Fahre seid 2 Jahren den Enyaq und habe das gleiche auch feststellen können. Ich nutze die Chargeprice App und habe gleich meine Tarife sichtbar für einen Schnelllader vor Ort wo ich laden will. Danke für die Info
Vielen Dank für den Tip! Wenn das die einzige Macke unserer 3.0 Software wäre dann hätte ich nichts auszusetzen. Leider sieht unsere Mängelliste aber ziemlich übel aus und wird leider immer länger statt kürzer: 1. ACC. Bereits 3 Mal hat das Auto das auf der Autobahn vor uns fahrenden Fahrzeuge zwar erkannt und angezeigt aber die Geschwindigkeit wurde trotzdem nicht verringert. Nur durch eine Bremsung konnte ein Auffahren verhindert werden. Sicht war einwandfrei und kein Gegenlicht! 2. Krieg der Steuergeräte. Immer wieder mal eine ganze Serie von Fehlermeldungen im Display. Das lenkt gewaltig von der Fahrbahn ab! Hat auch schon mal zu "Fahrzeug sicher am Fahrbahnrand abstellen" geführt. 3. Laura vergißt immer wieder einmal die Sitzposition und/oder die Spiegeleinstellung 4. Sprachsteuerung von Schiebedach und Rollo hat noch nie funktioniert 5. Laura ignoriert gelegentlich das Ladelimit und lädt auf 100% obwohl alles richtig eingestellt ist und davor und danach auch wieder das Limit beachtet wird ohne daß etwas neu eingestellt wurde. 6. Laura entfernt immer wieder mal den Haken im "Geschwindigkeitsbegrenzung mit Anhänger beachten". Auch wenn es gesetzt ist kann es passieren daß sie nach einer Begrenzung auf der Autobahn glaubt auch mit Anhänger auf 130 beschleunigen zu können. 7. Navikarte wird immer wieder einmal nicht angezeigt. Nur durch Fahrzeug ausschalten oder Soft-Reset behebbar. 8. Laura nervt jetzt regelmäßig daß man sich wieder anmelden soll weil man schon so lange nicht mehr aktiv war. Ein bis zwei Tage empfinde ich jetzt nicht als lang. OK, mit Soft-Reset kann man das für 1-2 Tage wieder abschalten. 19 Benachrichtigungen auf 8km Fahrt waren aber schon stark! 9. "Laura Knopf" am Lenkrad geht immer wieder mal nicht. 10. Sprachsteuerung des Navi ist lausig. Meist wird nur der Ort erkannt, selten mal die Straße und die Hausnummer eigentlich nie. Fehlende und fehlerhafte Teile: 1. Sitz nicht bereits schon vor der Bestätigung des Nutzers und schon gar nicht wenn bereits Nutzerwechsel geklickt wurde einstellen. 2. Akkuvorkonditionierung im Winter. 3. Speicherung der HUD Position auf den Nutzer.
@@blitzimtank2919 Nur leider hat man letztes Jahr noch nichts davon gehört! Alle Tester waren voll des Lobs. Vom Auto her ist er ja auch Klasse aber von der Software ist er grausam schlecht. Nur ein Bruchteil davon hätte uns abgehalten ein Auto aus dem Konzern zu kaufen. Auch unser eigentlich erstes E-Auto hat keine perfekte Software und die beiden anderen Marken die wir immer wieder fahren könnten sicher noch besser sein aber das was Cariad da selbst in einer 3er Version verbrochen hat ist schlicht und ergreifend inakzeptabel. Daß sie dann auch noch keine OTAir Updates hin bringen und bei Skoda nicht einmal wie bei VW und Cupra OTAutohaus anbieten setzt dem ganzen noch die Krone auf. Wundert mich aber wenig daß der Konzern Probleme mit dem Auftragseingang hat. Auch die Verbrenner haben ja nur Müllsoftware und das spricht sich langsam herum. Bin selbst für mindestens 7 E-Autos verantwortlich die dadurch von anderen Marken bestellt wurden.
@@blitzimtank2919 Da gab es doch kostenlos im Shop irgend so eine Ladeapp. Taugt. auch nicht viel aber die Ankündigung war zumindest schon mal glorreich. Ein mal probiert und das wars.
@@blitzimtank2919 Eben Cariad. Kann aber sein daß das bei 3.1 oder 3.2 oder 3.5 sogar etwas besser ist. Nur werden wir wohl nicht einmal 3.1 dieses Jahrzehnt noch bekommen.
Fahre seid 2 Jahren den Enyaq und habe das gleiche auch feststellen können.
Ich nutze die Chargeprice App und habe gleich meine Tarife sichtbar für einen Schnelllader vor Ort wo ich laden will.
Danke für die Info
Sollte natürlich auch mit dem Enyaq Navi klappen!⚡👍
Danke für die Nachricht das ist ein guter Tipp
Vielen Dank für den Tip! Wenn das die einzige Macke unserer 3.0 Software wäre dann hätte ich nichts auszusetzen. Leider sieht unsere Mängelliste aber ziemlich übel aus und wird leider immer länger statt kürzer:
1. ACC. Bereits 3 Mal hat das Auto das auf der Autobahn vor uns fahrenden Fahrzeuge zwar erkannt und angezeigt aber die Geschwindigkeit wurde trotzdem nicht verringert. Nur durch eine Bremsung konnte ein Auffahren verhindert werden. Sicht war einwandfrei und kein Gegenlicht!
2. Krieg der Steuergeräte. Immer wieder mal eine ganze Serie von Fehlermeldungen im Display. Das lenkt gewaltig von der Fahrbahn ab! Hat auch schon mal zu "Fahrzeug sicher am Fahrbahnrand abstellen" geführt.
3. Laura vergißt immer wieder einmal die Sitzposition und/oder die Spiegeleinstellung
4. Sprachsteuerung von Schiebedach und Rollo hat noch nie funktioniert
5. Laura ignoriert gelegentlich das Ladelimit und lädt auf 100% obwohl alles richtig eingestellt ist und davor und danach auch wieder das Limit beachtet wird ohne daß etwas neu eingestellt wurde.
6. Laura entfernt immer wieder mal den Haken im "Geschwindigkeitsbegrenzung mit Anhänger beachten". Auch wenn es gesetzt ist kann es passieren daß sie nach einer Begrenzung auf der Autobahn glaubt auch mit Anhänger auf 130 beschleunigen zu können.
7. Navikarte wird immer wieder einmal nicht angezeigt. Nur durch Fahrzeug ausschalten oder Soft-Reset behebbar.
8. Laura nervt jetzt regelmäßig daß man sich wieder anmelden soll weil man schon so lange nicht mehr aktiv war. Ein bis zwei Tage empfinde ich jetzt nicht als lang. OK, mit Soft-Reset kann man das für 1-2 Tage wieder abschalten. 19 Benachrichtigungen auf 8km Fahrt waren aber schon stark!
9. "Laura Knopf" am Lenkrad geht immer wieder mal nicht.
10. Sprachsteuerung des Navi ist lausig. Meist wird nur der Ort erkannt, selten mal die Straße und die Hausnummer eigentlich nie.
Fehlende und fehlerhafte Teile:
1. Sitz nicht bereits schon vor der Bestätigung des Nutzers und schon gar nicht wenn bereits Nutzerwechsel geklickt wurde einstellen.
2. Akkuvorkonditionierung im Winter.
3. Speicherung der HUD Position auf den Nutzer.
So hat jeder Enyaqo seinen "Leidensweg"!!⚡😂
@@blitzimtank2919 Nur leider hat man letztes Jahr noch nichts davon gehört! Alle Tester waren voll des Lobs. Vom Auto her ist er ja auch Klasse aber von der Software ist er grausam schlecht. Nur ein Bruchteil davon hätte uns abgehalten ein Auto aus dem Konzern zu kaufen.
Auch unser eigentlich erstes E-Auto hat keine perfekte Software und die beiden anderen Marken die wir immer wieder fahren könnten sicher noch besser sein aber das was Cariad da selbst in einer 3er Version verbrochen hat ist schlicht und ergreifend inakzeptabel. Daß sie dann auch noch keine OTAir Updates hin bringen und bei Skoda nicht einmal wie bei VW und Cupra OTAutohaus anbieten setzt dem ganzen noch die Krone auf.
Wundert mich aber wenig daß der Konzern Probleme mit dem Auftragseingang hat. Auch die Verbrenner haben ja nur Müllsoftware und das spricht sich langsam herum. Bin selbst für mindestens 7 E-Autos verantwortlich die dadurch von anderen Marken bestellt wurden.
Danke für die Info!
Ja den Tipp hattest du schon vor längerem gegeben.
Guter Tipp, danke👍
Hast du das mal über Powerpass Google Map getestet
Hab kein Powerpass!⚡😭
@@blitzimtank2919 Da gab es doch kostenlos im Shop irgend so eine Ladeapp. Taugt. auch nicht viel aber die Ankündigung war zumindest schon mal glorreich. Ein mal probiert und das wars.
Danke für den Tipp, was mir allerdings aufgefallen ist, dass mein Enyaq tatsächlich Tesla Supercharger (non-Tesla) anzeigt
Meiner zeigt ausschließlich Ionity an obwohl deaktiviert!!⚡😭
@@blitzimtank2919 Eben Cariad. Kann aber sein daß das bei 3.1 oder 3.2 oder 3.5 sogar etwas besser ist. Nur werden wir wohl nicht einmal 3.1 dieses Jahrzehnt noch bekommen.