Ремонт по ДЕШМАНУ или вторая жизнь стойки стабилизатора
Vložit
- čas přidán 28. 04. 2017
- Стабилизатор служит для минимизации крена автомобиля на поворотах, что в конечном итоге сказывается на управляемости, безопасности и более щадящему режиму эксплуатации не только подвески, но и всего автомобиля в целом.
Одними из элементов стабилизатора поперечной устойчивости машины являются стойки. Стойка стабилизатора поперечной устойчивости испытывает достаточно большие нагрузки, и поэтому является элементом конструкции, который приходится регулярно менять.
По конструкционным особенностям стойки могут быть несимметричными, подходящими только под одну сторону подвески (левую или правую) и симметричными, подходящими под обе стороны одновременно. Кроме этого стойки могут отличаться их расположением (для переднего и заднего стабилизатора). Отличие заключается чаще всего в линейных размерах.
Причины, которые выводят из строя стойки и другие детали подвески, очевидны. Низкое качество дорог - главная причина, которая способна погубить стойку стабилизатора поперечной устойчивости даже всемирно известных производителей.
Признаки того, что возможно начались проблемы со стойками:
• Слышен характерный стук при движении автомобиля, особенно при движении на неровной дороге и на поворотах.
• Движение автомобиля становится неустойчивым. Наблюдается уход машины в сторону.
• Увеличен крен автомобиля.
• Машина может раскачиваться на поворотах или при торможении.
Но эти признаки характерны и для проблем с втулками, поэтому можно провести самостоятельно дополнительный тест или отправить автомобиль в сервис, специалисты которого могут выполнить профессиональную диагностику.
Простые способы определения проблем со стойкой
Колеса выворачиваются по максимуму в правую или левую сторону. После этого в колесной нише нужно взяться рукой за стойку. Затем энергичными движениями, прикладывая максимальную силу, дергаем стойку в разных направлениях. Если чувствуются люфты, стуки, то явно возникла проблема со стойкой. Нужно учитывать, что нагрузки, которые испытывает стойка стабилизатора поперечной устойчивости при движении автомобиля гораздо больше, чем при испытании рукой. Поэтому малейшее отклонение от нормы говорит о том, что деталь нужно менять.
★★★Канал посвящён самодельным приспособлениям для гаража и дома,ремонту автомобилей различных марок своими руками у себя в гараже не прибегая к услугам автосервиса, ремонтируя свой автомобиль самостоятельно в экономите ваш семейный бюджет.Спасибо за внимание.
💰💰💰ПОМОЩЬ КАНАЛУ в развитии - Yandex деньги - 41001718970079
★Подписаться на канал / @workshoptexas
★Мой блог на drive2 - www.drive2.ru/users/texastv/#...
★Моя группа Вконтакте"- texastv
★Мой инстаграм - / andronmogilev
🛠►Весь процес изготовления ПЕСКОСТРУЯ от от А до Я - • Пескоструй своими рука...
🛠►Самоделки - • ЭТО ГЕНИАЛЬНО! Ключ ко...
🚗►Ремонт авто • ✔Ремонт авто различных...
🚐►Ремонт ФОЛЬКСВАГЕН - • Ремонт автомобилей ФОЛ...
🚕►Ремонт Ауди - • Ремонт автомобилей AUDI
🚘►Ремонт ОПЕЛЬ - • Ремонт автомобилей OPEL
🚖►Французкий автопром - • Ремонт автомобилей фра...
💰★МОЯ партнёрская программа на CZcams регистрируйтесь join.air.io/TEXaSTV
◄ Почта -andronmogilev1@yandex.ru► - Věda a technologie
Читаю коменты, и худею.Вывод-у рукожопных, диванных инженеров, все ломается, сломается, развалится.Не мешайте.
Василий Теркин
👍
супер, это кстати отличная тема если у вас хлипкие стойки - главное диаметр пальцев подобрать и дело в шляпе)
смотреть приятно и применить будет практично,молодец!
Спасибо!!!
Классно! А я в начале видео, после слов что без сварки, все голову ломал, как тогда если без сварки 0_о? А оно вон как все просто! Спасибо за видео!
Не за что😊
Спасибо за отличный видео урок.
Не за что ✌
Спасибо, автору за идею !!!
привет! лайки однозначно! хорошая работа! золотые руки!)))
Спасибо!!!
TEXaS TV ждем видос обратного молотка!)))
Оригинально!!!👍👍👍
Делал подобное, только не пополам резал а с запасом см по 3 и сваривал внахлест, ходили нормально
красавчик так надо и придумать и зделат делаи и пусть будет нескончаема энергия твайх рук
Умно придумано !!! Лайк !!! Я думал , что эта тяга калёная , как и шток мартёра )))
+mitj mitj
Нет , резьба режется нормально.
Неплохо, но как правило надолго не хватает, вторая сторона все равно изношена, хоть и меньше, а еще бывает не откручивается и приходится срезать. Один раз сваривал, больше не хочу!
лайк за творчество.однако,если варить,то что то предпринять для охлаждения,ведь полимерные втулки могут поплыть.Второе,напряжение на резьбе!Ведь цельный стержень прочнее,так что служить это резьбовое соединение в том случае,если задан запас прочности ...Ну и третье-стоимость этих линков в массовом производстве:1$/10штук...
Молодец! Без всякого выперендрежа,обсирания других авторов. Все правильно,Нижняя опора выходит из строя быстрее
Вспомнил молодость прям, так в конце девяностых извращались от бедности... :)
Всё возвращается на круги своя))))
Хороша идея! Палец верх!
✌Спасибо!!!
тут человеческие жизни решаются он приколхозить решил , вот такие судьбы людей за коппейку и ценят . Как мы все знаем скупой плотет дважды . не скупить ув. водители , от вас решаются жизни пассажиров.
за идею спасибо. но неужели в стране так все плохо
рафаиль галлямов все еще хуже чем ты думаешь
@@user-pg5eb4bw2j Особенно сейчас!
сварить же проще, 5секунд, и готово.
Но не так рационально , здесь открутил нужную сторону и поменял.
TEXaS TV ну незнаю, вот болгарка и полуавомат у меня есть, а меткиков и нарезок резьбы нет, буду варить.
Лерки не такие уж и дорогие.
😊👌
Не проще. Чтобы не лопнуло - придется делать накладки. Такое соединение значительно надежнее.
спасибо
позновательно
заморот найти переходник соединитель
Было дело - соединил концы одев толстостенную трубку и обварив. Хозяин авто уговорил, хотя я сомневался в надёжности сварного соединения - думал оборвёт из-за перекалки металла при сварке. Около двух лет он откатался, один из наконечников разбило и он заменил на новую стойку. Сварка отлично выдержала.
хорошая идея
Класс
Привет! Как всегда всё просто и практично, однозначно большой, пушыстый лайк.:) Снимал на новую камеру?
Привет! Нет новая камера очень плохо пишет звук нужно дорабатывать.
А выносной микрофон к ней цепляется? У меня таже проблема с камерой, но пока руки не дошли исправить.
Нет, это проблема всех недорогих камер. Можно заколхозить выход)))
Придётся так и сделать, только возможно возникнут проблемы при использовании подводного бокса.
Время покажет, пусть пока полежит.
Так переделывать я бы не стал. Стойки не дорогая запчасть. По 340 за штуку. А вот реально продлить их жизнь можно. Купил новые, снял пыльники. Забил смазкой (литол, шрус). В новые смазку почти не кладут.
+Gomer Gomerovich
Я бы тоже не стал😊
Сейчас уже космос) мои стоят 5400₽ 1шт
Красавчик! Я тоже так делаю, только без муфты, на сварку.
Alex_ laboratory
Можно и на сварку но на резьбе более универсальные 👍
TEXaS TV
Если сделать как у вас на резьбе возможно и техосмотр пройти можно будет, а за сварку таких деталей у нас в Латвии однозначно домой на эвакуаторе отправят и не снимут запрет на участвоватие в движении по дорогам пока не исправишь.
Mihails Potap у нас в Казахстане попроще немного ))))
Возможно, выглядит как заводская.
TEXaS TV А у вас токаря их не переделывают? у-нас как написано ниже,в Казахстане,намного проще. Я уже писал об этом,точат новые вкладыши из капролоктана,сам корпус разборный. Смазал,подтянул,и дальше поехал.
хорошая идея уменя тоже валяютца старые посиотрим как получется за видио лаик
Спасибо!!!
коль б/у много запчастей остается, приложите к ни фантазию и сварите из них какую-нибудь скульптурку ))))
Надо на досуге подумать.
Всё пошёл Я искать плашку)
Я жене на машину три года назад такие-же заподозрил, т.к. на мою в два раза дешевле чем на ее тачку. Полет нормальный.
Скажите а то что муыта из сыромятины сделана как и гайки. Ничего страшного?
Не сарказм просто интересно
Хорошие верхней сторону всегда, часто убивает нижней...
Нормально так,но теоретически эта конструкция тоже скоро подойдёт...
как всегда сначала лайк, потом просмотр. 👍
Спасибо!!!
Не помешал бы фиксатор резьбы.
Denis Ashirapov
Может быть.
Если есть в наличие инструмент на все случаи жизни,плашка нужного размера, муфта с гайками можно и востановить это не грех.
Но зачем столько телодвижений? Там где инструмента ценой с иномарку и сварочный аппарат, будит в наличии. Разумней,быстрей,дешевле сварить их.
Критики диванные, зачем смотреть канал? Он для людей которые что то умеют делать, а от делать так или нет они выберут сами, а вы идите мультики смотреть!
+Руслан Калитовский 👍
блин сколько уже менял эти стойки хоть бы одна шаровая была живая, всегда убиваются обе. Я не парюсь и покупаю новые стоят 400 руб штука на 30 т.км хватает тем более дорог в Области у нас нет!
я катаюсь на пассатВ3 ,там редко их меняют а зря! хоть и конструкция не такая как в этом видио, но скажу одно что лучше хорошее но востановленое чем "говно" что стоит, управляемость выше, крены при тороможении в поворотах ниже. вообщем если нет денег то лучше так делать как в видио, чем ездить на раздолбайке!!!
В дольнейшем буду делать стойку из наконечников 2108, или ока, думаю будут вечными.
Где-то я уже такое встречал.
TEXaS TV , поподробнее пожалуйста
можно фоту табуреточки, той,что на видео? зачетная табуретка для беседки!
Можно , куда сбросить фото?
Mikhailzhukv@rambler.ru
А почему сварить нельзя? Это же моментально, и сварка не лопнет, уверен.
Ребят, на точиле в перчатках не работают!
Хрень. Как ты сам сказал, это всего лишь на какоето время, не продолжительное. Не стОит этого гемороя или не стоИт.
есть один недостаток. при работе стойке на сдавливпние или растяжение резьба будет деформироваться. кроме того шарнирный элемент стойки все одно будет иметь износ. а значит низкий ресурс. и толку в этом приспособлении?
Petr B а, стойка все равно быстрее сдохнет. так что можно пренебречь.
Максим Окипний вот именно
ПРИ НАРЕЗАНИИ резьбы, диаметр становится меньше
ну че домой доехать хватит.атам и недельку пока новую купить.30 мин.и в дорогу.
лайчище, как я сам не догадался? Сколько я их выкинул когда менял на омеге.
Кризис способствует лучшему мышлению)))
Так точно.
Жесть... А с тормозными патрубками так можно? ))
Очень надеюсь, что НЕ выйдет видео "штопаем и стираем презерватив".
а я всегда думал что они называются линки
:))
линк стабилизатора.
Делали так иногда с резьбы срывало не знаем почему.
А у меня они пластиковые и совершенно не круглые
Что за нах? Нормальное соединение 3 диаметра. При чем в обе стороны.
цена вопроса 200-250р
у меня на корейце 350 р новая.
Надолго ли
У меня намного проще.
это же копеечный кусок гамна, ради чего этот колхоз?
проходит это старье 350 км)))
pavel grushko а жить сколько
Купите нормальную и все проблемы. Вообе косяк в том что пыльник с завода имеет минимум одно место куда лекго попадает песок и вода. В более дешевых моделях производитель этого не стесняется вовсе. По сему берите стойку у которой пыльник нахлестом наверх. и просто хомутом стягивайте. Все проблемы.
безпонтовые движения ради нищедротов ,если нет денег на такие копеечные запчасти,то ходи пешком. Инструмент для для всего этого стоит в 5раз дороже.
если у тебя руки из жопы и куча бабла так сиди и радуйся
Александр, сгинь!
Ты бы сучек ушел отсюда и не брызгал слюной на людей! Тебе гавнюку ни когда не понять,что самому сделать не хуже,а лучше чем ты купишь запчасть! Люди скоро дойдут до того, что ширинку на брюках им будет застегивать лакей....
Я бы с такой стойкой не отважился бы ездить.
Крачко Андрей если поломается нечего страшного ,я два дня ездил так
вопрос в моменте поломки, кода едешь 60 и у тебя такая штуковина ломается - это действительно, скорее всего, не приведет к серьезным последствиям, а когда будешь входить в вираж на 120 и такое крепление разрушится - результат будет непредсказуемым (на трассе подвеска работает не менее напряженно чем на бездорожье, а может даже и более напряженно)
Крачко Андрей на работе у форда (фокус 2)вообще стабилизатор сняли и молодёжь носится на нём и120,и60,и180 и ни хуя страшного,никто не жалуется.
когда стойки нет и когда она лопнула - это разные вещи. Еще раз уточню, когда машину шатает (при отсутствующих стойках) - это практически не влияет на поведение автомобиля (сам ездил с люфтящими стойками, приятного мало, но в целом терпимо), а когда происходит быстрое разрушение стойки (когда, например, она лопнула) - предсказать поведение автомобиля сложно, но наверняка его дернет и центр тяжести сместится, что не станет положительным изменением при маневрировании, если, конечно, учебник физики не врет.
Не очкуй, я сто раз так делал )))))))
бред на 20 км
ненадёжно. Под ударами оно забрухлит на первом лежачем. проще купить