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当時、ヤンキーマンガに SR が、しかもNortonのカフェレーサー風なカスタムで出てくるなんてビックリしましたが嬉しかった記憶有ります。
ワニブチのジェイソンは見た目ノーマルに近い状態なのにローレプカラーのラインにフレア足してて尚且つケツ上げしてる渋いとこなんよね。
ルシファーズハンマーも好きだけど、やっぱり、秀人のパールホワイトのＦＸが印象深い。
個人的にはジェイソンがぶっちぎりでカッコいいと思います😎
特攻の拓のおかげで当時ゼファーはオリジナルZに乗れない半チク扱いだった可愛そうな単車だった😭
間違い無く速くて高性能な単車だったのにね…😭(パワーも実はネット換算で約38馬力のGPZよりある)フェックスにゼファーのアシ組む定番チューン見れば分かる
そのゼファーすら今や高額ですね
20年くらい前は、FX乗れないヤツが買うバイクってイメージだったのに、中古高騰してんのね。
その当時にz1100 GPかってローレプ仕様にしたけどゼファー1100の方が高かったよ
ゼファーが売りだされた時には、青春終ってたな😑
悪魔の鉄槌の実物の写真がメチャメチャかっけぇ…
ちゃんと旭日旗って言ってる所が良い。特攻の影響で日章って言う人多いけど日章は日の丸なんでね。
ナツオのCB1100Rは？
悪魔の鉄槌は大揉めになった時に使う拓ちゃんの決戦兵器って感じがしてイイカフェ仕様じゃないけど改造したピーコックグリーンのSRを見たことがありドコドコドコドコってカッコイイ音を鳴らしてちょっと魅入ったことがあります。
いちいち思い出して涙する🥲
ちょうど漫画やってた時期が高校生で、同級生がＺ２乗ってて、その兄貴がＺ１とZ1300、そして240Z乗ってたわ。
特攻の拓や湘南純愛組(GTO)に憧れて田舎の駅前広場でチーム募集とスプレーで落書きしたら怖い先輩方に呼び出されてボコられたという友人の友人がいた。それとは別でバイクに興味に惹かれたキッカケでもあるし細かくバイクの性能を説明してるのは特攻の拓だけ。原作者と絵師が喧嘩別れになってあんな終わり方になったのが本当に残念。
え‼️そうだったのですか⁉️残念
ヒロシと同じＤ1と慈統の750F乗ってたけど今は900Fだけになってしまいました、、、
実際の濱連とそのメンバーがモデルだったね４０代後半くらいの世代たち
那智の紹介が最後になった理由がわかりました👍
武丸さん仕様のかっけーっスねｗｗカウルと三段シート無しなら普通に旭日旗タンクだけで販売できそうじゃないですかｗｗ
特攻の拓 愛車まとめ①czcams.com/video/vxGaHcMvp1I/video.html特攻の拓 愛車まとめ③czcams.com/video/6_ZxEBjnGZc/video.html
アッチャンが不調のゼファーを運転してた拓に「スピードを舐めンな！」ってキレてたけど明らかマー坊のほうが不調のFOURを全開くれててそこをスルーしてるのが理不尽。
小説版では慈統のCB750Fは最終FC型なので漫画版の表紙のCB750F(恐らく初期型のFZ)とはカラーリングやホイールデザインなんかが違うという不思議が(大珠のRD400デイトナにも)あるんですよね・・・ちなみに車両の写真のCB750Fはスペンサー仕様なのでだいぶイメージ違うと思います💦
大珠のRD400最終型デイトナSPはホワイトにレッドのラインが入ってるものだと思うのですが、コミックの復刻版か何かで紺色のイラストが描かれていて軽く驚いた記憶があります。
流石にZ2は昔から人気だったけど、まさか1000万クラスの単車になるとは、この時誰も想像してないよな……
漫画でカスタムしたら見れるけど、実際はマフラーチョン切りで、爆音で昔の後ろから突っ込んでくるポリと893(後の弟分共や若い衆共)と踊ってたの(笑)
自分が高校のときはずっと原チャリだったから、特攻の拓は400ccならまだしもナナハンやらリッターバイクも出てくるからマンガだけど嫉妬した
リューヤの単車……SRが一番好きです☺️
鰐淵のジェイソン、龍也のニンジャ高校生で限定解除し大型バイクを購入出来るのが不思議だった。鰐淵に至っては130Zも所有、バイトした描写も無く、夜叉神のメンバーから月会費でも集めてるの？
小学生の時に一番上の兄が4年振りに帰省し、Z400FXに乗って帰ってきた時に街の不良がウチの車庫に大集合して、何もしてないのに警察が来て事情聴取されたのは何とも言えない思い出です。ちなみにカラーはノーマルの赤で「お前の兄ちゃん、パールホワイトにせんの？」と不良のお兄さんに言われた。はじめてバイクの後ろに乗せてもらった時は怖過ぎて「もう二度と乗らん」と、涙こらえてました。
Ninja最高
誰も追い付けなかったお姉さんってマコさんみたい
爆音時代の龍也は900じゃなくて400だった気がする
水冷と空冷の差もありました
550エンジンだった気が
ピロシとキヨシに聞こえるwww
龍也がすおうとやり合った時は、Ｚ400GPか何かだったと思います。まだニンジャに乗ってなかったかと？
ニンジャ完成前でしたね（汗）
③ではへーゾーのモンキー(ゴリラ)を是非お願いします!あの名言と共に。
リューヤのGPZと風神Z750だけは当時見ても友達らとひでーカスタムだなｗ って話してたなｗ だがそれが良い。永遠の詩なんかでもドカティが族車で出てきたり、カメレオンとかもZZRやCBX1000が族車で出てきたりなんか色々とおかしかったｗ ぶっこみもジェイソンだのＣＢ１１００Ｒだの、CB750系列だの当時でもすでにレア車が暴走族の間でバンバン出てくるからある意味現実離れしてて面白かったな。
ヒロシのZはRSじゃなくてD１だから画像ちがうぞ
Ｄ１はトリプルディスクですもんね
背景にハンバーグ出すのは流石にアレなんでやめてください（笑
Z750Fは、今はZ2とは言わなくなって来てますね。Z2と呼ばれるのはZ750RSです。まぁ、両方とも型式がZ2Fなので、本来はZ2で良いのだとは思いますが。
Ｚ２はＺ１のナナハン版､最終型Ｚ750ＦはＺ1000のそれですからね
永遠の名車ですね。ゼッツーというのはあくまでも通称ですもんね。
昔、マウントおじがよく言いましたよね。
来栖くんの500ss仕様された方の動画です。カラーは勿論、フェンダーレスやセパハン、謎のぶっといサイレンサー無しのチャンバー等物凄いレベルで再現されてて“オドレーた”やつです。czcams.com/video/8UuH4U0XdY4/video.html
リーダーの趣味でグループのバイクメーカーが決まってるとか無かったんだね．．
“！？”
連載当時も旧車名車が多く当然価格帯も高いとてもヤンキーが簡単に手に入れることのできないバイクなのが毎回疑問。結構、実家が金持ちなのが多いけど。
いや、俺の周りも必死にバイトして買ってたよ。むしろ学業疎かな分、ヤンキーの方がしっかり働いてた。俺はパチスロで稼いだけど（笑）
そうじゃね、俺らの時代FX・GPZ・CBX・GSX・ZⅡ・GSやら周りに普通にゴロゴロ居たけどこの漫画が出た頃は簡単に手に入るもんじゃなかったろうけど。
悪魔の鉄槌事ルシファーズハンマーは物理的に作るメリット無し！単気筒のSRの排気量とハーレーのレース用のピストンを削ってシリンダーサイズに合わせる意味が機械的に言って全く意味が無い。ハイコンプにしたいなら、普通にカスタムピストン作った方が早い！と機械いじりやる様になったら、身も蓋無い事考えてしまう様になっても、特攻の拓はいい思い出の漫画なんだよなぁ。
そこはロマンって事で。ハーレーはボアが狭くストロークが長いことに対し、SRはボアが広くストロークが短いので実際に（無理矢理）悪魔の鉄槌を作ったら別マシンのエンジンをSRのフレームに積んだだけのカスタムマシンになります。よかったらリンク先の動画を見てください。面白いです。czcams.com/video/NkMvHRfJJmY/video.html
大人になってこの作品のバイク見てると「いやいや、そんな下品な改造すんな」と突っ込んでしまいます。
暴走族って言うより走り屋だよな 笑
そりゃ少年漫画だからしょうがないキリンみたいな法律ナンボの凶行なんかやったら連載打ち切られちゃうよ
“極楽蝶”だぁ！？ あぁ！？極虫葉悪のほうがまだマシだ
！？
当時、ヤンキーマンガに SR が、しかもNortonのカフェレーサー風なカスタムで出てくるなんてビックリしましたが嬉しかった記憶有ります。
ワニブチのジェイソンは見た目ノーマルに近い状態なのにローレプカラーのラインにフレア足してて尚且つケツ上げしてる渋いとこなんよね。
ルシファーズハンマーも好きだけど、やっぱり、秀人のパールホワイトのＦＸが印象深い。
個人的にはジェイソンがぶっちぎりでカッコいいと思います😎
特攻の拓のおかげで当時ゼファーはオリジナルZに乗れない半チク扱いだった可愛そうな単車だった😭
間違い無く速くて高性能な単車だったのにね…😭(パワーも実はネット換算で約38馬力のGPZよりある)
フェックスにゼファーのアシ組む定番チューン見れば分かる
そのゼファーすら今や高額ですね
20年くらい前は、FX乗れないヤツが買うバイクってイメージだったのに、中古高騰してんのね。
その当時にz1100 GPかってローレプ仕様にしたけど
ゼファー1100の方が高かったよ
ゼファーが売りだされた時には、青春終ってたな😑
悪魔の鉄槌の実物の写真がメチャメチャかっけぇ…
ちゃんと旭日旗って言ってる所が良い。
特攻の影響で日章って言う人多いけど日章は日の丸なんでね。
ナツオのCB1100Rは？
悪魔の鉄槌は大揉めになった時に使う拓ちゃんの決戦兵器って感じがしてイイ
カフェ仕様じゃないけど改造したピーコックグリーンのSRを見たことがあり
ドコドコドコドコってカッコイイ音を鳴らしてちょっと魅入ったことがあります。
いちいち思い出して涙する🥲
ちょうど漫画やってた時期が高校生で、同級生がＺ２乗ってて、その兄貴がＺ１とZ1300、そして240Z乗ってたわ。
特攻の拓や湘南純愛組(GTO)に憧れて田舎の駅前広場でチーム募集とスプレーで落書きしたら怖い先輩方に呼び出されてボコられたという友人の友人がいた。
それとは別でバイクに興味に惹かれたキッカケでもあるし細かくバイクの性能を説明してるのは特攻の拓だけ。
原作者と絵師が喧嘩別れになってあんな終わり方になったのが本当に残念。
え‼️そうだったのですか⁉️残念
ヒロシと同じＤ1と慈統の750F乗ってたけど今は900Fだけになってしまいました、、、
実際の濱連とそのメンバーがモデルだったね
４０代後半くらいの世代たち
那智の紹介が最後になった理由がわかりました👍
武丸さん仕様のかっけーっスねｗｗ
カウルと三段シート無しなら普通に旭日旗タンクだけで販売できそうじゃないですかｗｗ
特攻の拓 愛車まとめ①
czcams.com/video/vxGaHcMvp1I/video.html
特攻の拓 愛車まとめ③
czcams.com/video/6_ZxEBjnGZc/video.html
アッチャンが不調のゼファーを運転してた拓に「スピードを舐めンな！」ってキレてたけど明らかマー坊のほうが不調のFOURを全開くれててそこをスルーしてるのが理不尽。
小説版では慈統のCB750Fは最終FC型なので漫画版の表紙のCB750F(恐らく初期型のFZ)とはカラーリングやホイールデザインなんかが違うという不思議が(大珠のRD400デイトナにも)あるんですよね・・・
ちなみに車両の写真のCB750Fはスペンサー仕様なのでだいぶイメージ違うと思います💦
大珠のRD400最終型デイトナSPはホワイトにレッドのラインが入ってるものだと思うのですが、コミックの復刻版か何かで紺色のイラストが描かれていて軽く驚いた記憶があります。
流石にZ2は昔から人気だったけど、まさか1000万クラスの単車になるとは、この時誰も想像してないよな……
漫画でカスタムしたら見れるけど、実際はマフラーチョン切りで、爆音で昔の後ろから突っ込んでくるポリと893(後の弟分共や若い衆共)と踊ってたの(笑)
自分が高校のときはずっと原チャリだったから、特攻の拓は400ccならまだしもナナハンやらリッターバイクも出てくるから
マンガだけど嫉妬した
リューヤの単車……
SRが一番好きです☺️
鰐淵のジェイソン、龍也のニンジャ高校生で限定解除し大型バイクを購入出来るのが不思議だった。鰐淵に至っては130Zも所有、バイトした描写も無く、夜叉神のメンバーから月会費でも集めてるの？
小学生の時に一番上の兄が4年振りに帰省し、Z400FXに乗って帰ってきた時に街の不良がウチの車庫に大集合して、何もしてないのに警察が来て事情聴取されたのは何とも言えない思い出です。ちなみにカラーはノーマルの赤で「お前の兄ちゃん、パールホワイトにせんの？」と不良のお兄さんに言われた。はじめてバイクの後ろに乗せてもらった時は怖過ぎて「もう二度と乗らん」と、涙こらえてました。
Ninja最高
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爆音時代の龍也は900じゃなくて400だった気がする
水冷と空冷の差もありました
550エンジンだった気が
ピロシとキヨシに聞こえるwww
龍也がすおうとやり合った時は、Ｚ400GPか何かだったと思います。まだニンジャに乗ってなかったかと？
ニンジャ完成前でしたね（汗）
③ではへーゾーのモンキー(ゴリラ)を是非お願いします!
あの名言と共に。
リューヤのGPZと風神Z750だけは当時見ても友達らとひでーカスタムだなｗ って話してたなｗ だがそれが良い。永遠の詩なんかでもドカティが族車で出てきたり、カメレオンとかもZZRやCBX1000が族車で出てきたりなんか色々とおかしかったｗ ぶっこみもジェイソンだのＣＢ１１００Ｒだの、CB750系列だの当時でもすでにレア車が暴走族の間でバンバン出てくるからある意味現実離れしてて面白かったな。
ヒロシのZはRSじゃなくてD１だから画像ちがうぞ
Ｄ１はトリプルディスクですもんね
背景にハンバーグ出すのは流石にアレなんでやめてください（笑
Z750Fは、今はZ2とは言わなくなって来てますね。Z2と呼ばれるのはZ750RSです。まぁ、両方とも型式がZ2Fなので、本来はZ2で良いのだとは思いますが。
Ｚ２はＺ１のナナハン版､最終型Ｚ750ＦはＺ1000のそれですからね
永遠の名車ですね。ゼッツーというのはあくまでも通称ですもんね。
昔、マウントおじがよく言いましたよね。
来栖くんの500ss仕様された方の動画です。
カラーは勿論、フェンダーレスやセパハン、謎のぶっといサイレンサー無しのチャンバー等物凄いレベルで再現されてて“オドレーた”やつです。czcams.com/video/8UuH4U0XdY4/video.html
リーダーの趣味でグループのバイクメーカーが決まってるとか無かったんだね．．
“！？”
連載当時も旧車名車が多く当然価格帯も高い
とてもヤンキーが簡単に手に入れることのできないバイクなのが毎回疑問。
結構、実家が金持ちなのが多いけど。
いや、俺の周りも必死にバイトして買ってたよ。
むしろ学業疎かな分、ヤンキーの方がしっかり働いてた。
俺はパチスロで稼いだけど（笑）
そうじゃね、俺らの時代FX・GPZ・CBX・GSX・ZⅡ・GSやら周りに普通にゴロゴロ居たけどこの漫画が出た頃は簡単に手に入るもんじゃなかったろうけど。
悪魔の鉄槌事ルシファーズハンマーは物理的に作るメリット無し！単気筒のSRの排気量とハーレーのレース用のピストンを削ってシリンダーサイズに合わせる意味が機械的に言って全く意味が無い。ハイコンプにしたいなら、普通にカスタムピストン作った方が早い！と機械いじりやる様になったら、身も蓋無い事考えてしまう様になっても、特攻の拓はいい思い出の漫画なんだよなぁ。
そこはロマンって事で。
ハーレーはボアが狭くストロークが長いことに対し、SRはボアが広くストロークが短いので実際に（無理矢理）悪魔の鉄槌を作ったら別マシンのエンジンをSRのフレームに積んだだけのカスタムマシンになります。
よかったらリンク先の動画を見てください。
面白いです。
czcams.com/video/NkMvHRfJJmY/video.html
大人になってこの作品のバイク見てると「いやいや、そんな下品な改造すんな」と突っ込んでしまいます。
暴走族って言うより走り屋だよな 笑
そりゃ少年漫画だからしょうがない
キリンみたいな法律ナンボの凶行なんかやったら連載打ち切られちゃうよ
“極楽蝶”だぁ！？ あぁ！？極虫葉悪のほうがまだマシだ
！？