Редуктор МОТОБЛОКА. Рейтинг по надежности. Какой лучше выбрать?
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2019
- В этом видео мы расскажем о главном узле мотоблока и культиватора - редукторе. Разберем типы редукторов, какой лучше выбрать, чем они отличаются, плюсы и минусы.
После просмотра видео вы сможете понять с каким редуктором вам лучше выбрать мотоблок или мотокультиватор под ваши задачи.
МОБИЛ К
★Самые многофункциональные мотоблоки
★Сверхпрочные и долговечные мотокультиваторы
Мы в интернете:
➧ Сайт mobilk.ru
➧ Почта shop@mobilk.ru
➧ Телефон +7 (800) 333-92-14
Наш канал: / mobilktechnics - Věda a technologie
Сразу видно менеджер технически грамотный . Походу до этого джинсами торговал , но зато поднял настроение за это отдельное спасибо.
таких менеджеров надо сразу в "топку" или для них есть отдельное место в аду!!!!
Сын директора Мобил К и никогда не торговал ,так для справки
@@user-tp3rm7ew8y ну ладно хоть работает... а то знаю сыночков владельцев производств которые от безделья пьют и ширяются...
Самый лучший редуктор это шестерёнчатый. Мотоблок Салют- 5, 12 лет серьёзной эксплуатации, плуг, окучник, фрезы, прицеп, и никаких проблем. Сейчас, слышал Салют отдали Китайцам, это конечно конец качеству. Теперь он "Агат".
На основании прочитанных ниже высказываний, закономерно пестрящих фаллометрией, делаю для себя простой вывод: самый хороший мотоблок, это тот что уже есть у тебя. Ну а лучший мотоблок - это, конечно, трактор.
А если у тебя его нет, но собираешся купить? Полезна любая информация чтоб продавец говно не впарил.
Да я, собственно, о том, что всякий кулик своё болото хвалит. А вот чтобы продавец, как вы изволите выразиться, "не навязал вам некачественный товар", то тут не любая информация подойдёт, а с минимумом эмоций. Такой материал называется "обзор".
@@olegpapulin4943 продавец теорик, шо он может знать о практике
@@olegpapulin4943так он и есть продавец, и как раз сейчас он тебе и впаривает..
Судя по этому видео кпп всех авто надо переводить на цепные чтоб меньше шумели и вибрировали
)))
👍
Те же вариаторы.
@@samratsam5467 на вариаторе ремень, даже если он стальной. никак не цепь
@@user-zj3pg4fu7w ясно
единственный недостаток у 3го(цеп-шестеренка)это нету натяжника цепи,у меня цепь растянулась и выбило кусок чугуна ,естественно чугун варить сложнее,но плюсы у чугуна вес не надо вдавливать его в грун,произошел удар и наматывание 12 арматуры,аллюминий разлетелся бы,а чугуняка выдержал ,каленных шестерней я не встречал,поэтому у нового после незначительной эксплуатации надо сразу заменить масло,причем сделать это два раза и промыть,и можете не переживать,и еще в масло я добавляю солидол дли шестерней,оно становится гуще и не течет ,чугун мне больше по душе,да есть вибрация,но он культивирует глубже около 20-25см,а легкие не больше 15см и то не всегда
Спасибо за обзор!
Если подобрать разорваную цепь ещё можно, то убитую шестеренку для многих моделей днём с огнём.Вот основной аргумент при выборе типа редуктора.
Один толковый коментарий. Спасибо приму к сведению.
У меня сорвало звёздочку с быстроходного вала, цепной 2х ступенчатый, была проблема найти. Ни каталогов, ни каталожных номеров на ЗЧ.
Убить шестерню в нормальном мотоблоке дело сложное. Разобьются сальники подшипники но никак не шестерня. А цепь - деталь со сроком эксплуатации.
А как шестеренку сломать? Там скорее корпус треснет чем шестерня лопнет.
А что звездочки цепи не изнашиваются? Ну и смешной вы человек.
Алюминий (даже дюралюминий или силумин) прочнее чугуна? Ну если там чугун миллиметровый только и не того требования, а ковкий чугун хер так просто разобьёшь. Почиталкоменты - дураков у нас мало)))
Молодець у мене чугунний редуктор червячний уже 15 років минуло просто бомба ,той ведучий обкурений напевно .
А я то думаю, почему на спецтехнике коробки , редуктора и мосты из чугуна льют, алюминий же крепче, ну инженеры тупые! А вот автор этого видео сразу видно, умный, образованный. Знает что чугун шум и вибрацию усиливает, какой молодец.
Я 😂😂😂😂😂🙃
Да и станины станков из чугуна...к чему бы это 🤔
Пару комментарий почитал, сразу вышел, недосмотрев.
Был у меня мотоблок МБ2К Нева, редуктор шестеренчато-цепной, корпус алюминиевый, цепь порвалась и разорвала корпус, пришлось выбросить. У отца мотоблок МБ1 Луч, редуктор цепной, корпус стальной, звёздочка прогрызла корпус, наварили, пошлифовали, работает уже 33 года
Алюминий можна заварить!
Отлично и все понятно
Ты про чугун мтз раскажи, особенно тем людям у кого он уже 30 лет звезобол!
Алюминий в земле использовать это глупость, поддерживаю. Недаром издавна используется чугун который за год не сотрёшь об землю. А эти сэкономить решили а теперь говно продать не могут и лапшу начинают людям вешать. Алюминиевый редуктор на самом деле пригоден только для езды. Так скоро алюминиевые плуги начнут впаривать. ))
Во во
Граждане!!, не гоните волну!!!!. Наверняка человек рассказывает про современные изделия, а не те что были 30 лет, а я вас уверяю- современные изделия , особенно из китайдарабада то ещё гуано...
Мой агрос мне от отца достался)))))
@@user-cf7mn2zp1w мне бы такого отца, я чувствуб мне х.й что достанется
Благодаря за информацията.
Не "второй контур", а "вторая ступень". У редукторов - ступени!!!! Не "усиление", а "увеличение крутящего момента".
Тоже покоробило это выражение.
МБ1 луч самый лучший и простой редуктор😉 30 лет херачит без устали вал сломается раньше(по отверстиям )
А цепочка на него с чего подойдет? Знакомый ищет.
@@user-tg8wq4jy7g незнаю точно с чего у нас в магазинах тракторных запчастей продаются
@@user-jh3ih9cq8c вот и я ему тож самое говорю,что там точно можно найти! Спасибо!
Классный обзор!!! Слушаю и радуюсь прямой и четкой информации.
Вопрос места соединений(и места подшипников) не съедаются ли на алюминиевом редукторе нежели чем на чугунном?
нет
@@user-tm8ih5gg9i врëшь
Ещё редуктор 5 ступенчатый, но весь цепной, МБ 1НЕВА, Работает до сих пор, только цепи менял 2 раза, 👍и раз роликом пробило редуктор. Проверил и порядок.
Автор ты вреш и водиш людей в заблуждение никакого шума а темболие вибрации от редуктора полнустью шестеренчетого нет а ты показал какраз редуктор салюта он полностью шестеренчатый и срок его службы больше чем с цепями я их поперибирал славабогу море и мой вывод шестеренчатый самый надежный и хватит людям мозги парить
юрий там кажись игольчатые подшипники, у Зид фаворит тоже, говорят , что и Неву стали так делать.
@@user-bz7gw9cj8e Неву уже юзеры половинят редуктора и показывают. Там шарикоподшипники...
Я того же мнения, человек людям мозги мутит...
А самое главное что на шестеренчатый можно двигатель поставить помощнее. Цепной слабже
У невы раньше фтулки были а сейчас подшипники
Спасибо за отличный обзор! Спасибо за науку!
Я в шоке в космос запускаем ракеты а вот нормальный мотоблок сложно придумать да даже смешно 😎
Все напрямую зависит от выбора вида исходного материала и его качества. нормальный мотоблок будет стоить в три раза дороже.
Нормальный мотоблок это МБ 1 ОКА
Салют отличный мотоблок 16 лет полет нормальный каждый сезон 50 соток весной и столько же осенью не считая опахивание картофеля .
Луч. Он же Ока он же Каскад (кажется) Уже лет 30 как пашут землю и мозг не любят (не считая движков)
А чё тебя в наших мотоблоках не устраивает? На любой вкус и цену.
Это ведь надо с таким умным видом такую чушь нести?
Полезное видео! Спасибо!
Priviet! Spasybo! 👍
Зид фаворит , внутри игольчатые подшипники- хорош для самоделок, у меня на канале в паре с раздаткой от Нивы и 9 сильн. движком.
У меня мотоблок каскад ему лет 30 я второй хозяин заменил двигатель в редукторе подшипники сальник и раза два .думаю вал выработал свой ресурс и только .а в основном я доволен . Я за цепной редуктор .
Что б не слушать шум шестеренчатого редуктора я работаю в наушниках.
Минус один-- учителя, врачи и другие многие специальности в наше время как этот оратор.
Spasybo! 👍
И не слова что редуктор является передаточным звеном между двигателем и активным навесным оборудование, меня, в частности интересует это в редукторе. Могли бы вы рассказать об этом? Заранее благодарен, спасибо.
Хотел бы уточнить такой момент. В червячном редакторе как правило, червяк выполнен из конструкционной стали и термообработан. Часто червяк выполнен не цилиндрическим, а глобоидальным для лучшего контакта с венцом червячного зубчатого колёса.
А вот венец колёса как правило, выполнен из бронзы либо латуни. Поэтому и срезаются зубья обычно на венце колёса. Притом при ударных, либо знакопеременных механических нагрузках.
Ну и в дополнение, довольно часто происходит срезывание хвостовика червяка, при тех же условиях работы.
Простите, а есть редукторы на замену? С Верт валом
Спасибо.Отлично и понятно все рассказал.
Это его мнение, а не истина. Минимум половина зрителей с этим не согласны.
"трещит" конечно уверенно,но беспантово)
Так они получается все взаимозаменяемые ? Я думал что какой с завода на культиваторе редуктор стоит тот и нужно покупать при ремонте .
Лично мне, как потребителю устройство неинтересно. Мне интересно, на сколько моточасов, при грамотном обслуживании прослужит мотоблок.
Мне также интересно тяговое усилие развиваемое мотоблоком на разных видах почв, а также с использованием грунтозацепов, с утяжелителями и на разных скоростях.
Хотелось бы также кроме рекомендаций смазочных материалов, услвшать рекомендации для применяемого навесного оборудования, конкретных моделей и производителей, т. е. будут ли они гарантированно выполнять свои функции.
А данная лекция годится для технических лицеев, где учат что внутри механизмов.
Когда мотоблок не тащит картофелекопалку, мне не интересно, что там внутри, мне интересно бежать покупать новый мотоблок или новую картофелекопалку, а теще интересно только одно, успею я выкопать картошку до заморозков или нет, а жене интересно сколько я истрачу еще на механизмы для мотоблокп которые будут копать. 😢
За всей этой информацией не туда зашёл . Смотри видео тех кто с ними работает а не продаёт
@@Butleger880 15-летний опыт фермерства, и знания инженера механика позволяют мне идти туда куда надо.
У меня был трактор Т-40АМ и ДТ-75м и эти трактора успешно работали с каждым навесным орудием предназначенным для каждого класса тяги трактора и на глинистой почве и на дерновине, ну конечно, не после проливных дождей.
Сейчас у меня мотоблок Хутер 1000.
Я знаю как он устроен. Но его вес 70 кг и отсутствие пониженной передачи позволяют его уверенно использовать только для культивации. Но я платил деньги за название МОТОБЛОК, а не МОТОКУЛЬТИВАТОР.
Теперь я вынужден его дорабатывать до мотоблока: изготавливать бетонные утяжелители, изготавливать пониженную передачу.
Только тогда он сможет окучивать распашником, может быть пахать и копать картошку на суглинке.
По моему гарантировано выполнять все эти операции может только Беларус, 125 кг весом и с пониженной передачей, или менее весомый, но с пониженной передачей или с полноприводным адаптером.
Конечно можно заняться и окультуриванием почвы с добавлением торфа и навоза, чтобы мотоблок без пониженной передачи мог что-то делать, но это тоже затратно и требует времени.
У меня был мотоблок УРАЛ выпущенный в лихие 90ые. Двигатель был российский с баббитовыми вкладышами, но с пониженной передачей. Он мог все, в отличии от китайского Хутера, без пониженной передачи, с таким же весом.
Но этот мотоблок, с баббитовыми вкладышами, в отличии от НЕВЫ долго не проработал, т. к. такие двигатели были давно сняты с производства и запчастей к ним не было. Но производителя и торговлю это не волновало, втюхали покупателю быстроломкий товар, а там "хоть потоп".
Продавцам надо требовать от производителя мотоблоков видеоролики, как выполняет мотоблок обычные операции, вспашку, культивирование, окучивание, посадку, уборку. И не просто документальный фильм, но и технические характеристики: максимальная глубина обработки, на каких почвах. Вот тогда покупка мотоблока перестанет быть покупкой кота в мешке. Да и продажи вырастут, если к каждому навесному оборудованию будет заводская инструкция по наладке и эксплуатации. Кстати, в 90ые торговля соблюдала это требование закона, о торговле. Сейчас производители про это забыли, а торговля не требует. Лишь покупатель пока за все молча платит.
когда то очень давно, ученый муж, Архимед ,строил различные машины......и в некоторых он использовал примитивный на то время механизм....ныне называемый редуктором....этот механизм у его состоял из двух больших деревянных колес, наподобие как от колесницы, которые через определенные расстояния скреплялись между собой деревянными балясинами по всей окружности этих колес...затем данная конструкция садилась на деревянный вал ...он обозначил ее-зубчатым колесом....к этому большому колесу он ста вил маленькое деревянное, тоже посаженное на деревянный вал, но, это маленькое колесо имело вбитые по кругу деревянные пальцы и торчащие из его, через определенные расстояния....ходит легенда, что на первой его машине , где он использовал данную схему передачи, с помощью его же расчетов, их-пальцев, было 6 штук, потому он обозначил это маленькое колесо-шестерней....как то так ребята......не все то , что имеет "зубья" является шестерней...
вы же сами говорили раньше что шестеренчатый лучше
Все редуктора хорошие неважно цепи или шестерни ,и дело вовсе не в них, дело в мелочах при которых эксплуотация редуктора становится невозможна Всё начинается с течи масла из нижних сальников редуктора, где они ни чем не защищены от земли и растений которые наматываваются на вал и выдавливают сальник , зная это завод изготовитель ни чего не делает чтобы узел соединения изменить или устранить, продолжает клепать брак,может это запланирован чтоб завод не стоял без работы!?
Да все редуктора хорошие но дистанции разные!
Ты вообще понимаешь что значит брак ?
Как можно рассуждать о редакторе и при это не чего не сказать о коробке передач? Ведь только все вместе дает полную картину о том что не обходить и что сколько стоить, все таки большая разница какая коробка передать, ремень или шестеренчитая,
На мой взгляд самый лучший вариант это шесстеренчитая коробка с дисковым сцепление и шестеренчатый редуктор , да это стоит дороже, да это ремонтировать дороже но не каких пробуксовок ремня и растяжения цепи прет и прет ну а двигатель это расходные он может быть любой .
И все таки есть ещё один нюанс это количество скоростей и это тоже не мало важно
Складывается впечатление что рассказчик не очень понимает о чем говорит видемо не когда не приходилось эксплуатировать разные мотоблоки
У меня на мб Агат 6.5 треснул алюминевый корпус . Кто знает можно ли купить только корпус без шестерён ?
И в итоге какой редуктор на данный 2020 года выпуска мотоблок надежный??????
какие в опу вибрации редуктора? в сравнении с вибрациями работающего движка???? и незакаленные валы и шестерни в редукторах могут быть только в детских игрушках и леваке, который цыгане торгуют. шестеренчатый полностью однозначно самый зачет. цепь тянется рано или поздно.
Шестерёнчатый лучше чем цепной, подскажи?
@@user-yj5hn7ki5j цепь тянется, шестеренки, если и они сами, и валы не из говна, и уровень масла нормальный - это практически вечный агрегат. у меня салют-5 с 2006 года прошлой весной сальники менял на валах которые на колеса и культиваторы. для этого редуктор полностью разбирается. шестерни - как только что с завода были. а мотоблок у меня не для дома, я озеленитель. то есть наработка по часам огромная суммарно.
Только шестерёнчатый....остальное полное гавно. Врёт ведь в лицо и не краснеет....
Я на шестерёнчатом редукторе вашей фирмы вскопал 3000 дач.
Сомневаюсь что новый шестеренчатый цепной редуктор выдержал бы столько. Скорее всего вы понизили срок службы редуктора этой цепью
У меня тоже пашет 6 лет как конь...и в огороде и кошу роторкой траву..и зимой снег чищу...да еще и с китайским двигателеи DINKING
Какой момент кручения передают эти редуктора?
Максимально допустимая мощность двигателя на данные редуктора?
4 лс
Подскажите какое масло заливается
Ребят, Вы бы показали бы , настоящий тест-драйв своих мотоблоков. Только не топовых,а народных,по цене доступных. На обработке настоящей целины,не вспаханной в прошлом году земли,а настоящей не тронутой! Вот это было бы интересно! А редуктора...могут быть хоть из золота,но будут ли они работать.
Добрый день! Вот видео в работе на целине. czcams.com/video/7YXd2nAahpE/video.html
@@MobilkTechnics спасибо за ссылку,посмотрел. Вот только мне кажется 10 дней:-это как то не то,что ждёшь от мотоблока! Естественно за пять минут не вспашешь. Но такого размера грядку , хочется сделать за пару часов! Ребят я не докапываюсь,я просто выбираю мотоблок для покупки. Было бы хорошо, если б можно было бы провести "тест драйв" - понять ,твоя эта техника или нет! Как в дилерских салонах по продажам автомобилей
@@amolar3230 Добрый день! Такой срок только для целины и первой самой обработки. В дальнейшем грядки можно делать сразу. Тем не менее при желании можно было и не делать перерыва, а просто еще несколько раз пройти. Просто это лишняя нагрузка на оператора. Размер участка и грядки в данном случае не имеет значения, что большую, что маленькую площадь - трава и сорняки должны высохнуть.
Работаем над тем, чтобы в наших дилерских салонах появился тест-драйв. Спасибо за хороше предложение!
@@amolar3230тест драйв сможет вам помочь, если уже есть навык работы на мотоблоке. Впрочем, как и на авто. Мотоблок это не лопата на колёсах. Нужен навык работы, который вы вряд-ли приобретёте за 2 часа..
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, где можно подливать масло в редукторе на мкм 3 премиум. Ни в интернете, ни в паспорте об этом нигде не пишут.
Добрый день! Отверстие для заливания масла на правой боковине с заливной пробкой под шестигранник. Над крылом мотоблока. Во время замены вы полностью сливаете все масло из редуктора и заливаете туда 1 литр. Лучше обратиться в авторизованный сервисный центр. Если перелить масло, то оно будет сочиться.
Какое масло заливать? Это отверстие над крылом контрольное?
Сколько стоит у вас редуктор на мкм-3 ?
Штампуют ШТАМПОМ, а точное алюминиевое литье делают в прессформах.
если совсем точно, то в кокилях
Алюминь хуже чем чугун. У знакомого алюминь за два года он уже два раза варил корпус. У меня чугу и все в порядке и об камни бился и об швеллер. Уже три года калымлю проблем нет
Редуктор понятно расказываеш но главное валы круглые на пальцах ломается у Китайский валы шестиграные вечные не сломаеш если редуктор прочный то надо шестиграные валы ставить
Привет вы малацы ребята расскажите про мотоблок штэенли 800
здравствуйте , помогите разобраться , у меня культиватор Craftsman 900 series 24 ,ему уже 10 лет,редуктор не разборный,хочу в нем поменять масло ,в документах об этом ничего нету (в интернете тоже ничего не нашел ( за ранее спасибо!
возможно, что у вас неразборный редуктор, в такие редуктора от завода закладывается пластичная смазка на весь срок службы редуктора.
Салют рулит!!!!
Выберу "ненадёжный чугунный" редуктор МТЗ или моторсич
Это точно.
....мы с вами поговорим...,это кто с кем будет говорить?.Познавательно лайк.
Забыли рассказать об очень важном параметре, это ВЕС! У меня к примеру самый простой редуктор, 12 лет даже не заглядывал....
Конечно раз в три года масличко залил новенькое. И работает железка. Ну и зависит кто и как использует. Я вот на Ютубе смотрел видос мужик 1500 км наматывает ежегодно. Использует ежедневно. И работает железка. Говорит можно на юг доехать.😂😂😂😂😂😂
Червячная передача необратимая и это её главный недостаток. От удара можно уйти . а вот то. что с червячной передачей нельзя использовать тележку - это огромный её минус. Сравнивать цепную и шестерёнчатую передачи бессмысленно. Единственный недостаток шестерёнчатой коробки - шумность. устраняется применением косозубых шестерён. как на всех. практически. автомобилях. На цепной передаче не шестерни. а звёздочки.
Когда ревет и вибрирует одноцилиндровый карбюраторный мотор, шум и вибрация редуктора не ощущается
Скажите пожалуйста сколько оборотов в минуту дает на выходе редуктора? Если мотор выставил 2000 оборот в минуту. Для растворнасоса хочу где то от 80-400 оборотов хочу
На мотоблоке вращение фрез находится на уровне 40-120 об/мин. Но в конструкцию привода также стоят два шкива и ремень. Шкивы разных диаметров и они понижают кол-во оборотов.
Здравствуйте! А есть где информация, если после культиватора земля получилась как пух, для каких конкретно растений эта земля становится непригодной?
Через несколько лет такой обработки она вообще станет не пригодной .
@@Butleger880 Я конечно не специалист в этой области может действительно это так, но если есть у Вас какие нибудь доказательства, то приведите пожалуйста.
@@user-zt8xl2rh9q Мне хватило своего огорода после семи лет обработки только фрезами . Этот "пух " плавно превращается в бетон после дождей и полива . Теперь на зиму только вспашка плугом плюс сидераты . И никакого избиения почвы в мелкий песок
Высокий КПД червячного редуктора, шестерни цепного редуктора... - Куда Вам отправить учебник по Деталям машин?
автор наверное хотел сказать, что высокий не КПД, а высокое передаточное отношение
А как же сварные редуктора из стали?
А как же редуктора для козловых кранов сваренных из стали и там несколько рядов шестеренчатых пар?
Схема трансмиссий у китайских тяжёлых дизельных мотоблоков самая лучшая! Она во всём мире лидер!
Алюминий делается на ЧПУ, а чцгун дрелью сверлят?
Кувадлами куётся чугуний
У червячного редуктора наоборот очень низкий КПД, у цепного гораздо выше.
здравствуйте как узнать у меня цеп или шестеренка ? мотоблок форза 417 ( 17 лс) 192 ф редуктор чугунный
Добрый день! К сожалению, никак. Только вскрывать редуктор или запрашивать информацию на заводе в Китае.
А чугунные редуктора хорошие или нет ?
Если об камни не бить,то нормально. При ударе люминя есть шанс отделаться вмятиной, с чугуном без вариантов. Или отделался испугом или ищешь толкового сварщика, умеющего варить чугуний
@@wint0rez807Найти сварщика умеющего варить чугун гораздо проще (любой не рукожопый сварщик), чем умеющего варить алюминий, плюс нужен соответствующий инвертор и балоны с защитнм газом, плюс сам материал должен быть из качественного алюминия,дешовый салюмин вам качественно не заварит даже спец с отличным оборудованием. Так что у алюминия перед чугуном только одно преимущество, это удельная прочность (не путать с просто с прочностью), ну и в некоторых случаях лучшая стойкость к ударным нагрузкам.
Червячные есть в наличии?
С каких пор алюминий стал прочнее чугуна
Самый хороший редуктор, это редуктор который стоит на мотоблок, который стоит в твоём сарае.
Это МБ 1
Н. Под одну задачу не подходит ненадежный так называемый ""продукт"". . Правильнее было сказать за 30 сек, что ""продукт"" из упомянутого только один, а остальное брак.
Подскажите, какой тип редуктора имеет крепкий нижний вал? Чтобы тянул без проблем грунтозацепы, залитые бетоном.
Мы никакой редуктор не подскажем. Заливать бетоном грунтозацепы нет смысла. Скорее всего есть ощущение, что не хватает веса мотоблоку из-за неправильной развесовки самого мотоблока. Какой у вас мотоблок?
Салют 5 БС-1. Без залитых бетоном грунтозацепов про не тянет (плуг елозит по земле сверху). Ну соотвественно возникает иная проблема - срывает и мнет пальцы, потом кувалдой приходится их выбивать. Либо, что еще хуже - ломается и гнется нижний вал редуктора мотоблока....а без утяжелителей не вспахать(((
@@user-ie8fn5fx4h В вашем случае проблема скорее всего в плуге и сцепке. Возникает сила избыточная в неправильном направлении. Нужно обязательно работать со сцепкой mobilk.ru/products/stsepka_mobil_k_sv_1_1/?offerID=454, которая фиксируется только ОДНИМ шкворнем и имеет свободных ход, вы скорее всего фиксируете ее жестко, так работать не будет. Также нужно поставить хороший плуг с геометрией, которая сделана под свободных ход сцепки - mobilk.ru/products/plug_mobil_k_krot/. Сцепку также необходимо отрегулировать во второй плоскости, чтобы ось плуга была перпендикулярно поверхности земли. т.к. у вас одно колеса идет по паханой земле, а второе по целине - возникает перекос. Посмотрите видео как работает с плугом мотоблок - czcams.com/video/p39Auk0INI8/video.html
Залитыеколеса бетоном большая энерция быстро выходят из строя шплинты если они есть -лутьше груз использовать отдельно...
Китайские редукторы с шестигранными осями на выходе. На стопоры нагрузки нет - их не зажёвывает и не срезает. Самые крепкие редукторы - шестерёнчатые с коническими передачами (на мотоблоках с дисковым сцеплением).
Видео ни очем, вы бы лутчше рассказали на каких именно мотоблоках они стоят.
Червяк в легких культиваторах с вертикальным движком (Техас Хобби например)
Цепные тонкие - легкие китайцы
Последние 2 похожи на неву и угру
чугун усиливает вибрацию, чтооо?
У миня чугуный ридуктор литой.
Где можно купить редуктор на мотоблок, культиватор?
На вашем сайте посмотрел, нет в катологе редукторов.
Добрый день! Обратитесь в наш сервисный центр service@mobilk.ru 8-(48135)-2-50-67
@@MobilkTechnics
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста.
Делаю на подобие картинга транспортное средство!
На стандартном шкиве , скорость примерно 14км/ч .
Если с помощью шкива , увеличить скорость движения в 2.5 раза, выдержит ли редуктор нагрузку, на интенсивное вращение.
Ведь редуктор муровья в разы меньше и развивает до 50 км/ч.
Чисто теоретический! Ответьте пожалуйста!
Как можно заказать ,купить отдельно редуктор,за ответ спасибо
Добрый день! Отдельно редуктор вы можете приобрести по телефону нашего сайта mobilk.ru 8 (800) 333-92-14 или у одного из наших дилеров в вашем городе.
Здравствуйте.У меня сосед пожилой человек. Интернета у него нет , но у него есть Мотоблок МКМ-3 Комфорт арт.МВК0018431 (покупался 01.05.2018г). Ему нужен от него редуктор. Как с Вами ему связаться, сколько он будет стоить, также и пересылка? Мы здесь не далеко Брянская обл.гДятьково.
Добрый день! Необходимо обратиться по телефону в сервисный центр завода Мобил К - 8 (48135) 2-50-67. Вам там сообщат стоимость редуктора и стоимость пересылке.
@@MobilkTechnics Заказали некоторые запчасти к редуктору, (не полностью редуктор) посылку получили, дошла быстро в целости и сохранности. Сервисом довольны , руководителю этого отдела Ивану М. большое спасибо.
@@32RUFLINT Добрый день! Спасибо за положительный отзыв!
Ребята, обращаюсь к вам как к производителям навесного.Ну просматривайте ролики самодельщиков и опыт перенимайте! Или используйте опыт брендовых производителей. Хотя ваша продукция позиционируется как лицензионная, вы то ли не смотрите чертежи, или пытаетесь удешевить, а тем самым испортить хорошее. Купил снегоуборщик к мотоблоку МБ 90, перед началом работы нужно валерьянки и пустырника для нервов выпить,это просто позор какой-то, желоб не повернуть на ходу, нужно останавливаться, снег мокрый забивается, в общем негодная вещь в использовании.
Моему редуктору уже 26 лет. "Нева" производство Красный Октябрь. Уж как я над ним издевался, и гонялся и по тонне на прицепе таскал, а он всё работает. Очень удачный вариант. А рекламщик трындит просто чтобы время занять. Короче ни о чём.
полностью потверждаю
У меня Нева мб2 11 лет ежедневной эксплуатации и никаких поломок. Только двигателя через каждые 3 года меняем
Нева МБ 2 - хочу подтвердить, убиваю ридухтор в течении 7 сезонов, а он никак не убивается...☹️☹️☹️
Самый надёжный редуктор это у мотоблока Салют тесять лет жосткой эксплуатации зимой и летом сменил два двигателя а редуктор как новенький
Да, там валы на игольчатых подшипниках, Зид фаворит - тоже, говорят, что и Неву стали так делать.
На счёт Салюта - подпишусь под каждым словом. Лучше техники за такие деньги ещё невидел!
мотоблок агат собирают на военном заводе там шестерёнчатый редуктор они для салютов раньше редуктора собирали.щас салют китайский вроде
А вот если полетят шестерни придется покупать новый мотоблок . Потому как с шестернями на их цену вылетишь в трубу.
Это вы как работник сервиса утверждаете?
Могу по спорить на счет чугуна.Есть разные виды чугуна,в том числе и ковкий чугун,который не такой уж и хрупкий.
Это автору ролика информация для повышения саморазвития.
Шумность шестеренчатой коробки...
На дизельном мотоблоке-этот нюанс не так уж и важен))
Мб 1 любой двігатель подойдет
3: второй важный минус😅.
Да, редуктор очень важен, а двигатель так- пыль на рояле)) при условии, что мы движки вообще делать не умеем.
чугун усиливает вибрации, а алюминий прочнее чугуна, высокий кпд у червячного редуктора. что он несет
Да, Виктор этот человек болтает - сам не понимает что, нвчиная с технических вопросов и заканчивая вопросами обработки почвы. Ездит по ушам лошарам)
Вечный редуктор самый плохой и не надежный. КПД его вообще стремится к нулю. Очень много уходит на трение.
Чувак говорит о шестнренчато-цепном редукторе, а показывает двухступенчатый цепной.
@@user-sc8te6ls5l ну расскажи как есть на самом деле специалист)))
То есть алюминий лучше?
Хорошее видео для баранов типа меня. Снаружи видел, а о начинке представления не имел. Задумываюсь о покупке мотодрыгала, собираю информацию. Спасибо.
мотоблок Угра - лучшее что я видел, правда стоит дорого, но своих денег стоит))))
Мне кажется если даже корпус редуктора из чугуна, то в самом внизу где выходит ось есть защита металлическая.он полностью обхватывает редуктор.по этому разбить не реально.
Разбило у меня чугунный радиатор вейма,вырвало кусок
А почему в МКМ-4 отказались от полностью шестеренчатого редуктора, если в МКМ-3 он есть? Взаимозаменяемы ли по присоединительным местам эти 2 редуктора? Как отличаются у них между собой обороты на выходном валу на 1 и 2 передачах? Спасибо.
Добрый день! На новой поколении МКМ-3 и моделях МКМ-4 устанавливается шестеренчато-цепной редуктор. Оба редуктора одинаковые и взаимозаменяемые.
Спасибо за ответ, но суть вопроса была именно в замене полностью шестеренчатого на комбинированый редуктор и смысл перехода на комбинированный. (
@@user-dc1db9ib3u Добрый день! В старом редукторе было две проблемы: 1. Немного неправильная передаточное отношение, которое приводило к слишком быстрой скорости на первой передачи и осложняло работу с коммунальным навесным. 2. Повышенный шум при работе (на ресурс это не влияло, а только доставляло дискомфорт во время работы пользователям). В результате был спроектирован свой собственный новый редуктор, где эти две проблемы были решены как раз за счет добавления цепи, вместо одной шестеренке. Все верхний блок шестерен сохранен. Цепь там ставиться усиленная и ресурс работы у этой трансмиссии стал даже выше, чем был. Помимо этого были решены еще много мелких проблем таких как связанных с сальниками и др. Новый редуктор Мобил К стал намного более удобным в работе и надженым.
В большинстве случае решающим является цена
Сейчас уже шестерёнчатые по ценам вплотную приблизились к шестерёнчато-цепным, разница буквально тысяча рублей у некоторых производителей. Так что как раз таки дело не в деньгах, а в надёжности.
У червяка высокий кпд? Вы хоть бы теорию почитали
А что не так?
Теряется момент где ?
Он сам не понимает что говорит
@@Mikhail.Landischev Большие потери на трение в зацеплении, кпд червячка около 50%. Недостатки этой передачи: сравнительно низкий КПД; повышенный износ и склонность к заеданию; необходимость применения для
рабочих колес дорогих антифрикционных материалов - бронза. У меня 3 мотоблока/мотокультиватора, один с цепным редуктором 2 с шестеренчато цепным 3 червячок которому абсолютно противопоказаны ударные нагрузки, они просто предназначены для обработанной и мягкой земли (если говорить про мотоблоки).
Повидал я тарпанов с порваными рабочими колесами на 2 й день после покупки.
@@user-cu1yi5jc3j понял !
К особенностям червяка можно так же отнести отсутствие самохода
@@user-yt1cj6nf5p это да !
2:35 цепь и звёздочки - вижу, а где шестерни?!.☹️☹️☹️
Можно ли цеплять прицеп за алюминиевый редуктор?
нет
Можно мотоблок мобил к 4 комфорт четыре года эксплуатации приходилось не раз по 500 кг перевозить, да и так разное навоз, мусор работает и сейчас.
Редуктора не плохие, каждый хороший по своему.
У червяка высокий кпд? 10 лет неміняв масло,каміня , залізо,неубивайимий,піти до школи книжки почитать.
здравствуйте ! можете сделать подробный обзор редуктора мультиагро от м.б. нева?
На канал гарденсток сходи...
Надо сказать чтоб люфты убрали на валах они там дикие
не ну вы блин даёте ,я реально думал что у вас можно купить редуктор а у вас просто реклама ,.(((
Самый хороший редуктор это редуктор луча, старого образца
Автор вводит зрителя в заблуждение, второй редуктор не шестерёнчато-цепной, а исключительно цепной но трёхвальный. У мотоблока Урал вообще пять цепей и пять валов, у него передаточное число ещё больше, его тогда как назвать?
Третий редуктор действительно шестерёнчато-цепной, но он тоже довольно пососный, ибо цепь, на которую приходится максимум нагрузок, всего то однорядная. Напоминаю, у Урала последняя цепь с наибольшими нагрузками двухрядная, и то двигатели ЗИД и УМЗ на больших пробегах умудряются её оборвать.
Так же включение передач шестернями непостоянного зацепления это такой анахронизм, что применим исключительно в станках, где для смены передачи вся КПП останавливается. Если у редуктора нет включения кулачковыми или зубчатыми муфтами, то этот редуктор по умолчанию дно.
На счёт шумности - если на шестернях выдержан правильный зазор и работают они в масляной ванне, то по шумности они ничем не уступают цепи, а чаще её превосходят((косозубые, шевронные, гипоидные, червячные передачи тише цепи)).
у мотоблоков передачи переключаются только на полностью остановленном мотоблоке