日産 スカイライン ニスモ【車両レビュー】400RをベースにNISMOチューン!! 100台限定のリミテッドも登場!! E-CarLife with 五味やすたか
Vložit
- čas přidán 6. 08. 2023
- 🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：NISMO
価格：¥7,880,400
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,835×1,820×1,440×2,850mm
車両重量：1,760kg
駆動方式：FR
動力源：3ℓV型6気筒ターボエンジン
最大出力：309kW(420ps)/6,400rpm
最大トルク：550Nm/2,800-4,400rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#日産 #スカイライン #ニスモ #五味やすたか - Auta a dopravní prostředky
GT-Rもそうだけど、最初のデザインセンスが良いとこれだけ年数経っても全く色褪せない造形ですね。外観はほんとかっこいい。
レビューありがとうございます日本の方々がいつまでも日本ブランドを応援してくれることを願っています 🙇
カッコよくてメチャ速い高級セダンスカイライン。日本車の中で最も長い歴史を持つ車の1つ。これからも続いて欲しい。
ずっとスカイラインは日本の走りのセダンとして続いて欲しい。
過去のスカイラインをオマージュしたR35にも通づるデザインで本当にカッコいい。GTエンブレムアツい!!
シャシはキャリーオーバーでも良いので、GT-R的な戦闘機的デザインで、居住性やラゲッジスペースを犠牲にしないVR30DDTT+9ATのセダンをグローバル市場向けに販売すれば、電動化の反動で一定の需要が期待出来ると思います。
最新の9ATは、MTより速いので。
日本国内のスカイラインファンは簡素な装備を好むかも知れませんが、価格帯から考えて上級モデルにはレクサスISや3シリーズと同等の装備を設定することで、「妥協ではない選択肢」として人気を得られると思います。
セダン市場が下火状態だけどこういうの出してくれるの嬉しいね
スカイライン～
GTRも良いけど……
これは大好きなクルマ～👍😉
試乗編が楽しみです。😆
スカイラインのNISMOずっと待ってた！
かっこいい！
ECOモードだけじゃなくて、スポーツ、+モードとかで吹かしても音やレスポンスとか変わらないのか気になります！
お盆明けに、ディーラーで見積もり出して貰う事になりました。試乗編の動画心待ちにしてます！
出してくれたのは、ほんとに
嬉しいけど、最近限定が
多いように感じちゃうなぁ
見た目かっこよくていい音、レカロシートで無敵
通常版400Rにも、スポーツ＋がありますよ🤗✨
それにしても、魅力的ですねー🤭✨
エンジンに加え内外装までスカイラインが最高にスカイラインしてる！専用パーツが低重心感マシマシでかっこいい。フロントを遠目で見ると先代インプレッサ感？400Rはパワーに対してシャシーが負けると指摘されてたので試乗編も期待。
これ赤めちゃくちゃカッコよかったなぁ〜
スカイラインは日本の魂としていつまでも残り続けてほしい…
エンジン吹かした時エコモードだったのがオシイ！！！次回はスポーツとスポーツプラスモードで吹かしてほしい🌟
乗れないけど、憧れ！好き🚙
走行動画も見たいです！
デカいナビやイルミなんて要らないから、とにかく外観かっこいい車がいい。このスカイラインなら毎日見ても飽きない。
フロントバンパーはちょっと、先代のインプSTIスポーツに似てるけど…
日産とトヨタのグラチャンバトル、現代に蘇って欲しいです😊スカイラインニスモがキッカケになって欲しいですね❤にしても、めっちゃカッコいい😎
GTバッジかっこいいですね。年配の方がアガりの車として買うのも良さそう…
五味さん、ECOでふかしてたけど、
スポーツ＋だと空吹かしでも、レスポンス変わりますか？？
空力おじさんの解説ありがとうございます。すごく勉強になります。
空力おじさんへのお願いです。
アストンマーティンヴァルキリーの空力解説が見たいです
22:55 400Rの羊の皮を被った狼感が良い
Nismoってやっぱかっこいいですね。
スカイラインnismo欲しいなぁ😅
スカイラインの設計の古さは置いておいて、またスカイラインが話題に出ることは嬉しい(スカイライン乗りとして)
Me too
でもそろそろ新型に期待したいw
無い可能性が高そうですが…
@@user-vo6xt5re7o あっても次はEVでしょうか・・・
オーラニスモにも、ステルスグレー欲しい
限定車だとはいえ、このご時世のなかこういう選択肢を出してくれるのはほんとに凄いし嬉しい。
個人的にはNISMOじゃなくて400Rの方でいいからMT出して欲しいね。
良いですね〜❤スカイラインは走りの象徴ですねー🥰👍✨
見入っちゃった
もともと34GT-R乗りだからIS500キャンセルしてこっちにしたい‥
これまでのスポーツリセッティング2との違いはあるのでしょうか？
スカイラインとgtr はずっと残って欲しい
今の日産のデザインにフルモデルチェンジするとかっこよくなりそうだな〜楽しみ
昔からのスカイラインが帰ってきた！って感じですね！
そのっ通りです。売れないスカイラインを全部ニスモに変更してほしいな。そうすればニスモが手に入る。
スレートグレーカッコいい👍
IS500と比較して欲しいです！
きっと「快楽」を得られる走り。
内外装ともモロに2010年代のものだけど、だからこそ欲しい！っていう人には刺さりまくりだと思う
やはり、スカイラインnismo に星野一義さんがドライブしてだのを見てビール🍺3杯行けました！感度しました。このGTエンブレムは、スカイラインの証ですよね！
これで終わらずしっかり次の型のスカイラインでもNISMO版を出して欲しいし、NISMOクーペも絶対出して欲しい。AMGやMのように昇華してってくれや
ZにはMTが有るから、スカイラインNISMOにもMTが設定されたら、もっと楽しそう✨✨✨
基本が旧くてもカッコいいですね👍赤GTバッチも懐かしい演出。
レクサスIS500と比較して欲しいです‼️
カタロググレードでスカイライン
400R NISMO 7AT
都度受注生産で
400R AUTECH(NISMOと完全同一)6MT
400R NISMO リミテッド7AT
都度受注&年度生産枠台数限定グレードで
400R AUTECH Track edition engineered by NISMO(内容NISMOリミテッドと完全同一)6MTを出して欲しいですね。
ZのニスモにはMTないですけどね😭
ニスモ、2年3年後中古で買おうとしたら新車価格より値段上がりますかね？
フロントアンダースポもう少し張り出しても個人的には良かった。
まぁー下にもう一枚付けも良きですね(^^)
レカロシート設定があって、エンケイとのコラボが珍しい。
これはマフラーを交換したくなりますね。
いつか特別編という形、星野インパルの400Rを車両レビューと試乗レポートして欲しいなって思いました。
注目は519馬力とオーリンズ車高調、ブレーキシステム。
できたらお願いします🙏💦
NISMOが止まらない…！！！
バケットシートがリミテッドモデルかと思っていました。
あちこちタッチパネル化するよりこんぐらいが馴染みやすくて好きかな〜
自分はこれくらいの方が好きですね。スカイラインは10年前にこのデザインなので当時としてはタッチパネルの採用はかなり先進的だったはずで、ただエアコンなど物理スイッチを最低限必要な数を残しているので、この方が使いやすいですね。400Rのシートカラーいいな・・・。もっと前から国内でもこのカラー選べるようにしてくれていたら良かったのに・・・。
間違いない。なんでもディスプレイ大きくしてタッチにしなくてもいい。
前期乗ってるけど不便も古さも感じません
この値段で内外装求めたらそれこそ1000万超えの外車しか選択肢ないんだよな〜。
文句言う奴たまに見るけど、金出せって話よ
いいものはいいもんな。
それでも古いからとか流行りにのってないからと下に見る子供たちが多くてかわいいw
これはぜひIS500と比較していただきたい
GTエンブレム懐かしい!!
スカイラインニスモも良い感じです
気になるところとしてインパル400Rも似たような方向性でカスタマイズされた車のように思われまして違いが気になります
というわけでインパル400RとのEカラ比較を希望します
やっぱりセダンが1番スタイリッシュでかっこいいな〜、マークXとかまた復活して欲しいな
いつも楽しく見させてもらってます。
普段、撮影用のカメラはgopro等を使ってると思います。
ブレーキランプなどLED照明では周波数の関係で点滅してるのを良く見ます。
重いかもしれませんが、ミラーレス一眼など、シャッター速度を随時イジれるカメラを使用して頂くと
より綺麗な動画が作れると思います。
今後も楽しい動画を待ってます。
？
@@ats227101 シャッター速度を変更出来るカメラで撮影すれば、LEDの点滅を低減出来るようになります。
LEDの点滅周波とシャッター速度を合わせる感じ....
オプションホイールカッコよすぎやろが
家族も乗りながら1人でもスポーティーに走ったりオールマイティなのはスカイライン
純粋なスポーツカーに乗るならZって感じかな
gtバッチ懐かしい
遂にスカイラインもニスモと化したか…。
スカイラインクーペ日本で発売してほしいですね😂
ノーマル400Rスポーツ＋ありますよ。
それでもかなり速かった。
日産スカイラインは、中島飛行機からのプリンス時代から続く高級サルーン、ずっと続いて欲しい。
零戦の中島飛行機って富士重工業(スバル)じゃないの？🥺
中島飛行機はSUBARUの前身でしょ。
スバルとごっちゃなってるね。
中島飛行機は解体で
後のスバル
富士精密工業(プリンス前身)
SANYO
紡績会社 2社位
大きなところで それで
たま電気自動車(後のプリンス)と富士精密工業が合併 富士はブリジストン 石橋さんが大株主でしたがタイヤメーカーが車売ると本業に差し支えるという事で売却に
プリンス レースが強く日産合併後は
レースや開発はプリンス出身がしめました 桜井さんとか 技術の日産とは
プリンスを合併した事から
そのようなかんじかと
ちなみに日産グループ企業の
愛知機械工業も前身は
航空機メーカーの
愛知航空機です
はやいですね！！！！
一瞬顔がインプレッサかと思いました😂
ノーマル400RもSPORTS＋ありますよー
このクルマ100オクタンのハイオクガソリンで性能を引き出せるみたいですが、日本で100オクタンのガソリンを売っているところはあるのでしょうか？
もちろんダウンフォースとかエアロパーツに効果はあるんだろうけど、フロントはノーマルの400Rの方が好き❗️
匠仕様いいなぁ
こんなん乗ってたら高速道路楽しすぎて降りれず青森まで日帰りで行ってしまいそうw
五味さんのスカイラインレビュー動画少いですよねを
ニュル24時間とか出てくれないかなぁ
ノーマルスカイラインでさえ自由自在な快感すらある走りなのにニスモとなるとこれは楽しすぎて免許飛んで逝きそうw
日産は免停者出したいらしいwww 公道で楽しんだら確定w
フロントのバンパー下部の造形が
5代目インプレッサの後期型にクリソツ
今日もアヒル口かわいいですね。
R35のエンジンを移植した「インフィニティQ50・オールージュ」
コンセプト（トルコンAT+アテーサ4駆）がお蔵入り？したけれど…
今後出るリミテッドって、そのオマージュなのかな？
若しくは2ドアモデル…？
20:31 400RにもSPORT+ あるしモードは同じですね。
11:56 深海6500で有名な海洋研究開発機構の船でしょうかねー、横がそれなんで。
Zよりもやすいのか
良いかも
NISMOのエンジン、ECOモードだからエンジンの吹け方が違うんやないの？
この車はディーラーで普通に買えるのかな？
やっぱり搭載しましたねー
Zのマニュアルミッション載せて欲しかった
Q60ベースでやって欲しいなぁ
Q60 BLACK Sの市販を本当に楽しみにしてたのに、立ち消えになっちゃったから😢
nismo max speed 180 or 280 kmh?
中谷さん攻めてるなぁ～
2部構成😢
はやく乗って😅
いつも楽しく観させて頂いています
が
試乗動画他の方のはあがっているなか
録り溜めがいっぱい挟まって 車のレビュー(試乗編)が全然完結しないのが すごくモヤモヤします
五味さんのレビューを期待しているだけに
是非ご参考に
ほしい
このモデルも9年目なんだね
フロント既視感あると思ったらスバルか！
いやあでも何か嬉しいよねえ。頑張ってるなあ日産！！
スポーツリセッティング後の400Rより速いんだろうか。
NISMOレビューが早い
リミテッドモデルが後から出るって言われてて通常NISMOが1000台も売れるのかな！？
400R乗りですが、距離乗ったのでまた400R契約して納車待ちです。そしたらニスモが発表されちゃいました(笑)
スカイラインが注目されるのはとても嬉しいです。
ニスモのフロントはカッコイイ
レギュラーの400Rにもスポーツ+モードはありますよ。念のため
400Rもsport+ありますよ～
大黒にNISMOにあった400R（開発車両）はだいぶ前から車高超が入っていて開発進行中だなとは思っていましたが、400R用ではなく、NISMOグレードのオプション用に開発してたんですね～
LMGT4は400R要は9Jしか存在しないのですが、NISMOグレード用に9.5作らないのかな？
v38スカイライン早く頼みます（懇願）。。。
これ次の型はスポーツ路線に振ってくるかもね。
AT?MT?
クーペほしいなあー
来年リミテッドが出るということはFMCは2025年以降なのか😢
これでドリフトとかやったら楽しいとかの次元じゃ収まらなさそう😂😂😂😂
エコモードにしてるから吹け上がりが鈍いような気がする〜🤣笑
400Rベースのスカイライン NISMOは最高のスポーツセダンだ。
400R NISMOじゃなくて スカイライン NISMOですよ。
@@hisakiku9747 そうですね。