Cara, muito obrigado. Você salvou meu carro. Já tinha levado em 3 mecânica, um cara trocou uma mangueira cobrou 500,00 e não melhorou. 🤬🤬🤬🤬 vc fez isso de graça. Show demais brother. Muito obrigado
Só um detalhe, esse carro tem 2 pontos de respiro para retirada de Ar do sistema. 1 na própria carcaça da valvula termostatica tem um parafuso com cabeça sextavada para retirada. 2 na mangueira de saída do Ar quente tem mais 1 ponto para isso . Sem precisar retirar o sensor de temperatura.
Lembrando que, eu fiz com uma garrafa de água pq eu estava no meio da estrada, faz esse procedimento com uma mangueira ligada parar tirar toda a sujeira do carro e deixe ela ligar por 1 minuto até que saia todo o ar do sistema, continue com ela ligada e fechem o sensor rapidamente, desligue o carro e termine o procedimento....
Boa intençao amigo mas te falar tira suspiro ai da carcaça da valvula termostatica .poe uma mangueirinha de onde vai tirar parafuso. Poe a mangueirinha pra baixo e o final em uma garrafa.. blz.. depois fecha tudo .ai vai na mangueira do raiador e faz o mesmo . Ok.. agora mano o certo é por aditivo.. e so sai suja pq da pra ver q vc derrepente nem poe aditivo.. ppois carro com aditivo nunca sai com ferrugem e esse sistema com a mangueira vc nao desperdiça o aditivo mas como seu nao tem nada ai tamto faz por mangueira ou nao pq ta so na agua mesmo
Já fiz uma vez tbm mais não sai 100% do ar dps de uns dias volta tudo dnv, pelo menos com o meu C3 foi assim, com o motor ligado ele tem mais força para empurrar todo o ar para fora junto com a água.
Olá irmão, uma forma de tirar o ar tmb e a noite abrir a tampa do bujao de arrefecimento e deixar a noite inteira aberta, o ar por ser mais leve do que a água vai sair, e de manhã coloque a tampa e pronto.
@@aureliogoncalves5631 Não, do lado da válvula termoestática tem um parafusinho allen 5, você tem que desrosquear ele um pouco pra sair o ar (vai acontecer até de vc ouvir o ar saindo), deixa uma noite pra sair todo o ar. Cuidado pra não abrir demais e vc começar a perder água
Quando acontece isso mande varetar o radiador porque na certeza está entupido ou válvula travada . Outra coisa cuidado que a junta desses carros queima a junta rápida em 1 esquente
O C3 tem um defeito crônico no módulo da ventoinha. Com o tempo o módulo começa a falhar. Isso faz o motor ferver. Quando o motor está quente, o módulo não arma a ventoinha. É um defeito eletrônico. Só resolve se trocar a ventoinha completa com o módulo. Esse módulo funciona como um inversor, vai aumentando a velocidade da ventoinha conforme a necessidade e quando o módulo falha, ele simplesmente não liga a ventoinha.
Campeão... essa água mineral ai vai detonar o seu carro... ja ja vai queimar a junta do cabeçote.. use o produto certo para o sistema de aferrecimento..vlw
Ótima dica para queimar a junta do cabeçote em um carro que já tem histórico brabo.. Pelo que vi essa junta já está queimada, aí não tem solução não, segredo é fazer a parte de cima e arrumar outro dono.mkkkkkkkk
Cara, muito obrigado. Você salvou meu carro. Já tinha levado em 3 mecânica, um cara trocou uma mangueira cobrou 500,00 e não melhorou. 🤬🤬🤬🤬 vc fez isso de graça. Show demais brother. Muito obrigado
Só um detalhe, esse carro tem 2 pontos de respiro para retirada de Ar do sistema. 1 na própria carcaça da valvula termostatica tem um parafuso com cabeça sextavada para retirada. 2 na mangueira de saída do Ar quente tem mais 1 ponto para isso . Sem precisar retirar o sensor de temperatura.
Nunca vi tanta coisa errada em tal procedimento, desde o uso de água, retirada do conector do sensor de temperatura e a sangria para o mesmo.
Valeu, muito boa sua explicação.
Muito bom mesmo!
Uma dica pra quem está com esse problema é verificar a tomada da ventoinha que já pode estar velha e desgastada foi o meu caso
Exatamente meu irmão, no meu segundo vídeo e expliquei isso é como que faz pra resolver, tmj 🙌🏻🙏🏼
Show de bola.. Amanhã ja vou fazer no meu.
Lembrando que, eu fiz com uma garrafa de água pq eu estava no meio da estrada, faz esse procedimento com uma mangueira ligada parar tirar toda a sujeira do carro e deixe ela ligar por 1 minuto até que saia todo o ar do sistema, continue com ela ligada e fechem o sensor rapidamente, desligue o carro e termine o procedimento....
o lugar certo não é ali, é num parafuso um pouco mais pro lado mas funciona também
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Boa intençao amigo mas te falar tira suspiro ai da carcaça da valvula termostatica .poe uma mangueirinha de onde vai tirar parafuso. Poe a mangueirinha pra baixo e o final em uma garrafa.. blz.. depois fecha tudo .ai vai na mangueira do raiador e faz o mesmo . Ok.. agora mano o certo é por aditivo.. e so sai suja pq da pra ver q vc derrepente nem poe aditivo.. ppois carro com aditivo nunca sai com ferrugem e esse sistema com a mangueira vc nao desperdiça o aditivo mas como seu nao tem nada ai tamto faz por mangueira ou nao pq ta so na agua mesmo
Eu fiz no meu com motor desligado e deu certo tbm. Mas a dica foi bacana, para iniciantes. ☺️
Já fiz uma vez tbm mais não sai 100% do ar dps de uns dias volta tudo dnv, pelo menos com o meu C3 foi assim, com o motor ligado ele tem mais força para empurrar todo o ar para fora junto com a água.
@@MarcosSilva-pn5oi ermao abriu um trincado bem encima no radiador isso pode esquentar o carro ele esquentou comigo
Tem pino mangueira d aquecimento ...parece pino de pneu ali muito ++fácil tirar ar do sistema
Olá irmão, uma forma de tirar o ar tmb e a noite abrir a tampa do bujao de arrefecimento e deixar a noite inteira aberta, o ar por ser mais leve do que a água vai sair, e de manhã coloque a tampa e pronto.
Eu fiz e deu certo, valeu a dica! Senão eu teria que fazer o que o Marcos vez no vídeo mesmo.
Uma pergunta é a tampa do reservatório que enche que é pra deixar aberta ?
@@aureliogoncalves5631 Não, do lado da válvula termoestática tem um parafusinho allen 5, você tem que desrosquear ele um pouco pra sair o ar (vai acontecer até de vc ouvir o ar saindo), deixa uma noite pra sair todo o ar. Cuidado pra não abrir demais e vc começar a perder água
Amigo porque a magueira do ar quente estão juntas?
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Quando acontece isso mande varetar o radiador porque na certeza está entupido ou válvula travada .
Outra coisa cuidado que a junta desses carros queima a junta rápida em 1 esquente
Valeu, o meu fez isso ontem e hoje, vou fazer sozinho
Bom
Tenho um c3 o meu deu um trincado em cima do radiador isso fais esquenta o carro?
Omeu tá dando amaquetira dó filtro dê ar ela fais esquenta ou não sisair
Válvula selenoide . E juntar de cabeçote que faz isso
O C3 tem um defeito crônico no módulo da ventoinha. Com o tempo o módulo começa a falhar. Isso faz o motor ferver. Quando o motor está quente, o módulo não arma a ventoinha. É um defeito eletrônico. Só resolve se trocar a ventoinha completa com o módulo. Esse módulo funciona como um inversor, vai aumentando a velocidade da ventoinha conforme a necessidade e quando o módulo falha, ele simplesmente não liga a ventoinha.
Vdd o meu acontece isso
So ligar o ar condicinado q a ventoinha liga
Mano mim tira uma dúvida percebir que a mangueira fina do retorno ao desencaixar e ligar o carro a água não circula e normal ?
Isso geralmente acontece quando a bomba de água para de funcionar ou trava, provavelmente vai ter que ser trocada
Depois o bloco corrói e fura e chama o carro de bomba.... essa água não dá amigo
Campeão... essa água mineral ai vai detonar o seu carro... ja ja vai queimar a junta do cabeçote.. use o produto certo para o sistema de aferrecimento..vlw
Motor todo sujo sinal maus trato, tampa reservatório errado.
O meu esquentou e esfriou sozinho!
Pode me falar alguma coisa?
Pode ser a bomba de água que não está trabalhando corretamente
Desculpa amigo , mas esse carro não se coloca água, deve ser usado liquido de arrefecimento, compre preparado.
O sistema esta judiado.
Infelizmente estava
Do lado tem um parafuso pra isso simples
Boooa
Ótima dica para queimar a junta do cabeçote em um carro que já tem histórico brabo..
Pelo que vi essa junta já está queimada, aí não tem solução não, segredo é fazer a parte de cima e arrumar outro dono.mkkkkkkkk
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