Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓【ワン速方式】ネット一括査定で高く売却するやり方をやさしく解説!! ディーラー下取りより数十万円お得かも【ブックマーク推奨】 wansoku.com/blog-entry-3184.html
ナイスな比較をありがとうございます。非常に興味深い内容でした。やはりと言うか、現行のCX-5のコスパは異常ですね。余談ですが、車にお詳しい方は「この両車を比べるのは車格に差があるから無理がある」と思われているのではないでしょうか?実を言えば、私はそう考えておりました。しかしながら、この両車、全長こそ約20cm近くも差がありますが、室内長はほぼ同等で、荷室容量においてはCX-5がハリアーのソレを凌駕しているという事実に先日気がつきました。よって、この両車はそれぞれの車体サイズに明らかな差があるものの、CX-5とハリアーは実質的にガチで競合していると今の私は考えております。
ワン速さんの動画を見て買ったN BOXカスタムを1年で一括査定で売却。念願のCX5ﾌﾞﾗｯｸﾄｰﾝｴﾃﾞｨｼｮﾝを契約してきました。車ど素人の私に車の知識を与えいただき本当に感謝してます。微力ながら私も日本の経済回していきます！笑 これからも動画投稿応援しています。
おめでとうございます㊗️🍾経済回してますね^ - ^参考になったならCZcamsr冥利につきます！
exclusive乗りからしたら5年経った今でも新型ハリアーと比較できるレベルの車なのが嬉しいw
20歳になったばかりの身ですけどCX5購入して本当に良かったと思いました。毎日通勤やドライブが楽しいですし洗車もやりがいがあって楽しいし最高です
20歳！？凄すぎます😵
@@user-ci8eo4ul6d ありがとうございます！成人祝いで自分で自分の好きな車買うのが夢だったので夢が1つ叶って良かったです。今は外装や内装を自分好みに変えるのが楽しみの1つです！
僕も二十歳で購入しました。めちゃくちゃ気持ちわかります。。。
@@shunnuma4587 いいですよね、今は自分好みの外装内装に変えて最高です
20歳なら満足でしょうね
CX-5に3年乗っています。販売店で街乗りならガソリンが良いと言われて購入し大正解でした。デザインが注目されますが走りもかなり良いです。GVCのお蔭で峠も高速も楽しい😊
素晴らしい比較動画です。マツダ15S MTに乗っていますが、マツダって本当に、クラスのベンチマークになるクルマを連発していますね。
随分と気合いの入ってる車両比較ですね！内容が濃くて両車共に相当に肝入なのがよく分かりました。CX-5 XD AWD Exclusive Modeを購入しましたが、ハリアーも質感高いですね！自分の場合はハリアーでは無く、レクサスNXや新型レヴォーグの方に途中で心が行ってしまったので、購入予算500万くらいの比較動画は車選びを再度しているようで大変楽しかったです！
CX-5って5年も前の車なんですねぇ。時が立つのが早い…。しかし、色褪せないデザイン素晴らしい…。
4年前だよ
@@user-cc3eq7lk1z それでもすごい
名前とコメントのギャップ凄いっすね
最近のマツダほんと全て質がいいよな。元ハリアー乗りでもそう思う。
内装の作りだけマツダが勝ちますね。
CX-5のマシングレーがカッコよすぎる。コスパもいいしデザインが大人っぽい所が好き
今年初めにCX-5 25Tの2019モデルを中古で買いましたが、訳あって今回最新版のディーゼルモデルに買い替えました！半年で入れ替えちゃいますが、マツダ車としてはリセールも良く新型も価格に対しての装備内容や質感がCX-5は良すぎ、コスパ高すぎます。
どっちもカッコいい！個人的にはCX-5かなぁ。
5年前くらいのデザインで最新型に見劣りしないってのがすごい。電子装備的な前世代感は仕方ないのでモデルチェンジ待ちですよね。
cx5 モデル末期でハリアーと競り合えるのすごすぎるでしょ。
親戚がcx-5 特別使用車です。助手席乗りましたがマジで乗り心地いい。ナッパレザーもめっちゃいいです。
まだ社会人になったばっかりなので(2年目です。)エクスシブは諦めました！今回cx5 smartEdition(特別仕様車)のソウルレッドを買わせて頂きました！7月から作り始めるらしいので、納車が待ち遠しいです😌
おめでとうございます🎉㊗️
@@wansokutube ありがとうございます！🙇♂️
cxはパノラマルーフとLEDがつけばもう言うこと無いベンチレーション搭載車が少ないしほんとうに助かる
パノラマルーフは要らない😊
マツダの直6エンジンの登場が楽しみ!
CX-5の新型ディーゼル試乗しましたがあの加速とサウンドでしかもパドルシフト付いててめちゃくちゃ興奮しました。即決で購入しました👍
ワンソクさん 私は43年来のマツダファンです。コスモ13Bロータリーから始まり今日に至っています。マツダをリスペクトして頂き嬉しいです。今後も楽しみにしています。
半年前くらいにこの2台で本当に悩み抜いた結果、CX-5exclusive modeに軍配が上がりました！周りから見られて、おお！すごい！ってなるのはハリアーだと思いますが、予算コミコミ400万だとハリアー買えてもガソリンG orハイブリッドSでレザーにできなかったりパノラミックビューモニターはつけられないので…CX-5exclusive modeにすれば内装ヨシ機能ヨシ！なのです！CX-5とてもとても満足ですよ〜！
ＣＸ５に２台続けて乗ってますが、ディーゼルの乗り味が好きになったら、ドイツ製のディーゼル以外に比較対象がありませんし、ナッパレザー＆シートベンチレーションになってからは、もう不足がありません。煤問題は、ディーラーで強制燃焼なんかの対応もしてくれるので、全く問題ないと思います。ハリアーだけじゃなくトヨタ、レクサスの車は、押し並べてオーバーハングが長くて、基礎的なプロポーションが醜く感じてしまいます。ハリアーは特に、F-PACEに似すぎてる問題も。
ほんとに、cx5かっこいいし！コスパもいいって最高です！
そもそもマツダの良さは乗らないとわからないと思います。運転支援の性能とか、そんなことより走行性です。仰る通り通りで自分でしっかり運転する事が、本当の車好きだと思います。私も車好きでトヨタも4台乗りましたが、マツダに変えて今はマツダ2台目です。マツダの方が運転そのものが楽しいからです。運転席、インバネデザインもシンプルで好きです。
はやく新型CX-5出ないかなー！
新型出たところでデザインほぼ変わらんやろマツダ
CX-5 のXDから2.5Lターボ（230ps(169kW)/42.8kg・m(420N・m)）に乗り換えしましたがマツダのガソリン車もなかなか良いです。
20Sのコスパは半端ないですよね！そりゃーcx-30より売れちゃうわけだと。
燃費公差が僅かなのも特徴です。
cx-5大好きで乗ってますが、やっぱりハリアーはブランド力も安心感もあるしかっこいいからいいなーと思います。
マツコネは出だした頃はボロクソ言われていたのを辛抱強く育ててここまで来たと思うと感慨深いですね。マツダの車作りは理想とする最高の車があってそこに向かって成長していっているようで好きです。
まあ初期に買った人がハードウェア面で救われたのはナビSDカード(メーカー変更)くらいだったですけどね…
いやCX-5マジでかっこよすぎる頑張ってお金貯めて買いたい💪
cx-5乗ってますがディーゼルの圧倒的トルクは素晴らしい
CX5はMT設定があるのがマツダの本気度を感じる。
20代でcx5乗ってる人周りに結構いますが、このコスパの良さなら頑張って買おうって気になりますね！
中古車のCX-5 LPackageを買いましたが、先日に査定してもらったら購入価格の9割に近い価格でした。CX-5はリセールも良いと思います。
内装と長年の相棒として選ぶならCX-5ですな。
マツダってイメージで知りもしないのに避けられること多いですが、一回試乗したらすぐに考え変わると思う。
cx5は価格設定を間違えてると思ってしまうくらいには安い
俺はデミオ乗っているけど、ハリアーは横から見て買いたいと思わないかな。次は次期CX5買います！
マツダは信頼性が・・・という人がいる一方で、2020の米コンシューマリポートで信頼性において首位になっている。2.2ディーゼルは街中ではつまらないが、ワインディングや坂道で少し攻めた走りをしてもＧベク＋の制御とパドルシフトで楽しかった。ディーゼルなのに良く回る。
CX5の登場は、昔のマツダの印象を覆すレベルの品質の高さと完成度の高い車だと思います。
国産SUVではやはりこの2車ですね。エクストレイルやアウトバックが新型で入ってきたら対抗馬になりうると思いますが。まだもうちょい先かと思いますが、CX-5が新型になったら敵なしの化け物が誕生する予感です。今のところ国産クロスオーバーSUVに存在しないFRプラットフォーム、直6エンジンに直4のPHEV、MAZDA3以降に採用されている装備はもちろん、フル液晶メーターやパノラマルーフも特許が出ていて採用確率が高いです。
ハリヤーにレクサスのマスクが付いてないのが救いかな？ 世の中ではトヨタブランドでこちらに注目度が大きいだろうが、私が見たCX-5の急加速してる姿は凄く刺激だった。それまではスポーツカーのデザインが一番だと思っていたが、あの時以来こんなスタイルの車にも目が行くようになりました。
個人的にはCX5のがダンゼン格好良いと思う💖
CX-5のディーゼルは鬼トルクでやみつきになる。燃費が都心の街乗りでも12キロ行くのもいいね
MAZDAなんてと言っていた私も1回試乗してからはMAZDA（CX-8）ユーザーです。動画の見間違いなら申し訳ありませんが、CX-5に、サンルーフとデイライトのオプションはあると思います(*´ω｀*)
サンルーフはあるんですが、後席までカバーするパノラマルーフは無いんじゃ無かったですか？
@@wansokutube おっしゃる通り普通のサンルーフですね！申し訳ありませんせんでした(；´∀｀)
この企画ありがとうございます。スカGからSUVへの乗り換え検討中ですが、今まさに、この２台で迷ってます。試乗した限りの感じでは、動力性、内装のコスパはＣＸ５が貨幣換算80万円分ぐらいは割安です。ＣＸ５にトヨタのマークがついていればバカ売れでしょうね。ただ割高なハリアーはセダン風な運転感覚があって、乗り換えに違和感がない。無難にハリアー選択かな。悩みます。ハリアー検討中の人はＣＸ５は見に行かないほうがいいと思います。絶対に迷う。
マツダって同じ製造ラインで3車種流せるのでお客様の注文毎に細かな造り分けしてるんだよねなので在庫リスクが低いことも販売価格に反映されてるのは間違いない設計思想も潔さを感じるし万人ウケしない代わりにファンを惹きつけて止まないメーカーですよね
全車種で統一性のデザインというのも、好みが分かれますよね。統一性のあるデザインがダメだという人は、大抵「個性がない」とダメ出しします。しかし、「マツダ顔」と言われるように『一目でマツダの車と分かる』というのは、「メーカー」として立派な個性だと思います。（マツダは小さなメーカーなので、車種毎でバラバラなデザインより、統一性を持ったデザインの方がメリットが大きいのかもしれません）
比較対象になった時点でCXだろう。ハリアーはハリアーが欲しい人が買うだけ
質感と値段考えたらCX-5しかない
マツダの価格と質感が異常。はっきり言って安過ぎ
@@user-wi3uz1rf6l これって元とれてるんすかねぇ‥
@@yuna.ZR-Vmugen 現行マツダ車は世界戦略車ばかりだから可能なんでしょう。日本専売とか2ヶ国併売とか限定ではありませんからね。
色褪せないマツダのデザイン最高！断然CX-5だな！私はね…。
@@user-fp9qm4jp6r でた〜マツダアンチ笑笑1番ダサいのお前やで
@@user-fp9qm4jp6r もはや恒例イベントかのようなコメントですね(笑)
マツダ車のデザインが経年変化でも色褪せないことはFD等で証明されてますからね。
“トヨタ”ってだけで盲信しているユーザーがトヨタをダメにしている。
@@user-oy2dz9rt1y 間違いない。"トヨタ車"ってだけで迷わず買う信者がいるから、中身は大した改良もせず、見た目だけ派手に着飾ったハリボテカーを作れば売れてしまう。
ハリアー、CX5どちらも街中で走っているとついつい見入ってしまう程かっこいい
来月、CX5のBLACK Tone edition納車～😊
おめでとうございます㊗️🎉
@@wansokutube ありがとうございます😃
7世代になるまで待派
cx-5の方がかっけえ！！内装も良さげだ〜！
CX-5、モデル末期と言われてますが、これまでの不満点が解消されていますね。後はデジタルインナーミラーが装着されれば個人的には満点です。
マツダは、年次改良しているし、価格も安い。走りもいい。ディーゼルの加速は凄い！運転は楽しい。
本杢いいなぁ
後付けしようとするとかなり高いようです。パネルだけでグレードの価格差に迫るそうです(笑)
購入当時はハリアーとCXｰ５でめちゃくちゃ迷いました・・・３ヶ月くらい迷って迷って迷走した結果ベンツとかも見て現実逃避したくらいに迷いましたｗCX-5購入した後も後悔するかなぁ・・・って思ったのですが、全然そんな事無かったです。「次回はハリアーもっかい悩むか！」くらいで収まるくらい、良い相棒になってくれてます。ただ、ガソリン側は燃費が大差過ぎて今のCX-30とか試乗してみてもいらないなぁとなっちゃいますｗ
説明だけ聞くとどちらも甲乙付け難く質感高いようだけれど、実際に触ってみたら個人的にはハリアーの方が革の部分が安っぽかったという印象です。
CX-5オーナーですが、自分はハリアーの皮の方が柔らかくて好みでした。CX-5は合皮、ソフトパッドで大体の箇所が覆われてますが、結構硬いですし、内装色が暗めなのでハリアーのようにグレーやブラウンといった落ち着いたカラー内装が選べる点は羨ましいです。
ほんとワン速さんのおかげでアンチマツダが少なくなった気がする😂ありがとうございます😊
cx5古さを感じないのが凄いですね！双方かっこいいです😊
別にそこまで古くないし、、、、
ボロクソ言われてたマツダが、世界のトヨタと張り合えるようになったのが嬉しいです。
CX-５に乗られてる方のが運転マナーが良い気がします。
きのせい
大半のハリアー乗りは普通。一部の勘違いハリアー乗りが異常なだけ。でも、それはCX5も同じ。
こういう対立煽りするのは良くないよね人によるが答えやし
少し乗って売るならハリアーか長年乗るならcx-5かなぁ
永遠のテーマやね
改良を重ねたCX-5とフルモデルチェンジしたばかりのハリアーだからハリアーがどこまでよくなるかは今後の改良次第だろうねCX-5は残念ながらフルモデルチェンジする気は無さそうだしなぁ
この価格なのにこの質感なのぉ😆⁉︎なのかこの価格なのにこの質感なのぉ😫⁉︎なのかコストダウンや手抜き感があからさまに見えちゃうのは残念なんだ。
それは思いました笑結局グレードもZを買わんとさらに微妙だから高すぎます笑
ほんとコレです。名前だけでの価格がえぐい。
断然ハリアー派のコメント断然cx5派のコメント真っ二つなのがおもしろいw断然cx5派はいいですね！本体価格も安くてお財布に優しい！自分は外中見た目的に完全にハリアーcx5のリア席のシートヒーターと充電環境のとこだけちょっとcx5いいなぁ！とおもうところですねー静電式タッチパネルはあんまり誤操作しないけどなぁーハイブリッドはほんとにこの大きさこの重さでそこそこの燃費なのはほんとにすごいと思う静かに運転することもあるから大満足！
ハリアーはフルモデルチェンジしたばかりだけど、CX5は現行モデルの末期だからな
トヨタのハンドルや内装デザインは世界一嫌い。特にハリアーなんて顔面は高級SUVの世界基準で素晴らしいのに内装はカローラ。惜しい。
レクサスとの差別化ですかね？テーマが高級ではなくなったっぽいので仕方ないですね。。
RAV4と同じハンドル、シフトレバーはちょと許せないかな
だから60系がいいって言われるんだろうね。トヨタ、レクサスは内装でコストカットしすぎ
やっぱりコスパはCX5かなー。ハリアーはリセールは勿論良いけど、初めの金額がやはり高いしなー。けど、ハリアー欲しいなー。てか新しい車出るとその度いいなーと思ってしまう。
大人っぽいからcx5
Cx5は価格面見ても、めっちゃ得したなー！ってなると思う。ディーゼルなら200馬力トルクモリモリ。燃費も〇 内外装ともに400万でほんとにその質感出していいの？！ってなるレベル。ハリアー買うなら、欧州3社の中古買った方が満足度高い気がする。新車+後悔しない内外装(質感)を求めるなら、cx5一択かな。ハリアーは値段の割に…。って正直なる。『ハリアー』というブランドという付加価値はあるけどね笑
LSからCX-8に乗り換えたおじさんがここに居ますよ笑RXより良かったです笑
マジですか・・・！RXより良いとは・・・！！
会社ブランド除けばCXの方がマジで頭抜けてる
cx5の方が断然好みです。
迷わずcx-5選びます。TOYOTAより高品質だし外観もオシャレだと思う。
お金考えてマツダ辞めるか乗っていて楽しいマツダを取るか
マツダがおしゃれ(笑)
@@user-or1oz2qj7u VUITTONだったらどんなデザインでもオシャレって思ってそう。
@@user-td1uu4rf6p ですよね。マツダはどの車種もデザインが変わらないから個性もクソも無い。ハリアーはクーペ型でスタイリッシュなのにcx5はずんぐりむっくり
ハリアーも十分素晴らしいんだけど、なぜステアリングを他の車種と共通にした！？結構いいお値段する車なんだから特別感欲しいよなあ。まあ、会社の利益が大事なんだろうけど
ハリアーオーナーだけどマツダの質感には嫉妬してしまう
ホンダ乗りの部外者ですが私はハリアーの内装の方が質感良くて好きですよ。
@@user-cd2ot3te9h 部外者様の意見が1番参考になります！ホンダの新型ヴェゼルも質感もコスパも良くてSUV戦国時代って感じですね。
Cx5でしょ。ハリアーは名前で売れてるだけで、普通にcx5最近suv多いけど、ほとんど流行に流されやすいミーハー多いなって感じます。あとはハリアーはグレードが低い車が出てきて以前の高級車ってイメージないけど、若者には買いやすいくて良いと思う。
年代にもよると思います。外装はハリアーの方がスポーティーなデザインで若い人向け。一方のCX-5は大きいグリルなどで落ち着いた印象で中高年向け。ハリアー同士を見ると、ハイブリッド FF車とガソリン FF車ではハイブリッド車が約60万円高くなります。それだけモーターとバッテリーなどの高いパーツも余分に積んでます。燃費はハイブリッド車が圧倒的に良いので、後で差額を取り返せるのは利点です。ディーゼル車のCX-5はハイブリッドではないので、内装にハリアーより質感高いパーツや職人の工賃を60万円余分にかける事が出来ます。この2車種は全長195mmもハリアーが大きくて車格が違い、同じハイブリッド車同士でもないのでSUVという以外は共通点が無く、比較には適してないです。（他の方も同様のコメントしてました）全長4545mmのCX-5と車格で比較するなら、全長4600mmのRAV4との比較が妥当かと思います。
個人的には正面から見たらの見た目だけはハリアーだけど、その他は圧倒的にCX-5だわ
ハリアーのテールのウィンカー見にくいです。
ハイブリッドのエンブレムを青くするのやめて欲しい見た目だけでなく、低燃費と青を結び付ける発想がクソダサい
エンブレムの青にそんな意味があったとは！！！ちなみにソースはありますか？？
こう見るとCX5の勝利！でも、実際は、新型ヴェゼルか、CX８が欲しい！
マツダはシンプルで上質だからいい。
ハリアーのライトデザインは好きだけどそれ以外は正直微妙だ
ハリアーは値段の割にって感じ...リセールを考えるならありだが、普段使いを考えたらcx-5かな
やっぱ総合的にCX5だなーー
ハリアー乗りでcx5ディーゼルターボ試乗したけどトルクに驚かされた。質感も悪く無いし値段からしてもコスパ良い。それでも自分はハリアーに乗る。値段が高くても走り以外は自分の満足感が違った。
cx5仕事用で買ったけど乗りやすくていいですよ😊
cx60との比較もお願いします！
純正装備も、マツダの、方が良い。音楽大事な人は是非マツダの車買って欲しい。他のメーカーのどんなオプション付けたとしても、マツダの純正に全く及んでない。
例の赤のカラーの存在があるってだけでCX-5。サイズとかも丁度良いからね(^^)
真は？
エアコン
ハリアー笑良いところは、シフトレバー周りの質感高い、ドリンクホルダーが横2列になってるのGood一方で、ナビが見にくい、リアウィンカーの位置笑、リアシートヒーター無いんかい笑、ゴルフバックを横に乗せようとするとサウンドのやつに当たりそうCX-5が圧倒的勝利
将来車買うのにワクワクしてきました。
ハリアーってシーケンシャルじゃなくなったんですか？
そうですね。
マツダは流石だよね。ハリアーは内装がなぁ…。60系の方が断然高級感あった。
見栄っ張りな人はハリアー、周りからの目を気にしない人はcx-5かと思います。コスパはダントツcx-5と思います。
CX-5 exclusive納車3週間です。値段で言うならオプション含めたら余裕でハリアー最上級を抜いてしまいました。ハリアーかCX-5か本当に悩みました。決めたところは。走りと内装でした。スピードを上げたい時の自分の感覚と車のトルク感が連動してるところや、シートの革質でした。ナッパレザーを触ってしまえば他の皮シートが硬く感じてしまいます。極め付けはベンチレーション搭載でしたね！総合するとお互い一長一短があり、どっこいどっこいでしたが、街乗りで16〜17km/Lでディーゼルであることに軍配がMAZDAになりました。後悔感はまるでなし。BOSEのスピーカーも良いのですが、私の好みはJBLです。、「私は、本当に悩んか居ましたが、いMAZDAにして、後悔は全くありません！でも、本当はハリアーに後ろ髪を引かれてまさかたがwww
ハリアーのマイチェンに期待したい所。質感の向上、特に後席は完全に負けてる。それといくらプラットフォーム共有してるとはいえ、やり過ぎなんだよね、、クラウンカローラとかさ笑700万出してハンドルがカローラとか草しか生えん。ハリアーもしかり。せめて値段に見合った質感で出して欲しい。ハリアー買いたくても諦めた理由がこの動画に出てて同感しかなかった笑
700万円はしませんよ。RXが買えちゃいます。
@@wansokutube ７００万の事を指してるのはクラウンの方です・・・ｗハンドルがカローラと共用なので、その揶揄です
cx-5にe-スカイアクティブgを載せて貰えれば完璧なんですが…。
![[This part of the new HARRIER(VENZA) is not good! 12 points]](/img/n.gif)
「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓
【ワン速方式】ネット一括査定で高く売却するやり方をやさしく解説!! ディーラー下取りより数十万円お得かも【ブックマーク推奨】 wansoku.com/blog-entry-3184.html
ナイスな比較をありがとうございます。非常に興味深い内容でした。やはりと言うか、現行の
CX-5のコスパは異常ですね。
余談ですが、車にお詳しい方は「この両車を比べるのは車格に差があるから無理がある」と
思われているのではないでしょうか?
実を言えば、私はそう考えておりました。しかしながら、この両車、全長こそ約20cm近くも
差がありますが、室内長はほぼ同等で、荷室容量においてはCX-5がハリアーのソレを凌駕して
いるという事実に先日気がつきました。よって、この両車はそれぞれの車体サイズに明らかな
差があるものの、CX-5とハリアーは実質的にガチで競合していると今の私は考えております。
ワン速さんの動画を見て買ったN BOXカスタムを1年で一括査定で売却。念願のCX5ﾌﾞﾗｯｸﾄｰﾝｴﾃﾞｨｼｮﾝを契約してきました。車ど素人の私に車の知識を与えいただき本当に感謝してます。微力ながら私も日本の経済回していきます！笑 これからも動画投稿応援しています。
おめでとうございます㊗️🍾
経済回してますね^ - ^
参考になったならCZcamsr冥利につきます！
exclusive乗りからしたら5年経った今でも新型ハリアーと比較できるレベルの車なのが嬉しいw
20歳になったばかりの身ですけどCX5購入して本当に良かったと思いました。毎日通勤やドライブが楽しいですし洗車もやりがいがあって楽しいし最高です
20歳！？凄すぎます😵
@@user-ci8eo4ul6d ありがとうございます！成人祝いで自分で自分の好きな車買うのが夢だったので夢が1つ叶って良かったです。今は外装や内装を自分好みに変えるのが楽しみの1つです！
僕も二十歳で購入しました。
めちゃくちゃ気持ちわかります。。。
@@shunnuma4587 いいですよね、今は自分好みの外装内装に変えて最高です
20歳なら満足でしょうね
CX-5に3年乗っています。販売店で街乗りならガソリンが良いと言われて購入し大正解でした。デザインが注目されますが走りもかなり良いです。GVCのお蔭で峠も高速も楽しい😊
素晴らしい比較動画です。マツダ15S MTに乗っていますが、マツダって本当に、クラスのベンチマークになるクルマを連発していますね。
随分と気合いの入ってる車両比較ですね！内容が濃くて両車共に相当に肝入なのがよく分かりました。
CX-5 XD AWD Exclusive Modeを購入しましたが、ハリアーも質感高いですね！
自分の場合はハリアーでは無く、レクサスNXや新型レヴォーグの方に途中で心が行ってしまったので、購入予算500万くらいの比較動画は車選びを再度しているようで大変楽しかったです！
CX-5って5年も前の車なんですねぇ。
時が立つのが早い…。
しかし、色褪せないデザイン素晴らしい…。
4年前だよ
@@user-cc3eq7lk1z それでもすごい
名前とコメントのギャップ凄いっすね
最近のマツダほんと全て質がいいよな。
元ハリアー乗りでもそう思う。
内装の作りだけマツダが勝ちますね。
CX-5のマシングレーがカッコよすぎる。コスパもいいしデザインが大人っぽい所が好き
今年初めにCX-5 25Tの2019モデルを中古で買いましたが、訳あって今回最新版のディーゼルモデルに買い替えました！半年で入れ替えちゃいますが、マツダ車としてはリセールも良く新型も価格に対しての装備内容や質感がCX-5は良すぎ、コスパ高すぎます。
どっちもカッコいい！個人的にはCX-5かなぁ。
5年前くらいのデザインで最新型に見劣りしないってのがすごい。
電子装備的な前世代感は仕方ないのでモデルチェンジ待ちですよね。
cx5 モデル末期でハリアーと競り合えるのすごすぎるでしょ。
親戚がcx-5 特別使用車です。
助手席乗りましたがマジで乗り心地いい。
ナッパレザーもめっちゃいいです。
まだ社会人になったばっかりなので(2年目です。)エクスシブは諦めました！
今回cx5 smartEdition(特別仕様車)のソウルレッドを買わせて頂きました！7月から作り始めるらしいので、納車が待ち遠しいです😌
おめでとうございます🎉㊗️
@@wansokutube ありがとうございます！🙇♂️
cxはパノラマルーフとLEDがつけばもう言うこと無い
ベンチレーション搭載車が少ないしほんとうに助かる
パノラマルーフは要らない😊
マツダの直6エンジンの登場が楽しみ!
CX-5の新型ディーゼル試乗しましたがあの加速とサウンドでしかもパドルシフト付いててめちゃくちゃ興奮しました。即決で購入しました👍
ワンソクさん 私は43年来のマツダファンです。コスモ13Bロータリーから始まり今日に至っています。マツダをリスペクトして頂き嬉しいです。今後も楽しみにしています。
半年前くらいにこの2台で本当に悩み抜いた結果、CX-5exclusive modeに軍配が上がりました！周りから見られて、おお！すごい！ってなるのはハリアーだと思いますが、
予算コミコミ400万だとハリアー買えてもガソリンG orハイブリッドSでレザーにできなかったりパノラミックビューモニターはつけられないので…
CX-5exclusive modeにすれば内装ヨシ機能ヨシ！なのです！
CX-5とてもとても満足ですよ〜！
ＣＸ５に２台続けて乗ってますが、ディーゼルの乗り味が好きになったら、ドイツ製のディーゼル以外に比較対象がありませんし、ナッパレザー＆シートベンチレーションになってからは、もう不足がありません。
煤問題は、ディーラーで強制燃焼なんかの対応もしてくれるので、全く問題ないと思います。
ハリアーだけじゃなくトヨタ、レクサスの車は、押し並べてオーバーハングが長くて、基礎的なプロポーションが醜く感じてしまいます。
ハリアーは特に、F-PACEに似すぎてる問題も。
ほんとに、cx5かっこいいし！コスパもいいって最高です！
そもそもマツダの良さは乗らないとわからないと思います。
運転支援の性能とか、そんなことより走行性です。
仰る通り通りで自分でしっかり運転する事が、本当の車好きだと思います。
私も車好きでトヨタも4台乗りましたが、マツダに変えて今はマツダ2台目です。
マツダの方が運転そのものが楽しいからです。
運転席、インバネデザインもシンプルで好きです。
はやく新型CX-5出ないかなー！
新型出たところでデザインほぼ変わらんやろマツダ
CX-5 のXDから2.5Lターボ（230ps(169kW)/42.8kg・m(420N・m)）に乗り換えしましたがマツダのガソリン車もなかなか良いです。
20Sのコスパは半端ないですよね！
そりゃーcx-30より売れちゃうわけだと。
燃費公差が僅かなのも特徴です。
cx-5大好きで乗ってますが、やっぱりハリアーはブランド力も安心感もあるしかっこいいからいいなーと思います。
マツコネは出だした頃はボロクソ言われていたのを辛抱強く育ててここまで来たと思うと感慨深いですね。
マツダの車作りは理想とする最高の車があってそこに向かって成長していっているようで好きです。
まあ初期に買った人がハードウェア面で救われたのはナビSDカード(メーカー変更)くらいだったですけどね…
いやCX-5マジでかっこよすぎる
頑張ってお金貯めて買いたい💪
cx-5乗ってますがディーゼルの圧倒的トルクは素晴らしい
CX5はMT設定があるのがマツダの本気度を感じる。
20代でcx5乗ってる人周りに結構いますが、このコスパの良さなら頑張って買おうって気になりますね！
中古車のCX-5 LPackageを買いましたが、先日に査定してもらったら購入価格の9割に近い価格でした。
CX-5はリセールも良いと思います。
内装と長年の相棒として選ぶならCX-5ですな。
マツダってイメージで知りもしないのに避けられること多いですが、一回試乗したらすぐに考え変わると思う。
cx5は価格設定を間違えてると思ってしまうくらいには安い
俺はデミオ乗っているけど、ハリアーは横から見て買いたいと思わないかな。次は次期CX5買います！
マツダは信頼性が・・・という人がいる一方で、2020の米コンシューマリポートで信頼性において首位になっている。
2.2ディーゼルは街中ではつまらないが、ワインディングや坂道で少し攻めた走りをしてもＧベク＋の制御とパドルシフトで楽しかった。ディーゼルなのに良く回る。
CX5の登場は、昔のマツダの印象を覆すレベルの品質の高さと完成度の高い車だと思います。
国産SUVではやはりこの2車ですね。エクストレイルやアウトバックが新型で入ってきたら対抗馬になりうると思いますが。
まだもうちょい先かと思いますが、CX-5が新型になったら敵なしの化け物が誕生する予感です。
今のところ国産クロスオーバーSUVに存在しないFRプラットフォーム、直6エンジンに直4のPHEV、
MAZDA3以降に採用されている装備はもちろん、フル液晶メーターやパノラマルーフも特許が出ていて採用確率が高いです。
ハリヤーにレクサスのマスクが付いてないのが救いかな？ 世の中ではトヨタブランドでこちらに注目度が大きいだろうが、私が見たCX-5の急加速してる姿は凄く刺激だった。それまではスポーツカーのデザインが一番だと思っていたが、あの時以来こんなスタイルの車にも目が行くようになりました。
個人的にはCX5のがダンゼン格好良いと思う💖
CX-5のディーゼルは鬼トルクでやみつきになる。燃費が都心の街乗りでも12キロ行くのもいいね
MAZDAなんてと言っていた私も1回試乗してからはMAZDA（CX-8）ユーザーです。
動画の見間違いなら申し訳ありませんが、CX-5に、サンルーフとデイライトのオプションはあると思います(*´ω｀*)
サンルーフはあるんですが、後席までカバーするパノラマルーフは無いんじゃ無かったですか？
@@wansokutube おっしゃる通り普通のサンルーフですね！
申し訳ありませんせんでした(；´∀｀)
この企画ありがとうございます。スカGからSUVへの乗り換え検討中ですが、今まさに、この２台で迷ってます。試乗した限りの感じでは、動力性、内装のコスパはＣＸ５が貨幣換算80万円分ぐらいは割安です。ＣＸ５にトヨタのマークがついていればバカ売れでしょうね。ただ割高なハリアーはセダン風な運転感覚があって、乗り換えに違和感がない。無難にハリアー選択かな。悩みます。
ハリアー検討中の人はＣＸ５は見に行かないほうがいいと思います。絶対に迷う。
マツダって同じ製造ラインで3車種流せるのでお客様の注文毎に細かな造り分けしてるんだよね
なので在庫リスクが低いことも販売価格に反映されてるのは間違いない
設計思想も潔さを感じるし万人ウケしない代わりにファンを惹きつけて止まないメーカーですよね
全車種で統一性のデザインというのも、好みが分かれますよね。
統一性のあるデザインがダメだという人は、大抵「個性がない」とダメ出しします。
しかし、「マツダ顔」と言われるように『一目でマツダの車と分かる』というのは、「メーカー」として立派な個性だと思います。（マツダは小さなメーカーなので、車種毎でバラバラなデザインより、統一性を持ったデザインの方がメリットが大きいのかもしれません）
比較対象になった時点でCXだろう。ハリアーはハリアーが欲しい人が買うだけ
質感と値段考えたらCX-5しかない
マツダの価格と質感が異常。
はっきり言って安過ぎ
@@user-wi3uz1rf6l これって元とれてるんすかねぇ‥
@@yuna.ZR-Vmugen
現行マツダ車は世界戦略車ばかりだから可能なんでしょう。日本専売とか2ヶ国併売とか限定ではありませんからね。
色褪せないマツダのデザイン最高！
断然CX-5だな！
私はね…。
@@user-fp9qm4jp6r
でた〜マツダアンチ笑笑
1番ダサいのお前やで
@@user-fp9qm4jp6r
もはや恒例イベントかのようなコメントですね(笑)
マツダ車のデザインが経年変化でも色褪せないことはFD等で証明されてますからね。
“トヨタ”ってだけで盲信しているユーザーがトヨタをダメにしている。
@@user-oy2dz9rt1y 間違いない。"トヨタ車"ってだけで迷わず買う信者がいるから、中身は大した改良もせず、見た目だけ派手に着飾ったハリボテカーを作れば売れてしまう。
ハリアー、CX5どちらも街中で走っているとついつい見入ってしまう程かっこいい
来月、CX5のBLACK Tone edition納車～😊
おめでとうございます㊗️🎉
@@wansokutube ありがとうございます😃
7世代になるまで待派
cx-5の方がかっけえ！！
内装も良さげだ〜！
CX-5、モデル末期と言われてますが、これまでの不満点が解消されていますね。
後はデジタルインナーミラーが装着されれば個人的には満点です。
マツダは、年次改良しているし、価格も安い。走りもいい。ディーゼルの加速は凄い！
運転は楽しい。
本杢いいなぁ
後付けしようとするとかなり高いようです。パネルだけでグレードの価格差に迫るそうです(笑)
購入当時はハリアーとCXｰ５でめちゃくちゃ迷いました・・・３ヶ月くらい迷って迷って迷走した結果ベンツとかも見て現実逃避したくらいに迷いましたｗ
CX-5購入した後も後悔するかなぁ・・・って思ったのですが、全然そんな事無かったです。
「次回はハリアーもっかい悩むか！」くらいで収まるくらい、良い相棒になってくれてます。
ただ、ガソリン側は燃費が大差過ぎて今のCX-30とか試乗してみてもいらないなぁとなっちゃいますｗ
説明だけ聞くとどちらも甲乙付け難く質感高いようだけれど、実際に触ってみたら個人的にはハリアーの方が革の部分が安っぽかったという印象です。
CX-5オーナーですが、自分はハリアーの皮の方が柔らかくて好みでした。CX-5は合皮、ソフトパッドで大体の箇所が覆われてますが、結構硬いですし、内装色が暗めなのでハリアーのようにグレーやブラウンといった落ち着いたカラー内装が選べる点は羨ましいです。
ほんとワン速さんのおかげでアンチマツダが少なくなった気がする😂
ありがとうございます😊
cx5古さを感じないのが凄いですね！
双方かっこいいです😊
別にそこまで古くないし、、、、
ボロクソ言われてたマツダが、世界のトヨタと張り合えるようになったのが嬉しいです。
CX-５に乗られてる方のが運転マナーが良い気がします。
きのせい
大半のハリアー乗りは普通。一部の勘違いハリアー乗りが異常なだけ。
でも、それはCX5も同じ。
こういう対立煽りするのは良くないよね
人によるが答えやし
少し乗って売るならハリアーか長年乗るならcx-5かなぁ
永遠のテーマやね
改良を重ねたCX-5とフルモデルチェンジしたばかりのハリアーだからハリアーがどこまでよくなるかは今後の改良次第だろうね
CX-5は残念ながらフルモデルチェンジする気は無さそうだしなぁ
この価格なのにこの質感なのぉ😆⁉︎
なのか
この価格なのにこの質感なのぉ😫⁉︎
なのか
コストダウンや手抜き感があからさまに見えちゃうのは残念なんだ。
それは思いました笑
結局グレードもZを買わんとさらに微妙だから高すぎます笑
ほんとコレです。
名前だけでの価格がえぐい。
断然ハリアー派のコメント
断然cx5派のコメント
真っ二つなのがおもしろいw
断然cx5派はいいですね！本体価格も安くてお財布に優しい！
自分は外中見た目的に完全にハリアー
cx5のリア席のシートヒーターと充電環境のとこだけちょっとcx5いいなぁ！とおもうところですねー
静電式タッチパネルはあんまり誤操作しないけどなぁー
ハイブリッドはほんとにこの大きさこの重さでそこそこの燃費なのはほんとにすごいと思う
静かに運転することもあるから大満足！
ハリアーはフルモデルチェンジしたばかりだけど、CX5は現行モデルの末期だからな
トヨタのハンドルや内装デザインは世界一嫌い。特にハリアーなんて顔面は高級SUVの世界基準で素晴らしいのに内装はカローラ。惜しい。
レクサスとの差別化ですかね？
テーマが高級ではなくなったっぽいので仕方ないですね。。
RAV4と同じハンドル、シフトレバーはちょと許せないかな
だから60系がいいって言われるんだろうね。トヨタ、レクサスは内装でコストカットしすぎ
やっぱりコスパはCX5かなー。
ハリアーはリセールは勿論良いけど、初めの金額がやはり高いしなー。
けど、ハリアー欲しいなー。てか新しい車出るとその度いいなーと思ってしまう。
大人っぽいからcx5
Cx5は価格面見ても、めっちゃ得したなー！
ってなると思う。
ディーゼルなら200馬力トルクモリモリ。
燃費も〇 内外装ともに400万でほんとにその質感出していいの？！ってなるレベル。
ハリアー買うなら、欧州3社の中古買った方が満足度高い気がする。
新車+後悔しない内外装(質感)を求めるなら、cx5一択かな。
ハリアーは値段の割に…。って正直なる。
『ハリアー』というブランドという付加価値はあるけどね笑
LSからCX-8に乗り換えたおじさんがここに居ますよ笑
RXより良かったです笑
マジですか・・・！
RXより良いとは・・・！！
会社ブランド除けばCXの方がマジで頭抜けてる
cx5の方が断然好みです。
迷わずcx-5選びます。
TOYOTAより高品質だし外観もオシャレだと思う。
お金考えてマツダ辞めるか乗っていて楽しいマツダを取るか
マツダがおしゃれ(笑)
@@user-or1oz2qj7u VUITTONだったらどんなデザインでもオシャレって思ってそう。
@@user-td1uu4rf6p ですよね。マツダはどの車種もデザインが変わらないから個性もクソも無い。
ハリアーはクーペ型でスタイリッシュなのにcx5はずんぐりむっくり
ハリアーも十分素晴らしいんだけど、なぜステアリングを他の車種と共通にした！？結構いいお値段する車なんだから特別感欲しいよなあ。まあ、会社の利益が大事なんだろうけど
ハリアーオーナーだけどマツダの質感には嫉妬してしまう
ホンダ乗りの部外者ですが私はハリアーの内装の方が質感良くて好きですよ。
@@user-cd2ot3te9h 部外者様の意見が1番参考になります！
ホンダの新型ヴェゼルも質感もコスパも良くてSUV戦国時代って感じですね。
Cx5でしょ。
ハリアーは名前で売れてるだけで、普通にcx5
最近suv多いけど、ほとんど流行に流されやすいミーハー多いなって感じます。
あとはハリアーはグレードが低い車が出てきて以前の高級車ってイメージないけど、若者には買いやすいくて良いと思う。
年代にもよると思います。外装はハリアーの方がスポーティーなデザインで若い人向け。
一方のCX-5は大きいグリルなどで落ち着いた印象で中高年向け。
ハリアー同士を見ると、ハイブリッド FF車とガソリン FF車ではハイブリッド車が約60万円高くなります。
それだけモーターとバッテリーなどの高いパーツも余分に積んでます。
燃費はハイブリッド車が圧倒的に良いので、後で差額を取り返せるのは利点です。
ディーゼル車のCX-5はハイブリッドではないので、内装にハリアーより質感高いパーツや
職人の工賃を60万円余分にかける事が出来ます。
この2車種は全長195mmもハリアーが大きくて車格が違い、同じハイブリッド車同士でもないので
SUVという以外は共通点が無く、比較には適してないです。（他の方も同様のコメントしてました）
全長4545mmのCX-5と車格で比較するなら、全長4600mmのRAV4との比較が妥当かと思います。
個人的には正面から見たらの見た目だけはハリアーだけど、その他は圧倒的にCX-5だわ
ハリアーのテールのウィンカー見にくいです。
ハイブリッドのエンブレムを青くするのやめて欲しい
見た目だけでなく、低燃費と青を結び付ける発想がクソダサい
エンブレムの青にそんな意味があったとは！！！
ちなみにソースはありますか？？
こう見るとCX5の勝利！でも、実際は、新型ヴェゼルか、CX８が欲しい！
マツダはシンプルで上質だからいい。
ハリアーのライトデザインは好きだけどそれ以外は正直微妙だ
ハリアーは値段の割にって感じ...
リセールを考えるならありだが、普段使いを考えたらcx-5かな
やっぱ総合的にCX5だなーー
ハリアー乗りでcx5ディーゼルターボ試乗したけどトルクに驚かされた。質感も悪く無いし値段からしてもコスパ良い。それでも自分はハリアーに乗る。値段が高くても走り以外は自分の満足感が違った。
cx5
仕事用で買ったけど
乗りやすくていいですよ😊
cx60との比較もお願いします！
純正装備も、マツダの、方が良い。
音楽大事な人は是非マツダの車買って欲しい。他のメーカーのどんなオプション付けたとしても、マツダの純正に全く及んでない。
例の赤のカラーの存在があるってだけでCX-5。サイズとかも丁度良いからね(^^)
真は？
エアコン
ハリアー笑
良いところは、シフトレバー周りの質感高い、ドリンクホルダーが横2列になってるのGood
一方で、ナビが見にくい、リアウィンカーの位置笑、リアシートヒーター無いんかい笑、ゴルフバックを横に乗せようとするとサウンドのやつに当たりそう
CX-5が圧倒的勝利
将来車買うのにワクワクしてきました。
ハリアーってシーケンシャルじゃなくなったんですか？
そうですね。
マツダは流石だよね。
ハリアーは内装がなぁ…。60系の方が断然高級感あった。
見栄っ張りな人はハリアー、周りからの目を気にしない人はcx-5かと思います。
コスパはダントツcx-5と思います。
CX-5 exclusive納車3週間です。
値段で言うならオプション含めたら
余裕でハリアー最上級を抜いてしまいました。ハリアーかCX-5か本当に悩みました。
決めたところは。走りと内装でした。
スピードを上げたい時の自分の感覚と車のトルク感が連動してるところや、シートの革質でした。
ナッパレザーを触ってしまえば他の皮シートが硬く感じてしまいます。
極め付けはベンチレーション搭載でしたね！
総合するとお互い一長一短があり、どっこいどっこいでしたが、街乗りで16〜17km/Lでディーゼルであることに軍配がMAZDAになりました。
後悔感はまるでなし。BOSEのスピーカーも良いのですが、私の好みはJBLです。、「
私は、本当に悩んか居ましたが、いMAZDAにして、後悔は全くありません！
でも、本当はハリアーに後ろ髪を引かれてまさかたがwww
ハリアーのマイチェンに期待したい所。
質感の向上、特に後席は完全に負けてる。
それといくらプラットフォーム共有してるとはいえ、やり過ぎなんだよね、、クラウンカローラとかさ笑
700万出してハンドルがカローラとか草しか生えん。ハリアーもしかり。せめて値段に見合った質感で出して欲しい。ハリアー買いたくても諦めた理由がこの動画に出てて同感しかなかった笑
700万円はしませんよ。
RXが買えちゃいます。
@@wansokutube ７００万の事を指してるのはクラウンの方です・・・ｗ
ハンドルがカローラと共用なので、その揶揄です
cx-5にe-スカイアクティブgを載せて貰えれば完璧なんですが…。