Jak uzupełniać olej w pompie Zetor 7011, Zetor 6701 i w innych modelach starszych Zetorów
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Cześć rzędowych pomp wtryskowych starszej generacji posiada rozdzielone komory smarowania na:
- Komorę regulatora
- Komorę pompy wtryskowej
Oglądaj nas na / serwishoffman
Zostało to zastosowane, aby szczegółowo ustalić stan oleju w regulatorze, ponieważ zbyt duża ilość oleju w obudowie regulatora może wpływać na jego pracę. Szczególnie chodzi o pracę ośrodkowych ciężarków regulatora.
W późniejszych generacjach pomp wtryskowych taki układ smarowania wyeliminowano i zastosowano wspólne smarowanie całej pompy i regulatora, lub nowsze centralne smarowanie od silnika.
Stary, dzielony system smarowania możemy spotkać mi. w Zetorach:
Zetor 6701
Zetor 7011
Zetor 6011
Zetor 4011
Zetor 6711
Zetor 6718
Zetor 6745
Hon 053
Hon 050
DBHM5022
i innych
Dzięki za info😊
Dwa pytania
1.W którym miejscu powinna być przykręcona tak zwana odma pompy?
2. Jest jakiś skuteczny sposób na wyczyszczenie zbiornika paliwa? Zebrała się rdza na ścianach zbiornika ostatecznie doprowadzając do zatrzymania listwy w pompie. Nie mogę znaleźć nigdzie odpowiednika zbiorniku paliwa więc na ten moment zostaje mi jedynie dobre wyczyszczenie zbiornika
odp.1 w zależności od roku pompy taki separator - odpowietrznik - odma jest na wysokości króćców. Taka śruba fi6 jak pamiętam z kapturkiem. Może też być zastosowana na na deklu, tutaj gdzie wlew oleju. Może także być rurka, podobnie jak w Ursusie C-360 - z tyłu pompy wtryskowej - otwór na wysokości sekcji.
odp. 2 są firmy specjalizujące się w tym, lub można to zrobić prostym sposobem. Po demontażu zbiornika i wstępnym oczyszczeniu wrzucamy do niego nakrętki (np. minimum na klucz19, może 22) lub kamień twardy tłuczeń. Przytwierdzamy zbiornik do betoniarki i włączamy obroty, aż wszystko się wyczyści. Potem sprawdzamy szczelność - pod ciśnieniem.
Następnie musimy zalać go specjalną farbą, środkiem - są takie dostępne na rynku - tylko musi być znanych dobrych firm i dopasowany do paliwa - tutaj do oleju napędowego. Środki raczej są drogie w zakupie. Proszę nie stosować zwykłych farb, bo po jakimś czasie idą w układ paliwowy.
Jaka może byc przyczyna ropy zamiast oleju w tej pompie?? chciałem dzisiaj wymienic odkręciłem korek spustowy i wyleciała czysta ropa
Witam - przyczyn może być kilka. Najczęściej paliwo może dostawać się do pompy poprzez uszkodzoną część cylindryczną sekcji tłoczących, poprzez pompkę zasilającą, czy np. mikropęknięcie korpusu pompy wtryskowej. W takiej sytuacji proszę zalać świeży olej do pomy - wykonać tylko najpotrzebniejsze czynności rolnicze i jak najszybciej wykonać naprawę pompy. Długotrwałe użytkowanie w takim stanie może doprowadzić do uszkodzeń łożysk, popychaczy i elementów regulatora pompy.
Zapraszam do działań i naprawa pompy, w naszej firmie www.hoffman.auto.pl
@@HoffmanTurboSerwis dziękuje za odp. Opcja może być jeszcze jedna, ktoś wlał zamiast oleju ropę, zaleje czysty olej i zobaczę co bd się dziać.
Witam jakie koszt regeneracji pompy do Zetora 6911
Panowie z kad jesteście. Jakie okolice
Witam - jesteśmy z Rzeszowa. Pompy jednak naprawiamy na całą Polskę, a nietypowe pompy regenerujemy do najdalszych regionów świata :) Zapraszam do kontaktu np. telefonicznego +48 502 592 826 , oraz poprzez stronę www.hoffman.auto.pl