ВАЗ замена рем вставок передней балки
Vložit
- čas přidán 28. 04. 2016
- ВАЗ- 2106. замена рем. вставок передней балки.
Любая помощь двойке!
любые запчасти
связь rey.ua@mail.ru a.vazik !
WebMoney
Гривна U950734072590
Рубль R631224259875
Доллар Z307332614689
Моя партнерская программа для развития CZcams. Хочешь развивать свой канал? Тебе сюда www.air.io/?page_id=1432&aff=2307 - Auta a dopravní prostředky
Димон спасибо за ссылку.удачи ;-)
Молодець 👍. Гарне відео. Все зрозуміло.
Благодарю!
Отлично!))
Ништяк 💯%
варил в мае обе стороны мне один дед,только я на запчасти не жал денег и вместо усилителей уголки а эти усилители так на пол года
молодец..👍но луче надо была место ремставки уголок поставить вырезав лонжерон а на уголок приварить трубки для уселения ...ато этот уселитель на рем ставки мне кажется слабенькая....☺
Я с гайками справлялся проще,брал резак грел гайку и выкручивал её.Если не откручивалась то аккуратно её расславил. )
Всем привет. Имел аналогичную проблему. Пошел по другому пути, потому как в местах сварки, с нашими дорогами, будут идти все равно трещины. При сварке металл меняет свою структуру, становится мягче, а значит под нагрузкой начинает снова давать трещины и чаще всего в местах сварки. Возникает необходимость очередной замены. Поэтому не торопитесь. Купите новую балку, усильте ее. Болты крепления проварите. Затем перед установкой усильте лонжероны, особенно в местах сварки. По грунтуйте, оставьте место для сварки не грунтуйте его. Это место после сварки грунтуйте. И только после этого ставьте усиленную, про грунтованную балку. При установке не поленитесь замените как верхние так и нижние втулки рычагов, рулевую трапецию, рулевые наконечники, маятник. Делаете ведь для себя. приведите в порядок место моторного отсека. И только после этого можете устанавливать на место двигатель. Просто любите свой автомобиль и он ответит вам взаимностью. Автор ролика хоть и молодой, но у него есть желание делать качественно. Автору - здоровья и творческих успехов.
Метал не мягче становится,а наоборот закаляется,потому и лопается,а не гнется,варить надо полуавтоматов,
У меня гайки тоже прокручивались, не снимешь, болгаркой не подлезешь, выручил гайколом.
Сколько работа стоила?
Лучше новую балку. Металл устал. Его варить нет смысла
ты че балку вообще варить нельзя ее на болты через лонж и все с каждой стороны пластины положить
новые гайки это сразу +300 лс
а проверить крепление рулевой колонки ? Уверен трещины там есть !
Зачем проверять, если они там есть, там варить надо, скорее всего задача была поставить автомобиль на ход, не сделать капитальный ремонт
я конечно понимаю все но не понял. что горизонтальный болт внутри трубка вы ее не прихватывали ?и показали как извращались под штанами болгаркой . а трубки горизонтальные хоть на рулевом редукторе хоть на балке когда отрывает нужно внутри приваривать .это мое мнение .
я показывал обвариную рем вставку эта трубка обваривается только с одной стороны
+AVTO ВАЗик в рем вставке да.но в лонжероне она(трубка)прихватывается 3 точками с двух сторон
брал сверло большое на 23-24 просверливал стягивал болтом прихватывал .отпускал болт и по кольцу обваривал.сварка получается с 2х сторон .
+жека Бу это хорошо что ты смог обварить изнутри
нет обварил сверху но через отверстие .самое главное трубку не подрезать чтоб потом напильником внутри не шморгать
Почему просто не поменять балку на новую???
Почему просто не купить новый автомобиль, потому что на это нет денег, а почему их нет это уже другая история с другого канала
Привет, Я конечно понимаю, что каждый делает как он думает будет правильно. ) Но лично я бы не занимался такой долгой и кропотливой работай, Я бы просто обварил балку по кругу к лонжерону. Я так один раз делал когда у меня балку оторвало, и все нормально было все держалось !!!
+Паша Жигуль Тем более с такой работай которую ты делал есть вероятность нарушить геометрию, потом может резину есть ))
+Паша Привет вероятность нарушить геометрию минимальная на развал--схождения все поправят! а тупо заварить все это ненадолго и не выход потом очень трудно исправлять и вот тогда есть вероятность нарушить геометрию так как вымерить все точки будет уже гораздо сложней.
два длинних балта сверху ланжирона сверлиш дири пад балти пластину балку дамкратам на места и снизу зажимаєш три чиса дилов и єздиш дальше
и
если там все полопало то ты хоть 3 болта закрути оно все равно двигается)) на живое место я согласен они держат а на гниляке не вариант
Кто не поймет мой комментарий на русском языке, могу перевести на украинский. Просто принимал во внимание количество подписчиков владеющих и общающихся на русском языке. Благодарен за взаимопонимание.
Как меня бесит это выражение «тадам».Ну ппц как бесит !
То не сварка то срань...
Колхоз сраный, балку менять надо было, а не заниматься ерундой