Mercedes S 320 CDI W220 használt teszt: létezik az unikornis, van jó 220-as!
Vložit
- čas přidán 9. 11. 2022
- A Mercedes S-osztály generációi jellemzően csak rövid ideig tanyáznak az elérhető árú kategóriában: újként drágák, és ahogy öregszenek, megint visszanyerik korábban elvesztett értéküket hobbiautóként, majd veteránként. Legalábbis a 116, 126 és 140-es széria jó állapotban megmaradt darabjaival ez történt. Csakhogy az 1998-ban bemutatott generációról sokan azt gondolják, nem fogja követni a családi tradíciót, mert túl sok baja van. Ebben a Mercedes S 320 CDI W220 használt tesztben egy 2001-ben gyártott és nagyon szép állapotban megőrzött példány próbálja bebizonyítani ennek ellenkezőjét.
Persze legyen az állapota bármilyen szép, azért a 2001-es Mercedes S 320 CDI felszereltsége és viselkedése annyira modern, hogy a veteránokon edzett érzékeim nem találják benne a hobbiautót. Ez bizonyára életkori sajátosság - ennek egy közeli rokonát már új tesztautóként vezettem újságíróként - de az is benne van, hogy a maga idején annyira előremutató volt a W220, hogy az olcsóbb autók csak bő évtizeddel később kezdték beérni. Egyszerűen nem érzem öregnek, csak a nagy képernyők és színes belső fények hiánya miatt lóg ki a mai mezőnyből.
De ha már Mercedes S 320 CDI W220 használt teszt, akkor benézünk a szoknyája alá is egy kicsit. Hiszen egy dolog, milyen finoman mozog, és egy teljesen másik, mennyire rozsdás esetleg - a típus ez ügyben igen rosszhírű. Ha tudni akarod, mit találtunk, nézd meg a videót, de annyit azt hiszem már a címe is elárul: ezúttal kellemes volt a megdöbbenés.
A kipróbált Mercedes S 320 CDI W220 néhány extrája:
• Parktronic első-hátsó parkoló radar
• Külső és belső tükrök automatikus sötétítése vakítás ellen
• Sízsák
• Comand navigációs rendszer
• Hűtött-fűtött első ülések
• Elektromos üveg tolótető
• Xenon fényszórók mosóval
• Nagy kapacitású akkumulátor
• Mogyorófa gyökér fabetét
• GSM telefon beépítés
Tetszett? Iratkozz fel a csatornára, hiszen a hobbiautózás témakörében sokfelé szeretek kalandozni: @bollagyorgy
#mercedes #s320cdi #w220 #használt #teszt #rozsda #füst - Auta a dopravní prostředky
Fogalmazzuk meg úgy hogy aznap este nem pihentem ki magam eléggé. De megállapíthatjuk hogy kellemes az utazás odabent, csak ajánlom. :D
aha csgóztál egész este na valld be de most komolnyan ! ::D:D:D
@@MakkfejuHD az is volt nem tagadom😆
Óriási! Külön élmény úgy végignézni a videót, hogy csak Téged figyellek. "A W220 érdekfeszítősége" címet adnám neki. (Amúgy ha nem ilyen bazári Daewoo első lámpái lennének, nem lenne rossz autó, de valahogy, főleg kinyitott motorháztetővel, Merci hűtőmaszk nélkül rettentő szánalmasan néz ki. [IMHO] )
😅
Nagyon élvezem, hogy ennyire bírod a magyar nyelvet, a tartalom "már csak" hab a tortán, Kornél szundikálása pedig a cseresznye. 😉
Nagyon nagyon nagyon jók a videoid! Őszintén zsebre teszel jó pár ,, kollégát" vagy brancsot is... Csak így tovább,a stílusod,a tartalom,maga a teszt... remek! Iratkozzatok fel,menjen a lájk. Megérdemli!!
Köszönöm az igényes tesztet.A W220-ast az 1998-as megjelenésekor több szakújságíró a világ legjobb autójának titulálta.Ma is megvan a stílusa egy ilyen szép példánynak.A facelictes szerintem kiforrottabb.Ha jó, akkor egy hasonló példány kész nyugtatószer.
19:17
Az autó csendességéről, kényelméről , otthonosságáról . Szavak nélkül is mindet elárul a fiad. 😄
inkább unalmasságáról😂
Facelift-ek már nagyon jo gépek tapasztalat! Nem is rohad megbizhatobb.
Nagyon sokat mondtál róla tök érdekes volt
Ez még mindig egy nagyon kívánatos autó, legalábbis számomra. Csak túlságosan nyuszi vagyok beruházni egyre. Sajnos ezeket a szép példányokat már tényleg nagyítóval kell keresni. Köszönet a videóért. :)
Ilyet Németországból kell hozni. Ott van sok eltett nyugdíjas autó.
Nagyon jó volt a videó. Nekem 300TD W140-es van, de nemcserélném le egyik újjab S-mercire sem.
Király volt és Király marad
Nagyon jóó :) Én S osztályú Merci volt az amikor beültem és ááááááá nekem ilyen kell ! Ott bele szerettem a Mercedes családba most is Mercim van W210 kombi és Imádom hibáival együtt.. De szeretnék S 320 CDI nagyon gondolkodom ! Köszi a Videot !
Az biztos, hogy van egy hangulata egy ilyen gépnek, teljesen érthető, ha vki erre vágyik.
Bravó bravó!
Felkészült szimpatikus mutat be egy szuper klasszikus kedvencet, imádtam minden percét most is a videónak!
Csak így tovább!
Az utolsó PP-n kerestelek de csak a Minit találtam meg... :(
PP-n nem bírok egyhelyben állni, annyi néznivaló van ☺️ Na majd a következő akkor!
Álmom volt.
Remek! Az autó is, és a videó is. Gratulálok!
Köszi!
Időről időre megnézem ezt a videót Gyuri! Jó hallani ahogy beszélsz róla.🙂
Üdv! Az autó extulaja
azta! nagyon köszönöm ezt a kedves hozzászólást, és örülök, hogy örömet okoztam :-D kellemes élmény volt a kocsi!
Szép autód volt,nem is lehet rá rosszat mondani.:-)
Kb. 10 éves lehettem (~2007), amikor kaptam egy W220 modellautót, 1:43 arányút. Az ezüst színű, és rendes német rendszám matricája van, és az első ajtók nyithatók + felhúzó mechanika van benne. Talán S500-as... valahol megvan még. Nekem azóta a W220 AZ S-osztály. Egyszerűen nincs, ami ne tetszene benne. Hiába nagy kedvencem, nem tudok kimondottan sokat a típusról, egyrészt azért, mert nem érteni akarom feltétlenül, hanem érezni. Ez az autó nekem főleg egy érzés. Jelenleg csak valami korszak-nosztalgia, és a látványa okozta érzések társulnak hozzá, nem volt soha szerencsém még csak megérinteni se, egyet se, de mindig öröm, amikor nagy ritkán látok egyet az utcán. És hiába ez csak egy hiú ábránd, nagyon szeretnék egy/több életnagyságút is.🥲 Leginkább "Royal Indigo" metál színben (azt hiszem ez a neve annak a varázslatos kékes színnek), és/vagy "Alexandrite Green" nevű zöld metál színben. (Alapvetően zöld a kedvenc színem, és az említett szín igazán káprázatos szerintem.) Ez utóbbira még nem láttam példát a saját szemeimmel, sajnos csak fotón. A tesztelt példány állapota mindenképp megmelengette a lelkem!🥲
András ha érdekel az enyémet szivesen oda adom hogy kipróbáld. Az után viszont nem fogsz többé nyugodni még nem veszel egyet magadnak is
a tartalomhoz nem szólnék hozzá, kimeríti a teljesség fogalmát, Gyuri for president!
viszont a kézben tartott kamerához vagy kellene egy stabilizátor, vagy ne izguljon annyira annak kezelője :)
pl: 5:00, 5:47, 8:24
najó ez igazából kötözködésnek is tűnhet, további hasonló jó tartalmakat kívánok magunknak!
Köszi :-D hosszú távon lesz erre megoldás, de azért még nem holnap....
köszi Gyuri,tetszett! a gyermeked minden pillanatát imádta a felvételnek :D egy dologgal nem értek egyet,a motorral kapcsolatos állításodnak.A 306 lovas v8 a legjobb választás,mind ehhez,mind a w211-hez.12 literrel el van ,erős,nyomatékos,megbízható.
Én se venném mással S500 FTW 🤣 csak arra akartam kilyukadni, hogy itt azért nem teljes hülyeség a dízel, nem rossz ezzel se.
Az alja mindennek,mondjuk ez tényleg szép.Sajnos párat láttam letérdelni,húzták magukat a földön szomorú látvány.
Sziasztok!
A ti videótok inspirált arra, hogy vegyek egy ilyen w220-at projekt autónak. Ezzel a típussal egyébként semmi probléma nincsen, csak sokkal több a hibalehetőség az extrák miatt, de ha projektnek találsz egy olyat, ami legalább egy évet állt, akkor garantált hogy belül nagyon szép állapotban lesz és az elektronika is jó lesz benne!
Ejj pedig nagyon szép gép ez
Én sem értem - ez alapján a konkrét autó alapján - hogy miért ilyen rossz a híre. De bizonyára sokan megégették magukat vele...
Ennek a concept-je az F200-as volt gyerekként az egyik álomautóm :) így a w220 is közel áll hozzám, szerintem a mai napig kívánatos a formája
11:20-nál aranyos ahogy a srác mindjárt elalszik, jólvan fater dörmögjél még aztán benyomom a szunyát
Vicces ahogy a gyerek bealudt apa legújabb esti-meséjén 😄 (19:20)
Koszi Gyorgy a videot, nagyon jo lett. Az egyeduli jo ujsagiro voltal a tc-n, nem is illettel abba a szanalmas csapatba, sokkal jobb igy. Varjuk a kovetkezo videot. Csak igy tovabb
Öhm, a dicséretet köszönöm, de azért a TC csapat bántását nem adom. Csodálatos srácokkal csodálatos dolgokat csináltunk, egy rakás remek újságíró dolgozott ott, míg szét nem esett sajnos. Nagy kár, h csak ennyi idő adatott...
@@bollagyorgy nekem te voltal onazonos egyedul. Karotta, meg az antika nekem nagyon possadt labviz, napraforgok, rossz stilussal. Egyetertek abban, hogy remek ujsagirok voltak ott regen: Gobi, Csik, Pista, de hala egnek k is eljottek mar. Te nekem az o munkasdagukat juttattad eszembe, a szuper stilusoddal, az informativ eloadasmododdal, jo, hogy folytatod. Termeszetesen a velemenyedet tiszteletben tartom, mivel te bentrol lattad a folyamatokat, en viszont olvasokent, nezokent mondom ezt.
10:15 Gyönyörűen kormol :)
köszi, hogy kiszúrtad. gondolhatod, a vezetőülésből én ezt nem is láttam, csak mikor nézem a felvételeket :-DDD Hát na, azért 21 évesen már te se voltál újszülött
@@bollagyorgy :) Köszi a tartalomszolgáltatást, nagyra értékelem, sok sikert hozzá!
@@bollagyorgy ...attól még nem kéne hogy füstöljön ! ...ha rendesen karban van tartva Gyuri ! :)
Ez az autó mindent megkapott, amire egy w220-nak szüksége lehet.
nagyon jó lett a video! ment a like és a feliratkozás
A Kölöknek nem volt túl izgalmas a mondóka, a tizenhetedik percben majd bealudt melletted :) :) :)
Szia, Gyuri!
Az "elérhető" veteránok hármas TC teszt óta van becsípődve az Alfetta. Bírom ezt a youngtimer vonalat. Előttem is leírták páran, azt, hogy mennyire felkészült vagy. Bízok benne, hogy mutatsz még olyan elérhető vasakat, amiket miattad fogok kívánni és ezért tudlak majd szapulni😀 Csak is jó értelemben. Így tovább.
Na mondjuk az Alfetta egészen más kávéház, mint ez, a közös bennük, hogy nem tudod, mikor hagynak az út szélén :-DDDDD Ha felütöm a tartalom tervet a következő pár hétre, csupa "elérhető vasat" látok benne, amit mind kívánni lehet, szóval nincsenek jó híreim..... vagy pont hogy azok vannak? majd meglátjuk
@@bollagyorgy teljesen más, az árszínvonal is, és a korszak is. A téma valahogy most kívánkozott ki belőlem, mert mély nyomot hagyott. Rendre nézem az autószkáutot, hogy ha lenne 10 ezer euróm akkor már melyik Alfetta lenne helyette.
Félve várom nagyon a következő hetek videóit.😁
Kettő Alfetta GTV-m volt.... imádtam őket ! És megbízható . Bárki bármit mond !
Mikor felmerül haverok között, hogy ki, milyen autóval járna, ha megtehetné, mindig mondom nekik, hogy nem is gondolkoznék rajta, egyértelműen W126 S560 coupe ... ha sedan akkor viszont bálna 😎
👍
Fél életemet oda adnám egy ilyen gyönyörűségért.❤️
Jo hulye vagy
Gyuriért?
@@lp3487 😂😂😂Neeeeem!
Az autó szebb.😂
Annyit oda is kell adni érte
Faceliftes 350 4maticot használok második családi autónak. Szeretjük. :)
Azta, szép választás :-D használd egészséggel!
😍
A 2 éve napi szinten használt faceliftes 320CDI-met meg 1.3-ért sem vitték el..de most hogy ezt láttam már nem is bánom :)
húúú ez nagyon nehéz kérdés ám, mert lehet egy ilyen autó akármilyen jó, azért a fenntartása mindig pénzt kér :-D szóval bárkinek nem lehet ajánlani. de ha szereted, szerintem jó lehet neked :-D
A LED féklámpa fő előnye: hamarabb gyullad fel mint az izzós, így a mögötted jövő hamarabb érzékeli, hogy fékezni kell.
Féklámpánál a melegedést nem igazán tudom értelmezni.
@@at4cs Van aki rajta tartja a lábát piros lámpánál (főleg automatánál) percekig és akkor melegedik.
Már W126-os karosszériában is volt a 3l 5 hengeres dízel motor a 70- és években csak nem szálították Európa számára de amerikából vissza lehetett hozni!
Sőt, az még a 116-os széria volt, amiben ezt elkezdték, és aztán a 126 folytatta, a 140 is kapható volt dízellel - a Mercedesnek ez fontos piac volt, nem vitás. De közben ezekhez a kocsikhoz valahogy mindig pont az 5 liter V8 illet legjobban, ha engem kérdezel :-)
ha ez az auto jo, akkor nagyon jo.
Na majd ha suzukiról.igy beszèlnek akkor megèrkeztünk.addig...........
Szia Gyuri,
Kerestem ezt a használtautón a márkakereskedésnél, de nem találtam....esetleg a link-et meg tudnád adni, vagy már el is vitték? :)
Előre is kössz, csak így tovább!
Üdv,
Gyula
Szia, sajna ezt még koraősszel forgattam - rövidnadrág, póló, napszemüveg ☺️ - gondolom azóta elvitték.
Nagyon jó lett a teszt gratulálok ha egyszer csinálnál tesztet BMW 7 ről E 65-ről az nagyon jó lenne nekem az a becsipődésem🙂🙂
Előbb-utóbb lesz szerintem :-D
Gyuri, úgy tűnik a gyerek nem egy autó rajongó. Nagyon unottnak tűnik, már nem először. Kérlek fogadj örökbe, nem fogod megbánni. 😀
Ez nekem is nagyon tetszik. Bár a Rotalla gumi kicsit kiábrándító volt egy S osztályon. Persze átlagos felhasználáshoz biztos elegendő. Nekem ez a legszebb Merci beltér ami ebben, és hason korú E-osztályban volt. Ugye a BMW E39, E38 rendelkezett hasonlatos belsővel. Úgy értem, ahogy az ajtóval találkozik a műszerfal, stb.
Szerencsére ez csak a látszat, imádja ezt az egészet, és nagyon szeret forgatni járni velem - csak itt nagyon ki volt purcanva :-D
@@bollagyorgy lehet bele kellene vonni jobban. Vagy annyira nem akar szerepelni?
Nem a Maserati 3200 volt az első széria ledes hátsó lámpás autó? :)
Nem kellene,de gyönyörű autó.Megahaladta a korát,és a kókler szerelők nem voltak felkészülve erre..
Az autó megítélése csak addig számít amíg be nem lép az OT korba, ha pedig megérik a 40-50 évet szerintem senkit nem fog érdekelni egy csúcsmodell esetében. Eleve más lesz az ízlés is 10-20 év múlva. Itt pusztán annyiról van szó szerintem, hogy nem annyira kívánatos már youngtimer korában, szemben sok társával.
Lehet, hogy igazad van, sőt. Olyan értelemben biztosan igazad van, hogy az öregedés, a ritkasággá válás lenézett autókból is kívánatos veteránt tud faragni. Viszont ha nem indul be a folyamat már youngtimer korban, akkor sokkal kevesebb fogja megérni a vigyázott, karbantartott, tisztes öregkort. Tehát nem lesz belőle akkora választék, mint más öreg Mercikből szokott volt.
Szia Bolla . Én négy éve használom az én W220 Cdi - met . sose volt vele bajom . Karbantartás nem olcsó de ez nem Trabant vagy Lada és társai .
Klassz adás volt . Köszi
@SzipusAlf Nem a vétel a drága hanem az alkatrészek . Persze ott is vannak nagyon nagy különbségek. De meg lehet találni az arany középutat. Ha már az ár én 2400£ vettem négy évvel ezelőtt. Négy év alatt ment még rá ugyan annyi mert a szerelők becsaptak. Most már én cserélem az olajat a kocsin és a kisebb szereléseket én csinálom Műszaki vizsgát nem tudom megcsinálni. Normális használat mellett sokkal jobban bírja mint a újabb autók és ez tapasztalatból mondom.
@@Lazz-1006 Szia én most filózom egy faceliftes 320 cdi vásárlásán. Én nagyjából a kínálat felsőbb részéről válogatnék 3 millió körül. Tudnád őszintén ajánlani ezt a típust? Ja és csak nagy vonalakban de megkérdezhetem mit takarnak ezek a drágább szervízkölcségek? Válaszod előre köszönöm!
Szia @@BIGBoy-kp3ed . Őszintén,nem tudom senkinek sem ajánlani. Mert vissza pénzt . Városban sokat fogyaszt annak ellenére ,hogy dízel főleg dugóban. Alkatrész: Fék tárcsa, akkumulátor
Generátor stbdrága.Öreg autó és már kell számolni olyanokkal is mint például kompresszor stb . De ha van egy nagyon jó állapotú és pénzed is van és nagyon tetszik akkor miért ne ?! A kényelem az tényleg király. Ami nagyon fontos az a ventilátor . Az mindenképpen működjön mert nagyon nehéz beszerezni. A fényszórók ne legyenek meg mattulva mert marha drága. Én mindenből újat vettem. . Remélem tudtam segíteni ,sok sikert.
Hali @@BIGBoy-kp3ed . Hogy döntöttél...?
@@Lazz-1006 valószínűleg ezektől függetlenül belevágok és veszek egyet :)
A sas leszallt 😎
4:30 - nál kezdődik egy gondolatmenet, de hiányzik a befejezés.
"Meglehetősen sok problémát okozott később a tulajdonosoknak..." - milyen elven épült fel az elektromos hálózat és milyen problémákat okozott?
Can-bus volt a hálózat, aminek ha jól értem az a lényege, hogy helyi vezérlők intézik az elektromos berendezések vezérlését. Igy nem kell agyig kábelezni a kapcsoló, aksi és berendezés között, de cserébe chip kell hozzá sok. Na és ezt nehéz diagnosztizálni, ha valami villanyos nem működik
@@bollagyorgy Köszönöm, utánaolvasok!
Legjobban a majdnem alvó gyerek mutatta, hogy milyen nyugalom lehet a kocsiban 😁 Viszont parkettára csúnya mocsok jött ki belőle (gyűlölöm ha ilyen megy előttem). Nem tudom ez a kor vagy állapot vagy az euro besorolás miatt van.
Igen, az nem szép tőle, én se szeretem az ilyet, javításért kiált - csak azért nem tettem szóvá, mert a forgatáson vezetve nem vettem észre. Szakember biztos tudja a megoldást...
Inkább füstöljön!!!
Az idióta euro 6-os motorok meg tönkremennek a sok marhaságtól, amit beleraknak, hogy ne füstöljön, EGR, DPF,AD-blue…!!! 😡
Na ezért nem szeretem a tesztjeid. Most tisztára rákívántam egy ilyen Mercire pedig nem is szeretem a német prémium autókat.
Az autó a Mercedes.
10:16-nál azért elég szépen kipuffog... jah, látom alant más is észrevette. Gondolom részecskeszűrő kontra futott km érdekes lehet.
Ebben még nincs dpf... euro3
@@Dave19971011 Na, akkor be lehetne vizsgáltatni a befecskendezőit pl.
@@robertnagy2456 Vagy akár lehetne így használni még sokáig... ez lófasz korom egy euro 3-as dízelből....Bedugod emisszió mérőt és szépen átmegy műszakin is....
Az az autó, ami füstöl!!!
Ami meg már nem füstöl, abba beleset az esö…!!!
Ennek az utódjáról is jó lenne egy vidi.
Van már rá terv, spéci lesz
Enyémnek elektronikusan nyíló-záró a csomagtartója, anyám becsukta kézzel, azóta alig nyílik fel.
hát ez az. teszel bele valamit, ami csak egészen ritka esetben ad pluszt, neked viszont igazodnod kell hozzá - plusz súly, plusz energiafelhasználás és tanítani kell mindenkit a használatára. meggyőződésem, hogy hülyeség, de olyan szinten terjed, hogy a vásárlók valószínűleg másként gondolják
Mindig csak kínainak hívtam ezt az S-osztályt, mert... khm... tudjuk miért. De ezt ebben a formában rendesen meg lehet kívánni.
Ausztriaban barmilyen alkatreszt egy nap alatt beszerez hozza a Mercedes. Az Audinal pl. ez 3-5nap.
Akkoriban egy valamire való luxusautó elképzelhetetlen volt ilyen csomagtartó zsanérozás nélkül.
Kimondottan gagyinak szamitott a mai belsőzsanéros építés.
10.16 nál füstöl mint a pelenkagyár.inkább maradok a w124 nél köszi
Inkább W221 ha már S osztály. Tudom, Focus lámpák elöl, stb. De akkor is, jobb az szerintem, nincs annyi baja, ha abból kifog az ember egy jót, még 10 év múlva is autó lesz. W220-nak minden baja van, kasztni, elektronika, futómű, stb. Csak a nyűg ez a verzió, nem véletlenül olyan a híre, amilyen.
A LED lámpákhoz annyit, hogy szerintem mindenki látott már foghíjas Passat hátsó lámpát, de én láttam már Mercedes lámpát is amiben egyes ledek beszartak. Az izzósnál ha az kiég, cseréled fillérekből. Ha egy ilyen ledes lámpatest beszarik, gyakorlatilag kuka, hacsak nem találsz valakit aki szétszedi, javítja az elektronikát (a LED-ek maguk, vagy az azokat meghajtó chipek is elmennek néha) majd újra összeragasztja normálisan, hogy ne párásodjon be. Javítottam ilyet, szar meló. Tehát ha praktikumot nézzük, az izzó inkább :D
Ez teljesen jogos, de amúgy kb az egész autóról elmondható. Pl egy ilyen csúcs soklengőkaros légrugós futómű egyértelműen jobb, mint egy MacPherson - egészen addig, amíg el nem kell kezdeni szerelni :-)
Nem tudom miről beszélsz . . Valószínűleg nagyon belenyúltál egy elhanyagolt példányban ,de ez akármelyik autónál előfordulhat. Nekem négy éve van meg W220 és nem ontja a hibákat . Közel 100 ezer kilométert tettem az autóban a 4 év alatt. Tapasztalatból beszélek .Ha egy jót fogsz ki az nem fog otthagyni az utón csak úgy ahogyan a mostani új autók teszik . Minden nap látok az autópályán megállva legalább hármat és akkor nem mentem sokat vagy messze ..... Konkrétan egy vagy kettő éves autókról beszélek és nem az olcsó fajta autók.
@@Lazz-1006 Cimborád neked a hóhér. Gondolom véletlen hogy egyöntetűleg a W220 egy rosszul sikerült példány kb. mindenki szerint... Örülj hogy a tiéd tuti és élvezd.
Hany tesztet akarsz meg megnezni errol a szarrol?
En: Igen! 😂
W211? Nem lesz?🥺
De, lehet hogy egyszer majd igen, mert nagyon szeretem a típust....
@@bollagyorgy életem nagy szerelme
Sohasem voltam Mercedes rajongó, de szerintem a CL c215 és c216 a legszebb autók , je gebaut..
Ennyire messzire nem mennék, de ja, van annak a vizuálisan kikönnyített tetővonalnak varázsa
Pontosan, az a C-oszlop : atyaég:! Igencsak meglepődtem, a modellsorozat megszüntetésén (bár a c217 ...hát ízlések meg a papné:) , hiszen azt gondolná az ember, hogy a már egyébként is adott S műszaki alapjaira építve , nem kerülne olyan sokba a kupé fejlesztése., és erre az autóra tetszőleges árcédulát lehet ragasztani. Lám a propellereseknek megéri a 8-as sorozat. Na mindegy, űk tuggyák....
Szia
Tökéletesen igazat adok. A C215 CL szerintem az egyik legszebb coupe. És ha nem ez a 220 as lenne az alapja lehetne jó autó is. Ha nem lett volna rossz...
A formáját a mai napig visszasírom. A tartalmat, nos az álmomban se jöjjön elő.
"...jó autó lehetne , ha nem lett volna rossz " :DDD Engedelmeddel ezt megjegyzem későbbi használatra:) A műszaki tartalomról sajnos nincs saját tapasztalatom, csak utasként ültem benne ( c215 CL500 , 330000 az órában ) úgy 4-5 éve. A tulaj nem említett horrortörténeteket , bár tőle aki csillaggal a homlokán született:) nem is lett volna elvárható.
Azert szeretnek ilyen oreg luxus autot hogy a faluba azt hidjrk regota vagyok gazdag 😂😂😂
szép kocsi de inkabb az mtz annak legalabb vannak rugói amaz nagyon rázhassa a derekamat
Nagy tanulság, hogy nem feltétlen kell minden modellnek veteránná “ öregednie”. Felismerte ezt a Mercedes is a kilencvenes évekre , hogy a gondtalan millió kilométeres futás nem opció már . És ekkora már a másik két német is megtanult rendes luxust gyártani. Talán ezért sem akkor szó már ez a modell mint az elődei voltak ☝️
Szèp
szia, -as, 1.8 celica, normál állapot, érdekes tesztre? 2 éve vettem, tisztán hobbi, de nem bántam meg,
Szia, még az is lehet, hogy egyszer igen, köszi a jelentkezést :-) milyen évjárat?
@@bollagyorgy 1998, plusz Nissan xtrail-2006 ki vihető terepre, plusz prius 450.000 kilométerrel
21 èvesen nem kevès extra van benne
Srác elaludt? 😂
A forgatáskor nem vettem észre, de vágáskor nagyon röhögtünk Kornéllal :-D
Kommentazalgoritmusért.
19:17 de szojjal mar a gyereknek hogy nyitva van a kocsi ajto :D hé gyerek nyitva van a jobb hátsó :D 1 es golf 2 es golf 3 mas golf hahhh 4 es golff :D ERZEDDDD ??!!!!
Mercedesz? Mercédesz az, még németül is... :D
RoTaLLa gumi :(
Gyerek mindjárt bealszik ott az anyósülésen 🤣🤣🤣