Gente la verdad yo no sé qué esperamos para hacerle un monumento a Gustavo morea y al ingeniero Garibaldi son gente que siempre estuvieron en perfil bajo y son gente de estudio gente de trabajo me saco el sombrero y te mando un abrazo grande grande Gustavo un maestro No me canso de ver sus videos sus explicaciones muchachos un homenaje en vida a esta gente
Hace 3 años vi este video soñando meter mano a un motor 2t... hoy en día vuelvo a mirar a estw genio porque estoy armando estos motores para el ovalo. SALUDOS
Cuando el saber se comunica como tú lo haces (permíteme el tuteo, debemos tener la misma edad), jamás cae en saco roto. Desde España, tomo asiento para el próximo video.
Pq quizas esperaban que digas que habia que rellenar el carter con corcho y poxipol...usted señor es un academico explicando,una simpleza y claridad admirable!!! Abrazo grande!
@@moreagustavo yo creo que es por la cantidad de tiempo que tenes haciendo publicidad, casi 10 minutos, pero es algo entendible sos una eminencia en mecanica
@@damiandelgado5965 yo piendo que es porque no les gusta que la gente aprenda , porque cuando más sepan , más diferencia van a trazar y se darán cuenta de la chachara
@@moreagustavo Gustavo tenés 1012 "Me Gusta", fijate en eso no en los 5 "no me gusta". Como en los motores, es una relación de presiones. 1012 a 5. Abrazo y por favor seguí haciendo programas como éste!!! Abrazo!!!
Cuantos recuerdos... cuantas cagadas me mande cuando agarre mi primer ciclomotor a los 15 años..... y cuanto aprendi de esos errores..!! El tiempo paso y este video me iso acordar de esas cosas...!! Jajaja.. estoy viejo, hoy con 40 años me agarraron ganas de armar otro..!, potente como el que tenia..... Saludos..!!
Muy buen video!! Con mi edad y mis condiciones el internet es mi herramienta de información en estos temas. Es como usted dice aveces les dicen o enseñan cosas que no son verdad o no están del todo acertadas. Yo con mis ganas de aprender y más con esta cosa de los cálculos y las relaciones me atrapó mucho. Me da muchísima alegría a ver descubierto este canal de información en el cual se que puede confiar y me puedo informar correctamente. La verdad, Muchísimas Gracias!!
Que hermosura de persona, de pasión, de explicar y compartir el conocimiento. Me gustaría que hable mas de los 2 tiempos , los zanellas y la preparación de ellos. Un gran saludo.
Cordial saludo señor Morea, agradezco su paciencia para exponer con lujo de detalles cada parte y funcionamiento de los mismos, Fco zamora, instructor de mecánica industrial, de vehiculos y motocicletas. Bogotá Colombia.
Totalmente, eso y e visto cortar la pollera de pistón ( supuestamente le va peso ) pero le aumentan volumen pero reducian la presión que generaba el pistón en descendente.
@@HARRY..C...fácil, una zanella en su época valía 2 mil dólares okm. Hoy con 500 dólares compras una china 110 4t toda equipada y homologada hasta para hacer viajes cortos.
Me acuerdo allá en los 90',renegue mucho con un 1412 N.... Con los años y experiencia entendí por qué. (En los motores de admisión directa al Carter no iba)... Usted es un crack.
Tengo 38 años creo haber vivido unas de las mejores generaciones de modelos de zanella q fueron los años 90. He tenido varias motos pero a la fecha sigo teniendo un hermoso zanella due q me tiene enamorado
Maestro de los maestros Gustavo Morea genial todo su aporte para que personas como yo que tenemos la pasión por las motos 🏍️🛵👍 usted nos enseñé muchas gracias 👍
Yo tengo una Suzuki gixxer compañeros motociclistas; hay gente que se cree que un "idiota" diseña un motor...... Son "ingenieros" muchachos...... Genio morea que lo explica tan claramente.........
Y como sabe eso? "Yo lo diseñé" Listo, no más preguntas. Quedan poquitos como usted, Gustavo, que sepan, y que compartan lo que saben. Saludos desde Uy.
Muchas gracias Gustavo Morea por compartir toda su sabiduría,un fuerte abrazo genio y que lindo el zanellita pensar que en el 2004 con otro loco nos fuimos con los 2 ciclos desde Bs As a Mar del Plata
Sinceramente estoy fascinado con este vídeo aclara muchas de mis dudas y me lleva a conocer un poco mas de este fabuloso mundo de los motores 2 tiempos, ademas puedo aprender la historia de estos motores tan lindos que fabricaba Zanella en aquellas épocas. un saludo y muchas gracias por hacer este vídeo. espero con ansias el próximo!!!
Maestro gracias por una clase más sobre estas máquinas, agradecido de corazón por lo que nos brinda, a mí y a tantos mecánicos o aficionados a las motos. Saludo grande desde Entre Ríos cuidese que lo necesitamos bien. esperamos el siguiente video.
Sos un capo Gustavo. Este programa realmente potenció mi gusto por las motos. Entendí que cada parte del motor tiene su por qué y su medida y que no es así porque si.
Gracias por compartir sus conocimientos... le confieso que es incansable escuchar su forma de comunicarse con la gente.... amigo un don como el suyo es increíble. Muchas gracias por todo eso.
Admiración por su conocimiento y su talento!! Cuando una persona tiene la calidad de atraparte en su mundo por el arte de amar lo que le apasiona tiene un nombre ,Gustavo Morea.
Hola GENIO !!!! Soy un aficionado del tema , ,una vez hice el motor de un 504 , y ahora adquirí una zanella cargo , que como soy intrépido desarme íntegra para hacerle el motor a cero ,pretendo dejarlo original en la medida que se pueda , así que tus vídeos me serán de gran ayuda y guía para mi proyecto ,gracias totales y a la espera de más, a partir de hoy serás mi gurú 🙂👍
Muy buena la explicación, muy claro todo. No uso moto, nunca tuve una, pero me encanta aprender con vos. Inconmensurable la experiencia que tenes, gracias por trasmitir todo ese conocimiento. Las anécdotas, son maravillosas, te imagino ahí, laburando en Zanella, me emociona. Lograste que piense en comprarme una moto, chica, basica, para desarmarla aunque sea. Jaja . Tengo 14 km hasta mi trabajo, en una Zanella 50, 70 los haría de taquito. Jaja. Que sigan los videos. Un abrazo grande.
Gracias morea por tanto esas historias de estas motos zanella 2t que en nuestro país funcionan de maravilla usted siempre con todos los datos ya que pudo trabajar y poner a punto estos motores.
Como diría Cerati, GRACIAS TOTALES!!! No nos alcanzaría realmente las palabras para expresar nuestro sentido de gratitud Gustavo! Sos una eminencia un genio un ejemplo a seguir! Y que más lindo decir que sos argentino loco! Yo que soy joven te miro y quisiera que vivas 100 años más!! Esto que nos enseñas hoy es fruto para mañana!! Soy estudiante y sos un ejemplo total! Excelente video, excelente explicación, excelente historia porque es parte de nuestra historia y excelente calidad!! Saludos enormes y millones de gracias!!
Que increible, el creador del motor nos esta hablando al desnudo de su funcionamiento ! Estas cosas si se aprecian y se aprende mucho de ellas !! Abrazo Gustavo !
hace 5 años que vengo modificando un zanella sol 50cc con mi hermano y la verdad es que concuerdo con usted, esa gente que te dice lima nomas si no pasa nada son un boludos, con mi hermano dedicamos meses leyendo foros y sacando cálculos para saber como mejorar cada parte de ese motor escribiendo un documento word que ya tiene 80 pag con todos los calculos y como funciona cada cosa.... es tan gratificante modificar algo basándote en cálculos y que funcione.... siempre me gusta ver sus videos porque siempre rescato algo de todo lo que dice
Que grande Gustavo. una nostalgia enorme me dan esos motores, me recuerda mi adolescencia y mis inicios en los fierros. Abrazo grande. y saludos desde San Martín Chaco
morea la verdad tu programa no tiene ni un segundo de desperdicio y todavia vos decis q no nos queres aburrir . saludos y esperando ancioso la segunda parte
muchas.muchas gracias Gustavo !!.por compartir tus conocimientos con nosotros,siempre tan claro con tus explicaciones!!..excelente video!!.. saludos cordiales.
Desde costa rica déjeme decirle q ustd es un crack como sabe y explica todo demasiado bien la verdad es increíble lo q sabe siento q estudio de verdad loq lo apasionó algún día espero aprender así el funcionamiento de un motor lo felicito gracias por todos los videos q sube siempre los veo una y otra muy bueno 👌
estimado, muy buenas las explicaciones de los motores 2T, me fui 55 años atrás cuando me inicié con las motocicletas Puma y su elemental sachs 98cc. saludos desde Esquel Chubut.
Me fascina el 2t. Sin lugar a duda su explicación tiene mucho valor...esperamos que pueda continuar y llegar a fondo. Muchas gracias Gustavo. Y gracias también a su hijo que está ahí con la cámara...👊🏼✊🏼💨✌🏽
Gustavo, excelente, tremendo el video se lo agradezco profundamente me hizo revivir la infancia y adolescencia cuando con mi abuelo que era mecanico dese los diez años empezamos a "preparar" la zanella V3 convencional admisión en el cilindro es un privilegio escucharlo hablar y revivir la hermosa época del auge del zanella el motor con el que muchos conocimos y entendimos un poquito el apasionante 2 tiempos!
Muy bien Maestro Morea , ahora de grande estoy aprendiendo lo que nesecitaba saber hace 40 años atras , Excelente labor , lejos lo mejor de Internet . . SALUDOS desde City Bell .
Que hermosos recuerdos Gustavo cuánto nos dió zanella pudimos trabajar tantos años y hemos ganados tantos logros con ese motor cuantas noches sin dormir tratando de ganar RPM y los pequeños hp ,me hace emocionar tanto.un abrazo grande
hola buenas tardes a todos y a morea ¡estoy en españa y soy argentino y gracias a vos me compre la versis y anda un espectaculo segui a si y no te mueras nunca ¡¡¡ gracias
Gustavo gracias por tanta informacion y por enceñar a cuidar los fierros. Felicidades por haber sido parte se la fabricacion de tal exelente maquina q son las zanella 50 etc. Son fierros fieles y para la guerra. Saludos desde uruguay
realmente un verdadero informador sirve mucho para antes querer modificar un motor es importante saber los pasos antes de hacerlo...muy buena las explicaciones mis felicitaciones...
buenisimo! gracias Gustavo por el entretenido aprendizaje en epoca de cuarentena que nos hace rodar por las paredes! ahora cuando podamos salir por lo menos sabremos mas acerca de nuestros motores!!!
Ojala fueras eterno Gustavo, te admiro enormemente, ya que comparto el principio de hacer las cosas correctamente y no a las adivinanzas!! Estoy empezando en el mundo del 2T y me es de gran ayuda tus sabias palabras!!
Un genio sr Morea:se Lo avia pedido una ves y se Lo pido de Nuevo ud.que es un genio ablando podria ablar de la moto jawa que no pasa de largo en la Historia Argentina muchisimas Gracias sr Morea
Genialmente explicado MAESTRO Gustavo!!!! Que grande los motorcitos 2T y con su caracteristico olor cuando quemaban aceite y los de los karting con ese sonido maravilloso. Gracias Gustavo. Cuidese mucho.Abrazo grande.
Gracias Gustavo!! Recién ahora comprendo las macanas que hacía hace 25 años con mi ciclomotor Garelli!! Que envidia sana a los chicos que están arrancando, contar con estos conocimientos!! Saludos!!
No hay más que agradecimientos a las explicaciones con fundamento del porque, como usted sabe hacerlo a todos los que nos apacionan el mundo de las motos y estos datos que nadie revela o explica, y hace que nosotros exploremos y pongamos a la práctica estos conocimientos que nos transmite. Que se yo cuánto tiempo hace que cada vez que usted habla o cuenta algo lo escucho con detenimiento y admiración, así que no se preocupe si tiene que hacer 100 programas del funcionamiento de los motores 2t, muchos se lo vamos a agradecer. Saludos.
Gustavo que contento estoy de aprender con uds hacía mucho no me llegaban los videos estoy tan conforme con su explicación ,me encanta ,a mí que siempre me gustó el motor de dos tiempos estoy fascinado
gracias Gustavo un abrazo de cuarentena desde Puerto Varas, sigue asi para poder quedarse en casa con gusto a poco tu programa, mas largo mejor, un abrazo
Excelente!!!, ser un técnico y docente no es para cualquiera, felicitaciones, sr. Estaré pendiente de los próximos programas, maravilla el 2t. Saludos cordiales desde j.j.Castelli, Chaco
Esto es muy bueno para los que se creen preparadores de oído esto es una ciencia exacta no es casualidad cuando alguien hace andar con mucho más potencia una moto 2t Gustavo un genio de la explicación ♥️👍🇦🇷
Gente la verdad yo no sé qué esperamos para hacerle un monumento a Gustavo morea y al ingeniero Garibaldi son gente que siempre estuvieron en perfil bajo y son gente de estudio gente de trabajo me saco el sombrero y te mando un abrazo grande grande Gustavo un maestro No me canso de ver sus videos sus explicaciones muchachos un homenaje en vida a esta gente
Concuerdo
Concuerdo también
Adhiero. Terribles Maestros los 2 !!!!!
Genio!
Le hicieron una placa al lgante, asi estamos pais...
Hace 3 años vi este video soñando meter mano a un motor 2t... hoy en día vuelvo a mirar a estw genio porque estoy armando estos motores para el ovalo. SALUDOS
Cuando el saber se comunica como tú lo haces (permíteme el tuteo, debemos tener la misma edad), jamás cae en saco roto. Desde España, tomo asiento para el próximo video.
Genial Gustavo. Admirable la memoria que tenés.
que onda ottoooo para cuando ese video nuevo ya mas de una semanita cheee. Saludos grandeeee
Gracias Gus, por compartir tus conocimientos con tanta claridad.
Este señor es un ídolo lo veia cuando era pequeño, lo veía junto a mi tio, la verdad una genio
La verdad no entiendo cómo usted no tiene un millón de suscriptores... Saludos desde Haedo ídolo...
Lo que a mi me extraña es que exista gente a la que le molesten programas como estos , fijate que hay dos "no me gusta " , por qué será?
Pq quizas esperaban que digas que habia que rellenar el carter con corcho y poxipol...usted señor es un academico explicando,una simpleza y claridad admirable!!! Abrazo grande!
@@moreagustavo yo creo que es por la cantidad de tiempo que tenes haciendo publicidad, casi 10 minutos, pero es algo entendible sos una eminencia en mecanica
@@damiandelgado5965 yo piendo que es porque no les gusta que la gente aprenda , porque cuando más sepan , más diferencia van a trazar y se darán cuenta de la chachara
@@moreagustavo Gustavo tenés 1012 "Me Gusta", fijate en eso no en los 5 "no me gusta". Como en los motores, es una relación de presiones. 1012 a 5. Abrazo y por favor seguí haciendo programas como éste!!! Abrazo!!!
Apasiona su pasión!! Y nada mejor que la historia contada con el actor principal de esos motores zanella.
Gracias
Cuantos recuerdos... cuantas cagadas me mande cuando agarre mi primer ciclomotor a los 15 años..... y cuanto aprendi de esos errores..!! El tiempo paso y este video me iso acordar de esas cosas...!! Jajaja.. estoy viejo, hoy con 40 años me agarraron ganas de armar otro..!, potente como el que tenia..... Saludos..!!
Muy buen video!! Con mi edad y mis condiciones el internet es mi herramienta de información en estos temas. Es como usted dice aveces les dicen o enseñan cosas que no son verdad o no están del todo acertadas. Yo con mis ganas de aprender y más con esta cosa de los cálculos y las relaciones me atrapó mucho. Me da muchísima alegría a ver descubierto este canal de información en el cual se que puede confiar y me puedo informar correctamente. La verdad, Muchísimas Gracias!!
Que hermosura de persona, de pasión, de explicar y compartir el conocimiento. Me gustaría que hable mas de los 2 tiempos , los zanellas y la preparación de ellos.
Un gran saludo.
Cordial saludo señor Morea, agradezco su paciencia para exponer con lujo de detalles cada parte y funcionamiento de los mismos,
Fco zamora, instructor de mecánica industrial, de vehiculos y motocicletas. Bogotá Colombia.
Sos un genio me gustaria que sigas con las historias de los 2t que ya casi quedaron en el olvido y pensar que tanto util fueron en aquellos tiempos 👏
Tengo un zanella Due gl 50cc impecable! No se porque abandonaron una mecánica tan practica y de fasil mantenimiento.
Totalmente, eso y e visto cortar la pollera de pistón ( supuestamente le va peso ) pero le aumentan volumen pero reducian la presión que generaba el pistón en descendente.
Útil.
@@HARRY..C...fácil, una zanella en su época valía 2 mil dólares okm. Hoy con 500 dólares compras una china 110 4t toda equipada y homologada hasta para hacer viajes cortos.
Me acuerdo allá en los 90',renegue mucho con un 1412 N.... Con los años y experiencia entendí por qué. (En los motores de admisión directa al Carter no iba)... Usted es un crack.
Tengo 38 años creo haber vivido unas de las mejores generaciones de modelos de zanella q fueron los años 90. He tenido varias motos pero a la fecha sigo teniendo un hermoso zanella due q me tiene enamorado
Maestro de los maestros Gustavo Morea genial todo su aporte para que personas como yo que tenemos la pasión por las motos 🏍️🛵👍 usted nos enseñé muchas gracias 👍
Se notan que salieron buenas las Zanellas y quedaron en la historia por el amor que le pusieron, y sobre todo el orgullo de haber participado.
Yo tengo una Suzuki gixxer compañeros motociclistas; hay gente que se cree que un "idiota" diseña un motor...... Son "ingenieros" muchachos...... Genio morea que lo explica tan claramente.........
Las mejores palabras que escuche hoy. Para aprender. Es un maestro.
Y como sabe eso? "Yo lo diseñé" Listo, no más preguntas.
Quedan poquitos como usted, Gustavo, que sepan, y que compartan lo que saben. Saludos desde Uy.
Es un placer escucharlo y aprender con usted. Que no se terminen nunca estos tipos de videos! 👏
Uuuuffff....nada como escuchar a un verdadero maestro!!! Gracias don Morea!!!
Muchas gracias Gustavo Morea por compartir toda su sabiduría,un fuerte abrazo genio y que lindo el zanellita pensar que en el 2004 con otro loco nos fuimos con los 2 ciclos desde Bs As a Mar del Plata
Sinceramente estoy fascinado con este vídeo aclara muchas de mis dudas y me lleva a conocer un poco mas de este fabuloso mundo de los motores 2 tiempos, ademas puedo aprender la historia de estos motores tan lindos que fabricaba Zanella en aquellas épocas.
un saludo y muchas gracias por hacer este vídeo.
espero con ansias el próximo!!!
Que genio Gustavo, no me cansaría de escucharte hablar de los 2t
Maestro gracias por una clase más sobre estas máquinas, agradecido de corazón por lo que nos brinda, a mí y a tantos mecánicos o aficionados a las motos. Saludo grande desde Entre Ríos cuidese que lo necesitamos bien. esperamos el siguiente video.
Sos un capo Gustavo. Este programa realmente potenció mi gusto por las motos. Entendí que cada parte del motor tiene su por qué y su medida y que no es así porque si.
Gracias por compartir sus conocimientos... le confieso que es incansable escuchar su forma de comunicarse con la gente.... amigo un don como el suyo es increíble. Muchas gracias por todo eso.
Gracias Por Compartir tus Historias y sabiduria !! Lo Admiro
Admiración por su conocimiento y su talento!!
Cuando una persona tiene la calidad de atraparte en su mundo por el arte de amar lo que le apasiona tiene un nombre ,Gustavo Morea.
esta informacion es ORO ya estos conocimientos de los 2t esta en extincion, exelente gracias Morea, amo los motores 2t
Que maestro Gustavo cada video nuevo que veo me hace admirarte mucho mas.
Mil gracias x todo
Abrazo
Grande gustavo . Un aplauso siempre esperando sus videos mas con esta cuarentena no hay nada mejor que ejercitar el cerebro . Cuidese mucho un abrazo.
Me apasiona escuchar una persona tan talentosa . Sos el Maradona de las motos viejo ..
Qué regalo! Hasta yo que a un motor lo veo como un bulto de fierros, estoy entendiendo qué es lo que pasa ahí dentro! Buenísimo! Qué profe!
Gustavo, con más personas como usted seguramente seríamos potencia
Gracias maestro por brindarnos todo este conocimiento !! Hace mucho vengo mirando videos tuyos , felicitaciones y mil gracias!!
Maestro Morea, gracias por su conocimiento no hay nada mejor que ir lo básico para poder comprender lo complejo
Simplemente excelente, me encantó la explicación, por fin pude entender, y espero con ansias todo lo que falta.
Señor gustavo morea usted es un genio!! Lo admiro muchísimo! Y a cuidarse de este virus, Saludos desde entre rios!!
Hola GENIO !!!! Soy un aficionado del tema , ,una vez hice el motor de un 504 , y ahora adquirí una zanella cargo , que como soy intrépido desarme íntegra para hacerle el motor a cero ,pretendo dejarlo original en la medida que se pueda , así que tus vídeos me serán de gran ayuda y guía para mi proyecto ,gracias totales y a la espera de más, a partir de hoy serás mi gurú 🙂👍
Un gusto escucharlo como siempre Morea 👏 aprendí a manejar en una 50 v3 mod 89
me encanta como explica gustavo, la verdad que muy directo todo y bien especifico lo que dice.
es un placer escuchar a una persona que realmente sabe, y así es como se aprende de un maestro!, grande genio!!!..
Que hermoso programa..... Gracias Gustavo Morea.
la mejor clase de funcionamiento y de historia !!!!!!!!!! maestro
Gustavo como siempre una explicacion amplia y precisa excelente ojala nunca deje de explicar
Muy buena la explicación, muy claro todo. No uso moto, nunca tuve una, pero me encanta aprender con vos. Inconmensurable la experiencia que tenes, gracias por trasmitir todo ese conocimiento. Las anécdotas, son maravillosas, te imagino ahí, laburando en Zanella, me emociona.
Lograste que piense en comprarme una moto, chica, basica, para desarmarla aunque sea. Jaja . Tengo 14 km hasta mi trabajo, en una Zanella 50, 70 los haría de taquito. Jaja. Que sigan los videos.
Un abrazo grande.
Gracias morea por tanto esas historias de estas motos zanella 2t que en nuestro país funcionan de maravilla usted siempre con todos los datos ya que pudo trabajar y poner a punto estos motores.
Gracias por compartir muchos hablan de los 2T pero ni idea tienen.Exelente programa 👏👏👏
Como diría Cerati, GRACIAS TOTALES!!!
No nos alcanzaría realmente las palabras para expresar nuestro sentido de gratitud Gustavo! Sos una eminencia un genio un ejemplo a seguir! Y que más lindo decir que sos argentino loco!
Yo que soy joven te miro y quisiera que vivas 100 años más!!
Esto que nos enseñas hoy es fruto para mañana!! Soy estudiante y sos un ejemplo total!
Excelente video, excelente explicación, excelente historia porque es parte de nuestra historia y excelente calidad!!
Saludos enormes y millones de gracias!!
Si usted fuera mi padre mi Kawasaki GTO sería un misil jajaja, un genio saludos de Uruguay!, aprendo más con usted que en el lugar donde estudio!
Es un gusto escuchar sus clases aun conservo mi primer moto un due y me son muy utiles un Grande Gustavo saludos desde Uruguay
Este tipo es como el doctor lopez rosseti....sabe una barbaridad pero tiene una claridad de transmision de conocimiento monumental!! Un capooo
Que increible, el creador del motor nos esta hablando al desnudo de su funcionamiento ! Estas cosas si se aprecian y se aprende mucho de ellas !! Abrazo Gustavo !
hace 5 años que vengo modificando un zanella sol 50cc con mi hermano y la verdad es que concuerdo con usted, esa gente que te dice lima nomas si no pasa nada son un boludos, con mi hermano dedicamos meses leyendo foros y sacando cálculos para saber como mejorar cada parte de ese motor escribiendo un documento word que ya tiene 80 pag con todos los calculos y como funciona cada cosa.... es tan gratificante modificar algo basándote en cálculos y que funcione.... siempre me gusta ver sus videos porque siempre rescato algo de todo lo que dice
Morea es un maestro, nadie te lo va a explicar mejor
Que grande Gustavo. una nostalgia enorme me dan esos motores, me recuerda mi adolescencia y mis inicios en los fierros. Abrazo grande. y saludos desde San Martín Chaco
morea la verdad tu programa no tiene ni un segundo de desperdicio y todavia vos decis q no nos queres aburrir . saludos y esperando ancioso la segunda parte
Don gustavo usted es una montaña de conocimiento,, exelente ahora si me quedo bien explicado,, quedo pendiente del proximo
Muy complacido con sus programas, mi respeto desde la República Dominicana.
Paaaaa Gustavo, explicas demasiado bien y claro, imposible no aprender contigo.
Saludos desde Montevideo Uruguay!!!
excelente gustavo, tremendas explicaciones y muy buen material! se espera con ansias el próximo vídeo!
muchas.muchas gracias Gustavo !!.por compartir tus conocimientos con nosotros,siempre tan claro con tus explicaciones!!..excelente video!!..
saludos cordiales.
Mejor explicado imposible!! Muy buena explicacion y muchas gracias por compartir estos datos!!
Desde costa rica déjeme decirle q ustd es un crack como sabe y explica todo demasiado bien la verdad es increíble lo q sabe siento q estudio de verdad loq lo apasionó algún día espero aprender así el funcionamiento de un motor lo felicito gracias por todos los videos q sube siempre los veo una y otra muy bueno 👌
estimado, muy buenas las explicaciones de los motores 2T, me fui 55 años atrás cuando me inicié con las motocicletas Puma y su elemental sachs 98cc. saludos desde Esquel Chubut.
Sos mi idolo , gracias a usted aprendi y me animé a hacerle el motor nuevo a mi sol 70
La verdad un maestro ,me gustaría que siga hablando sobre la zanella 2t 👏👍👌
Me fascina el 2t. Sin lugar a duda su explicación tiene mucho valor...esperamos que pueda continuar y llegar a fondo. Muchas gracias Gustavo. Y gracias también a su hijo que está ahí con la cámara...👊🏼✊🏼💨✌🏽
Gustavo, excelente, tremendo el video se lo agradezco profundamente me hizo revivir la infancia y adolescencia cuando con mi abuelo que era mecanico dese los diez años empezamos a "preparar" la zanella V3 convencional admisión en el cilindro es un privilegio escucharlo hablar y revivir la hermosa época del auge del zanella el motor con el que muchos conocimos y entendimos un poquito el apasionante 2 tiempos!
Muy bien Maestro Morea , ahora de grande estoy aprendiendo lo que nesecitaba saber hace 40 años atras , Excelente labor , lejos lo mejor de Internet . . SALUDOS desde City Bell .
Buenas tardes Señor Gustavo Morea muy buenas explicación los videos de la mecanica un saludo desde provincia del Chaco
Que hermosos recuerdos Gustavo cuánto nos dió zanella pudimos trabajar tantos años y hemos ganados tantos logros con ese motor cuantas noches sin dormir tratando de ganar RPM y los pequeños hp ,me hace emocionar tanto.un abrazo grande
Darle la caña de pescar no el pescado , buenísimo me encanta como enseña un verdadero profesor
hola buenas tardes a todos y a morea ¡estoy en españa y soy argentino y gracias a vos me compre la versis y anda un espectaculo segui a si y no te mueras nunca ¡¡¡ gracias
Gustavo gracias por tanta informacion y por enceñar a cuidar los fierros. Felicidades por haber sido parte se la fabricacion de tal exelente maquina q son las zanella 50 etc. Son fierros fieles y para la guerra. Saludos desde uruguay
De lejos la mejor explicación sobre el funcionamiento de un motor de 2t, gracias por compartir sus conocimientos
Excelente Morea su explicacion siempre se aprende algo nuevo....43.4 cc con 24
realmente un verdadero informador sirve mucho para antes querer modificar un motor es importante saber los pasos antes de hacerlo...muy buena las explicaciones mis felicitaciones...
buenisimo! gracias Gustavo por el entretenido aprendizaje en epoca de cuarentena que nos hace rodar por las paredes! ahora cuando podamos salir por lo menos sabremos mas acerca de nuestros motores!!!
La verdad me saco el sombrero morea sos un genio y gracias por compartir su informacion con nosotros un grande la verdad yo tengo un sol70 son un caño
Ojala fueras eterno Gustavo, te admiro enormemente, ya que comparto el principio de hacer las cosas correctamente y no a las adivinanzas!! Estoy empezando en el mundo del 2T y me es de gran ayuda tus sabias palabras!!
Excelente la explicación! Me encanta escucharlo señor Morea.
Un genio sr Morea:se Lo avia pedido una ves y se Lo pido de Nuevo ud.que es un genio ablando podria ablar de la moto jawa que no pasa de largo en la Historia Argentina muchisimas Gracias sr Morea
Mi sueño de chico era ser mecánico de motos. Viendo tus videos, me volvieron las ganas de aprender Gustavo!
Lo felicito señor morea un verdadero placer ver estos videos yo corro speedway con ese mismo motor estaria horas mirandolo muchas gracias !!!!
Un ídolo morea... Tantas cagadas hice con los Zanella de chico muchas alegrias me dieron... lindos recuerdos. Gracias crack
Gracias Gustavo! Despertas las curiosidad y por ende las ganas de aprender! Diez puntos!!
Genialmente explicado MAESTRO Gustavo!!!! Que grande los motorcitos 2T y con su caracteristico olor cuando quemaban aceite y los de los karting con ese sonido maravilloso. Gracias Gustavo. Cuidese mucho.Abrazo grande.
Gracias señor estoy estudiando para ser técnico y esté vídeo me ayudó mucho ♥️.
Gracias Gustavo muy buena clase .Tengo 5 zanella 50 y su programa es lo mejor para los que amamos la zanelita
Me encata como se esplica usted, lo e descubierto hoy. Fantastico!!!
Gracias Gustavo!! Recién ahora comprendo las macanas que hacía hace 25 años con mi ciclomotor Garelli!! Que envidia sana a los chicos que están arrancando, contar con estos conocimientos!! Saludos!!
No hay más que agradecimientos a las explicaciones con fundamento del porque, como usted sabe hacerlo a todos los que nos apacionan el mundo de las motos y estos datos que nadie revela o explica, y hace que nosotros exploremos y pongamos a la práctica estos conocimientos que nos transmite.
Que se yo cuánto tiempo hace que cada vez que usted habla o cuenta algo lo escucho con detenimiento y admiración, así que no se preocupe si tiene que hacer 100 programas del funcionamiento de los motores 2t, muchos se lo vamos a agradecer.
Saludos.
Gustavo que contento estoy de aprender con uds hacía mucho no me llegaban los videos estoy tan conforme con su explicación ,me encanta ,a mí que siempre me gustó el motor de dos tiempos estoy fascinado
gracias Gustavo un abrazo de cuarentena desde Puerto Varas, sigue asi para poder quedarse en casa con gusto a poco tu programa, mas largo mejor, un abrazo
waoo como se aprende con usted gustavo es una eminencia la verdad . mi v3 que de lujo con sus videos genialllllllll gracias crack
Excelente!!!, ser un técnico y docente no es para cualquiera, felicitaciones, sr. Estaré pendiente de los próximos programas, maravilla el 2t. Saludos cordiales desde j.j.Castelli, Chaco
Esto es muy bueno para los que se creen preparadores de oído esto es una ciencia exacta no es casualidad cuando alguien hace andar con mucho más potencia una moto 2t Gustavo un genio de la explicación ♥️👍🇦🇷