Yamaha MT-09 2024 : notre essai complet en vidéo
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- čas přidán 26. 02. 2024
- La #MT09 s'est vendue à près de 200 000 exemplaires dans le monde en 10 ans. Malgré ce succès retentissant, le #roadster #Yamaha est devancé en France par la #Z900, rattrapé par la #StreetTriple765… Pour bien attaquer 2024 et ses rivales, la firme d'Iwata fait évoluer sa moto une troisième fois : essai !
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Je ne comprends pas que vous ne fassiez pas plus de vues! vous êtes ceux qui distillez le plus d'infos, c'est clair, précis, bien raconté, un poil d'humour, ce qu'il faut. Bref, ne changez rien, gardez le cap!
Merci beaucoup pour votre retour positif et encourageant. Nous comptons sur vous pour partager cette vidéo et toutes les autres 😸
Bonnes routes !
Tout à fait d'accord, mais apparemment dire des conneries et aller dans le sens des constructeurs, fait du buzz… hélas !
La belle saga des MT09 est promise à un bel avenir. Et quel moteur, un vrai régal sur la Tracer 9 alors avec du poids en moins. La finition s'est améliorée, fini le klaxon moche et les périphériques trop visibles. Le nouveau réservoir est plus joli et la ligne agressive. Excellente présentation
Merci. En résumé oui : moins moche et toujours aussi bonne 😼
Merci pour l’essai. Clair. Net et précis.
J’ai acheté une Street triple R en septembre 2023.
J’avais bien évidement testé la MT09 ancienne version. Je serais curieux de tester celle là. Le pot par contre est 🤮
La tête de fourche y’a du mieux.
Ils vont dans le bon sens ! Une petite R9 et la c’est les ponpons
J'arrive de Lanzarote et la bas je me disais qu'ils ont un bitume magnifique pour rouler... Vous embauchez des testeurs ? 😉😂 Vous me donnez envie d'y retourner.
Excellent travail, je vous félicite ✌️👍
Merci The Fonz 😸
Excellente présentation 👍
Merci ! À partager sans modération 😺
Je n'ai pas acheté la MT-09 l'année dernière à cause du comportement et la position , comme dit dans la première partie de l'essai, si elle avait eu les améliorations de cette année, surement, j'aurais acheté, bon, je ne suis pas plus mal servi, mais coté logiciel, c'est à des années-lumière de tout que ce fait actuellement, même leur appli est ridicule, suffi voir la notation sur le Google Play, leur logiciel est très mal exploité je parle même pas de la navigation (ridicule a cause de l'appli bancale) la centrale inertielle n'est pas exploitée à tout son potentiel, bien loin de que fait, Honda, Kawasaki, yamaha, KTM, a part ça, c'est une excellente moto, je parle de la Triumph Street triple RS , a la fin jai bien rigolé,( on aurait cru qu'il avait fini un marathon) Merci continuer comme ça pour moi vous étés les meilleurs dans tout le youtuverse. 🤩✌
Je n'ai jamais couru de marathon... Mais j'avoue être pas mal rincé après ces séances vidéo 😹
Une belle présentation vous connaissez bien votre sujet , en attendant de voir la SP.
Merci ! Hâte de tester pour vous la version SP : restez connectés 😸
Bonjour et encore bravo pour cette présentation exhaustive.
Ce moteur est sensationnel, les ayant toutes acquises ces dernières années de la niken gt à la tracer gt en passant par la mt 09 SP.
Pouvez vous nous indiquer la période prévisionnelle de l'essai de la xsr 900 gp ?
Merci
Stéphane
Merci pour vos encouragements ! Le RDV n'est pas encore fixe avec la GP. Restez connectés 😺
Belle machine 👍😍 et belle vidéo 👌
mais je ne comprends pas le fait d'installer un réservoir aussi rikiki sur un 900
14L🤔il faut le nourrir le bestiaux !!
15/16L aurai été beaucoup plus séduisante
A quand un 300 km d'autonomie réel ?
Pour ma part une petite erreur de Yamaha pour la chasse au kg😢
Tout dépend du rythme... Sans tirer dessus, le CP3 se montre assez sobre au final.
Bonnes routes !
@@motonetcom oui certe
mais pour moi 14 l reste trop juste, regarder la nouvelle hornet 2023 réservoir de 15 l pour un 750 avec plus de 300 km avec un plein 😉✌️
Belle présentation. Pensez-vous que la moto est/paraît plus petite que l’ancienne version? Je fais du 1m90 et j’hésite entre celle-ci et celle de 2023😅.
Avec son nouveau réservoir, elle est effectivement plus compacte. Je vous recommande de les essayer, même en statique, car l'ergonomie n'est pas du tout la même. Bon achat, et bonnes routes !
Toujours aussi moche, voir plus. Pourquoi pas un feu rond ou carré...
Car pour le feu rond, il existe la XSR900 ! Et pour le feu carré... la Katana ?! 😸
Je confirme comme bcp de monde un des meilleurs moteurs moto (même le meilleur pour moi qui aime plutôt moto fun un peu sportive)
C’est tellement vilain, et le ponpon c’est l’échappement, on dirait qu’ils ont oublié de le terminer, atroce. J’imagine que le CP3 est génial mais l’aspect visuel d’une bécane c’est important. C’est pas demain que je vais changer ma Street pour une MT09
La street et son phare mante religieuse ignoble qui bizarrement ne rebute personne, c'est dire comme on est influencé par ce qu'on entend.
Niveau moteur et sensation, c'est tellement au dessous, mais tellement ! Alors oui c'est un rail, et oui ce sera la meilleure sur circuit, mais sur route, les deux modèles ne jouent même plus dans la même cour.
On voit d'ailleurs énormément de possesseurs de streets filant chez Yamaha prendre la 09, quasiment jamais l'inverse. (Ou alors ils reviennent après deux ans).
La mt est une cible idéale, on aime la détester, (qu'est-ce que je lui avais pas mis moi aussi avant de l'essayer). Je l'ai achetée dans la foulée tellement elle m'a mis une claque.