Nmax old boreup 62, stroke up 61mm,noken T2, klep in-ex nya pke ukuran r15, enaknya pke per klep moto1 atw gf ya bang?? Atw ada rekomendasi yg lain....
Mas mau nanya saya niatan mau bore up supra x 125 karbu, piston pakai 53,5, noken BRT T1, Klep std, nah untuk per klep nya pakai yg BRT gen 2 bisa gak, jika bisa apakah ada rubahan untuk pemasangan nya🙏 tolong dijawab ya mas🙏🙏🙏
Semua merek bagus tergatung spek sama pemasangan juga y om,hrs di hitung dl brp panjang klep yg kita butuhkan buat mesinnya juga y om biar pas,,,tp yg pernah sy pake buat rpm tinggi dan awet enakan pake per klep ahrs 🙏
Mas spek motor sya nmax standa porting Noken castem Piston r15( blok bbut 0,5mm) Ecu aracer Klep standar! Naah tdi bru bubut blok 0,5 niatnya mau naikan kompresi Nah stlah slsai bbut blok sma ganti per klep brt, kok mlah ngempos bngt ya mtornya🥹🥹 Putaran bwah ngempos atas juga ngempos Mhon di jwb mas🥹🥹
Bang @lalu goeser mau tanya c series kalo pakai per klep swedia knp tensionernya jadi tidak setabilya seperti kendor kenceng,apa memang seperti itu bang?.
Abangku, minta pencerahan. Vario led old ku basic head vario 125 sudah 58.5 pake punya RX7 yg sudah pnp dengan headnya, noken brt S17, perklep brt oval progressive. Kalo pake payung klep carbon brt gampang jeber gak ya? Pemakaian harian dan sesekali turing.
Selamat pagi pak🙏 Maaf mau tanya,Kalau Beat pop esp pakai noken as BRT T1,seher 52 baiknya pakai per klep apa agar double stater kuat ngangkat. Pernah pakai per klep swedia double stater gk kuat,akhirnya pakai per klep punya smash. Bulan depan rencana mau up pakai piston vario 125 ukuran 52,4🙏 Trimakasih🙏 untuk atensi dan waktunya 🙏🙏
Pada dasarnya semua cocok gan, cuma klo utk harian sy sarankan yg progresif aja biar rante keteng jg awet,, cuma yg progresif di putaran bawah mirip aslinya,, tpi klo di bentot gas nya baru powernya keluar
Bang, mau tanya mtr cb150r led sy pake blok set brt casting 62, ijector 180cc, head cam msh standar utk harian aj.. rencana mau ganti per klep bagus yg apa y bang?
bg mau tanya, untuk mx new spek 58,5 rencana mau pakai noken T2, karna klep pakai yg standar. mohon pencerahan nya dri segi noken, klep standar, dan per klep nya?😅
Sebenarnya bagus semua gan, asalkan jgn beli yg lbh tinggi dari per std, itu yg bikin patah. Jdi KLO ukuran per std 34, beli aja yg 32 kan keras per nya meskipun lbh pendek, atau beli yg sama tinggi jg bisa
Ijin bertanya bosku Motor saya nmax old udah porting polish, noken as brt s2, Piston R15 v3, ECU juken 5+ racing turbo, dan per klep koizumi hard, kok ada bunyi kring kring kring itu kenapa ya gan bisa dibantu abang2ku? Apa ada yg salah?
Pengalaman sy klo ganti noken & per klep biasanya suaranya agk kasar, rata2 bunyi dari rantai keteng,,pdhl sblmnya adem, pas ganti rantai keteng normal lgi gan,,aplgi per klep hard
Ijin tanya bang sya nmax old kiporno piston r15 kompresi di 11:6 noken tipe T baiknya cocok pake per klep ap gan moto1/brt progresive? 😢soalnya skrng pake per klep std pas mesin dingin enak pas panas tenaga lemot
Utk harian sy sarankan moto 1 aja gan, yg gf racing jg mantep,, klo utk balapan pke BRT aja,, brt gk bagus utk harian gan,, komponen lain bisa d buat cpt aus,, terutama rante keteng,,aplgi noken bawaan motor bisa cpt aus
@@lalugoeser6678 rencana sih beat krbuny mau up ke130cc menurut mas perlu gk noken ket1 gak ? dan untuk perklep cocok mn pakai uma atau moto 1 untuk touring sebulan skli?
izin tanya bang beat esp saya klo udah panas di gas spontan kaya ada suara ngelitrik tabarakan piston ama klep ap knoking gtu tp klo mesin adem gas spotan aman aja. noken a brt S4 piston std naik kompresi aj...per klep.a msih std apkah itu penyebab a bang hrus upgrade per klap
Kemungkinan besar per klep gan,, type noken tdk seimbang dgn per klep sehingga saat panas per rada lemah,, klep jdi tlt balek,,trs nyentuh dikit piston vs klep
Progresif aman gan, bedax dgn type hard pada putaran bawah kyk std, tpi klo di bentot ngelawan jg per nya,, trs klo sdh di pke skitr 2 bln per progresif jdi lbh keras dri baru nya, barunya agk lentur,,, stlh d pke kok lbh keras,, sy jg heran power naek,, penasaran sy bongkar ternyata per nya jdi lbh keras
Bang crf, remap ECU 10.800, ganti per kopling kampas brt, mau ganti noken as xr racing typeT8 lift klep 8,8 mili, per klep std apa yg mana yg enak, motor ny masih std
Klo utk harian sy sarankan yg progresif aja gan biar rante keteng jg awet, utk progresif pemakaian 1 bln jg tambah keras per nya, barunya kok malh lbh lentur
Saya di R15 V2 pake Perklep BRT yg Oval progresif.. sebelumnya pake moto1 bedanya bunyi nya suara mesinnya jadi agak berisik aja di bagian noken.. dan secara performa menengah ke atasnya enak ngisi terus. kalo Moto1 gak beda jauh tapi power juga ngisi nya justru pas dibawahnya yg enak. atasnya stabil tapi Topspeed kurang & HP gede.. kalo yg Progresif Turun 1HP tapi atas ngisi top speed naik. Saran sih pakai 1Set kalo mau ganti Nokennya..
@@wiwina.wiguna8506 std ga bisa bang.. soalnya diameter klep udh beda kan jadi 22/19.. Pernah beli yg punya GSX itu sama pnp, cuma kena prank beli di online barang KW itungan 2,5 bulan udah patah perkelp .. Akhir nya beli Moto1, lumayan tuh awet.. karena masih penasaran pakai punya Gsx saya beli di dealer suzuki indent 3mingguan perklepnya. Karakternya gajauh beda sama moto1.
Bang izin tanya bang klao supra 125 piston 55,25 Pakai noken as brt t2 cdi brt dua band klep standar enakan pir klep ya pakai apa bang yang aman buat hrian,?????
permisi mau nanya mas , untuk karisma spek 54 noken cam , untuk haeian touring nanjak . enak pakai per klep yng mana mas? sekalian mau nanya , untuk ukuran panjang klep karisma kan 38 , apa bisa pakai yng ukuran 34 mohon sarannya bang 🙏🏼
Snrnya selain type R bagus buat harian,, tinggal pilih klo suka ngebut & piston sdh besar pke Type T, klo suka yg gesit di awal smpe menengah pke type S
@@ffshinki1423 nah klo masalah kurang2 gtu sy blm ada pengalaman gan, kata buyer jg bisa benar bisa salh. Utk moto 1 jg bagus gan, per jepang jg lbh sakti dri BRT,,cuma harga jg muahal kisaran 400 yg aslinya,, pke moto1 aja gan, yg merk TWH jg bgus gan
Bang mau tanya saya pake noken brt r3 di nmax pake per klep jepang yang kalah bukan klep atau per klep tapi malah roker arm patah 2x kali saran ambil moto 1 bagus ga? Soalnya mau ambil brt harganya aga nendang
halo mas semoga sehat selalu, izin bertanya. motor saya mx king 57 tune up dengan lift noken 8.2.. per klep gf racing rekomen? atau moto1? sudah pernah pakai brt malah patah 🙏🏻 semoga jawaban nya bermanfaat buat saya dan orang lain
Gf racing jg bagus gan tmn sy pasang sdh 1 th msh aman, brt & moto 1 bnyk yg bilang patah, klo sy pribadi gk prnh gan,,, tiap pasang sy pastikan ada kerenggangan min 2mm saat di tekan, klo kurang dri 2mm sy naekkan alur kuku klep pada klep 1mm agr lbh renggang,,atau dudukan per sy buat tipis lgi
@@lalugoeser6678 mas satria fu karbu saya bore up 68mm (177cc) pake noken as brt tipe T klep pake moto1 25/22 stroke std dan di pake harian dan sekali² harian racing arau herex kira² per klep yg cocok buat spek segitu perklep apa bang ????
Mas utk vario spek 58 , kompresi 11.5 cocok pake - noken lift in 8an or 9an ? - per klep medium or hard yah? - klep ukuran berapa kak ? Mohon sharing nya kak.. makasih 🙏
@@lalugoeser6678 om kalo noken lift IN lebih tinggi dari Lift EX dan jika sebaliknya..pengaruh perbedaan karakter motor nya gimana ya om ? Apa semakin tinggi lift In nya karakter atas nya enak dan sebaliknya jika lift Ex nya lebih tinggi berarti bawah nya enak yak ? atau kebalik om hehe 😅
Bang izin tanya saya mau rakit mio lift 10mm tapi bukan untuk harian cuma buat balap aja paling, rencana mau pakai gf racing aman gak soalnya jarang jarang di hidupin mesin nya
just sharing , menurut saya tergantung lift . karna masing2 per klep ada spesifikasi kekerasannya masing2 . contoh kalo masih lift dibawah 8,5 . mending pake per klep motor lain orian pabrik tapi cari yg lebih keras kaya per klep shogun 110 yg ada cat birunya (per gede nya aja) . kalo pake yg kelewat keras atau per yg diperuntukan buat nahan lift di angka 9,5-11 kasian rocker arm nya tekanannya terlalu keras . kalao pake yg terlalu lembek yg hanya kuat nahan lift sampe 6,5mm misalnya, per klep keburu berada di posisi solidnya sebelum noken as berada di posisi lift tertinggi . maka dari itu riset mengenai penggunaan per klep ini sangat penting menentukan ukurannya
@@muhamadsyafach2257 buat harian ada bener nya Pake per smash uda OK Lift harian 5 mm Kalo per keras kasian noken Bener juga Cepet rusak Kecuali buat balap Abis pake buang Smash uda ok buat harian Atau pake per grand,cuma temlar dicoak Soalnya topi klep grand lebih nonjol
@@ervankurniawan4932punya ane grend noken castem cumn lift gak tau wktu itu gx nanya pake per klep semes ko agak berisik ya itu kurang keras apa gimna klep std
@@oglexjaenudin401 per klep nya diukur berapa renggang ulirnya Kalo masih rapet harus ganti yang lebih renggang Per swedia buat harian bagus Ukur berapa lift noken Harian maksimal lift 7 Lebih dari itu musti scrub sitting klep biar klep nya mendem Bos klep juga musti diukur ulang Buat lebih mendem kalo lift sampe 8-9-9,5 Banyak robahan nya kalo pake noken bubutan Mending noken spek racing harian Ga perlu banyak robahan
Jd kesimpulannya Bang yg merk GF Racing itu recommend ato ga ? Kemungkinan patah memang pasti ad kalo salah nerapinnya, soalnya saya baru denger brand 1 ini, ato memang brand lama tp saya baru denger.
@@mikymow5604 klo noken sdh racing baekx ganti per klep non ori,,,, bisa yg gf racing 70rb jg bgus, ato merk TWH yg 100 rb, yg lbh stabil bisa BRT ato Moto 1
Mnrut info teman CLD jg bgus gan,, sy se gk prnh pke, tpi mnrut sy pke moto 1 aja klo ada dana, saat panas mesin per moto 1 tdk trllu lembek penurunan per.
bang mana gw lagi pesen lagi katanya kurang kalau moto 1 gimana ?? motor mx king udah std remap , mau porting polis , pesen noken t1 sama per klep moto 1 gimana bang
Bang boleh tanya jawab bang? Motor saya supra x 125 tahun 2009 kalau mesin panas suara jadi kasar dan ada seperti suara payung klep gitu, apa penyebabnya ya bang, apakah mungkin per klep nya yg berpengaruh, saya sudah bongkar bearing noken masih bagus templar belum kocak bosh klep masih presisi saat ditaril masih bunyik plook dan payung sudah saya ganti baru, tapi masih aja kasar saat mesin panas, karet tensioner sudah 2 kali saya ganti karna saya kencangin menggunakan tensioner manual, tapi masih aja kasar. Bagaimana kira2 bang?
GF racing jg bgus gan,, cuma saat panas tinggi per lemah,,jdi power jg turun kyk motor std,, klo BRT itu relatif stabil & tahan smpe panas 1300,, klo pun ada penurunan performa tdk trllu drop
Om kuu mau tanya untuk vario 150 noken t1,piston 58,8 kompresi 11 udh kirian +porting enak pake per klep yg mna buat harian
Bang ijin nanya, beat deluxe saya bore up 53mm klep std, Per std, noken T1.
Cocok nya make klep ukuran brp? Per nya juga ukuran brp dn merk apa?
Buat beat spek 125 bagus san mana om binggung mau pilih yg mna
Nmax old boreup 62, stroke up 61mm,noken T2, klep in-ex nya pke ukuran r15, enaknya pke per klep moto1 atw gf ya bang?? Atw ada rekomendasi yg lain....
Minta saran mas mtr saya kan r15v3 mau naik spek 65 klep pake 22,25 noken brt r9 kira" pake per klep mrek apa ya
Saran bang vario 125 std porting, kalau pake per progresif brt terus noken t1 kira kira rekomen ndak?
Mas mau nanya saya niatan mau bore up supra x 125 karbu, piston pakai 53,5, noken BRT T1, Klep std, nah untuk per klep nya pakai yg BRT gen 2 bisa gak, jika bisa apakah ada rubahan untuk pemasangan nya🙏 tolong dijawab ya mas🙏🙏🙏
Kalau divixion Mungkin Beda om karna ada deskompresi jadi doublestater masih njreng
Mantap om mudah di mengerti penjelasannya
Semoga bermanfaat
Okee, mkasih mamiq goeser😊
😁😁 sama2 🙏🙏
Semua merek bagus tergatung spek sama pemasangan juga y om,hrs di hitung dl brp panjang klep yg kita butuhkan buat mesinnya juga y om biar pas,,,tp yg pernah sy pake buat rpm tinggi dan awet enakan pake per klep ahrs 🙏
Betul,,AHRS itu lbh sakti dri BRT, tpi harganya jg sakti 😁😁
@@lalugoeser6678 iya bang🥰🥰🥰🥰
Mas spek motor sya nmax standa porting
Noken castem
Piston r15( blok bbut 0,5mm)
Ecu aracer
Klep standar!
Naah tdi bru bubut blok 0,5 niatnya mau naikan kompresi
Nah stlah slsai bbut blok sma ganti per klep brt, kok mlah ngempos bngt ya mtornya🥹🥹
Putaran bwah ngempos atas juga ngempos
Mhon di jwb mas🥹🥹
izin bertanya dan mohon di jawab om
saya pake klx 63. nokenas t2 ukuran klep ny berapa ya om? terimakasih om
akhirnya pake per klep apa a?
Mas bro kalo buat mio j,,,seher 58 noken brt t1,,klepny pakai apa mas yg enak....kalo pakai moto 1 gmna?
Pke moto 1 gan lbh awet, klo BRT klep trllu lunak, sy harden 3x ttp jewer & lekuk klepnya, khusus klep sy gk rekomendasi BRT. Klo per klep pke BRT gan
Mas mau tanya beat esp 53,5 noken brt type T+ADS kira" pakai per apa ya mas yg enak? Tetap bisa pakai stater tangan
Beli yg progresif aja gan
Saya baru naik, motor vixion pake piston 61mm, klep 22/19, noken as brt t2, enaknya pake per klep yang mana ya mas?🙏 Mohon di jawab
Utk harian sy ttp sarankan yg progresif gan, biar rante keteng jg awet krna lbh lentur
Semangat buat konten nya Mase......
Trmksh semoga bermanfaat 🙏
@@lalugoeser6678 kalau pas awal nya tuh saya pasang agak berisik.pas saya pake jalan jalan agak lama berkurang suaranya
Apa belum lancar kalikkk y.....
Klu ganti yg per klep moto1 oval bagus ga om?
Bang @lalu goeser mau tanya c series kalo pakai per klep swedia knp tensionernya jadi tidak setabilya seperti kendor kenceng,apa memang seperti itu bang?.
Tdk hrs bgtu gan,, coba cek ulang tahanan/roler tensioner, atau laher noken
@@lalugoeser6678 udah bang bang ig abang apa atau FB nnti saya japri abang
Abangku, minta pencerahan.
Vario led old ku basic head vario 125 sudah 58.5 pake punya RX7 yg sudah pnp dengan headnya, noken brt S17, perklep brt oval progressive. Kalo pake payung klep carbon brt gampang jeber gak ya? Pemakaian harian dan sesekali turing.
Klep BRT wajib Harden lgi gan, klo gk Harden lgi psti jewer, ne saat sy Harden czcams.com/video/yxZgSBdPfNc/video.htmlsi=k_JapGAUcsNxW71d
@@lalugoeser6678 siap, terima kasih bang
Selamat pagi pak🙏
Maaf mau tanya,Kalau Beat pop esp pakai noken as BRT T1,seher 52 baiknya pakai per klep apa agar double stater kuat ngangkat.
Pernah pakai per klep swedia double stater gk kuat,akhirnya pakai per klep punya smash.
Bulan depan rencana mau up pakai piston vario 125 ukuran 52,4🙏
Trimakasih🙏 untuk atensi dan waktunya 🙏🙏
Pakai BRT progresif gan, stater tangan mash bisa
mau tannya bang,saya baru mau up Jupiter Mx Old Sher Up 60mm Head porting,perklep gf racing,kira kira kalo noken as std enak ga bang
Noken baeknya di ganti gan, soalnya piston sdh besar, pke T1 aja biar putaran atas enak
Kalau tiger std noken pake T2 cocok yg mana om. Per klep&klep nya?
Pada dasarnya semua cocok gan, cuma klo utk harian sy sarankan yg progresif aja biar rante keteng jg awet,, cuma yg progresif di putaran bawah mirip aslinya,, tpi klo di bentot gas nya baru powernya keluar
Vixion saya pake klep 22 19 piston 62 kompresi 11, per klep pake gf bang noken t4, pemakaian sudah satu tahun.. apakah lebih baik ganti per klep nya?
Klo di rasa tarikan sdh menurun banyak terutama saat panas mesin baeknya ganti gan, tpi klo di rasa msh cukup lumayan buat apa d ganti gan
Sonic 150r bore up piston 60mm klep standar enaknya pake per klep moto 1 / Koizumi?
dari moto1 sama gf mending mana bang?
Bang, mau tanya mtr cb150r led sy pake blok set brt casting 62, ijector 180cc, head cam msh standar utk harian aj.. rencana mau ganti per klep bagus yg apa y bang?
Per klep harian sy andalkan BRT progresif gan, biar komponen onderdil lain lbh awet jg, terutama Rantai keteng
Permisi gan ini motor syaa MX king tune up pake noken as BRT tipe t4 saran perklep yg cocok mas BRT atau moto 1
BRT gan,, tpi ingat di cek dlu lif noken,, cek jg langkah stroke per klep,, jdi jgn asal PNP ya
Bang klo buat mio karbu bore 58 klep std noken T1 per klep pake Brt progresif tipe yg mana bang, mohon di jawab semoga sehat selalu
Utk harian pke progresif gan, jgn yg hard
Mau tanya mas noken lift 7,6 kompresi 12 kalo per klep std kuat ga? Di 11rb rpm Motornya xabre
Lif 7,6 per std tdk trllu tinggi utk kelas xabre, bisa gan,, rata2 motor non metik bisa lbh dari 11 rb rpm
Kalo untuk ngejar 12000 rpm make per klep apa yah? Soalnya brt progresif 11300 udah nyekrak...
Pke jenis BRT yg keras gan, jgn yg progresif
bg mau tanya, untuk mx new spek 58,5 rencana mau pakai noken T2, karna klep pakai yg standar. mohon pencerahan nya dri segi noken, klep standar, dan per klep nya?😅
pakai T1 bang jos
Saran om mx king standar porting pakai noken brt t1 pakai per klep yg mana ya om
Motor std harian sy ttp sarankan yg progresif gan, biar rante keteng jg awet
Mas untuk vario spek 59, noken t2 plus porting saran pake per kelp yng merk apa ya?
Klo utk harian pke progresif BRT gan biar rante keteng jg awet
rekomen dong om, buat vespa matic borup 63 noken costome untuk perklep biar tidak patah itu pakek per klep apa ya ??
Sebenarnya bagus semua gan, asalkan jgn beli yg lbh tinggi dari per std, itu yg bikin patah. Jdi KLO ukuran per std 34, beli aja yg 32 kan keras per nya meskipun lbh pendek, atau beli yg sama tinggi jg bisa
Ijin bertanya bosku
Motor saya nmax old udah porting polish, noken as brt s2, Piston R15 v3, ECU juken 5+ racing turbo, dan per klep koizumi hard, kok ada bunyi kring kring kring itu kenapa ya gan bisa dibantu abang2ku? Apa ada yg salah?
Pengalaman sy klo ganti noken & per klep biasanya suaranya agk kasar, rata2 bunyi dari rantai keteng,,pdhl sblmnya adem, pas ganti rantai keteng normal lgi gan,,aplgi per klep hard
@@lalugoeser6678 bearti ganti rantai keteng nya apa si master keteng nya gan?
Bagus yg mana bang buat crf 150 l
Nmax old piston pake 60mm head porting noken std pakein moto 1 kuat gak bang buat stater kira"??
Pengalaman sama motor teman kuat gan
Saran si klau noken masih std jgn pake per klep racing, krna prcuma nmbh beban noken doang krna kerasnya per racing
Ijin tanya bang sya nmax old kiporno piston r15 kompresi di 11:6 noken tipe T baiknya cocok pake per klep ap gan moto1/brt progresive? 😢soalnya skrng pake per klep std pas mesin dingin enak pas panas tenaga lemot
Enak BRT gan, biar panas ttp stabil,,pke aja yg progresif biar rante keteng jg awet
Motornya enak ga mas smpek atas skrang pake per klep brp?
Kalau pake noken as tdr 01 du nmax old, harus ganti perklep gak? Kalau ganti baiknya pakai yg mana ya?
Utk harian pke yg progresif gan,, biar rante keteng jg awet
@@lalugoeser6678 klep dan timing gear gausah ganti berarti ya??
siang mas mau tanya kalo untuk beat karbu udh ganti seher vario karbu, karbu pe & noken as brt s1 cocok pakai per klep apa ya mas ?
Utk harian sy sarankan moto 1 aja gan, yg gf racing jg mantep,, klo utk balapan pke BRT aja,, brt gk bagus utk harian gan,, komponen lain bisa d buat cpt aus,, terutama rante keteng,,aplgi noken bawaan motor bisa cpt aus
@@lalugoeser6678 rencana sih beat krbuny mau up ke130cc menurut mas perlu gk noken ket1 gak ? dan untuk perklep cocok mn pakai uma atau moto 1 untuk touring sebulan skli?
izin tanya bang beat esp saya klo udah panas di gas spontan kaya ada suara ngelitrik tabarakan piston ama klep ap knoking gtu tp klo mesin adem gas spotan aman aja. noken a brt S4 piston std naik kompresi aj...per klep.a msih std apkah itu penyebab a bang hrus upgrade per klap
Kemungkinan besar per klep gan,, type noken tdk seimbang dgn per klep sehingga saat panas per rada lemah,, klep jdi tlt balek,,trs nyentuh dikit piston vs klep
Terimakasih respon a bang
Bang saya pakai vespa s 125 cc up pke sher 60 mm kawahara , noken t2 brt , kira pir klep yg cocok pakai apa ya ?
Nah klo pesva sy kurang tau gan, patokannya ukur per klep aslinya,,trs beli sesuai ukuran tsb
Om saran honda sonic boreup 180 harian,per klep yg enk pake apa yg awet😊
Utk harian sy sarankan yg progresif aja gan biar rante keteng jg awet
@@lalugoeser6678 merk yg rekomen apa om🙏😁
mas untuk v150 perklep yang cocok untuk kiporno apa yh? noken brt t2 yang cocok buat bawahan
Klo utk harian sy sarankan yg BRT progresif gan,, agr rante keteng jg awet
@@lalugoeser6678 japan 60k 38mm work it ga buat liaran + harian
Bang saran crf std remap 1.5 rpm noken as jogja seher jenong komperi naek dikit per klep pake brt progresif gen2 aman tak?
Progresif aman gan, bedax dgn type hard pada putaran bawah kyk std, tpi klo di bentot ngelawan jg per nya,, trs klo sdh di pke skitr 2 bln per progresif jdi lbh keras dri baru nya, barunya agk lentur,,, stlh d pke kok lbh keras,, sy jg heran power naek,, penasaran sy bongkar ternyata per nya jdi lbh keras
@@lalugoeser6678 makasi bang info nya🙏
Bang crf, remap ECU 10.800, ganti per kopling kampas brt, mau ganti noken as xr racing typeT8 lift klep 8,8 mili, per klep std apa yg mana yg enak, motor ny masih std
Klo utk harian sy sarankan yg progresif aja gan biar rante keteng jg awet, utk progresif pemakaian 1 bln jg tambah keras per nya, barunya kok malh lbh lentur
@@lalugoeser6678 kalo pake yg standar apakah aman bawaan crf, mohon pencerahan, atau gk pake moto 1 atau gk swedia?
@@bangrulz3404 per std lif 8 aman, cuma klo noken racing biasanya kurang power klo per std, durasi permainan noken sdh beda
@@lalugoeser6678 rivew jujur mas kalo per klep moto 1 gmna tuh, pencerahan ny?
@@bangrulz3404 moto 1 bagus gan, stabil jg saat mesin panas, baek BRT/moto 1 hrs ada sisa kerenggangan min 2mm agr tdk patah
Bang kalo vixion spek 62 klep std noken kawahara k1 ecu juken limit 12000 rpm enaknya pake per klep apa bang? Soalnya saya masih pake per klep std
Pakai zx6r enak original Kawasaki
@@HambaAllah-jg9fe pnp mas?
Mas mau tanya untuk mio sporty spek 53,5 noken as dah ada T1 cuma blm dipasang, sebelum dipasang baiknya pake perklep apa ya ?
Utk harian pke moto 1 gan, gf racing jg bagus KLO harian
Saya di R15 V2 pake Perklep BRT yg Oval progresif.. sebelumnya pake moto1 bedanya bunyi nya suara mesinnya jadi agak berisik aja di bagian noken.. dan secara performa menengah ke atasnya enak ngisi terus. kalo Moto1 gak beda jauh tapi power juga ngisi nya justru pas dibawahnya yg enak. atasnya stabil tapi Topspeed kurang & HP gede.. kalo yg Progresif Turun 1HP tapi atas ngisi top speed naik.
Saran sih pakai 1Set kalo mau ganti Nokennya..
Kalau pake per klep standarnya gimana bang?
@@wiwina.wiguna8506perklep std kalau pakek noken yang lif tinggi gak bisa dia, karna batas limiter 10rb
Kalo spek std porting noken t1 enak pake per moto1 apa gfrcing
dibagian noken lebih berisik pas pake per klep brt ato moto 1?
@@wiwina.wiguna8506 std ga bisa bang.. soalnya diameter klep udh beda kan jadi 22/19.. Pernah beli yg punya GSX itu sama pnp, cuma kena prank beli di online barang KW itungan 2,5 bulan udah patah perkelp .. Akhir nya beli Moto1, lumayan tuh awet.. karena masih penasaran pakai punya Gsx saya beli di dealer suzuki indent 3mingguan perklepnya. Karakternya gajauh beda sama moto1.
Mas misalkan piston 54.5 pke noken as brt t1 perkelp brt progresif gen 2 universal gimna mas🙏🏻
Pas gan, utk harian sy sarankan yg progresif aja agr rante keteng jg awet, piston jg sdh besar,,
Moto 1 joss, stater aman
Bang izin tanya bang klao supra 125 piston 55,25 Pakai noken as brt t2 cdi brt dua band klep standar enakan pir klep ya pakai apa bang yang aman buat hrian,?????
Klo mau awet pke yg progresif gan, klo yg keras efek jangka panjang pada Rante keteng, cpt aus,, tpi klo cari power yg lbh besar pke yg per keras.
Yang progresif geng 2 tu bang,?????
@@cahyaramadhan7030 ya bnr gan,,sy beli dsni www.bukalapak.com/p/motor-471/sparepart-motor/sparepart-lainnya/49gqw6x-jual-per-klep-swedia-brt-jupiter-z-mio-beat-matic-bebek-linier?
Tp pnp ap ngajal bang pir ya
permisi mau nanya mas , untuk karisma spek 54
noken cam , untuk haeian touring nanjak .
enak pakai per klep yng mana mas?
sekalian mau nanya , untuk ukuran panjang klep karisma kan 38 , apa bisa pakai yng ukuran 34
mohon sarannya bang 🙏🏼
Noken type touring enaknya per klep progresif gan, di pke selow stabil, di pke ngebut oke, di pke nanjak jg stabil powernya
@@lalugoeser6678 kalau moto 1 gimana mas?
@@livianalibertini1099 moto 1 bagus jg gan, mneut sy lbh bgus moto 1 jg klo type hard,, soalnya tdk sekeras BRT
@@lalugoeser6678 maaf banyak nanya mas 🙏🏼
apa ada yng palsu dri produk ter sebut gan?
apa ada toko online yng recommend?
@@livianalibertini1099 jarang palsu gan, klo ragu ,, cari toko yg bnyk beli per klep,,trs baca komentar orang yg sdh beli
Bang punya saya MX 150 noken nya pakek harian enak pakek apa ya mas tolong saran🙏
Snrnya selain type R bagus buat harian,, tinggal pilih klo suka ngebut & piston sdh besar pke Type T, klo suka yg gesit di awal smpe menengah pke type S
mas untuk v150 perklep yang cocok untuk kiporno apa yh? noken brt t2 yang cocok buat bawahan😊
Klo utk harian Progresif BRT gan, biar rante keteng jg awet
@@lalugoeser6678 duh kurang seneng sama perklep brt mas bnyk yang kurang klo kata buyer buyer, saran antara moto1 sama Jepang bagus mana mas?
@@ffshinki1423 nah klo masalah kurang2 gtu sy blm ada pengalaman gan, kata buyer jg bisa benar bisa salh. Utk moto 1 jg bagus gan, per jepang jg lbh sakti dri BRT,,cuma harga jg muahal kisaran 400 yg aslinya,, pke moto1 aja gan, yg merk TWH jg bgus gan
@@lalugoeser6678 okeh mas
Diameter dalam gf racing brpa ya om untuk klx
Bs floating jg per klep brt uk motor road race mp2 5tp
Blm prnh bawa road race gan, tpi utk harian ttp stabil meskipun panas mesin
Yg bgs pake perklep ap bang klo buat race drag maupun roadrace??
kalo mio m3 udh bore up 59 trs pake noken as rx7 tipe t2 , per klep n klep nya cocoknya pakai ap bang ?
KLO utk harian pke moto 1 gan, atau BRT progresif,,jgn yg hard GK cocok untuk harian
Bang mau tanya saya pake noken brt r3 di nmax pake per klep jepang yang kalah bukan klep atau per klep tapi malah roker arm patah 2x kali saran ambil moto 1 bagus ga? Soalnya mau ambil brt harganya aga nendang
Per jepang gk cocok buat harian gan, moto 1 bagus gan,,tpi saat pasang hrs ada kerenggangan per min 2mm agr per tdk patah
@@lalugoeser6678 siapp terimakasih mas sukses terus 🙏
izin bg motor dan spek kita sama bagian tb terutama injector diganti atau pake std ?
Saya beat karbu pakai 54 porting sama head skwis + noken brt klep std bubut per klep moto 1 32 harian aman kan ya
Aman gan, lift std bubutan rata2 aman
Bang kalo Megapro mono piston 66 klep setandar noken setandar, rekomendasi enak pake yang mana ya,,,semoga dijawab
Utk harian enak GF racing gan
@@lalugoeser6678kalo noken nya sudah custom enak pake yang mana bang
halo mas semoga sehat selalu, izin bertanya.
motor saya mx king 57 tune up dengan lift noken 8.2.. per klep gf racing rekomen? atau moto1? sudah pernah pakai brt malah patah 🙏🏻
semoga jawaban nya bermanfaat buat saya dan orang lain
Gf racing jg bagus gan tmn sy pasang sdh 1 th msh aman, brt & moto 1 bnyk yg bilang patah, klo sy pribadi gk prnh gan,,, tiap pasang sy pastikan ada kerenggangan min 2mm saat di tekan, klo kurang dri 2mm sy naekkan alur kuku klep pada klep 1mm agr lbh renggang,,atau dudukan per sy buat tipis lgi
@@lalugoeser6678 terimakasih banyak yaa om, semoga ilmunya selalu bermanfaat🫶🏻
om kalau gf racing masih bisa stater tangan ga?
@@savagee1276 bisa gan, tergantung kompresi jg,, tpi klo skdr bor up bisa
Bang mau bertanya,saya kan udh porcam nah nokennya tu pake t1 brt terus cocoknya pake perklep yang mana ya bang
Klo motornya naek kompresi pke moto 1 ato BRT yg bukan progresif,, tpi klo piston blm naek kompresi pke yg progresif
@@lalugoeser6678 mas satria fu karbu saya bore up 68mm (177cc) pake noken as brt tipe T klep pake moto1 25/22 stroke std dan di pake harian dan sekali² harian racing arau herex kira² per klep yg cocok buat spek segitu perklep apa bang ????
Dan kompresinya di 11,5:1
Izin tanya bang motor saya mx new 135 ganti seher ser vixion noken as T2 per klep nya tipe apa buat harian
Per klep fu aja mas
Mas utk vario spek 58 , kompresi 11.5 cocok pake
- noken lift in 8an or 9an ?
- per klep medium or hard yah?
- klep ukuran berapa kak ?
Mohon sharing nya kak.. makasih 🙏
Pilihan noken sesuai selera gan,,utk piston gede & kompresi tinggi baeknya BRT progresif klo utk harian, agr rante keteng jg awet
@@lalugoeser6678 om kalo noken lift IN lebih tinggi dari Lift EX dan jika sebaliknya..pengaruh perbedaan karakter motor nya gimana ya om ?
Apa semakin tinggi lift In nya karakter atas nya enak dan sebaliknya jika lift Ex nya lebih tinggi berarti bawah nya enak yak ? atau kebalik om hehe 😅
@@hockydimasprastya3713 klo ex lbh tinggi dri IN biasanya power atasnya ngisi tpi boros. Ibarat pengeluaran mendekati pemasukan
kalau cuma ganti juken 5+ racing turbo+perkopling brt,pakai perklep apa yg eak om?
*pakai perklep apa yg enak om?
rencana saya pake noken brt t1
Saran sy klo harian pke yg progresif aja gan, biar rante keteng jg awet, cuma klo yg progresif klo di bentot gas nya baru trsa powernya
Bang izin tanya saya mau rakit mio lift 10mm tapi bukan untuk harian cuma buat balap aja paling, rencana mau pakai gf racing aman gak soalnya jarang jarang di hidupin mesin nya
dah dri lama masi ttp setia sama per klep moto 1 buat mx king.. dah perna seting rpm ampe 13 rbu, aman aja
Utk harian racing andalan gan
Bagus infonya. Per harga 30 rb an kurang awet emang masuk akal. Ada harga ada kwalitas.
just sharing , menurut saya tergantung lift . karna masing2 per klep ada spesifikasi kekerasannya masing2 . contoh kalo masih lift dibawah 8,5 . mending pake per klep motor lain orian pabrik tapi cari yg lebih keras kaya per klep shogun 110 yg ada cat birunya (per gede nya aja) . kalo pake yg kelewat keras atau per yg diperuntukan buat nahan lift di angka 9,5-11 kasian rocker arm nya tekanannya terlalu keras . kalao pake yg terlalu lembek yg hanya kuat nahan lift sampe 6,5mm misalnya, per klep keburu berada di posisi solidnya sebelum noken as berada di posisi lift tertinggi . maka dari itu riset mengenai penggunaan per klep ini sangat penting menentukan ukurannya
@@muhamadsyafach2257 buat harian ada bener nya
Pake per smash uda OK
Lift harian 5 mm
Kalo per keras kasian noken
Bener juga
Cepet rusak
Kecuali buat balap
Abis pake buang
Smash uda ok buat harian
Atau pake per grand,cuma temlar dicoak
Soalnya topi klep grand lebih nonjol
@@ervankurniawan4932punya ane grend noken castem cumn lift gak tau wktu itu gx nanya pake per klep semes ko agak berisik ya itu kurang keras apa gimna klep std
@@oglexjaenudin401 per klep nya diukur berapa renggang ulirnya
Kalo masih rapet harus ganti yang lebih renggang
Per swedia buat harian bagus
Ukur berapa lift noken
Harian maksimal lift 7
Lebih dari itu musti scrub sitting klep biar klep nya mendem
Bos klep juga musti diukur ulang
Buat lebih mendem kalo lift sampe 8-9-9,5
Banyak robahan nya kalo pake noken bubutan
Mending noken spek racing harian
Ga perlu banyak robahan
Mas per klep gf racing untuk satria fu apa pnp gak ya om .apa harus ada yg dirubah .
Klo per klep utk type motor fu tentunya PNP gan, yg beda itu kerenggangan ulir & kekerasan
Mas sya baru up 55 harian tpi pas kecepatan tinggi ko kemricik ya, klo emng per klep ga kuat saran per klep yg bagus buat 55 harian🙏🏻
Saran sy BRT gan, klo moto 1 kadang msh loyo klo panas
Jd kesimpulannya Bang yg merk GF Racing itu recommend ato ga ? Kemungkinan patah memang pasti ad kalo salah nerapinnya, soalnya saya baru denger brand 1 ini, ato memang brand lama tp saya baru denger.
Gf racing rekomendasi gan utk harian, ada jg merk TWH itu jg bagus, asal jgn yg GK ada merk harga 40 RB itu, cpt ciut
@@lalugoeser6678 Thanks info dan masukannya Om 🙏🏻
Mas. 58.5 Klep CS1 Profile Noken iN 7.65 eX 7.55
Itu pake Klep Orian Mio J Gimana?
Apa pakai Per Klep Sweden?
Untuk harian dan racing jg sanggup.
Piston sdh gede, klep jg,, baeknya ganti per klep gan, saran sy utk harian pke progresif BRT biar rante keteng jg awet
Klo per klep orian motorbisa mas?
Motor apa yg cocok kelenbekannya
@@mikymow5604 klo noken sdh racing baekx ganti per klep non ori,,,, bisa yg gf racing 70rb jg bgus, ato merk TWH yg 100 rb, yg lbh stabil bisa BRT ato Moto 1
Makasih gan. Pencerahannya. Maucoba nanti
Vario bore up 58, noken pake custom std porting, perklep pake moto 1, tapi mesin berisik bg. Kasih sarannya bg 🙏 apa yg harus diganti.
Berisik di bagian apa,,,,?? Noken custom biasanya berisik jg gan, skdr berisik aja sdh trmsuk adem
Noken as brt T2 bagus gak bg
@@user-yg5sv5ju8k Bagus gan, tergantung pemasangan jg
Makasih sarannya bg👍
Saran perklep brt untuk noken T2🙏
Bang numpang tanya , rencana mau beli per klep gen 2 brt buat vega r lama , tp klep nya msh uk standar itu bisa pnp engga per klepnya 🙏
PNP gan tinggal pasang, bahkan retainer aslinya jg PNP, jdi beli aja yg per klep tanpa retainer,, lumayan ngirit 30 rb
buat mio 54 lift 9,5 harian bagus nya perklep moto 1, gf racing, atau twh mas ?
Utk harian gf racing msh ampuh gan, bnyk teman2 pke harian
Mas kalo pake noken xtr 5,8 (lift in=7,60 lift ex=7,45. Durasi in=249,5 durasi ex=249) enak ny pake per klep, cld/moto1 atau swedia?
Mnrut info teman CLD jg bgus gan,, sy se gk prnh pke, tpi mnrut sy pke moto 1 aja klo ada dana, saat panas mesin per moto 1 tdk trllu lembek penurunan per.
@@lalugoeser6678 kalo yg gf racing gmna mas
@@3c1motovlog93 bagus jg, cuma klo panas mesin sdh tinggi per nya agak lemot. Klo moto 1 penurunan sedikit,, jdi tenaga motor lbh stabil
@@lalugoeser6678 saya pake per moto1 di scoopy k44 seher 55 noken t2 pemakian 3 bulan pernya susut 😢
@@rsmotomotif udah coba pake brt gen 2 bg?
Kok punya saya Vario 59 klep std lif 9,5 pakek BRT gen 2 patah solusi pakek per klep apa?
Geser posisi kuku klep lbh tinggi lgi gan, biar per klep nya tdk trllu rapat
Mass saya beat fi stter kasar spek 52,5 , noken brt t1 , klep std, per klep rencana mau gnti , pakai per klep mana ya mas?
Utk harian sy ttp sarankan progresif gan biar rante keteng jg awet
@muhammadalfier7510 bang itu pake noken as brt t1 topi klep sama kuku klep nya di papas ga ya?
Crf boreup, rpm up 10500 rpm, enaknya pake perklep gf atau moto 1? pmakaian harian dan trabas
Utk harian & trabas enaknya moto 1 gan, gf kurang klo utk trabas
@@lalugoeser6678tpi kalo buat harian gitu aman mas,sama kalo buat gas gas an aman ngga ya mas
Law pake per BRT racing aph perlu gnti klep BRT uga bang, untuk motor harian
Utk harian pke klep std jg cukup gan, bedanya dgn klep brt itu lbh licin saat panas krna ada campuran karbon
old nmax mesin masih standar... dipake u ojol... aman yg mana om?
Yg progresif gan biar rante keteng jg awet
Berrti enaknya kalok head Astrea pasang klep sogun ya bang kan soalnya agak panjang dikit untuk batangnya
Shogun atau smash bisa gan
@@lalugoeser6678yg Shogun per kecilnya di pas nda mas ? Saya pasang mentok
kalo buat crf stndar noken as racing. pake perklep apa bang
CRF std harian pke moto 1 atau BRT progresif gan
Bng MP udah pake klep 34 29 batang 5,5 noken costum cocok pake per klep yg mana ya
Pke BRT ato moto 1,, tpi yg bukan progresif
Kalo brt memang cuma yg luar saja ya bng apa ada juga per dalamnya
@@mamingchannel5326 BRT gk pke per dalam gan
Emang kuat ya walau batang 5,5 ,kalo bukan yg progresif berati yg linear ya bng
@@mamingchannel5326 kuat gan,,
klo saya pake gf racing di mx jebol per nya putus padahal spek 57 tu noken t2
liat komen ini jadi bingung beli per klep apa, patah semua😂
Mas kalo buat mio spek 58 klep 28 24 lift noken 8 enak pake yg mna ya mas?
Utk harian sy sarankan moto 1 atau gf racing gan, klo BRT makin lama d pke jdi tmbh keras, kecuali racing semua
@@lalugoeser6678, makasih mas
Rekomendasi perkelep buat bore up 175 buat vario 150 old
BRT progresif atau moto 1 gan, klo utk balap pke BRT yg type hard
@@lalugoeser6678 ok makasih saranya
bang mana gw lagi pesen lagi katanya kurang kalau moto 1 gimana ??
motor mx king udah std remap , mau porting polis , pesen noken t1 sama per klep moto 1 gimana bang
Sorry baru keliatan komentar nya,, pke BRT progresif aja gan KLO utk harian
Mohon di jawab bang di mesin Mio 130 pakai peklep apa yg bagus ya soalnya noken pke t1
Klo ut harian Moto 1 gan, yg lbh murah ada gf racing skitr 70 rb, jgn d bawah harga tsb,, biasanya cpt ciut per nya
@@lalugoeser6678 saya skrng pke yg ORI mau ganti yg racing² rawan ke misal patah
Klo motor STD beat pake apa ya bang yang bisa sampe rpm 12rb
Klo bukn utk balap Pke progresif aja gan, biar rante keteng jg awet,, progresif jg mampu lebih 12 rbu rpm
bang saya supra x 125 bore up 150 cc noken lift in:9,1 lift ex:8,91 rpm atas nya menjerit kayanya perklep nya rapet solusinya gimana ya mas?
Klo per klep rapet,,kurangi ketebalan ring alas per, atau alur kuku klep di klep naikin 1mm agr per klep ada celah lbh longgar
@@lalugoeser6678 kalo misalnya klep nya dipanjangin 5mm aman gak mas
Bang boleh tanya jawab bang? Motor saya supra x 125 tahun 2009 kalau mesin panas suara jadi kasar dan ada seperti suara payung klep gitu, apa penyebabnya ya bang, apakah mungkin per klep nya yg berpengaruh, saya sudah bongkar bearing noken masih bagus templar belum kocak bosh klep masih presisi saat ditaril masih bunyik plook dan payung sudah saya ganti baru, tapi masih aja kasar saat mesin panas, karet tensioner sudah 2 kali saya ganti karna saya kencangin menggunakan tensioner manual, tapi masih aja kasar. Bagaimana kira2 bang?
Cek celah klep dulu
Keknya celah klep longgar klw panas makin longgar
@@bangkuncilimongblah celah klep itu lobang diameter yg diskir itu ya bang?
Celah kerenggangan klep dari pelatuk
Normalnya in/ex 0.05mm
kalau aerox std porting plus noken rekomen ga bg gnti perklep gf racing?
GF racing jg bgus gan,, cuma saat panas tinggi per lemah,,jdi power jg turun kyk motor std,, klo BRT itu relatif stabil & tahan smpe panas 1300,, klo pun ada penurunan performa tdk trllu drop
Klw per klep Koizumi buat harian bagus gak bang
Blm prnh pke merk itu gan, tpi klo utk harian pilih yg Koizumi medium aja,,jgn yg hard. Sy ykin bgus krna bnyk jg yg pke
Gy mna tuh bang
Kaloo dtravker 150 std pake apa enaknya om
Klo utk harian sy sarankan yg progresif aja gan,, lbh awet
Untuk Jupiter klep 26/23 bore up 130 cc cocok nggak pakai per klep pakai gf racing gan
Utk harian GF racing msh ampuh gan
Untuk motor shogun bore up 150, untuk harian touring enak pake per klep apa mas
Utk selain balap sy sarankan pke progresif BRT gan, agr rante keteng jg awet
Crf p66 noken t2 perklep nya enakan mana bang buat harian
Harian pke BRT progresif gan, biar komponen lbh awet