У меня 53215N стоит с завода ЯМЗ 238 Кпп мазовская 236 ( ураЛ) По трассе идет 95-100 км /час ну и больше может ехать . Мне лично нравится . Посмотрим дальше больше.
Да, согласен, по слякотной дороге лучше едит, если не солончак, на камазовском дрыгателе нужно чтоб вышла машина обороты крутить если не раскрутить то машина глохнуть будет, если раскрутить то буксует и закрывается ещё больше, на мазовском без газа только сцеплением газ отпустил он сам обороты прибавляет под нагрузкой
Приветствую, ямз 236 есть несколько видов, если она у тебя чисто ураловская (что мало вероятно), то давно была бы уже на металлоломе, так как на Урале кпп родная 5-ти ступка стоит шестерня первой передачи кажется слабая, она под нагрузку не расчитана обсолютно, есть 236 кразовская в пример, тоже 236 5 скоростей, но у них уже первая, задняя и промежутка усиленные идут, они ездят норм, на автобусах на каких то ещё такие стояли, на мазаях
Я нашёл себе 236 кпп, можно было купить, тоже в раздумьях был когда 141-ую покупал, у отца стояла 236, он себе мотор сам пихал в 89-м году, первая кпп постоянно отлетала, потом нашёл кпп силовую, на ней откатал 11 лет, оказывается кишки разные, камаз на 49 редах был двс 238НБ (со свистуна) тяга была дурачья и скорость по тому времени по шустрее чем некоторые жигули. Если мне ставить такую кпп, мне пришлось бы по мимо кпп покупать кардан новый, редукторы 47 для кпп такой, это слишком, думаю с перегрузом он на асфальте даже не тронулся, быстрей шатуны из блока розочку сделали бы)))), и пришлось бы менять до куче редукторы, в связи с сво запчастей не все так просто можно раздобыть в наше время
Привет Евгений корзина ямз 238 или Ямз 236? Она отличается же тока количеством нажимных пружин? И сколько мм поставил зазор по заводу или? Заране спасибо.
Корзина ямз, но 236 и 238 разницу не знаю , не могу сказать, саму корзину не снимал, когда первый раз снимал кпп в прошлом году, диски сцепления проверил, феродо было в хорошем состоянии, подшипник тоже, всё собрал как было, прошу прощения что не помог к сожалению, в отличии от камазовской корзины знаю какое отличие...
Привет Евгений . Ну а теперь по ощущениям заталкивать задним ходом прицеп удобно будет ? Сцепление гореть не будет ? Так как вроде писали что первая и задняя более шипче ? Сколько бежит по навигатору ? Какие при этом обороты ?
1.5=80 шустрее стала в районе 20км примерно по навигатору на 15-18 км шустрее, да задним ходом нормально, проблем не возникло, так же без сцепления успеваю. Если вот поставить 46 редукторы там я думаю задача усложнится в разы, вот тогда я думаю подруливать успевать мало получатся будет без выжима, сейчас всё отлично
Не всегда уж 95 иду. Когда надо например уголька подкинуть дал дал и ушел. Тьфу тьфу двс тяговитый ну пока нравится. В грязи в поле тоже идет ни разу не переключался по той причине например что не вытянул . Даа ЯМЗ 238 тяжелее двс чем КамАЗ 740. По грязи говорят мол по хуже ездиет. Ну незнаю пока время покажет.
Привет подписался. Я начинающий камазист😂😂😂 манипулятор, самосвал без прицепа. Вот тоже Думаю Редуктора поменять с 49на 47 или мкпп 141поставить. Мотор камаз 740.10 обычный. Что по советуете
Привет, ну 48 редуктора и КПП 141 , для 740.10 соотношения были бы адекватные, 48 редукторы порвать этим двигателем тяжеловато хотя можно, ну и КПП должна выдерживать, на манипуляторе нагрузок таких нет, только у тебя наверное бортовой, или если на бок валит то это сельхозник называется обычно)
У тебя щас на 49-ых редах обороты 1.8 где то 60 +/-!? Вот смотри редукторы 48 это ещё +9 км получается 70+/-! Дальше накинь ещё КПП 141-ую этот ещё +15, или 18 км, итог если этот соотношении где то на 25 км будет шустрее чем сейчас, я то себе менял с целью увеличить скорость так как у меня двигатель стоит МАЗ, а этот двигатель малооборотистый по сравнению с КамАЗом но тяговитый, у меня 1.5 - 1.6 оборотов это крейсерские обороты, хоть и редукторы 47 мало скорости на таких оборотах, щас поменял вроде уже хорошо, меня устраивает, щас поезжу если что-то буду менять, может редукторы 46 поставлю, как бы думаю должно хватать двигателя, вот КПП будет выдерживать или нет х.з. так как машина иногда работает с перегрузом и не по асфальту, то есть будем смотреть чтот делать дальше....)
Да сельхозник. Вожу не больше 10-12 тонн. Да скорости не хватает на дальние расстояния заказы не беру. Обороты 2100 почти 80 еду. Заменяли легковой по навигатору 70
Не ерунда. Тут правда два варианта. Либо 46 редуктора с КПП камаз с делителем, либо КПП как сейчас -Урал+делитель. Если тоннаж до 25 можно попробовать 46 редуктора + КПП урал с делителем. Должен по экономичнее быть.
@@user-qy3dd7zb9k на спец валу ломает зубья 3 вала менял, между 3и4 скоростью большая разница в оборотах двигателя, между повышенной и пониженной в делителем почти нет разницы. Мне не понравилось, вернулся обратно на 152. У меня маз с камаз коробкой.
На озоне заказывал . 1300. И год работает . Под такой спидометр.
Ага, нашёл спасибо заказал вчера, он 1700 щас на озоне, 16 января придёт
У меня 53215N стоит с завода ЯМЗ 238 Кпп мазовская 236 ( ураЛ) По трассе идет 95-100 км /час ну и больше может ехать . Мне лично нравится . Посмотрим дальше больше.
Да, согласен, по слякотной дороге лучше едит, если не солончак, на камазовском дрыгателе нужно чтоб вышла машина обороты крутить если не раскрутить то машина глохнуть будет, если раскрутить то буксует и закрывается ещё больше, на мазовском без газа только сцеплением газ отпустил он сам обороты прибавляет под нагрузкой
Приветствую, ямз 236 есть несколько видов, если она у тебя чисто ураловская (что мало вероятно), то давно была бы уже на металлоломе, так как на Урале кпп родная 5-ти ступка стоит шестерня первой передачи кажется слабая, она под нагрузку не расчитана обсолютно, есть 236 кразовская в пример, тоже 236 5 скоростей, но у них уже первая, задняя и промежутка усиленные идут, они ездят норм, на автобусах на каких то ещё такие стояли, на мазаях
Я нашёл себе 236 кпп, можно было купить, тоже в раздумьях был когда 141-ую покупал, у отца стояла 236, он себе мотор сам пихал в 89-м году, первая кпп постоянно отлетала, потом нашёл кпп силовую, на ней откатал 11 лет, оказывается кишки разные, камаз на 49 редах был двс 238НБ (со свистуна) тяга была дурачья и скорость по тому времени по шустрее чем некоторые жигули.
Если мне ставить такую кпп, мне пришлось бы по мимо кпп покупать кардан новый, редукторы 47 для кпп такой, это слишком, думаю с перегрузом он на асфальте даже не тронулся, быстрей шатуны из блока розочку сделали бы)))), и пришлось бы менять до куче редукторы, в связи с сво запчастей не все так просто можно раздобыть в наше время
У меня 4310 88года почти сто тысяч прошло нормально
Привет Евгений корзина ямз 238 или Ямз 236? Она отличается же тока количеством нажимных пружин? И сколько мм поставил зазор по заводу или? Заране спасибо.
Корзина ямз, но 236 и 238 разницу не знаю , не могу сказать, саму корзину не снимал, когда первый раз снимал кпп в прошлом году, диски сцепления проверил, феродо было в хорошем состоянии, подшипник тоже, всё собрал как было, прошу прощения что не помог к сожалению, в отличии от камазовской корзины знаю какое отличие...
Евгений, приветствую! Что за коробка такая? Подскажи пожалуйста, если не сложно.
Была камаз-152 щас поставил камаз- 141
Привет Евгений . Ну а теперь по ощущениям заталкивать задним ходом прицеп удобно будет ? Сцепление гореть не будет ? Так как вроде писали что первая и задняя более шипче ? Сколько бежит по навигатору ? Какие при этом обороты ?
1.5=80 шустрее стала в районе 20км примерно по навигатору на 15-18 км шустрее, да задним ходом нормально, проблем не возникло, так же без сцепления успеваю. Если вот поставить 46 редукторы там я думаю задача усложнится в разы, вот тогда я думаю подруливать успевать мало получатся будет без выжима, сейчас всё отлично
Так бы однодисковое сцепление было лучше
толкаем назад прицеп кпп урал
Без прицепа ездить будеш на долго хватит .По.солярке экономия хорошая будет
Добрый вечер, Если правильно понял у вас компановка ямз 238 делитель камаз кпп урал, редуктора 48?
Здраствуйте) Двс 238-д, делитель камаз, кпп Урал, редукторы 47
@@-jeki.morgun возите по сколько чистого веса?
@@user-qy3dd7zb9k по разному в последнее время возил по полной, по полной до 50 чистого, по норме 28 чистый, на новой КПП ещё не возил
@@-jeki.morgun я так много не беру, 32максимум, и то как черепаха.
Хочу поставить на камаз с двс ямз скоростную КПП. Что посоветуете? Редуктора поставил47
Я себе выбрал КПП 141
Пока ездит без нареканий
Всё равно можно было было 46 редукторы, бежал бы отлично, а что возить? Какой вес, прицеп есть или нет?
Не всегда уж 95 иду. Когда надо например уголька подкинуть дал дал и ушел. Тьфу тьфу двс тяговитый ну пока нравится. В грязи в поле тоже идет ни разу не переключался по той причине например что не вытянул . Даа ЯМЗ 238 тяжелее двс чем КамАЗ 740. По грязи говорят мол по хуже ездиет. Ну незнаю пока время покажет.
Привет подписался. Я начинающий камазист😂😂😂 манипулятор, самосвал без прицепа. Вот тоже Думаю Редуктора поменять с 49на 47 или мкпп 141поставить. Мотор камаз 740.10 обычный. Что по советуете
Привет, ну 48 редуктора и КПП 141 , для 740.10 соотношения были бы адекватные, 48 редукторы порвать этим двигателем тяжеловато хотя можно, ну и КПП должна выдерживать, на манипуляторе нагрузок таких нет, только у тебя наверное бортовой, или если на бок валит то это сельхозник называется обычно)
Короче смотри так, редукторы 1 зуб примерно 7-9 км разница, КПП +/- 15-18 км разница
У тебя щас на 49-ых редах обороты 1.8 где то 60 +/-!? Вот смотри редукторы 48 это ещё +9 км получается 70+/-! Дальше накинь ещё КПП 141-ую этот ещё +15, или 18 км, итог если этот соотношении где то на 25 км будет шустрее чем сейчас, я то себе менял с целью увеличить скорость так как у меня двигатель стоит МАЗ, а этот двигатель малооборотистый по сравнению с КамАЗом но тяговитый, у меня 1.5 - 1.6 оборотов это крейсерские обороты, хоть и редукторы 47 мало скорости на таких оборотах, щас поменял вроде уже хорошо, меня устраивает, щас поезжу если что-то буду менять, может редукторы 46 поставлю, как бы думаю должно хватать двигателя, вот КПП будет выдерживать или нет х.з. так как машина иногда работает с перегрузом и не по асфальту, то есть будем смотреть чтот делать дальше....)
Да сельхозник. Вожу не больше 10-12 тонн. Да скорости не хватает на дальние расстояния заказы не беру. Обороты 2100 почти 80 еду. Заменяли легковой по навигатору 70
Просто редуктора стоят космос даже бу. А вот мкпп можно по дешевле найти
На пустую машина летит на такой коробке в подъем не тянет
По легче в подъеме, и мотор разгрузил достаточно хорошо, то что тянет или не тянет от аппаратуры зависит
Проходили такое, ерунда полная, особенно с делителем.
Посмотрим)
Не ерунда. Тут правда два варианта. Либо 46 редуктора с КПП камаз с делителем, либо КПП как сейчас -Урал+делитель. Если тоннаж до 25 можно попробовать 46 редуктора + КПП урал с делителем. Должен по экономичнее быть.
@@user-ib3py5fb7r так я только КПП заменил на ураловскую, делитель остался на месте
Можете озвучить какие сложности возникли?
@@user-qy3dd7zb9k на спец валу ломает зубья 3 вала менял, между 3и4 скоростью большая разница в оборотах двигателя, между повышенной и пониженной в делителем почти нет разницы. Мне не понравилось, вернулся обратно на 152. У меня маз с камаз коробкой.
на 6ортоврй ставил по равнине огонь топливо нюхал татарин
ЗАЧЕМ ???????🙈🙈🙈🙈🙈☠☠☠☠☠
Она по шустрее камазовмкой, если не пойдёт, буду думать редукторы 49-48 КПП 236, а щас я пока доволен)))
Сперва нужно испытания провести протестить, гружоный, трасса, а потом пиздеть. Видео ни очем.
Протестил уже ездит нормально