Titanic vs. realita
Vložit
- čas přidán 29. 04. 2024
- Srážka s ledovcem a následné potopení Titanicu je jednou z nejznámějších námořních katastrof. Nepatří mezi největší, nebo nejtragičtější, spíše je trošku nepatřičně spojován s lidskou pýchou. Tehdy největší loď, která překypovala luxusem i přes svou údajnou nepotopitelnost šla během první zaoceánské plavby ke dnu. Jde o velmi vděčné filmové téma a jak je zvykem, i zde jsou filmy nositelem polopravd a nesmyslů, které pomáhají udržovat při životě různé mýty a teorie. I verze Jamese Camerona z roku 1997 se místy odklání od reality.
Hudba z CZcams Audiolibrary:
• Jimena Contreras - Wor...
• Communicator
• In the Sweet By and By
• O Holy Night
• Auld Lang Syne
• Alpha Mission
• The Empty Moons of Jup...
• Nature Nurture
• Devil's Organ
Pexels:
emirkhan bal: www.pexels.com/cs-cz/video/kl...
Tima Miroshnichenko: www.pexels.com/cs-cz/video/os...
cottonbro studio: www.pexels.com/cs-cz/video/ru...
Zdroje:
1. www.bbc.com/news/magazine-175..., online, 15.4.2024.
2. titanichistoricalsociety.org/..., online, 17.4.2024.
3. British Inquiry, The Official Transcript of the British Inquiry into the sinking of the RMS Titanic. May 2-July 3, 1912. Výpověď Sira Ernesta Shackletona a Sira Roberta Finlaye.
4. www.news.com.au/technology/sc..., online, 15.4.2024.
5. www.nytimes.com/1997/04/08/sc..., online, 21.4.2024.
6. Hubáček, Miloš, Titanic. Praha: 1998. str. 137.
7. Králíček, Václav, Titanic: Nikdo nechtěl uvěřit. Praha: 2019. str. 59-60.
a Hubáček, Miloš, Titanic. Praha: 1998. str. 117.
8. Hubáček, Miloš, Titanic. Praha: 1998. str. 137.
9. Hubáček, Miloš, Titanic. Praha: 1998. str. 280.
10. www.dailyecho.co.uk/news/5569..., online, 20.4.2024.
11. Hubáček, Miloš, Titanic. Praha: 1998. str. 166.
12. nationalpost.com/news/for-day..., online, 15.4.2024.
Perfektně zpracované video, je vidět že se o lodě a i o Titanic celkem zajímáš. Pak dále, nooo kapitán Smith a jeho jednání - někteří SE O NĚM VYJADŘOVALI, že plout s lodí v takto špatné viditelnosti, 21 námořních uzlů, že to je bláznovství. Skutečnost ALE TEHDY BYLA PONĚKUD ODLIŠNÁ. V té době to byla běžná praxe - když se loď ocitla v překážkovém prostoru A BYLA TO VELKÁ LOĎ, TAK PLATILO PRAVIDLO, ŽE PŘI ZACHOVÁNÍ PLAVBY VPŘED, JE MOŽNÉ SE RYCHLE VYHNOUT, PRÁVĚ TEHDY, POKUD LI KOLEM KORMIDLA PROUDÍ VODA. A NAVÍC, Smith ANI NEMĚL DŮVOD, proč by rychlost snižoval. Bylo pěkné počasí, moře naprosto klidné, A O LEDOVCÍCH SE SICE VĚDĚLO, ale nikdo nemohl počítat s tím, ŽE V ROCE 1911, BYLA MÍRNÁ ZIMA, KTERÁ LEDOVCE UNÁŠELA VÍCE NA JIH, A PŘÍMO SMĚREM, DO TĚCH HLAVNÍCH NÁMOŘNÍCH TRAS. Pokud jde o hlídky, těm věřila celá posádka. Ano VĚDĚLO SE, ŽE CHYBĚLI DALEKOHLEDY, ŽE Blair, klíčky omylem odnesl se zjistlo JESTLI AŽ PO POTOPENÍ V New Yorku... KAŽDOPÁDNĚ ALE, všichni si byli jistí, že hlídky ledovce zahlédnou včas. White Star Line BYLA JEDINNOU Britskou LODNÍ SPOLEČNOSTÍ, KTERÁ ZAMĚSTNÁVALA SPECIÁLNĚ POZOROVATELE LEDOVCŮ NA LODÍCH. Navíc Smith nechtěl moc zpomalovat, PROTOŽE BYLO NA LODI UHLÍ, TAK AKORÁT ABY TO STAČILO AŽ DO New Yorku. Když by loď zpomalila na noc, tak by pak riskovali, že ve dne, když by se zase jelo víceméně naplno, tak že by to uhlí spotřebovali předčasně a až do New Yorku by jim nevydrželo.
Pak dále, plavba po srážce POLOVIČNÍ VPŘED... to bylo taky celkem předčasné rozhodnutí. Ale ANO, chápejme kapitána Smitha, po 25 letech na moři, ještě nikdy nezažil aby se srazil s ledovcem, nebo jinou lodí A ŽE BY TO BYLO NATOLIK VÁŽNÉ, že by se loď potopila. Smith TEDY NEPOCHYBNĚ VĚŘIL SVÉ LODI, VĚŘIL, ŽE BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ UDRŽÍ PARNÍK NAD VODOU. ONO TAKTÉŽ ZÁROVEŇ DODÁVÁM, Smith taktéž sloužil i na O NĚCO MENŠÍCH PARNÍCÍCH TŘÍDY Oceanic. JE SAMOZŘEJMĚ ROZDÍL V TOM, jak by se na moři choval RMS Oceanic A VS RMS Titanic, který byl větší. Jedinný kdo OPRAVDU BRZO A HNED pochopil rozsah škod, tak to byl Thomas Andrews - jeden z hlavních šéfinženýrů, a vedoucí námořních architektů, a hlavní šéfkonstruktér Titanicu A TAKÉ ŠÉFKONSTRUKTÉR LODĚNIC Harland a Wolf kde loď vyrobili.
Ale je možné, ŽE KDYBY TITANIC ZŮSTAL STÁT OKAMŽITĚ PO SRÁŽCE, ŽE BY MOŽNÁ - STĚŽÍ VYDRŽEL, DO PŘIPLUTÍ CARPATHIE... Nevím jsou to jen domněnky, ALE NĚJAKÝ ČAS, TO PŘIDAT MOHLO...MOŽNÁ TAK ASI SLABOU HODINU NANEJVÝŠ. Akorát CO SI MYSLÍM ŽE JE SPORNÉ, tak je to ta POLÁRNÍ ZÁŘE... NEVÍM, myslím si že POKUD BY SKUTEČNĚ V TU NOC ZÁŘILA POLÁRNÍ ZÁŘE, tak by byla o něco lepší viditelnost ODRAZ ZÁŘE O ONY LEDOVCE... Ale je možné, ŽE POKUD SE POLÁRNÍ ZÁŘE OBJEVILA AŽ NĚKDY NAD RÁNEM, PŘED VÝCHODEM SLUNCE, TAK TO UŽ NIKOMU NEPOMOHLO
Taky jsem slyšel že bylo málo uhlí protože stávka ale tady se sešlo plno maličkostí . Kdyby byl nácvik evakuace tak to mohlo být lépe připravené . Taky někdo říkal že né všechny varovaní se dostaly na můstek nebo urážka jiného radisty který vypnul telegraf . Navíc oni ho viděli včas ale zároveň pozdě no .. Neříkal někdo že v té době se řešila hlavně barva světlic která přesně znamená nouzi atd...
Cením osobní vložku. Velmi kvalitní příprava a informace.
Nejlepší video o titaniku co jsem kdy viděl . O titaniku přenýšlím celé dny a to mi je 13 .Strašně děkuji za toto video.
P.S.pokud jste nečetl tak velmi dobrá kniha o titaniku je přežili jsme zkázu titanicu od toma kuntzr
To je knihovna panečku. Škoda že já ji tak velkou nemám. Mojí lodí je zase Jamato a jak to lze poznat? Mám tu modely velké i malé, obrazy, dokumenty a videa. Bohužel ani jednu knihu o tomhle obrovi.
Titanic ma ako film nikdy moc nebavil ale toto video som si užil ❤❤
Tohle je opravdu velmi zajímavé téma ..
Mám takmer identický príbeh “lovestory” k Titanicu. Dosť si ma s tým dojal. Je príjemné zdieľať tieto emócie. Čo sa týka videa tak ním si mi urobil obrovskú radosť. Jedno z najlepších videí na túto tému s akým som sa stretol. Cameronov Titanic napriek nepresnostiam, ktorých je viac, vnímam pozitívne. V čase keď sa film natáčal ešte neprebehli mnohé dôležité výskum a štúdie. Koniec koncov sám film podnietil ďalšie výskumi a celú generáciu nadšencov. 😅Cameron neskôr v mnohích výskumoch a štúdiach úspešne vyvracal a dopĺňal svoje predošlé závery, za čo som mu veľmi vďačný a uznávam jeho vedecký prínos v oblastí podmorského výskumu. Držim prsty v ďalšej tvorbe. 😊
Zajímavost Olympicu je taková, že po potopení Titanicu došlo v roce 1913 k úpravě vodotěsných komor. Přepážky byly navýšeny až k horním palubám a trup lodi byl v několika středových komorách vystužený.
Je smutné že se musí něco stát aby se to pak začalo řešit..
titanic je proste legenda ktera nezemre
Také mě uchvátila knížka a otevřela dveře k Titanicu, tuším že to byl rok 1994 a první verze knihy od Miloše Hubáčka, vše vrcholilo filmem od Camerona. Je tu ale ještě jeden film, který považuji za mistrovství a velmi dobré vykreslení zkázy a tím je A Night to Rememebr (1958). Následně mě fascinovala bitevní loď Bismarck a naštěstí tu byl film Sink the Bismarck! (1960). Uchvátil mě osud lodi HMS Hood a z parníků ještě RMS Lusitania. Spíše nežli potápění mě ale zajímalo a fascinovalo vybavení lodí, technické parametry a konstrukce. Zpět k filmu Titanic (1997). Pro účely dobrého zisku musel Cameron film trochu zdramatizovat, jinak bychom určitě něměli takovou vizuální podívanou. Za mě spokojenost. Film je prostě film nikoliv skutečnost ale tohle video je velmi povedené a tuším, že dokonce Cameron měl dokument, kde nepřenosti a vytřižené scény sám zmiňoval a rozebíral.
Jojo Hubáček more v plamenech.....❤❤
1:36 jo tuto knížku mám doma taky :D
19:32 to jsme měli přesně tuhle geometrii
Tvůj příběh mi připomíná ten můj 😁 Titanic mě fascinuje od malička a také po přečtení knížky od Hubáčka, film to jen umocnil 😁 moc pěkně udělané video 😉 PS poslední komín ještě odváděl kouř z kuřárny 1 třídy 😁
Super video opravdu dobře zpracované. Jinak taky mám knihu od Hubáčka i jiné ale co si pamatuju tak po nalezení vraku je zřejmé že poloha Titanicu byla určena špatně, takže Californian ji nemohl vidět a musela to být jiná loď
Nebo ty si myslíš že to byl Californian??
Tak je to jedna teorie že mohli mít špatnou polohu záměrně ale nikdo neví ..
To, že bola pôvodná SOS poloha, ktorú vypočítal štvrtý dôstojník Boxhall, zlá a o približne 13 míľ smerom na východ od skutočnej polohy Titanicu, sa v podstate vedelo už oveľa skôr a poukazoval na to kapitán Moore z parníku Mount Temple, ktorý sa Titanicu vydal na pomoc. Mount Temple totižto dorazil k SOS pozícii a videl, že sa jeho loď nachádza na západnej strane od ľadového poľa, pričom Moore videl, že Carpathia nakladá preživších na opačnej strane, teda na východnej strane za poľom. To však absolútne nesúvisí s Californianom a s tým, že že by Californian nemohol vidieť Titanic. A dôvod je úplne jednoduchý: Californian pozoroval neznámu loď (teda Titanic) pri pohľade na JUHOVÝCHOD a z tohto istého smeru pozoroval nad tým istým parníkom (nad Titanicom) aj biele núdzové svetlice vystreľované v pravidelných intervaloch. Do tohto zapadajú aj výpovede svedkov z Titanicu, ktorí zase tvrdili, že neznámu loď (teda Californian), videli na SEVEROZÁPADE. Tieto dve pozorovacie línie z Californianu a Titanicu sú teda vo vzájomnej korelácii.
Skvělé video, jako vždy pane!
Konspirace bych si, za sebe, určitě nechal líbit, je jich okolo tohoto tématu veliká kupa
Pred vyplávaním na Titanicu niekolko dni horel sklad uhlia. Je to pravda že lod sa prelomila prave tak kde pred tým horelo ? Došlo k oslabeniu trupu , alebo ako to bolo z tým miestom zlomu.
Hořelo v přední části lodi tak že s rozlomením to nesouvisí ale spekulovalo se o tom, jestli požárem nebylo oslabeno místo nárazu do ledovce. Jakej byl závěr toho šetření nevim ale určitě se dá někde dohledat.
Protože se muselo topit už několik týdnu před vyplutím tak uhlí může zahořet když má podmínky :( Neříkalo se že byla stávka a uhlí bylo málo ?? Nebo je to jen další kec ?
@@frantisekkoudelkahater9494 áno uhlia bolo málo. Veľa lodi nemohlo vyplávať. Preto presunuli uhlie a aj pasažierov z menších lodí na Titanic , aby nemuselo plávať cez oceán veľa
Malých lodi ale iba jedna veľká. Takto riešili nedostatok uhlia .
Tam bylo moc faktorů, doutlající uhlí oslabilo nekvalitní ocel a aby dosáhli oznámený termín vyplutí šetřili kde se dalo. Nekvalitní ocel, málo záchraních člunů a hlavně o plno uhlí Titanic přišel tak se plulo plnou parou vpřed aby jim uhlí vystačilo. To se jim stalo osudním. U té rychlosti trvalo hodně minut kym se loď vytočila ... to už bylo pozdě.
@@Exploreearthwm s těma člunama je to dost kontroverzní. Málo jich bez debat bylo na počet pasažérů ale podle tehdejších platných předpisů jich
byl dostatek.
Jé tuhle knihu mám doma také.
Tleskám ! Jen tak dál !
Skvele video ...
Máme stejný osud s objevením Titnicu😂😮
Super video
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Zlyhal Lucky faktor nuž čo už
Špica