I tuoi nuovi primi passi - Vespa 50 Special - On board 130 DR🛵💪
Vložit
- čas přidán 26. 03. 2019
- Ciao a tutti amici.
Come promesso da tempo finalmente carico il primissimo On-board della mia nuova Vespa 50 Special equipaggiata di un bel 130 DR.
E' stata provata in una strada che per chi conosce la zona è tutta in salita ma nonostante ciò si è davvero comportata bene.
Qualche piccolo problema, verso la fine del video, di carburazione dovuta all'altezza ma nulla di grave.
Pensavo onestamente che i rapporti 24-72 fossero troppo corti ma in realtà sono più che soddisfatto per il risultato.
Per il video della prima accensione: • Prima accensione 130 DR
Ringrazio il mio compagno di viaggio Diego con il suo Phantom F12 ;)
CONFIGURAZIONE:
GT: 130 DR rifasato 130°-188° ad immissione lamellare
ALBERO MOTORE: Mazzuchelli AMT160 c.51 biella 97
ACCENSIONE: Elettronica Polini 1.2Kg ad anticipo fisso
COLLETTORE: Polini lamellare con lamelle in acciaio
CARBURATORE: Dell’Orto PHBL 24 con convogliatore aria Polini
RAPPORTI: 24-72 con quadruplo ed ingranaggi cambio originali
MARMITTA: Egig Performance Pyton
I filmati sono stati realizzati con Action-cam Gopro Hero 4 Silver Edition
Spero il video vi sia piaciuto; lasciate un bel "Mi piace" che fa sempre piacere e se vi va inscrivetevi al canale per rimanere sempre aggiornati.
A presto!! 😊
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Bellissima Vespa
Grazieeee😊
@@Vespadreams94 🏁👌😄
Ciao, bellissima vespa. Volevo sapere, se secondo te con la 24/72 dd riesce a tiraramela con la stessa configurazione circa solo che con la giannelli simil proma. Grazie per la risposta e complimenti ancora.
Ciaoo
Grazie mille!
Con la Giannelli riesci senza nessun problema anzi, essendo una semi espansione potrebbe addirittura essere corta come primaria
Ciao volevo chiederti come ti sembra questo approccio: 130 dr, carburatore 24, campana cosa mi consigli 24 o 27, e albero motore anticipato corsa 51
Ciao😊
La rapportatura va sempre scelta in base alla fasatura del motore ed alla tipologia di marmitta, semiespansione oppure espansione.
Tu cosa utilizzerai??
Ciao, intanto ottimo lavoro e bella bestia! Volevo dirti non era meglio il nasello nero che rosso? Comunque é uscita bellissima rispetto a come era ridotta!!
Ciao grazie mille!!
Perdonami tanto ma mi sono perso il commento.
Ho voluto fare il nasello rosso per mantenere una tonalità uniforme😊
Bella vespa e bella configurazione!!!
Se volessi mettere un albero c.53 su un 130 polini, mi è sufficiente basettare di 1mm o devo fare qualcos'altro? Grazie
Ciao😊
Grazie millee
A grandi linee si...perché avresti 2mm in più di corsa che si suddividono in parti uguali tra punto morto superiore ed inferiore.
Dovresti poi rivedere anche la misura dello squish che sicuramente varierebbe un pelo.
Con la corsa 53 entrano in gioco anche altri fattori... che sono la questione lunghezza biella (che ottimale dovrebbe essere il doppio della corsa) e gradi travaseria interna ma se non vuoi andare troppo nel complicato andrebbe cmq bene senza problemi😊
@@Vespadreams94 grazie mille delle dritte👍👍
@@giulio4342
Di nulla😊
Continua a seguirmii
Ciao bel video, volevo sapere come hai fatto il rodaggio a questo 130 :)
Grazie😄😄
Era di un amico...già rodato in precedenza
Ho cambiato esclusivamente le fascie e ne ho fatti un centinaio tranquilli facendo qualche apertura dopo i 50km
La Polini di norma è una idm anticipo variabile quindi a parer mio se la regoli a 24° di Anticipo poco sopra il minimo hai i 17/18 gradi al massimo dei giri, guadagni un bel po' di prontezza ai bassi regimi e secondo me elimini il salto tra terza e quarta
Ciao😊
Perdona il ritardo della risposta, mi sono perso il tuo commento🙏
Questa è ad anticipo fisso, settata a 18°
Ciao
130 dr
27/69
19
albero jasil anticipato
polini a banana
come la vedi questa elaborazione? Sono tentato anche dal 130 polini ma c’è un bel divario di prezzo col dr, quindi non so..
tu cosa mi consigli?
Ciao😊
Direi che è in assoluto la base di partenza più gettonata
Sicuramente è un bel passo avanti rispetto all'originale 50cc
Poi negli anni avrai sempre la possibilità di variare qualcosa
Se hai occasione magari il Polini lo puoi prendere usato
ciao bello il video, posso chiederti 130 dr albero anticipato proma carburo 24 i rapporti 24/72 vanno bene?
Ciao😊
Con una Proma sei decisamente troppo corto come rapportatura, ti consiglierei quindi di andare su una 27/69
Se invece rifasi il motore e li abbini un espansione vanno bene
@@Vespadreams94 grazie mille
Ciao dalla Macedonia
Ciao😊
Perdona il ritardo della risposta, mi sono perso il tuo commento🙏
Grazie mille della visione!!
Ciao,ti volevo chiedere come mai dalla scatoletta dello sterzo escono due fili ??
Ciao😊
Esce solo un filo...mi si è rotta la lamella dello spegnimento allora ho collegato un filo e quando la devo spegnere faccio toccare i contatti
@@Vespadreams94 ah ok,grazie mille e gentilissimo
Su un 130 dr carburatore 19, 27 69 DD albero anticipato rms ci sta una marmitta vmc? Adesso ho la proma ma voglio più giri
Ciao
Per essere sicuro della compatibilità dell'espansione e quindi sapere se renda o meno sul tuo motore contatta il costruttore o il negozio che la vende e digli la tua configurazione, sapranno sicuramente consigliarti al meglio.
Una caratteristica indispensabile da riferire è la fasatura del tuo scarico.
@@Vespadreams94 ok, grazie mille 😘
@@salvotomasello5530
Un piacere!!😉
Ciao, mi serve un consiglio sono indeciso tra un 102 polini/malossi o un 130 dr secondo te quale è meglio ?
Ciao😊
Dipende dal budget che hai
Montanto un 102 risparmi sulla spesa dell'albero motore in quanto puoi lavorare quello che hai mentre prendendo un 130 dovresti acquistare anche un albero corsa 51
Ti consiglierei il Dr, è già un buon motore e anche se dovessi farti un giro più lungo tirandolo non soffrirebbe come un 100
Vespadreams 94 grazie mille per la risposta
Ciao simone scusa ancora per il disturbo, vorrei sapere le canzoni nel video se è possibilie
La prima è
Futiristik - Forgive Me
La seconda è
Marina Hoxha - Endless
Sul mio canale ho caricato dei video musicali dove sono presenti tutte quelle che utilizzo nei miei video con relativo titolo😊
@@Vespadreams94 grazie mille gentilissimo come al solito
Ciao sulla mia special ho la tua stessa configurazione, ma io ho un accensione pks e una marmitta giannelli a espansione. Quanto può fare secondo te?
Ciao😊
Oddio così su due piedi non so dirti
Attualmente fa i 105 allora ma con un'altra espansione, diversa rispetto a quella del video
@@Vespadreams94 e quanto può fare secondo te la mia configurazione?
@@mattiamescolini5338
Ripeto, non saprei dirti...
L'hai rifasato oppure il GT è di scatola??
@@Vespadreams94 scatola!
@@mattiamescolini5338
Sarai intorno agli 85-90hm/h con i 24/72
Ciao i 24- 72 sono piu lunghi o originali?
Ciao😊
Rispetto agli originali del 50 sono più lunghi
Il rapporto è 3 ovvero 72÷24 mentre con i 18/67 originali è 3,72 ovvero 67÷18
Più è grande il risultato ottenuto e più la rapportatura sarà corta più è piccolo e più la rapportatura sarà lunga
Ti faccio un altro esempio con i 27/69 avresti un risultato di (69÷27) di 2,56 ottenendo per cui un rapporto ancora più lungo
Spero di esserti stato di aiuto
A presto
@@Vespadreams94 sicuro che da originale la special 4 marce aveva i 18/67 ? Perche su ebay insieme al cilindro 75 dr danno anche i rapporti 18/67 nel kit di modifica.
@@inostalgici3032
Si scusa non sono stato preciso
Effettivamente quella rapportatura era montata nelle 50 3 marce mentre nelle 4 marce c'era la 16/68 ancora più corta (4,25)
@@Vespadreams94 già montando quelli originali della 3 marce allora dovrebbe andare meglio,anche se ne dubito,purtroppi la 4marce ha la prima cortissima
e il nuovo 130 dr alluminio ?
Ciao😊
No quello classico in ghisa
Che velocità raggiunge
Ciao non ho ancora fatto prove.
Appena possibile caricherò un video tipo quello del 130 Polini sul mio canale.
Continua a seguirmi 😊
Ciao io ho appena rifatto un motore
130 Dr rettificato e installato pistone monofascia
Carter raccordati
Carburatore 24 phbl
Accensione YAM ad anticipo variabile
Campana polini 27 69 DD
Fizione Polini 4 dischi con molla rinforzata
Albero mazzucchelli supercompetizione
Marmitta proma stampo vecchio
Ho testato con un applicazione la velocità massima ma è arrivata soltanto a 90kmh cioè una delusione tu pensi a cosa dovrei attribuire questa velocità così bassa forse sarà l applicazione non precisa, questione di anticipo, o forse è la campana polini che tira a corto??
Ciao😊
Il DR non è un GT da giri montato P&p, a me sembra comunque già un buon risultato con la velocità che hai ottenuto
Sicuramente per essere certi sull'anticipo dell'accensione dovresti verificarlo con la pistola stroboscopica
Hai verificato le quote con il nuovo pistone monofascia?? (Essendo il DR nativo con un pistone bifascia potrebbe abbassarti le fasi)
Per avere ancora qualche chilometro orario in più dovresti alzare le sue fasi ma senza esagerare (1mm) perché altrimenti otterresti un motore che ti allunga sulle 3 marce ma poi si impalla sulla 4°
@@Vespadreams94 a me questo GT l hanno regalato ma mi hanno detto che è lavorato e anche tanto e quando lo avevano montato loro faceva 120
@@Vespadreams94 potresti spiegarmi meglio questo fatto delle fasi
@@Vespadreams94 cioè basterebbe allargare aspirazione e scarico giusto??
@@francescooliva256
Non prorpio, diciamo che quella è un operazione che puoi inserire nella rifasatura
Otterresti sicuramente un pelo in più di coppia
Rifasare consiste nel variare i tempi (solitamente aumentarli) in cui il pistone scopre e mantiene scoperta una luce che può essere quella di scarico oppure quella di travaso
Per non andare ad intaccare la sezione dei travasi ti consiglio di utilizzare una basetta in alluminio da mettere sotto al cilindro di uno spessore tale che il pistone arrivi con il cielo sulla linea della base della luce del travaso di aspirazione
Otterrai sicuramente un motore con più allungo e brio
Non dimenticare però che una volta fatta questa operazione dovrai ricontrollare lo spessore della banda di Squish
Sul mio canale ci sono dei video che spiegano a livello amatoriale come verificare il tutto
Poi se hai bisogno di qualcosa scrivimi su Telegram se vuoi che ti viene più comodo mandarmi foto se hai dei dubbi
Spero di esserti stato di aiuto
A presto😊
Ciao, con una configurazione del genere quanto ti dovrebbe toccare di velocità massima?
Ciao😊
Avendolo rifasato con una relativa espansione dedicata la velocità attuale è intorno ai 105km/h
Dove la trovo la perfomance?
Intendi la marmitta corretto??
@@Vespadreams94 sisi
@@130polini9
Ok perfetto
Il modello si chiama Pyton
Devi contattare "Erich Oberpertinger Egig" lo trovi su FB
@@Vespadreams94 grazie, più o meno quanto costa? Tu quanto l'hai pagata?
@@130polini9
Se non mi ricordo male 230€ più 10/15€ di spedizione...magari ora costa un po' di meno
L'albero mazzucchelli è affidabile?
Ciao 😊
Sono 4 anni che lo uso e non mi ha mai dato problemi
@@Vespadreams94 ok grazie
@@peterdelvecchio6827 Figuratii
Monto un albero Mazzucchelli da 16 anni con un 130 Polini, mai cambiato albero e mai dato segno di cedimento.
ma di dove sei??
Piemonte
Valli di Lanzo
@@Vespadreams94 pensavo calabrese, sembrano le strade che abbiamo qua 😂
@@Bias96
Ahahah vedi🤣
Quanto hai basettato?
Ciao😊
3mm
@@Vespadreams94 con albero in corsa 51?
@@antoniodesiena8809
No 53 con Biella da 105
@@Vespadreams94 quanto hai spianato in testa del gt? Che albero monti?
@@antoniodesiena8809
2mm il GT e 1mm la testa per ovviare lo spessore della basetta.
Mazzuchelli AMT160...tanti lo criticano ma a me non ha dato mai problemi e prima era sul 130 polini della Vespa verde
Ora sto facendo confusione perché non vedo sotto quale video mi commenti...non so cosa abbia youtube
Per intenderci la verde è quella con la basetta da 1cm e lalbero in corsa 53 biella 105 mentre la bianca ha la basetta da 3mm e l'albero corsa 51 e biella 97 standard
Qualcosa non mi convince... sicuro sia 24/72? Sembra più lunga. Con quella primaria le marce le dovrebbe mangiare anche con la egig python
Certo sicurissimo...montata personalmente.
Su strada ha un buon allungo.
Chissà...magari prima o poi la proverò anche di velocità massima👍
Si, di allungare si vede che allunga. Ma anzi, è un po' TROPPO lunga. Le cambiate sembrano troppo distanziate. Se non sbaglio hai rifasato a 130-188 tuttavia non lo sento girare in alto... cmq sembra ben godibile. Tipico DR
@@vespino85
Si sente molto il cambio marcia dalla 3° alla 4° perché il quadruplo è quello originale.
Non ha ovviamente la potenza per sfruttare tutta la quarta anche perché la strada del video è praticamente tutta in salita ma da come si vede ho praticamente usato solo quelle due.
Come allungo non è male a mio parere...però quello è un giudizio personale😊
Pensavo onestamente perdesse coppia in basso dato la fasatura che ho voluto adottare ma non è stato così...ottima coppia fin dai primi giri...merito anche del lamellare.
Nell'insieme sono davvero soddisfatto👌
Potri sapere la configurazione del carburatore e i gradi di anticipo?
@@vespino85
24 PHBL con 50min e 110max...spillo perdonami ma non mi ricordo...
Accensione settata a 18° di anticipo dal PMS
Che rapporto hai?
Ciao😊
24-72 con quarta originale
@Enrico
Ciao non ho ancora fatto prove effettive GPS ma stirare la quarta lo fa bene con questa espansione
@Enrico
Tu che rapportatura hai??
La polini intendi la classica semiespansione "a banana"??
@Enrico
Sicuramente se raggiungi una velocità del genere non hai più i rapporti originali anche perché con l'espansione che hai non puoi guadagnare troppi giri da far arrivare i rapporti originali a quella velocità.
Se cambi espansione (con una dedicata al tuo motore) sicuramente guadagni un pelo in allungo.
Poi se vuoi qualcosa in più rifasi i gradi di lavoro del GT.
Comunque non hai nulla di sbagliato, con quei componenti la tua velocità di punta è normale.
@Enrico
C'è un modo per capire la rapportatura senza dover aprire il carterino frizione e verificare.
Non lo ricordo bene.
Prova a vedere qui: www.vespaforever.net/scopriamo.htm
Il problema principale con una vespa non è salire le salite ma è più complicato scenderle dopo con quei freni di merda
Ciao😊
Io onestamente non ho mai riscontrato grossi problemi nelle frenate nell'andata da viaggio, ovviamente non da corsa/pista
Ti parlo di impianto originale con ganasce nuove e qualche accorgimento anche sulla parte anteriore, tipo un buon antiaffondo.
Certo non è lontanamente paragonabile all'impianto a disco però io non mi trovo così insicuro
Si ma il rosso sul bianco è qualcpsa di orribile scusa
Ci ho ragionato tanto sul colore ed alla fine ho optato per questa scelta perché riprendeva il colore della macchina che usavo.
Che dire...accetto con piacere la tua critica... avessimo tutti ugual gusti sarebbe una monotonia.
Continua a seguirmi magari il colore cambierà😉
@@Vespadreams94 comunque va da dio il dr che hai fatto
@@vannons14
Ti ringrazio molto!!😊