Мотоблок №1 по легкости в работе. Обзор профессионального мотоблока Мобил К МКМ-3
Vložit
- čas přidán 14. 01. 2019
- #мотоблок #мобилк #МКМ3
Мотоблок Мобил К МКМ-3 - мотоблок №1 по легкости в работе среди мотоблоков Мобил К. Предыдущая модель- МКМ-3 Lander (снята с производства в 2017 году) был 100% хитом за все 10 лет, которые он производился. В 2018 году мы выпустили новое поколение этого мотоблока! Мобил К МКМ-3 это мотоблок нового поколения с самой высокой планкой технологичности и образец инновационного подхода в проектировании и машиностроении.
Подробнее о мотоблоках МКМ-3 читайте на официальном сайте:
mobilk.ru/products/profession...
mobilk.ru/products/profession...
mobilk.ru/products/profession...
Чувак иняз закончил видимо, а не сельхозунивер. Даже слово "руль" говорит с "английским" акцентом. Ребята, Вы облажались, удалите и переснимите новое без ваших "лонг лайф вибрэйшн комфортбл" словэйшнз. И где работа Вашего аппарата, одна болтовня. Покажите как "легко" он поднимает целину, например. Удачи вам.
Ещё этот мотоблок имеет функцию "Too high price " 😀
Конечно иностранные слова раздражают потенциальных покупателей. Всё таки контингент другой). А если по существу, был такой, использовали со снегоуборщиком, летом как перевозку с прицепом. Движок Субару. Техника отличная. Пахать на нём не доводилось.
Одни понты,громкие фразы на английском языке,ну и продавайте в Англии!Прям чудо техники.
5 лет эксплуатации Пахаря, могу сказать следующее: Огромный минус руль, ломается, причем не только у меня, знаю еще 2 человека, они тоже заваривали его. Тросик сцепления - нигде в инструкциях нет слова о том чтобы смазывать бочонок, который находится в ручке. Если бы смазал, прослужил может быть дольше, а так от постоянного перегиба лопается. Неудобное переключение скоростей без дополнительной установки приблуд к переключению, особо это напрягает если едешь с прицепом. В остальном надежен, крупных заморочек не было. Выбирая мотоблок сейчас взял бы пожалуй его опять. Хороший аппарат, подколхозить его чуть и вперед.
Ты прям весь в работе за мотоблоком, аж слово вымолвить некогда,,,!!!
Это копия мотоблока МБ 2 "Нева" с небольшими изменениями. Помню в фирменном магазине в Гагарине продавцы шестеренчатый редуктор предыдущей модели превозносили, а шестеренчато-цепной тип называли ненадежным. В итоге взял там "Неву" и очень доволен. А в целом очень здорово, что в Смоленской области появилось такое предприятие, а то уже все машиностроение загубили.
Хороший мотоблок. Меня полностью устраивает и за 5 лет ни разу не подвел.Желаю Вам успехов в работе.
Аппарат хороший, но сейчас для большинства ценник не доступный..
На моём мотоблоке, приобретённом 3 августа сего года стоит по чему то ремень маде ин Румыния.
Как в теле магазине 😁
Вот хоть цепь в редукторе на разрыв и три с половиной тонны но этот параметр в редукторе не так важен (если вы его правильно рассчитали) а она- цепь в вашем редукторе -однорядная а значит удельные нагрузки на пары трения будут выше чем в двухрядной-а это повышенный износ. В Неве кстати в классическом редукторе (не Мультиагро который) стоит двухрядная цепь.
Я мотоблочник с тридцатилетним стажем.Можно сказать в совершенстве владею этими тарахтелками.Мотоблоки этой весовой категории самые функциональные,на них можно больше всего выполнять различных операций.Много разных мотов за тридцать лет пришлось попрактиковать,и отечественных и китайских,не пробовал только дизельные,но это мне и не нужно.Много народа обучил работе с мотом.В прошлом году товарищ приобрёл именно такой мот и мне пришлось собирать,обкатывать,показывать и объяснять как грамотно работать с фрезами,как производить посадку картошки,окучивание и в дальнейшем немного помогать в освоении этой техники.В итоге ,что могу сказать! На сегодняшний день ,Ваш мот,это высший пилотаж среди отечественных мотов.У всех мотов есть свои минусы и плюсы. В Вашем изделии плюсов больше,Вы стараетесь учитывать даже мелочи и пожелания пользователей ,и это заметно.Вашей компании уже пора переходить на более интересную продукцию,это как мототрак или минитрактор,мотоблок плюс адаптер с пром валами для активного переднего и заднего оборудования.Это очень перспективная разработка. Минитрактор типа Агромаш МТ-110. Ваша компания сможет сделать лучше,я в этом уверен и продукция будет пользоваться спросом.Вашему мотобоку могу сделать хороший обзор ,показать на практике все его возможности,это именно та техника,которой мне не стыдно сделать и рекламу!Меня иногда просят делать обзоры ,но зная о ненадёжности или каких то других не очень хороших критериях,я отказываю.На моём канале подписчиков больше чем на Вашем всего на 120 000.Успехов Вашей компании!
Думал взять мобил но купил салют 100,больше понравился
Премиум мотоблок это только Большой Кировец🤓
Здравствуйте.Очень качественное и хорошее видео.Из ваших разработок хорошо складывается "армянский" тюнинг китайских мотоблоков.Лейбочки-стикеры,колесики....Вы приглядывайте,приглядывайте за китайцами.... Интересно кто раньше установит шестигранный вал,Нева или МКМ?!Про увеличение количества передачь,разблокировку полуосей продолжение хотелось бы увидеть..........А может вам китайцы не разрешают делать нормальную технику?! 🤔
Выходной вал делайте шестигранный и потолще, и он будет вообще идеален...
Перестарался пиарить дерьмо! Тот случай когда реклама во вред!
Это обзор? Болтовня в стиле 90Х, Ты на этих колесиках где катать его будешь?
5:10