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レクサス買うよりも、クラウンの方がいいと思わせるインパクトの強さとカッコよさがありますね！レクサスもステータスがありますが、このクラウンは、本能的に満たされるものが沢山ある車ですね！！
ポロシャツの襟の立ち具合が気になる😂
最高にかっこいい
ポルシェカイエンみたいでかっこいい！！
尊敬
クラウンのエンブレムや字体も変わったけど、今回はポルシェをかなり意識してる気がする。フォルクスワーゲングループにとってのアウディとポルシェの棲み分けの感じをトヨタもレクサスとクラウンでやりたいんだと思う。
トヨタはデザインがいまいちだなと思ってたんですが、これはかなりいいですよね。曲線の使い方がポルシェやアストンマーチン、マセラティのようにきれいなアールの連続がうまくつかわれていると思います。へんな角ばりもないし、正面斜め前からのビューはかなりいいです。最近はヒュンダイやBYDもデザインがなかりよくなってますから、トヨタもこのあたりは負けられないですよね。
トヨタってワクワクさせる車を作るよね。さすが世界のトヨタ！
赤色が似合うクラウンは初めてのような気がする
BRUTAL NICE CAR 😍👍
I wish the Crown Sport was coming to the US, especially now that the Toyota Venza will no longer be available here after this year.
新しいクラウンとしてはいいかもだけど、5〜600万払うなら別のにするかも
how many hp have this car
MAZDAやFERRARIにも似たDESIGNにも視えなくも無いがこれはこれで格好良いと思う。実際の質感はどうなんだろうか?
カラーバリエーションが豊富👍
コメ違いだけど、国と協力して緊急車両が近づいてきたら、車内で分かるようにしてほしいな
めちゃくちゃ良いアイディア！
せっかく見た目がスポーティでかっこいいので、もう少し満足感のあるパワトレが欲しかったです。そこはGRモデルに期待ですかね…。あと、スポーティなスタイルなので、マフラーを隠しているのは勿体無いです。左右２本ずつの４本出しマフラーが良かったです。
展示車ばかりで、試乗車増やして欲しい😢
Темно серое литье подошло бы лучше
復活スカイラインクロスオーバーより売れると思います。ジャオスのリフトアップキット装着したらSUVらしさが見られると思います。
なんかサイドがマツダっぽい。ただ色はやっぱりマツダの方が深みがあるな。
全幅をもう少し絞って欲しかったです。マンションの駐車場に入らない(泣)
全くです。もう少しだけ
この車レクサスブランドで出して欲しかった
レクサスＲＸで良かったんじゃねー
わかる〜まあクラウン専用ディーラーが出来たからそれで、ね
UXの今後に期待しよう
@@user-yg6ti4bi8r 6:56
ポロシャツの襟は立てないほうが良い、と誰かしっかりアドバイスしてあげて😅
イケてるぜ俺やからやも得ない それがトヨタの社員は多いんだろう😂許して上げて下さい。
Why do Japanese men still wear their collar up?!?!?! That died out a long time ago.
Please insert English sub instead of Japanese
従来型のセダンタイプを期待していたユーザーも多くいるみたいだから、単一のデザインとタイプをおしつけるのではなく、ドイツ車みたいにクラウンブランドとしてその中でセダン、ワゴン、SUV、カブリオレ、クーペ、ハイパフォーマンスのように提供した方がよかった気がします。😔
良い事言う🎵 最新でフォーマルなセダン欲しい。前の挑戦的なデザインはうんざり。
いやいや、今回クラウンブランドで4車種出しとるやん
いやいや、@@user-kn8ow5dq3x さん従来型！フォーマル！訳の判らん、ノッペリした4ドアをグランクーペとか言ったりして。最近の自動車のデザインは気に入らない。
Umm.. 🤔 It don't matter cause you absolutely killed the old Royal Crown Sedan design language. It looks like uggghh never mind.. moving forward with life. 😒
ポロシャツの襟が気になって話が入って来ない😅
おっさんだから仕方ない 見逃して下さい。
もはやクラウンという名を冠する意味がわからん。タイプも違うし構造もまるで違う。ブランドをつなげる意義はあったんだろうか。。クルマはいいんだから完全に新しいブランド名冠しても良かったんじゃ。。
外だけはスポーツしてそうに見える。
「SPORT」を名乗るのに何故2.4ターボ・デュアルブーストHEV搭載車がラインアップされないのか。これでは「SPORT」の名が泣く。妖艶なルックスなのに中身は平凡、これではイカンでしょう。まぁPHEVの後に追加予定があるなら良いのだが。
中身は平凡と言いますが、2.5LのHEVに乗られたことはありますか？4WDでリアモーターも働きますし、十分なトルクがありますよ210系クラウンのアスリート、220系クラウンのRSだってよく売れていたのは2.5LのHVですハリアーからクラウンクロスオーバーのRSに乗り換えたときは流石にパワーの違いを感じましたが、今時ハイオクでリッター10いかないパワトレがそこまで売れるとは思えませんそれよりも、クロスオーバーのG系では選べなかった装備がスポーツでは標準になったことがありがたいです
めちゃくちゃわかる。なぜクロスオーバーにあってスポーツにないのか。パドルも然り一旦購入は見送ります。
このデザインは触手が伸びない。これならポルシェみたいな丸目ヘッドライトにするだけでグッと良くなるよ。
リアはただのカローラじゃん、リアワイパーもダサいし、スポーツ言っててパドルシフトとかは無いし………どうなんだコレ
レクサス買うよりも、クラウンの方がいいと思わせるインパクトの強さとカッコよさがありますね！
レクサスもステータスがありますが、このクラウンは、本能的に満たされるものが沢山ある車ですね！！
ポロシャツの襟の立ち具合が気になる😂
最高にかっこいい
ポルシェカイエンみたいでかっこいい！！
尊敬
クラウンのエンブレムや字体も変わったけど、今回はポルシェをかなり意識してる気がする。フォルクスワーゲングループにとってのアウディとポルシェの棲み分けの感じをトヨタもレクサスとクラウンでやりたいんだと思う。
トヨタはデザインがいまいちだなと思ってたんですが、これはかなりいいですよね。曲線の使い方がポルシェやアストンマーチン、マセラティのようにきれいなアールの連続がうまくつかわれていると思います。へんな角ばりもないし、正面斜め前からのビューはかなりいいです。最近はヒュンダイやBYDもデザインがなかりよくなってますから、トヨタもこのあたりは負けられないですよね。
トヨタってワクワクさせる車を作るよね。さすが世界のトヨタ！
赤色が似合うクラウンは初めてのような気がする
BRUTAL NICE CAR 😍👍
I wish the Crown Sport was coming to the US, especially now that the Toyota Venza will no longer be available here after this year.
新しいクラウンとしてはいいかもだけど、5〜600万払うなら別のにするかも
how many hp have this car
MAZDAやFERRARIにも似たDESIGNにも視えなくも無いがこれはこれで格好良いと思う。実際の質感はどうなんだろうか?
カラーバリエーションが豊富👍
コメ違いだけど、国と協力して緊急車両が近づいてきたら、車内で分かるようにしてほしいな
めちゃくちゃ良いアイディア！
せっかく見た目がスポーティでかっこいいので、もう少し満足感のあるパワトレが欲しかったです。そこはGRモデルに期待ですかね…。
あと、スポーティなスタイルなので、マフラーを隠しているのは勿体無いです。左右２本ずつの４本出しマフラーが良かったです。
展示車ばかりで、試乗車増やして欲しい😢
Темно серое литье подошло бы лучше
復活スカイラインクロスオーバーより売れると思います。
ジャオスのリフトアップキット装着したらSUVらしさが見られると思います。
なんかサイドがマツダっぽい。
ただ色はやっぱりマツダの方が深みがあるな。
全幅をもう少し絞って欲しかったです。マンションの駐車場に入らない(泣)
全くです。もう少しだけ
この車レクサスブランドで出して欲しかった
レクサスＲＸで良かったんじゃねー
わかる〜まあクラウン専用ディーラーが出来たからそれで、ね
UXの今後に期待しよう
@@user-yg6ti4bi8r 6:56
ポロシャツの襟は立てないほうが良い、と誰かしっかりアドバイスしてあげて😅
イケてるぜ俺やからやも得ない それがトヨタの社員は多いんだろう😂
許して上げて下さい。
Why do Japanese men still wear their collar up?!?!?! That died out a long time ago.
Please insert English sub instead of Japanese
従来型のセダンタイプを期待していたユーザーも多くいるみたいだから、単一のデザインとタイプをおしつけるのではなく、ドイツ車みたいにクラウンブランドとしてその中でセダン、ワゴン、SUV、カブリオレ、クーペ、ハイパフォーマンスのように提供した方がよかった気がします。😔
良い事言う🎵
最新でフォーマルなセダン欲しい。前の挑戦的なデザインはうんざり。
いやいや、今回クラウンブランドで4車種出しとるやん
いやいや、@@user-kn8ow5dq3x さん従来型！フォーマル！
訳の判らん、ノッペリした4ドアをグランクーペとか言ったりして。最近の自動車のデザインは気に入らない。
Umm.. 🤔 It don't matter cause you absolutely killed the old Royal Crown Sedan design language. It looks like uggghh never mind.. moving forward with life. 😒
ポロシャツの襟が気になって話が入って来ない😅
おっさんだから仕方ない 見逃して下さい。
もはやクラウンという名を冠する意味がわからん。タイプも違うし構造もまるで違う。ブランドをつなげる意義はあったんだろうか。。クルマはいいんだから完全に新しいブランド名冠しても良かったんじゃ。。
外だけはスポーツしてそうに見える。
「SPORT」を名乗るのに何故2.4ターボ・デュアルブーストHEV搭載車がラインアップされないのか。これでは「SPORT」の名が泣く。妖艶なルックスなのに中身は平凡、これではイカンでしょう。まぁPHEVの後に追加予定があるなら良いのだが。
中身は平凡と言いますが、2.5LのHEVに乗られたことはありますか？
4WDでリアモーターも働きますし、十分なトルクがありますよ
210系クラウンのアスリート、220系クラウンのRSだってよく売れていたのは2.5LのHVです
ハリアーからクラウンクロスオーバーのRSに乗り換えたときは流石にパワーの違いを感じましたが、今時ハイオクでリッター10いかないパワトレがそこまで売れるとは思えません
それよりも、クロスオーバーのG系では選べなかった装備がスポーツでは標準になったことがありがたいです
めちゃくちゃわかる。なぜクロスオーバーにあってスポーツにないのか。パドルも然り一旦購入は見送ります。
このデザインは触手が伸びない。これならポルシェみたいな丸目ヘッドライトにするだけでグッと良くなるよ。
リアはただのカローラじゃん、リアワイパーもダサいし、スポーツ言っててパドルシフトとかは無いし………どうなんだコレ