【世界初】タンデム型太陽電池の『大型化』に成功!【電気自動車】

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  • čas přidán 8. 09. 2024
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Komentáře • 33

  • @user-ow8lh3ho9z
    @user-ow8lh3ho9z Před měsícem +5

    ペロブスカイト太陽光発電は量産化されれば最安値の発電技術となるとされていますね(7円/kwh)
    日本は既にEUより国土に対する太陽光発電面積と発電量ありますね
    しばらくは
    太陽光発電のニーズは高まり続けると思うので、
    この分野の技術で世界最先端のものが日本から出てくると嬉しいです✨

  • @hayatokanekon6339
    @hayatokanekon6339 Před měsícem +6

    この所太陽電池パネルの話題が多いですね。既存の建物や橋脚等に貼って街灯の照明等に使えると良いですね。

  • @P0RP0L
    @P0RP0L Před měsícem +8

    対放射線耐量が期待通りならば、宇宙開発ではワンチャンあるかも。

  • @miho4106
    @miho4106 Před měsícem +2

    ありがとうございました。

  • @gtn9984
    @gtn9984 Před měsícem +4

    小面積セルを横に並べて大型化とはこれ如何に。
    直列接続の不具合を確認する為だけのモックアップでは?
    タンデムで大面積なら、過去、薄膜シリコン系でメーターサイズの量産実績がある。
    メーターサイズの一括形成で20%以上の効率を叩き出してからモノ申して欲しい。

  • @まめっちゅぶ
    @まめっちゅぶ Před měsícem +2

    こんばんは、配信ありがとうございます

  • @Orikazu69384
    @Orikazu69384 Před měsícem

    屋根付きバイクのような扱いだと、ピザ屋さんの配達車両の脱炭素化に貢献出来そうですね。
    建物の屋根や窓にソーラーパネルを搭載したパターンと組み合わせると配達していない時はコンセントからも電源供給も可能なので結構良さそうな気がしました。
    ヤクルトやセブンNOWで使われてるトヨタのコムスでも後付けでこのタイプのソーラー付けられたら良いかも?とも思いました。

  • @user-rr7yj2ho5k
    @user-rr7yj2ho5k Před měsícem

    まだまだですね、がんばって、、、

  • @anon-sion
    @anon-sion Před měsícem +1

    噛まずに言えるのがすごい。

  • @user-iw2xk5dw5i
    @user-iw2xk5dw5i Před měsícem +4

    変換効率意外と低いな。30%超えると思ったら26%くらいか。

    • @masayosikida
      @masayosikida Před měsícem +1

      耐久性を考えたら、当分の間、変換効率は、ある程度我慢しないと

  • @post.002
    @post.002 Před měsícem +1

    太陽電池って、生産に要する電力と太陽電池自身が廃棄されるまでに発電する電力は釣り合うんだろうか・・?といつも思う。

    • @user-og8nq7le3o
      @user-og8nq7le3o Před měsícem +1

      仮に釣り合わなくても価値はあるんだよ
      産油国に対する価格交渉力になるから

  • @sazentange9335
    @sazentange9335 Před měsícem +1

    太陽電池と三輪EVを強引にくっ付けずに3輪EVは売れそうな市場を別途探した方がよい。
    CCTVで数日前に「3輪EVをアフリカの数か国へ出して現地組み立てなども行い・・・」とニュースの体で国威発揚をしていた。
    日本市場向けはあきらめて中国さんが耕したところに進出することでも考えた方が良さそう。

  • @cherio1970
    @cherio1970 Před měsícem

    CIS太陽電池はカタログスペック的には効率低いけどメリットもあったんだけどなぁ。C国製のばかりになるなら尚更……。

  • @ANONAAAAAAAAA
    @ANONAAAAAAAAA Před měsícem

    充電環境の整っていない集合住宅住みにはわりと良さそうなソリューション
    電動スクーターみたくバッテリー取り外しできれば、普段は太陽光発電で雨曇りの日は家充電すればよい
    毎日重たいバッテリーを家から持ち運ぶ必要はなくなる

  • @kouseiyamada1402
    @kouseiyamada1402 Před měsícem

    ある一定の変換効率のものに研究援助した方が良いでしょう。製品に対して補助金を出せば、中国製品を駆逐できるでしょう。メガソーラー用には補助金は無しで。

  • @user-xw4sv7ki2q
    @user-xw4sv7ki2q Před měsícem +1

    カルコパイライト太陽電池について、この動画では純粋にシリコン太陽電池に性能の劣る太陽電池として紹介されていますが、PXPは自己回復効果による超長寿命というメリットを主張しています。取り上げられないということは、これは信憑性に欠ける情報なのでしょうか?

    • @erestage
      @erestage  Před měsícem +1

      コメントありがとうございます。
      こちらのプレスリリースですね。
      prtimes.jp/main/html/rd/p/000000008.000131866.html
      自己回復効果があることに、あまり意味を見いだせなかったので。
      今回の動画では触れていません。信憑性の有無とは関係ありません。
      発表されているように、100年、400年といった単位で
      太陽電池が持つとしても、推進剤の方が先に尽きてしまいますね。
      宇宙太陽光発電システムを想定されているようなので
      宇宙太陽光発電関連の動画で、取り上げるかもしれません。

    • @user-xw4sv7ki2q
      @user-xw4sv7ki2q Před měsícem

      返信ありがとうございます

    • @user-mo1fq7uo6b
      @user-mo1fq7uo6b Před měsícem

      @@erestage 100年、400年は衛星寿命と比べる数字ではないと思います。太陽フレア現象など突発的な暴露による100年、400年相当の劣化からの回復を期待しているということでしょう。

  • @user-do8wl9rr5i
    @user-do8wl9rr5i Před měsícem

    まだまだ先は長そうですが、太陽電池自体がもう話題としてどうかなぁ、という気がしますな。早く廃棄・再利用法を開発してくだされ。

  • @bluestreak5470
    @bluestreak5470 Před měsícem

    夏場だと充電した分をクーラーで使っちゃうからドアを外したとか?それは穿ち過ぎか。

  • @oyoyo8817
    @oyoyo8817 Před měsícem

    耐用年数が異なるもの同士をくっつけても、あまり幸せになれない気がするなぁ。

  • @abcdefg-nj1gp
    @abcdefg-nj1gp Před měsícem

    車に乗せるメリットがあるようには思えんけどな太陽電池

    • @user-og8nq7le3o
      @user-og8nq7le3o Před měsícem +3

      なぜ?充電が不要orかなり頻度少なくできるのに?
      今現在車載した場合1日で10kmから15km分は稼げるみたいよ
      車体全体に貼り付けたらもっとだろう

    • @ri1944
      @ri1944 Před měsícem

      ​@@user-og8nq7le3o
      難しいところやな……

  • @Milepoch
    @Milepoch Před měsícem +2

    太陽光発電への憎しみ、嫌悪感がすごいので、もうメガソーラー的なのは無理
    こういうのもどうなる事やら
    車の屋根に太陽光パネルって、冷静に考えたらみっともないわけで

    • @ANONAAAAAAAAA
      @ANONAAAAAAAAA Před měsícem +5

      好むと好まざるに関わらず太陽光発電は一定の経済性を確立してしまったので補助金を切ろうが何しようが普及を止めることは難しいです。
      周囲環境への悪影響を最小限に留めることを念頭に置きながらこの技術との現実的な付き合い方を考えていくしかないです。

    • @ri1944
      @ri1944 Před měsícem +1

      ​@@ANONAAAAAAAAA
      助成金を切っても続くようならもう実力だな……

  • @suginobu
    @suginobu Před měsícem

    安くて変換効率がよく高耐久性が求められる。安さの面でタンデム型は最初から無理です。
    コスパが良くなければ、普及はしない。