Essai Renault Captur restylé : beaucoup de nouveautés pour le SUV français !

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  • čas přidán 7. 07. 2024
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    Le Captur fait peau neuve en adoptant les codes des Renault les plus récentes. S'il change beaucoup extérieurement, il conserve ses fondamentaux de SUV pratique et fonctionnel.
    #renault #captur #essai
    00:00 Introduction
    00:29 Design extérieur
    01:14 Coffre
    01:34 Habitacle et aides à la conduite
    01:58 Nouvel écran et ergonomie
    02:55 Places arrière et banquette coulissante
    03:30 Avis en conduite
    06:09 Conclusion
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Komentáře • 14

  • @guydubois1747
    @guydubois1747 Před dnem

    La précédente version avait déjà une suspension très dure qui la rendait très inconfortable sur les routes abimées que nous connaissons. Comment pouvez-vous prétendre que malgré le durcissement de la suspension elle reste confortable, surtout après avoir parlé de trépidations. Personnellement j'avais envie d'acheter une Renault, mais j'ai renoncé à cause de ce problème.

  • @marc6652
    @marc6652 Před 14 dny +3

    Merci pour cette présentation. Elle aurait été encore meilleure sans les "ben" ou "bah" tout du long. Renault progresse en tout et c'est une bonne chose.

  • @NoNo-fi7nq
    @NoNo-fi7nq Před 2 dny +3

    Qu’est qu’ils ont à toujours vouloir limiter le roulis au détriment du confort ?
    C’est une familiale, les gens se traînent comme des escargots, refaites des voitures à vivre, c’est à dire privilégiant le confort !

  • @oumenos
    @oumenos Před 6 dny

    Mais pourquoi diantre, aucun test avec le moteur 160CV ?

    • @automobilemagazinefr
      @automobilemagazinefr  Před 4 dny

      Bonjour, simplement parce que lors de la présentation presse à laquelle nous avons assisté, le mild hybrid 160 n'était pas proposé à l'essai. Nous aurons probablement l'occasion de mettre la main dessus au cours de l'année !

  • @olivierwit8804
    @olivierwit8804 Před 13 dny

    c'est une voiture que nous apprécions au jour le jour.... mais quel dommage qu'il n'y ai plus de PHEV..! pour nous, la voiture idéale. 40 km journalier en electrique, et des déplacements plus longs sans questionnement ! 1,5 litres /100 de moyenne par mois depuis son acquisition (1an et demi)

    • @morganmtu4525
      @morganmtu4525 Před 12 dny

      CHR PHEV

    • @olivierwit8804
      @olivierwit8804 Před 11 dny

      @@morganmtu4525 PHEV signifie « Plug-In Hybrid Electric Vehicle

    • @joelh3765
      @joelh3765 Před 2 dny

      Bonsoir, vous qui le possédez ce Captur, il s’agit d’une version hybride rechargeable ? Quand vous dites 40 km en tout électrique….Merci pour votre réponse.😊

    • @olivierwit8804
      @olivierwit8804 Před dnem

      @@joelh3765 notre Captur roule 50 km en electrique en ville, et malheureusement 30 km lorsque l'on prends l'autoroute !! classique
      Pour une famille avec un emplacement devant la maison (quelques millions de privilégiés) une prise électrique, moins de 50 km aller retour pour le boulot , c'est le Graal !!
      nous faisons environ un grand déplacement (plus de 200km) par mois et là , c'est plutôt du 8.5 L/100
      Mais en 20 mois je moyenne à 1litre et demi au 100 CQFD

  • @vactherfabien6633
    @vactherfabien6633 Před 15 dny

    Il est certes plus beau, mais est-il toujours aussi chiant à conduire ?

  • @Samir16902
    @Samir16902 Před 15 dny

    Toujours le meme interieur decline dans la clio megane scenu

    • @marc6652
      @marc6652 Před 14 dny +2

      Etrange. Quand c'est BM ou Audi qui fait ça, aucun commentaire désobligeant.