Давайте порассуждаем. Груза работают от энерции крутящего момента -когда они одного веса и в одной плоскости они работают синхронно, подвижная чашка схлопывается равномерно нет лишней нагрузки и трения на бронзовой втулки и втулки крышки за это также отвечает пружина любой перекос пружины также влияет на синхронность работы для чего и точились чашки контроля пружины то есть если всё правильно сделать то на эти две втулки основные недолжно быть нагрузки и дополнительной силы трения одним словом очень долго описывать на молекулярном уровне все узлы..... Как ездят десятки тысяч снегоходов !? А как ездят миллионы машин которым место уже в чермете!!!??? Ездят и молятся чтоб доехать, у меня самого патриот примерно так и езжу))) но трасса и степь или тайга это другое там некому помочь). Остались вопросы пишите на вацап89381392222. Только пишите......
Ну в принципе, для себя, при наличии доступа к станочному оборудованию - почему бы и нет..... На коммерческой основе делать это тому кто живёт в ерепенях - это всё таки больше вредительство. В обычных гаражных условиях, хозяин может поменять капролоновые втулки самостоятельно. А вот, поменять разбитые бронзовые втулки грузов уже будет очень сложно и придётся менять сами грузы.... Посадка штифтов в грузы должна быть прессовая!!! Штифты должны вращаться в своих втулках, а не в грузах.
Производителей сафари , думаю, много. На рыбинских вариаторах ось туго посажена в грузик, а вращается в капролоновых втулках и фиксируются шплинтиками. Мое мнение это лучшее решение, а если капролон марки ПА6-МГ, то вообще супер. С медными втулками быстро появляются люфты. Пружины для буранов с 2х тактными двигателями идут с жёсткостью , по-моему, 42 кг, на арктик-48, на мотобуксировщиках-29. Кто дружит с токаркой, думаю, очень надежный сафарик можно сделать. Лайк однозначно.
1. В начале ролика, раскручивая варик , он так и будет резко схлопываться без ведомого диска, который создаёт сопротивление. Из всех доработок только полировка в основном даст плюс. 3 . После рекомендуемой фрезеровки, убрав часть металла, нарушается балансировка. Будет лишняя вибрация, вряд ли у вас есть станок балансировки. 4. Пружину лучше не пилить, подбирать груза желательнее, пиля пружину уменьшается кол-во витков, что чревато более частой её поломки. А вообще сами сказали, что это как автомат калашникова, и вот эти вот все доработки , практически ни на что не повлияют. Они сотнями тысяч покупаются и ходят. Только правильная регулировка нужна, соосность при установке, и зазоры тарелок под устанавливаемый ремень. Всё. Помазал и погнал. Ну и башмачки на ведомые тарелки лучше купить или выточить из капралона.
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, а есть возможность заказать вам такой вариатор только на снегоход Буран со всеми вашими доработками, так сказать в идеале?
Короче что не ккпи все полуфабрикат, допилить, доточить и так далее. Теперь к вариатору надо купить токарный и кучу оснастки, потом 1 год допиливать вариатор а потом только кудато ехать
Добавлю. Я отдавал вал на гальванику, покрытие хром. Подвижный диск втулка и сальник гидравлический двубортный, также на нем делается канавка снаружи под оринг. Прижимная крышка также с сальником и втулкой изготавливается заново так чтобы полностью закрыть механизм. Отливал в песок. Внутрь трансмиссионка. Также необходимо с торца просверлить вал и повдоль болт, чтобы полость сообщалась с атмосферой. Центробежная сила не дает маслу выходить. Эксплуатируется 2 летних сезона на болотоходе.
Таже петрушка и с торкдрайвером. Но там пришлось наваривать аргоном чтобы сделать защитную крышку. Раньше варик быстро помирал от песка и воды. Идея пришла когда я разглядывал авто Даф 66. Там такая же трансмиссия и вариаторы полностью закрытые с маслом внутри.
Как делать не надо, видео. Например втулки грузчиков бронзовые втулки? Зачем? Клапан подбираем, чтоб забился а не гулял. Будет работать в пластиковых втулках, а не разбивать отверстие в грузе. А поменять пластиковые втулки раз в сезон не трудно. И ещё, бураны у меня с сафари никогда втулки не плавились. Охотник, работа бурана в тяжёлых условиях.
СМОТРИТЕ патент нового принципа ВАРИАТОР ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .проще МКП .без сцепления . гидро т . ремня . фрикционов и электроники .С высоким передаточным о . движение на пониженной и на вариаторе без переключения . переключается только реверс . Не боится буксовки и буксировки . передаёт любые нагрузки .
@@user-vo7qm6ey1r Не совсем понял Ваш вопрос .Наберите в поисковик ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .там найдёте всю информацию этого и других вариаторов .
Вы всё красиво и правильно делаете, но после выполнения этих работ, вариатор подорожает раза в три-четыре. Вот вы в какую сумму оцениваете доводку вариатора?
Здравствуйте, стандартный сафари не переделанный, при каких оборотах начинает сходиться? У меня двигатель оборотистый, до 12000 крутит Вот думаю пойдёт такой или нет
расскажи как втулку меднографитовую в конус садил мазал чем нибудь я имею в виду клей какой нибудь.я втулки заводские выписал ремонтные но их нужно разворачивать или на станке можно проточить. ни разу не делал сам. я коробке бурановской попробывал сделать феном тарелку нагрел втулку забил все четко но вот проблема ее тоже нужно разворачивать диаметр вала 25мм я взял райбер на 25мм прошол получилось прослабленно нашол где изготавливают на заказ райбера любого размера хотел заказать на 24.8мм но ценник 5150р за один без доставки. решил к токарю потом сходить. может что ты подскажешь.
По мне так самый плохой вариатор. Когда в первый раз поставил то подумал что Буран сломался. Это какой дурак проектировал так что момент страгивания 2600 оборотов? При установке нового ремня ведет так что невозможно завести на скорости, а если завел на нейтрали, включить скорость тоже невозможно. Выкинул.
когда есть токарник и чешутся руки то да, можно заморочиться хуже точно не будет. Лучше бы решил проблему с ремнями, а именно 33 на верх не выходит, выходит 34.5 но его внизу зажимает .
Все правильно кроме того что в грузики надо намертво запресовывать палец штобы грузик ходил в фтулках через тальцы я зделал так езжу 10 лет проблем нету бронзовую втулку стерло все остальной в идеале
Добрый день, возможен такой вариант: я вам отправляю свой рабочий вариатор стоит на лифан кр 460 пробег 700 км, а вы мне отправляете доработанный с мое доплатой, пересылка за мой счет ( любая тк на ваш выбор)?
Мой снегоход поедет быстрее или мощнее после такого тюнинга?И как ездят десятки тысяч снегоходов без подобного тюнинга? Я не стебусь!
Давайте порассуждаем. Груза работают от энерции крутящего момента -когда они одного веса и в одной плоскости они работают синхронно, подвижная чашка схлопывается равномерно нет лишней нагрузки и трения на бронзовой втулки и втулки крышки за это также отвечает пружина любой перекос пружины также влияет на синхронность работы для чего и точились чашки контроля пружины то есть если всё правильно сделать то на эти две втулки основные недолжно быть нагрузки и дополнительной силы трения одним словом очень долго описывать на молекулярном уровне все узлы..... Как ездят десятки тысяч снегоходов !? А как ездят миллионы машин которым место уже в чермете!!!??? Ездят и молятся чтоб доехать, у меня самого патриот примерно так и езжу))) но трасса и степь или тайга это другое там некому помочь). Остались вопросы пишите на вацап89381392222. Только пишите......
Какой вес грузиков?
Скажите сколько стоит данная услуга "тюнинга" и как с вами связаться?
Да,сколько это стоит,
Молодец чувак ! Вот эти вещи должны на заводе делать
Ну в принципе, для себя, при наличии доступа к станочному оборудованию - почему бы и нет..... На коммерческой основе делать это тому кто живёт в ерепенях - это всё таки больше вредительство. В обычных гаражных условиях, хозяин может поменять капролоновые втулки самостоятельно. А вот, поменять разбитые бронзовые втулки грузов уже будет очень сложно и придётся менять сами грузы.... Посадка штифтов в грузы должна быть прессовая!!! Штифты должны вращаться в своих втулках, а не в грузах.
Производителей сафари , думаю, много. На рыбинских вариаторах ось туго посажена в грузик, а вращается в капролоновых втулках и фиксируются шплинтиками. Мое мнение это лучшее решение, а если капролон марки ПА6-МГ, то вообще супер. С медными втулками быстро появляются люфты. Пружины для буранов с 2х тактными двигателями идут с жёсткостью , по-моему, 42 кг, на арктик-48, на мотобуксировщиках-29. Кто дружит с токаркой, думаю, очень надежный сафарик можно сделать. Лайк однозначно.
1. В начале ролика, раскручивая варик , он так и будет резко схлопываться без ведомого диска, который создаёт сопротивление. Из всех доработок только полировка в основном даст плюс. 3 . После рекомендуемой фрезеровки, убрав часть металла, нарушается балансировка. Будет лишняя вибрация, вряд ли у вас есть станок балансировки. 4. Пружину лучше не пилить, подбирать груза желательнее, пиля пружину уменьшается кол-во витков, что чревато более частой её поломки. А вообще сами сказали, что это как автомат калашникова, и вот эти вот все доработки , практически ни на что не повлияют. Они сотнями тысяч покупаются и ходят. Только правильная регулировка нужна, соосность при установке, и зазоры тарелок под устанавливаемый ремень. Всё. Помазал и погнал. Ну и башмачки на ведомые тарелки лучше купить или выточить из капралона.
Когда биение в 0.5 думаете так лучше будет оставить?с пружиной ничего не случится! Капролона хватает на 300 км начинает разбивать проверено!)
Грамотное видео, объясняет что и как, годно👍
Грамотно и доходчиво
Молодец
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, а есть возможность заказать вам такой вариатор только на снегоход Буран со всеми вашими доработками, так сказать в идеале?
Здравствуйте, Евгений. Сколько стоит доработка вариатора, купил новый, собираю вездеход на лето
Говорит за точность, а сам лупит чем не попадя на железном столе алюминий.
Стол деревянный! И если вы обратите внимание то я его положил всей плоскостью на стол!
Дак он если что нарушит , дак сам же и исправит.
Все четко рассказали
Нормально заморочился!
Короче что не ккпи все полуфабрикат, допилить, доточить и так далее. Теперь к вариатору надо купить токарный и кучу оснастки, потом 1 год допиливать вариатор а потом только кудато ехать
Спасибо, было интересно и познавательно, болваны в комментах идут лесом.
Добавлю. Я отдавал вал на гальванику, покрытие хром. Подвижный диск втулка и сальник гидравлический двубортный, также на нем делается канавка снаружи под оринг. Прижимная крышка также с сальником и втулкой изготавливается заново так чтобы полностью закрыть механизм. Отливал в песок. Внутрь трансмиссионка. Также необходимо с торца просверлить вал и повдоль болт, чтобы полость сообщалась с атмосферой. Центробежная сила не дает маслу выходить. Эксплуатируется 2 летних сезона на болотоходе.
Таже петрушка и с торкдрайвером. Но там пришлось наваривать аргоном чтобы сделать защитную крышку. Раньше варик быстро помирал от песка и воды. Идея пришла когда я разглядывал авто Даф 66. Там такая же трансмиссия и вариаторы полностью закрытые с маслом внутри.
Здравствуйте. Что за тикамид? На что его можно заменить?
Доброго времени. У вас можно преобрести такой-же доработанный вариатор?
Всё очень хорошо объяснение видео, один вопрос где взять токарный станок? 🤔
Спасибо.
Сколько будет стоить доработка?
Добрый вечер.
У Вас купить можно? Доработанный?
Реклама токарного станка.. Оказывается без неее жизни нет.. Как я жил и рем до этого😂
Приветствую, вариаторы доработанные продаëте? Озвучьте цену, если продаёте, сафари 4т
Как делать не надо, видео. Например втулки грузчиков бронзовые втулки? Зачем? Клапан подбираем, чтоб забился а не гулял. Будет работать в пластиковых втулках, а не разбивать отверстие в грузе.
А поменять пластиковые втулки раз в сезон не трудно. И ещё, бураны у меня с сафари никогда втулки не плавились.
Охотник, работа бурана в тяжёлых условиях.
Метал об метал работать не будет!!! Проверено!!!разберите импортный вариатор там везде бронза)
Это в каком месте?
@@Evgenyi2202 Вам уже писали коменты, что надо туго забивать оси в груза.
@@WasWas-bf7dj я же не против работать будет и так и так))
А если нет возможности произвести все манипуляции как на видео ?
Сможете такой вариатор отрепетированый прислать ?
Добрый вечер.у вас купить можно доработанный?
Здравствуйте вариаторы доработанный продается да
Здравствуйте - как с вами связаться для такого ремонта вариатора ?
Сколько стоит это работа это делайте на новом вариаторе
Как вывели масляный фильтр видео можно?
СМОТРИТЕ патент нового принципа ВАРИАТОР ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .проще МКП .без сцепления . гидро т . ремня . фрикционов и электроники .С высоким передаточным о . движение на пониженной и на вариаторе без переключения . переключается только реверс . Не боится буксовки и буксировки . передаёт любые нагрузки .
Скиньте ссылку
@@user-vo7qm6ey1r Не совсем понял Ваш вопрос .Наберите в поисковик ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .там найдёте всю информацию этого и других вариаторов .
Это точно не для снегоходов! И да, я посмотрел и почитал описание.
@@user-zz7xq6yx7u😅
👍👍👍
Здравствуйте как с вами связаться для такого ремонта вариатора
🔥
Для 4х тактника типа к6а грузы должны быть другие, более тяжелые. Да и пружина другая.
Вы всё красиво и правильно делаете, но после выполнения этих работ, вариатор подорожает раза в три-четыре. Вот вы в какую сумму оцениваете доводку вариатора?
Тоже надо на бурана зделать делаете ?
👍
День добрый
Есть необходимоть в ремонте вариаторов тайга.
Сможете нам помочь?
Оставьте свои контакты.
Здравствуйте, стандартный сафари не переделанный, при каких оборотах начинает сходиться?
У меня двигатель оборотистый, до 12000 крутит
Вот думаю пойдёт такой или нет
Больше 2000 это точно. Если с коробки там втулки сразу разлетятся..
@@Evgenyi2202 Вы про какие втулки говорите?
@@edspif пластиковые
@@Evgenyi2202 Понял
А так в целом он подойдёт для таких оборотов? Не рассыпается?
Приветствую подскажи пружину укорачивал.?
Да укорачивал. Подгонял под обороты закрытия)
Евгений а можно заказать у тебя пружину готовую с шайбами как на видео. У меня мотор Лифан 29 обороты сам понимаешь меньше чем на рмз.
Ведомый тоже не смазываете, взял новый от тайги, еле разобрал, вот и думаю мазать или не стоит.
Надо смотреть где закусывает, шлифовать.. Мазать не советую)
Не понял а почему у него на вариатора вал торчит, где он на вал двигателя вставлятся.
расскажи как втулку меднографитовую в конус садил мазал чем нибудь я имею в виду клей какой нибудь.я втулки заводские выписал ремонтные но их нужно разворачивать или на станке можно проточить. ни разу не делал сам. я коробке бурановской попробывал сделать феном тарелку нагрел втулку забил все четко но вот проблема ее тоже нужно разворачивать диаметр вала 25мм я взял райбер на 25мм прошол получилось прослабленно нашол где изготавливают на заказ райбера любого размера хотел заказать на 24.8мм но ценник 5150р за один без доставки. решил к токарю потом сходить. может что ты подскажешь.
Запресовывалась. Проходил потом резцом. Отдайте лучшую токарю, райбером если немного наклоните все равно просадите втулку
Заказать както можно такой вариатор?
Балансировку в сборе надо производить. Причём в рабочем состоянии.
Можно заказать тебе доработать вариатор, и сколько будет стоить?
Здравствуйте как его отрегулировать под ширину ремня 33 он не выходит на полный радиус
Здравствуйте. Надо смотреть поэтапно так сложно сказать) скоро скину дополнение.
Может прислать тебе вариатор ? Посмотришь отрегулируешь .
Может договоримся?
Ближе к лету
Пишите
И тишина......
По мне так самый плохой вариатор. Когда в первый раз поставил то подумал что Буран сломался. Это какой дурак проектировал так что момент страгивания 2600 оборотов? При установке нового ремня ведет так что невозможно завести на скорости, а если завел на нейтрали, включить скорость тоже невозможно. Выкинул.
когда есть токарник и чешутся руки то да, можно заморочиться хуже точно не будет. Лучше бы решил проблему с ремнями, а именно 33 на верх не выходит, выходит 34.5 но его внизу зажимает .
Это очень легко решается))
@@Evgenyi2202 Привет . ждем решение .
@@user-dp8pk5hz1y присылайте вместе с ремнём!!! 89381392222 пишите на Вацап!!!
Всё хорошо,но только все и могут типа доработать,но сами при этом изготовить с нуля никто не может,китайцы могут!!!
Все правильно кроме того что в грузики надо намертво запресовывать палец штобы грузик ходил в фтулках через тальцы я зделал так езжу 10 лет проблем нету бронзовую втулку стерло все остальной в идеале
Согласен!)
Вот и я о том же!
Добрый день, возможен такой вариант: я вам отправляю свой рабочий вариатор стоит на лифан кр 460 пробег 700 км, а вы мне отправляете доработанный с мое доплатой, пересылка за мой счет ( любая тк на ваш выбор)?
Пишите на Вацап. 89381392222
@@Evgenyi2202здравствуйте а вариатор стелс ставр600 сможете?! А то он трогается только с 3000 об. В мин.
@@Evgenyi2202 Евгений судя по телефону Краснодарский край?
@@psevdonomkanala Ростовская область)
@@Evgenyi2202 хорошо Евгений! у вас снега нет? растаял?
А слабо было показать работу вариатора после переделки?
Снег выпадет покажу)
Пружины есть в продаже ослабленные, оранжевого цвета
Спасибо . учту, чашки все равно нужны что бы пружина давила равномерно.
Купи и доработан сам
Пустая трата времени и сил
И слова паразиты: от слова совсем, Режет слух
Неа не правильно ,пример вам вариаторы брп ,этот не выдержит и суток даже ,да и не там вы скраить хотите
Ничего не понял из этого видоса какаято хрень
Очередной лохотрон, 😂
После слова ложим,выключил.
😂
Да все пох на тебя и твои действия, не льсти себе.
Токарь.... Резьбы с шагом 1.2 нет в природе.... Есть 1.25....
Его что в гараже делают? Откуда такие косяки, как перекос?
Если груза захочешь поменять,то уже не получаться,так,.
👍👍👍
👍👍👍