Взрослые дядьки, конечно молодцы. Но эти замеры динамики с нуля до сотни- малоприменимое свойство. А вот если в сумме прямоточная выдаст достаточно тихий звук и минимальное сопротивление выходу газов в часто используемых оборотах...- 2100- 3500 например, и даст экономию по расходу топлива скажем минус 2 л/ 100 км пути. У меня получилась экономия, но всё таки звук после 2700 - 3000 оь/ мин назойливый в салоне авто. Поинтер 2004 г. 1,8. Раньше ел 8 л по прямой. Сейчас с Гомеля в Ялту, 6,7 л. С Ялты в Гомель по федеральным трассам при 98 -118 км/час не часто обгоны до 130-140 км/ час на 2210 км ушло чуть меньше 133 литра топлива. Для меня приятный иезультат по расходу 92 -го российского. На расстоянии 4700 км в сумме, таким количеством бензина даже форсунки промыло, звучать стали другим тоном. У меня слух музыкальный. Желаю всем созидателям успехов.
смысл прямотока не в разгоне до 100 а в его облегчении выхода выхлопных газов на скорости свыше 140 км/, когда обороты переваливаливают отметку за 4 тысячи. есть ощущение что именно в режиме рабоыт на повышеных оборотах это будет лучше заметно.
По драги, на стоке на седане, 10.8 по прохладе поехал. Толи у меня мотор такой попался, то-ли я обкатал его так. Но пуляет моя гранта даже лучше чем многие другие. Со многими вставал.
Больше мотора слышно чем выхлоп. Как бы глубо это не звучало выхлоп херня надо каталик убрать, а если говорить о времени на видео явно видно что он двигатель крутит и переключает намного резво ну и выиграл он там херню если честно сказать. Что бы было изменение надо полностью выхлоп менять ну и прощивать естественно
С чего должна возрасти мощьность, если за место 45 трубы поставили 51, тем самым нарушив расчеты и прохождение звуковой волны которая вытягивает выхлопные газы. По такой логике автомобиль поедет быстрее вообще без выхлопа, но на практике он поедет значительно медленнее. Стыдно за дядек.
@@-.3574 я на своей гранте удалил каталик поставил вставку 4в1 машина до 2 тысяч овощ после 2 уходит в букс диагност сказал подпор газов в выхлопной системе вот ищу чем заменить стандартный глушитель и резонатор чтоб был и прямоток и тихо может что подскажите
@@user-bi2rf7ig2t прямоток не может быть тихий, на то он и прямоток. Тихо получается при наличии каталика или установкой в штатный корпус пламягасителя. До 2т.об вазики все овощи, кроме 1-ой передачи, сомневаюсь что прямоток сильно изменят этот диапазон.
Надо было ещё сам паук менять и прошивать под евро 2 тогда уже было бы заметнее
Взрослые дядьки, конечно молодцы. Но эти замеры динамики с нуля до сотни- малоприменимое свойство. А вот если в сумме прямоточная выдаст достаточно тихий звук и минимальное сопротивление выходу газов в часто используемых оборотах...- 2100- 3500 например, и даст экономию по расходу топлива скажем минус 2 л/ 100 км пути. У меня получилась экономия, но всё таки звук после 2700 - 3000 оь/ мин назойливый в салоне авто. Поинтер 2004 г. 1,8. Раньше ел 8 л по прямой. Сейчас с Гомеля в Ялту, 6,7 л. С Ялты в Гомель по федеральным трассам при 98 -118 км/час не часто обгоны до 130-140 км/ час на 2210 км ушло чуть меньше 133 литра топлива. Для меня приятный иезультат по расходу 92 -го российского. На расстоянии 4700 км в сумме, таким количеством бензина даже форсунки промыло, звучать стали другим тоном. У меня слух музыкальный. Желаю всем созидателям успехов.
смысл прямотока не в разгоне до 100 а в его облегчении выхода выхлопных газов на скорости свыше 140 км/, когда обороты переваливаливают отметку за 4 тысячи. есть ощущение что именно в режиме рабоыт на повышеных оборотах это будет лучше заметно.
По драги, на стоке на седане, 10.8 по прохладе поехал. Толи у меня мотор такой попался, то-ли я обкатал его так. Но пуляет моя гранта даже лучше чем многие другие. Со многими вставал.
Ну ты явно че то перепутал
у меня в стоке 10,1
Прямоточный выхлоп с прошивкой даёт около 6 лошадиных, немного бодрее
3 часа переключается)))
Норм телега!
Без пассажира ни как нельзя было
Больше мотора слышно чем выхлоп. Как бы глубо это не звучало выхлоп херня надо каталик убрать, а если говорить о времени на видео явно видно что он двигатель крутит и переключает намного резво ну и выиграл он там херню если честно сказать. Что бы было изменение надо полностью выхлоп менять ну и прощивать естественно
С чего должна возрасти мощьность, если за место 45 трубы поставили 51, тем самым нарушив расчеты и прохождение звуковой волны которая вытягивает выхлопные газы. По такой логике автомобиль поедет быстрее вообще без выхлопа, но на практике он поедет значительно медленнее.
Стыдно за дядек.
Расчёты только финансовые. 45 трубу ставили на всё, что делалось на ВАЗ. Даже Дастер двухлитровый на 45.
А резонатор где брали? И к штатному катализатору без проблем подошло?
оставьте ссылки на товар в описании!
к тому же, рано переключает передачи. Увы это не похоже на тест!
))) глупо, без паука не фига мощьности не будет, ВЫ КАК ДЕТИ! СТЕНД ЭТО ПОКАЗЫВАЕТ.
Какой паук ставить ?
Хз,братан,у меня так с завода,орет как в8,прям с нуля
Первый тоже надобыло заменить
Звук шляпа полная ниче не поменялось 😅😂
Привет ребята! Где находитесь?
г.Сызрань.
Понял! Я думал ближе, ригион на машине 126 Ставропольского края.
С одним водителем надо было замер сделать
Большей разницы все равно бы не было.
@@-.3574 11.2 бы точно поехала )))
@@-.3574 выхлоп хорошо дает при доработках комплексом ) а на стоке так себе)
хотелось бы послушать звук без каталика
Громко, на любителя.
@@-.3574 я на своей гранте удалил каталик поставил вставку 4в1 машина до 2 тысяч овощ после 2 уходит в букс диагност сказал подпор газов в выхлопной системе вот ищу чем заменить стандартный глушитель и резонатор чтоб был и прямоток и тихо может что подскажите
@@user-bi2rf7ig2t прямоток не может быть тихий, на то он и прямоток. Тихо получается при наличии каталика или установкой в штатный корпус пламягасителя. До 2т.об вазики все овощи, кроме 1-ой передачи, сомневаюсь что прямоток сильно изменят этот диапазон.
Блин ребзя, ну надо было на шеснаре замерять, 8 клапанный слишком мало пропускает через себя воздуха, чтобы ощутить эффект от изменения выпуска.
Это гранта или Калина 2😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
51 атнимаем толщину металла получается 49
Внутренний диаметр 51, если с толщиной стенки считать, то 53
не умеют даже переключать передачи это че за замеры 🤣
Ездить не умеет