ACHTUNG: Neue TÜV-Vorgaben für selbst ausgebaute Campervans! So klappt die Ummeldung zum Wohnmobil
Vložit
- čas přidán 15. 07. 2022
- Seit Anfang des Jahres gilt es, ein paar neue Dinge beim Umbau seines Transporters zum Campervan zu beachten. Denn wer sich selbst ein Wohnmobil ausbaut, der möchte dieses sicherlich auch als Wohnmobil zulassen. Damit das klappt, müssen die Regeln und Vorgaben des TÜV beachtet werden. Vieles davon ist zwar selbstverständlich, doch ein paar Änderungen sollte man unbedingt vorab schon mal gehört haben!
Viel Spaß beim Anschauen des Videos!
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► • 3. Van-Ausbau: Fiat Du...
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Daumenhoch👍 für die verständliche Aufbereitung des Themas. Mit dem Code habe ich auf meinen geplanten Einkauf bei Ective nun 10% gespart. Danke also an Dich und Ective dafür.
Wieder einmal sehr bereichernd 👍👌✅
Danke Dennis! Sehr gut zu wissen, mit der Bodenbelüftung. Sind gerade dabei, den Bodenaufbau abzuschließen. Stolpere also genau zum richtigen Zeitpunkt über Dein Video. :-)
Sehr gerne :)
Ganz große Klasse,wie du uns informierst.Da sind wir dank dir jetzt auf der sicheren Seite,wenn wir unseren Ausbau in Angriff nehmen.🙏 Dankeschön 👍🏻💕
Sehr sehr gerne und viel Erfolg für euren Ausbau 💪
@@DennisKoburger wie schaut’s beim TÜV aus? Kann ich als Pkw weiterfahren mit Womo Selbstausbau? Grüße Dani
positive entwicklungen. danke Dennis !
Sehr gern, danke für dein Feedback! 😊
Super hilfreiches Video 👍🙏 Kleiner Extra-Tipp: Ich bin schon während der Bauphase zum TÜV gefahren. Danach wusste ich worauf der Prüfer noch Wert legt. Der TÜV in Hessen berechnet dafür 32,10 €, rechnet den Betrag aber auf die endgültige Gebühr an.
Vielen Dank für das informative Video 👌
Den letzten Kommentar (zum TÜV-Prüfer) fand ich gut 😄
Vielen lieben Dank dir! 😊
Haben soeben die Tüv Prüfung bestanden, auch zum Teil Dank der ‚Konformitätserklärung der ECTIVE AccuBox 240s‘, die du hier bereit gestellt hast. Danke dafür 😘
Bodenbelüftung war bei uns kein Thema, obwohl wir schon Akkuschrauber und Lochbohrer eingepackt hatten. Ging alles schnell und unkompliziert 🙌
Sehr cool, das freut mich sehr - herzlichen Glückwunsch! 😍
super informativ, tausend dank!
Vielen Dank für dein Feedback! 🙌
Danke dafür Dennis!
Gerne 😊
*_Danke hat mir wieder sehr gut gefallen_*
Danke für dein Feedback, freut mich :)
Ich kann auch nur sagen: Sprecht vorher mit den Prüfern !! Bei mir kamen die neuen und einheitlichen TÜV Regelungen, als wir den Ausbau gerade durch hatten, aber noch nicht abgenommen. Da nicht alles dem Blatt entsprach, waren wir dankbar für den DEKRA Prüfer, der das ganze im Rahmen der individuellen Größe und Nutzung unseres Fahrzeugs bewertet hat, was in meinen Augen durchaus sinnvoll ist. Konstante Be- und Entlüftung oder auch der Kocher waren wie immer ein spannendes Thema, haben aber auch da gemeinsam eine Lösung gefunden.
Zum Thema der vorher LKW, danach WoMo Kosten ist die Rechnung bei uns nur bedingt aufgegangen. Die Versicherung ist 230€ günstiger geworden, die Steuer allerdings ganze 120€ teurer. Spart 110€ im Jahr. Soweit so gut, Die DEKRA Abnahme hat allerdings 170€, das vorherige Wiegen und neue Papiere zus. nochmal 30€ gekostet. Diese 200€ sind also erstmal schön drauf gezahlt, sodass sich das ganze eigentlich nicht wirklich rechnet (zumindest in unserem Fall). Trotzdem war es wichtig fürs gute Gewissen und endlich den Deckel auf das Projekt machen zu können: Checkpoint Bestandene WoMo Prüfung.
Sehr informativ, danke👍
Danke, das freut mich 😊
Super erklärt!
Vielen Dank! 😊
Super erklärt! Vielen Dank! :)
Danke dir und sehr gerne :)
Danke für das Video! Da hatten wir aber Glück mit unserem TÜV Prüfer. Nach so vielen Monaten Ausbau hätte ich keinen Nerv mehr gehabt, noch irgendwo ein Loch in den Boden zu schneiden. Die Zwangsbelüftung vom MaxxFan hat ihm ohne weitere Details gereicht :)
Gerne :)
Ja, da habt ihr Glück gehabt, freut mich für euch 👍
Bei mir hat er gesagt Dachlüfter zählen nicht!
@@Andrew-tl9gk so wie ich das verstanden habe bräuchte man eine Entlüftung an der Decke (und da hat der MaxxFan eine Zwangsbelüftung weil immer ein offener Spalt vorhanden ist) und eine am Boden (und damit hatten wir wie gesagt Glück).
gut erklärt . Danke
Vielen Dank! 😊
So wie du es mit der Lüftung jetzt gelöst hast ist es nicht schlecht. Wie wäre mit einem einem Schließmechanismus für die Luke. Während der Fahrt geschlossen (weniger Geräusche) und im Stand wieder öffnen. LG Yves und gute Fahrt
Ja, irgendwie sowas werd ich mir mal überlegen :)
Danke dir!
Vielen Dank. Auch für die einfache und anschauliche Erklärung.
Als Zwangsbelüftung könnte man in die Seitenwände auch Belüftungsgitter einbauen.
Wie zB für Absorber-Kühlschränke gebaut, wegen deren Abwärme.
Oder ein "Außenkamin" einer Gas-Standheizung.
Bedienungsanleitungen aufheben: Da könnten auch Bescheinigungen über das Gerät enthalten sein. zB CE-Bescheinigung, Konformitäten, und dadurch auch über elektromagnetische Eigenschaften.
Elektromagnetismus: zB wenn Strom durch eine Spule fliest.
wie zB der eingebaute Transformator eines Inverters.
Auch gehört: Ein Prüfer verlangte innen die Kennzeichnung der Türen als "Notausgang"
Ich staune, dass immer noch kein CO-Warngerät und keine Toilette vorgeschrieben ist.
Trotzdem Vorteil: Such mal ein CO-Warngerät, dass für Wohnmobile zugelassen ist.
Bei allen Geräten, die ich fand, wurde die Benutzung in Wohnmobilen ausgeschlossen. (Bedienungsanleitung). Vielleicht nur aus Haftungsgründen ?
Ganz wichtig: Wenn der CO-Warner anschlägt, dann SOFORT das Fahrzeug verlassen.
Denn dann besteht Lebensgefahr.
danke dir
Hallo Dennis, wieder ein sehr schöner informativer Beitrag. Gratuliere! Daumen hoch. Zum Thema "Zwangsentlüftung unten. Der Ducato hat doch im hinteren Bereich auf jeder Seite eine Zwangsentlüftung. Hätte diese nicht gereicht? Have Phun und weiter so ... Luzi & Stöcki
Das würde mich auch interessieren, der Movano hat sogar vier. Zwei große in halber Höhe und 2 kleiner weiter unten.
@@michaelroskosch3683 Wo sind die denn? Hab nen Master umgebaut, muss aber noch zum TÜV... Danke!
Guter Punkt. Die Ducato Lüftungen sind meines dafür Haltens nur zum Entlüften (beim schließen der Türen?), die Gummilippen verschließen bei Unterdruck. Zum Be-lüften müsste man dafür diese dann wahrscheinlich entfernen.
Hi Dennis, danke dir für das mega Video! Was hast du denn für Fenster eingebaut? Wir sind gerade auf der Suche 🔍
Hey Dennis, stehe kurz vorm Ausbau, bin quasi bei der Planung, darum echt super Info, dank Dir, bis denne, LG Brummer 👍😎
Freut mich 👍
Wünsche dir viel Erfolg beim Ausbau! 😊💪
Dank Dir, freu mich wie Bolle drauf 👍😁
Das ist ne gute Voraussetzung 😁🙌
Bei mir in Landsberg am Lech belässt der TÜV Mann es bei einer Dachlucke. Kann den nur empfehlen 😁👌pn
Du spießer 😂
Dank für die info
Viele Fahrzeuge haben bereits ne Zwangs Entlüftung um beim Türen schließen den Druck abzuführen😉 Beim meinem Crafter jeweils hinten rechts und links am unterem Punkt der Türsäule. Die könnte man doch easy nutzen Gummilippen ab und vor Regenwasser schützen alternativ die Aufnahme bzw. Absenkung des Ersatzradhalters (bei ab montiertem Halter) einfach die Kunststoff Abdeckungen offen lassen. Wasser kommt da nicht durch, da die Aufnahme bei mir durch nen Träger gehen.
Top, vor allem die Regelung vom blöden Loch im Boden kennt kein Mensch😂
Das stimmt 😬
Danke für die Info. sind gerade bei den letzten Schritten, jetzt überlege ich mir noch was wegen der Belüftung unten 👌🏻
Sehr gerne :)
Viel Erfolg für die letzten Schritte! 😊
Ich bin schon seit Monaten eigentlich fertig und komme nicht mehr voran wegen der Belüftung.... Aber ich hab sie hier schon liegen- unten kommt bei mir ein kleines Gitter in die Trittstufe hinter der Schiebetür!
@@InAstrantia bei mir sinds auch nur noch ein paar Handgriffe, aber naja die ziehen sich. Die Trittsrufe gibt's bei unserem leider nicht, da unsere Bikes aber im Auto sind, wollte ich an der Stelle evtl nen Ablauf reinmachen falls die Räder mal nass sind, der sollte dann reichen.
Hi,
vielen Dank für deine Videos. Im ersten Camper (Minimalausstattung = Bett :D) Bin ich an der Elektrik gescheitert und habe es gelassen. Jetzt mit der Active All in Box grundsätzlich kein Problem. Heute beim Vorgespräch mit dem Prüfer (super netter Typ) kam aber das Thema Elektrik zur Sprache und er meinte ich bräuchte eine VDE Abnahme. Brauche ich diese mit der All in Box? Danke für möglichen Input :)
Also die Mikrowelle wurde in meinem Dodge Van nicht als Kochgelegenheit akzeptiert, deshalb bekam er in D keine WoMo Zulassung, Gas durfte ich aber auch nicht verbauen, weil der Raum zu klein war. letztlich ist eine banale Induktionsplatte, die nicht mehr als 2000 W haben darf, ausreichend. Es braucht keinen Nachweis wie man die betreibt. Ich hatte mir extra eine Powerbank ausgeliehen, das wollte er nicht sehen. Würde immer wieder Induktion nehmen. Ist schnell irgendwo eingebaut und schnell wieder aus. LG Tina
Hey Dennis vielen Dank für die anschauliche Erläuterung. Ich frage mich jedoch wie man bei Campervans mit Aufstelldach eine Belüftung im oberen Bereich installieren soll? Hat da jemand Erfahrungen oder weiß mehr?
Servus Dennis, danke fürs Video.ich habe eine Frage,ich möchte nur ein Tisch Schrank ,Bett und Küchentisch einbauen aber kein Gas ich will nur ein kleine camping Koch Platte haben.muss ich trotzdem zum TÜV?
Ich habe beim Opel Mobano B hinten bei den Hecktüren im Rahmen Solche Luftschlitze, würde sowas auch reichen?
Danke für das Video und die Infos. Gibt es die neue Verordnung auch irgendwo schrifzlich als PDF oder so?? Ich habe nämlich dad Problem mit der EDV Prüfung bisher. Danke.
Vielen Dank für dein Feedback :)
Hab ganz am Anfang des Videos die genaue Bezeichnung des Dokuments reingeschrieben, das kann man online beim TÜV für ca 30-40 € erwerben...
Hallo zusammen.
Erstmal 1000 Dank für die Info.
Keine Ahnung ob die Frage schon kam, es geht um die Größe des Wohnraums. Wegen dieser Zwangsbelüftung.
Gilt das Fahrerhaus auf Grund der Drehsitze zum Wohnraum?
Inwiefern werden Schrägen in einem Van wie in zb Dachschrägen in Dachgeschosswohnungen berücksichtigt? Finde ich alles sehr gewagt wie die das wieder einfach so entscheiden 🤔
Lange Rede, weiß man was wie die Wohnraumfläche gerechnet wird?
Hallo,
Ich habe mal noch eine Frage bezüglich der Zwangsentlüftung:
Wie es sich mir darstellt muss ich ein Dachfenster verbauen richtig?
Wollte ehrlich gesagt keine eigenen Fenster einbauen, da ich es mir nicht zutraue und ich ja auch das Dach des Fahrzeugs zu einem gewissen Teil zerstöre. Und in den Boden bohren, wollte ich auch nicht.
Sehr gutes und informatives Video.
Nette Grüße
Lukas
Bin aktuell selbst am Umbauen:
Zum Thema Zwangsbelüftung unten:
Unser Kastenwagen hat das schon ab werk (so wie eigentlich jeder andere auch) uns zwar sind hinten unter der Stoßstange Rechts und Links öffnungen um zu verhindern, das beim schließen der Türen ein Überdruck entsteht (Fahrzeug ist ein Mercedes Sprinter BJ 2008). Die sind auf jeder Seite ungefähr 10x5cm groß.
Unser TÜV Prüfer hat die abgenickt.
Hi Adrian,
da hast du aber Glück gehabt, denn die Überdrucköffnungen sind keine Dauerbelüftungen. Das sind quasi Klappen, die nur in dem Moment des Schließens der Türen kurz Öffnen, bei geschlossenen Türen kommt da keine Luft rein. Aber freut mich zu hören, dass manche Prüfer so irrelevante Sachen etwas entspannter sehen 😄
(an alle, die das lesen, nicht falsch verstehen, frische Luft ist nicht irrelevant, aber die 5 cm2 Öffnung im Bodenbereich schon)
@@DennisKoburger Ja das sind uberdrucköffnungen, aber durch entfernen der Klappen werden sie zu dauerbelüftungen, in meinem Fall, war einfach vor der Öffnung ein Gummi stück als Verschluss. Den habe ich entfernt. Ohne Änderung geht das natürlich nicht. Aber lieber die Überdrucköffnung anpassen, als ein neues Loch direkt unter dem Beifahrersitz.
Aah okay verstehe verstehe 👍
bei jedem schnitt setzt kurz die rauschunterdrückung aus, bis sie sich wieder einpendelt ;) eigentlich nicht störend, aber: you can't unhear it. :D
hey aber danke für das super interessante video
Ja, hatte bei dem Video leider Tonprobleme - der Wind war doch so störend, dass ich da ohne Ahnung davon zu haben eine Rauschunterdrückung draufgemacht habe. Die Aussetzer sind mir natürlich auch aufgefallen, aber es war so trotzdem angenehmer als ohne die Rauschunterdrückung. 😜
Hallo,
Sehr interessantes Video. Also die Prüfer bei mir vor Ort lassen Gaskartuschenkoche nicht zu. Hast du eventuell dazu einen Link oder Info wo es steht dass es doch geht?
Beste Grüße
Danke, das mit der Bodenbelüftung war ein wichtiger Hinweis. Wobei ich keine Ahnung habe, wo man die im Wohnraum unterbringen sollte. Denn in der Seitentür wollte ich sie auch nicht und wenn sie nicht von Möbeln verdeckt sein darf bleibt höchtens noch das äußerste Ende der Garage 🤔. Oder wie bei euch in der Fahrerkabine.
Ja, ist echt bisschen blöd, dafür einen geeigneten Platz zu finden 😬
Deshalb war ich froh um den Vorschlag des Prüfers 😄
Ich denke das es, da Gas schwerer als Luft immer zu Boden sinkt, einen Sicherheitsaspekt darstellt bei eventuellen Undichtigkeiten. Denke so ist der Sinn dahinter.
Garage war auch mein Gedanke. Aber die ist bei uns nach vorne zur Küche abgetrennt. Glaube nicht, dass das dann okay ist.
Am tiefsten Punkt! Propan und Butan sinken nach unten ab! Bei Wohnwägen (denke mal bei WoMos dann auch) ist das meistens im Bettstaukasten oder unter einer Sitzgruppe...
@@Varadero124 Es geht eigentlich nur um Belüftung, also frische Luft, die unten ein- und oben ausströmt.
Wer Gas hat, muss die Gasflasche in einem vom Innenraum getrennten, abgedichteten Schrank unterbringen, der 100 cm2 Lüftungsgitter am Boden hat, damit evtl. austretendes Gas dort rausfallen kann.
Bei Wohnwagen sind die Gasflaschen im Deichselkasten, der ja ohnehin komplett getrennt und meist mit einem Gitterboden versehen ist
Hallo..wo gibt es digital infomationen fur Tuv Prufung..
Hallo
Magst du mir schreiben welches Dachfenster du verbaut hast? Von dem du im Video sprichst?
Vielen Dank
super infos vielen dank! ich hab nen ducato mit 6 sitzen (vorne 3 hinten 3). meinst du ich muss alle 6 sitze bei der prüfung eingebaut haben oder reichen auch die vorderen 3?
Danke dir für das Feedback :)
Mit extra Sitzen usw. hab ich mich noch nie auseinandergesetzt, ruf einfach mal davor bei deinem TÜV an und frag nach… :)
Könnte mir vorstellen, dass er dir die drei extra Sitze austragen will, wenn du ohne die hinfährst 😄
@arze119 - Zum Wohnmobil muss der überwiegende Teil "zu Wohnzwecken" sein.
Notfalls würde ich einen Klapptisch fest einbauen, für die hintere Sitzreihe.
Und damit zählt dieser Teil auch zu "Wohnzwecken."
Es sollten alle Sitze eingebaut sein, die man behalten will.
Wenn man die hinteren drei entfernt, werden sie gestrichen = dürfen nicht mehr ins Fahrzeug.
Hallo Dennis
Habe mir zuerst Deinen ausgebautenTesla-Camper angesehen (selbst auch Tesla-Fahrer seit 6 Jahren) und bin dann natürlich auf Deine anderen Ausbauprojekte und vor allem auf dein Voll-Autark Programm gestossen (inkl. Dieselheizung oder lieber elektrische Bodenheizung, etc. etc.) Darauf hin habe ich mir dein Elektrobuch runtergeladen, wozu ich dir gratulieren möchte. Sehr übersichtlich und super strukturiert und somit gut verständlich.
Da ich selbst nicht in der Lage bin so ein Fahrzeug selbst zu kreieren, stellt sich mir die Frage, ob es denn nicht möglich wäre, z.B. einen Pössl Concorde im Rohzustand zu erwerben und dann die ganze elektrische Ausrüstung von einem Fachmann einbauen zu lassen. Sicher nicht die billigste Lösung, aber meine Frage ist eine grundsätzliche. Kannst Du mir da einen Rat erteilen ?
Gruss aus Basel
Terence
Hi Terence,
vielen Dank für dein nettes Feedback, das freut mich sehr! 😊 Auch, dass dir das E-Book zur Elektrik so zusagt freut mich.
Na klar, grundsätzlich spricht da nichts dagegen, ein Wohnmobil "von der Stange" zu kaufen und die Elektrik oder auch andere Bauteile nachzurüsten. In den Basisausstattungen haben die meisten Wohnmobile ja noch nicht mal Solarmodule und sind deswegen quasi nur für reine "Campingplatz-Camper" geeignet.
Leider schlagen die Firmen im Campingbereich für solche Nachrüstungen auch ordentlich zu, also eine günstige Lösung ist das Ganze sicher nicht... aber machbar sicher schon :-)
Lg,
Dennis
Mein Prüfer hatte vor 4 Wochen keine Lüftungen gefordert. Der wollte aber keinen Kartuschenkocher akzeptieren. Egal wo der verbaut wird. Aber eine EPlatte auf der Arbeitsplatte befestigt hat gelangt. Auch ohne 230V Anschluss im Auto. Wenn man die Zulassung einmal hat und sich solche Gesetze ändern muss man dann anpassen oder hat man "Bestandsschutz"? Wenn Fahrzeuge umgemeldet werden dürfte da m.W.n. auch nichts mehr von "sonstige KFZ" stehen. Neu ist "Kfz zur Personenbeförderung, Wohnmobil" Fahrzeugklasse ist M! also auch wie PKWs. Theroretisch darf man dann auch auf den Parkplätzen stehen mit dem PKW Zusatzschild (10-4810).
Hallo Dennis, sehr hilfreiches Video! ☺ Eine Frage blieb bei mir jedoch offen: Für welche Geräte benötige ich denn eine Konformitätserklärung? Muss ich für jedes Einzelteil der Elektrik z.B. jedes Kabel, Stecker etc. eine haben? Oder bezieht sich das hauptsächlich auf die großen Geräte wie z.B. Solarmodule, Batterie, Kühlschrank etc.? Würde mich über eine Antwort freuen 🤗
Hi Thala, danke dir! :)
Grundsätzlich steht dazu gar nichts in den TÜV-Vorgaben und ich denke, dass das auch sehr Prüfer-spezifisch ist. Aber wenn überhaupt, dann sollte sich das nur auf die großen Geräte beziehen. Im Zweifel ist es dann auch wirklich eine Option, zu einem anderen Prüfer zu fahren, wenn man da an einen geraten sollte, der seeehr genaue Vorstellungen hat. 😅
Aber positiv denken, das wird schon :)
Geht lieber zur Dekra oder gtü Prüfstelle. Der TÜV sagte mir bei allem möglichen geht nicht usw. Bei der Dekra war alles in Ordnung, musste nur die VDE Elektroprüfung nachreichen. War vor 2 Wochen... ohne Loch im Boden 😅
Ja krass, weiß nicht, ob das so allgemein gültig ist, aber freut mich für dich, dass das so gut geklappt hat 😊
@@DennisKoburger Das war halt in Münster, da gibt es auch keinen TÜV Süd. Aber danke auf jeden Fall 😁👍
Am besten einfach nicht zum TÜV, sondern gleich zu einem selbstständigen Prüfer der GTÜ gehen. Dann spart man sich die sinnlosen Allüren vom TÜV und kann sich auf die gesetzlichen Vorgabe konzentrieren. ;)
Die Haftpflicht ist mittlerweile meist nicht mehr günstiger. Nur die RMV war günstiger, alle anderen Versicherer sogar teurer....
Also mein Prüfer meinte, die Belüftung ist nur in Verbindung mit einer offenen Feuerkochstelle verpflichtend. Ist aber nicht TÜV SÜD oder Nord, etc. Ist eine andere Prüforganisation. Gilt das nur für den TÜV?
Wie sieht es aus, wenn ich einen Minicamper ausbaue z.B. Combo, Kangoo mit LKW Zulassung, der nur eine Hecktüre hat und keine Seitentüre, bekomme ich da TÜV wenn ich ihn als Camper umschreiben möchte.
Hallo Danke für Deine Aufname. Nun wollte ich fragen wegen Elektrik. Du hat ja vorgelesen dass elektro Anlage nicht geprüft werden soll. Woher hast Du diese Text. kann ich runterladen. Besten Dank mutoglu
soll man auch beim TÜV für ein mini Camper Berlingo z.B.?
Ich war heute beim TÜV, ohne ZWEI Fenster und Zwangsbelüftung keine Wohnmobilzulassung!
Moin. Habe ich das richtig verstanden, wenn die Trennwand ausgebaut wurde, dann wird vom TÜV nur empfohlen 2 Fenster einzubauen? Das ist also kein Muss? Ich habe die Fenster weggelassen, weil wir sich nicht haben wollten, denn durch die Dachluken kommt ausreichend Licht rein. Trennwand ist ausgebaut. Der TÜV Nord hat aber gesagt die müssen drin sein, es ist Vorschrift. Diese Vorschrift ist neu, der TÜV hat uns deshalb nur die alten Unterlagen mitgegeben. Deshalb haben wir das nicht gewusst, und haben deshalb auch keine Zulassung gekommen. Es ist auch nirgends nachzulesen, was der TÜV auch bestätigt hat! Was ist denn nun Fakt, was die Fenster angeht.......Empfehlung oder Pflicht? Laut TÜV sollen diese auch als Notausstieg da sein! Würde mich über eine Antwort sehr freuen. Schöne Grüße Karsten
Klar sind da mehr als 50% in meinem LKW zum Transport übrig ! Ich transportiere Möbel und die sind als Transportgut hervorragen gegen verrutschen gesichert und mit dem Transporter verschraubt ! 😂🤘 Und das spart sämtlichen Prüfungs Schnickschnack !😁
Ich baue mir Ösen ein, und befestige die Möbel im Fahrzeug dann mit Spanngurten.
Ganz klar erkennbar: Transportsicherung.
Und OHNE Werkzeuge entfernbar = gilt dann rechtlich als "Ladung."
Ich will mich noch mehr informieren, mit was man Alles Transportsicherung betreibt.
Ein LKW-Fahrer sagte mir: Wird auch mit handelsüblichen Maschinenschrauben gemacht = Sechskant mit Gewinde. Und Maschinengewinde-Buchsen kann man innen ins Blech einnieten.
"Ich produziere und verkaufe...................Wohnmobil-Einrichtungen !
Dieses ist mein Muster-Fahrzeug für Kaufinteressenten" - 😆😂😂😂😂
"Wollen sie auch Eine bestellen ?"
Ja geht bestimmt auch alles irgendwie, aber ich würd trotzdem mal vergleichen, ob's nicht auf Dauer günstiger ist mit der Wohnmobil-Zulassung 😄
Die Prüfung kostet wenn's gut läuft ca. 100 - 150 € und ist ja einmalig. 😄
@@DennisKoburger Oder man vergleicht die Versicherungsprämien verschiedener Versicherungen.
Ist zwar viel Arbeit, aber hilft auch.
Die Prüfung, ob das Fz. zum Wohnmobil ODER So.KFZ Camping möglich ist - ist das kleinere Problem.
(Obwohl ein Dauer-Thema.)
Die Prüfstellen haben halt ihre Anforderungen, was ein Wohnmobil ist.
Und dazu dient ja auch dein Video.
Besonders, seit Geländewagenfahrer glaubten, dafür müsse man nur einen Gaskocher ins Fahrzeug stellen. - 😆🤣
Die Ummeldung zum LKW, ist schwieriger.
Weil die KFZ-Zulassungsstelle dafür ein Gutachten vom TÜV oä - UND ein Gutachten vom Finanzamt haben will.
Wegen der geringeren KFZ-Steuer als LKW.
Das fällt aber in der Praxis nicht auf, weil die meisten Transporter bereits eine LKW-Zulassung ab Werk haben.
@@DennisKoburger
Ich hab lange nicht die Prämien verglichen ,aber als ich meine Vito als Womo zulassen wollte war die Transporterversicherung gute 180€ billiger als die von Womos ,Steuer auch weil LKW .Und dann wollten sie noch 1,70 m Stehhöhe für die Zulassung die der Vito nicht hat .Deshalb habe ich drauf verzichtet und es gibt seither auch keine Probleme beim TÜV .
Für alle, für die die Versicherungskosten der Anlass zur Ummeldung sind: Vergleicht mal die verschiedenen Versicherungen. Bei meiner alten Versicherung wäre das Wohnmobil wesentlich günstiger als der LKW gewesen, bei meiner neuen sind beide gleich günstig.
Nur daran denken, dass das Auto keine Zulassung mehr hat, wenn es als LKW angemeldet ist, aber praktisch als Wohnmobil umgebaut ist. Da bringt dir dann auch die Versicherung nichts mehr.
@SeveraalStuff ja genau, das meinte ich auch im Video. Also wenn er umgebaut ist, kann man's sich eigentlich nicht aussuchen.
@Valentin, bist du dir sicher, dass du beidemale nur Haftpflicht verglichen hast? In der Haftpflicht hat es bei mir bei allen drei Vans einen großen Unterschied gemacht, nur bei Teil-/ Vollkasko ist der Unterschied nicht so groß... :)
@@DennisKoburger Ja, bin ziemlich sicher. Bei der HUK24 ist das Wohnmobil wesentlich billiger, bei der LVM sind beide Varianten ca. auf dem Niveau vom Wohnmobil bei der HUK.
@SeveraalStuff um meinen Versicherungsvertreter zu zitieren: "Solang man damit noch was transportieren kann, passt das schon". Habe eine ganz passable Heckgarage (ein bisschen größer als bei Dennis' vorherigem Van) und die Trennwand ist eingebaut. Insofern lässt sich das schon argumentieren.
@ ja krass 😄
@@DennisKoburger hat mich zugegebenermaßen auch erstaunt😅
Das mit der 50% Fläche als Transportfläche ( bei "LKW-WoMos") ist eine interessante Info. Naja, wird sicher knapp bei den meisten.
Aber eine Sache verstehe ich nicht. Woher weiß ich, dass ich das zulassen muss auf Wohnmobil? Hängt das vom Auto ab? Was wenn ich zb keine feste Elektrik verbauen will weil ich das garnicht kann und dann nur eine akkubox oder so nehme. Mit einem 230v Stecker von außen für Campingplätze. So dass die Steckdose nur an einer Stelle ist und nicht durchs ganze Auto verlegt wird mit Licht oder so. Sind so Lüftungen und aber Pflicht? Wie sieht es zb mit einem bei caddy oder Renault Traffic aus?
Prima Video mir wurde gesagt das ich eine dachluke haben muß mit über 100kmh zulassung finde aber keine würde mir da der Belüftungspilz ausreichen 👍
Puh, also ich glaub solang die Dachluke ein E-Prüfzeichen hat, ist alles gut. Hab zumindest noch nie speziell auf eine 100 kmh Zulassung geachtet und hatte damit noch nie Probleme bei mittlerweile vier Dachluken die ich insgesamt eingebaut und beim TÜV vorgeführt habe. 😄
Danke Dir Dennis!
Ich überlege mir einen Maxxfan Deluxe zu installieren, hat der passive Entlüftung? Und in der Schiebewand dachte ich einfach Lüftungsgitter... passt das?
Gerne, danke dir für dein Feedback :)
Ich hab leider noch nie einen Maxxfan verbaut und kenne mich mit denen nicht aus, aber das steht bestimmt im Datenblatt. Ggf. kann man da sonst auch einfach eine Dichtung entfernen, so ging es bei meinem MPK Dachfenster :)
Und ja, das Lüftungsgitter seitlich sollte passen, sofern es nicht von Möbeln verbaut ist oder so :)
Mich würde ja mal interessieren welche Kartuschen-Kocher hier verwendet werden sollen. Ich suche selber gerade nach einem der für den Innenraum geeignet ist und hatte aus diesem Grund Campingaz und Primus angeschrieben. Die teilten mir mit das keiner ihrer Kocher für den Innenraum geeignet sind. Zumal die Kartuschen im Van nicht gelagert werden dürfen.
Ich bin sowohl beim ersten als auch beim zweiten Van bei zwei unterschiedlichen Prüfern mit dem hier durchgekommen: amzn.to/3B59lQq
Der hat eine Zündsicherung und das hat gepasst. :)
Hi Dennis, vielen Dank für deine Klasse Videos zum Camper Ausbau, haben mir sehr geholfen.
Kannst du die Konformitätserklärung der ECTIVE AccuBox 240s nochmal uploaden mein Tüv Prüfer hätte diese gerne ;). Der Google Drive Link funktioniert nicht mehr.
Danke und VG,
Ramon
Hey Ramon, ich hab das Dokument leider nicht mehr, tut mir leid 🫤 Da muss ich dich leider an Ective verweisen. Lg und viel Erfolg!
Hi@@DennisKoburger , danke dir! Ective hat mir das Zertifikat zukommen lassen. Wenn du magst kann ich es dir schicken falls du es wieder uploaden magst. VG, Pascal
Von Eberspächer gibt es diese verschließbaren Standheizungsauslässe. Evtl. reicht das aus, damit du keinen Schuh draufstellen musst.
Oh ja, das könnte schon ne gute Verbesserung sein, vielen Dank! 😊
@@DennisKoburger Aber es heißt: "Zwangsbelüftung".
dh der TÜV etc. erlaubt keine verschliesbaren Belüftungen zu diesem Zweck ?
@@sunnymas2656 Es darf NICHT verschliessbar sein!
@@InAstrantia Ok - verständlich.
Denn es muss ja in jedem Fall funktionieren.
Hi Dennis,
brauche ich für den TÜV wegen Elektrokochstelle-Herd/Induktionsplatte unbedingt eine Außensteckdose?
Oder langt meine starke Stromanlage die ohne Probleme genug Leistung hat?
Hast du da Ahnung?
Da muß unbedingt ein VDE-Nachweis vorgelegt werden.
Weißt du um was da geht?
Oder gibt es einfache Lösung wegen TÜV süd wie Spiritus Kocher???
Danke für das Video
LG.
Hi,
wie gesagt, die Prüfer haben da manchmal ihre eigenen Vorstellungen. Aber offiziell gibt es keine Voraussetzung, dass man eine Außensteckdose bräuchte. Wir kochen auch mit Induktion und haben autark genug Strom dafür und es hat den TÜV auch nicht interessiert, ob wir dazu genug Strom autark zusammen bekommen. 😄
Auch ein VDE Nachweis kann laut der neuen Norm nicht mehr gefordert werden. Bei mir wollte der Prüfer für die AccuBox Nachweise für die elektromagnetische Verträglichkeit, die hab ich beim Hersteller angefragt und bekommen. Und sonst ist es schon wichtig, dass die Kabelführung und die Anschlüsse fachmännisch umgesetzt sind und das alles ordentlich aussieht. Aber dann muss sich der Prüfer eigentlich damit zufrieden geben.
Spirituskocher werden soweit ich weiß nicht akzeptiert, aber ein Gaskartuschenkocher mit Zündsicherung dürfte gehen. Aber auch das ist sicher wieder sehr individuell je nach Ermessen des Prüfers...
@@DennisKoburger
Vielen Dank für die Infos🙏🙏🙏
Gestern war ich bei DEKRA und habe nachgefragt wie kann ich das Problem lösen.
Die Antwort:
Kauf dir einfach den flachen Gaskartusche Kocher wie du gesagt hast
👍👍👍
LG
Kaum zu glauben welche Unterschiede es beim TÜV in verschiedenen Ländern gibt. Sehr oft sehe ich Nut Federbretter Vollholz oder IKEA Möbel in den Videos, wäre bei uns nicht möglich da nur splitterfreies Holz verbaut werden darf. Kartuschenkocher ist so gut wie nicht möglich ausser die Kartusche hat ein 10x10 cm Ablaufloch im Karosserieboden wie bei Gasflaschen😆. Bei der Elektrik wäre noch zu erwähnen das 12 Volt und 230 Voltsystem getrennt verrohrt sein müssen. Ich kann nur jeden raten vor Ausbaubeginn beim TÜV vorzusprechen um zu sehen was möglich und was nicht möglich ist. Ich habe mich für die Begutachtung fix angemeldet bin aber davor mit dem Rohausbau vorgefahren. Da wurde besprochen was zu ändern ist noch gute Tipps bekommen, hat keine extra Kosten verursacht. Hält man sich an die Vorgaben ist es eine easy Angelegenheit durch den TÜV zu kommen, sehr gutes Video das nicht nur eine Schikimiki Einrichtung sondern die technischen Vorgaben zeigt!
Wie viel kostet so ein "Gutachten", wo geguckt wird, was möglich ist?
Hallo Dennis baue mir gerade einen Camper.Ich möchte mir eine Solaranlage aufs Dach bauen 800 Watt.
Und möchte auch zusätzlich Strom von der Steckdose beziehen.
Meine Frage können sie mir sagen was ich alles brauche,Strom zu beziehen von der Solaranlage und von der Steckdose
Mit freundlichen Grüßen Mike
Magst Du mal den link zur neuen Verordnung posten. Also wo ich die kaufen kann.
Ich finde nur die alte.
Danke
www.tuev-media.de/vdtuev-technische-regeln/vdtuev-merkblaetter/fahrzeug-und-mobilitaet/
Auf der Seite nach "Wohnmobil" suchen, dann findest du sie :)
Muss die festverbaute Kochgelegenheit aus dem Innenraum bedienbar sein, oder kann das auch Teil eines Heckauszugs beispielsweise sein?
Ein Heckauszug ist erlaubt 😊
Hi. Wie ist es mit der Belüftung im gas Kasten? Die zählt nicht oder?
Leider nein, denn der Gaskasten wiederum muss ja zum Rest des Wohnraums abgedichtet sein 😃
Wo hast‘n die neuen Bestimmungen her? Bei TÜV Nord auf der Internet Seite finde ich nix 🤔
www.tuev-media.de/vdtuev-technische-regeln/vdtuev-merkblaetter/fahrzeug-und-mobilitaet/
Unter dem Punkt: MB FZMO 740 - Anforderungen an Sonstiges Kraftfahrzeug: Wohnmobil (Ausgabe: 2022-01-19)
💪😎👍
Danke dir 😊
Wie sieht’s aus wenn man bereits die Zulassung als Wohnmobil hat, aber gar keine Kochmöglichieit fest verbaut ist? Kann dann nachträglich beim TÜV bemängelt werden bzw. die Zulassung als Wohnmobil dadurch erlischen? Danke 🙏
Nein. Es muss nichts nachgerüstet werden, wenn sich die Regeln ändern. Weder Kocher noch Belüftung noch sonstwas. Wenn Du die Zulassung hast, bleibt die so auch bestehen.
Mich würde interessieren, ob ein durch den Boden nach außen führender, aktiv Luft abziehender Schlauch einer Trockentrenntoilette (Natures Head) als Dauerbelüftung am Boden gezählt werden kann.
Ist halt durch Möbel verbaut, aber natürlich sind die Möbel nicht lutdicht.
Ich finde ein Loch im Boden gefährlich im Zusammenspiel mit einer Dieselstandheizung. 🤔
Ja das müsste man mit dem Prüfer vorab besprechen, offiziell darf die Belüftung ja nicht durch Möbel verbaut sein und luftdicht sind Möbel ja grundsätzlich nicht. Ich würd sagen das passt, aber ich bin leider kein Prüfer 🤣
Kann ich mir kaum vorstellen, weil durch die Zwangsbelüftung ja Luft ins Fahrzeuginnere kommen soll und die Lüftung der TTT genau in die andere Richtung geht und Luft aktiv nach außen transportiert. Würde mich aber auch interessieren wenn es dazu eine Antwort gibt. Ich sehe das übrigens genauso, im schlimmsten Fall kommen so die Abgase der Dieselstandheizung direkt in den Bus. Was die Suche nach einem Ort dafür, der weit von der Abgasleitung entfernt ist, schon wieder erschwert.
Wo Luft rausgeblasen wird, kommt irgendwo frische Luft nach.
Ich habe das gleiche Problem und sorge mich um Abgase, die von der Heizung ins Fahrzeuginnere gelangen können.
Der TÜV Prüfer verlangt zudem auch die elektrische Abnahme, obwohl das Fahrzeug ein Spezialfahrzeug mit der Anlage war. Leider gibt es hier keine weiteren TÜV Stellen, wo ich hinfahren kann.
Gibt es eine Dachluke mit E prüfzeichen?
Na klar, die Dachluke, die ich verbaut habe, hat eines. :)
Das ist die hier: amzn.to/3RBGA2G
Bezüglich der bodennahen Lüftungsöffnung wäre interessant, wie das die großen Firmen bei ihren Kastenwagen lösen.
Das stimmt, das weiß ich leider auch nicht, aber die müssen sich da ja sicher auch dran halten :)
Ziemlich genau so. In WoWas wird das zb im Gaskasten durch Belüftungsöffnungen (zb im Holz oder Riffelblech je nach Hersteller) direkt bei den Gasflaschen gelöst. Ferner gibt es diverse Zwangsbelüftungen (unter Sitzen, unter dem Bett) sowie diesen Pilzlüftern....
Kleiner Nachtrag, am tiefsten Punkt denke ich da Gas nach unten geht.
@@Varadero124 Es geht bei der Regelung nicht um Gas und die Öffnung ist laut Dennis max. 10 cm über dem Boden zulässig.
@@Varadero124 aber Gaskasten dann auch geschlossen sein muss, also das spricht gegen "frei zuganglich" zu sein
naja es gibt sauch negativr punkte. bei meinem lkw können mir die km auche gsl sein die ich fahre
Gibt es eine Definition was der „obere Bereich“ und was der „untere Bereich“ sind?
Ich glaube ehrlich gesagt nicht, oben ist tendenziell denke ich schon wirklich die Decke gemeint (Dachlüfter, Dachfenster mit Dauerbelüftung), unten ist es wohl relativ variabel... kann ja sowohl im Boden sein, als auch unten seitlich. Aber sowas würd ich am besten auch direkt mit dem örtlichen Prüfer besprechen, worauf der da wirklich wert legt, denn es hängt ja letztendlich immer vom Prüfer ab :)
Sagt er doch sogar im Video -
Oben = im Dach, unten = Boden oder maxi 100mm über dem Boden.
@@SleepingRoom hab ich das gesagt? 🤣
Wusste ich selbst nicht mehr, ohne nochmal rein zu schauen, aber umso besser 😄
@@SleepingRoom oh, das hab ich dann wohl einfach überhört 🙂
Wie löst man das mit der oberen Belüftung bei einem T6 mit Aufstelldach?
Hmm, kann man nicht in das Aufstelldach auch ein Fenster/ eine Lüftung einbauen?
Theoretisch bestimmt, aber im geschlossenen Zustand, ist nicht wirklich Platz zwischen Bett und Dach. Und so könnte auch mit Dachfenster kaum Luft entweichen. In dem Bereich in dem das Bett nicht ist könnte es gehen, aber das ist sehr weit vorne und damit dann leider laut. Wenn das Aufstelldach geöffnet ist, dann ist genügend Luftaustausch durch den Zeltstoff gegeben. Wenn das jedoch geschlossen ist, dann theoretisch nicht.
Google mal Pilzlüfter :)
Vielleicht sieht der Prüfer das auch wegen des Luftaustauschs im aufgestellten Zustand eh entspannt 😊
@@DennisKoburger ja aber so n Pilzlüfter is ja easy eingebaut und die Kosten auch nicht viel. Zudem wenns müffelt zieht die Luft ab, das wär dann auch n Plus :D
Ich suche einen 1 Flammen Gaskartuschen Kocher für den Innenbereich. Hast Du einen Tip? Ich finde nur 2 Flammen Geräte im Netz... Vielen Dank 🙏🏼
Leider nein, ich hatte noch nie ein klassisches Gas-Setup, sondern nur Kartuschenkocher bzw. jetzt im aktuellen Van Induktion... tut mir leid :)
@@DennisKoburger ok Danke Dir
Bei meinem t4 lohnt sich keine umschreibung zum womo. Die steuer steigt um 300€ und die versicherung sinkt nur um 270€ zum jetzigen lkw🤣 zudem lkw geht auch ohne trennwand. Die hatte meiner nämlich vorher auch nicht🤔 und was spricht bei einem lkw eig gegen eine schrankeinrichtung zum verstauen von werkzeug?😉😄 genauso kann ich ja auch meine "küche" als werkbank nutzen. Und ich hab halt keine kochgelegenheit drin, deshalb erfüllt er die anforderungen an ein womo auch überhaupt nicht. Somit bleibts nen ausgebauter lkw
Ich bezahle für meinen T4( wohnmobil) 219€ steuern
@@Lumpi-_-lump bestimmt aber kein euro1 diesel oder? Ich hab den 1.9td von 95
Also ich habe einen 2.5 TDI (102 Ps) ohne Kat, Baujahr 95.
Heizungspflicht?
Ne 😄
Man kann nicht einfach so sagen, das die LKW Versicherung teurer ist als eine Womo Zulassung. Bei mir ist die LKW Zulassung (Vollkasko) bedeutend billiger als Womo Zulassung und das trotz neuen Wertgutachten .
Die Versicherung ist bei jedem anders, kommt drauf an welche Klasse, welcher Versicherung und und und....
Ja gut, mit Vollkasko und Wertgutachten ist dann ja auch die Versicherungssumme deutlich höher, oder?
Ich denke, die Haftpflicht ist schon immer günstiger mit Wohnmobil-Zulassung. War zumindest bei meinen drei Vans immer so :)
Aber das kann man ja dank Online-Vergleichsportalen auch unkompliziert prüfen :)
@@DennisKoburger Bevor ich Vollkasko und kein Wertgutachten hatte, war es trotzdem um Welten günstiger. Wäre ich zu einer anderen großen bekannten Versicherung gegangen wäre die Womo Zulassung wieder günstiger gewesen. Darum kannst du das nicht verallgemeinern, das immer die Womo Versicherung günstiger ist. Ist es eben nicht.
Ein Kumpel von mir war kurz vor der still legung er hatte dann 2 Wochen zum ummelden und alles eintragen lassen ... Das ist beixdenxregeln nicht so einfach den passenden Prüfer zufinden weil wieder nicht jeder Prüfer das darf
Oha ja krass. Das stimmt, ich musste auch schon mal zu einer anderen Prüfstelle fahren, weil die erste keinen Prüfer hatte, der Wohnmobilummeldungen macht.
Ich hatte meinen Van vor 3 Jahren zum Wohnmobil umgebaut und umgemeldet. Verstehe ich das jetzt richtig das wenn ich jetzt nächstes Jahr zum TÜV gehe dann kein TÜV mehr bekomme wenn ich keine ablüftung im Boden habe??? Dachfenster hab ich sowieso von Max Air mit zwangsbelüftung, aber natürlich hab ich kein Loch im Boden! War ja 020 nicht nötig. Oder zählt die neue Verordnung nur für Fahrzeuge die jetzt neu ab 022 Womi Zulassung möchten??
Nene, da geht es nur um die Erlangung der Fahrzeugart "Wohnmobil". Für bestehende Wohnmobile gelten die neuen Regeln nicht, deshalb prüft der TÜV das dann auch gar nicht weiter. Der prüft das WoMo dann nur wie einen normalen PKW. :)
@@DennisKoburger pfuhh danke, hab schon geschwitzt :))
Lieber Dennis, Gestern wollte ich noch das gleiche Solarpanel-Setup wie du bei ective kaufen. Leider galt der Rabattcode "ACCU10" um 22.30 Uhr als abgelaufen. Liebe Grüsse
Bruno
Hi Bruno, leider hat der Code gestern den ganzen Tag nicht mehr funktioniert. Ich bespreche das mit ECTIVE und hoffe, dass sie den Code dafür heute nochmal aktivieren. Ich melde mich dazu sobald ich was weiß. 👍
@@DennisKoburger Das wäre Mega! Doch ich hab auch Verständnis, falls es nicht klappt. Wir dürfen dankbar sein, dass wir in den Genuss von solchen Aktionen kommen, die du für uns organisierst. Auf jeden Fall Danke für deinen Einsatz.
@@TuliusC Danke dir! Der Code funktioniert jetzt wieder, bis einschließlich morgen letzte Chance 😊
@@DennisKoburger Ware Heute bestellt und bereits unterwegs. 👍
Wie hast du es geschaft von ECTIVE eine antwort zu erhalten ???? Ich warte seid über 1,5 Monaten auf eine Antwort was für mich auch der grund ist von denen nie wieder Irgendetwas zu Kaufen. Hast du zufällig diesen nachweis für die Elektromagnetische verträglichkeit für den SBB30 Laderegler von Ective ? Ich Bezahle mit Schadensfreiheitsklasse 15, als LKWzugelassen 32 Euro für die Haftpflichtversicherung und 190 Euro Steuern. Fahrzeug Fiat Ducato 244 mit 5,6 meter Länge und 2,8l Motor. Ich glaube nicht das es günstiger ist ein Wohnmobil daraus zu machen ... aber der Tüv ist in 14 Monaten fällig dan werde ich wohl nicht drum herrum kommen
Ne, den Nachweis für den SBB30 hab ich nicht. Den wollte mein Prüfer aber auch nicht sehen beim zweiten Van... 🤷♂️😄
Okay ja krass, 32 € für Haftpflicht ist natürlich sehr günstig. Das sieht bei mir ohne Schadensfreheitsklasse natürlich noch ganz anders aus 😄
Hallo, du bietest ein E-Book für Camper an. Bist du Elektriker? Vielen Dank im Voraus. 😊
Hey, nein bin ich nicht :)
Ich teile in dem E-Book nur meine Erfahrungen im Prinzip als "Laie" - nachmachen ist natürlich alles auf eigene Gefahr. Aber gut recherchiert hab ich natürlich und wenn ich nicht wüsste, worauf zu achten ist, hätte ich kein E-Book zu dem Thema geschrieben. 😁
Du kannst es dir gern anschauen und solltet du unzufrieden sein, kannst du den Kauf stornieren und bekommst dein Geld zurück. :)
@@DennisKoburger Vielen lieben Dank für Deine Antwort. Deine Videos insgesamt sind sehr unterhaltsam und gut erklärt. Als Nicht-Handwerkerin dienen Deine Erfahrungen und Dein Ausbau natürlich als Vorlage für den Eigenausbau. Herzlichen Dank dafür.🙋🏼♀️
Dankeschön! 😊😊
Ich war im Mai beim TÜV und bin ohne Beanstandung durchgekommen mit LKW Zulassung. Bei mir würde sich eine Ummeldung zum Wohnmobil nicht lohnen. Es kommt darauf an, wieviel Prozente man hat.
Sonst keine Probleme mit der Polizei oder im Ausland gehabt?
Thema Zwangsbelüftung: zählt auch eine Standheizung die die Frischluft von außen ansaugt auch?
Solange sie keine Abgase der Heizung ansaugen kann, könnte das klar gehen - aber unbedingt vorab mit dem Prüfer besprechen :)
Hi Dennis, kannst du mir bitte sagen wie du das machst mit Versicherung. Ich meine bevor das Fahrzeug Offiziell umgemeldet zu einen WoMo?
Ich habe eine von SF30% und ich finde keine Anbieter das für weniger als €1000 Jahres Beitrag für ein Mercedes Sprinter🤦♂🤦♂🤮🤮 .
@Mike Moss - Versuche es mal bei der DEVK. Ich hörte, dass Die Wohnwägen billiger versichern würden.
Vor der Ummeldung waren bei mir alle drei Transporter als LKW zugelassen und versichert. Hab dafür für Haftpflicht so 1400-1600 € Jahresbeitrag bezahlt. Das motiviert, mit dem Ausbau schnell fertig zu werden 🤣
@@DennisKoburger Ja, da willigt man sogar in monatliche Zahlung der Versicherungsprämie ein. (wenn möglich)
Ich zahle für meinen Kleintransporter 240,- Euro/Jahr Haftpflichtversicherung.
Und vermute, dass er als Wohnmobil nicht billiger wäre.
(Aber 152 Euro weniger KFZ-Steuer/Jahr - als LKW)
Aber der ist auch viel kleiner, als eure Vans.
Und leichter und sicherer zu fahren = wie ein PKW.
Während die Kastenwägen eher wie ein LKW zu fahren sind. Und damit haben viele Fahrer im Job - nicht viele Erfahrungen.
zB beim rangieren.
(Persönliche Fahrpraxis mit MB Sprinter, etc.)
Ein kleiner fehler am Anfang.... Nach TÜV Umschreibung kann kein Polizist das Fahrzeug Still legen. Bestandsrecht.
So hab ich das auch nicht gemeint, sondern dass das Fahrzeug stillgelegt werden kann, wenn man es zum Wohnmobil ausbaut, aber die LKW-Zulassung einfach beibehält. Mit dem Ausbau ändert man ja ggf. die Fahrzeugart und dann ist die Ummeldung verpflichtend :)
Wollen grade unseren Selbstumbau Camper zum WoMo zulassen. Jetzt will der TÜV-Prüfer ein EMV-Zertifikat für die Schindel-Solarmodule von Wattstunde. Von denen hab ich noch nichts bekommen. Des weiteren will der Prüfer daß die Solarmodule währen der Fahrt durch einen Trennschalter von der Elektronik getrennt werden. Ist das jetzt wieder was Neues in 2023?
Das ist mal wieder ein ganz klarer Fall von ihr braucht einen anderen Prüfer. Was für ein Schwachsinn 🤦♂️
Ihr könnten probieren, dass er euch doch bitte zeigen soll, wo in den Auflagen zur Wohnmobilummeldung das steht. Denn das steht da nicht…
Aber wahrscheinlich will man sich mit dem Prüfer nicht anlegen und deshalb besser zu einem anderen fahren 😃
@@DennisKoburger Hi Dennis, Danke für Deine Antwort. Ja, da haben wir einen ultra penieblen Prüfer erwischt. Die EMV-Zertifikate hat mir Wattstunde geschickt, hab sie dem Sachverständigen vorgelegt. Dann musste ich dem Herrn noch sämtliche original-Schaltpläne von Votronic und deren Gutachten vom Kraftfahrt Bundesamt zukommen lassen, dann endlich hat er dann klein beigegeben und verzichtete (grosszügig) auf den Trennschalter, jedoch nicht ohne doch noch mal biss herumzumickern: " aber aus sicherheitstechnischen Aspekten wäre sowas ja schon sinnvoll..." blabla. Das war aber längst nicht alles was ihm nicht passte... Zusätzliche Metall-Querstrebe 50x30 zwischen Fahrerkabine & Wohnraum, gasdichter und belüfteter Transport-Raum für Gaskartuschen ausserhalb des Wohnraums, Klappen über Kochstelle und Kühlbox mit Kofferschnallen sichern, Schranktüren sichern, Kleiderschrank mit 8 zusätzlichen Befestigungen an der Karrosse fest machen, Notentriegelung für die Hecktür frei zugänglich machen (Wir hatten breits beidseitig Schiebtüren sowie die zwei Hecktüren), Gardine zwischen Wohnraum und Fahrerkabine musste weg wegen Kochstelle (dabei kann man die einfach zur seite schieben)... Unsere erste Standheizung (China-Kracherle) ging natürlich garnicht, also nochmal eine neue mit Zulassung besorgt (baugleich hald nur mit dem Aufkleber) meint der Prüfer: " da fehlt aber die lfd. Prüfnummer auf dem Gerät, der Kleber würde also genaugenommen garnichts aussagen, aber er nehme das jetzt mal so hin.."
DAGEGEN die "ach so wichtige" Zwangsbelüftung wegen Kochstelle im Wohnraum hat er entweder total vergessen oder es hat ihn nicht interessiert. Er hat nicht gefragt ich hab nix gesagt. Haben wir zwar natürlich drin, aber wenn er nicht fragt...
Mannohmann war das ne Geburt. Da ich dem schon € 150,- hingeblättert hatte wollte ich nun nicht nochmal woanderst hin und hab`s durch gezogen. Heute hab ich das Gutachten bekommen und direkt nach Marburg-Biedenkopf geschickt.
Ich kann jedem Selbstausbauer nur dringend raten sich seinen Prüfer sorgfältig auszusuchen, vielleicht mal herumhören in der Gegend wer empfohlen wird. Wenn Ihr an so nen Typen wie wir geratet und euer Camper nicht wirklich TOP auf- und ausgebaut ist kann das heftig ausufern.
Zur "Entlastung" unseres Prüfers muss ich fairerweise noch zufügen dass er sehr grossen Wert auf die Sicherheit des Innenausbaus geachtet hat, also daß im Falle eines Unfalls nicht die ganzen Möbel nach vorne in die Fahrerkabine durchbrechen. Das sehe ich selbst als sehr Wichtig an und ein besseres Gefühl habe ich dadurch jetzt auch.
Deutschland und die unendlichen Vorschriften
Haha ohja :D
Wobei ich es eh krass finde, dass Privatpersonen sich einfach so ein Wohnmobil bauen können und das offiziell abgesegnet wird, ganz ohne, dass man dafür eine Ausbildung oder Nachweise für die Professionalität des Ausbaus bringen muss 😜
@@DennisKoburger Hallo Dennis, mein Wohnmobil ist auch fertig. TÜV will jetzt auf dem Dach und Boden oder Seitenwand 10cm Loch wegen Frischluft🤔
Komme gerade vom TÜV. Heckklappe ist ok. Heck Flügeltür ist nicht genehmigt. Dach über dem Kopf muß sein.
Also sprichst du von einem Van der Caddy-Klasse, oder? :)
Ich denke, das ist ein Punkt der immer sehr individuell vom Prüfer abhängt. Da würd ich am besten vorab das Vorhaben schon mit diesem besprechen :)
@@DennisKoburger T5, und rufe fast jeden Tag beim TÜV und GTÜ an, aber Urlaubszeit, keine Leute oder keiner ruft zurück, weil keine Zeit. Es geht wohl erst Montag weiter.
@@tuskulum1767 ah okay.
Ich drück die Daumen. 👍👍
In der Schweiz muss zusätzlich eine Tür auf der Beifahrerseite sein.
Hat das nicht sowieso jeder Transporter? Ich hab glaube ich noch nie einen gesehen, der keine Schiebetür auf der Beifahrerseite hat... 😄
@@DennisKoburger Es gibt kurze Kleintransporter, die seitlich keine Schiebetüren haben.
Ich vermute, dass sowas (in der Schweiz) nicht zu Wohnzwecken erlaubt wird.
Weil der zweite Fluchtweg fehlt. (Gefahr- und Brandschutzgründen.)
@@DennisKoburger Ich selber würde mir keine Tür auf der Beifahrertür machen wollen - Platzverschwendung! Platz, der besser mit einer größeren Küchenzeile genutzt wäre.
(Und Eingang durch das Duschbad im Heck!)
Bei schönem Wetter mit offener Schiebetür in Van sitzen ist aber traumhaft, darauf würde ich nicht verzichten wollen 😃
@@DennisKoburger ..... ich auch nicht ! - 😁😎
zB am Seeufer - Schiebetür auf - und frischen Kaffee.
Die Schiebetür ist wie ein Vorhang im Theater. Sie geht auf - und die Show beginnt.
Sowas werden Nicht-Camper nicht verstehen können. Die sich Meerblick vom Balkon wünschen. Auch wenn sie dafür ein Fernglas bräuchten. - 😆
Das bemerkte auch eine Minicamper-Neu-Einsteigerin. Dass sie direkt am Meer stehen kann. Und wenn sie will: Jeden Tag woanders am Meer.
Kochstelle elektrisch,fest verbaut?.Eine zwei Feld Induktion Kochstelle,Mobil für innen und außen.
Fest verbaut muss sie sein, soweit ich weiß :) Könnte aber auch sein, dass da ein Mechanismus zulässig ist, mit dem man den Kocher fixieren, aber auch mit ein paar Handgriffen "ausbauen" kann, um ihn draußen zu nutzen. Frag da mal deinen Prüfer, was er davon hält. :)
Wenn ihr einen TÜV Prüfer habt, der auf so etwas Wert legt, dann sucht euch einfach einen anderen TÜV Prüfer 😂😂😂😂
Ist doch so 🤣
Weit weniger Bedingungen: Die Zulassung als Sonder-KFZ CAMPING - anstatt WOHNMOBIL. (Machte ein DEKRA-Prüfer.)
(Die genauen Unterschiede kenne ich aber nicht.)
Meine KFZ-Steuer: Als LKW: 112 Euro - als Wohnmobil: 264 Euro.
Und das wird gleich bei Zulassung und jährlich vom Konto abgebucht. Denn Ratenzahlung bei diesen Beträgen - geht nicht !
Nicht lustig, wenn man nur 1.200,- netto verdient, oder noch weniger.
Und dann liest man, dass das nicht ausreichen würde.
Man müsste DOPPELT soviel KFZ-Steuer bezahlen, um den Straßenbau und -erhaltung zu finanzieren.
"Aber wir zahlen so viel Energiesteuer beim Spritpreis !!!!"
Tja, aber davon wird viel Geld gebraucht, damit die Renten ausgezahlt werden können.
Weil die gezahlten Rentenbeiträge dafür nicht mehr ausreichen.
Steuer als Wohnmobil ist teurer, Haftpflicht aber deutlich günstiger, sodass es in Summe günstiger ist mit Wohnmobil-Zulassung 👍
@@DennisKoburger Ja, das hörte ich auch.
Aber ich habe SFR 34.
Aber bei Wohnmobilen wird mW nicht so viel Schadensfreiheitsrabatt gewährt.
Und die Versicherungsprämie kann ich leichter in Raten bezahlen.
Und mein Fahrzeug ist auch Alltagsfahrzeug. Also setze ich meinen vollen Rabatt dafür ein. Denn der ist ja nur für ein Fahrzeug möglich.
Allgemein hast du recht.
Aber in meinem seltenen Sonderfall könnte es trotzdem anders = besser sein. Aber ich muss das nochmal genau ausrechnen.
Bei mir geht es knallhart darum, ob ich mir ein Auto noch leisten kann.
Aber ich brauche Eines, weil ich auf dem Land lebe. Und die Miete in der Stadt kann ich mir nicht mehr leisten.
Mein Gehalt auf dem Arbeitsmarkt ist nicht gestiegen, sonder sogar gesunken.
Und das als qualifizierte Fachkraft.
Ich muss sehr lange suchen, bis ich einen Arbeitgeber finde, der fair bezahlt.
@@DennisKoburger In der Zukunft rechne ich mit noch höheren Steuern für Verbrenner-Fahrzeuge. Damit die Leute auf E-Autos umsteigen.
Aber nicht bei LKWs, weil systemrelevant.
Alles von Leuten, die sich locker ein E-Auto leisten können.
Auch Greta Thunberg. Die muss fürs Geld nicht mal arbeiten gehen.