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シュンヤさんの作業動画は、独り言ですら無駄が無く見る人に何を使って今やっているかをその都度説明しているので、途中から見ても状況が掴みやすい。何よりも親切なのが何のためにやっているのかが明確に説明されてるので、参考にしようと見てる人は自分のものにしやすいと思いました。
素晴らしい板金作業でした。こんな凹みでも治るんだ…って感動しました。これからの作業、応援してます。
superthanksありがとうございます！これからも頑張ります(^▽^)/
いつも予想以上の仕上がりになるので見ていて気持ちいいです😁技術的、環境的に自分にはできないことを見せてもらえるのでいつも楽しみにしています。これからも応援してますのでがんばってください！
溶接面をカメラに被せるのは新しいｗ
いつも楽しく見させて頂いています。こんなにも細部までこだわったFDに乗れる奥様が羨ましいです。
鉄は生き物と某漫画でよんだけど ほんと倍速シーンが生き物の見える
お疲れ様です。本人には何気ない一言かと思いますが、最後の完璧に直しますのでって一言に痺れます。
シュンヤさん凄く丁寧な仕事ぶりで感動です！
素晴らしい！丁寧かつ熟練の技❤仕上がり楽しみ〜❤❤
この蘇っていく感じ、たまりませんねぇ！
お見事です。今回の作業個所は個人的にFDのデザインの最大の最大の肝だと思ってます。この辺りをサイドステップとかで覆ってしまうと下半身がかなりのっぺりとした印象になるんですよね。まだまだ先は長そうですが頑張ってください。
数年前ドアパンチされた所を板金屋さんに値切って直して貰いました。こんなに手間が掛かっているんですね。勉強になりました
最初はなんとも思ってなかったのですが、シュンヤさんの動画を見続けていると、塗装タイムが待ち切れなくなってきますね！つい一緒に言ってしまう。塗装タイム！いってみよーー✋
何もかもがすごいと感じる素人です。FDの更新が待ちきれず、ジムニーレストアの動画を一気見しました！FDがどのように復活を遂げるのかとても楽しみです！応援してます！
すごく地味で大変な作業だと思うのに、明るくやってらっしゃるのは、見ていていてとても気持ちいいです。シュンヤさんの人柄にもひかれますね！
あんな凹んでたのに、キッチリ面がでると気持ちいいですね👌来年の今頃にはどれくらい進んでるのかもしくは完成してるのか楽しみですね✨
お疲れ様です。タイムラプスで見るパネル引っ張りは楽しいですねー
溶接シーンが安心して見れますｗ
やっぱり本業領域は流石ですわぁ
お疲れ様です。塗装タ～イムいってみよう😊やっぱりボディーがだんだん美しくなってきて気持ちが良いですね🎉ゆっくり丁寧に作業しているので、完成が楽しみです😂
スゴイ👍 どう見てもゴミ・鉄屑から和製ポルシェの風格がどんどん甦って価値あるものに変わっていくプロセスに感動しました❤ 😊
さすがシュンヤさん板金､塗装が見てて気持ちいいです次回が楽しみです♪
Good job
パテうますぎです
手際がすごくいい感です！
相変わらず素晴らしいですね。
凹みは溶接でやってるのを見たことが多いですがはんだで引っ張れるんですね
歪み取りもやり始めたら楽しいですよ 頑張って
本領発揮ってとこですよね。動画でプロのしごとを拝見できるなんていい時代だな。ちょっとやそっとでは真似できないレベルってのが伝わってきます。
ハンダ板金上手に出来ましたね😂お疲れ様でした😮😮😮
妥協を一切許さない😌凄いあなたにあえて幸運なFDですね😊いつも楽しく拝見してます。みえます。このFDがうなり上げ走る姿がー！怪我に気をつけて頑張って下さい😚
作業が丁寧でカメラアングルも完璧ですごく勉強になります。学生のころ中古車店で3年バイトしていたので、溶接でたたき出すのよくいていました。あれ高いんですね。
丁寧な板金、素晴らしいですね。昔、会社の車を酷いので有名な板金屋に入れたら、あのくらいの凹みをパテで盛ってきた板金屋がいました💧もちろん、三月で剥がれました😂板金屋さん、良いところも減って来たような感じがするので残念です。
あ〜ずっと観ていられる😊このへんの工程が一番好きかも（見る分にはw
トゥルントゥルンなセブンになりそうですね〜♪
いつも楽しみ見ています
いぇーい！！塗装たーいむ！！
ジャッキアップポイントの脇は水抜きになってます、ハンマーで潰してしまってる（8:27）のでいつか直したほうがいいと思います。ジャッキアップポイントを挟んで２個ずつありますので合計８箇所です。
僕はグルーで引き出しました。車動く位引けます。L形金具何個もラインで接着して、ドライバーで同時に引いて高い所ラインで叩くと 不思議に出てきました。軽のヤツしかやった事がないです。薄いのかな？
サイドのへこみがここまでキレイになるとは、いいセンス持ってると思います。完成まで道は長そうですけど期待しちゃってます。頑張って下さい。
いつも楽しく見させてもらってますハンダーであんなに引っ張れるんですね勉強なりました。また参考にしたいと思います。いつもありがとう！
ハンダでここまで綺麗に戻るんですね。かなりベッコリ行って居たのでどうするんだろうって思って居ました。元塗装屋さんだからかボディの面の出し方や下地処理に対する思いと技術が凄いです。エアロは持ち主の方が楽しみながら選んで知るんでしょうか！？雨宮のエアロってオークションでも高いですよね。
高カロリートーチバーナでやらないのかな？瞬間溶けて作業性抜群です！もしくはバッテリーを直列24Vもしくは36V程度にしてワッシャーを直に溶着！スイッチングは即ONOFF出来るように考えてやっても出来ます。
いいね〜流石です。
叩き出しの、タイムラプス動画は、見ていて楽しかったです、
はんだくんはバーナーで軽く下地温めておくと効率的ですよ👍どうしても熱が逃げてしまうので😊
シュンヤさんお疲れ様です。へこみなおしお見事です👍
シュンヤさんすごいなぁ〜僕は国家一級整備士だけど、、ついに鈑金は身につけられませんでした。86のレストアやってる53歳CZcams初心者ですが、シュンヤさんが師匠です😊塗装以外のノウハウはシュンヤさんを心の師匠としてこれからも応援します😂
大掛かりな設備使わないで済む様、手持ちの様々なテクニックを駆使してるシュンヤさん凄いわ～('ω')ノハンダでここまで大きな凹み引っ張れるとは驚きました！
叩いて硬くなった部分をバーナーで炙ってはいかがでしょう？ 炙った後でゆっくり冷やせばおそらく柔らかくなっているはずです。
へこみがどんどん出てきて、見てて気持ちよかったです。しかし、FDって色々な所が曲線になってて、形を作っていくのはむずかしそう。そういや、昔、某雑誌でFDのルーフの鈑金をお願いしたら、曲線状になってるのを鈑金屋さんが知らずに、通常のルーフ形状で仕上げられたっていうのを見た事がある気がする(笑)
潰れたジャッキアップポイントにもはんだ板金出来ますか？
引っ張るハンダ板金ならいけるけど他はやめといた方がええよ
ハンダは溶接機を持ってないリスナーさんには参考になるかもですね。スタットあれば 尚いいですけど …需要とお値段を天秤にかけますよねぇ｡｡｡ワイヤーだと鉄板が熱もっちゃって良くないですかね？トラックの時は 半自動でバンバン引っ張ってました😓(良い子の皆さんは真似しないように)倍速だと 鉄板の形が変わっていく様子がよく分かりますね👍お疲れ様でした🙇♂️
勘違いしてる人って結構いるけど…リスナーさんじゃなくて視聴者さんね！
@@user-gp8og6gq2i さま教えて頂きありがとうございます。そうなんですよね｡｡｡僕も以前違和感を感じて色々調べたのですがCZcamsの場合はリスナーでも良いそうです。(正確にはダメだけど)賛否両論あるみたいですね。野球のナイトゲームをナイターと呼称するのに似てるのでしょうかw因みにHIKAKINさんは 否定はしないが 「僕は使わない。ファンと呼びます」と言ってましたね。「視聴者」では 長いし、言い難いので 日本人の特性として 短くて言い易い「リスナー」が定着したのだと思います。以下引用『CZcamsのリスナーとは何ですか？日本ではCZcamsを見ている人は「リスナー」という言い方をされることが多いようです。』
海外の板金の動画みてたら最近はこの手の作用は専用の接着剤で処理してるね。剥離用の溶剤を散布すると一瞬で脱着できるみたい。
車のサイドシルはどうしても痛みますね。ジムニー位、高さがあれば大丈夫ですが。ところで、レストアした車が増えてくると保管場所がなくなってくると思います。その時は売却されるのですか？
ＦＤに、パテ何グラム位使用したのですかね～😅
なーる。最近プライマーの上からパテを盛るのが流行ってるなぁって思っていたら、それ専用のやつがあったんだ。昔は聞いたことなかった。基本的に、パテは鉄板に付くものであって下には何も塗らないが一般的だったもんね。エジプト人で凄い板金屋さんがいます。最初見た時、目が飛び出そうだったｗ وليد محمود حسين التنين
自宅に半自動溶接があるの強過ぎる()
溶接面 カメラに被せるとはナイスアイディア〜！
いつも拝見してます。時間もかかるでしょうが、頑張って下さい。完成まで付き合います。
マジか電子工作の知識もあるとは
今回の動画見ると、湾岸ミッドナイトの高木が、いかに凄腕か判る！
いやいや、FDって複雑な曲面の塊みたいな車ですね。現代の車とはプレスが違いすぎて驚いています。やりがいはあるけどこれは普通は手を出さない車だと思いましたよ。流石変態じゃないと喜びは感じないかも。お疲れ様でした。観ていて楽しいですよ。ありがとうございます♪
もう一台売却用にFDレストアしたらかなりの値が付きそう、そんなことを考えるほど素晴らしい板金レベル・・・
はんだ鈑金の動画は多いですがどれもこれもド下手糞、この動画こそ「お手本」です、皆さんこれを参考にしましょう。(とは言えやったこと無い人がいきなり同じようにやるのは難しいのでご注意をw)
板金塗装高額なんがよく分かりましたわ🎉余り値切るのやめよ。😢
ピンクと白の当て板懐かしいww綺麗に出ましたね。ハンダで板金するのは初めて知りました。いろいろやり方あるんですね。(*゜▽゜)*。_。)*゜▽゜)*。_。)ウンウン
ハンダを盛って金ヤスリで整形ってのを古い車ではやってたそうですね～
素人の方なんですかね？仕事が丁寧すぎて本当に凄い。ファイトです。
パテが水を吸ってスポンジの様になる。ならば、船舶用のパテがいいのでは？と思ってしまいました😅
思い違いかもしれないけど、確かFDの床下ってジャッキアップポイント付近に2枚の鉄板が開いてて水抜き穴になってる箇所があった覚えが違う車種とごっちゃになってる可能性もありますが…
スライディングハンマー使うより、チェーンブロックで、ジワジワ引っ張りながら鈑金ハンマーを使い、ならしたほうが早いと思うんですが…どうですか？元鈑金屋です。
差し金な！
プライマーの塗装ターイム言い忘れてませんか！
上から目線ですいません。パテ作業の手つきがメッチャ上手くなってる…
流石、板金加工です塗装も恐れ入ります。
クラシックディーラーズでやってました。抵抗溶接でネジの付いた板を固定して引っ張り代を調整する方法があります。半田付など恥ずかしいですよ。
切ってもう一台から移植すればいいのに
移植したとして溶接箇所が大きく2箇所で歪みも増える。言うほど簡単なものじゃない。
簡単だと思ってる？
@@Eruni14ん？元鈑金屋さんでしょ？出来ないわけないやん？簡単やしその方が早いよ？
@@user-dh4fr7lt4r 現役ですが、あの程度なら鈑金したほうが早いと思います。錆も出にくいです。
簡単だなんて少しも思ってません。ただ純正の形を作るなら素人ながらに移植がいいんじゃないかと思いました。無知ですいません。
メガネかゴーグルして作業しないと目やられるるよ
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お疲れ様です。
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応援してます！
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来年の今頃にはどれくらい進んでるのか
もしくは完成してるのか
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お疲れ様です。タイムラプスで見るパネル引っ張りは楽しいですねー
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お疲れ様です。塗装タ～イムいってみよう😊やっぱりボディーがだんだん美しくなってきて気持ちが良いですね🎉ゆっくり丁寧に作業しているので、完成が楽しみです😂
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学生のころ中古車店で3年バイトしていたので、溶接でたたき出すのよくいていました。あれ高いんですね。
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ジャッキアップポイントを挟んで２個ずつありますので合計８箇所です。
僕はグルーで引き出しました。車動く位引けます。L形金具何個もラインで接着して、ドライバーで同時に引いて
高い所ラインで叩くと 不思議に出てきました。軽のヤツしかやった事がないです。薄いのかな？
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ハンダでここまで大きな凹み引っ張れるとは驚きました！
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お疲れ様でした🙇♂️
勘違いしてる人って結構いるけど…
リスナーさんじゃなくて視聴者さんね！
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教えて頂きありがとうございます。
そうなんですよね｡｡｡
僕も以前違和感を感じて色々調べたのですがCZcamsの場合はリスナーでも良いそうです。(正確にはダメだけど)
賛否両論あるみたいですね。
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因みにHIKAKINさんは 否定はしないが 「僕は使わない。ファンと呼びます」と言ってましたね。
「視聴者」では 長いし、言い難いので 日本人の特性として 短くて言い易い「リスナー」が定着したのだと思います。
以下引用
『
CZcamsのリスナーとは何ですか？
日本ではCZcamsを見ている人は「リスナー」という言い方をされることが多いようです。』
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マジか
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パテ作業の手つきがメッチャ
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切ってもう一台から移植すればいいのに
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