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「なんでやねん！」と思う自転車/自転車競技のルールはありますか？
昔は無線使えたのに今は使えないの。昔のルールの方が選手にとって走りやすそうだった……
重りをつけたら、実際の重量が6.8を下回っても大丈夫なのが意味がわからないですw
落車時のダメージ軽減になるので逆にウエアは厚く、ソックスは長いほうがいいのでは？と思いました
JCFのジュニアのギア比制限がまだあるのが謎です。もう日本しかないのに。
乗車時のポジションを制限されるのはやりすぎな気がする
ネコ可愛い
ﾈｺﾁｬﾝ
チッポリーニの筋肉ジャージは突き抜けてて好き。あれは申請して無かった所為ですが😂
今はレースにはエントリーしないので、気兼ね無く丈夫なパーツは何でもアリ状態です。ちょっと前は、スピナジーの十字８枚ペラペラが売りのバトンホイールを使っていました。鋭く風を切る様なイメージで、ペダルを漕ぐって感覚でした！
エンド部分に空気抵抗を感じる人は〜 の部分で思わず「そんなヤツいるか！w」って一人突っ込んでしまった笑
仮にUCIルールガン無視した機材を使いまくったら、どれだけ速くなるんだろう
その完成車見たすぎる！
カウル付きのリカンベントとか
Aerovelo Etaみたいな曲がることをミジンコも考えてないやつなら人力、二輪で１４４ｋｍ出るらしい。
リカンベントだなストリームライナーと呼ばれるフェアリングで覆われたリカンベント自転車が人力平地世界最速で時速144キロ
猫が可愛い😂
CEEPO Shadow-RとかUCIガン無視ロマンバイクで好き
財布が軽くなりすぎるｗプロはレギュレーション厳しいのは仕方ないですねスポーツでもあり見せ物でもありコマーシャルでもあり色々絡んでますからね
トライアスロンのエリートレースでdhバーが禁止になること
しれっと「軽い」でダジャレゆってんの吹いた😂
6:42次のキャプション写真これにしましょうww
まぁ時速１００キロ簡単に出るような改造がOKになれば選手の命と引き換えになるだろうし、そうなる前にちゃんとガッチガチにしておくのは大事だともみんな理解してますよね服装に関してはもう少し緩くていいとは思ってるけどどうなんでしょｗ
後輪のみ中華バトンホイールを使用していますが、ペダルを漕がずに惰性で走る時の減速が明らかに少ないです。チート機材だと断言できます。
ちょっと違うかもですが、かつてのアワーレコードのルール規制は後出し感が凄くて嫌な感じでしたね
4:52走りに影響が出ないどころか、むしろ重心が下がって好影響と予想(^^)v
なぜその位置に猫が！？
ウェアにすごく小さな突起が付いて速くなることの何がダメなのか。靴下だって長くて速いことに何が問題あるのか。よくわからないです。
リブレセンサーで血糖値を常時測定するのもUCIは禁止してますね。
これ苦労するのは選手よりメーカーやチームメカって感じ😂
シールド付きヘルメット
機材のことはいいからもっと猫ちゃん映して！😍
猫ちゃんが気になって話が頭に入ってこない・・・
機材の軽さと財布の軽さは、比例するんですねw((꜆꜄•̀ω•́)꜆꜄꜆ｽﾙｽﾙ
ルールとかやないけど歩行者からも車からも嫌がられるとこかな笑
サドルが合わなかったら死にますね・・・。
バイク・ウェアの規定、機材の規定、ドーピング検査が細かく設定されている理由はレースの「公平性」を保つためなのは言わずもがな、と思います。ただ、「安全面」に対する規定に関しては疑問符が付くんじゃないでしょうか？レース時の多重クラッシュや死亡事故が起きていることなどから考えると、ダウンヒル時の速度制限、コース設定、選手が着用する保護具の取り付け義務など、こういった面も設定すべきなんじゃないでしょうか？.......というか、私が知らないだけで実際にあるのかもしれませんがｗｗ。まあ、何でもかんでもルールを厳しくしてしまうとレースの面白味に欠ける心配はあるとは思いますがねｗｗ。「命あっての物種」ですよ。
サーベロのPXシリーズってUCIレースで使えるんだっけ？
UCIレースではPシリーズのはずです👀
2:43 ケツ論！！！！！
ネコ！！！
ほぼ猫しか見てなかったわ
（=・ω・=）にゃ～♥
サーベロが有りでパクったビアンキがアウト草
個人的にはレギュレーションに縛られず、ヒトの技術の限界を見たいってのはあります。しかし互換性の無い機材が毎シーズン出てこられても厄介。財布にもオツムにも。これはそう・・一度だけ使ったっぽい・・何に使うのか思い出せない専用工具が・・。
うしろ、うしろｗ
「なんでやねん！」と思う自転車/自転車競技のルールはありますか？
昔は無線使えたのに今は使えないの。昔のルールの方が選手にとって走りやすそうだった……
重りをつけたら、実際の重量が6.8を下回っても大丈夫なのが意味がわからないですw
落車時のダメージ軽減になるので逆にウエアは厚く、ソックスは長いほうがいいのでは？と思いました
JCFのジュニアのギア比制限がまだあるのが謎です。もう日本しかないのに。
乗車時のポジションを制限されるのはやりすぎな気がする
ネコ可愛い
ﾈｺﾁｬﾝ
チッポリーニの筋肉ジャージは突き抜けてて好き。あれは申請して無かった所為ですが😂
今はレースにはエントリーしないので、気兼ね無く丈夫なパーツは何でもアリ状態です。
ちょっと前は、スピナジーの十字８枚ペラペラが売りのバトンホイールを使っていました。
鋭く風を切る様なイメージで、ペダルを漕ぐって感覚でした！
エンド部分に空気抵抗を感じる人は〜 の部分で思わず「そんなヤツいるか！w」って一人突っ込んでしまった笑
仮にUCIルールガン無視した機材を使いまくったら、どれだけ速くなるんだろう
その完成車見たすぎる！
カウル付きのリカンベントとか
Aerovelo Etaみたいな曲がることをミジンコも考えてないやつなら人力、二輪で１４４ｋｍ出るらしい。
リカンベントだな
ストリームライナーと呼ばれるフェアリングで覆われたリカンベント自転車が
人力平地世界最速で時速144キロ
猫が可愛い😂
CEEPO Shadow-RとかUCIガン無視ロマンバイクで好き
財布が軽くなりすぎるｗ
プロはレギュレーション厳しいのは仕方ないですね
スポーツでもあり見せ物でもありコマーシャルでもあり色々絡んでますからね
トライアスロンのエリートレースでdhバーが禁止になること
しれっと「軽い」でダジャレゆってんの吹いた😂
6:42
次のキャプション写真これにしましょうww
まぁ時速１００キロ簡単に出るような改造がOKになれば選手の命と引き換えになるだろうし、そうなる前にちゃんとガッチガチにしておくのは大事だともみんな理解してますよね
服装に関してはもう少し緩くていいとは思ってるけどどうなんでしょｗ
後輪のみ中華バトンホイールを使用していますが、ペダルを漕がずに惰性で走る時の減速が明らかに少ないです。
チート機材だと断言できます。
ちょっと違うかもですが、かつてのアワーレコードのルール規制は後出し感が凄くて嫌な感じでしたね
4:52
走りに影響が出ないどころか、むしろ重心が下がって好影響と予想(^^)v
なぜその位置に猫が！？
ウェアにすごく小さな突起が付いて速くなることの何がダメなのか。
靴下だって長くて速いことに何が問題あるのか。
よくわからないです。
リブレセンサーで血糖値を常時測定するのもUCIは禁止してますね。
これ苦労するのは選手より
メーカーやチームメカって感じ😂
シールド付きヘルメット
機材のことはいいからもっと猫ちゃん映して！😍
猫ちゃんが気になって話が頭に入ってこない・・・
機材の軽さと財布の軽さは、比例するんですねw((꜆꜄•̀ω•́)꜆꜄꜆ｽﾙｽﾙ
ルールとかやないけど歩行者からも車からも嫌がられるとこかな笑
サドルが合わなかったら死にますね・・・。
バイク・ウェアの規定、機材の規定、ドーピング検査が細かく設定されている理由はレースの「公平性」を保つためなのは言わずもがな、と思います。ただ、「安全面」に対する規定に関しては疑問符が付くんじゃないでしょうか？レース時の多重クラッシュや死亡事故が起きていることなどから考えると、ダウンヒル時の速度制限、コース設定、選手が着用する保護具の取り付け義務など、こういった面も設定すべきなんじゃないでしょうか？
.......というか、私が知らないだけで実際にあるのかもしれませんがｗｗ。
まあ、何でもかんでもルールを厳しくしてしまうとレースの面白味に欠ける心配はあるとは思いますがねｗｗ。「命あっての物種」ですよ。
サーベロのPXシリーズってUCIレースで使えるんだっけ？
UCIレースではPシリーズのはずです👀
2:43 ケツ論！！！！！
ネコ！！！
ほぼ猫しか見てなかったわ
（=・ω・=）にゃ～♥
サーベロが有りでパクったビアンキがアウト草
個人的にはレギュレーションに縛られず、ヒトの技術の限界を見たいってのはあります。
しかし互換性の無い機材が毎シーズン出てこられても厄介。財布にもオツムにも。
これはそう・・一度だけ使ったっぽい・・何に使うのか思い出せない専用工具が・・。
うしろ、うしろｗ