Isuzu 五十鈴 全新巴士車系展覽及簡介會 - SP15 HK Bus Channel 202201230

#isuzubus #touristbus #isuzu
隨住香港嘅經濟同社會狀況漸露曙光，Isuzu 香港代理合眾汽車有限公司積極行動，响12月16號响沙田嘅會所1號舉辦全新巴士車系車展及新車推介會。
車展展出三部新款大型旅遊巴士，分別採用 ISUZU 最新推出嘅 LV452 底盤，裝配上捷聯JL020 車身；與及可以話係ISUZU 响本港旅遊巴市場嘅中流砥柱嘅LT系列，LT434 底盤裝配咗亞洲車身廠最新設計嘅 Asia Vero II 車身嘅旅遊巴士
三部大巴之外，Isuzu 仲推出咗 NPR75 中型巴士底盤。車展當日展出咗兩部由捷聯車身廠裝嵌上 JL021 車身嘅中型巴士樣板車。
帶大家一齊參觀吓當日展出嘅新款巴士，同埋會場嘅盛況。
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摘要：
0:00 Starting
0:58 LV452 - Jit Luen JL-020
1:45 LT434 - Asia Vero II
2:15 NPR75 - Jit Luen JL-021
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修訂說明：1:54 1:56 Body Dimension 該為 ** W 2.55m **
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#香港製造 #madeinhongkong

[@johnchan1983]

我公司在大約年半前,出咗部ISUZU五十鈴37座巴士做穿梭巴士,但係架車周時唔見,要租車暫替代,聽個司機同事講原來架車周是要返去新田五十鈴廠維修！個車底避震由我第一日坐,每次過路邊凸凹不平嘅馬路都響,個避震完全唔吸震嘅！剛11月份又成個月唔見架車,咪問過同事司機囉,原來話斷咗彈弓片,但係香港冇存貨,要等其它地方寄過嚟！雖然整咗成個月,但係依家每次收工坐公司呢架37座巴士,車底避震仲係好響,香港三十幾座位巴士係好少見,但我覺得點解質素可以咁差？

[@ninyiuzhau1650]

因為係貨車底 加上係意老蘇 所以....

[@WoodArmy1202]

LT452C
LT434P
LT434C
LT434PF
出咗廠

[@wongpeter5079]

恕我直言… 啲車身真係唔好睇，明明 ISUZU 日本啲原裝車身係好好睇

[@andrewliang6523]

臺灣除了萬年LT134 6HK1大巴底盤跟NQR90 4HK1中巴底盤以外
曾有進過LV434 300ps底盤但因後勤保養問題而悲劇收場
LT134跟NQR90的銷路其實也不佳
相對於HINO FUSO能見度相當低

[@MrWilliamFu]

15.6升偈出 1860 Nm, 咩策略？🤔

[@funnypuppylui2007]

好Q大食，揸緊部38噸平板行緊同一副機器，1升油行2.1公里

[@mantang2023]

有史以來全港最大cc引擎巴士

[@mantang2023]

正常解鎖應該去到2200Nm

[@wulokchun]

就咁睇有D似學車嗰D巴士

[@redstarintaiwan6671]

比台灣的車身好看多了