Hallo Dennis, vielen Dank für wieder so ein schönes und informatives Video zur Ective AccuBox. Ich finde auch die Art sehr gut, wie Du Deine Videos immer vorträgst - sehr freundlich, nett, humorvoll und ohne daß es anstrengend oder nervig wird und dabei immer technisch detailliert und korrekt. Nun habe ich allerdings noch Fragen zu der Box, die die Betriebsanleitung nicht zufriedenstellend beantwortet: Es sind von meiner Starterbatterie zur AccuBox ca. 4 m. In der Betriebsanleitung der Accubox 200s (V2) wird ein 25 qmm Kabel für bis zu 3 m Länge für die Verbindung der Lichtmaschine zur AccuBox empfohlen (für die 50 A Anderson und den Lima Anschluss). Allerdings ist der Eingang ein 30 A Eingang und der Booster ein 30 A Ladebooster. Selbst bei einem Ladestrom von tatsächlich 30 A bei 12 V (Ladespannung an der LIMA sollte natürlich ca. 14 V sein) gäbe es selbst bei 16 qmm Durchmesser und 4 m Länge nur einen Spannungsabfall von 0,27 V. Reicht das nicht? Ferner wird empfohlen, auch den Minus-Pol der Lima mit der AccuBox zu verbinden. Dann hätten wir bereits zwei dicke Kabel vom Motorraum zur AccuBox. Ist das nicht überdimensioniert und unnötig? Meine Fragen: 1. Kann ich nicht einfach und ohne Bedenken nur den + Pol der Starterbatterie (anstelle der Lichtmaschine) mit der Accubox verbinden? 2. Reicht nicht auch ein 16 qmm Kabel bei 4 m Länge? 3. Muß unbedingt auch ein zweites Kabel den Minuspol der AccuBox mit der Lima (oder der Starterbatterie) verbinden oder reicht nicht auch eine gute Masseverbindung der Accubox mit der Karosserie - also entweder über den großen Minuspol der AccuBox oder dem entsprechenden Minuspol des Anderson-Steckers? Viele Grüße, Gunther
Könnte ich mir auch vorstellen! 😜 Ne aber ernsthaft, vergleich mal die Preise vergleichbarer Einzelkomponenten damit, dann wirst du schnell merken, dass das gar nicht so teuer ist. Viel Geld natürlich trotzdem, aber wenn du dir ein ähnliches Setup mit einer so großen LiFePo4-Batterie aus Einzelkomponenten zusammenstellst, zahlst du mehr und musst es noch selbst verkabeln.
Habe die 240s und bin nicht begeistert. Nach 2 Jahren funktioniert der Solarregler nicht mehr richtig und von Ective gibts keine Hilfe. Mails werden erst nach 14Tg beantwortet und da heisst es, bitte gehen sie zu ihrem Händler. Der Händler sagt, keine Ahnung müssen wir einschicken. Ich werde doch nicht eine 40Kg schwere Kiste zur Post bringen und dann weis nicht wie lange warten bis die wieder da ist. Werde wohl jetzt einen anderen Solarregler kaufen und denn Ladestrom dann so in die Box leiten.
Die Vorteile liegen auf der Hand, du musst dir keine Gedanken mehr über dein Elektro Setup machen. Auch Preislich voll i.o. wenn man mal weiß was die Komp. einzeln kosten! Nachteil wenn mal was kaputt geht wird es schwer, ebenso wenn irgendwelche Sonderlocken gewünscht sind keine Chance und es nimmt einem ein wie ich finde cooles Thema beim Van Ausbau 🧑🔧🔋 mit welchem ich mich persönlich gern befasse und später auch weiß, wenn was ausfällt woran es liegt.
Ja, wegen der Einfachheit bin ich ein großer Fan der AccuBox, selbst wenn ich mich mittlerweile gut mit Camper-Elektrik auskenne und eigentlich auch Spaß am Verkabeln habe. Klar, wenn was kaputt geht ist es blöd. Aber um so zu denken, bin ich zu optimistisch. 😜😜 Bisher war mit dem Vorgänger bei uns immer alles super und ich hoffe, dass es mit der neuen Box so weiter geht 🙏
Also ich hab mir die Box gekauft. Beim anschließen der Box und des Ladebooster an die Lichtmaschine gibt es allerdings ein nicht zu lösedes Problem seitens Ective.Mann soll lt. Bedienungsanleitung bei einer Entfernung der Box zu Lichtmaschie von mehr als 3m ein 25qmm Kabel verwenden.Problem nur ,es gibt keinen passenden Anderson Stecker dafür geschweige denn einen passenden Pin für ein so großes Kabel. Antwort Ective Produktberatung: Da können wir dir nicht weiterhelfen. Es gibt keine Lösung für dieses Problem. Bei dem Preis der Box ist das eine ganz schwache Leistung eine falsche Bedienunganleitung zu erstellen und dann noch den Kunden nicht zu helfen. Bin mehr als enttäuscht
Hi, schade, dass der Support so auf deine Anfrage reagiert hat. Ich weiß nicht, ob es für die „kleinen“ Andersonstecker Crimpkontakte für 25 mm gibt. Vermutlich passen die da nicht rein. 16 mm gibt es aber und das sollte meiner Meinung nach auch passen: www.amazon.de/CESFONJER-Batterieanschluss-Steckverbinder-Schnellanschluss-Staubschutzkappen/dp/B0B4WF14ZS Ein 16 mm2 Kabel hält auf jeden Fall genug Strom aus. Ich würde es noch nahe des Plus-Pols der Starterbatterie mit einer 40 A Midi-Sicherung absichern. Bei langen Kabelwegen ist neben der Strombelastbarkeit eines Kabels dann noch die Verlustleistung aufgrund von Wärmeentwicklung ein Thema, aber ob dann 30 A oder 28 A (was schon fast 7 % Verlustleistung wären, ich glaube so viel ist es nicht mal bei 30 A, 16 mm2 und 3-4 m Kabelweg) in der AccuBox ankommen, spielt denke ich keine entscheidende Rolle. Ich hoffe, ich konnte dir damit ein bisschen helfen. :) Habe übrigens auch 16 mm2 zwischen AccuBox und Starterbatterie, bei mir ist die Strecke aber auch nur ca einen bis 1,5 m.
Mich hat das jetzt selbst genauer interessiert, deshalb hab ich mir das mit dem Verlustfaktor nochmal in einem Kabelquerschnitssrechner online angesehen. Bei 4 m einfachem Kabelweg, 16 mm2 Kabel und 30 A gehen gerade einmal ca. 2% verloren. Also gar kein Problem. :)
Moin Dennis, kann man den Wechselrichter nur über den Schalter auf ON/OFF anstellen? Oder funktioniert das auch über die App? So braucht man nicht immer in den Schrank rein krabbeln.
Die App dient zur reinen Überwachung, man kann die AccuBox mit ihr nicht An/Aus schalten. Lediglich die Überwachungs-Parameter, also Schwellenwerte für den Alarm usw. kannst du per App ändern, was im Vergleich zur Einstellung über das Display deutlich bequemer ist.
Hi Thomas, ich komm bei uns im Van gut von vorne an die Taste des Wechselrichters. Also von der Fahrertür aus kann ich am Fahrersitz vorbeigreifen und da befindet sich dann direkt die Taste. Je nach Einbausituation wäre es natürlich praktischer, wenn das auch über die App gehen würde. Also wenn möglich schon vor dem Einbau bedenken, sofern du da flexibel in der Positionierung bist :)
Hi Dennis, vielen Dank für das ausführliche Video. Meine Freundin und ich überlegen die Box als einzige Stromquelle (mit Solar etc.) für alle Verbraucher zu nutzen. Da wir echt keine Ahnung von Elektrik haben, fragen wir uns jedoch über welche Eingänge man z.B. den Kühlschrank, die Wasserpumpe oder LED Spots nutzt? Vielen Dank
Hey Nicolas, kann ich auf jeden Fall empfehlen, wir hatten auch zuerst die erste Generation der AccuBox (240 s) und dann die neue 300s in unserem Van und waren damit sehr zufrieden 🙌 Ich hatte für die 12 V Verbraucher eine extra Unterverteilung an einem der 50 A Anderson-Stecker gemacht. Das ist vom Aufwand her recht überschaubar und der Vorteil ist, dass man die einzelnen Verbraucher zusätzlich separat absichern kann. Wenn ihr das selbst machen wollt, solltet ihr euch unbedingt mal mein E-Book zur Elektrik unter die Lupe nehmen - da gibt's nicht nur einen Schaltplan, in dem ich anschaulich gezeigt habe, wie ich alles an der AccuBox angeschlossen habe, sondern auch das nötige "Grundwissen", um das Ganze selbst sicher umsetzen zu können. 😊 Ein Praxisteil zu den Basics der Verkabelung mit Fotos ist auch Teil davon :D Schaut's euch gerne mal, es gibt dafür sogar eine Geld zurück Garantie, wenn es euch nicht wie gewünscht hilft. Aber ich bin mir sicher, dass es euch eine gute Hilfestellung wäre. Und einen exklusiven dauerhaft gültigen 3 % Rabattcode (immerhin) gibt es auch in dem E-Book, sonst gibt's bei Ective keine dauerhaften Codes, nur hin und wieder Aktionen. 😊 www.denniskoburger.com/easy-elektrik-im-campervan-e-book/ Lg und viel Erfolg bei der Umsetzung, ihr schafft das! 💪
@@DennisKoburger vielen Dank für die schnelle und ausführliche Antwort. Sobald wir mit dem Thema weitermachen, werden wir über dein E-Book nachdenken. Danke vielmals :)
Danke für deine wichtig und gute Auskunft. Kurze Frage: kann ich auch 4 von den 200watt panelle nehmen? Denn die 800watt der panelle werde ich wohl nie erreichen. Oder habe ich da einen Denkfehler Danke für deine schnelle Antwort!
Hi Dennis, warum schließt du ein Ladeboosterkabel an, wenn in der Box doch ein Ladebooster verbaut ist? Erkläre es mir doch bitte, damit ich es verstehe/nachvollziehen kann. Danke 🙋♀️
Hi, sorry, das war vielleicht ein bisschen missverständlich. Der Ladebooster ist in der Box verbaut und kann die AccuBox bei der Fahrt nachladen. Damit er das kann, muss man aber (am blauen Anderson-Anschluss) die Starterbatterie des Autos mit der AccuBox verbinden und außerdem das D+ Signal. Das hab ich damit gemeint. 😊
Man kann die Box aufschrauben und dann dürfte das gehen, ich weiß aber nicht, ob man sie ohne "Basteltalent" auch wieder zusammengesetzt bekommt. 😂 Hab sie aber selbst auch noch nie aufgeschraubt. Aber es handelt sich bei den Akkus um LiFePo4-Akkus, die sollten schon sehr lange halten und über die Zeit nur etwas Kapazität verlieren.
Ist den ein BMS--mit einem Batterietemperaturfühler verbaut..der bei unter 0 Grad ,,jeglieches Aufladen ,blockiert??????????? Oder sind Heizmatten verbaut ???
Hi Rico, ich denke ersteres - Die Heizmatten in den Batterien gibt's bei Ective so weit ich weiß nur in den "LT"-LiFePo4-Batterien. Die kann man dann auch bei bis zu -30 Grad laden.
@@DennisKoburger wäre ja ,interessant ,,ob in der diesen Neuen-accuboxen-ein Temperaturfühler von ektive verbaute wurde-welcher automatisch ,,per BMS JEDES Laden unter 0 Grad automatisch Blockiert??FALS du mal mit Ektive im Kontakt bist,kannste das mal bitte nachfragen....
@@ricobusching6248 Die AkkuBoxen haben mehrere Temperaturfühler an der Batterie verbaut, ist die Kerntemperatur zu gering, lässt sie sich nicht mehr laden.
@@ricobusching6248 Alle ective Batterien verfügen über Temperatur Sensoren zum Eigenschutz, so auch die Akkubox da die selben Zellen wie in den slim Batterien verbaut sind. Hoffe das reicht dir als Antwort 😉
Die Versuchung, meine komplette Elektrik rauszuschmeissen und gegen das Ding zu ersetzten ist vorhanden :D (Hab aktuell allerdings 450Ah im Auto). Gibt es eine realistische Angabe zum Ruheverbrauch des Wechselrichters bzw. wird der angezeigt? Habe (noch) einen 230V Kühlschrank, und mein Wechselrichter alleine benötigt ca. 250Wh/Tag. Das Einzige was mich an diesem Konzept stört, der Wechselrichter nicht remote geschaltet werden kann und dass Netzstrom wohl für die 230V Dosen nicht durchgereicht wird. Und natürlich dass das ganze Ding Schrott ist, sobald ein Teil davon Hops geht^^
Klarer Fall - raus mit dem 230 V Kühlschrank und rein mit dem 12 V Kühlschrank/ -box :D Ja, versteh ich. Wir stehen quasi nie am Landstrom, deswegen ist das mit dem Durchreichen für uns kein Thema. Und ich bin optimistisch, dass auch die neue Box uns wie der Vorgänger nicht im Stich lässt. 😊
Das Ladegerät ist kaut Erfahrungsberichten unserer Kunden ein bisschen lauter. Alles andere an der Box ist aber sehr leise, z.B. auch, wenn du über Solar lädst. Wir haben viel getan im Bereich Kundenservice, unter anderem kann man jetzt Beratungstermine buchen (findest du beim Kontaktformular). Auf die AccuBox gibt es 3 Jahre Garantie. Ich hoffe, das hilft dir weiter. :)
Hui, das ist also deine Ankündigung. Interessant sind die Maße der Box. Ich hätte sie mir größer vorgestellt. Da ich kein Induktionskochfeld verbauen möchte und auch sonst keine Stromfresser habe, sollte ich genug Strom im Camper haben.
Haha ja, ich war schon ziemlich euphorisch, als ich von der neuen AccuBox erfahren hab, weil ich echt schon ein großer Fan von der vorherigen war - bis auf das fehlende Display 😄😄 Ja, finde auch, dass sie echt kompakt ist, wenn man bedenkt dass da unter anderem eine 300 Ah LiFePo4-Batterie und ein 3000 W-Wechselrichter drin stecken. Wäre sie größer geworden, hätte sie auch gar nicht mehr so wirklich bei uns im Van an die Stelle gepasst, wo die "alte" drinnen war. 😄 Ja, bei uns macht das Induktionskochfeld allein etwa gleich viel aus, wie alle anderen Verbraucher zusammen. Das ist schon krass. Aber im Notfall können wir auch mal auf einen Gaskartuschenkocher ausweichen, wenn wir merken, dass der Strom knapp wird und die Sonne nicht so viel scheint :)
@@DennisKoburger Wenn die Sonne nicht so viel scheint, könnte sie aber doch normal über Haushaltsstrom aufgeladen werden? Auf jeden Fall bin ich auf deine Erfahrung gespannt. Ich habe sie heute bestellt und sollte sie nicht halten, was sie verspricht, geht sie zurück 😁
@@Tita-xt1sz Ja klar, das geht natürlich auch. Aber unterwegs geht das dann nur an Campingplätzen und die versuchen wir immer zu meiden, wenn wir unterwegs sind. 😜 Auf jeden Fall werden wir in einigen Monaten unsere Praxiserfahrungen teilen und nachdem wir wieder Vollzeit in den Van einziehen, werden wir da einige Erfahrungen machen :) Ich bin mir sicher, dass du zufrieden sein wirst 🙌😊
@@DennisKoburger Es gibt aber auch viele Übernachtungsstellplätze für Womos, die einen Stromanschluss bieten. Da ist man dann im Notfall morgens auch wieder voll.
Hallo Dennis, inzwischen ist meine ECTIVE Akku Box 300s installiert. Geladen wird sie noch über die Lichtmaschine +D-Signal. Jetzt habe ich aber folgendes Problem, die Akku Box piept 3x in Folge während der Fahrt, egal ob sie ON oder OFF ist. Kannst du mir weiterhelfen? Danke im Voraus.
Hey, ja ich denke, da kann ich helfen, ich hatte ein ähnliches Problem - das dürfte die Überspannungswarnung sein und den Grenzwert dafür kann man selbst einstellen (Max Volt). Entweder am Gerät oder in der App. :) Laut Aussage von Ective sind Spannungen bis 15,6 V in Ordnung, bei mir kam schon bei 14,9 V, die während des Solarladens ab und zu erreicht wurden, die Überspannungswarnung in Form des Piepsen. Der Grenzwert war bei mir glaube ich auf 14,6 V eingestellt und den habe ich dann nach oben gesetzt, seitdem ist Ruhe. 😜 Bei mehr als 15,6 V schaltet die AccuBox dann übrigens auch zum Selbstschutz ab.
Hi, ich hab im Van mit der vorherigen Box (die ja leider kein richtiges Display hatte) ein bisschen den Verbrauch getrackt. Dabei hab ich die 12 V- und 230 V-Verbraucher separat beobachtet und deswegen kann ich ganz gut sagen, was wir am Tag verbraucht haben für 12 V-Kompressor-Kühlbox (ca. 40 l Volumen), Druckwasserpumpe, Handys, gelegentlich Kamera-Akkus und Laptops laden und LED-Lichter: Das waren am Tag so 400-500 Wh. Also selbst mit der kleinen 120s wirst du da wahrscheinlich schon 3 Tage durchkommen, ganz ohne nachzuladen. Ich würd aber trotzdem immer mindestens ein Solarmodul empfehlen, das gibt einfach mehr Flexibilität für einen recht geringen Aufpreis und es ist einfach cool, ein Stück weit autark zu sein. 🙂 Aber der Verbrauch hängt natürlich auch von vielen Faktoren ab. Wir haben jetzt z.B. relativ aktuelle MacBooks, die sind sehr effizient und brauchen selbst beim Videoschnitt gerade mal vielleicht 10-20 W Leistung. Davor hatte ich ein Windows Gaming-Notebook mit viel Leistung zum Videoschneiden und das lief richtig auf Hochtouren, wenn ich damit Videos geschnitten hab. Da war der Verbrauch locker 3-4 mal so hoch. Und auf der anderen Seite, wenn man z.B. nur Mails schreibt, dürften die meisten Notebooks einen ziemlich geringen Stromverbrauch haben. Das nur noch als kleines Beispiel wieso es schwer ist, da pauschale Aussagen zu treffen. Ich hoffe, dass es dir trotzdem ein bisschen geholfen hat. 😊
@@DennisKoburger danke für die Antwort die hat mir sehr weiter geholfen da ich gerade einen t5 ausbaue und gerne mal ne Woche stehen würde ohne Probleme falls es mal etwas grau ist und das Solarmodul nicht gut arbeitet.
Würde ich mir sofort kaufen. Wie sieht es mit der Garantie aus? Und kann man die Box reparieren wenn einzelne Komponenten defekt wären. Am besten fände ich wenn der Hersteller ein Garantiepaket über 5 und 10 Jahre anbieten würde.
Und drei Jahre hat man immerhin Garantie, in der Zeit kannst du sie im Falle eines Defekts auch einschicken. Aber danach ist es natürlich gut, wenn man da auch selbst was machen kann. Aufschrauben kann man sie grundsätzlich so wie die vorherige auch, die vier Schrauben des „Deckels“ sind jetzt nur unter kleinen Gumminippeln versteckt. 😊
Eine Frage wie groß ist der Grundstromverbrauch ohne Verbraucher einmal mit und einmal ohne eingeschalteten Wandler. Gerade als Kalkulationsbasis. Schaltet der Lüfter an dem Gerät eigentlich auch beim Laden über Solar oder den Ladebooster ein oder nur bei dem Wandler. Läuft der Lastabhängig. Wie laut ist der Lüfter bei kleineren Lasten z.B. wenn man ein Laptop z.B. über 230 V lädt… Schaltet der Wandler automatisch aus ? Hat dieser eine Lasterkennung falls man einen Kühlschrank verwenden möchte, dieser aber in den Zwischenzeiten nicht laufen sollte. Kann der Akku das wirklich ab mit 150 A zu laden… ist es möglich den Strom an dem Ladegerät stufenlos zu regeln da manche Stromanschlüsse auf CP bewusst schwach abgesichert sind. Dann müsste es ja auch möglich sein über einen zusätzlichen Solarladeregler noch mehr Leistung ran zu hängen. Weißt Du zufällig was da für ein Akku verbaut ist das ich mir mal die technischen Daten von dem Akku anschauen kann. Danke Dir vorab für die Infos 😃
Hi, so viele Praxiserfahrungen hab ich leider noch nicht. Werden die Box in den nächsten Monaten intensiv im eigenen Van nutzen und dann berichte ich auch nochmal detailliert über unsere Praxiserfahrungen :) Aber grundsätzlich laufen die Lüfter nur bei Bedarf. Bei der AccuBox 240s lief nur der Lüfter des Wechselrichters laut, wenn wir mit Induktion gekocht haben. Da hat das Kochen aber den Lüfter übertönt. Ansonsten haben wir da nie störende Lüftergeräusche wahrgenommen :) Der Wechselrichter schaltet denke ich nicht automatisch aus, denn muss man manuell an- und ausschalten bei Bedarf. Beim Kühlschrank würde ich lieber auf eine 12 V Variante setzen, um nicht nur wegen des Kühlschranks dauerhaft den Wechselrichter laufen lassen zu müssen. Die 150 A Ladestrom dürften kein Problem sein, LiFePo4-Batterien sind unempfindlich für hohe Stromflüsse. Den Strom am Multiload 150 Pro kann man stufenlos regeln, das mitgelieferte Netzteil kann nicht geregelt werden, das lädt mit 40 A. Einen zusätzlichen Soladeregler kannst du durchaus über einen der freien Anderson-Anschlüsse anschließen. Über die Aktuellen hab ich leider keine genaueren Infos. Liebe Grüße :)
wenn die stationen ausschließlich beim fahren geladen würden: wie lange braucht dann jeweils ein ladevorgang (also bis 80% ist da vermutlich der fairste wert)?
Auf ausschließlich beim Fahren laden würde ich nicht setzen, außer du hast keine großen "Stromfresser" wie etwa ein Induktionskochfeld und fährst sowieso sehr viel. Der Ladebooster in allen drei Modellen lädt mit 30 A, das heißt, pro Stunde lädst du 30 Ah Kapazität nach. Die "kleine" 120s ist also rein rechnerisch in vier Stunden von 0 auf 100 % geladen, bei der großen 300s dauert es rechnerisch von 0 auf 100 % 10 Stunden.
Zu Dennis Top-Antwort haben wir noch einen kleinen Zusatz: Bei der AccuBox 2.0 ist das Laden über die Lichtmaschine und Solar nun gleichzeitig möglich, da der MPPT Laderegler und der Ladebooster in der Box über einen sogenannten Bordnetzfilter verfügen, der gleichzeitiges Laden ermöglicht. Das kann den Ladevorgang zusätzlich beschleunigen 🙌
Hi Michael, ich hab heute ein Video mit meinen Erfahrungen nach ein paar Monaten Nutzung veröffentlicht. Wie warm sie wird kann ich dir gar nicht sagen, ich hab sie noch nie angefasst, nachdem ich z.B. gekocht hab. Aber beim Kochen mit mittlerer Leistung geht noch nichtmal ein Lüfter an, deswegen denke ich, dass die Wärmeentwicklung im Rahmen sein sollte. Allerdings ist bei mir die AccuBox zwar in der Küche verbaut, aber nach vorne hin (in Richtung Fahrerkabine) ist es da komplett offen. D.h. die Wärme staut sich zumindest sicher nicht im Korpus der Küche. Lg! Übrigens: In Kürze wird es ordentlich Rabatt bei mir geben, wenn du also mit dem Gedanken spielst bei Ective zu bestellen, warte lieber noch etwas. :-)
Solarmodule anstecken, Geräte anstecken, fertig. 😂 Naja, ganz so einfach dann leider doch nicht, bei den Solarmodulen muss man noch den gelben Anderson-Stecker auf die Kabel montieren, sodass man sie dann an der Box anstecken kann. 😄😄
@@DennisKoburger hab's zweimal versucht aber der Kommentar wurde so schnell gelöscht das es wohl der YT Algorithmus war. Hatte nur drunter gepostet, dass der Hersteller dieser Boxen lipowertech heißt und über Alibaba geordert werden kann. Für die hälfte des Preises.
@@pascalkrafft768 Ah okay, ja dann war's wahrscheinlich der Spam-Filter - v.A. wenn Links im Kommentar sind werden die oft gar nicht erst gepostet. Ist aber auch besser so, weil leider auch auf CZcams echt viele Bots unterwegs sind, die ihre Virus-Links überall posten 🙃 Hab mir den Hersteller auf Alibaba gerade angeschaut. Die gleiche Box hab ich nicht gefunden, aber den Batteriemonitor. Aber die vorherige 240s hatte ich auch mal auf Alibaba gesehen, sogar bei verschiedenen China-Anbietern - daraufhin hatte ich Ective damit konfrontiert und sie meinten, dass sie eine eigene Entwicklung haben (was ich auch weiß, ich war bei ihnen vor Ort zu Besuch 😄) und ihre Anforderungen an den Hersteller weitergeben. Insofern kann es sein, dass solche Boxen von China-Verkäufern ähnlich aussehen, aber andere Komponenten drin haben. Und ich könnte mir vorstellen, dass sowas wie Kundensupport und Garantie bei einem chinesischen Verkäufer schwierig sein könnte - dafür zahlt man sicher bei einem deutschen Händler auch einen gewissen Aufpreis.
Informatives Video was leider sehr viel oberflächliches erklärt. Geräusch entwicklung der Lüfter fehlt zum Beispiel komplett. Etwas weniger von den geschätzt 50 Lachern über eigene Scherze würde dich weit sympathischer machen
Werbung, Werbung…aber wie laut der Lüfter bei Last läuft…darüber keine Silbe… Werbung eben! Der Rückschluss… der Lüfter wird wohl recht laut sein….schade.
Über solche Dinge spreche ich, wenn ich sie getestet hab. Das war einfach nur eine Vorstellung der neuen AccuBoxen. :) Ich kann dir meine Erfahrungen von der alten AccuBox 240s mitteilen (nach der du mich auch gerne hättest fragen können, statt mich zu verurteilen): Den Lüfter des Solarladereglers haben wir nie wahrgenommen bei 400 Watt, was dem Maximum der alten Box entsprach. Haben die Box aber in der Küche verbaut, insofern kann es schon sein, dass der Lüfter Geräusche macht und wir sie einfach nicht im "Wohnraum" gehört haben. Der Lüfter des Wechselrichters war laut, wenn man viel Leistung abgerufen hat. Das war bei uns nur beim Kochen der Fall und dann übertönen die Geräusche des Kochens das auf jeden Fall. Bei kleinen 230 V-Verbrauchern wie z.B. das Ladekabel für den mobilen Beamer hört man den Lüfter nicht. Alles weitere werde ich dann auch langfristig zeigen, wenn wir die neue AccuBox wirklich in der Praxis testen. Und zwar so wie es ist, denn kein Mensch bezahlt mich dafür, etwas besser hinzustellen, als es ist, und wenn doch, würde ich das Geld nicht annehmen. :)
hoppala ... cooles gemeckere ... YT ist allerdings eine platform, die sich über werbung finanziert = schon gemerkt? also deine kommentierung kannste ja echt in die tonne klopfen ... vlt hatteste nur schlechte laune? jedenfalls sollte es nicht die art und weise sein, wie man einen youtuber in den senkel stellt. beschwerst dich ja wohl nicht über ein kondom beim hersteller, wenn du damit schlechten sex hattest.
@@michaeltschaupp7199 Na wo wohl... 😜 Natürlich in China, aber das ist ja (leider) bei so ziemlich allen technischen Geräten der Fall und traurigerweise wäre so ein Produkt bei Produktion in Deutschland wahrscheinlich auch mindestens doppelt so teuer... Aber Ective an sich sitzt schon in Deutschland und entwickelt die Produkte hier, das läuft also wie bei den meisten deutschen E-Commerce-Firmen.
@@DennisKoburger gibts denn alternativen, die tatsächlich in DE gefertigt werden? china ist für mich schon seit jahren keine lieferquelle mehr (auch nicht, wenn sie ab den bereits seit langem vorhandenen deutschen lagern verschickt werden = bremen, neu-isenburg usw) ...
@@ibagm.8 Nicht dass ich wüsste, ich weiß nicht mal, ob es überhaupt eine LiFePo4-Batteriezellenproduktion in Deutschland gibt. Manche Made in Germany Produkte werden ja auch nur in Deutschland zusammen gebaut, während die einzelnen Komponenten dann doch aus China stammen...
Hallo Dennis,
vielen Dank für wieder so ein schönes und informatives Video zur Ective AccuBox. Ich finde auch die Art sehr gut, wie Du Deine Videos immer vorträgst - sehr freundlich, nett, humorvoll und ohne daß es anstrengend oder nervig wird und dabei immer technisch detailliert und korrekt.
Nun habe ich allerdings noch Fragen zu der Box, die die Betriebsanleitung nicht zufriedenstellend beantwortet: Es sind von meiner Starterbatterie zur AccuBox ca. 4 m. In der Betriebsanleitung der Accubox 200s (V2) wird ein 25 qmm Kabel für bis zu 3 m Länge für die Verbindung der Lichtmaschine zur AccuBox empfohlen (für die 50 A Anderson und den Lima Anschluss). Allerdings ist der Eingang ein 30 A Eingang und der Booster ein 30 A Ladebooster. Selbst bei einem Ladestrom von tatsächlich 30 A bei 12 V (Ladespannung an der LIMA sollte natürlich ca. 14 V sein) gäbe es selbst bei 16 qmm Durchmesser und 4 m Länge nur einen Spannungsabfall von 0,27 V. Reicht das nicht? Ferner wird empfohlen, auch den Minus-Pol der Lima mit der AccuBox zu verbinden. Dann hätten wir bereits zwei dicke Kabel vom Motorraum zur AccuBox. Ist das nicht überdimensioniert und unnötig?
Meine Fragen:
1. Kann ich nicht einfach und ohne Bedenken nur den + Pol der Starterbatterie (anstelle der Lichtmaschine) mit der Accubox verbinden?
2. Reicht nicht auch ein 16 qmm Kabel bei 4 m Länge?
3. Muß unbedingt auch ein zweites Kabel den Minuspol der AccuBox mit der Lima (oder der Starterbatterie) verbinden oder reicht nicht auch eine gute Masseverbindung der Accubox mit der Karosserie - also entweder über den großen Minuspol der AccuBox oder dem entsprechenden Minuspol des Anderson-Steckers?
Viele Grüße,
Gunther
Bei über 3000 Euro Anschaffungskosten wird das Schnäppchen in drei Tagen ausverkauft sein 👍
Könnte ich mir auch vorstellen! 😜
Ne aber ernsthaft, vergleich mal die Preise vergleichbarer Einzelkomponenten damit, dann wirst du schnell merken, dass das gar nicht so teuer ist. Viel Geld natürlich trotzdem, aber wenn du dir ein ähnliches Setup mit einer so großen LiFePo4-Batterie aus Einzelkomponenten zusammenstellst, zahlst du mehr und musst es noch selbst verkabeln.
Tolles Video , wie alle von Dir , so jemanden wie Dich brauchte ich bei meinem Lkw Ausbau . Da Strom ein rotes Tuch für mich ist .
Vielen lieben Dank! Ich hoffe, meine Videos helfen dir auch beim LKW Ausbau ein bisschen, auch wenn es eine etwas andere Richtung ist 😄
Habe die 240s und bin nicht begeistert. Nach 2 Jahren funktioniert der Solarregler nicht mehr richtig und von Ective gibts keine Hilfe. Mails werden erst nach 14Tg beantwortet und da heisst es, bitte gehen sie zu ihrem Händler. Der Händler sagt, keine Ahnung müssen wir einschicken. Ich werde doch nicht eine 40Kg schwere Kiste zur Post bringen und dann weis nicht wie lange warten bis die wieder da ist. Werde wohl jetzt einen anderen Solarregler kaufen und denn Ladestrom dann so in die Box leiten.
Die Vorteile liegen auf der Hand, du musst dir keine Gedanken mehr über dein Elektro Setup machen. Auch Preislich voll i.o. wenn man mal weiß was die Komp. einzeln kosten! Nachteil wenn mal was kaputt geht wird es schwer, ebenso wenn irgendwelche Sonderlocken gewünscht sind keine Chance und es nimmt einem ein wie ich finde cooles Thema beim Van Ausbau 🧑🔧🔋 mit welchem ich mich persönlich gern befasse und später auch weiß, wenn was ausfällt woran es liegt.
Ja, wegen der Einfachheit bin ich ein großer Fan der AccuBox, selbst wenn ich mich mittlerweile gut mit Camper-Elektrik auskenne und eigentlich auch Spaß am Verkabeln habe.
Klar, wenn was kaputt geht ist es blöd. Aber um so zu denken, bin ich zu optimistisch. 😜😜
Bisher war mit dem Vorgänger bei uns immer alles super und ich hoffe, dass es mit der neuen Box so weiter geht 🙏
Also ich hab mir die Box gekauft.
Beim anschließen der Box und des Ladebooster an die Lichtmaschine gibt es allerdings ein nicht zu lösedes Problem seitens Ective.Mann soll lt. Bedienungsanleitung bei einer Entfernung der Box zu Lichtmaschie von mehr als 3m ein 25qmm Kabel verwenden.Problem nur ,es gibt keinen passenden Anderson Stecker dafür geschweige denn einen passenden Pin für ein so großes Kabel.
Antwort Ective Produktberatung: Da können wir dir nicht weiterhelfen.
Es gibt keine Lösung für dieses Problem.
Bei dem Preis der Box ist das eine ganz schwache Leistung eine falsche Bedienunganleitung zu erstellen und dann noch den Kunden nicht zu helfen.
Bin mehr als enttäuscht
Hi, schade, dass der Support so auf deine Anfrage reagiert hat.
Ich weiß nicht, ob es für die „kleinen“ Andersonstecker Crimpkontakte für 25 mm gibt. Vermutlich passen die da nicht rein. 16 mm gibt es aber und das sollte meiner Meinung nach auch passen:
www.amazon.de/CESFONJER-Batterieanschluss-Steckverbinder-Schnellanschluss-Staubschutzkappen/dp/B0B4WF14ZS
Ein 16 mm2 Kabel hält auf jeden Fall genug Strom aus. Ich würde es noch nahe des Plus-Pols der Starterbatterie mit einer 40 A Midi-Sicherung absichern.
Bei langen Kabelwegen ist neben der Strombelastbarkeit eines Kabels dann noch die Verlustleistung aufgrund von Wärmeentwicklung ein Thema, aber ob dann 30 A oder 28 A (was schon fast 7 % Verlustleistung wären, ich glaube so viel ist es nicht mal bei 30 A, 16 mm2 und 3-4 m Kabelweg) in der AccuBox ankommen, spielt denke ich keine entscheidende Rolle.
Ich hoffe, ich konnte dir damit ein bisschen helfen. :)
Habe übrigens auch 16 mm2 zwischen AccuBox und Starterbatterie, bei mir ist die Strecke aber auch nur ca einen bis 1,5 m.
Mich hat das jetzt selbst genauer interessiert, deshalb hab ich mir das mit dem Verlustfaktor nochmal in einem Kabelquerschnitssrechner online angesehen. Bei 4 m einfachem Kabelweg, 16 mm2 Kabel und 30 A gehen gerade einmal ca. 2% verloren. Also gar kein Problem. :)
Moin Dennis, kann man den Wechselrichter nur über den Schalter auf ON/OFF anstellen? Oder funktioniert das auch über die App? So braucht man nicht immer in den Schrank rein krabbeln.
Die App dient zur reinen Überwachung, man kann die AccuBox mit ihr nicht An/Aus schalten. Lediglich die Überwachungs-Parameter, also Schwellenwerte für den Alarm usw. kannst du per App ändern, was im Vergleich zur Einstellung über das Display deutlich bequemer ist.
Hi Thomas, ich komm bei uns im Van gut von vorne an die Taste des Wechselrichters. Also von der Fahrertür aus kann ich am Fahrersitz vorbeigreifen und da befindet sich dann direkt die Taste.
Je nach Einbausituation wäre es natürlich praktischer, wenn das auch über die App gehen würde. Also wenn möglich schon vor dem Einbau bedenken, sofern du da flexibel in der Positionierung bist :)
@@DennisKoburger Danke 😀
Hi Dennis, vielen Dank für das ausführliche Video. Meine Freundin und ich überlegen die Box als einzige Stromquelle (mit Solar etc.) für alle Verbraucher zu nutzen. Da wir echt keine Ahnung von Elektrik haben, fragen wir uns jedoch über welche Eingänge man z.B. den Kühlschrank, die Wasserpumpe oder LED Spots nutzt?
Vielen Dank
Hey Nicolas, kann ich auf jeden Fall empfehlen, wir hatten auch zuerst die erste Generation der AccuBox (240 s) und dann die neue 300s in unserem Van und waren damit sehr zufrieden 🙌
Ich hatte für die 12 V Verbraucher eine extra Unterverteilung an einem der 50 A Anderson-Stecker gemacht. Das ist vom Aufwand her recht überschaubar und der Vorteil ist, dass man die einzelnen Verbraucher zusätzlich separat absichern kann. Wenn ihr das selbst machen wollt, solltet ihr euch unbedingt mal mein E-Book zur Elektrik unter die Lupe nehmen - da gibt's nicht nur einen Schaltplan, in dem ich anschaulich gezeigt habe, wie ich alles an der AccuBox angeschlossen habe, sondern auch das nötige "Grundwissen", um das Ganze selbst sicher umsetzen zu können. 😊
Ein Praxisteil zu den Basics der Verkabelung mit Fotos ist auch Teil davon :D
Schaut's euch gerne mal, es gibt dafür sogar eine Geld zurück Garantie, wenn es euch nicht wie gewünscht hilft. Aber ich bin mir sicher, dass es euch eine gute Hilfestellung wäre. Und einen exklusiven dauerhaft gültigen 3 % Rabattcode (immerhin) gibt es auch in dem E-Book, sonst gibt's bei Ective keine dauerhaften Codes, nur hin und wieder Aktionen. 😊
www.denniskoburger.com/easy-elektrik-im-campervan-e-book/
Lg und viel Erfolg bei der Umsetzung, ihr schafft das! 💪
@@DennisKoburger vielen Dank für die schnelle und ausführliche Antwort. Sobald wir mit dem Thema weitermachen, werden wir über dein E-Book nachdenken. Danke vielmals :)
Danke für deine wichtig und gute Auskunft.
Kurze Frage: kann ich auch 4 von den 200watt panelle nehmen? Denn die 800watt der panelle werde ich wohl nie erreichen. Oder habe ich da einen Denkfehler
Danke für deine schnelle Antwort!
Hi Dennis, warum schließt du ein Ladeboosterkabel an, wenn in der Box doch ein Ladebooster verbaut ist?
Erkläre es mir doch bitte, damit ich es verstehe/nachvollziehen kann. Danke 🙋♀️
Hi, sorry, das war vielleicht ein bisschen missverständlich. Der Ladebooster ist in der Box verbaut und kann die AccuBox bei der Fahrt nachladen. Damit er das kann, muss man aber (am blauen Anderson-Anschluss) die Starterbatterie des Autos mit der AccuBox verbinden und außerdem das D+ Signal. Das hab ich damit gemeint. 😊
@@DennisKoburger Danke für die rasche Antwort, so ist es für mich nachvollziehbar. 🙋🏼♀️
Super, gerne 😊
Was ist wenn man die akkus nach einigen Jahren ersetzen will? Geht das?
Man kann die Box aufschrauben und dann dürfte das gehen, ich weiß aber nicht, ob man sie ohne "Basteltalent" auch wieder zusammengesetzt bekommt. 😂
Hab sie aber selbst auch noch nie aufgeschraubt.
Aber es handelt sich bei den Akkus um LiFePo4-Akkus, die sollten schon sehr lange halten und über die Zeit nur etwas Kapazität verlieren.
Great product design! Nice review Dennis! ☀⚡💪🏼
Thank you!! 😊
Ist den ein BMS--mit einem Batterietemperaturfühler verbaut..der bei unter 0 Grad ,,jeglieches Aufladen ,blockiert???????????
Oder sind Heizmatten verbaut ???
Hi Rico, ich denke ersteres - Die Heizmatten in den Batterien gibt's bei Ective so weit ich weiß nur in den "LT"-LiFePo4-Batterien. Die kann man dann auch bei bis zu -30 Grad laden.
@@DennisKoburger wäre ja ,interessant ,,ob in der diesen Neuen-accuboxen-ein Temperaturfühler von ektive verbaute wurde-welcher automatisch ,,per BMS
JEDES Laden unter 0 Grad automatisch Blockiert??FALS du mal mit Ektive im Kontakt bist,kannste das mal bitte nachfragen....
@@ricobusching6248 Die AkkuBoxen haben mehrere Temperaturfühler an der Batterie verbaut, ist die Kerntemperatur zu gering, lässt sie sich nicht mehr laden.
@@xxtrud3xx Danke ,hast du mal eine Box aufgeschraubt,nachgeschaut??
Um diese Information-als Grantiert geben zu können?
@@ricobusching6248 Alle ective Batterien verfügen über Temperatur Sensoren zum Eigenschutz, so auch die Akkubox da die selben Zellen wie in den slim Batterien verbaut sind. Hoffe das reicht dir als Antwort 😉
Die Versuchung, meine komplette Elektrik rauszuschmeissen und gegen das Ding zu ersetzten ist vorhanden :D (Hab aktuell allerdings 450Ah im Auto). Gibt es eine realistische Angabe zum Ruheverbrauch des Wechselrichters bzw. wird der angezeigt? Habe (noch) einen 230V Kühlschrank, und mein Wechselrichter alleine benötigt ca. 250Wh/Tag. Das Einzige was mich an diesem Konzept stört, der Wechselrichter nicht remote geschaltet werden kann und dass Netzstrom wohl für die 230V Dosen nicht durchgereicht wird. Und natürlich dass das ganze Ding Schrott ist, sobald ein Teil davon Hops geht^^
Der Ruheverbrauch des Wechselrichters liegt bei 0,5-1Ampere pro Stunde. Dieser Verbrauch wird dir auch im Display angezeigt.
Klarer Fall - raus mit dem 230 V Kühlschrank und rein mit dem 12 V Kühlschrank/ -box :D
Ja, versteh ich. Wir stehen quasi nie am Landstrom, deswegen ist das mit dem Durchreichen für uns kein Thema. Und ich bin optimistisch, dass auch die neue Box uns wie der Vorgänger nicht im Stich lässt. 😊
Interessant! Bisschen lauter wäre gut.
Ja, bei dem Video hatte ich leider Tonprobleme. 😅😅
@@DennisKoburger Waaaaaaaaassss??? 🤣
Hallo dennis, kann man auch einen Backofen damit betreiben ? z.b. 1400 Watt ?...lgmario
Klar, das ist gar kein Problem :)
Geräte bis zu 3000 W funktionieren. 💪
Wie laut genau ist die Powerstation? Außerdem soll der Service ja bei Problemen echt unterirdisch sein. Bei Jackery gibt's 5 Jahre auf das Produkt.
Das Ladegerät ist kaut Erfahrungsberichten unserer Kunden ein bisschen lauter. Alles andere an der Box ist aber sehr leise, z.B. auch, wenn du über Solar lädst. Wir haben viel getan im Bereich Kundenservice, unter anderem kann man jetzt Beratungstermine buchen (findest du beim Kontaktformular). Auf die AccuBox gibt es 3 Jahre Garantie. Ich hoffe, das hilft dir weiter. :)
Hui, das ist also deine Ankündigung. Interessant sind die Maße der Box. Ich hätte sie mir größer vorgestellt. Da ich kein Induktionskochfeld verbauen möchte und auch sonst keine Stromfresser habe, sollte ich genug Strom im Camper haben.
Haha ja, ich war schon ziemlich euphorisch, als ich von der neuen AccuBox erfahren hab, weil ich echt schon ein großer Fan von der vorherigen war - bis auf das fehlende Display 😄😄
Ja, finde auch, dass sie echt kompakt ist, wenn man bedenkt dass da unter anderem eine 300 Ah LiFePo4-Batterie und ein 3000 W-Wechselrichter drin stecken. Wäre sie größer geworden, hätte sie auch gar nicht mehr so wirklich bei uns im Van an die Stelle gepasst, wo die "alte" drinnen war. 😄
Ja, bei uns macht das Induktionskochfeld allein etwa gleich viel aus, wie alle anderen Verbraucher zusammen. Das ist schon krass. Aber im Notfall können wir auch mal auf einen Gaskartuschenkocher ausweichen, wenn wir merken, dass der Strom knapp wird und die Sonne nicht so viel scheint :)
@@DennisKoburger Wenn die Sonne nicht so viel scheint, könnte sie aber doch normal über Haushaltsstrom aufgeladen werden? Auf jeden Fall bin ich auf deine Erfahrung gespannt. Ich habe sie heute bestellt und sollte sie nicht halten, was sie verspricht, geht sie zurück 😁
@@Tita-xt1sz Ja klar, das geht natürlich auch. Aber unterwegs geht das dann nur an Campingplätzen und die versuchen wir immer zu meiden, wenn wir unterwegs sind. 😜
Auf jeden Fall werden wir in einigen Monaten unsere Praxiserfahrungen teilen und nachdem wir wieder Vollzeit in den Van einziehen, werden wir da einige Erfahrungen machen :)
Ich bin mir sicher, dass du zufrieden sein wirst 🙌😊
@@DennisKoburger wenn es so weit ist, werde ich berichten.
@@DennisKoburger Es gibt aber auch viele Übernachtungsstellplätze für Womos, die einen Stromanschluss bieten. Da ist man dann im Notfall morgens auch wieder voll.
Hallo Dennis, inzwischen ist meine ECTIVE Akku Box 300s installiert. Geladen wird sie noch über die Lichtmaschine +D-Signal. Jetzt habe ich aber folgendes Problem, die Akku Box piept 3x in Folge während der Fahrt, egal ob sie ON oder OFF ist. Kannst du mir weiterhelfen?
Danke im Voraus.
Hey, ja ich denke, da kann ich helfen, ich hatte ein ähnliches Problem - das dürfte die Überspannungswarnung sein und den Grenzwert dafür kann man selbst einstellen (Max Volt). Entweder am Gerät oder in der App. :)
Laut Aussage von Ective sind Spannungen bis 15,6 V in Ordnung, bei mir kam schon bei 14,9 V, die während des Solarladens ab und zu erreicht wurden, die Überspannungswarnung in Form des Piepsen. Der Grenzwert war bei mir glaube ich auf 14,6 V eingestellt und den habe ich dann nach oben gesetzt, seitdem ist Ruhe. 😜
Bei mehr als 15,6 V schaltet die AccuBox dann übrigens auch zum Selbstschutz ab.
@@DennisKoburger vielen vielen Dank für deine schnelle Antwort. Ich werde es testen. 🙋🏼♀️
Wie lange kann ich ungefähr mit der Batterie stehen ohne sie zu laden wenn eine kühlbox mit dabei ist und hier und da handy oder Laptop laden?
Hi, ich hab im Van mit der vorherigen Box (die ja leider kein richtiges Display hatte) ein bisschen den Verbrauch getrackt. Dabei hab ich die 12 V- und 230 V-Verbraucher separat beobachtet und deswegen kann ich ganz gut sagen, was wir am Tag verbraucht haben für 12 V-Kompressor-Kühlbox (ca. 40 l Volumen), Druckwasserpumpe, Handys, gelegentlich Kamera-Akkus und Laptops laden und LED-Lichter: Das waren am Tag so 400-500 Wh.
Also selbst mit der kleinen 120s wirst du da wahrscheinlich schon 3 Tage durchkommen, ganz ohne nachzuladen. Ich würd aber trotzdem immer mindestens ein Solarmodul empfehlen, das gibt einfach mehr Flexibilität für einen recht geringen Aufpreis und es ist einfach cool, ein Stück weit autark zu sein. 🙂
Aber der Verbrauch hängt natürlich auch von vielen Faktoren ab. Wir haben jetzt z.B. relativ aktuelle MacBooks, die sind sehr effizient und brauchen selbst beim Videoschnitt gerade mal vielleicht 10-20 W Leistung. Davor hatte ich ein Windows Gaming-Notebook mit viel Leistung zum Videoschneiden und das lief richtig auf Hochtouren, wenn ich damit Videos geschnitten hab. Da war der Verbrauch locker 3-4 mal so hoch.
Und auf der anderen Seite, wenn man z.B. nur Mails schreibt, dürften die meisten Notebooks einen ziemlich geringen Stromverbrauch haben. Das nur noch als kleines Beispiel wieso es schwer ist, da pauschale Aussagen zu treffen. Ich hoffe, dass es dir trotzdem ein bisschen geholfen hat. 😊
@@DennisKoburger danke für die Antwort die hat mir sehr weiter geholfen da ich gerade einen t5 ausbaue und gerne mal ne Woche stehen würde ohne Probleme falls es mal etwas grau ist und das Solarmodul nicht gut arbeitet.
@@entspannungpur240 Klar, gerne. Das sollte mit der 200s schon gut möglich sein ohne größere Verbraucher. 😊
Würde ich mir sofort kaufen.
Wie sieht es mit der Garantie aus?
Und kann man die Box reparieren wenn einzelne Komponenten defekt wären.
Am besten fände ich wenn der Hersteller ein Garantiepaket über 5 und 10 Jahre anbieten würde.
Deine Bemerkung mit dem Anlaufstrom der Autotherm macht mich etwas stutzig. Wie schließt man die Autotherm denn normaler Weise an?
Mir stellt sich die Frage, ob einzelne Komponenten im Falle eines Defektes austauschbar sind ?
Die 240s von dem Hersteller konnte ich ganz gut aufschrauben und den Laderegler Wechseln. Ist ganz übersichtlich verkabelt.
Und drei Jahre hat man immerhin Garantie, in der Zeit kannst du sie im Falle eines Defekts auch einschicken. Aber danach ist es natürlich gut, wenn man da auch selbst was machen kann. Aufschrauben kann man sie grundsätzlich so wie die vorherige auch, die vier Schrauben des „Deckels“ sind jetzt nur unter kleinen Gumminippeln versteckt. 😊
Hab den Laderegler gewechselt da der originale maximal 400wp verträgt und die Begrenzung auf max 25v der panels.
Ah krass, ja macht Sinn 👍
Was hast du dann für einen Laderegler eingebaut und wie viel Watt Solar hast du auf dem Dach?
@@DennisKoburger ja vielen Dank Dennis und danke auch an Pascal 👍
Eine Frage wie groß ist der Grundstromverbrauch ohne Verbraucher einmal mit und einmal ohne eingeschalteten Wandler. Gerade als Kalkulationsbasis. Schaltet der Lüfter an dem Gerät eigentlich auch beim Laden über Solar oder den Ladebooster ein oder nur bei dem Wandler. Läuft der Lastabhängig. Wie laut ist der Lüfter bei kleineren Lasten z.B. wenn man ein Laptop z.B. über 230 V lädt…
Schaltet der Wandler automatisch aus ? Hat dieser eine Lasterkennung falls man einen Kühlschrank verwenden möchte, dieser aber in den Zwischenzeiten nicht laufen sollte.
Kann der Akku das wirklich ab mit 150 A zu laden… ist es möglich den Strom an dem Ladegerät stufenlos zu regeln da manche Stromanschlüsse auf CP bewusst schwach abgesichert sind.
Dann müsste es ja auch möglich sein über einen zusätzlichen Solarladeregler noch mehr Leistung ran zu hängen. Weißt Du zufällig was da für ein Akku verbaut ist das ich mir mal die technischen Daten von dem Akku anschauen kann.
Danke Dir vorab für die Infos 😃
Hi, so viele Praxiserfahrungen hab ich leider noch nicht. Werden die Box in den nächsten Monaten intensiv im eigenen Van nutzen und dann berichte ich auch nochmal detailliert über unsere Praxiserfahrungen :)
Aber grundsätzlich laufen die Lüfter nur bei Bedarf. Bei der AccuBox 240s lief nur der Lüfter des Wechselrichters laut, wenn wir mit Induktion gekocht haben. Da hat das Kochen aber den Lüfter übertönt. Ansonsten haben wir da nie störende Lüftergeräusche wahrgenommen :)
Der Wechselrichter schaltet denke ich nicht automatisch aus, denn muss man manuell an- und ausschalten bei Bedarf. Beim Kühlschrank würde ich lieber auf eine 12 V Variante setzen, um nicht nur wegen des Kühlschranks dauerhaft den Wechselrichter laufen lassen zu müssen.
Die 150 A Ladestrom dürften kein Problem sein, LiFePo4-Batterien sind unempfindlich für hohe Stromflüsse.
Den Strom am Multiload 150 Pro kann man stufenlos regeln, das mitgelieferte Netzteil kann nicht geregelt werden, das lädt mit 40 A.
Einen zusätzlichen Soladeregler kannst du durchaus über einen der freien Anderson-Anschlüsse anschließen. Über die Aktuellen hab ich leider keine genaueren Infos.
Liebe Grüße :)
@@DennisKoburger Danke Dir, für die ausführliche Antwort 👍
Dir/Euch eine gute Reise…😃
wenn die stationen ausschließlich beim fahren geladen würden: wie lange braucht dann jeweils ein ladevorgang (also bis 80% ist da vermutlich der fairste wert)?
Auf ausschließlich beim Fahren laden würde ich nicht setzen, außer du hast keine großen "Stromfresser" wie etwa ein Induktionskochfeld und fährst sowieso sehr viel. Der Ladebooster in allen drei Modellen lädt mit 30 A, das heißt, pro Stunde lädst du 30 Ah Kapazität nach. Die "kleine" 120s ist also rein rechnerisch in vier Stunden von 0 auf 100 % geladen, bei der großen 300s dauert es rechnerisch von 0 auf 100 % 10 Stunden.
Zu Dennis Top-Antwort haben wir noch einen kleinen Zusatz: Bei der AccuBox 2.0 ist das Laden über die Lichtmaschine und Solar nun gleichzeitig möglich, da der MPPT Laderegler und der Ladebooster in der Box über einen sogenannten Bordnetzfilter verfügen, der gleichzeitiges Laden ermöglicht.
Das kann den Ladevorgang zusätzlich beschleunigen 🙌
@@ective_strom Das ist ja cool, das wusste ich selbst noch nicht. 🙌
Wie warm wird die Accubox?
Hi Michael, ich hab heute ein Video mit meinen Erfahrungen nach ein paar Monaten Nutzung veröffentlicht. Wie warm sie wird kann ich dir gar nicht sagen, ich hab sie noch nie angefasst, nachdem ich z.B. gekocht hab. Aber beim Kochen mit mittlerer Leistung geht noch nichtmal ein Lüfter an, deswegen denke ich, dass die Wärmeentwicklung im Rahmen sein sollte. Allerdings ist bei mir die AccuBox zwar in der Küche verbaut, aber nach vorne hin (in Richtung Fahrerkabine) ist es da komplett offen. D.h. die Wärme staut sich zumindest sicher nicht im Korpus der Küche. Lg!
Übrigens: In Kürze wird es ordentlich Rabatt bei mir geben, wenn du also mit dem Gedanken spielst bei Ective zu bestellen, warte lieber noch etwas. :-)
DIE LINKS UNTER DEM VID zu ECTIVE funktionieren nicht. 😢
Vielen Dank für den Hinweis!
Anfangs haben sie funktioniert, da wurde wohl was am Ziellink verändert - jetzt funktionieren sie wieder! 😊
Boah und jetzt nochmal die Beschreibung für eine Nichtelektrikerin 😜😂
Solarmodule anstecken, Geräte anstecken, fertig. 😂
Naja, ganz so einfach dann leider doch nicht, bei den Solarmodulen muss man noch den gelben Anderson-Stecker auf die Kabel montieren, sodass man sie dann an der Box anstecken kann. 😄😄
@dennis leider werden bei dir konstruktive Kommentare gelöscht :(
Nein, wieso? 😄
@@DennisKoburger hab's zweimal versucht aber der Kommentar wurde so schnell gelöscht das es wohl der YT Algorithmus war. Hatte nur drunter gepostet, dass der Hersteller dieser Boxen lipowertech heißt und über Alibaba geordert werden kann. Für die hälfte des Preises.
@@pascalkrafft768 Ah okay, ja dann war's wahrscheinlich der Spam-Filter - v.A. wenn Links im Kommentar sind werden die oft gar nicht erst gepostet.
Ist aber auch besser so, weil leider auch auf CZcams echt viele Bots unterwegs sind, die ihre Virus-Links überall posten 🙃
Hab mir den Hersteller auf Alibaba gerade angeschaut. Die gleiche Box hab ich nicht gefunden, aber den Batteriemonitor. Aber die vorherige 240s hatte ich auch mal auf Alibaba gesehen, sogar bei verschiedenen China-Anbietern - daraufhin hatte ich Ective damit konfrontiert und sie meinten, dass sie eine eigene Entwicklung haben (was ich auch weiß, ich war bei ihnen vor Ort zu Besuch 😄) und ihre Anforderungen an den Hersteller weitergeben. Insofern kann es sein, dass solche Boxen von China-Verkäufern ähnlich aussehen, aber andere Komponenten drin haben. Und ich könnte mir vorstellen, dass sowas wie Kundensupport und Garantie bei einem chinesischen Verkäufer schwierig sein könnte - dafür zahlt man sicher bei einem deutschen Händler auch einen gewissen Aufpreis.
Informatives Video was leider sehr viel oberflächliches erklärt. Geräusch entwicklung der Lüfter fehlt zum Beispiel komplett. Etwas weniger von den geschätzt 50 Lachern über eigene Scherze würde dich weit sympathischer machen
Werbung, Werbung…aber wie laut der Lüfter bei Last läuft…darüber keine Silbe… Werbung eben! Der Rückschluss… der Lüfter wird wohl recht laut sein….schade.
Über solche Dinge spreche ich, wenn ich sie getestet hab. Das war einfach nur eine Vorstellung der neuen AccuBoxen. :)
Ich kann dir meine Erfahrungen von der alten AccuBox 240s mitteilen (nach der du mich auch gerne hättest fragen können, statt mich zu verurteilen): Den Lüfter des Solarladereglers haben wir nie wahrgenommen bei 400 Watt, was dem Maximum der alten Box entsprach. Haben die Box aber in der Küche verbaut, insofern kann es schon sein, dass der Lüfter Geräusche macht und wir sie einfach nicht im "Wohnraum" gehört haben.
Der Lüfter des Wechselrichters war laut, wenn man viel Leistung abgerufen hat. Das war bei uns nur beim Kochen der Fall und dann übertönen die Geräusche des Kochens das auf jeden Fall. Bei kleinen 230 V-Verbrauchern wie z.B. das Ladekabel für den mobilen Beamer hört man den Lüfter nicht.
Alles weitere werde ich dann auch langfristig zeigen, wenn wir die neue AccuBox wirklich in der Praxis testen. Und zwar so wie es ist, denn kein Mensch bezahlt mich dafür, etwas besser hinzustellen, als es ist, und wenn doch, würde ich das Geld nicht annehmen. :)
hoppala ... cooles gemeckere ... YT ist allerdings eine platform, die sich über werbung finanziert = schon gemerkt? also deine kommentierung kannste ja echt in die tonne klopfen ... vlt hatteste nur schlechte laune? jedenfalls sollte es nicht die art und weise sein, wie man einen youtuber in den senkel stellt. beschwerst dich ja wohl nicht über ein kondom beim hersteller, wenn du damit schlechten sex hattest.
@@DennisKoburger Der MPPT Laderegler der Akkubox 240s ist Lüfterlos ;-)
Das erklärt, dass wir ihn nicht wahrgenommen haben 😂😂
1. Erster 🎉😂
🥳🥳
@@DennisKoburger wo werden denn eigentlich diese Boxen gebaut ?
@@michaeltschaupp7199 Na wo wohl... 😜
Natürlich in China, aber das ist ja (leider) bei so ziemlich allen technischen Geräten der Fall und traurigerweise wäre so ein Produkt bei Produktion in Deutschland wahrscheinlich auch mindestens doppelt so teuer... Aber Ective an sich sitzt schon in Deutschland und entwickelt die Produkte hier, das läuft also wie bei den meisten deutschen E-Commerce-Firmen.
@@DennisKoburger gibts denn alternativen, die tatsächlich in DE gefertigt werden? china ist für mich schon seit jahren keine lieferquelle mehr (auch nicht, wenn sie ab den bereits seit langem vorhandenen deutschen lagern verschickt werden = bremen, neu-isenburg usw) ...
@@ibagm.8 Nicht dass ich wüsste, ich weiß nicht mal, ob es überhaupt eine LiFePo4-Batteriezellenproduktion in Deutschland gibt. Manche Made in Germany Produkte werden ja auch nur in Deutschland zusammen gebaut, während die einzelnen Komponenten dann doch aus China stammen...