NAJRÝCHLEJŠIE auto v mojom živote. Ale stačí to? Audi RS e-tron GT - volant.tv test
Vložit
- čas přidán 16. 05. 2024
- Auto s dynamikou superšportovej motorky? 440 kw (600k) a 800 Nm v Audi RS e-tron GT je jasná odpoveď. Avšak otázka je, či je toto všetko dosť na to, aby z toho bolo aj dobré auto...
00:00 show volant.tv na cestach
00:52 atómový reaktor Audi RS e-tron GT
01:20 zrýchlenie ako športová motorka... šialené
01:38 za volantom tejto strely
03:09 dojazd tohto auta je...
04:51 pohotovostná hmotnosť nie je najmenšia, ale
06:16 môže mať elektromobil PORIADNY zvuk? Môže a toto je dôkaz
07:12 posed je ok, je to však jedno veľké ALE
08:53 comfort vs dynamic. Nebe a dudy
10:28 jazdné vlastnosti e-tron sú extra trieda
Partner videa: www.filtreaoleje.sk
Viac info a foto: www.volant.tv/najrychlejsie-a...
ODOBERAJ volant.tv czcams.com/users/VolantTvCha...
Staň sa členom volant.tv klubu: czcams.com/users/volantTVchann...
Pridaj sa k volant.tv!
Instagram: / volant.tv
Facebook: / volant.tv
TikTok: / volant.tv
Threads: www.threads.net/@volant.tv
CZcams: / @volant_tv
#etron #etrongt #elektromobil - Auta a dopravní prostředky
Tak schválne, stačia ti rýchlosť a kone na to, aby z toho bolo dobré auto? Alebo to je (a má byť) aj o inom?
Je to o inom☝️😏.
Není to jediné ale aj cena paliva je rozhodujúca.Je rozdiel prevozit 200 eur za mesiac a 50eur.A to nehovorím o servise.
U mě je to vždycky o radosti z jízdy a to mi paradoxně často moderní a nebo výkonná auta nedávají. Všechny ty přeposilovaný volanty, brzdy, elektronický "vyfikundace" mi prostě berou kompletně zpětnou vazbu z podvozku a tedy i radost z řízení jako takového. Jasně, výkon je super, ale u některých aut ho ani nepotřebujete... i v nižších rychlostech jsou hravá, zábavná a je potřeba se s nimi v zatáčce poprat. Jet rychle ve výkoném autě plném asistentů není žádné umění, pro mě tedy ani radost z toho, že se vám podařilo projet dobře zatáčku.
@@radomirvrana2508 jistě, mám to podobně, mám sice GT4RS, ale stejnou možno i lepší zabavu si užijem s 3G Civikem 790kg s jen 52hp a bez posilovače 🥰❤️🔥
@@jancoS2000 tak musí tam byť tá emócia.Pokial si ma možnosť človek vybrať z viacerých áut a zvoliť si to správne na ten daní deň je to najlepšie. Etron je len medzi článok ku niečomu čo ešte len príde.
Úžasný dizajn.....za mňa je ale teraz naj úplne nový Taycan.
Mimochodom R8 sa bude vyrábať aj ďalej s tým istým motorom čo aj doteraz.
Vozenie v takomto aute je určite zážitok. Dnes pri počte nabíjacích staníc sa dá ísť takmer všade po Európe.
Výborná informatívna reportáž....
Volant 👍
Taycan bol krok vedľa pre Porsche lebo ho bilo Audi ... Aj v Porsche to sami priznali, design ani nevravím, jedno z najškaredších Porsche ... krásna 911, pri nej ľudia slintajú ...
Jasně, to bez pochyb jenže pojedeš týden třeba do Francie 😂
Toto auto jsem na týden měl a vyjádřím se k tomu umělému zvuku. Je to jediné ev, které má dobrý tento zvuk. Je velmi hutný a dunivý. Připomíná nějaký osmiválec. Ostatní ev např mercedesy maji podivné kosmické zvuky, které hned vypínám.
Ahoj Peter pozdravujem ťa ✌🏻. Tá prijateľná spotreba a dojazd na diaľnici je aj vďaka dvojstupňovej prevodovke rovnako ako Porsche Taycan - majú rovnaké vnútornosti. A myslím že si šoféroval výkonnejšie auto - Tesla Model S Performance v CZ - či sa mýlim?
Už sa teším, keď si vyskúšaš Model S Plaid. Podvozok síce Audi či Porsche konkurovať určite nezvládne, ale zrýchlenie 1,9 s a tisíc koní doslova a do písmena bolí. A pritom stále nie je problém urobiť päťsto kilometrov dojazd reálne. 😊
Parametry jako R8 a vlastně i dojezd jako R8 V10.Pěkná kára.
Idem si to hneď zajtra objednať
Auto se mi líbí, ty parametry jsou zřejmě naprosto epesni a asi je to o zvyku. Nicméně zatím moje volba vždy zohledňuje i zvuk a ten by mi tu chyběl
Pěkně udělané video, ať se daří !
Som chcel tiez napisat, ze RS zakaznici su ako motorkari a potrebuju hluk. Patrim o skupiny, ktora preferuje ticho, takze super auto za mna.
@@niccots taky mám rád ticho a dailly auto mám hybrid, který když jede na el, tak je to nádhera. U auta s vyšší cenou je to pro mě něco, co si hýčkám, nejezdím s tím tolik a proto volím komplexní zážitek i se zvukem.
Ale každý ať si volí, co chce a co mu peněženka umožní.
Hezký den
Audi není GT. Vozy kategorie GT vznikly pro bohaté chlapy, kteří si v pátek ráno vzali do takového kočáru mladou sektretářku ze svojí firmy, přejeli za pár hodin půl Evropy na Azurové pobřeží, tam si se sekretářkou prohlíželi sbírku motýlů až do neděle a pak v nedeli po krásném francouzském obědě sedli zpátky do vozu a o půlnoci šli spát ve městě, ze kterého v pátek ráno vyjeli. Šťastnou cestu s Audi od nabíječky k nabíječce a od nabíječky k nabíječce za 3,7 Mio CZK :-) Ale od nabíječky určitě vystřelíte za 2,8 sekundy. [Dobrý den, prepáčte, možem sa vas opýtať jednu otázku ?] Víte ono totiž GT znamená Gran Turismo. Mohlo by to mít označeni GTCh jako GT Charger aneb velká túra po nabíječkách. 2,5 h jízdy a 1,5 h čekání na nabíječce, pokud tam nějaká bude a nebude na ní jiné GTCh zapojené. 😅😅😅😅.
Azurové pobřeží dnes připomína spíš severní Afriku. Já bych tam nejezdil.
Pekné video Peťo, ďakujeme 😊
Ak je Audi RS e-tron GT dlhy nazov tak potom Mercedes Benz AMG GT 63S E performance 4 matic plus 4 door coupe je čo 🤣
Hehe jazykolam :)
to uz je zivotopis :D
Peťo mňa potešila jazda v Mercedese W140 s 600 300KW a v 124 E500...viem nedá sa to porovnávať...sú to legendy 😊
E500 v plane, snad uz onedlho
W211 a w221 jsou asi nejhezčí vozy za normální peníz teraz
To je auto pre ľudí čo si to môžu dovoliť a bežný človek nedosiahne na to áni za 2 životy určite je to úžasne auto ☺️🐾 ale mechanika žiadna už to nie je o skúsenostiach vodiča dáva naňho pozor x senzorov rad si sadnem do autá kde cítim že to riadim ja a stoho mám väčšiu radosť a pôžitok nie je to o koňoch a zrýchlený ale každý máme iné pocíti a nároky čo je dobre a čo nie 😊
😅 neviem ale elektriku nie to je ako život bez duše
Čtu komentáře..a je vidět že hračky na baterky začínají zabírat😁👌🏻K čemu je takové auto s takovým výkonem a cenou 😅 ...
Děkuji za pěkné video o tomto skvělém supersportu.Alespoň v mých očiach.Při prvním pohledu jsem byl připraven na nervy-
drásající řev minimálně osmiválce a ....ono bylo tíško.Paráda !!! Těším se na další testy tohoto auta,které by nám povědělo
něco o vnitřku,technice pod kapotou,o baterii atd.Pěkný den přeje Michael😄
To jako vážně?????🫣🫣🫣
Fajna cara.S mojou i4M50 som ale max spokojný.
2400kg+350 dojazd =140 000€ no a odpoved máš hneď
po 2ch rokoch max 100k
To su strasne parametre. Skoda tych penazi aj keby na to clovek mal.
@@stefangvozdiak1635 takze 4 valcovy dizlovy chrochtak za 50k s dojazdom 1500km je svaty gral ? :D
@@did00p co ja viem, ja som na benziny hybridy od toyoty ... v spolahlivosti a naslednom servise asi niet nieco lepsie na trhu.
Nenapadlo vás pani, že niekto proste nehľadá v autách to, co vy? Proste niekoho neserie to vyhodiť 200k za takéto auto, niekto nejazdí tak ďaleko, niekto nehľadá v autách to, aby čo najviac ušetril. Veď to musí byt taká pecka vôbec mať možnosť ísť v takomto aute, nie ho ešte vlastnit.
10:17 pokud má auto malý rejd, mělo by mít velký poloměr zatáčení ne naopak jak je uvedeno ve videu
Asi zustanu u Jedničkové ovce ,ohromujici vykon 66 kw, nakrmen chipem,ale furt jezdim za 4 litry, praví OG's znaji 😅. Zitra objednávám etron pres Carvago 🎉 sichr
Naše Ovce strčí Audi GTCh na trase BL - KE - BL hravě do kapsy. Za dobu nabíjení my udělame zpáteční trasu. KE - BL. 😂😂😂😂😂
Po do pozeraní videa mi vybeholo test Volvo crossover a tam zrýchlenie 3.6 na 100 😅 a zacenu okolo 50tis
To zrýchlenie je ako jazda na horskej dráhe, prvé razy wow a potom to sterilné ticho za 140000 ked chceš športové auto. Ale chápem jak sa predajp tie jednotky kusov niekde
cize cca 25% nizsi dojazd ako deklaruje metodika WLTP, aha. Wow efekt sa vytrati ked vedla zastane Taycan, starsi a za mna viac WOW efekt bracek.
Ja elektriku nieee ale kolko ludi tolko chuti😏
Mal som tú čest s predfaceliftovým Taycanom Turbo S... 760 koní, neuveritelna mašina, nedokazem si ani predstavit ako ide facelift, ktorý má 950 koní.
Lajk len za to, že je to Audi inak je pre mňa elektrošitovina len ekologicky odrb. A budem tomu vždy hovoriť jazda bez emocií rýchlosť to nezachráni.
👍určite sa dá používať každý deň.
z 0 na 200 pod 10 sekúnd .... iný svet 😅
No neviem, asi len ako pozicaná hračka na jedno leto 👍, ale inak 👎
zmysel toho auta ?
Tak jako všechny sportovně laděné auta, pro radost 🙃
@@radomirvrana2508no neviem či auto bez zvuku je pre radosť :D celá elektromobilita je odrb..
@@Freak_Out_Má to repráky 😆... a jestli se tam dá nahrát takové to pěkné kňučení tyristorů z komunistickýho trolejbusu, tak to beru 🤓
celkem dost podobne jak Taycan Turbo
Technologicky je to Taycan len pre mňa taká krajšia "klasickejšia" karoséria.
ako potom musi ist ta tesla S Plaid??? nie som tesla fanusik ale tych 1000koni a tie cca 2.2sekundy na 100kmh musi byt masaker
neviem ako to musí ísť, ale reálna využitelnosť 1000k na bežnej ceste je veľmi blízko nule...
@@volant_tv jasne to je pravda ale to pruzne zrychlenie musi byt ako z inej galaxie, plus ta cena je v S Plaid dostupnejsia ako v takom Lambe :)
68 kg vodič? A to je vodič niekde je z Etiópie? 🤣
Inak taký dojazd že 300-340 km mam aj ja na svojom aute.
Ale to mám len 50 kilowatthodinovú batériu. 🙂
To je norma, to neries, je to priemerna hmotnost vodica/vodicky
A kolik si myslíte, že má dojezd Audi R8 s V10? To podle mě také nedá 300 na nádrž
@@volant_tv68kg som mal na zakladnej skole v 5 ročniku :)
vzhledem k tomu, že redakce maže nepohodlné příspevky odhlšuji odběr a mažu všechny příspěvky, kupte si Audi za 3,7 Mio :-))) Volant TV a Audi se bojí srovnání s obyčejným autem. Zbabělci
Ano,máte pravdu,ale také nejeli 24 hodin na jednu nádrž.Nebo ano ????
a ake 500+ konove auto da na jednu nadrz ke ba ke ???
@@tomanekmichael6862:-) Ale já jsem nepsal, že jeli na jednu nádrž !
@@did00p Ale já jsem nepsal, že jeli na jednu nádrž
Hele, vsadím se o "pětistovku s partyzánama" že na trase Blava - Kce - Blava budu v cíli dřív se svojí popelnicí z roku 2000 se zdvihovým objemem 1896 cm3 než todle "gété" . Pravidla jednoduchá:
1) Do Košic po dálnici přes Ružomberok a zpět po okreskách přes Lučenec a Velký Meder
2) Jízda za plného provozu a podle pravidel silničního provozu - v autech bude GPS Telematika s veřejným přístupem přes web, aby všichi viděli.
Keby si musim vybrat tak radsej E-tron GT nie RS verziu a prosim ta E-TRON nie IIIIITRON :D nejde to cez uši😂. Soferoval som len Audi E-tron SUV ako to zrychlenie okej ale neni to nic z coho by som odpadaval ale kvalita spracovanie a celkovy pocit jo Audi ale ked som sedel v Audi E-tron GT jedine elektricke auto ktore si viem predstavit, aj v predajni v Audi v Stockholme mi hovorili ze RS verzia je viac na skodu ako k uzitku uz to ze mas nizsi dojazd a o to predsa ide potom cenovka zbytocne drahe len kvoli RS a par koni naviac ? uplne zbytocne.
Tie športové sedacky su najlepsie co som kedy vobec sedel od znacky Audi jedine co ich dokazu prekonat su skrupinové sedacky z Audi RS4 B7 ale tieto u E-Tron GT povazujem za ich nahradu.
paradne video
"ítron" je oficiálna výslovnosť mena tohto auta. Octavia tiež niekto nečíta "octávia" ale oktávia
@@volant_tv nebudem sa dohadovať keďže to je germánske auto a germanci všetci germanci to vyslovujú E-tron tak to tak aj má byt. Poanglictovat názvy nemecky značiek mi príde trosku extrém nejde to vôbec cez uši ale tak čo no 😂😏 tak potom keď budeš mat na test Hyundai i30 N prosím vyslovuj to správne anglicky lebo tak sa to má ako hovoríš (Hajndaj aj tŕty EN ) okej ? Ináč po správnosti po germansky nie nemecky ale germansky lebo tam sa zahŕňa Celá Škandinávia aj Nemecko tak sa to má najsprávnejšie vyslovovať IE-tron Gieté. Tak to volám aj ja keďže tak to má byt.
@@volant_tv czcams.com/video/ClNY7NO4BDQ/video.htmlsi=wfrxrvulPqnt4FPX 0:35
kedze to je germánske auto alebo skor germánske nazvoslovie nazvy vsetko okolo toho tak je to spravne tak ako som to napisal ja davat to do anglictiny je trosku zvratene ale to si kazdy sam musi ako to clovek berie kazdopadne to nejde cez usi to uz potom znacku Porsche mozes poanglictit ako to hovoria anglicania Pórš. Chapes co sa ti snazim naznacit ? @@volant_tv
@@volant_tv czcams.com/video/ClNY7NO4BDQ/video.htmlsi=zp1c5TAWa7u3kfoF 0:50
Tohle má z 0 - 200 za 9.9s. Nejsem Tesla fanboy ale Tesla Model S Plaid má 0 - 200 za 6.5s :)
Tu som este nesoferoval :)
Jestli tihle babráci že čtyř kroužků vážně vstoupí do F1,tak jsme tam do pár let bez spalováků🤮
Po dnesnej skusenosti s novou RS 6 si to rozhodne nemyslim
Ale ten volant je odporný..