Essai Proctor - CBR/IPI
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- čas přidán 27. 07. 2015
- Pour garantir une portance et une stabilité suffisantes, un matériau doit être mis en œuvre à la teneur en eau optimale. Cette teneur en eau optimale, la valeur maximale de la densité sèche et la portance peuvent être déterminées à l’aide des essais Proctor-CBR. L’essai CBR fournit une valeur de la portance finale dans la structure routière. L’essai IPI détermine la portance immédiate.
- Krátké a kreslené filmy
Pour ceux en GCCD on est là 🤟
👍👍👍 Revision de cours, un bon rafraichissement de memoire
Merci infiniment !!!!!!
très bien ...mrc
merci
merci bcp
Merci
Merci beaucoup
Bien svp je cherche l'essai de dégradabililé .merci
merciii bcp :)
Merhba b tamaziret ☺
gdr merci
👍👍
Merci bq
Je suis a la recherche d'un stage de qualification dans le domaine vous pouvez m'aider sur vous plair je suis technicien en tp
j'ai aimé
intéressants
Merci beaucoup 😊
j'ai un exposé tout à l'heure j'espère que ça m'aidera
Vanelle ZEH sa m'intéresse
zy va c'est trop chic !
azy cest trop le frere le boss ce mec
5,14 je comprend pas le tableau
La courbe cbr nous montre le point optimal
Dans cet exemple le point optimal est en
80 % mais % de quoi 😶????
Je me fis au GTR pour connaître les conditions d’application du matériaux ????
Le CBR s’exprime en %. C’est la force appliquée pour avoir un enfoncement défini dans le matériau et on compare cette force à une force de référence. 80 % cela veut dire que la force appliquée est 80 % de la force de référence. On peut avoir des CBR supérieur à 100 %. Le matériau de référence vient de Californie, d’où le nom (Californian Bearing Test).
CRR-OCW-BRRC merci
Merci
j'ai un exposé tout à l'heure j'espère que ça m'aidera
Vanelle ZEH Mercie
Bonne chance ! Ton thème ?