Montage du 78cc Oxid en direct
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- čas přidán 28. 08. 2024
- le son a été activé à partir de 2:19
configuration détaillée :
- kit cylindre piston Oxid 47mm
(177°; 126°; 14,4/1; squish 1mm)
- culasse Malossi 47mm
- Carters types origines 512
- Vilebrequin RRD course longue 44,9mm
- allumage origine calé à 1,5mm
- Clapets MIR35 22,5mm
- Pipe CBE 21mm vers 22,5 mm
- Carbu PHBG 21 souple (GP100 GR40 W7)
- Pot Ninja G2 Bes perf
- Vario Doppler ER3 (12g par masselotte)
- Poulie embrayage Doppler ER2
- 11x56
- ressort moteur Doppler jaune desserré au maximum et calé de 1cm sur le cadre.
www.mobracingp...
le son a été activé à partir de 2:19
Beau gosse
☺️✌️
Bonsoir mon ami. Merci mais obligé de me coucher.
3h debout et j ai beaucoup roule ce week end
À bientôt et encore merci
Tu gères chyps😉👍😊😊😊
😊👍
Excellent ! Je n'ai pas encore tout regardé, mais c'est exactement le problème (sauf que moi je calcule un calage théorique de 1,55 en course longue 🤔) et j'obtiens des diags déjà bien trop hauts. J'avais pensé à mettre une culasse normale (j'ai déjà la malossi retaillée pour s'accorder à un 512). Je fini ta vidéo dans la nuit 👍
Oui en calant pour la culasse Oxid, j'arrive à 142 aux latéraux 😱
nickel tout ça, il va y en avoir plein en course longue de ces cylindres et chacun y va a ça sauce ^^
Oui on peut faire beaucoup de prépa différentes avec ce kit
Salut Chris 👋 j'ai loupé le début du live hier soir 🤣
Salut, oui c'était spontané, je n'avais pas prévu du tout ça
cool tout ca , fait nous les video sur la kadett aprés 🤜🤛
Merci, on verra, j'ai besoin d'aller vite pour l'Opel et les vidéos c'est chronophage et demande beaucoup d'énergie
On entend