Как высверлить Обломанные шпильки из Коллектора 406 двигателя ЗМЗ
Vložit
- čas přidán 21. 07. 2020
- Показал как можно высверлить и восстановить резьбу в коллекторе с обломанными шпильками.
Начало здесь.
• 406 Двигатель Газели и...
Восстановление 406 двигателя ЗМЗ Газель из металлолома.
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен! - Věda a technologie
Высверлил на коленке идеально,красавчик!А ремонт в условиях токарной мастерской мне не интересно,у меня ее нет
Здравствуйте, Мурад!
Спасибо!
Привариваю гайку на размер больше жду пока остынет и выкручиваю,иногда нужно потихоньку в лево чуть в право и вперёд с песней
откуда етот сережа .может знать ето
Хороший способ когда есть под рукой сварка но она бывает не всегда и не у всех только, кому-то такой способ подойдёт кому-то другой а сервисменовским шакалам так лучше само собой новое все купить сразу каждому свое в общем
Здравствуйте, Сергей!
Этот вариант не пройдет. Были гайки, так прикипели что разорвало шпильки. Так и с приваренной оторвет но шпилька останется. Много раз пробовал.
@@SmeshnoPoznovatelno согласен,было и такое.каждый способ хорош, важно добиться желаемого результата
@@SmeshnoPoznovatelno
Зравствуйте, Сергей, опять что-то интересное записывайте. А если пилой по железу сделать надрез и выкрутить плоской отвёрткой. Способ рабочий пару раз сорванные болты так откручивал.
Сергей , спасибо что просвещаете. Если бы не вы так бы и не знал про великого русского изобретателя Ивана Ивановича Бобку
Благодарю тебя!!!Здоровья тебе крепкого и успехов....
Здравствуйте, Павел!
Спасибо и Взаимно!
Здравствуйте! Ключ изобрел Юхан Петтер Юханссон, а бренд под которым начали его выпускать назывался "Bаhco". Вот отсюда и называли ключ Бохко....
Ага, а этому лишь бы приплести чужие изобретения к русским
@@DIMA4RS Русских изобретений и так достаточно во многих отраслях. И лишнего приписывать не надо.
Здравствуйте Сергей Владимирович, низкий вам поклон, в конце видео чуть слезу не пустил, спасибо вам за всё а за умные, они жэ не поймут, в место того чтобы человеку помочь 100 шкур сдерут. Пока от Давыдыча. 👋🏻
Таких людей как вы, на земле было бы процентов 10, Сергей Владимирович ужэ был бы мир.
Здравствуйте, Давыдыч!
Спасибо за Добрые слова!
И Вам только Хорошее!
поршень-цилиндр 2 сотки в ноль не получилось, хона нет, но и зеркала так-же нет. Стартёр выделывался. Спасибо!
Дааа, еще экстракторы продаются - с обратной резьбой ввертыши. Если бОльшую часть внутренности шпильки высверлить - натяг ослабевает (я сам экстракторами не пользовался, но про натяг точно знаю - выбивал не раз рассверленные обломки болтов). Быстрее высверливается, если сначала пройти малым сверлом, потом большим, и часто нужно охлаждать сверло водой, быстрее сверлит. Также товарищ с образованием в области машиностроения говорил, что если капнуть масла на сверло, резать будет быстрее - сам не проверял, если, Сергей, попробуете - было бы интересно посмотреть в роликах (подозреваю, что сверло должно быть отлично заточено в случае применения смазки, впрочем, они легко затачиваются даже болгаркой) .
Здравствуйте! В канале третьего коренного были двёрдые куски пригоревшего дешёвого масла, нагар. Вот и вся причина. Доработки работают. Провернуло на 30 градусов, на холостом, не крутило вкладыши по постели. Бугель хороший, блок хороший. Спасибо!
Здравствуйте!
Рад что нашлась причина.
дубина надо было горелкой нагреть )))
Только впервые зашёл на канал, а тут видос 40 сек назад вышел
здесь дрявый мастер если что
@@slava0524 и что тебе притащило сюда.....?
И оставил коментарий
Молодец!
Наварить гайку и простучать - классика !
Здравствуйте!
Этот вариант не пройдет. Были гайки, так прикипели что разорвало шпильки. Так и с приваренной оторвет но шпилька останется.
При сверлении почаще мокай сверло в воду , оцени разницу .
Я масло капаю
берем гайку кладем на шпильку, привариваем и выкручиваем и никаких проблем. приваривал гайки и к таким шпилькам что на пару мм в глубь отломаны были. обычной дуговой сваркой.
Здравствуйте!
Если бы это было так просто. Здесь не пройдет. Оборвет гайку.
Нормально все я тоже порой не до тисков зажал нагой и все сверли скок хош!
Спасибо за рекламу сверла 8.5.
Серёж, есть средство получше чем вд-40 , производитель- WURTH multi, словакия, не то что три дня - больше пяти минут не ждал . за видео спасибо.
ты еще валеру посоветуй
@@DIMA4RS не буду рекламировать, но Валеру один раз испытывал в серьёзном деле.
У бати пукалка(т25) 80х годов, колеса получается лет 40 не снимались. Диски местами уже чуть ли не насквозь сгнили и с трещинами возле крепёжных ушей. Стало заднее левое спускать с год назад. Постоянно надо качать если нужен, а так на пеньке стоит. Батя попросил помочь. У меня есть ломик из торсиона(длиной метра 1,5)под баллоник монтажкой подходит. Так вот, пробую сорвать, ломик пружинит но гайки не пошли, понятное дело что можно трубу было одеть(в качестве усилителя) но одна шпилька уже до меня была сломана, поэтому рисковать не стал. Замочил Валерой. На следующий день, прыснул ещё раз, и стал откручивать один. Первая же гайка сорвалась без проблем, хотя я уже приготовил горелку. Я специально батю позвал, показать что не верю. И так все гайки открутил. Так и сказал бати, хош верь, хош не верь, Валера, не Валера, а шпильки целые и без усилий. Снял колесо, разбортировал, а там уже камера сгнила, ржавчины не меряно кусками, пришлось все долго отбивать и заваривать.
Скажу одно, всё зависит от качестава(подделка или нет) тот же WD40 (именно обозначение WD, а то есть типо вд🤭) сейчас вообще ниочем. Так же и с Валерой будет!
Здравствуйте! Делал три месяца двигатель 2103 по Вашему методу,клиенту не отдавал пока сам не проехал 30 км, просто шикарно всё! Вчера отдал клиенту он проехал 80 км в общем 110. Всё было отлично, не перегрева ни масло не горело. Сегодня утром он нормально завёл, немного прогрел, выехал со двора начала плохо работать, заглохла, снова завёл, заглохла. Больше не завелась. Я приехал и понял, что коленвал не проворачивается. Притянули обратно. Не знаю что случилось. Были звуки в районе распредвала раньше и пропадали при прогреве, распредвал не меняли.
Здравствуйте!
Не знаю в чем ошиблись. Только Вы можете найти причину.
@@SmeshnoPoznovatelno да, ищем. Не можем вытащить грипковую шестерню, видеоэндоскопом посмотрели цилиндры, задиров нет, поршни целые, кусков клапанов нет. Цепь на месте, все звёзды на месте. С клиентом подробно общались, перегрева небыло, маслянного голодания небыло.
Здравствуйте! Будем снимать двигатель, провернуло коренные третьей шейки. Остальное всё идеальное.
👍
Такая же ерунда случилась на моей волге. Стояли по два гайки. Я купил удлиненные гайки стал закручивать и обломил одну шпильку. Долго плевался, но делать то надо. Снял выпускной коллектор и сразу видно, что шпильки в середине резьбы со съеденной резьбой. Видно старый владелец не заморачивался насчет этого. А мне коснулось, думал надо все шпильки поменять на новые. Хотел ехать в магазин искать шпилечный ключ, но мне попался на глаза самый маленький газовый ключ, открутил все три целые шпильки, осталась сломанная шпилька. Хорошо сто еще удачно обломилась, не под самый корень, я взял гайку под ключ 17 и приварил ее. Стал откручивать а она отломилась в резьбе, я снова приварил, она снова отломилась. Я взял гайку под ключ 19 и снова приварил, взял накидной ключ и выкрутил злосчастную шпильку. Прогнал метчиком 10 Х ,1.5 коллектор. Все устал. Пошел отдыхать, завтра поеду за шпильками в автозапчасти. Все-таки хорошо что не пришлось высверливать)))
Ага, ШИШ!!!!
Bahco (Бако) - международный бренд ручного инструмента, принадлежащий компании SNA Europe. История Bahco начинается в конце 19 века во время промышленной революции в Швеции. В далеком 1888 г. один из основателей Bahco Юхан Петтер Юханссон изобрел и запатентовал конструкцию первого в мире трубного ключа («газового»), а в настоящий момент ассортимент включает более 7000 наименований профессиональных инструментов.
Все равно трубный ключ придумали РУССКИЕ, Бобка Русский инженер! Ну это по логике Сергея.
Серёга, я же писал уже, ну не твоё гайки шпильки крутить бросай это занятие!!! Только подписчиков с толку сбиваеш!!!! Тут всё элементарно, нагреваешь горелкой в тиски зажимаешь за край шпильки и выкручиваешь, давно уже всё придумано!!! Твой метод с боками🤣🤣🤣🤣🤣ШЛЯПА ПОЛНАЯ!!!!шпильки которые заподлицо обломались, да надо высверливать!
А бывает такое что шпильки прогнивают напроч хоть грей хоть не грей резьба згнивает и шпильки ломаются на своём опыте испытал и не один раз особенно на девятки приходится резать штаны чтобы снять гбц потом высверливать нарезать резьбу и ворачивать новые шпильки так что не всегда получается греть даже втогеном греть бесполезно ломает шпильки
В данной ситуации на видео всё норм было, не что там не сгнило!!
Плохо грел значит
Сними видио как нужно , а то все грамотеи !
@@user-vg5xf2ri4w там есть хитрость, после нагрева докрасна нужно водой полить, и расцепится любое соединение! В крайнем случае 2-3 раза повторить
Серега.тебе пора Нобелевскую премию давать.как лучшему капитальщику.
Паленый Виталий может обидеться что же он зря тут в комментах шакалит умничает постоянно из себя мастера и интеллектуала корчит
@@igormihailpetrascu3053 тут запущеный случай.врачи за серегу не возьмутся.короче потерянный для общества человек
@@user-vl8ji8wl2t сто процентов с тобой согласен что Серёгу врачи лечить не возьмутся
Три - четыре раза нагреть докрасна (шпильку, не коллектор) и полить водой. Расцепится любое соединение, ржавчина тоже отлетает. Я обычным пропановым баллоном обходился. Насчет сварки зря критикуете, изначально гайки обломились потому, что был натяг к коллектору, сейчас его уже нет , плюс сварка здорово нагревает шпильку. Только не тянуть сильно, а влево-вправо расшатывать, можно ударчиками (дать натяг и постукивать, вибрация разрушает все, если удар звонкий - это от 10 до 20 тыс Герц - колебаний в секунду). Перфоратором в режиме удара еще можно раскачать.
А я думал Двигатель инжекторный))
У идеале левые сверла при сверления сами залом выкручивают
Здравствуйте, Сергей!
Не в этом случае.
О! А если небольшой треугольный пропил сделать на конце обломка и ударной отверткой плоской попробовать...
это делается по другому.
берем автоген . греем до красна коллектор куда закручены шпильки . стучим по шпильке молотком пока красная . поливаем водой , чтоб испарялась но не шипела . после этого они рукой открутятся
Хде берем автогнен?))
@@user-kg4gb3gn8g если нет, можно в строительном купить туристический газовый балон
@@avtorazborkolpino ахах хотел бы я посмотреть сколько будешь разогревать такой горелкой шпильку в коллекторе до красна... Да жаль не выйдет - у гугла сервера лягут от такого объёма видеоданных...
@@avtorazborkolpino Серьезно,газовый балончик ))))не рассплавь коллектор)))
Берём автоген в магазине ведь это особенно выгодно для тех водил кому он потребуется только чтобы пару шпилек раз в десять лет из коллектора при ремонте мотора в своей старой машине выкрутить браво а то купить новый коллектор это слишком дёшево надо сразу автоген себе в гараж обязательно из магазина тащить вместе с кантователями съёмниками нанометрами динамоключами огнетушителя до кучи чтобы мало точно не показалось
Я б попробовал шпильки которые остались торчать прогреть сваркой. Почему сваркой? Сварка очень быстро за секунды разогревает шпильку до красна. Причем метал вокруг шпильки не успевает так быстро расшириться. Получается что шпилька снутри как бы распирает метал. - И все проблем нет. Охладил резко шпильку для верности - и все должно легко откручиваться.
Наваривать гайку как бы и смысла особо нет. Главное прогреть. Потом за остаток шпильки тем же газовым открутил и все.
Главное, чтоб чугуний не треснул, от резкого перепада темперетур ...
Чтобы шпильки не это самое?
Этот ключь придумал Русский мужик Коля Боков
Вообще-то не Коля, а Вася, стыдно такое не знать.
Сергей, спасибо вам за ваши видео. Собираю по вашим видео калиновский восьмиклапанник. Забыл развести кольца на поршнях. Сунул как есть. Уже все подключил и готовлюсь к пуску. Как думаете, они крутятся там или нет? Что будет если не развести их?
Да по советам этого гения как хотите делайте, всеравно потом на нормальную капиталку поедешь
Крутятся, никогда они не остаются при разборке как были установлены при сборке. Это из практики. Ничего страшного, повторная разборка для перекручивания колец гораздо вреднее чем то, что у вас получилось.
Здравствуйте, Данила!
Забудьте. Заводите все будет хорошо.
@@parovoznvrsk4252 уже третий движок собираю по советам этого человека. Первые 2 бегают бодро, масло не жрут. Оба на зеркальных цилиндрах.
@@user-og6ki5lg1c по 15 штук хотябы прошли?
Сергей добрый день! Подскажите пожалуйста что за стук на калине как корзинка об карзинку стучит? Заранее спасибо
корзинка скорей всего об карниз стучит )))))
Здравствуйте!
Не знаю.
Alexus где содержание клипа?
Привет Серега я привариваю гайку на шпильку привариваю как раз нагревается и выкручиваю
Здравствуйте!
С этим не пройдет. Много раз пытался.
@@SmeshnoPoznovatelno низнаю я так делал хорошо надо приааривать гайку
@@user-ct2go4rx3s да наверно
Сам недавно делал копиталку на ваз 2109 срезал штаны шпильки срезал просверливал нарезал резьбу менял шпильки
С копиталкой будете всю жизнь на жиге ездить
Чтобы высверлить что то,нужно уметь затачивать сверла
Тисков нет?
@@user-lu1bx1gs4v и ноги🤭
Здраствуйте!
Когда будет запуск 406го? Хотелось бы посмотреть!
Здравствуйте, Канат!
Не знаю. Думаю уже ездит. Давно отдал.
Лучшее , что здесь можно применить - это набор экстракоров от Вюрт . Они очень дорогие . Но , наверно дешевле нового коллектора , а это будет не последняя их операция . czcams.com/video/4NxLS5hA0HE/video.html&feature=emb_logo
Чтоб это свернуть нужно по металлу или по железу сверло?
Здравствуйте!
Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене.
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Добрый день Сергей! К вам можно обратится для ремонта?
Здравствуйте!
Под видео мои контакты.
привет. каропку газель будеш саберать? или есть ролики?
@@user-lu1bx1gs4v етот язык знают только сектанты
@@user-lu1bx1gs4v а что такое саберать?
Здравствуйте!
Коробку делать не буду. И нет таких роликов.
У вас, сергей деревья шатаются, они шатаются когда они дуют ветром на вас, чтобы ветра небыло, надо чтобы деревья не шатались, надо сажать ЕЛКИ!!! Проверено уже, если елки посадить то деревья не будуд шататься и не будут колыхать воздух. )))))))))))))
Что творите я в шоке. К торчащим гайку приварить что-ли нельзя и прогрев заодно,а вы инструмент убиваете. И да просверлил то криво глазомер)))
Любой диванный мастер и сервисменовский шакал справился бы лучше какие могут тут сомнения
Здравствуйте!
Этот вариант не пройдет. Были гайки, так прикипели что разорвало шпильки, когда откручивали глушитель. Так и с приваренной оторвет но шпилька останется.
Хи Хи!
Если было криво. То шпильки бы не попали. Все ровно и красиво!
Конечно этот Вариант для Вас недостижим. Ведь криво все у Вас получается. Но пытаетесь это перевести на меня.
Хотя для Вас клиент купит новый!
@@SmeshnoPoznovatelno При приварке гаек чугун отпустит кусок шпильки и она выкрутится. А сверлили криво посмотрите сами на своё видео. А то что попали это хорошо такой мастер как вы и молотком подогнуть непобрезгует. Какой мастер инструмент набивает вы в своём уме?
@@Romaxa1980 взял бы ты сам и снял ролик как шпильки с гайками выкручивать следует утер бы Серёге нос не только на словах как обычно привык но и на деле
Сергей подскажи шарошк для прирезки седел класика и восьмьорка одинакові
Здравствуйте, Олексндр!
Да.
Спасиба большое.
Собрал движок. Очень плохо крутит. Движок с натягом. Все туго. Завожу 1-3 сек поработает и глохнет. Может на галстуке потаскать на перпдачах?
Здравствуйте, Данила!
czcams.com/video/2pnnvofDga0/video.html
Сергей ну у вас же есть тески
Здравствуйте, Дмитрий!
Они не очень большие.
а если гайку приварить к оборванной шпильке? а затем попробовать выкрутить.
Bas R Сидя на диване, конечно можно приварить и выкрутить
она отвалится по сварке. если бы так просто было всё, их наверно не высверливали .как думаешь?
@@avtorazborkolpino Может отвалится, а может и не отвалится, как повезет, но со сваркой это тоже тема.
@@user-np2mm6oc5h Походу ты сам с дивана не слазишь а на людей наговариваешь
@@avtorazborkolpino Привариваешь и откручиваешь
Закусывает руль при поворотах на тойота корона премио в чем причина помогите разобраться
Здравствуйте, Юрий!
Не знаю.
@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо
Дядя Сережа, у тебя сварочник навернулся что ли?
Здравствуйте!
Этот вариант не пройдет. Были гайки, так прикипели что разорвало шпильки. Так и с приваренной оторвет но шпилька останется.
@@SmeshnoPoznovatelno Сергей здравствуйте! Просто такой случай был и получилось выкрутить, даже видео делал как выкручивал их, они при сварке прогреваются сильно и откисают сами, + вэдэшка, как по смазанному идет в итоге)
@@SmeshnoPoznovatelno Вот то видео, на десятой минуте варю шпилки, дело в том что две под ряд шпильки таким образом открутил. czcams.com/video/nVBFRUxjPPA/video.html
Ее величество русский дрель
Чё никто не орет что реклама в видео ?
арууу
Никакой это не русский ключ. Всегда шведками их называли и понятно почему, потому что изобрел их швед - Юханссон, Юхан Петтер.
Если твоему деду после пьянки приснилось что изобрел русский умелец, то не надо это за истину принимать.
Вывертыши есть специально для таких дел 🤦♂️
👍