国産ステーションワゴン 衝突試験まとめ【JNCAP新安全性能総合評価順】
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- 国産ステーションワゴンの中から現行モデルの衝突試験映像をまとめ、新・安全性能総合評価が高い順に並べてみました。
※レガシィ アウトバックはSUVに入れるべきか迷いましたが、JNCAP上ではステーションワゴンの分類だったのでこちらへ入れています。
詳しい評価結果は下記のJNCAPサイトをご覧ください↓
www.nasva.go.jp...
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※引用元
www.nasva.go.jp...
やっぱステーションワゴンは側突された時の安定感がいいですね
シャトルのホイールいいな
1:41エアインテークがとれた？😱
やっぱり、安全性求めるならノーズが長い車が良いね
側面衝突用の台車？に、アルミホイールの意味が有るのか？
意味なんてあるわけないじゃん
極論言ってしまえば、高速キャタピラでもいい
日本車はボディーが柔らかい過ぎ
日本の車はわざと壊れる事によって
衝撃を吸収しているんです。
ガッチガチの車が仮に
60キロで走行中に事故ったら
中の人間に60キロの衝撃が来ますからね笑
内側はきちんと丈夫になってます。
日本語おかしいくて草
@@NSmin_9110 あんたもなw
@@ruma_Livemusic_ch 真似してんだろ
キャビンを徹底的に守ることで乗員の安全を確保する思想だからな
見た目は派手にひしゃげて弱そうに見えちゃうけど、特にスバルなんてフロントガラスにヒビすら入らずにドアも普通に開いちゃう凄さ
フィールダーの点数が一番低い。
通りで一番安い訳だ。
よし、次はスバルを止めて、フィールダーに乗り換えよう。