日産 ノート オーラ 【車両レビュー】約40万円アップの上質モデル!! 細部にこだわった小さな高級車!! NISSAN NOTE AURA E-CarLife with 五味やすたか
Vložit
- čas přidán 13. 06. 2021
- NISSAN NOTE AURA / 日産 ノート オーラ 2021【車両レビュー】約40万円アップの上質モデル!! 細部にこだわった小さな高級車!!
👇試乗編はこちらになります👇
• 日産 ノート オーラ 2021【試乗レポート...
Test Car：G leather edition
価格：¥2,699,400
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,045×1,735×1,525×2,580mm
車両重量：1,260kg
駆動方式：FF
動力源：1.2ℓ直列3気筒ハイブリッド
最大出力：60kW(82ps)/6,000rpm
最大トルク：103Nm/4,800rpm
モーター最大出力：100kW(136ps)/3,183-8,500rpm
モーター最大トルク：300Nm/0-3,183rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ノート #オーラ #日産 - Auta a dopravní prostředky
オーラは登場した時から憧れの車です。
お手ごろな価格なのに設備凄くて憧れが強くなりました。
ヘッドレスト付近のスピーカーというと、S2000の一部とかにも装備してましたね～
走りながら音楽を聴く人には非常に魅力的なポイントですね
オーラ内側もかっこよすぎます🌟😳
ノートオーテックもかっこいいし、オーラはboseのスピーカーつけたいけど高い！
純正装着じゃないの？
やっぱ静粛性が良い車って好きだなー
パワーシートとかシートベンチレーションとかこのクラスの国産で選べるようになってくると良いなぁ〜
ノートオーラ、デザインや窓ガラスの遮音に柔らかいシート、オーディオ（BOSE）など凄い‼
居住性も良さそう👍
音は高級を作り上げる 至言ですねぇ
NISSANNEXTの時のNOTEはAURAだったということですよね。
AURAがでて納得しました。
4:46.5「もう、今日はいつもと違いますよ」の声が良すぎる。
オーラ、実車でみてみたいなぁ
まさにミニアリア！めっちゃカッコいいわ
常にスピーカーなんで凄く音の広がりと空間の広がりが良いですね。
イイ車ですね頑張れNISSAN
地味にアンビエントライト付いてるのが海外意識を感じますね！
いつもとアップの時間違くてビックリしたけど、嬉しい！
とにかく、日産の車はどれもカッコいいわ❗️生産さえ軌道に乗れば、大幅に売上アップに成るのではと思っています！それにつられて株価も上がって欲しいね！😆
このポーズだとライブ版の音楽を聴いたら最高ですね！
ふぁー 音すげぇ 音楽聴くのも好きだから魅力的！
ノーマルノートよりかオーラが豪華すぎる、、クオリティに感動
ノート安っぽいなぁと思ってましたが、こっちは質感高くていい感じですね。
9月27日納車でした。 やっぱ最高です！！
見た目も中身も進化してるしめっちゃお買い得だと思う
動画越しでも伝わる臨場感あるサウンド。生で聴きたい！
ロードスターのヘッドレストスピーカーも気になります!
これはすごい良いんちゃう？
満足度高そう。
日産頑張ってるなぁ
Zも思ったより安かったし企業努力が現れ始めてる
Zはただの北米での予想価格でしょｗ
@@user-pg6rt6ek8i
たしかに笑笑
勘違いしてたわ
内装の質感の高さエグい。フルデジタル液晶も最先端な感じする。
ノートXにオーラGと同等になるようLEDランプ、アルミホイール、アラウンドビューモニターあたりつけると差は12〜3万くらいにしかならない。
この差をモーター出力、シート、車内の遮音性、12.3㌅ディスプレイなどの差と考えるとお買い得感しかない。
この値段でこの質感は素晴らしい🥰
普通のノートを買った方の中にはオーラが出ると解っていたらオーラを買ったのに〜悔しいっ！！
という事例も多そうですね。
なんかレンジみたいな目してる、、、？
オーラのがかっこいい！すき！全然買いたい！
BOSEスピーカー、低音の響きが素晴らしい！男性の声が、イヤホンで聞いても身体に響いた…
自分だけの「コンサートホール」になるね！
オーラかっけぇ…こりゃ物欲そそられる
この内容の次期型セレナ早く出して欲しい…！
おおおお、新しい新型だ〜！
これは良いものだ。
日産はすたれたと思っていたけど
オーラ見て流石日産って思い直した。
オーラカッコイイ
BOSE来ましたね！見た目も上質
3Dでホーラー耳元で囁かれたいw
新型アウトランダーとディスプレイ似てますね
実家の車がオーラになっていました。現在75歳、10年乗れば85歳。最後の車として買ったみたいです。いろんな機能に慣れるのに高齢者には大変みたいでしたが、見ていて最後の車としてもふさわしい車だと思いました。何を買おうかというから、最後の車になるだろうから思いきって贅沢な車にしたらと言ったら。オーラ買ってビックリ
ノートX契約するか迷ってたけど、オーラ出ると担当から聞いてたので、購入決定
いつも色んな車をニュースで知ってどんなんかな？と思うとすでにここに上がってる
本当いつも詳しく早く、ありがとうございます★
欲しいねぇ！
ニッサンには頑張ってほしいですよ
お疲れ様です！
DBSよろしくお願いします！
かっこよ！これはめちゃくちゃお買い得な気がする
後席の皺は製品の関係(座面がやわらかめ？)でやってるのかな、本革のたっかいやつとかだと最初からそうなってるし。
前の日産のアクシスシリーズは全てそうなってる
てか調べてみたらベースのノートとシート構造が違うのね。
実質ティーダの復活だ！
嬉しい！
いい感じですね
モニターとハンドル新しいPathfinderとおなじですね！
今後の nismo が気になる
こうして見ると、やっぱりノートのオプション設定は高く感じる。
オーラも3ナンバーになったとはいえ、1735なら扱いやすそう
一年越しに購入しました！
五味ちゃんのせいで一年オーラの事ばかり考えてたよw
音いいなぁ、
同じ価格帯（20S）のMAZDA3のBOSEとどっちが良い音するか気になる🔈
今までありそうでなかったヘッドレスト内蔵型スピーカー
内蔵型モニターならあったけど
BOSEはいい音しますね
ところでついにオデッセイ生産中止になりましたね
18:22
音がすごい
明日、ノートに試乗予定です。オーラいいですね。8月いっぱいで車検が切れるので、オーラの納車はやっぱり間に合わないかな？
ちょっと先の未来、オーラって名前の車種になりそう
この質感はすごい
ノートにオプション（LED,アルミホイル等）つけるとオーラと変わらない。オーラは内容を考えると超お買い得。
オーラの圧勝やな。これは欲しい！
高いけどノートの上位グレードと比較すれば割安感もあるね
スタンダードより断然引き締まって見えますね。
これ良いね！
日産に見に行こ！
14:05 「海外いったらもっと雑な人いるしねｗ」
マット・ワトソンの悪口はそこまでだ！！
別に悪口なんて言ってねぇし…………
CMにキムタク使わなかったのは
良かった！
中谷美紀さん似合ってます
オーラもてっきりキムタクがCMに起用するかと思ったよ。
@@user-tr1fs2tr7f さん
オーラの無い木村さんが
オーラのCMですか…
@@tsug7170 さん、オーラのcmは本当にキムタクじゃなくて良かったと思います。
ニスモ仕様のオーラ・・欲しい🤤
日産の復活が近いな。手の届く値段でのフェアレディ待ってます。
トノカバーをちゃんと戻す五味ちゃんは偉い！！！笑
AURA契約しました。
来月中旬納車予定です。
AURAのみ試乗しましたが、こういう比較は中々出来ないので参考になりました。
ご契約おめでとうございます！
納車とても早いんですね！？
購入検討していますが、お値引きなどはいかがでしたか？
標準ノートユーザーはオーラとのデザインの差が少なくて良かったと思う。外観があまり高級感が無いのも飽きが来なくていいね。中身が違うのは所有感があっていい。
サイドのドアサッシとガラスとの段差をもっと無くしてくれ
艶のある木目は古臭いなと思うけどこういうプレーンな木目はかっこいいな
車は技術の積み重ねですな。
ノートじゃなくてオーラって名前を主張してるのがワンランク違うって感じで良いですね。ノートの時点で高級感あったのにすごい…内外装共にオーラの方が暖かみがありますね。白い内装と木目は乗ってみたい‼︎
ノートXに色々付けまくるか、オーテックか、オーラにするかって感じですかね。
(最近の日産で白内装ってまあまあ珍しいですよね？)
ちょっと前にノートと迷ったけどキックス買っちゃったけどこれ見て後悔しまくり藁これが出るって知ってたら絶対こっちが良かった
@@user-nx2js9oz7q 早めに売るという手段も無くはないとだけ言っておきます。
キックスはとっても広くて、オーラよりも良いところもありますからね！
やっぱりなんだかんだ日産って凄いと思う。
乗りてぇなぁ♪♪
いつも300Nクラスの話になると、「昔の3LV6ですよ。」というんだけど、直6ではいけないのだろうか？と気になる。
ヘッドライトの形変わるだけで大分変わるなぁ。
これは格好いい。
内装かっちょえ
本当に良い音です。
後席の膝前は同じかーと思ったけど元々ノート後席広いんだわ
このサイズでは一昔前はｖｗポロがよかったがいまはオーラの圧勝ですね
14:12
海外でトノカバーをもっと雑に扱う人=マットワトソンが浮かぶ奴w
RX−7コンバーチブルでヘッドレストスピーカーありましたね。
後の海外版ノートですかね(ヴァーサノート)
ノートの派生車種というよりは、オーラをベースに各部コストダウンの上、5ナンバーサイズに仕立てたのが日本版ノートと言えそうですね
ヤリスも海外版は全幅1745mmありますし
タイヤ外径アップで最低地上高が高くなって雪国ユーザーも買いやすくなったんじゃないかな。
トヨタ ホンダ 日産 各社が売れるはず…で10年に1度くらい出しては、大ヒットとまでは行かない「小さな高級車」。この車はお得感あるしどうなるか期待。
ティーダもパッとしなかったですもんね。
これもなんか…中途半端な感じがしますけどね。
輸入車がライバルだ！
って言ってるからどうなるんだろう…
ベリーサ「…」
@@capsule_2064 アクセラとの間なのにアクセラより高いとかも原因だから…
carwowのマットさんですね笑笑
トノカバー投げるのほんとにイカれてて面白い笑笑
フーガかシーマを早く新しいの出て欲しいですね
オーラかっこいい
21/06/15の日産自動車の発表会の公開配信の真裏でこの配信!こっちを見に来ちゃいました。
所詮ノートでは？と思ったけど、ちっちゃくてそんなに高価でもなく質感高いのは昔のプログレみたいで悪くないかも
いい車になりましたね〜☺️
ノーマルより明らかにかっこいい
微妙なデザイン変更でこれだけかっこよくなるとすぐ飛びついたノーマルオーナーはくやしいでしょうね
ノーマルでもオプション付ければだいぶ価格が上がるのでオーラが出るなら待った人もいたでしょうに…
うーん
ちょっと調べりゃ後から四駆と高級版が出るって情報ゴロゴロしてたのに調べもせず数百万円の買い物を飛びついてできちゃう金持ちなら「なに！？オーラ！？買い替えや！」で済むんじゃね？
トヨタのJBLと日産のBOSEの比較動画を出してほしい。
BOSEは重低音重視のスピーカーでJBLは高音域重視のスピーカーというイメージ。
ＢＯＳＥ情報、ありがとうございます。
低音域の音もしっかり入ってあり、オーディオで音源領域変化を感じることができました。
スピーカー構成も気になるところです。
どうせなら、車内への侵入音をスピーカー出力により打消す仕様なっていれば良いのですが。
私は、自動車メーカーオーディオの高音域のハイカットされているのが残念に思っています。
今回のＢＯＳＥ仕様の音響を実車体験したくなりました。
すげーな日産😅
HONDAも頑張ってくれんかなぁ😅
goproのマイクはモノラルだった気がする