Вся правда о китайских мотоблоках!Вопросы к торговым маркам.
Vložit
- čas přidán 19. 02. 2018
- Что из себя представляют дешёвые китайские мотоблоки разных торговых марок Forza Carver CHAMPION Huter Patriot Prorab Weima!Примером будет мотоблок Форза МБ-80.
Видео обзор на китайский мотоблок с передачами 3+1 • Всё о дешёвых китайски...
Точная копия мотоблока НЕВА МБ 2 обзор на Forza МБН 02 FZ 6,5 л.с. • Всё о китайском мотобл...
![РАЗНОВИДНОСТИ КИТАЙСКИХ МОТОБЛОКОВ [развитие китайской продукции]](http://i.ytimg.com/vi/vhz5I8XF1rg/mqdefault.jpg)
![РАЗНОВИДНОСТИ КИТАЙСКИХ МОТОБЛОКОВ [развитие китайской продукции]](/img/tr.png)
Обзор на китайский мотоблок МБ 80 с редуктором 3+1 с понижающей передачей czcams.com/video/zv3JJDVKLw4/video.html
Китай делает товар исходя из платежеспособности потребителей, при равном цена/качество.
Это не Китай плохой, это мы нищие.
nipravdo. ja rabotaju s mnogim firmam kitaiskim, oni nemozet i nispasobni zdelat horoso. ti kokda tobil v kitaiskih vistavkah? nivazno cena. disovo eto hlam, dorogo eto lucij hlam v kitaje. nu halam tocno, s mnogimi nedarabotkami.....ocen mnogimi
Вы просто все нищие, цены нормальные. Сказал олигарх повышая цену на Москвич с Китая с 700 тыщ на 2500 000 руб.😂😂😂
Хороший и грамотный обзор !!! От себя хочу добавить одно. Не покупайте колёса Экстрим !!! В целях удешевления производства , диски на них идут неразборные и в случае прокола камеры вылазит такой головняк, что проще купить новое колесо с диском, которое совсем недешево ...Сталкнулся сам с такой проблемой недавно, вроде пустяк, а мотоблок простоял больше недели. Стало руль тянуть влево, грешил на телегу и времени посмотреть не было. Потом решил давление в колёсах померить и на левом колесе вывалился сосок. Больше двух недель ездил на спущенном колесе и не замечал даже из-за того ,что покрышки пластмассовые . Купил камеру за 515 р. Дальше вылезла проблема с разбортовкой, в шиномонтажный станок диск не зажимается из-за малого размера, а вручную не позволяет дубовая резина. Вдвоем кое-как выдрали камеру и заменили. Наутро колесо спустило. Разбортовали, камера с проколом. Камера кстати тоже не резина, а хрен поймёшь что. Заплатка не приклеивается ни на какой клей. Забортовали ещё раз и в результате вылез корд. Пришлось взять новое колесо на диске за 4350 р. Не хватило деньжат, лучше бы взял чуть поуже, но повыше, тоже ёлочка. Кстати по грязи Экстрим идёт хуже, чем узкое, сразу замыливается протектор . И ещё один косяк китайцев ... Из-за большой начальной скорости , разбивает отверстия на ступицах. На второй скорости с места рвет с пробуксовкой . Надо усиливать ступицы . Перед эксплуатацией необходимо сразу проварить фланцы ступиц с двух сторон, они с завода на прихватках, у меня развалилась через две недели после начала эксплуатации . Всем всего наилучшего ....
Если Китай плохой заче м вы все ими торгуете надо сделать свое авто кроме Невы иОКА больше нечего нету тоже низкого качества хватит ныть и сопли пускать покупайте качественый товар!Курск!!!!!!!!!!!
@@user-tg6qu5pn2o на китайцах навар больше. На отечественных столько не заработаешь .
Это не обзор. Просто парню поговорить не с кем
спасибо автору что активно участвовал в форуму,не каждый это делает.
Парни не поверите я купил китайский мотоблок. И он у меня отработал подчеркну (отхуярил) 5 лет. лес. Пахота. Культивация. Перевозка грунта. И я очень доволен.
Какой мотоблок у вас? Хочу себе, пока собираю достоверную информацию от тех кто уже имеет такую технику. Буду благодарна, если ответите.
@@user-hf4sq7yd3r здравствуйте! Я взял себе мотоблок Aywing 1050 HT такой же точно Аврора 1050 HT . За 3 года активной работы - пахота , езда с прицепом с грузом до 500 кг ничего не менял. Раз в год меняю только кольца на поршень и все. 9лс двигатель. При выборе ЛЮБОГО мотоблока или культиватора , советую обращать внимание , чтоб был термо датчик и датчик уровня масла. Так вы не перегреете двигатель и не испортите как бы не старались😊
@@user-cl5uu2ff5i спасибо
Поверим.брайт135(15л.с) тоже не подводит,хоть и пару лет всего в работе
@@user-cl5uu2ff5i Делать вам нечего менять кольца раз в год.Они и за 5 лет не сотрутся.Вы не с утра до вечера пашите как таксисты!
Друзья,хотите знать о возможных неисправностях китайских двигателей,то посмотрите лучшее видео на эту тему czcams.com/video/ZGYF9KPR_AM/video.html
Добрый вечер. Решил приобрести мотоблок. Живу в Тюмени. Домик в деревне 20 соток. Посоветуйте пожалуйста какой взять.Предпологаю использовать как в огороде,так и для уборки снега подметальные двор и т д .Форза 80мк ???
Форза будет не удобна у уборке снега,т.к.немножко шустрая.Присмотрись к авангарду или целина с коробкой передач аналог невы мб-2.Видео авангарда есть на канале.
@@user-ns9cm9hn7w за цену Невы возми форзу и полноценный снегоуборщик дешевле выйдет нежиле нева с насадкой,легче поскольку нева с носадкой 130кг +- снег жесткий ни берет и прослужит дольше одна техника для лета другая для зимы
Уважаемый автор, хочу приобрести мотоблок на участок 12 соток чернозёма, подскажите пожалуйста, что приобрести.
И ещё, в чем разница мотоблока от культиватора?
@@user-tp2hk8mv6f мотоблок это универсальная техника,которая может работать с полным спектром навесного оборудоания,по госту скорость которого на первой скорости не должна превышать 4 км.ч Присмотрись к мотоблокам Авангард,Агат,Угра,Ока и Форзы есть мотоблок с названием МБН 2 это полный аналог мотоблока Нева МБ 2 ну или если есть финансы,то можно купить оригинальную неву с брэндовым двигателем.
Обзор толковый, спору нет! Zirka-105A 12 лет работы на черноземе. Проблем нет. Спасибо инженерам Хонда и неизвестным китайцам. Я поражен.
В моем пользовании находится мотоблок - Weima WM500 с 2012 года, по сей день ни одной проблемы, за 6 лет заменил только свечу, весной и осенью фрезой (6 штук) перепахивается около 10 соток земли, за свою цену он справляется с работой просто на ура
Короткий ход ручки сцепления требует большого усилия, через пять минут рука устаёт. Я переставил сцепление на правую сторону и приколхозил мотоциклетный рычажок. Пришлось ещё просверлить отверстие на рычаге натяжного ролика ближе к краю. Теперь сцепление можно удерживать гораздо легче
Отличное видео!👍
Скажите пожалуйста. Какой выбрать ока или хутер?
У меня мотоблок Урал умз5б. 94 года выпуска. На моторе везде клемо СССР. Из ремонта заменил прокладки на карбюраторе. Жаль что их больше не делают. Проверен временем!
В мене мотоблок китаєць, шість лошадок. З 2013 року. Дізель. Це поміщник в хозяйстві . Великих проблем не було. Треба доглядати за ними вчасно, і все буде гарно. Так що не треба обливати брудом китайців.
У меня мотоблок дед в 85 году покупал резина ёлка ,одно колесо ещё родное ,одно я у соседа взял ,но тоже советское . была одна существенная проблема это двигатель ,какие не ставил. Сейчас китайский двигатель, в любую погоду без проблем. Так ,что не все Китайское плохое.
Пятый год" китайцем" "пашу" зимой и летом всё делаю и колёса на 12,13 ставлю
100% правда !+
Уже 3 года пользуюсь и очень доволен
У меня точно такой кроссер называется разница ,цвет, наклейки с названием цепляю прицеп и вожу песок нармально все 4 года уже огород 10соток
Шкив редуктора сильно не увеличишь, мешает крыло, даже если его снять там колесо впритык. Небольшое увеличение шкива сильно скорость не снизит, уже проверено. Надо почти вдвое больше по размерам ставить. На движке тоже сильно не уменьшить, ремни тоже рассчитаны на свой минимальный размер шкива. Поэтому вы верно заметили, у этих МБ конструкторский просчет, неправильное передаточное число в редукторе, поэтому скорость большая. А покупают эти мотоблоки в основном из-за широких колес, уж больно они покупателям нравятся, хотя там не резина а пластик и стирается очень быстро ,если ездить по дорогам с прицепом. А в огороде они бесполезны, в междурядья не лезут. Да , и на зиму эти колесики лучше снимать и заносить в отапливаемое помещение, иначе покрышки трескаются от мороза. Проверено.
Спасибо за хороший комментарий
А с другой стороны,пусть даже не получиться сделать желаемую скорость,но хоть чуть чуть всё равно понизят.Всё таки будет приятнее,чем сейчас.Ощушения то совершенно другие будут,пусть даже мизерные.
Нормально понижает шкив. У меня мотоблок REDVERG, первый год мучился с высокой начальной скоростью, потом зимой снял шкив с редуктора и отдал токарю, он выточил увеличенный шкив и сделал съёмным с основного шкива.Крыло да, пришлось снять, шкив как раз встал напротив третьего ручья шкива двигателя, и следующим летом уже без усилий и окучивал картошку и выкапывал, мотоблок уже не прыгал как козёл, а спокойно управлялся.
Василий Ахтулов Я использую докатки от импортных авто.На них легко прорезается протектор т.к толстая резина и увеличивается скорость при работе с телегой.А родные только для огорода,и то не всегда.....потому что есть ещё и грунтозацепы.
Василий Ахтулов Не,ну если руки под что то заточены,то действительно ничего сделать нельзя.Любой вопрос решаем.....была бы голова и руки не из жопы.
Очень нормально👍
я китайским мотоблоком сват пашу третий год скажу что он хороший
У меня ФОРЗА 3 года полёт нормальный и колеса не трут .
Купил в 2010 году китайский мотоблок Заря SH2. (аналог Зубр, Фаворит, Самсон). В общей сложности в год перелопачивает около 10 гектар, окупил себя уже в первый год эксплуатации. За все это время поменял 8 приводных ремней и 3 сальника осей редуктора. Доволен им на все 100.
P.S. Да на то время отдал за него 4 000 украинских деревяных (500 баксов).
Это конечно круто!
На 2-3 га что посоветуешь водолей ?
@@igorlevendarivskij фаворит(вейма 1050)
Пиздиш ты 😂😂😂🇷🇺🇷🇺
отличный обзор.Пожалуйста о большем количестве мотоблоков
Спасибо
Дело говоришь! Увеличивая колеса нужно увеличивать крылья! Иначе нахрен а это усовершенствование?
Такое ощущение что половина отзывов писали дятлы! Вам человек кратко и конкретно рассказал о китайцах ,а не о неве ,кроте или бобре .суть ясна ,на что обращать внимание ясно ,спасибо!
👍
👍
У меня вейма 1100с, так вот этот мотоблок у нас работает день в день уже 8 лет и ни одного сбоя в работе.
У меня патриот калуга! 4 года! Всё отлично,нужно только следить,так же как и за другой техникой!
Спасибо за ответ,буду покупать. Думаю для моих пяти соток хватит. Мне самое главное за ним не бежать. P.s. Подскажи пожалуйста как правильно его обкатать,а то в инете имфы много и все по разному говорят. За раннее спасибо тебе. Удачи тебе в твоём деле.
У меня похожий мотокультиватор Brado bd-700 скажу вам тоже колёса ишли 4*8 но я поставил от фольцвагена R-13 и пришлось ставить длинные ступицы,потому как не то что крылья мешают но и ещё крепление на крылья уперались, но крылья снял. А по поводу ходоуменьшителя я не замарачиваюсь,если на прицеп гружу тяжёлое что нибудь то ставлю маленькие колёса, за счёт этого и тяга лучше да и скорость по меньше. При работе ( пахота) например есть грунтозацепы маленькие примерно 4*8 может даже может и меньше,и при окучиваний они подходят,бегать не нужно.
Я взял тоже такой только на снегу на первой передаче очень сильно буксует на после скорость маленькая
У меня Форте уже 4 года ! Очень доволен !
У меня тоже 6.5 но ремнём переставляя на другой шкиф пониженные получаються.
У меня китаец Вейма 900 и начальная скорость на 1 передаче на полном газу не более 4 км/час,на 2 не более 10.Потому при работе с телегой ставлю жигулевские колёса тогда скорость приблизительно км 13-14.
Если быть точным то 1 передача макс 6.2 км в час, вторая 8.8 на штатных колёсах 4.0х8.
На колёсах от авто 175х70R13 макс скорость составит 11.8 км в час.
Здравствуйте. Спасибо за видео. У меня только один вопрос. Хотел узнать ваше мнение! С каким сцеплением лучше купить мотоблок? С решенным или дисковым?
Для транспортных целей и сложных условий эксплуатации лучше дисковое! А так и ремённое нормальное, оно простое! У меня на мотоблоке Агат ремённое и вполне хватает!
@@user-zb5nu1lw2w спасибо большое! Процветания вашему каналу и магазину!!!
@@user-yv8nx2iy8p спасибо
Александр Зиновьев Если на транспортных или бороновании то да.а так в междурядках лично мне 2+1 маловато передач.
я себе взял штенли1900про...долго изучал инфу о мотоблоках и пришел к выводу что это оптимал для меня (цена-качество и мои требования к технике) ....и пониженная есть передача для не спешных прогулок и скорость по заводу заявлена до 20-ти км\ч (а если установить нивовские 16r то и быстрее побежит)....и грузы доставлять большие можно (18л.с. или 13квт) , но........но все же , даже с его не маленьким весом в 170кг , при перегруженном прицепе он закапывается на месте....утяжелители лишними не будут...пока все....а да...расход топлива пока радует (пугали меня большим расходом при таком количестве лошадиных ртов)
нет в нем 170кг сам таким пользуюсь
Из опыта скажу, что для снижения или увеличения на, скажем четверь, на столько же приходится изменять диаметры.Теперь прикинем как будет выглядеть или установится ли вообще такой шкив?Хватит ли ремня?Будет ли работать натяжной ролик?Лучше выбрать СРАЗУ С НУЖНЫМИ ПАРАМЕТРАМИ.
У меня крот китайский,лет 10 работает,испортились только сальники и защита от сорняков на редукторе,карбюратор барахлит иногда,так в остольно всё отлично
Буквально сегодня разговаривал с представителем большого магазина насчет чемпиона 9714,он сказал ,что их выпуск приостановлен ,а есть чемпион 7714 то же якобы 3 вперед и 1 назад-это что то же самое или другой движок или что??Подскажите??
Это тот же мотоблок о котором говорил в видео.Единственное он модернизированный.Добавили понижающую передачу и стало чуть комфортнее работа с ним.Чемпион торгует нормальной техникой сейчас.
Доброго времени суток. А что с Хопером?
У меня мотоблок 7 лет отработал и ещё работает но я его заменил на лифан он очень хороший. И инеприхотливый изаводится с пол пинка
Это правда , высокая скорость это проблема и решается тоже так
Жигулёвские колёса поставил для чистки снега, так шумахер отдыхает.
Мне крылья не мешают.Я их не ставил даже))
У меня брайт уже с проставками под крылья за эту цену очень достойный аппарат
У меня тоже BRAIT, отличный аппарат!
Собственно в чём самая суть.
Культиваторы рассчитаны на более высокие обороты рабочего органа, каковым является активная фреза. Поэтому в варианте мотоблока они заставляют человека бежать за собой.
Мотоблоки рассчитываются под диаметр рабочего органа - колёс и комфортную для оператора пешую скорость перемещения.
Понятно, что для превращения одного аппарата в другой нужно изменить передаточное отношение привода.
Универсальные аппараты имеют удвоенную передачу, например 4+2, или 2+1х2 (2скорости вперёд и 1 назад при разном передаточном отношении от двигателя на редуктор.
Собственно речь о том, что при наличии возможности подбора или изготовления шкивов, можно не заморачиваться о том, что именно покупаешь.
Но главная проблема в том, что ни производители, ни продавцы не указывают оборотов рабочего вала. А это как раз чуть ли не главный параметр как в мотоблоке, так и в культиваторе.
Полтора года назад взял за 24500р с наклейками Брест и не жалею.
Брест добротный мотоблок.
Рычаг передач сломался при первой пашке. Пришлось заварить по нормальному
У меня такой пользуюсь 4года проблем нет, из минусов очень легкий приходится утижилять.
утяжелять.
Берите с двумя передачями ,с такимже редуктором советую сталкивался
Согласен похожая вейма умения два года всё отлично работает без проблем и цена 22500 была тогда лешего и сердито
зачем тормоз на мотоблоке у меня прицеп оснащён тормозами
МК Усадьба, год работы, культивирую, сажаю картошку, пропалываю, вожу, кошу, всё окей, один минус-очень лёгкий, довесок на 10 кг на перед всё окей.
Чемпион 7 лет трудится. Меня устраивает.
Эти красивые колеса, это для квадрика, а не для этого мотоблока. Если работать аккуратно и правильно обслуживать, практически любой китаец будет работать вполне сносно.
У меня Вейма 1000м, купленная с гарантией на 2 года. Пока 2 года без проблем, кстати с пониженной передачей(это одно из главных преимуществ). Купил
Ее по случаю из первых рук человека, который желал от мотоблока избавится, так как не понял что и как надо с ним делать, что бы получать удовольствие от работы, а не мучаться. Привет из Беларуси, всем Здоровья, остальное докупим.)))
Пашу,культивирую, телегу цепляю!делаю всё на сколько хватает фантазии! На патриот калуга! Это монстр!
Если думаете что существуют не китайские мотоблоки или культиваторы то глубоко ошибаетесь. Весь инструмент из Китая!
}
Форзу делают в Перми.
@@user-zj4hw4zt8b Форзу делают в Китае, а Перми мудозвоны лохов разводят
Форза 9 л/с - 46 т .р.? Хорошо варите на них,у нас по 32 000 они были, сейчас стоят они по 35500 ,17 л/с- 42 т .р ,ремни этого лёгкого мотоблока будут работать пока не сгниют и хрен будут проворачиваться,спросите у владельцев Нива или Ока , Каскад, на долго ли ремней хватает?,ручка сцепления у китайцев железная у Невы пластмасса,у троса Невы вечно лопается пружина,а руль?две хреновый трубки вывели,не могли шире расставить,у Оки вообще проволоки вместо тросов,элементарно обратите внимание на ручку газа,у китайца она гораздо лучше,кто работал с российскими мотоблоками поймет,теперь за валы которые выходят на колеса у китайцев шестигранник S 23 или 32,ширина захвата гораздо больше,поэтому он не тонет как Нева ,на руках не надо таскать,у российских круглые валы 30 мм,разбивает стопоры фрез. Говорить за их качества и недоработки можно долго и упорно, у каждого МБ свои плюсы и минусы
Владимир Исайкин всё верно, а то тут повылазили гребанный патриоты нихрена не разбираясь в технике. Когда мотоблок выбирал много читал восторженных отзывов про Салют, мол завод выпускает который ракеты, или самолёты делает (не помню точно), так вот этот завод НИХРЕНА НЕ В СОСТОЯНИИ БЫЛ ПРИДУМАТЬ МЕНЕЕ УЩЕРБНУЮ КОНСТРУКЦИЮ ВАЛОВ МОТОБЛОКА!!! 25мм и он круглый. Идиоты, а не конструкторы!!! Понятное дело, что на пользователя похер лишь бы навесное проще было изготавливать ( взял трубу и вперёд), но об своих же россиянах надо заботиться, или нет?
+ куча мелких доработок без которых Салют, Агат просто кусок металла. Перебрал пол мотоблока и теперь не нарадуюсь. Вот с валами засада. Разбивает на навесном элипс.
Родной ремень на каскаде работал года 4,после меняю через каждые 2 месяца летом,да кстати ещё один минус,сам мотоблок тонет в огороде когда фрезиш,на руки тяжело
Привет. Подскажи пожайлуста про мотоблок фирмы чемпион BC9714. Из всех мотоблоков таких типов' у него три скорости вперёд и одна назад. Вот собираюсь его прикупить но не знаю какое у него качество информации в инете очень мало. Помоги с выбором.
Сама фирма чемпион,насколько я знаю,работает с нормальными поставщиками запчастей.Продавали культиваторы этой фирмы,вопросов по ним не возникало.Насчет данного мб-тот же самый китаец,но имеет отличительную черту в качестве дополнительной передачи,то что им и не хватало.Ну как тебе сказать,конечно он будет лучше аналогичных китайцев.Но есть и другие мотоблоки,до которых этому китайцу далеко.А так если рассматриваешь такие мб ,то можно и попробовать,а если такая техника первая то вполне для огорода хватит.
@@user-zb5nu1lw2w другие мотоблоки -это какие?? вопрос без подкола сам мучаюсь что брать.
Тут спорный вопрос.Мне понравился обновлённый 105М китайский мотоблок т.к. доступная цена и что то мне кажется что он собирается в заводских условиях.Видео есть на канале.Если что то интереснее,то мне всегда симпатизировала Угра калужского завода т.к. есть понижающая передача.Но и недочётов полно.В моём городе покупатели нормально о них отзывались.Если хочется что то похожее из видео,но доработанные,то авангард калужского завода.Всё что ещё интереснее,то там ценник большой,а для домашнего хозяйства не каждый будет рассматривать.
Ну хорошая мысль увеличить диаметр ведомого шкива.. а таким макаром можно и борта телеги в два раза нарастить и тем самым увеличить грузоподъемность в два раза. Ну а без сарказма, увеличив шкив ты увеличишь нагрузку на редуктор.. правильным решением будет дополнительный редуктор между редуктором и колесами
Незнаю взял себе такой прошлай весной вазил Драва хароший аппарат за такую цену работает харашо
Всё правильно сказал.
Случайно увидел сие выступление. Так вот уважаемый автор, уже на протяжении многих лет, практически все отечественные заводы, такие как КАДВИ, Агат, Салют(вообще полностью заказывается в Китае) и иже с ними используют в своем производстве китайские двигатели, Lifan, а сейчас и еще множество других ТМ, так вот пока только НЕВА отказывалась от этого, но в результате стала вообще неконкурентной по цене, далее то что касаемо редуктора даже на момент выхода ролика уже были мотоблоки с 3 мя скоростями вперед, как раз для удобства работы с навеской, а сейчас есть и с 6 скоростями
Шкив на редукторе надо увеличить, что бы скорость уменьшить. Колеса большие поставить, что бы лучше продавались МБ. Внимание вопрос, куда при этой конструкции деть левое крыло?
У меня подобный мотоблок лет 5 уже. В этом году засопатился нижний редуктор, до этого заглушку резиновую потерял на кпп. Ремни, троса, заводилка всё родное причем ремни не менял ниразу. А вот хваленая косилка Заря за сезон, куча проблем, и цены на запчасти как будто их из Америки привозят.
Зачем дорабатывать? Уже есть доработанный, только они называются по другому и цена другая. 😁
А раз цена другая:Где деньги,Зин?:
А каково качество шестеренок?
Зид лудшей в плане троганья плавность хода 5 лошадок всего но безотказный но минус редуктор состоит из цепей которые рвуца и вытягиваюца плюс он тежолый и не скачет на жоском грунте
А у вас случайно нет данных,где можно приобрести доп.секции фрез с шестигранником на 32?
Пока нет такой информации
понятно,спасибо
Будет иформация,то сообщу
Спасибо на добром слове)
У меня huter 7.5 такой же как форза, с чего можно шкив большой ведомый поставить а то скорость для окучивания большая???
Посмотри на сайте кадви.У них авангард с увеличиным шкивом идёт.Они продают запчасти.
Мой Мото Мир был я у них на сайте запчасти только на угру и ока на авангард ничего нету
С ПАЗика говорят подходит
"Вейма" из украинского сегмента и "Аврора" из нашего решила вопрос,поставив КПП 4+2,это даже eщё лучше,судя по отзывам,чем 3+1 как на "Угре".
Может оно и так,но пока сам не протестирую говорить ничего не буду.Часто бывает так,что на бумаге одно,а в деле совсем другое.Завод кадви тоже пошёл своим путём,на авангарде варят раму чтоб навеска,тележка крепилась к ней а не к редуктору,вешают двигатель лифан и кит.редуктор,но шкив редуктора увеличили и получилось,что мб уже не бежит как сайгак.Я осматривал этот мб,вроде тот же китай,но характеристики уже другие.Да я слышел что появились 4+2,но осмотреть их пока не получилось,так что и сказать ничего не могу.Верить кому то в сети я не хочу пока сам не убежусь в правдивасти их слов.Так же получается с Угрой,в сети пишут что это говномотоблок,а на деле у своих покупателей спрашиваю,как агрегат,то все в один голос говорят что отличный и особых проблем с ним не знают.Вот потому я и не хочу что то говорить раньше времени,пока не соберу информацию от покупателей.
Правильно размышляете.За раму тянуть-это вещь!!!А мне на моём МБ катастрофически не хватает пониженной,устал я за ним бегать,с телегой всё хорошо,но вот скорость.Украинские блогеры катались на веймах 4+2,мне аж завидно стало и КПП там есть в продаже 4+2.В РФ совсем мало.На момент покупки моего МБ с понижайками не было(
Посмотрел видео,да начали решать эти проблеммы,с ремнями поставили понижающую передачу,прямо красота,теперь не будет как сайгак прыгать,Более крупные модели с сцеплением добавили понижающую коробку теперь вообще круто стало,даже блокировку колёс воткнули.Но единственное минус это цена выросла на 15-20 т.р.Но выглядит прилично,лишь бы надёжность была,то можно и отдать за него такие деньги.Ждём когда другие подтянутся торговые марки,может цена упадёт.А так на первый взгляд сделали зачётно.
а у меня вейма 2 +1 и тож не плохо.
молорик все точно и справедливо !
Спасибо
Как сейчас наши "научились" делать, так лучше уж китайский взять. У меня "фермер" 6,5л.с с коробкой, 2-х скоростной с задней скоростью. За 6 лет ни одной поломки, в 2015 в наводнение неделю под водой простоял. Скорость под фрезу абсолютно нормальная. Двигатель-китайская Хонда. Привод-2 ремня, по сей день как новые. Из недостатков - слишком маленькие фрезы тогда делали (москвичёвская рессора проблему решила), недостаточный вес (75 кг, а желательно 100) из-за чего недостаточная скорость вспашки и низ редуктора плоский, как-бы подвисает на нём. Осенью пашешь по ось, весной загоняеш по кралья. Работает и не жалуется. Ну так что, будем учиться делать у китайцев? Стыдно не будет?
А что можно сказать про мотоблоки
ENIFIELD ЮПИТЕР МК1050 и CHAMPION ВC1193?
С виду обычные китайчики с похожими характеристиками,
но конторы, которые их выпускают что-то да улучшают.
Не могу понять, какой из них интереснее. Цены на них примерно одинаковые. Спасибо
Конструкция одинаковая, но Чемпион такая фирма, которая поставляет более качественную продукцию на рынок! Моё мнение!
Двенадцать лет целиной пользуюсь никаких проблем девятьсот килограмм цемента таскал тащит влегкую
Чтобы понизить скорость мотоблока надо просто увеличить шкив на редукторе коробки передач и всё
У меня такой же мотоблок только называется не так, но сейчас не побегу смотреть,двигатель 8 лошадок купил в прошлом году сначала тоже думал что не выдержит на вид жидковатый,но он себя оправдал без всяких утяжелителей прёт,регулировка руля лучше чем на неве,на неве ограничено здесь ставь как тебе удобно много положений,колёса 10 крылья не мешают,тут один пишет что рычаг отломил,ну извините тут нет фиксаторов при не совпадении зубцов на шестерне может и не переключиться передача если применять силу можно отломать рычаг,а всего лишь нужно просто слегка нажать на ручку привода чтоб немного шевельнулся и всё легко переключается.К технике нужен правильный подход и умение обращения с ней и всё будет работать,а поговорка,извиняюсь, (дураку стеклянный Х*Й не надолго)всегда актуальна.И ещё не все знают в инструкции не написано,фильтр написано губку промаслить,но не все знают что нужно налить масла там где ячейки,сбоку есть метка (OIL LEVEL) уровень масла,фильтр масляный,это намного лучше чем сухой(фильтрующий элемент).
Мотоблок у меня 15 лет китайский заводится 35 мороза с пол дырчка песня просто тянет 1300 тон
А сколько лошадок
Из российских остаются Фаворит, Салют-5\Агат. Может Нева еще с Каскадом. Насчет Оки не уверен. Но у каждого российского имеется куча клонов китайских.
Ока и Угра на заводе Кадви
Если присмотреться все мотоблоки одинаковые, двигателя все одинаковые.... Есть только у одного редуктора, у других ремни, 3 скорости, 2 скорости, быстрей, медленный. А так все одинаковые....
Первое есть вал/шкив отбора мощности всё мотоблок. Второе Не устраивает высокая скорость на первой передаче ставьте грунтозацепы меньшего диаметра. Третье тормозами оборудуется телега учите мат часть. МИНУСЫ ХА вы же берете дешевое а не хорошее.
Вы забыли еще Салют-100, тоже китаец по сборке. И этот факт не скрывается. Но разработка еще советская.
Верно
Мотоблок форза мб 80.три года всё ок!
хорошие мотоблоки, имем подобной агригат уже многие грды
А навесное под них любое есть?
Да,есть.
Конечно китайские МБ не идеальны . Но за такие деньги -это вполне достойные аппараты . А Нева за цену в 2-3 раза большую разве намного лучше ??!!
Про неву плохого ничего не скажу,хороший мотоблок ,но за такую цену как сейчас за неё просят,извините,но нет.Китайцы не доработаны это да,но они работают и их вполне хватает,да и цена у них адекватная.
а что нева ненравится,я взял с субариком на 7 кобыл за 46 тр,чуть дороже китайца,машина ЗВЕР,на вторую передачу с ножами вместо колес,бежишь за ним -земля в пух,одно но не успел -зарывается гаденышь
норм агретат у меня друг купил китайца так десятый год уже пользуется и зароботал он на нем больше чем он сам стоит в два раза ламался канешно не без этого сделал и вперёд пахать
Нева китайская !!!! У меня отец купил Неву, там двигатель лифан. Сейчас все китайское.
@@anthracitai3679 Интересно, где купил? Завод кетайцев не ставит... А зря! Покупал Нева МБ 2 с калужским движком на 7,5 л/с, полтора сезона отработал до ремонта и полтора месяца после. Плюнул, купил Лифан 168Ф-2, не нарадуюсь! Уже и колёса стоят 175/70 13, и пройдено тока с тележкой поболе 1,5 тыс километров... Не умирает дрыгатель!
хороший хоть не купил такой. на моей мб105м форза над колесом и крылом10см запасу ха ха
У тебя 105,а 105М это компактный вариант,там проставки нужны.
В моем можно поставить и большее, но на холостом ходу скорость больше 6 км/ч, а заднюю передачу почти не включаю- бегать задом не умею. Они рассчитаны, что на валу будет стоять фреза диаметром 25-40 см, а не таким радиусом.
+Vitali Kachkouski А фрезы помимо этих можно добавить?
Десяток лет и хорошо работает
Ребят подскажите стоит ли брать мотоблок кротоф 9 л.с. 140кг цена 40000
Смотря для каких целей, площадь обработки!
Ходоуменьшитель можно поставить
У меня культиватор , целина огонь.
В одном ты прав Ферари на грядке не нужно
Двигатель? Ну,красишь бак в желтый цвет и лепишь наклейку Subaru и ни один японец из Subaru.Inc не скажет что это не Subaru! Я про мотор форза который был обозван хондой.
Ручка газа-придумана дураками,а педаль тормоза-трусами! Рвет с места-так газу меньше или пружину рычага автоподгазовки на другую дырку перезацепить,не не судьба!?! Шестигранник-вал на китайцах-большой плюс,не обрезает пальцы на каменистом грунте,возможность использования спиральных фрез и активных роторов-что на той же "неве или каймане"-не возможно по определению.
В комплекте колеса,но вам дай еще и расширительные втулки что бы был устойчивей и колеса от К-701А ставились,за треть цены той же "Невы". А самый главный плюс китайцев-не обслуживаемый редуктор,который в них еще и рама. Затрещал или заклинил,выкрутил 5 шпилек,в магазине купил новый редуктор за 4500-6000 руб.,вкрутил шпильки,одел шкив и работай дальше.Не нужно раскручивать сто болтов,греть герметик,половинить корпус редуктора снимая механизм переключателя который не продается вместе редуктором и за конский ценник. Нет,заплати 50000 р. за кайман с мотором оригинальная субаря,а через 2 сезона иди в магазин и неси еще 30-ку за редуктор с не съемным пластиковым шкивом,который ремень размолотил просто в пыль.
Сказочный сказочник, любитель ХЛАМА из Китая.
@@user-ok4si6bz9t у меня каскад,калужский двигатель,там на родных фрезах шпонки стояли,которые предотвращали разбалтывание и прокручивание,когда купил и поставил с невы фрезы,естественно без каких либо шпонок,запарился гайки наваривать да болты менять,всё разбивает. Буду с родных фрез эти сами гильзы приваривать,чтоб шли со шпонками
У меня уже 4 года Китайский пришлось шкив в два раза больше ставить купил Агат сравнил то управление лучше валы граненые вечные
цепная передача или шестереночная ,что надежней??
Спорный вопрос.Чем проще конструкция,тем надёжнее.Но мне больше симпатизирует шестеренчатая коробка передач.
У меня похожий,Вейма 900, Уже 4 года и никаких проблем.Правда работает начиная с апреля и по ноябрь(зимой мне он не нужен).Пахота(плуг делал сам), фрезеровка и с телегой(тоже самодельной). Большие грузы не вожу,но 400-450 прёт легко....
Сейчас не китайских мотоблоков нет
есть
я про этоже чьто можно веть изменить в большую сторону профиль и установить 1н ремень + шкивы заменить чьтоб можно было менять ремень к примеру вспашка меньший шкиф на моторе больший на каробке и 2й ручей увеличенный на моторе меньшэ на редукторе и все проблеммы отподут разом кто захотел бы мог и мотор сменить на более мощьный пожалуста .и такая подгонка могла бы выполняца в сервисных цэнтрах тоесть цывилизовано . и индивидуально а тут факт даже с запчестями говорят проблемма унас в городе их просто нет и в интэрнэти найти немогу если чьто чьтоб заказать . на полумотоблок прораб 712 загремело чьтото в редукторе а в городе запчестей невижу . только моторы . а походовке нет ....
Урал моща, мы им целину как асфальт за два прохода перемолотили.
А что если колёса по меньше диаметром поставить. И ведомый шкиф увеличить?