Come va col nuovo 130 CV ibrido? Ne vale la pena? | Toyota Yaris Hybrid 2024
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- čas přidán 6. 02. 2024
- Primo Contatto: Toyota Yaris Hybrid Restyling 2024
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![NEW Toyota Yaris GR Sport Edition 2024 [1.5 Hybrid 130hp] |0-100| POV Test Drive #2031 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/z7Vq2elLBWI/mqdefault.jpg)
Da possessore di una Yaris Gr Sport presa appena 3 mesi fa vi diro questo. La macchina è veramente cara, prezzi folli avete ragione, tra l'altro mi sono preso la fregatura di comprare la 116cv prima vhe uscisse la 130 con infotainment aggiornato, nella mia, edizione My22, si sente che è un po' laggoso lo schermo, comunque macchina pazzesca, consuma nulla e comunque un po' di brio ce l'ha. Fatta veramente bene e suoer godibile da guodare, ci si diverte proprio, sincornia tra eletrico e termico ottima, peccato che la mia ha l' input lag premendo full gas e ti fa sentire l'effetto variatore se non hai l'acceleratore gia in coppia. La GR Sport ha un assetto pazzesco, sospensioni veramente buoneche ti fanno sentire fermo a 160 e stavile anche negli ingressi cura con entrata da assassino, peccato per il motore, quello di questa edizione l'avrei fatto uscire subito da 150 perche la macchina e il telaio se lo meritano veramente, la 116 è veramente poco come cavalleria per quedta macchina. Comunque sovraprezzatissima si, ma grande grandissima macchina
Concordo, ho la stessa, le modifiche non sono poi così sostanziali, avrebbe avuto più senso fin da subito aggiornare il motore con una differenza di CV sostanziale tra la GR Sport e le altre, per dare più senso all'etichetta GR e colmare l'enorme gap tra la ibrida e la vera Yaris GR
Anch'io ho la Gr sport acquistata nel 2022 quando era appena uscita. Mi trovo benissimo ed è divertente da guidare! Ammetto che se l'avessi presa adesso, avrei scelto la versione da 130 CV anche se effettivamente non penso ci sia molta differenza...
Bello lo schermo grande ma peccato che toglie lo spazio al vano per posare il telefono che sulla mia uso sempre
@@andreacarminati9843 guarda che l'etichetta gr sport sta ad indicare solo una versione estetica più bella con qualche piccolissima modifica... Tipo s-line r-line delle tedesche.
Se vuoi cavalli in più c'è la Gr 3 porte
@@alessandro4824 eh appunto é quello che ho detto 😅
da un anno possessore della lounge my 22, concordo su tutto, prezzo altino ma piccola grandissima auto!
Il mercato dell' auto, guidato da pseudo manager, ha iniziato a segnare i punti negativi in termini di vendita , fatturato e budget..... Occorrerà aspettare 18-24 mesi e tutti correranno al ribasso dei listini come ha anticipato Tesla .
Non lo vogliono ammettere ma le vendite del nuovo sono in fortissimo ribasso....i prezzi sono assurdi , letteralmente fuori controllo, impazziti ....
Quali sarebbero questi punti negativi se tutti i costruttori nel 2023 hanno fatto soldi a palate vendendo meno pezzi e riducendo i dipendenti?
32000€ per la Yaris é una follia per un motore che consuma di più del D4d.
La Trend che è la versione di mezzo, scontata con gli incentivi hybrid a prescindere da una rottamazione o meno, viene attorno ai 24.000 euro. Avrete una macchina che fa 30 km/l grazie ad una meccanica di prim’ordine, un climatizzatore automatico, il cambio automatico e una serie avanzata di Adas oltre un’ottima rivendibilita’. Cosa volete di più?
Vorrei una maggiore qualità degli interni ad esempio. Ho una Yaris Hybrid da qualche mese ed è già praticamente piena di rumori delle plastiche che scricchiolano. Sul sistema Hybrid nulla da dire ma come qualità degli interni quest'auto è davvero pessima.
Prezzi deliranti, guai a chi oggi nel mondo vive di lavoro e non ha ereditato nulla. La fame è vicina. Fortunatamente, in Italia, sono pochi.
L’italiano si piega ma non si spezza.Tra 5/10 anni ne vedremo delle belle.
@@decimamas2545 ci sono tanti di quei soldi di mamma e papà in Italia...altrimenti vedresti le molotov per strada.
@@michelemininni178si così non solo non avremmo i soldi per comprare le auto nuove ma vedremmo incendiate anche parecchie di quelle vecchie.
Certo che in ogni caso se continuerà questo andazzo di assurdi regolamenti repressivi presto qualsiasi auto avente più di una decina di anni diventerà un inutile soprammobile, nel frattempo io cerco di spremere la mia vecchia Golf V tdi classe 2004 e meno di 200k km.
@@michelemininni178 Esattamente, commento assolutamente realistico. Non fosse così, saremmo già alla canna del gas TUTTI,bisogna ringraziare chi negli anni d'oro del boom economico (ed anche gli anni 80 dove molti si sono arricchiti) ha potuto creare per se e per i figli. Oggi,per un comune mortale, è quasi impossibile crearsi qualcosa senza rubare.
Negli anni 80/90 hanno mangiato tutti come porci fregandosene del futuro... Ora.. le persone dai 25 ai 45 anni ne pagano il prezzo! Si fa davvero fatica a mettere via due soldi, ti massacrano su ogni cosa.. ma ei ragazzi c'è Sanremo!! Tutto a posto
Potevano fare uno sforzo e arrivare a 150 cv, così c'erano meno rischi di sovrapposizione.
È i cerchi da 18 sono esagerati per le nostre strade piene di buche...
Senza troppi dubbi, continuo a tenere la ormai ventenne yaris ts
Toyota mica deve guardare solo il mercato italiano.Mercato che non conta nulla per le case automobilistiche
@@decimamas2545Si ma la diversifiazione dei mercati giustifica un banale cerchio diverso, non stiamo mica parlando di modifiche al pianale...
Io ti rispondo con la scelta fatta 4 anni fa: Honda Jazz! Spazio da vendere, visibilità eccezionale, più brillante sotto il piede ed effetto cambio sequenziale che ti fa dimenticare del cvt!
Anche a me piace la Honda Jazz. Anche la Jazz non è che te la regalano comunque ... Che tipo di cambio automatico monta? E poi, come mai se ne vedono così poche in giro?
@@mibe1471La Jazz non ha cambio, è un altro tipo di ibrido.
@@mibe1471 honda non punta molto al mercato italiano, prendere i numeri di vendita del mercato italiano non ha molto senso. da noi vengono vendute vetture snobbate nel resto del mondo
Molto curata e bella! Però è assurdo.. ci sono salito dentro, mia moglie ha ancora la prima yaris del 2006..( sembra ancora nuova) e lo spazio interno per i passeggeri era più abbondante nella prima e seconda serie.. questa è diventato più angusta
Curata? Ha i pannelli porta realizzati con la plastica degli ovetti Kinder…
@@francescomarino408io credevo che fosse cartone pressato simile a quello dei contenitori delle uova 😂
@@elio067 infatti è proprio così.....
È vero…e’ cartone pressato… quello che mi fa specie è che vendono la premiere a 31.000 euro… e monta i medesimi pannelli porta… le plastiche del cruscotto e dei montanti sono di una plastica assai scadente… Honda jazz tutta la vita… una qualità costruttiva di grande qualità…
Alquanto singolare il fatto che sono tutti a "realizzare" riguardo il "cartoncino pressato"(?!?) mentre poi altrettanto si ignori la presenza di materiale soft-touch sulla parte superiore della plancia (anche se non integralmente)... idem i così tanto criticati materiali rigidi che invece picchiettandoci sopra con le dita risultano invece alquanto solidi e compatti...
Davvero bella… la GR poi 😍 …. Quando farete la prova anche della nuova Cross? 😊
L'ho provata in concessionaria.
Due cose che mi hanno fatto molto storcere il naso sono:
L'assenza totale di luci di cortesia sui sedili posteriori (quindi chi sta seduto dietro è obbligato a stare completamente al buio o anche se si ha semplicemente bisogno di lasciare o prendere oggetti dai sedili posteriori in condizione di scarsa illuminazione sei costretto ad accendere il flash del cellulare).
I due poggiatesta laterali dei sedili posteriori sono FISSI con nessuna possibilità di abbassarli, quindi per il conducente la visuale dello specchietto retrovisore sarà sempre ofuscata da quei 2 cazzetti in piedi.
Altro particolare (che però ritengo meno importante) è la totale assenza di illuminazione sui tasti degli alzavetri su tutte e quattro le portiere. Infatti i tasti non solo non sono retroilluminati, ma addirittura sono completamente neri, senza nemmeno il disegnino del vetro.
Manco le auto di trent'anni fa hanno queste "mancanze".....
io ho una 4a serie Active, quindi modello base, e la adoro. 😍 Doveva essere l'auto secondaria di casa, ma grazie ai consumi è diventata l'auto principale, ovvero ci si fa anche i viaggi lunghi (non è vero che è piccola, se sei in 2 basta e avanza). L'ho presa perché il mio marito "simil-vikingo" non ci stava nella mia vecchia auto. Qui viaggia comodo. L'ho presa anche per un ottica ambientale. Un auto elettrica proprio non so come ricaricarla.
Io mi diverto molto con i veleggiamenti e sì, è vero, si diventa automobilisti migliori, proprio come nel divertente video promozionale. 😁 L'altro giorno ho persino fatto passare un vecchietto con il girello!😮
Nelle salite come fai?, se sono impegnative non riesco oltre passare 80km/h. Comprato una di seconda mano 2018 yaris híbrida active
@@michelerealeambrosio781 perché devi fare le salite a 80 km/h? gareggi?
Dalle mie parti ci sono salite e discese abbastanza ripide e con molte curve, e la Yaris si arrampica benissimo. A 80 all'ora non ci penso proprio, le curve preferisco farle... beh, curve!😂
@@AlannaTheCrazy ciao, si è vero,pero con la mia attive per fare poco più veloce non supera 80km/h arriva la lancieta quasi al massimo dove dice power. Dico questo perché ti supera una vecchia panda di più di 30 anni fa un può pena🥺
@@michelerealeambrosio781 Io ho una 4a serie. Sulla salita ripida del paesello una volta ho battuto un BMW Serie 3. 😎🤟
Anche io vorrei prendere la active 2024, ma mi chiedevo se è possibile sentire la musica anche tramite usb?? Perchè con tutta sta tecnologia è un dato che è stato omesso
Nel 2020 acquistai una classe a 200 benzina da 163cv aziendale molto molto allestita per 26600 euro,con 4 anni di garanzia ufficiale che,se permettete, è tutta un'altra auto....Questi si sono bevuti il cervello,una utilitaria per 31k euro😂😂😂. Il mercato,in generale, è impazzito.
Hai presente l'inflazione al 5% annuo?
Poi immagino che la classe A a benzina usata sulle strade urbane e limitrofe in confronto a questa sia una portaerei anche dal punto di vista dei consumi.
Poi un conto sono i listini un altro i prezzi finali al netto della scontistica.
Concordo sul mercato impazzito, ma riguarda tutti i beni anche e sopratutto i più necessari.
@@elio067 assolutamente nessuna petroliera,in uso urbano faccio i 15,5 km/l ...la mia vettura di listino costava 40k tondi, oggi con l'inflazione ne costa esattamente 10 in più di listino ed a parità di allestimento.Continuare a giustificare gli aumenti per colpa dell'inflazione ingiustificabile (a parità di prodotti ed in tutti i settori)e galoppante non ci farà stare meglio a livello economico né, tantomeno,ci indora la pillola (o supposta?).
Siamo abituati a sopportare tutto ed in silenzio,peccato che il potere di acquisto,per la stragrande maggioranza delle persone, è in forte, fortissimo calo...ma invece che reagire e scioperare,invece che rifiutarci di strapagare cose non necessarie (perché si può vivere bene anche senza Mercedes,oppure con la panda usata piuttosto che la Yaris,YARIS!!!,DA 26000 EURO!!) continuiamo a cedere ai ricatti della casta,di chi tira le fila di questo mondo sempre più di M...(che ovviamente non si pone problemi,in quanto detiene la stragrande maggioranza delle ricchezze del globo).
Ben intenso che la Mercedes l'ho acquistata a prezzo giusto,non da rapina, è un capriccio che mi potevo permettere tranquillamente ma che mi sono tolto perché c'era il prezzo giusto. Una classe A,base di gamma Mercedes,oggi a 50000 gliela lascio agli allocchi, così come tante cose futili di cui la gente si riempie le case e le tasche senza averne le possibilità.
@@vesperalban
La Yaris fa i 30 kml povero cristo
Toyota fa auto serie Classe A e la Mercedes dei poveri ricaroxzata Renault
@@ciucciariellopiagnone997 poverello,sei così troll che meriti di essere segnalato...
Sinceramente mi piace molto la Jazz. Però questa è Toyota, e può arrivare opzionalmente fino a 15/250.000 anni/km di garanzia. Opportunità di cui io personalmente mi sto avvalendo. E qui c'è ben poco su cui discutere o dibattere. Mi dispiace solo che le leggi europee vadano ad inficiare sul motore con filtri varii. Mi auguro che le versioni 2024 vi convivano meglio. Ed ha un telaio magnifico. Potessi scegliere? Senza limiti di danaro? Non so se la 130 full Hybrid o l'integrale 8 marce WRC Plus megagalittica. 2 Sistemi solari diversi. Lo so, è chiaro. Ma è questo il bello ❤️
Per rispond3re alla tua domanda:da attuale possessore di renault megane 1461 diesel e toyota aygo e da ex possessore di altre 3 toyota posso serenamente dire che non sono confrontabili i 2 marchi. Per essere più esplicito, mai più una Renault neanche se me la regalano.
Ho avuto una GR YARIS come potete vedere dal canale e posso dire che questo segmento é ottimo, poi von 130cv secondo me vanno giá benone per chi non vuole prendersi una gr
Il prezzo promo del lacio è valido senza finanziamenti e robe varie?
Ciao.
Voi di quattroruote che l avete provata,le ruote da 18" sono molto ridide sulle nostre strade dissestate ?
Vi ringrazio
La GR Sport tra assetto e cerchioni da 18 é bella rigidina, te lo posso garantire. Bisogna stare attenti alle buche, ma niente di esasperato, ma sí, é bella rigidina, senti sempre tutto quello che c'é sotto alle gomme, ottimo feedback e a me fa super piacere perché me la godo, ma chiaramente non é il massimo del comfort. Ho provato anche la Lounge o la Premiere non ricordo, e li le sospensioni sono pazzesche per come digeriscono tutto, dossi compresi
La Honda Jazz l’hai dimenticata?
Bellissima 🔝😃👍
Buon giorno,
Clio no assolutamente non ha le stesse quantità.
L'indecisione e caso mai per l'altra giapponese (diversa) la Honda cross jazz, qualità ed affidabilità top per queste due automobili. Aspettiamo il servizio del centro prove di Quattroruote. Grazie.
Ciao a tutti, io sto optando per un op corsa hybrid gs 100cv ma continuo a sentir parlare di questa yaris, i prezzi sono praticamente identici, trovo opel molto più bella esteticamente, voi coaa mi dite? Affidabile
(Parlo dei modelli 2024)
Ho la versione attuale da un'anno, prima avevo la versione precedente tenuta per cinque anni senza mai un problema. Questa da 116 è già piu che sufficientemente, non so come fate le prove ma la mia consuma decisamente meno rispetto ai vostri dati....un città mi attesto sui 26 km/lt d'inverno e a 30/31 d'estate, per non parlare sull'extraurbano.....sono ancora piu bassi, in tutti i casi reputo i prezzi assurdi, considerate che una panda finta ibrida, costa 19000 e ha una dotazione ridicola.
La cosa che piu mi fa ridere ? Sportivo con 130 HP .. Roba da 1970. Comunque Yaris hybrid stravenduta in Danimarca, e in media la usano piccola aziende per lo spostamento dei dipendenti : Auto aziendale in comodato d'uso perfetta per l'urbano.
Compliment x questo video molto interessante... Lei o la Clio ? Secondo me la Jazz é superiore ad entrambe.
Ottima terza scelta, ma non viene offerta in un allestimento più sportivo. Ma non a tutti interessa...
In effetti la Honda Jazz ha numerosi pregi, primo de quali, un'abitacolo più sfruttabile
E con il MY23 c’è anche in allestimento Sport bellissimo!
Prezzi assurdi
La A1 Audi, stesso segmento arriva a 207 Cv. Un missile terra aria. Anche la versione 150 Cv non è male. Quella è la vera concorrente.
Molto bella ma per i viaggi a lungo in autostrada come va?
Ho la versione 116 cv 2023 Style con pacchetto Urban. In autostrada imposti il cruise control adattivo e potresti anche lasciare il volante che pensa a tutto lei. In realtà però ti avvisa che le mani sul volante le devi tenere 😊. Sui tratti con Tutor o Vergilius la guida è assolutamente rilassante.
Mah, ultimamente non ne vedo tante in giro. Vedo piu c3, nonostante il problema della cinghia.
Non lo mai provata, ma ci sono salito. Dentro e veramente da clasustrofobia, interni tutti neri, schermo led non incassato. Esterica esterna, troppo strana, larga sotto, stretta sopra. Poi se ci mettiamo, il prezzo, la batteria di avviamento piccola( tanti si lamenta 10:04 no che si scarica subito, e non parte con i booster, effetto scooterone, mai migliorato, tagliandi ogni 10000 km, ci penso 10 volte.
A favore, consumi veramente bassi, in citta e extraubano, ripresa non lo so. La provero.
Da proprietario per quasi 19 anni della primissima Yaris 1.0 4 cilindri che faceva senza patemi 20 km/l in citta' e proprietario da 2 anni della nuova Yaris posso dire che la prima per molti aspetti e' migliore. Non so' come abbiano fatto all'epoca , ci sara' stato qualche sbaglio progettuale che ha sovra performato il telaio ma la macchina andava da Dio fino al giorno che ho rottamato la macchina. La nuova ha interni piu' appaganti non c'e' dubbio. Ma la prima e' la vera citycar indistruttibile , comoda sulla buche e non consumava niente . Senza scomodare complessi sistemi ibridi che ti obbligano alla manutenzione da loro. E' stato progresso vero questo? secondo me no. Per non parlare della Pegiottina 208 con il 1.2 puretech che ho comprato... ma li' stendiamo un velo pietoso.
Il sistema parte elettrica non ha bisogno di quasi alcuna manutenzione come ogni motore elettrico. E 20km/l in città e’ una bufala, al più in extraurbano ai 70 allora
non proprio. Una Yaris ibrida ha la sua specifica manutenzione prevista dalla casa che costringe i proprietari nel 90% a fare tagliandi da loro. Il sistema ibrido non ha cambio e alternatore, non richiede di fare la distribuzione. Ma ha altri "adempimenti" da controllare nell'arco dei 10 anni. Poi difficilmente si rompe qualcosa ma i proprietari fanno comunque i tagliandi da loro per avere la garanzia estesa . I tagliandi del sistema ibrido nei service sono in linea con la concorrenza come prezzi , anche meno se si considera che non bisogna fare la distribuzione. La 1000 con guida tranquilla non fa proprio i 20km/l in citta ma certo a 19 ci riesce ad arrivare , certo se prendiamo citta' con sali scendi forti no. Ma li fa'. L'ibrida siamo piu' sui 25-27 km/l. Dipende dal tipo di guida. Su extra urbano pianeggiante la 1000 da il massimo con i 25km/l di media ma in estate. D'inverno un poco meno. La ibrida in pianura si fa i 30km/l anche 35. L'ibrida non c'e' dubbio sia migliore come guida l'ho portata. Pero' se parliamo di risparmio puro in 10.000km anno si fa fatica a rientrare.@@enricopesente3067
@@3dgraphicsart_ io avevo la 1000 yaris faceva i 20 ora ho la nuova yaris ibrida da 116 ma di cosa stai parlando cn questa nuova yaris veramente arrivi a fare 30 al litro fa 0 100 in meno di 10 sec la yaris 1000 veramente era un chiodo di quanto andava piano questa nuova fa 20 volte più forte è consuma decisamente meno se nn è progresso questo ovvio si fa pagare unica cosa la vecchia aveva apertura portiere posteriori quasi a 90 gradi solo quello ha questa nuova vince x tutto prestazioni scatto tenuta di strada la vecchia a 160 sembrava una bara questa nuova a 160 è incollata alla strada tipo un go kart cosa stai dicendo dai
@@Portelli1000e certo , una macchina che si sposta nel 80% in citta' e vede l'autostrada tre ore l'anno e' importante che vada piatta in autostrada a 160km/h. Ma per favore. Quella vecchia passavi sulle buche e non le sentivi questa sui dissesti sembra di essere su un gokart certe volte. Lo so' che la ibrida nuova consuma niente , di media i 25 si fanno tra estate e inverno. Facciamo pure qualcosa di piu'. Costa di piu' di tutto (acquisto, rca, incendio e furto, manutenzione) ma quando te la ripaghi. Si e' meglio chi dice il contrario e vorrei vedere costa quasi 25000 euro. Se siete contenti di spendere 25000 per un utilitaria rigida , poco insonorizzata e piena di plasticoni mettevi Voi in fila . Io se devo per forza rimanere in Toyota mi prendo il CHR . Yaris e Yaris Cross sono due utilitarie pagate caro prezzo.
@@3dgraphicsart_ ma nn è assolutamente vero quello che dici ho avuto la yaris prima serie apparte che era un po più alta da terra ma il motivo x cui la vecchia yaris andava morbida sulle buche e semplicemente perché senza renderti conto ci andavi molto più piano si coricava molto più di lato in curva la vecchia questa al confronto è stabilissima se nn vuoi sentire la botta forte sui fossi basta tenere tutte e 4 le gomme a freddo fatte a 2.5 2.6 bar e io passo sulle buche tranquillamente e nn sento la botta della gomma troppo morbida ma x il resto ora qua che sta salendo la temperatura vivo in sicilia sn a 25 in città cn punte di 30 in extra urbano trovami una altra auto che così fluida comoda e scattante che fa 0 100 in meno di 10 secondi e che fa almeno 23 25 al litro vedi che nn esiste la vecchia al massimo faceva 20 al litro era un trattore di quanto andava piano capace lo 0 100 lo faceva in 14 sec almeno le buche ripeto basta tenere le gomme tutte e 4 a 2 .5 2.6 bar ed il problema nn si sente nemmeno e cmq nn puoi paragonare la vecchia yaris cn gomme da 14 pollici cn questa nuova yaris che monta le 16 17 pollici ma basta farle a freddo tutte a 2.5 bar l'auto passa sulle buche cn una gomma bella gonfia e nn si sente la botta della gomma che si affloscia sulle buche😅
Ottimo prodotto super apprezzato, ok.
Ma da 24 a 31 mila euro?
La nuova eC3 va da 23 e rotti a 28 e rotti ed è elettrica. Abbiamo raggiunto e superato il famoso punto di pareggio!
Quando la C3 sarà da rottamare, questa avrà appena finito il rodaggio. La C3 è una vettura low cost per India e Brasile adattata al mercato europeo. Poi vogliamo veramente paragonare la qualità Toyota a quella Citroen?
@@anadalet9885 il futuro non lo conosciamo, ma preoccuparsi di qualità, affidabilità (ed aggiungerei anche qualità del servizio clienti) è ovviamente sensato.
Però su queste cose occorre continuare a confrontare i prodotti, altrimenti si rischia di rimanere fermi ad i dati di una citroen ed una toyota di 30 anni fa. Questo è il ruolo di riviste autorevoli come Quattroruote. Visto che si tratta di due prodotti molto rilevanti per il mercato italiano spero facciano tutti i confronti possibili, con più dati possibili.
Quella è la versione grey?
Si
Davvero bella la yaris
Gr sport con head-up display?
no la gr sport non ce l'ha, sono andato in concessionaria.
certo che potevano anche sforzarsi un attimo di più e proporre anche versioni ibride davvero con prestazioni interessanti... almeno con 150-160 cv, di questa versione appena più potente della vecchia e con accelerazione intorno ai 10 secondi cosa cambia?... se uno vuol qualcosa di davvero divertente senza esagerare non le producono più... si fermano tutti a 115-120-130 cv... oppure ti propongono le versioni da quasi 300 cv trazione integrale coma la gr... vie di mezzo sportive ma non eccessive e a prezzi umani non esistono più
Hiunday i20n con 207 cv ...cmq sì hai ragione non è più come vent'anni fa e oltre...
@@pieroangelopaolucci293 si ma purtroppo non la fanno più... come non fanno più la mitica fiesta st... bah...
Molto bene
Senza alcun dubbio Yaris 2024 lounge 130
ma siamo impazziti... che prezzi
Alcuni di voi sollevano dubbi sull'abitabilità interna, cosa che mi interessa particolarmente. Secondo voi quale è il limite di altezza per "starci" e non toccare il tettuccio? 1.85? 1.90? Con questa nuova versione e quella precedente?
Io sono 1,90 e non ho nessun tipo di problemi ad entrarci
@@user-ju6fr6dz9x anche nei posti dietro (o devi stare un po' piegato)? E stai parlando di quale versione (anno)? Grazie.
Sono entrato in una Yaris da 116 cavalli ibrida.
Sono alto 1,80 m e sui sedili posteriori la testa sfiora il tetto.
Inoltre se i sedili anteriori sono molto spostati indietro, le gambe non ci entrano proprio.
Ovviamente davanti si sta comodi.
@@mibe1471Sicuramente non è un'auto da tassista, ma se la compri tu, la paghi tu e la guidi tu, che ti frega di quelli dietro? L'importante è che sia omologata per 5, poi quelli dietro, come stanno stanno.
@@giuseppesoccio8933 la utilizzerebbe spesso mio figlio che ha diversi amici alti attorno all'1.90.
Vorrei vederli al banco questi 130 cavalli........
Ma è possibile che ci sono solo 3 colori sul sito? Grigio, blu e rossa…la voglio bianca 😫
X sfondare nel mercato dovrebbe partire da ben al dì sotto delle 20 mila euro invece prezzi fuori da ogni logica! 24 mila euro e passa troyota o nn è fuori da ogni logica!!!!!!!!!😮
sono anni che sfondano il mercato al di là del costo
Quanti cilindri ha il motore?
oggi, lo nascondono all'offerta
Pacco batterie invariato?
Si, da 0,7 kWh.
Peccato - Grazie!@@QuattroruoteIt
Quale sceglierei tra Clio e Yaris ibride? Semplicemente, la Honda Jazz hybrid.
Yaris da 130 cavalli è una bomba consuma poco bassa ottima tenuta di strada la jazz è come avere una monovolume si corica di lato in curva rispetto a questa utilitaria bassa la jazz è comoda ma nn puoi correre in modo sportivo come😢 cn yaris o clio che sn basse e cn un telaio rigido
Dimenticate una terza auto azzeccata per consumi e vivacitá, la Swift Sport Hybrid, decisamente più pronta con cambio manuale e prezzo allineato senza essere troppo eccessivo.
Sovrapprezzatissima, per quello che offre a livello di tecnologia.
Bella ma prezzi assurdi per una utilitaria
ciao, nel box assolutamente Toyota !!!!!!!!!!!!!!!!!!
a questi prezzi meglio un yaris gr usata come nuova dalla cermania con anche il track pack
Avrebbe avuto almeno 150 cv si poteva parlare veramente di sport e saremo stati tutti molto felici 😉
Senza dubbio la Yaris. La Clio ha una trasmissione pessima soprattutto se si guida su strade di montagna. Per di più non ha la possibilità di limitare le 4 marce che ha. Notevolmente migliore la soluzione cvt di Toyota
Un vero segmento "b" da 3.51 a 4.00 metri di lunghezza! Da 4.01 sono segmenti "c".........
Non avrei dubbi… Toyota 😀
Chi mi sa dire se questa auto può fare vita da autostrada? Circa 200km a tratta. Grazie.
La seconda serie fu la migliore in assoluto....
La prima non si batte, ho una Ts prima serie, dopo 22 anni va ancora una meraviglia
Ma si rendono conto dei prezzi? Meritano di fallire miseramente!
Con questi prezzi falliranno tutti 😂
Si certo.Toyota ha venduto nel 2023 11 milioni di auto.
@@decimamas2545 leggi nel commento che fallirà nel mondo? X caso leggi che mi riferisco solo a Toyota? La prossima volta capisci bene poi rispondi anche se i dati che danno su qualsiasi cosa sono falsati 😂
Io prendo la Honda Jazz ... Non c'è confronto.. peccato che non è citata....
Moreno Lippi
ti chiedo: perché secondo te di Honda jazz ultima versione se ne vedono così poche in giro? A me piace, sia inteso, ma non mi spiego il perché se ne vedano poche (almeno dove abito io).
@@mibe1471 purtroppo le HONDA sono per pochi, nel senso che oggi la gente guarda all' apparenza e non alla sostanza. La Jazz in particolare esternamente la disegnare meglio ma..
dentro è stra comoda e silenziosa.
@@mibe1471 Honda non punta proprio al mercato italiano
Si può avere con cambio manuale?
Golf4 tdi 130cv higtline iniettore/pompa anno 2000 migliore in TUTTO a Yaris benzina 130cv. Questa e' l'evoluzione tecnologica dell' auto.
Dai Paolo non scherziamo, guida una yaris o un'ibrido serio (Yoyotahonda) e poi ne riparliamo. Con tutto il rispetto un TDI del 2.000 é un piccolo trattore. (Sono appena passato da un Rav4 del 2005 ad un honda CRV, il salto é enorme). Ibrido tutta la vita.
Fiat 500 anni 60' molto meglio.... si viveva meglio quando si stava peggio e non ci sono più le mezze stagioni.
32 .000€ per un segmento B 🤦🏻♂️
ottima sarà la mia futura auto
I prezzi di tutte le auto sono sovrastimati di un buon 20%.....
Grazie l’iva la paghi tu, mica toyota
@@mirko700 scusa
Che significa l'Iva?
La mia macchina a causa dell'inflazione costa 3000 euro di più....e l'Iva è sempre al 22.....e quello che intendevo per 20% in piu
@@user-ov7cr9ux4j che l’iva al 22% spendi in media 5 mila euro in piu che vanno allo stato, quindi se compri una macchina che costa 26 mila euro la macchina vale 21 mila euro
toyota yaris senza dubbio
Senza dubbio una yaris non renault.
.
Bella....carina ma quel volante rotondo è orrendo
31,700 €?
Ho capito bene?
La Honda Jazz
Macchina bassa e claustrofobica all’interno. Prezzo alto. Compratevi la Yaris cross.
Si che pesa di più consuma di più si guida peggio tra le curve ed è anche più costosa, ottima scelta indubbiamente
costa un botto
Bella è nulla da dire. Ma 31k per una gr sport,che alla fine ha solo un estetica più sportiva, è fuori logica.
Le maniglie interne poi sono ancora in plastica...
10 anni fa ti conpravi a 25k una Fiesta st, clio rs, polo gti.
No, oltre a dettagli estetici, la GR differisce anche per assetto e telaio più rigidi, cerchi da 18', e taratura dello sterzo.
Le maniglie in plastica cel'hanno tutte (in questa categoria), con la differenza che qui non sono "imbellettate" da vernici...
Beh, in 10 anni son tante le cose che cambiano.
@@hygge-eller-kos_thechoise hai ragione in 10 anni cambiano le cose, l'unica cosa che non cambia sono gli aumenti degli stipendi
32 Mila € per la versione GR ? 🤣🪬👺
Per quei soldi prenderei la 500 Abarth
meglio a piedi che con l'abarth
sì, 5k di bonus se porti a rottamare un diesel, quindi incentivo non accessibile per tutti, 32k è uno sproposito, se continuiamo così andremo in giro tutti in bicicletta
vediamo ; un motore a 3 cilindri e cambio automatico...il tutto per quasi 32.000 euro.......
Prezzi assurdi 😢
Bella ma troppo cara
Honda jazz
Prezzi folli
La prendo nera.
Ho una Yaris ts del 2002, non la scambierei mai per una finta (per quanto bella) GR di oggi!
Palestine 🌺🌹
dentro sembra una pegperego pessima
Altro che quel barattolo di nome Panda
Prenderei una clio gpl e vado avanti 15 anni senza tremare che ceda per la batteria dell'ibrido dopo i 10
Perché lei sa che cedono spesso le batterie dell'ibrido?
Vi siete dimenticati di Skoda Fabia come segmento B,che tra l altro va benissimo
Ma non ha la tecnologia full-hybrid di Toyota e Renault :-)
L'unica Yaris che vale la pena è quella che ho comprato io. La GR Yaris da 261cv
GR Sport 😂😂😂😂😂😂 per uno scooter mi fa troppo ridere. 🤦🏻♂️
Cosi come s-line per un 1.0 benzina
@@lucianocaruso_ A me fanno ridere ste cose, è come quello che mette la scritta M su BMW o AMG su Mercedes
Eh si, alla fine sono solamente pacchetti estetici si sa.
32000 euro per una Yaris. Spero che le case automobilistiche falliscano tutte e che nessuno continui a farsi fregare da questi delinquenti.
Se falliscono tutte, fallisce anche l'azienda in cui lavori .... A meno che tu non sia disoccupato per libera scelta ;-)
@@hygge-eller-kos_thechoise ah ah ah. Non credo proprio. Sai esiste una economia enorme che non ha nulla a che fare con le auto.