viendo tu video moncos me recuerdo cuando compre mi 200c una draco que aqui en guatemala venden la compre barata por que el dueño a pesar de no ser de pueblo dejo esa moto casi destruida tenia el chasis torcido por un accidente le tuve que cambiar la tercera y cilindro no le hacia servicio a tiempo le cambie contra masa le habia dejado flojos los tornillos y el sproket tracero bailava tenia arruinados todos los cojinetes todos tenia 2 bushings de la suspencion tracera totalmente desechos por suerte el amortiguador estava bueno le habian puesto un eje con 4 pulgadas mas largo en el gargador de la muleta tracera los amortiguadores delanteros tenian los retenedores malos mas el derecho que el isquierdo por dios no se como sobrevivio esa moto ahora esta casi al 100 ya que le rectifique el chasis mi tiempo en fabricacion de maquinaria agroindustrial me sirvio y que fui mecanico de bicicletas en becesa fabrica de bicicletas de guatemala en fin casi toda moto que va a pueblos o a nuevos pilotos terminan bien arruinadas
Amigaso esa sustancia que ves es lotte traba roscas para que las vibraciones no flojen el tornillo tambien se usa teflon liquido algunos sellan por aucencia de oxigeno. Tu eres un tecnico muy Bueno. Bendiciones.
Trabajando com las portas cerradas mas Dois abre las portas del cielo . Dai e será vós dado... Tenho aprendido muito com você. Gracias.... Foz do iguazu Brasil . Dios te biendiga siempre
Excelente video, gracias a sus videos, enseñanzas y explicación completa de todo los posible acierto y/o errores en el armado de motos, logré reparar la mía hace ya un buen tiempo atrás, al día de hoy todo va excelente, saludos gran Master desde Puerto Octay - Chile.
Bueno profe soy seguidor suyo y es mucho lo aprendido con usted y con el poder de Dios voy a montar mi taller le agradezco por su tiempo y paciencia grasias
Moncos excelente ✌🏽👍🏽, pero en varios vídeo sr nota mucho que la motos las dejan mucho tiempo con el aceite y esto quema y tiñe las tapas del motor, es es secundario pero como observación si sería mas etico el lavar las piezas y carcazas antes de su instalación, sería un valor agregado ✌🏽✌🏽👍🏽 saludos desde Barranquilla
He visto esa marca en mexico! Son indues, o' chinas? Aca se ven muchas, lo que quiere decir que son baratas, cuando nuevas dan en gataso, pero las seminuevas, los plasticos rotos, y pinturas sin brillo, se avejentan muy rapido, y por lo tanto se devaluan mucho. Saludos y gracias!
La marca es Bajaj, son motos de la India. Son muy buenas máquinas tuve una 100cc 7 años y nunca me dió problemas, sólo cosas de desgaste como bandas de freno, etc. Todo depende de cómo tú trates las cosas. Un buen mantenimiento t ahorra muchos dolores d cabeza
@@94383341 gracias no sabia la nacionalidad, y obvio, puede ser la peor marca y calidad, pero cuidandola, debe durar...la diferencia con las de marca reconocida es el tiempo y dinero, que se le invierte en su conservacion, generalmente las de marca, cuestan mas pero, dura mas tiempo sin requerir mantenimiento, y el valor de reventa no baja tanto como las indues y chinas, Bien..gracias por contestar y saludos..!
Muy bien video, pero una recomendación, cuando la moto se recalienta todo sufre como en este caso, lo ideal hubiera Sido cambiar la cadenilla porque después la tendra que cambiar y otro desarme, motor desarmado cambien todo de una vez, se ahorran dinero.
Saludos desde Cali valle Colombia,Muy buenas explicaciones ,por favor sería bueno un tutorial para la ttr-200 de AKT ,Saludos profe muy bien explicado Dios te bendiga
Compañero es desde Barranquilla que tienes el taller. Yo tengo una cb110 y a perdido fuerza, le cambié los disco limpie carburador revive bujía el filtro y nada y cuando llega a 80 se ahoga y me toca desacelerar.
Quiciera cambiar el cilindro mi moto ya tiene 7 años, también bota algo de humo .si estas en Barranquilla por favor me podrías facilitar la dirección del taller gracias. Y muy bueno esos videos, y la integridad y responsabilidad con ése trabajo
Hola monco felicitaciones execelente video agame el favor mi moto Suzuki 125 am da frenada del motor y vibra mucho el ni veo de aceite es normal no se baja el nivel y no vota umo en neutro no anda frenada que debo hacer muchas gracias
Tengo una moto dinamo 110 le adapte un carburador de 125 al arrancarla en pocos segundos el escape se pone al Rojo Vivo y cuando la aceleró aunas revoluciones se viene abajo y no tiene fuerza saludos y bendiciones
Hola amigo saludos desde mexico otro video muy bueno siempre ando al pendiente de tus videos hay q trabajar para llevar dinerito ala familia cuidate mucho aqui estamos igual
Excelente video bro, tengo una honda invicta 2 150, y esta presentado el mismo problema, se consume el aceite pero no emite humo... buen trabajo, sigue así, saludos
Hola profe tengo una pregunta es que se le puede hacer a una moto bajaj boxer CT 100 pará que tenga más potencia y velocidad, algo en el carburador o el en kit de arrastre o un CDI de otra moto o uno programable de varios interruptores usted que tantas motos ct repara y que ve que partes se podrían modificar,en lo del carburador se le pude montar el kit completo de boxer k tec, gracias por la atención saludos 👍🔧🤔😄
Opino., mejor vendela y compra una de mas cilindraje, porque te vas a llevar en motor mas rapido, aparte de los gastos...es lo mas practico, porque cada moto ya viene calculada al maximo de potencia cuidando la duracion del motor....! Y realmemte no hay gran cambio!Ni modo, a ahorrar, tu puedes!!
@@albanipadilla7008 bueno si es un punto válido y que hay que reconocer, pero yo ya he tenido 6 motos y las 3 últimas han Sido boxer ct,me han dado mucha alegría es una moto que no te pide mucho y si lo hace merecido es. Hay muchas personas que se fuman o se inyectan porquerías para poder vivir, pero yo solo necesito la adrenalina que me da mi fiel máquina,si ella viene adaptada a un régimen pero yo solo quiero sacarle un poquito mas, tampoco le voy a sacarle el pistón por el cojín pero esto es como las drogas la droga de verdad y no esa mierda vamos a ver qué pasa, gracias por tu comentario saludos desde armenia Quindío 😁👍🔧😄
Papi cosas muy importante en esos motores qe son muy similares o iguales a las de la pulsar 135 tienes qe cambiarle el piñon de la bomba de lubricacion o toda la bomba de lubricacion por qe ella se les parte la mayoria de veces saludos
Buen video Moncos, yo tengo la misma moto y presenta un problema en la dirección. Cuando dejó de tener con fuerza el manubrio comienza a vibrar de lado a lado hasta casi hacer perder el equilibrio. Ya le cambié las cunas pero no ha mejorado, no se que pueda ser.
Debe ser la cubierta amigo. A mi pasó q era muy vieja una q puse, se cuarteo y gastó todo mal. Vibraba una locura. Cambié la cubierta y chau. Y estaria bueno balancearla para q qde perfecta. Y obvio calibrarla con las libras correspondientes.
puede ser que este floja tu llanta, checa que este bien apretada, asi me pasaba en una motoneta Italika pero esa aunque le agarraras el manubrio con fuerza se movía de lado a lado, solo aprete la llanta y quedo estable de nuevo
Hola Mosco. Mira soy tu Fans. Te sigo desde hace un año y medio. Haces muy buenos vídeos y con una explicación que todos entendemos. Felicitaciones. Una pregunta: yo tengo una Moto RTM 125., por error la deje sin aceite. Y venía en alta velocidad y se me tranco . Como pude me estacione. Y al rato prendí la moto otra vez. Ahora para prender la moto siento que esta dura. Dura
Moncos, sinceramente usted es un muy buen mecánico, recursivo y eficiente, pero le tiene que enseñar a los dueños de motos en su pueblo que primero Existe el agua y jabón, y que eso no le hace daño a la moto; y que pareciera que los motociclistas no supieran que ahí que cambiar el aceite a una moto o parece que no vendieran aceite porque uno ve que las motos que te llevan son con un desgaste impresionante como si pensaran que el aceite es eterno. Claro, lo bueno de eso es que siempre vas a tener trabajo por tanto dueño tan descuidado y tacaño.-
Hola moncos me gustan y e aprendido mucho con tus videos solo una pregunta sera buenas las motos bajaj ya que en la mayoría de tus videos solo esas motos usas como ejemplo jejeje será coincidencia o deberás salen malas saludos
Hola amigo mancos muy bien esplicado en t video , mi pregunta es , una moto serro no tracciona pero quedo aciendo un ruido como si escapara algo cuando la enpujas , q es lo q tengo q desarmar primero , muchas gracias Osvaldo cortez de Argentina provincia de san juan departamento caucete
Antes no tenía tiempo ahora con la pandemia volví a revisar mi moto,con un motor RTM 150 cc.que negrea la bujia,se limpia la bujia y sólo funciona por dos minutos o menos y se apaga.Tiene CDI nuevo Carburador nuevo,probé la bobina de alta y pasó la prueba.Pregunté como debería ser la chispa y me dicen que debe ser intensa y azul,no amarilla ni escasa.Al parecer es un tanto amarilla y delgada.Al ver esta moto me recordó que hay motos que funcionan a pesar de subir aceite a la culata.Y en mi caso negrea pero parece carbonilla pero no moja.Que más se puede hacer? Si es poca la chispa.GRACIAS por la respuesta
@@jimymartinezlopez9693 Gracias, probaré,le saqué el capuchon para observar la chispa,Incluso use batería bien cargada,pero la tenía que acercar más de un centímetro.no obstante volveré hacerlo.
Amigo excelente video. Mi platino 110 tiene cilindro válvulas y sellos de válvula nuevos aun así bota humo los anillos están puestos de forma correcta sospecho que pueden ser los acientos deas válvulas te agardezco si me puedes dar una opinión
Gracias por tus videos amigo, he aprendido muchísimo y mi moto anda a full. Una pregunta, ¿cómo hago para saber que extractor de volanta me sirve para la bóxer ct 100? He buscado en mercado libre y el único que me aparece es el de bóxer bm 150! 😕
Buenas mi estimado todos los videos son excelente y enseña bastante. Solo que te tengo una pregunta cual es la diferencia que tiene un motor de yamaha cruz a la yamaha rbr del bloque gracias
Gracias amigo, veo todos tus vídeos y doy a like para que CZcams te ayude aunque sean monedas ! Ánimo Una duda, mi kymco 125 grand dink me sopla mucho aire y humo al quitar el tapón del aceite. Esto es señal de que esta soplando por anillos o por retén de válvula? Un abrazo
Has un video de como cambiar los sprokets del la marcha de tercera en una ybr 125 cual parte del motor se debe quitar del carter los dos lados o solo un lado para ese cambio
mi moto hace un ruido como si pegara el pistón en la parte de arriba fuerte , pero cuando acelero deja de percibirse . el ruido suena claro cuando esta en bajas revoluciones "no echa humo " que podría ser? por cierto excelente vídeos admiro tu forma de trabajar
Amigo te escribo des d Colombia del meta soy jair y tengo una platino 110 modelo 2018 pero no sube de 8o sera posible un video de como aumentar la velosida o quisiera saver si puedo modificarla ya sea cambiándole por un silindro mas grande o sigueñal onose es pero una ayudita gracias bendiciones y así estamos todos en serrados pero DIOS PROVERA y ya sal daremos de estas cosas gracias
Lo vaste las piesas estan todas sucias por el aceite viejo ..se nota todo ese color msrron. Por dentro. Aqui eso se lava todo .se desarma y con soplete y nafta se lava.se deja bien limpio por dentro el motor.y todas las piezas.
Grande monquitos Dios lo bendiga mi hermano es verdad lo que dice hay que trabajar porque el presidente no nos va a llevar comida a la casa saludos amigo 🙋
Oye moncos amigo tu que aceite con qué viscosidad recomiendas? Uno que tu consideres que sea un buen aceite, en términos generales sin importar la moto... Cuál?
Excelente video, una consulta: tengo una bajaj boxer 150 y en altura siempre le choca y pierde fuerza, tú crees que se puede cambiar de motor por uno de más cilindraje en el mismo chasis? Gracias por tu respuesta.
Hola se que no tiene nada q ver con el video pero tengo un cg titan 150cc y le compre un carburador dakar 200 pz30 me gustaria saber como carburarlo bien porque me quedo con una falla..las valvulas estan bien calibradas filtro y bujia nueva tiene tambien
normalmente le regulan la esprea de aire a 2 vueltas, 2 vueltas y media o hasta 3 vueltas, la tienes que llegar al tope y de ahí aflojar le las vueltas que te digo
Buenas noches, pido ayuda con una inquietud. Tengo una Boxer BM 100 que empezó a botar humo, revisé y tiene rayado el cilindro, mi pregunta es ¿Conocen algún otro de mayor cilindraje para repontenciar que le pueda calzar sin mayor problema? En el mercado hay uno genérico (Mapache) pero obviamente sería mucho mejor uno original. Muchas gracias por las sugerencias!
Amigo monco a la XTZ 125 modelo 2021, para instalarle un bombillo led hay qué modificar el sistema? Trabaja con corriente de revoluciones o de batería? Respondeme la pregunta?
Las nuevas motos de Yamaha a parte que vienen con luz directa la única modificación que se le hace es suspender ese sistema con un switch Porqué en viven con la luz prendida todo el tiempo, y eso lo que busca es que las baterías no se sobrecarguen pero los bombillos pueden fundirse por excesivo tiempo de funcionamiento, en conclusión si le puede poner led porque su sistema es de Corriente Directa
me gustaria que me informara si al cambiar un cilindro despues de exceso de recalentamiento no se daño la viela ya que por lo general cuando se monta cilindro nuevo se tiende a dañar la viela
viendo tu video moncos me recuerdo cuando compre mi 200c una draco que aqui en guatemala venden la compre barata por que el dueño a pesar de no ser de pueblo dejo esa moto casi destruida tenia el chasis torcido por un accidente le tuve que cambiar la tercera y cilindro no le hacia servicio a tiempo le cambie contra masa le habia dejado flojos los tornillos y el sproket tracero bailava tenia arruinados todos los cojinetes todos tenia 2 bushings de la suspencion tracera totalmente desechos por suerte el amortiguador estava bueno le habian puesto un eje con 4 pulgadas mas largo en el gargador de la muleta tracera los amortiguadores delanteros tenian los retenedores malos mas el derecho que el isquierdo por dios no se como sobrevivio esa moto ahora esta casi al 100 ya que le rectifique el chasis mi tiempo en fabricacion de maquinaria agroindustrial me sirvio y que fui mecanico de bicicletas en becesa fabrica de bicicletas de guatemala en fin casi toda moto que va a pueblos o a nuevos pilotos terminan bien arruinadas
Mi amigo es muy cierto dios me lo proteja usted es un profesor de la mecanica gracias por sus videos desde bogota
Amigaso esa sustancia que ves es lotte traba roscas para que las vibraciones no flojen el tornillo tambien se usa teflon liquido algunos sellan por aucencia de oxigeno. Tu eres un tecnico muy Bueno. Bendiciones.
Trabajando com las portas cerradas mas Dois abre las portas del cielo .
Dai e será vós dado...
Tenho aprendido muito com você.
Gracias....
Foz do iguazu Brasil .
Dios te biendiga siempre
Excelente video muy buena explicación gracias jehova te bendiga 🙏
Hermano te lo mereces eres una gran persona...gracias a tus vídeos me ha ayudado bastante mil gracias 🙏 por compartir tus conocimientos
el liquido que le echan a las roscas para que no se desajuste se llama traba roscas y viene en tres presentaciones; fuerza baja, media y alta.
Se llama loctite
@@Jorge504 de hecho es threadlocker, loctite solo es la marca
Excelente video, gracias a sus videos, enseñanzas y explicación completa de todo los posible acierto y/o errores en el armado de motos, logré reparar la mía hace ya un buen tiempo atrás, al día de hoy todo va excelente, saludos gran Master desde Puerto Octay - Chile.
Ricardo Navarro
l
Bueno profe soy seguidor suyo y es mucho lo aprendido con usted y con el poder de Dios voy a montar mi taller le agradezco por su tiempo y paciencia grasias
Excelente y al fondo sonando el gran Joe arroyo con tumba techo. que nadie sepa que estás en Barranquilla. saludes
Me gusta como usted explica teoricamente y ala misma vez en practica DIOS lo bendiga
hola moncos dios te bendiga por enseñarnos muy excelente tus videos e aprendido mucho
Millones de gracias sos el mejor te sigo siempre y me salvaste más de una vez mis mejores deseos siempre
Que buena enceñanza gracias Dios te bendiga muy buena la esplicacion
Moncos excelente ✌🏽👍🏽, pero en varios vídeo sr nota mucho que la motos las dejan mucho tiempo con el aceite y esto quema y tiñe las tapas del motor, es es secundario pero como observación si sería mas etico el lavar las piezas y carcazas antes de su instalación, sería un valor agregado ✌🏽✌🏽👍🏽 saludos desde Barranquilla
Un saludo grande gracias por impartir tu conocimiento a los que tenemos moto nos motivas a cuidarlos
Al cien salud hermano ya se estrañaba ver un video de reparo mi moto me gustan tus videos de motos y tanbien de pintura
`BUEN VIDEO CUIDATE MUCHO Y TU FAMILIA A QUI EN EL SALVADOR TAMBIÉN ESTAMOS CON ESE VIRUS CON MUCHO MIEDO DE SALIR GRACIAS POR TUS VIDEOS
Te escribo de guatemala te a grade sería a migo bendición para ti y tu familia
excelentes esa explicaciones profesor de me una chamba desde turbaco Bolívar
He visto esa marca en mexico!
Son indues, o' chinas? Aca se ven muchas, lo que quiere decir que son baratas, cuando nuevas dan en gataso, pero las seminuevas, los plasticos rotos, y pinturas sin brillo, se avejentan muy rapido, y por lo tanto se devaluan mucho.
Saludos y gracias!
La marca es Bajaj, son motos de la India. Son muy buenas máquinas tuve una 100cc 7 años y nunca me dió problemas, sólo cosas de desgaste como bandas de freno, etc. Todo depende de cómo tú trates las cosas. Un buen mantenimiento t ahorra muchos dolores d cabeza
@@94383341 gracias no sabia la nacionalidad, y obvio, puede ser la peor marca y calidad, pero cuidandola, debe durar...la diferencia con las de marca reconocida es el tiempo y dinero, que se le invierte en su conservacion, generalmente las de marca, cuestan mas pero, dura mas tiempo sin requerir mantenimiento, y el valor de reventa no baja tanto como las indues y chinas,
Bien..gracias por contestar y saludos..!
Saludos amigo me gusta ver tus vídeos y e visto tus cuadros felicidades
Muy bien video, pero una recomendación, cuando la moto se recalienta todo sufre como en este caso, lo ideal hubiera Sido cambiar la cadenilla porque después la tendra que cambiar y otro desarme, motor desarmado cambien todo de una vez, se ahorran dinero.
En este motor no hay qué desarmar mucho para cambiar la cadenilla hay otros motor que si es preferible cambiar de una vez
Se nota que sos una excelente persona campeon
Muy buenos tus vídeos , no cambies
Abrazo desde Argentina
Colega exelente video se puede aprender gracias
Saludos desde Cali valle Colombia,Muy buenas explicaciones ,por favor sería bueno un tutorial para la ttr-200 de AKT ,Saludos profe muy bien explicado Dios te bendiga
Moncos... que buena explicación super detallada y mostrando todos los detalles... muchas gracias por compartir sus conocimientos... Super likeeeeee
No si todos los detalles por que no dijo cuánto torque llevan los tornillos que agarran piston y culata
Buena esa mi herma Dios te Bendiga
Excelente video saludos de Tlajomulco México
Buen video lo único que no se debe poner Silicon a la guía o tubito que atraviesa la bujía xq está encaja bien
Felicidades ermano x tus videos
Saludos desde Mexico mi gran mecanico y si ay que trabajar para comer pronto pasara todo esto... Cuidate mucho amigo
primera vez que veo ese tipo de motor en la parte de arriba pero exelente video saludos desde Paraguay
Gracias a migo por tus consejos y tu explicación tal ves me puedes mandar como poner un cotado para poner luz
Si estuvieras en HONDURAS te llevaría mi moto xk t tengo confianza es una EN 125 2A 2007. Saludos
El mejor video q e visto
buena esa , excelente
Compañero es desde Barranquilla que tienes el taller. Yo tengo una cb110 y a perdido fuerza, le cambié los disco limpie carburador revive bujía el filtro y nada y cuando llega a 80 se ahoga y me toca desacelerar.
Quiciera cambiar el cilindro mi moto ya tiene 7 años, también bota algo de humo .si estas en Barranquilla por favor me podrías facilitar la dirección del taller gracias.
Y muy bueno esos videos, y la integridad y responsabilidad con ése trabajo
Excelente vídeo cuidarse mucho compadre . Gracias por sus buenos vídeos
a esa bajaj le dieron durísimo, pero duro y duro sin aceite, que mal, son muy buenas maquinas
Hola monco felicitaciones execelente video agame el favor mi moto Suzuki 125 am da frenada del motor y vibra mucho el ni veo de aceite es normal no se baja el nivel y no vota umo en neutro no anda frenada que debo hacer muchas gracias
Tengo una moto dinamo 110 le adapte un carburador de 125 al arrancarla en pocos segundos el escape se pone al Rojo Vivo y cuando la aceleró aunas revoluciones se viene abajo y no tiene fuerza saludos y bendiciones
Gracias por el esfuerzo de compartir el conocimiento, buena presentación 👍🏻
Saludos mi amigo desde florida qué gran trabajo te felicito me has ayudado mucho
Hola amigo saludos desde mexico otro video muy bueno siempre ando al pendiente de tus videos hay q trabajar para llevar dinerito ala familia cuidate mucho aqui estamos igual
Excelente video bro, tengo una honda invicta 2 150, y esta presentado el mismo problema, se consume el aceite pero no emite humo... buen trabajo, sigue así, saludos
Hola profe tengo una pregunta es que se le puede hacer a una moto bajaj boxer CT 100 pará que tenga más potencia y velocidad, algo en el carburador o el en kit de arrastre o un CDI de otra moto o uno programable de varios interruptores usted que tantas motos ct repara y que ve que partes se podrían modificar,en lo del carburador se le pude montar el kit completo de boxer k tec, gracias por la atención saludos 👍🔧🤔😄
Opino., mejor vendela y compra una de mas cilindraje, porque te vas a llevar en motor mas rapido, aparte de los gastos...es lo mas practico, porque cada moto ya viene calculada al maximo de potencia cuidando la duracion del motor....! Y realmemte no hay gran cambio!Ni modo, a ahorrar, tu puedes!!
@@albanipadilla7008 bueno si es un punto válido y que hay que reconocer, pero yo ya he tenido 6 motos y las 3 últimas han Sido boxer ct,me han dado mucha alegría es una moto que no te pide mucho y si lo hace merecido es. Hay muchas personas que se fuman o se inyectan porquerías para poder vivir, pero yo solo necesito la adrenalina que me da mi fiel máquina,si ella viene adaptada a un régimen pero yo solo quiero sacarle un poquito mas, tampoco le voy a sacarle el pistón por el cojín pero esto es como las drogas la droga de verdad y no esa mierda vamos a ver qué pasa, gracias por tu comentario saludos desde armenia Quindío 😁👍🔧😄
Muy bien explicado llave... !!!
Papi cosas muy importante en esos motores qe son muy similares o iguales a las de la pulsar 135 tienes qe cambiarle el piñon de la bomba de lubricacion o toda la bomba de lubricacion por qe ella se les parte la mayoria de veces saludos
Grasias por compartir sus conocimientos 😉 una pregunta en ese caso de cilindro nuevo no será combeniente cambiar también viela?
Grasias por su bideos q tiene muchas esplicasiones
gracias por compartir conocimiento amigo.
Buen video Moncos, yo tengo la misma moto y presenta un problema en la dirección. Cuando dejó de tener con fuerza el manubrio comienza a vibrar de lado a lado hasta casi hacer perder el equilibrio. Ya le cambié las cunas pero no ha mejorado, no se que pueda ser.
Debe ser la cubierta amigo. A mi pasó q era muy vieja una q puse, se cuarteo y gastó todo mal. Vibraba una locura. Cambié la cubierta y chau. Y estaria bueno balancearla para q qde perfecta. Y obvio calibrarla con las libras correspondientes.
puede ser que este floja tu llanta, checa que este bien apretada, asi me pasaba en una motoneta Italika pero esa aunque le agarraras el manubrio con fuerza se movía de lado a lado, solo aprete la llanta y quedo estable de nuevo
Saludos desde Nicaragua!!
Hola Mosco.
Mira soy tu Fans. Te sigo desde hace un año y medio.
Haces muy buenos vídeos y con una explicación que todos entendemos.
Felicitaciones.
Una pregunta: yo tengo una Moto RTM 125., por error la deje sin aceite. Y venía en alta velocidad y se me tranco . Como pude me estacione. Y al rato prendí la moto otra vez.
Ahora para prender la moto siento que esta dura. Dura
Moncos, sinceramente usted es un muy buen mecánico, recursivo y eficiente, pero le tiene que enseñar a los dueños de motos en su pueblo que primero Existe el agua y jabón, y que eso no le hace daño a la moto; y que pareciera que los motociclistas no supieran que ahí que cambiar el aceite a una moto o parece que no vendieran aceite porque uno ve que las motos que te llevan son con un desgaste impresionante como si pensaran que el aceite es eterno. Claro, lo bueno de eso es que siempre vas a tener trabajo por tanto dueño tan descuidado y tacaño.-
Moto de pueblo esos desarman una moto nueva en tres meses son pata brava
Buen video amigo! Saludos desde Argentina
Hola moncos me gustan y e aprendido mucho con tus videos solo una pregunta sera buenas las motos bajaj ya que en la mayoría de tus videos solo esas motos usas como ejemplo jejeje será coincidencia o deberás salen malas saludos
👏👏👏muito bom amigo. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
bien por esa. pero cuidese para que nos siga enseñando amigo
Animo Moncos, pronto pasara esta situacion!
Saludos desde Barranquilla
Excelente trabajo amigo lo felicito
y que Dios te bendiga y eres sencillo como Yo.y encima te gusta escuchar la música de elvis presley
Hola amigo mancos muy bien esplicado en t video , mi pregunta es , una moto serro no tracciona pero quedo aciendo un ruido como si escapara algo cuando la enpujas , q es lo q tengo q desarmar primero , muchas gracias Osvaldo cortez de Argentina provincia de san juan departamento caucete
Muy buenos tus vídeos amigo saludos desde Tucumán Argentina
Cuídate mucho!!! me gustan tus vídeos. Saludos
Muchas gracias por tu video. Saludos
Lo compartíre a todos mis contactos
Muy buen video
Se aprende bastante
🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Buen video amigo. De una discover 125 año 2007 ponte un vídeo . Saludos desde Perú.
Que buenos tips, gracias por compartirlos tips!!!!
Antes no tenía tiempo ahora con la pandemia volví a revisar mi moto,con un motor RTM 150 cc.que negrea la bujia,se limpia la bujia y sólo funciona por dos minutos o menos y se apaga.Tiene CDI nuevo Carburador nuevo,probé la bobina de alta y pasó la prueba.Pregunté como debería ser la chispa y me dicen que debe ser intensa y azul,no amarilla ni escasa.Al parecer es un tanto amarilla y delgada.Al ver esta moto me recordó que hay motos que funcionan a pesar de subir aceite a la culata.Y en mi caso negrea pero parece carbonilla pero no moja.Que más se puede hacer? Si es poca la chispa.GRACIAS por la respuesta
Desconecta el capuchón dela bujía y fíjate que la chispa salte aún sentimetro si todo está bien cambia labujia y la calibras
@@jimymartinezlopez9693 Gracias, probaré,le saqué el capuchon para observar la chispa,Incluso use batería bien cargada,pero la tenía que acercar más de un centímetro.no obstante volveré hacerlo.
Amigo excelente video.
Mi platino 110 tiene cilindro válvulas y sellos de válvula nuevos aun así bota humo los anillos están puestos de forma correcta sospecho que pueden ser los acientos deas válvulas te agardezco si me puedes dar una opinión
excelente video
Parcero k bno los vídeos una pregunta cómo descarvonisar el pistón y culata de la moto cb110 gracias..
Lo felicito 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Compae usted es un maestro dónde está su taller
Gracias por compartir, que Dios te bendiga, Moncos
Gracias por tus videos amigo, he aprendido muchísimo y mi moto anda a full. Una pregunta, ¿cómo hago para saber que extractor de volanta me sirve para la bóxer ct 100? He buscado en mercado libre y el único que me aparece es el de bóxer bm 150! 😕
Buenas mi estimado todos los videos son excelente y enseña bastante. Solo que te tengo una pregunta cual es la diferencia que tiene un motor de yamaha cruz a la yamaha rbr del bloque gracias
Saludos desde mexico
Gracias amigo, veo todos tus vídeos y doy a like para que CZcams te ayude aunque sean monedas ! Ánimo
Una duda, mi kymco 125 grand dink me sopla mucho aire y humo al quitar el tapón del aceite. Esto es señal de que esta soplando por anillos o por retén de válvula? Un abrazo
Gran, video aprendo mucho
Has un video de como cambiar los sprokets del la marcha de tercera en una ybr 125 cual parte del motor se debe quitar del carter los dos lados o solo un lado para ese cambio
gracias por compartir conocimiento.
mi moto hace un ruido como si pegara el pistón en la parte de arriba fuerte , pero cuando acelero deja de percibirse . el ruido suena claro cuando esta en bajas revoluciones "no echa humo " que podría ser?
por cierto excelente vídeos admiro tu forma de trabajar
Excelente video! Saludos!!! 🇦🇷
Amigo te escribo des d Colombia del meta soy jair y tengo una platino 110 modelo 2018 pero no sube de 8o sera posible un video de como aumentar la velosida o quisiera saver si puedo modificarla ya sea cambiándole por un silindro mas grande o sigueñal onose es pero una ayudita gracias bendiciones y así estamos todos en serrados pero DIOS PROVERA y ya sal daremos de estas cosas gracias
Lo vaste las piesas estan todas sucias por el aceite viejo ..se nota todo ese color msrron. Por dentro. Aqui eso se lava todo .se desarma y con soplete y nafta se lava.se deja bien limpio por dentro el motor.y todas las piezas.
Saludos.. Se le puede echar pegante o trabaroscas a todos los tornillos internos del motor?..
Saludos deste mexico
Grande monquitos Dios lo bendiga mi hermano es verdad lo que dice hay que trabajar porque el presidente no nos va a llevar comida a la casa saludos amigo 🙋
Oye moncos amigo tu que aceite con qué viscosidad recomiendas? Uno que tu consideres que sea un buen aceite, en términos generales sin importar la moto... Cuál?
20w-50 o 10w-40
@@ramonponce3544 y la marca?
Loved,loved and loved motor cicle every day forever time's goodnesss...
En RD le llama frenado y se aguanto
Excelente video, una consulta: tengo una bajaj boxer 150 y en altura siempre le choca y pierde fuerza, tú crees que se puede cambiar de motor por uno de más cilindraje en el mismo chasis? Gracias por tu respuesta.
Creo que el de la Pulsar 180 de las modelos antigüos le encaja en ese chasis
Hola se que no tiene nada q ver con el video pero tengo un cg titan 150cc y le compre un carburador dakar 200 pz30 me gustaria saber como carburarlo bien porque me quedo con una falla..las valvulas estan bien calibradas filtro y bujia nueva tiene tambien
normalmente le regulan la esprea de aire a 2 vueltas, 2 vueltas y media o hasta 3 vueltas, la tienes que llegar al tope y de ahí aflojar le las vueltas que te digo
Buenas noches, pido ayuda con una inquietud. Tengo una Boxer BM 100 que empezó a botar humo, revisé y tiene rayado el cilindro, mi pregunta es ¿Conocen algún otro de mayor cilindraje para repontenciar que le pueda calzar sin mayor problema? En el mercado hay uno genérico (Mapache) pero obviamente sería mucho mejor uno original. Muchas gracias por las sugerencias!
Buen video. Esté cómo hago pa qué la luz de mi moto no se pierda
Cuando pisó él frenó de atrás AL frente quedo sin luz
Amigo monco a la XTZ 125 modelo 2021, para instalarle un bombillo led hay qué modificar el sistema? Trabaja con corriente de revoluciones o de batería? Respondeme la pregunta?
Las nuevas motos de Yamaha a parte que vienen con luz directa la única modificación que se le hace es suspender ese sistema con un switch Porqué en viven con la luz prendida todo el tiempo, y eso lo que busca es que las baterías no se sobrecarguen pero los bombillos pueden fundirse por excesivo tiempo de funcionamiento, en conclusión si le puede poner led porque su sistema es de Corriente Directa
me gustaria que me informara si al cambiar un cilindro despues de exceso de recalentamiento no se daño la viela ya que por lo general cuando se monta cilindro nuevo se tiende a dañar la viela