Zwei Wiesbauer zerlegen TDK | 18.8.2020 |
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- čas přidán 17. 08. 2020
- Hinter der Bahndirektion bauen zwei Wiesbauer den Turmdrehkran #3 ab.
So sieht es gerade auf der Stuttgart 21 Baustelle aus! #s21 #stuttgart21
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S21Bau.TV ist ein ehrenamtliches Projekt der IG Bürger für Baden-Württemberg e.V. . Alle Videoeinnahmen dienen dem Ersatz von Auslagen des Filmteams, der Wartung und Neubeschaffung von Ausrüstung. Eventuelle Überschüsse gehen zu 100% in die Vereinksasse. Die IG Bürger für Baden-Württemberg finanziert damit öffentliche Versanstaltung zur Bürgerbeteiligung im Zuge des Städtebauprojektes "Rosenstein" Wir freuen uns über jede zusätzliche Unterstützung:
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www.s21erleben.de
www.der-neue.de
www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de
Was ist Stuttgart 21 ?
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Stuttgart 21 (auch kurz S21) ist ein in Bau befindliches Verkehrs- und Städtebauprojekt zur Neuordnung des Eisenbahnknotens Stuttgart.
Kernstück ist der Umbau des Kopfbahnhofes Stuttgart Hauptbahnhof in einen Durchgangsbahnhof. Die Zulaufstrecken werden in Tunnel verlegt und die frei werdenden Gleisflächen der Stadtentwicklung zur Verfügung gestellt.
Darüber hinaus entstehen mit dem Filderbahnhof am Flughafen, der S-Bahn-Station Mittnachtstraße und dem Abstellbahnhof Untertürkheim drei neue Bahnhöfe. Die im Projekt enthaltene Neubaustrecke Stuttgart-Wendlingen verbindet dabei den Hauptbahnhof über den Flughafen mit Wendlingen.
What is Stuttgart 21?
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Stuttgart 21 (or short S21) is a railway and urban development project in Stuttgart, Germany. It is a part of the Stuttgart-Augsburg new and upgraded railway and the Magistrale for Europe (Paris-Vienna) in the framework of the Trans-European Networks.
Its core is a renewed Stuttgart Hauptbahnhof, amongst some 57 km new railways, including some 30 km tunnels and 25 km of high-speed lines.
The new tracks are planned to cross below ground at right angles to the northern end of the existing building. Parts of the historic Paul Bonatz Hauptbahnhof building, the platforms and approach tracks would be demolished, and the land sold for development.
Which works are currently in progress?
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Arround Stuttgart Mainstation excavation of the first pits are in progress. Between the moved platforms and the Paul Bonatz Hauptbahnhof building the main logistics route will pass through the pit to connect the construction sites in the "Mittlerer Schlossgarten" with the central logistics area.
The tunnel-driving work for all tunnels in Stuttgart has been started.
Also tunnels of the subway were currently relocated because they are barring the way for the new station. - Věda a technologie
Da ging er hin und sang nicht mehr... Ist schon faszinierend, was man da an Logistik braucht! Bedankt! 👍👍👍👍👍
Vielen Dank Hubert. Hattest ja am Anfang nicht wirklich viel Glück mit dem Wetter. Wie immer 👍
Coole Firma da musste niemand was alleine machen das hat mir gefallen 😊👍👍👍und viel Ausdauer braucht man beim Filmen hast du gut gemacht 😊💪👍👍👍👍👍
Sehr schönes Video. Vielen Dank für Eure Mühe und das Ihr uns an der Baustelle teilhaben lässt. Wünsche ein schönes Wochenende. Viele Grüße Klaus
Schönes Kranballett! Der letzte LKW hatte aber Probleme seine 50 To Ladung die Rampe rauf zu bringen!
Besten Dank, Hubert. Wind und Wetter geprüft
Danke Hubert 👍
Hi super Video
Ich bin sprachlis wir haben uns wohl um Sekunden verpasst bin beim regen ein Deck tiefer gegangen und stand direkt unter dir
🙈🙈🙈🙈
Vielen Dank!
Ja die müssen ja jetzt erst noch auf dem Bahnsteig die Löcher zu betonieren und dann oben die Decke Schalen und Armieren und dann ausfüllen. Dann kann man sagen das es soweit fertig ist. Die paar Quadratmeter Bitumen sind nichts.
Sehr schönes Video.
Da waren die ja doch die Sattelzüge. Der große Mobil Kran hat ja einen ganz großen Stapel an Gegengewichten. Die 2 Sattel von Wiesbauer sind ganz schön schwer geladen.
Als Abschluss wäre noch ein Blick nach vorne zum Bagger auf der Jäger Straße der wie ein Weltmeister am Spitzen ist. Man hört ihn gewaltig im Hintergrund.
Danke.
Da konnte man mal wieder gut abgestimmte Teamarbeit sehen! Vor einem Jahr ist in Seattle bei einem Google-Neubau ein Liebherr Turmdrehkran beim Abbau umgestürzt. Die Pappnasen dort haben alle Bolzen auf der gesamten Turmhöhe sofort entfernt statt segmentweise erst dann, wenn das Segment am Haken hängt. Dann gab's nen Windstoss und Peng! Hat leider Tote gegeben.
Und gerade wird die letzte Lücke in BA 3 betoniert!
Hier czcams.com/video/nQvhfaI6iTo/video.html ist das Aufbauvideo von 2018!
Dann wäre einer der schwierigsten Bauabschnitte erledigt. Jetzt muss nur noch das Loch, in welchem der Turmdrehkran stand, zugemacht werden (das Loch in der Betondecke), und dann Erde drüber. Wann wird eigentlich der Abschnitt zwischen Jägerstraße und dem Tunnelportal (Tunnel Bad Cannstatt / Feuerbach) geschlossen?
@@schwarzesmopped1643 könnte passen, weil ja noch das Entrauchungsbauwerk da drauf kommt.
Eine der überflüssigsten Baustellen. Aber trotzdem schöne und interessante Aufnahmen!
*überfälligsten
Das ist wie beim Duplo: Für die einen ist es nur ein Schokoriegel, für die Anderen die wohl längste Praline der Welt!
Na dann mal fix das Loch zu betonieren. Bitumenbahn und Schicht Schutzbeton of den BA und dann schön wieder zu buddeln
zubuddeln? Zuschuetten, Auffuellen....
@@kpdvw Nein nein, das war schon der korrekte Fachbegriff hier! :-) Der Spruch kommt öfters in den Videos: "Loch buddeln, Tunnel bauen, Loch zubuddeln."