Я уже не молод но еще и не старик . Но скажу что этот мотоцикл один из немногих классных мотов . Необычная внешность не похожая на других. И хороший мотор . Поздравляю если еще на нем.
В більшості мотоциклів так і є - щоб добратися до повітряного фільтру, потрібно зняти бак. Так що це не недолік. В мене при включенні запалення одразу світить світло, а не габарити.
В Японии стандарт: повернул ключ - загорелись габариты и фара. Выключить не получится. А вот на экспорт делают кнопку включения. ( Можно свет выключить и габариты или только свет) Плюс ключом зажигания можно на стоянке оставить с включенным габаритами.
Тебе не надо волноватса за счет топлива. Там у тебя слева под баком PRI/ RES переключател. После заправки став на PRI. Заглох после 300 км, переведи на RES и доедеш до след. заправки. 2 л мин бензина в резерве будут. RES и значит резерв. 50км+
КАК У ТЕБЯ УВОДИТ КОЛЕСО ПРИ ТОРМОЖЕНИИ В СТОРОНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА?????????????????????????? КААААК????????????? Колесо же на оси стоит. Что бы его уводило, надо нехеровый такой люфт диска на оси. Проверь ось, а потом мозги, прежде чем такое говорить.
Я уже не молод но еще и не старик . Но скажу что этот мотоцикл один из немногих классных мотов . Необычная внешность не похожая на других. И хороший мотор . Поздравляю если еще на нем.
Плохо раскрыта тема прикуривателя! Нужно посвятить ей целый обзор минут на сорок!
В більшості мотоциклів так і є - щоб добратися до повітряного фільтру, потрібно зняти бак. Так що це не недолік. В мене при включенні запалення одразу світить світло, а не габарити.
все конечно хорошо,но жаль что ты не завел его хотя бы в конце)а так вообще познавательно и внятно)
Спасибо) тоже очень долго искал обзор
Нормально обозрил. Давно интересовал этот аппарат. Лайк. ИМХО-поролоновый фильтр снижает цену владения и обслуживается легко и просто самостоятельно.
В Японии стандарт: повернул ключ - загорелись габариты и фара. Выключить не получится.
А вот на экспорт делают кнопку включения. ( Можно свет выключить и габариты или только свет) Плюс ключом зажигания можно на стоянке оставить с включенным габаритами.
КЛАССНЫЙ ОБЗОР...МОЛОДЕЦ!!! СПАСИБО...ЕСЛИ БУДЕШЬ ЕЩЕ ЧТО НИТЬ ДЕЛАТЬ С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОСМОТРЮ!!! ВОПРОС...ПОЧЕМУ 250-КА??? ПОЧЕМУ 400 НЕ ВЗЯЛ???
потому что 400 это туфта,ибо в раму от 600-ки поставили двигатель от 400...
При огромном весе!
Тебе не надо волноватса за счет топлива. Там у тебя слева под баком PRI/ RES переключател. После заправки став на PRI. Заглох после 300 км, переведи на RES и доедеш до след. заправки. 2 л мин бензина в резерве будут. RES и значит резерв. 50км+
Брат близнец Кавасаки Ниндзя EX 250 F 2007г.
Привет. Хотел спросить, когда ты купил уже было 25000, как думаешь сколько на нем можно проехать, чтобы не лезть к двигателю?
здравствуйте, классный обзор !!!А можно узнать размер передней шины стоящей у вас ?
А что по двигу, часто ломается и если ломается то на сколько критично? (видио слишком длинное)
ребят, у меня тоже зиз, думаю поставить два прямоточка по 25 см китай, кто нить может пробывал уже?
а 180 резина влезет?
Какой год?
- уже 3 месяца катаюсь на нем
это как возможно при условии что ты говоришь,сегодня 16 января?)))))
Я его взял в ноябре.
Николай Коршунов так об этом и речь)или у вас там снега всю зиму нет?)
передняя резина штатная 100-70-17 а не 120
КАК У ТЕБЯ УВОДИТ КОЛЕСО ПРИ ТОРМОЖЕНИИ В СТОРОНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА?????????????????????????? КААААК?????????????
Колесо же на оси стоит. Что бы его уводило, надо нехеровый такой люфт диска на оси. Проверь ось, а потом мозги, прежде чем такое говорить.