Турбоиспытания! Поднимаем буст!
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2020
- Дошли руки до турбин, начинаю испытывать, не всё в этом ролике, будет продолжение, а пока ...
Мой инстаграм: / artur.superzil , здесь всё гораздо раньше чем на ютубе ))) подпишитесь и будете в курсе )))
Больше ненадувает,не из-за того что кулер большой,а из-за того что настройки насоса стандартные.Короче говоря нужно топливо прибавлять на цикловой подаче.И буст и тяга добавится.7511-й минимум должен 1.5 бара давить.Но уже лучше приёмистость.Артур,в правильном направлении двигаешься.👍Про меня незабыл.🤝
Привет Артем!
@@user-cp6cn5bu7i для дизеля это не давления ему 1.7 бар минимум
Просто эти 1.7 бар в колекторе ,а перед клапаном там 0.8 0.9 это из-за каналов
@@user-cp6cn5bu7i поставь мамбу турбу она лютая
@@user-cp6cn5bu7i коректор по наддуву в тнвд есть?
Хороший ты парень Артур! Неугомонный!
Артур ты конкретный молодец!!! давно смотрю тебя. зил красавец
Правильно братуха подметил молодец мужик, мало кто так за машиной следить, красава!
Спасибо!
Сегодня вечером в Екб тябя видел на серовском тракте,машинка огонь со стороны,так держать👏
Спасибо!
По закону Паскаля давление в жидкостях и газах распространяется во все стороны одинаково. Не важно каких размеров интеркуллер хоть в половину меньше, хоть его вообще не будет давление все равно будет одно и то же. Размер интеркуллера влияет только на скорость наполнения впускного тракта. Своего рода турбояма с большим интекуллером дольше, но охлаждает воздух лучше.
Правильно ты говорил, что важно не только давление, но и температура воздуха, ибо чем он холоднее, тем больше в нем кислорода. На мой взгляд и температура воздуха и его давление одинаково важные понятия, которые положительно сказываются на смесеобразовании, поэтому нужно искать золотую середину.
А в общем Артур молодчина, ибо его эксперименты подтверждают теорию и наглядно демонстрируют результаты.
Х.З. на 238 турбо 330л.с. кулер стоял раза в два меньше, показатели были выше ))) Спасибо!
Артур топливный насос может на 238 настроен был чуть помощнее
Лио шарит все правильно написал тут дело не в интере
Класс, эта турбина хоть работает, в отличии от старой)
Артур я себе на камаза все шпильки с нержавейки точил на турбину и гайки тоже вообще откручивалось все на раз.
И я рад что такие люди как ты Артур,любят этот авто,флаг тебе в руки
Спасибо!
Лишь бы сам был доволен.А нам на диванах...любой свист турбины нравится))) Однозначно самому,своими руками ,своей головой лучше всё это опробовать,чем сесть на купленный Бобик...
Спасибо!
Красавчик Артур глубочайшее уважуха удачи тебе во всех начинаниях и главное здоровья тебе и твоей семье
Спасибо!
Артур, здравствуй! Приятно смотреть когда человек знает что делает, и для чего он это делает! Всего наилучшего!
Привет, спасибо!
Познавательное видео, спасибо!
Артур красавчег👋👍👍👍👍👍🐎🐎🐎🐎🐎под пятьсот наверно уже💪👍👍👍👍👍давай 22 испытания видео.лайк х1000000
Спасибо!
Артур привет! Удачи тебе!
Привет, спасибо!
Артур !!! Ты как наперстнчик кручу верчу запутать хочу 👌👍👍
💪💪💪Super Turbo👍👍👍
20:25 Графиточка !😀👍👍👍👍
Пипец ты профи! Молодчина!
Спасибо!
Видел тебя вчера в Ебурге. Зил красавец 👍
Спасибо!
Топлива добавить надо, и будет дуть больше
И масло норм залей,рекомендую G-energy G-Profi 10w40(Для тяжелонагруженых дизелей),+фильтр "Евро" белый от Манфильтр(ориг Германия/Украина(у них два завода)) и супер будет,только Ямз-овский не вздумай ставить
Привет, познавательное видео, интересно продолжение, клапан включения гидромуфты у них проблемный часто сопливит и привод тнвд с двумя уплотнениями с с-мой вал в валу перемудрили, приходится лобовину снимать, удачи и новых решений.
Привет, спасибо!
Чем больше турбин и перепускных клапанов тем лучше. Каждой турбине свой этаж.
Артур по другому не могу выразится извини, но тачка конечно пиздатая кремень! Это костя с омска ящик аккумуляторный у тебя покупал фрэдовский.
Спасибо!
У меня такая турбина до 1.5 дует,но и тнвд немного накручен😉
Мой Лайк!
Спасибо!
👍👍👍👍👍
Спасибо!
Ни че си ты наваливаешь!)))
🔥👍
Спасибо!
Приветствую у меня тоже больше 1.3 не дует но поднимает с низов до 1400 оборотов дв. 7511
Артур ты молодец)))) И правильно что отказался от китайки, а то всякие вовки из Казахстана могут насоветовать)))
Спасибо!
Тракторный мотор не так уж и просто развентить,еще два цылиндра надо добавить!)
В каком месте он тракторный мотор? Его трудно раскочегарить по мощам чисто из-за его древности. Мех. Топливная, слабая жёсткость блока, "пластилиновые" вкладыши и коленвал, 2 клапана на цилиндр. Взять тот же ТМЗ, его разогнать можно гораздо сильнее.
👍👍👍🔥🔥🔥
Спасибо!
На эту тему посмотри Поликарпова Артема .там эти эксперименты уже были
он про это и говорил! Умников собралось то !!! Молча посмотрел видос поставил лайк в коментах оставил 👍 палец и все! А если есть что по делу рассказать, то пиши не стесняйся! А то мужики пошли какие то как бабы сплетни собирают.
У Артема турбокомпрессор от мана 510 лошадок
👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
👍👍👍☺
Спасибо!
👍👌🤝
Спасибо!
Привет. Крутой аппарат 👍👍👍. А тебя гайцы за изменение конструкции не достают
Привет, спасибо, нормально )))
Правильно что не собираешься ставить китайку.
Артур, она больше не надует. Накручивай топливо и будет любая турба дуть больше единицы.
Привет, чего с маслом случилось. Откуда соляра пошла. Или я чего-то пропустил. Так не должен. Я уважаю тех людей которые своими руками и головой что-то делают а не бегут в магаз. Вы относитесь к числу. Я месяца 3 вроде как открыл ваш канал из любопытства. Вроде все ролики проглядел а про соляру в масле не помню. Дай скидку на ролик. С чего весь СЫР БОР начался.
Привет, со штуцеров форсунок (обратка), это у них (7511) болячка
Доброго времени суток. После замены турбокомпрессора на двигателе ямз238 к36 30-01(стоял с завода) с сечением 30 на к 36 72-02 с сечением 25 (аналаг 29) вырос сразу расход на литра 3. Пробовали настраивать насос, всё равно расход увеличился
Привет, странно, всё наоборот, надо разбираться
@@user-cp6cn5bu7i такое чувство что двигатель начал как-то "дитанировать"
@@user-cp6cn5bu7i до этого на 238 д ставил с 21 сечением, да изменения в лучшую сторону, на евро2 как-то не очень
😎👍🐌✌👍👍
Спасибо!
Артур , какую турбину поставить на ямз 6581(400)лс на маз 5440а8 чтоб получше пер,если у тебя на продажу
Что бы турбина больше надувала надо корректором регулировать надув турбины
Все правильно я на камазе евро 2 с тнвд бош планку двигал на корректоре в сторону заднего моста и мощности прибавилось хорошо как и дыма черного. Даже звук поменялся стал на мазовский больше похож грубее стал какбы
Да и еще свист турбин слышен стал, до этого неслышал даже их (там их 2)
Уменя мазе такой же мотор стоит а турбина китайка HX50 и кроме как выход я нечего непеределыва л 2.0 дует,хожу с тралом
У меня завадские настройки ,тнвд если поставлю китайку будет работать нормально ?
Привет, видосы огонь! Интересно, самая злая турбина 2 бара надует?
Привет, посмотрим )))
Артур,подскажи пожалуйста.где картридж на чешку найти. У меня 6 с турбиной. Не помню цифры на турбине.
Конкретно сам не видел что бы продавали где то, инет в помощь, думаю найти можно
Почему дисплей КПП перестал показывать в конце?
Я сМосквы и видел как такой завод умерла(обидно)!!!
Тот хлам что в последнии годы он выпускал хорошо что закрылся .
@@grigornovak1362 ХА ХА ну ты и тупой.
Артур смотрю твоё видео про турбины,может подскажеш уменя мотор ямз 6582.10 переделал на евро 2 мотор начал дымить, низов с 800 до 1200 разгоняеш дым в трубу не помещяется только 1200 даш дым пропадает не знаю что делать.
Артур, если у тебя куллер от фреда, то и посмотри какие там турбины стоят, и от этого пляши
День добрый у меня Такой-же мотор. А можно поставить горячку от 236 ямз.на к 36 87 01 не трогая её картридж и крыльчатки?
Привет, да
Артур мотор же с капиталки зачем вкладыши менять?
На солярке поездил )))
Доброго времени
На 7511 с роздельной головкой в итоге лутше поставить к 36 29 01?
Привет, да
Доброго времени суток, где можно приобрести горячку от турбины K36 29 01 ,
Привет, не знаю
На америке турбо давит от 20 до 50 psi в среднем
а забор горячего воздуха для чего под капотом ? )
Вынужденно, надеюсь временно )))
Привет Артур, не хочу тебя расстраивать но объем кулера на давление не имеет ни ко кого значения, я пробовал совсем без кулера, значание не меняется 🤷♂️
Привет, х.з. на прежнем моторе куллер был совсем маленький, показатели были выше )))
@@user-cp6cn5bu7i у меня две машины на обоих 7511 одна и та же турбина на них работает по разному
Парни все правильно. Дело тут только в настройке турбокорректора. Скажу вам 100% все это знает как настроить димон Е. из казани у него камаз с ямз 6581. П.с. У него ник мазисты камазисты и одноименный канал на ю тубе
@@AlexanderXXL да да да....Дима настроит как нужно, он на этих ямз не одну собаку съел......
Артур может подскажешь на мотор 7511 можно поставить турбину чешку к36-86-01ти
Можно, но толку будет мало, эта турбина не на много производительнее К36-87-01
@@user-cp6cn5bu7i спосибо
Форсунки выкинь и поставь новые и все будет
я думал за тобой менты гонются
Жалко. Столько сил и средств потрачено.
У пчёлки в жопе жалко.
Артур привет! У Вадима вкладыши менял?
Привет, да
Турбина Китай на ямз может 1,8 давить
У меня 2.1 давит,но на верхах задыхается(улитка мелкая) вот 55-тую туда и ништяк
стоит мне на обычный атмосферник ямз восьмерку турбину ставить?
Если есть желание то лучше купить готовый на разборке. 238 или 658
Смотря какие нагрузки будет получать мотор, если слабые то стоит. А вообще из атмо можно сделать настоящий турбо, если на блоке есть отливы под болты реек подачи масла на днище поршней, многие делали. Без них тоже делают, но у всех по разному,50/50, сам видел подобное, у товарища Мазай ходил под контейнерами и нормально
Если завод ЗИЛ воспрянет из пепла,на что я надеюсь, и если доживём,ты должен быть там гл.инженером как минимум,а я думаю он возродится когда нибудь,как Красный Дракон(Супер ЗИЛ)😃😃😃
Спасибо!
Привет ! На Мазе 5516 двигатель ямз 238 д ,турбина к 36 30 01с куллером, давление наддува 0,6 больше не дует , расход с 20 т около 50 л на 100 км, тянет так себе... Чёрный дымок есть немного . В чём причина? ТНВД 806-6 - 50.
Привет, эта турбина мало отличается от К 36-87-01, толку от неё не много, как вариант К 36-29-01 и топливку подкрутить, (добавить цикловую подачу), еще попробовать коректор покрутить туда-сюда, посмотреть разницу )))Ну и опресовать всю конструкцию: патрубки-куллер-патрубки )))
Коректор влияет только на время подачи "полного" топлива, то есть при каком давлении буста (турбины) будет срабатывать полная подача топлива, либо при не большом давлении (раньше), либо при большем (позже), короче либо турбина раскручивается и давит "раньше" уже при низких оборотах, либо позже )))
@@user-cp6cn5bu7i корректор до упора почти ослаблен...
Александр Тараканов мужик скорее всего утечка воздуха где то из впускного коллектора или интера
@@AlexanderXXL а если интеркуллер отключить ,напрямую сразу???
Где балансировал турбину?
Алл турбо
Ставил от шакмана мотор прёт как сумасшедший надув 2 бара но выдувает прокладки выпускного коллектора.
Артур что значит этот мотор делали?? он что не новый??
Эти моторы не производят уже несколько лет ))) Да и я не раз говорил о том что мотор после капиталки )))
один блоггер поставил турбину с мана на 510лошадок! у него до 2 бар давит
Передув слишал? Явно не слышал.
Артём Поликарпов ставил
@@user-vr4et4mp2t нихера не будет от передува, от недодува залипание поршней под сильной нагрузкой.
@@user-vr4et4mp2t иииии?? Что дальше
@@Alexander_Vladimirovich во во он
артур подскажи где турбины ремонтировал дай адрес тел
Только балансировал, AL TURBO, 83519099227 на Молодогвардейцев )))
Кулер вообще не связан сколько давид турбина .
*Турбину придумали великие кыргызы*
Капитальные красавчики
ПОДНИМАЕМ БУСТ - ЭТО КАК ??? ПОДНИМАЕМ ПОВЫШЕНИЕ?????????
Буст контроллер (от англ. boost - повышение) - прибор для управления наддувом на турбированном автомобиле. Основное достоинство, что можно установить требуемое давление наддува, и с такой же вернутся к штатному.
Это видимо для слабаков))
Сам понял что написал
С таким кулером и такой турбиной ему явно топлива мало. Сильно дуть в мотор не значит хорошо, все должно быть в меру.
ребяты помогите пожалуйста найти где автор показывает франкенштейна из ЗИЛа МАЗа КАМАЗа с словами: мосты камазовские рама зиловская кабина зиловская Двигатель мазовский
Можно и у меня на прямую спросить, не надо стеснятся ))) Сам честно говоря не помню, возможно в самых первых роликах, не понятно только зачем вам это ? )))
@@user-cp6cn5bu7i видел в инсте хотелось бы увидеть полный, я прокрутил ролики и чет не нашел
31:56 Один и один.Одно деление это не две десятых,а одна.
проблема в тапке
То ли я чего то просмотрел, то ли не догоняю, а вкладыши зачем менял?
Ресурс ямза вышел.
Солярка в поддон пошла
Турбе вообще пливать куда ей дудь .из за большого кулира может быть только большая турбо яма .а на видео видно что ее НЕТ .
👍мужик дело говорит
А что если поставить 2 турбины ? Мощности станет больше
Нет
2 турбины надо ставить на каждую сторону двигателя.
Я чего то не пойму ты че ямз 238 поставил в Америку?
В этой америке , только интеркуллер и драйв акселя американское.
Да не, ты тупой просто, забей))
Нешлышно ни черта
Много нарезки бесит
👍👍👍
Спасибо!
👍👍👍
Спасибо!