Hyundai Elantra 2022 - TEST PL (1.6 MPI 123 KM CVT) Efektowny na zewnątrz, klasyczny pod maską
Vložit
- čas přidán 6. 12. 2021
- Nowy Hyundai Elantra to samochód bardzo intrygujący pod kątem wizualnym. Model ten został wprowadzony na rynek w Polsce w 2021 roku i tuż przed nastaniem 2022 wciąż ma pełne prawo, aby przyciągać uwagę na ulicy. Również jego wnętrze prezentuje się naprawdę ciekawie jak na auto, którego cena wyjściowa wcale nie jest jak na współczesne standardy wysoka. O tym co poza wyglądem reprezentuje sobą Hyundai Elantra miałem okazję przekonać się spędzając z nim kilka dni, czego efektem jest test wideo. Do jazdy otrzymałem najbogatszą wersję Executive, wzbogaconą o pakiet z elektryką foteli i automatyczną skrzynią biegów CVT. Silnik w testowanym sedanie dostępny jest tylko jeden - jest to wolnossąca benzyna 1.6 MPI 123 KM. Na filmie przedstawiam jakie oferuje spalanie, dynamikę wliczając przyspieszenie 0-100 km/h oraz kulturę pracy. Odpowiadam również na pytanie, czy Hyundai Elantra 2022 z takim silnikiem jest wystarczającą propozycją czy model ten zasługuje na coś więcej pod maską. W teście sprawdziłem również nową Elantrę w innych obszarach - jaka jest jej jakość wykonania, sposób obsługi, pojemność bagażnika czy tylnej kanapy. Wszystkie swoje spostrzeżenia umieściłem w teście wideo tego sedana od Hyundaia, zapraszam do oglądania.
Leasing operacyjny ► carleasepolska.pl/leasing-ope...
Wynajem długoterminowy ► carleasepolska.pl/wynajem-dlu...
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz - Auta a dopravní prostředky
Świetne ujęcie z 3 minuty nagrania. Zakaz wyprzedzania, podwójna ciągła, a tutaj widzimy ładne wyprzedzanie. :D
Niesamowite jeszcze jakiś normalny silnik zostal
Ładny w dodatku wolnossący silnik bez turbiny, skrzynia CVT też jest mega trwała,Elantra to jeden z lepszych wyborów w kwocie do 100 tysięcy złotych, jeszcze Corolla z hybrydą 1.8 jest warta rozważenia
Konkurentem porównywalnym z tym Hyundaiem jest raczej Corolla 1,5 z silnikiem wolnossącym 125 KM, trójcylindrowym i skrzynią e-cvt, a nie hybryda. Taką właśnie Corollą jeździłem przez 2 tygodnie i uważam to auto za bardzo udane. Chociaż silnik jest ten sam co w benzynowym Yarisie i dlatego jego dynamika w Corolli jest raczej mierna. Za to przy spokojnej jeździe po mieście udało mi się zejść do ok. 6,4 lt/100 km.
@@januszzegota8029 W 1.5 nie ma e-cvt.
@@Reptylianin Tak, tam jest CVT lub manualna 6-biegowa.
Wyczekiwałem ten model.Krótko,zwięźle i na temat.Mnóstwo informacji w pigułce.Ogromny plus dla autora!
Dzięki :)
Dzięki za test wahacz wyczekiwałem go
Od dwóch miesięcy oglądałem filmiki o tym modelu i uważam że ten test jest najlepszy. Fajnie opisany nie za długi. Szacun. Kupiłem wersję podstawową z dodatkiem kamery cofania i wyświetlaczem. Nie żałuję. Jedynie martwię się czy nie zakażą jazdy tym samochodem za dziesięć lat. Bo wiem ze będzie jeszcze silnik w dobrym stanie i nie będzie z nim problemu. A jestem kierowcą który przywiązuje się do auta na kilkanaście lat
Dzięki i życzę udanej eksploatacji :)
Trafiłem z ciekawości na ten kanał. Jestem zaskoczony profesjonalnym aczkolwiek nie przekombinowanym językiem, który jest przystępny dla odbiorcy. Całość ładnie i składnie poukładana, dopracowana i rzetelnie przekazana. Jestem mile zaskoczony i z ciekawością obejrzę co jeszcze wrzuciłeś na kanał. Ciekawie przedstawiono wersje prezentowanego pojazdu ale także możliwości konfiguracji. Pozytywnie jestem zaskoczony tym czego często brakuje mi u pozostałych hmm dziennikarzy (recenzentów, nie wiem jakiego słowa użyć) odnośnie prowadzenia auta i jego zachowania podczas użytkowania. Od siebie dodam co jeszcze mnie interesuje czyli sugestie - nie widziałem min. przejazd po kiepskiej nawierzchni (dziury oraz wyboje). Zachowanie auta na mokrej nawierzchni oraz prowadzenie powyżej 110 km/h czy np. myszukuje jak wchodzi w zakręty na trasie przy wyższych prędkościach ze wskazaniem na sprawdzenie spalania (np. 150kmh). Prezentowany model jest z gamy już pół-budżetowych i tak go przedstawiłeś, więc aby zachęcić użytkownika można zaprezentować koszty utrzymania pojazdu (jak często wymieniać olej, jaki trzeba zastosować, czy są jakieś udziwnione i drogie w naprawie elementy, standardowe koszty serwisu zawieszenia, ogumienia itp.). Wedle mnie jest w tym wszystkim ciekawy potencjał i życzę abyś nagrywał dalej, powodzenia!
Nareszcie ! ! ! Sporo czasu czekałem na ten właśnie test w wykonaniu naszego Wahacza ...ale było warto ! ! ! Pozdrawiam :-)
Miło mi to słyszeć :) Dzięki i też pozdrawiam 👍
Eleganckie auto, nie rzucające się w oczy. To lubię.
Samochód prawie idealny....Ostatni Mohikanin prawie....Za 2-3 lata już nie będzie takich aut...
Normalny silnik (może ociupinkę za słaby, ale da się przeżyć), normalne wnętrze (przyciski, intersfejs), brak s&s i innych badziewi...
Minusy to: nie jest lift(hatch)backiem i nie ma wycieczarki z tylu....
A teścik ...miodzie, idealny :)
Odnośnie końcówki komentarza - wielkie dzięki 👍
Dobrze powiedziane. Do zalet dodaję belkę z tyłu.
@@lukec8504 i
Konkretnie i na temat. Podoba im się sposób przekazania informacji. Bez zbędnego gadania.
Miło mi to słyszeć - dzięki :)
Jak można stworzyć tak kijowy otwór załadunkowy między kanapą a klapą to tylko Huyndai wie.😊
Przyjemnie auto 👊
Najlepszy test elantry, poruszone wszystkie aspekty, widać że jesteś fanem motoryzacji a nie fanem aut z grupy VW. Tak TRZYMAĆ. Spalanie i osiągi jak 1.0 tsi. Na codzień jeżdżę skodą scalą, chętnie zamieniłbym na elantrę.
Miło mi to słyszeć - dzięki :)
Super odcinek pozdrawiam
Tradycyjnie - wielkie dzięki :)
Ładny samochód. I jak ładnie ktoś wyprzedzał w trzeciej minucie ;P
bardzo poprawna prezentacja
Jak dla mnie jest to najładniejszy sedan-coupe na rynku, Hyundai zrobił ogromny postęp, ja do tego nadwozia jednak widziałbym jednostkę z i30N, szkoda, że na naszym rynku nie jest oferowana, bo samochód na prawdę prezentuje się świetnie, widziałem go po zmroku i oświetlenie szczególnie tylny pas led robi wrażenie, wnętrze też moim zdaniem jest bardzo ładne i przy tym stosunkowo praktyczne 😉 Jak zwykle dobry test Wahacz 😊
Dzięki :)
Dziękuję za standarowo już konkretny test.Ta generacja Elantry akurat mi się nie podoba!....chyba za bardzo przekombinowany samochód.Pozdrawiam serdecznie.
Planuję kupić do końca roku ,bardzo stylowy i elegancki samochód .
Jest 👍 mam od kilku miesiecy i wszystko okej.
@@michafds8091 jak wyciszenie przy prędkościach autostradowych?
@@kacperjendryca7570 tak 7/10. Bardziej słuchać szum opon (allseason 225x45x17) niż opory powietrza i silnik. Silnik z manualem ma przy 140 kmh coś koło 3500 rpm więc napewno są lepsze auta na długie trasy ale jak wspomniałem w filmie mam mocniejszego diesla na trasy. Ogólnie polecam hyundaia po tym czasie uz
Diesla ! Kurła mieli wsadzić. Brałbym :)
Test jak zawsze super. Najprzyjemniej się twoje testy ogląda 👍 Elantra spoko ale....otwieranie bagażnika i wlewu paliwa to prażka. Te cięgna przy odrobinie wilgoci np. śnieg, woda i zardzewieją. Taki patent miałem 10 lat temu w Lacetti. Pałąki/zawiasy w bagażniku to też patent koreański japoński, trochę wstyd w dzisiejszych czasach. Chociaż plastik mogli dać. Silnik ? Miałem wolnossące i turbo....jeśli auto na 3-5 lat zdecydowanie turbo. Ale może na końcówce produkcji za 6-7 lat będzie warte kupna. Cena max do 100 tysi. za full opcję byłaby akceptowalna. Pozdro.
3:00 dobrze poleciał zakaz wyprzedzania ciągła i pasy XD
No i w koncu normalne auto z prostym benzyniakiem z 4 cylindrami a po zainstalowaniu LPG bedzie palił 8 litrów gazu. Swietny wybor lepszy niz te wszystkie bele jakie auta z TFSI czy inne trzy cylindrowe kosiarki. Brawo Wachacz
Nie będzie palił 8 litrów bo nie będzie nikt instalował w nowym samochodzie gazu by stracić warancję producenta. Mit.
Fajna karoseria , niezły środek . Silnik to tak jak mówiłeś zależy co kto oczekuje. Mnie nie podobają się 2 sprawy:
-brak wyjścia USB na tylnej kanapie
-nie osłonięte głośniki w bagażniku
Dzięki za super test.
Planujesz może test Citroena C3 aircross po liftingu?
Dla mnie odpada przez silnik ale na pewno znajdzie wielu zwolenników którym nie zależy na dynamice. Auto bardzo ładne moim zdaniem.
Fajna jest elantra N
Bardzo fajny i ładny samochód. Szare wnętrze chyba najbardziej mi się podoba, bo nie jest tak często spotykane. Jedynie minus to brak innych silników. Fajnie by było jakby dali silnik z i30 N - wtedy byłaby petarda. Ale do zwykłego poruszania się ten 1.6 CVT też jest ok.
Mi tez szare wnętrze bardzo się podoba i moim zdaniem nie sprawia wrażenia brudnego - wręcz przeciwnie, to właśnie na czarnym kolorze widać każdy pyłek i kurz , szara wersja dla mnie fajnie wyglada
Mazda 3 z silnikiem X 186km na wypasie bez skór i panoramy wychodzi 150 tys złotych, a Elantra w najwyższej wersji i manualu, bez skór około 115 tysięcy. z rabatem. Biorąc pod uwagę cenę, który byś wybrał?
Jeździłem tym autem z manualem jest poprostu piękne ale dynamika jest niewystarczająca. 4 osoby na pokładzie lekkie wzniesienie łączyło się z zejściem do 4 biegu 😳 gdyby był wyposażony w 1.6 tgdi 150km kupił bym go 😏
Mam wersję amerykańska Elantre z automatyczną skrzynią pojemność 1,8 w benzynie,150 koni jest bardzo dobra, biegi zmieniają się płynnie. Na autostradzie mało kto ma szansę z nim.
Szkoda ze w eu nie ma wersji N, to auto ma potencjal..
Jakby ktos mial pytania odnosnie samochodu to proszę pisac 😏
Niby tanio a drogo, niby bogato a biednie. Kiedyś o mało nie kupiłem elantry, ale to było jeszcze wtedy gdy tylna klapa otwierała się razem z oknem i w tedy było przynajmniej praktycznie.
Przyznaje że auto pełne sprzeczności, ale sporo go widuje. Wg mnie poprzednik był lepszy, obecną nawet nie próbowali zrobić pod gusta Europejczyków ale fajnie że jest dostępna
dokladnie. liftback, silnik 2.0 i mozna by kupic
👍
👍👍
Ja pierdzielę - normalne auto a nie wózek akumulatorowy. Czyli da się !
+1
Bardzo pozytywny pojazd i bardzo dobry test. Mam 61 lat i to jest auto dla mnie idealne. W rodzinie są BMW 330 4x4, Giulia 4x4 280 KM i Audi Quattro, którymi często jeżdzę, ale wybrałbym Elantrę.
Oglądam Cię od dłuższego czasu ale co robiłeś w Sochaczewie?
Nic szczególnego, wjechałem, ponagrywałem, wyjechałem ;)
@@WahaczTV właśnie takie jest moje miasto Sochaczew nic szczególnego. Pozdrawiam
Gdyby to autko miało 1.6 TGDI z koncernu KIA/Hyundai o mocy 160-180km i zwykły hydrokinetyk to byłoby to zajebiste autko bo z zewnątrz fajne w środku fajne a pod maską muł :)
Do codziennej jazdy wystarczy i tak masz wszędzie ograniczenia prędkości więc nie ma nawet gdzie szaleć
Samochód dla ludzi którzy nie lubią prowadzić samochodu i zależy im tylko żeby w miarę wygodnie przejechać trasę i nie martwić się o samochód.
Obejrzałem tak raczej z nudów i nie żałuję test udany .
Z cvt? Wcześniej była zwykła skrzynia...
Taki współczesny Daewoo Lanos tyle że za ponad stówkę. Nazwy wersji Executive, Prestige, Luxury w zwykłych autach trochę brzmią ironicznie.
Szkoda że to auto jest tak drogie. nowe kosztuje grubo ponad 100k. I na necie jest bardzo mało sztuk używanych poniżej 100k chyba że w wersji bieda. Jedno z nielicznych aut nowych gdzie można założyć LPG i jeździć prawie za darmo i nawet przyjemnie.
Wiele osób się czepiało Peugeota 508 że długa maska i sportowy wygląd, a pod maską maksymalnie 225 koni z benzyny lub 360 z bardzo drogiej hybrydy. W tym wypadku linie nadwozie są jeszcze ostrzejsze niż w Peugeocie, podczas gdy pod maską jest wolnossące 1.6 połączone z CVT. 508 to przy tym auto sportowe. Elantra to chyba największa na rynku przepaść między zewnętrzną stylistyką a napędem, do tego stopnia że auto wydaje się fałszywe, i nie budzi u mnie dobrych emocji.
U mnie w pracy 3 osoby mają nowe Elantry. Samochód dla ludzi, którzy nie pasjonują się samochodami, a po prostu chcą spokojnie przejechać z punktu A do punktu B. Dlaczego Elantra? Bo ma prosty silnik, jest akceptowalny cenowo jak na nowy samochód i dzięki gwarancji pozwala unikać przez kilka lat kontaktów z mechanikami samochodowymi. Do jazdy po mieście, ekspresówce czy autostradzie jest wystarczający. Do wyprzedzania na krajówkach lepiej mieć mocniejszy silnik, chociaż przy odpowiedniej redukcji pewnie da się w rozsądnym czasie wyprzedzić pojedynczego TIR-a.
Nie pasjonujących? Czyli pasjonata kocha się tylko w silnikach które częściej stoją na kanale niż jeżdżą???
Dorzucić LPG i na taksę/uber będzie miodzio :)
150Nm przy tak dużej budzie to raczej słabo. Wyobrażam sobie, co musi się dziać gdy zapakujemy komplet pasażerów i walizki. Aż prosi się o miękką hybrydę z 50Nm ekstra.
Nie jedziesz niutem tylko mocą. Ja mam ponad 500nm i wciąż tego nie czuje. Elantra jest niska,lekka, obstawiam,ze ma niski cx wiec jedzie w zasadzie normalnie. na codzień wystarcza 👍 na szybkie trasy bierze sie diesla.
O dziwo auto nie sprzedaje się zbyt dobrze.
czcams.com/video/bpDtXgzKWmg/video.html nie ma to jak wyprzedzać na podwójnej ciągłej
No i jeszcze przed przejściem dla pieszych. Aż myślałem, aby wysłać to nagranie na policję, ale nie da się odczytać numerów rejestracyjnych, więc lipa.
To jest odpowiedź koreańskich inżynierów na mercedesa S400d ;-).😀
Popatrzmy teraz zatem na odpowiedz polskich inżynierów ... na mesia czy hyundaia.... : ... A nie ! Nie ma jej !!!! ;-(
@@buty1818 Jak to nie mamy ???? A Izera ? Polski elektryk. On jest na razie tylko w wyobraźni naszego Prezesa ale jak się ziści to klękajcie narody. Amen ! ;-)😁
@@tk3rs957 sądziłem, że o inwestora z Kataru Ci chodzi ? Pozdrawiam
Po co psuć CVT tą symulacją biegów?
być może pomyśleli, że dźwięk obciążonego CVT jest upierdliwy (co uważa z resztą wiele osób). A i tak najlepiej byłoby mieć możliwość włączenia/wyłączenia tej symulacji w opcjach auta.
@@rewik7066 CVT jest specyficzną przekładnią lubisz albo polubisz jak nie to zwariujesz i nie poznasz co dobre 🙂
Opcja z aktywacją fajny pomysł.
O dziwo jeździ tego sporo ale hmmm o ile poprzednia Elantra była ok, w sumie ciężko było się o cos do niej przyczepić to ta wygląda gorzej na żywo niż na zdjęciach i filmie a w podstawowej wersji wygląda poprostu strasznie. Naprawdę strasznie. Nic do siebie nie pasuje i aż bije po oczach że to podstawowa wersja. Ale nie wątpię że to dobre auto, jak każda Kia i Hyundai 😀
Bardzo się napaliłem na nową Elantrę do czasu, gdy odkryłem, że chyba w żadnej w wersji wyposażenia nie ma odtwarzacza CD? Niewyobrażalne w nowoczesnym samochodzie. Przecież to był standard już 15 lat temu.
CD? Po co skoro z telefonu puszczasz muzykę
@@mateuszwolanowski7496 Telefon? Sporadycznie. W 99% czasu jazdy leci CD. Już nie wspomnę o domu, gdzie leci wyłącznie CD
@@hs17_official Walkmana też masz?
@@lukec8504 Nie mam, za drogi sprzęt, a daje takie same możliwości, co telefon.
😂😂
Uuuu myślałem, ze to liftback…. Skreślony za bycie sedanem niestety.
Pytanie czy łożyska wału są już normalnej jakości po kilkuletniej fali akcji serwisowej hyundai na całym świecie i ile wytrzyma łańcuch w cvt.... osobiście nie podoba mi się wygląd, przód jakby słoń usiadł zadem a tył to tania wersja audi...może dlatego że maczał w tym palce inżynier właśnie z audi ;)
Tył paskudny, poprzednia elantra wygląda o niebo lepiej.
Jest masakrycznie brzydki!
Właśnie, że bardzo fajny :D
Słaba.
Brzydszego samochodu nie widziałem jak żyje 😂
To może krótko żyjesz :D