CARA MENGETAHUI BOBOT BALANCER MOTOR BALAP., 8 MENIT LANGSUNG PAHAM.
Vložit
- čas přidán 9. 02. 2023
- Kami dedikasikan untuk mekanik pemula dan siapa saja penggemar otomotif sebagai bahan perbandingan dalam memperbaiki, merawat dan memodifikasi mesin motor,sehingga mendapat khasanah pengetahuan lebih banyak lagi, yang kami sajikan adalah ilmu terapan yang langsung dapat di aplikasikan di bengkel atau pekerjaan kita.
Segala kritik dan saran silahkan di sampaikan lewat komentar yang membangun demi kemajuan dunia otomotif dan usaha kita,
Yang ingin praktek langsung silahkan datang dan bergabung di KURSUS MEKANIK NUANSA MOTOR ENGINEERING SCHOOL .
Untuk informasi seputar mesin silahkan kunjungi www.kursusmekaniknuansamotor.blogspot.com
#kursusmekanikNUANSAMOTORbungo#
Jln. Teuku umar no 09, kelurahan pasir Putih, Kecamatan Rimbo tengah, Kabupaten Bungo, JAMBI.
Untuk Pesan spare part, noken as racing, rumah roller yang custom ke wa; 085266010191 - Auta a dopravní prostředky
Video kemarin cocok untuk yang pengen tau lebih mendetail dan rinci.. Video ini cocok untuk orang yg pengen belajar singkat padat dan rinci nya dipertimbangkan sendiri
Cara menjelaskan nya detail, dasarnya ilmu statistika teknik 👏🏻👏🏻
Sehat2 terus pakdhe
ilmu yg jarang di temui,dan besar manfaatnya..
sukses trus pakde👍👍👍
Mekanik terbaik sepanjang masa... NS
Ilmu yg jarang2 dibahas...tqvm..salam dr màlaysia
di youtub ini saya juga tempat banyak belajar tentang ilmu mekanik. teeimakasih bang. sukses selalu.dan sehat selalu.
Terimakasih pakde Sutarman, mudah2an Allah selalu Paringin manfaat LAN barokah amiiin..
Hadir pakde, sangat mudah dipahami.
Sangat mudah d pahami, trimakasih pak de sehat selalu 👍👍👍
Mantap sehat selalu bang ilmunya sangat bermampaat untuk saya mekanik pemula 💪
Wah request saya tahun lalu diturutin nih, makasih nggih pakde
Ilmu yang membantu bagi pemula makasih pak de🙏🙏
Makasih ilmunee bermanfaat buat pemula sepeeti saya
Alhamdulillah tambah ilmu
Mantap jadi tau saya harus pake balancer yg beratnya sesuai
Assalamualaikum penjelasan yang sangat detel terima kasih😊😊
ilmu detail sekali pakde......
Trima kasih pak de cepat paham akuuu semog pahala😊😊😊
Terima kasih ilmunya,,👍👍
Terima kasih atas informasinya pak de
asli daging semua isi chanel ini
Pemula Nyimak guru😊
Trimakasih ilmu nya bang
Mohon praktek nya pak.... Saya masih kurang faham dengan cara pengukuran panjang poros nya. Terimakasih. Mudah mudahan kedepannya di praktekkan
@Nuansa Motor tolong buat kan dong cara perhitungan & pemasangan balancer untuk motor scorpio z agar tdk bergetar mesinnya serta tenaga meningkat
Di tunggu video nya
Semangat pakde👍👍
Matap pak ilmunya
Sangat paham ............
Kalau barusan penjelasan balanser untuk torsi...boleh dong infoin balanser untuk kruk as yg sudah naik struk...cara menimbang bandul kruk as yg cocok agar mesin gak getar di rpm tinggi
Terus di sini tuTor Ngukurnya Pakde 😅 kalo teori emng cukup jelas ini
Mantap 👍
Yg dimaksudkan lagi berat lagi tinggi torque untuk balap jarak jauh adalah rumus momentum. P=mv....P = momentum, m= berat, v=kelajuan...andaikan kelajuan adalah tetap tetapo berat berubah...semakin berat balancer semakin besar momentum/torque. Tetapi jika balancer terlalu berat, enjin lambat untuk berhenti ketika "idle"..terus, mekanikal gear cepat ware off 😢
Keren pakde
Mantap
Tutor cangkok gigi rasio dong om😁🙏🙏
Mantap pakde
Terimakasih banyak Pakde nuansa motor, semoga ilmu yg dibagikan bermanfaat untuk kami yg pemula
Pakde buat juga cara menentukan berat magnet pake metode yg di video ini .sapa tau ada perbedaan dengan cara mencari berat balancer
Ok.
mntap
Balan kurang lbh skitar 700-900
Inti nya bukan di balan.tp bagai mna memodifikasi as kruk.kruk as.lbh baik kruk as di cetak baru dgn bobot lbh berat.cari lah bahan bandul kruk as yg paling berat.coba pakde cari tau bahan apa kruk as yg di pakai di motoGP
Berat Magnet 1280Gramx5Cm Panjang Poros Magnet=6400:4.75Cm Poros Balancer=1347Gram ( Pengukuran Dalam Ke Dalam / Dari Ujung Luar Bearing Ke Ujung Dalam Magnet Sama Balancer )
Pak, motor saya revo injeksi sudah rombak karburator PE 28+kopling manual Pengapian std Klep 28/24 porting 27/23 piston kaze 54mm. Magnet std,balenser 500 grm modif+Kampas kopling pake karisma. Tarikan atas 500meter dapet Tpi bawah nya kurang buat 200meter😢
Saran nya abg" Senior buat motor 200meter 🙏🙏🙏
Pak de mau tanya itu mengukur panjang poros magnet sama balanser di ukur dari dalam atau dari luar bearing pak de?
pak dee.. kalo untuk shogun 125 spek trabas enak nya magnit+ balancer berat brapa ya pak dee.. supaya lebih respon n enak ngehajar tanjakan 🙏🙏
bang, 150RR itu motor standaran mas, dari pabrik bukan dibilang race :3
harusnya judulnya, Menghitung bobot balancer buat Bor up dan Stroke up Dalam menjaga kehalusan mesin, judul ini lebih tepat
Assalamualaikum pakde. Klo untuk menyeimbangkan kiri kanan kruk as nya untuk motor matic road race gmana pakde. Apakah sama rumusnya? 🙏
Assalamualaikum pak de, Panumbangan Ciamis hadirrrr
Semoga sehat selalu
Pak bikin tutorial Noken As Beat karbu untuk 150cc kompetisi, Terimakasih sebelumnya pak de
Kmha mneh w ciamis
@@pejuangtonase447 enya mangga a
Ok bos..
Pak,, jika as kruk fizr sporty sblh kiri dipotong serupa RX,,maka hitungan,nya apakah sama dgn rumus yg anda jelaskan sedemikian rupa,,? 🙏
maaf pak.. mau nanya.. berat mangkok kampas matic yg belakang itu berat atau ringan pengaruh gak?? soalnya honda pcx160 dan adv160 itu berat banget. umpama di ganti yg aftermarket yg bnyak di jual itu ringan banget. masalah itu blum ada yg bahas. sblum nya maksih pak 🙏
Izin bertanya PakDe.
Gimana ya cara mengetahui pengapian terlalu maju atau telat memercikan bunga api, Untuk GTX Jupiter Z 130cc.
Mohon di Jawab pakde, gimana cara nya biar tidak ngempos RPM bawah nya.
Assalamualaikum pak de, mohon d jawab kalo buat motor Supra fit new mahnit nya standar berapa gram balancer nya?🙏🙏🙏
Pakde mau tanya bobot magnet 1300gram balancer buat berapa gram pakde. Montor suprax125
mau tanya om
kalo untuk motor standar, magnet standar bawaan pabrik. jenis Revo lama
itu untuk berat balancer nya berapa yang pas? untuk pemakaian harian. medan agak menanjak.
Assalamualaikum pak, mau bertanya klo motor yang ngak ada blacer contohnya MX yang full clutch, jadi menentukan berat magnet nya bagaimana?
Kalau mengganti magnet yg lebih besar gimana om apakah bikin kruk as geol??
Dikarenakan magnet lebih berat dari standart 🤔
Assalamualaikum pakde,,,mau tanya kalo supra x 125 up 180 cc berat maghnit dan balance brapa pkde 🙏🙏
Kalau kayak mesin cbr k15 gt kan dia terpisah balancernya, gimana?
untuk jupiter z magnet standar balancerNya brp y bosku??
trimakasihh
Misalnya revo abs dipasang kopling manual, magnet standar tanpa bubut dan ganda nya dilepas. Otomatis balancer menjadi ringan. Ketika balancer menjadi ringan dan dipakai harian gimana ya mas? Apakah ada efek samping seperti klahar kruk as menjadi cepat oblak? Mohon jawaban nya mas🙏
Maaf pak nanya, misal sudah diringankan balncernya rpm cepat teriak. Terus ada rumus gk menghitung rasio supaya tetap torsinya tidak berkurang signifikan
assallamuaalaikum om, om, kalau mesin mp atau tiger atau lainya yg masih pakai stater, kan ada gigi stataer nya, ikut di timbang tidak om, minta penjelasanya
Pakde mau nanya. Perhitungan ini hanya digunakan untuk roadrace saja atau bisa untuk yg lain? Saya pribadi motor untuk harian dan touring. Yg mampu melaju maksimal 500km perhari. Apakah bisa dengan metode ini? Makasi pakde
Kalo pasang starter berat oneway di gabung ke beban magnet ga om?
Pakde kalo untuk GTX/TRABAS ENAK NYA GIMANA YA MAGNET+BALANSER NYA(SHOGUN125 OLD)
Assalamualaikum
Pak untuk satria fu posisi balancernya ada dibawah, bukan di ujung poros. Bagimana cara penyelesaian nya.
Ok...kedepan di bahas
Untuk fizr sporty standard harian,,berapa gram untuk balancer nya bos
Pak itu ngukurnya dari ujung bering apa di ujung gir sentrik
Mas mau tanya kira kira kalo untuk motor legenda standar enak nya pake balancer brapa gram mas ? Trimakasih 🙏
Cara mengukur poros Magnit dri lahar atw dri kerk as
Pak tolong di praktekkan langsung cara mengukur panjang poros si kruk as nya biar kita gk bingung
Ok.. kedepan ya
Di tunggu pak de,,apa dari bearing ke blakang magnet atau ke ujung ngukur nya,,
Assalamualaikum pak untuk magnet yang udah di bles ke dalam ngitungnya gimana apakah masih di hitung seperti vidio atau gimana sekian trima kasih semoga di jawab🙏
kalau balancer nya di tengah gimana bang, contoh kaya cbr,,
Gmn kl motor 2 tak yg pake balancer macam ninja apakah sama rumusnya?
Klo Vega 125cc brapa ya ukuran magnet dan balsncer
Untuk suzuki smash 110 gimnana bang
Pak de mau tanya klo untuk balancer shogun itu berapa ya
Semoga di balas
Rekomendasi pake berapa gram untuk fizr sporty spek trabas
Untuk balancer Supra std kalo di bikin kopling berapa gram pak de
Ikut nyimak pakde... Apa efeknya klo balancer gak seimbang pakde... Mohon pencerahannya
Ok bos... kapan2 kita bahas ya
Pak bikin caranya buat Fiz r untuk balap liar pak
Ok
Pengen tau juga
Kalau Supra x helm in enaknya pakai balancer berapa gram pak haji?
Kalau untuk kasus mesin yang balancernya di tengah seperti cb150r gimana pak?
Pak misalkan maghnit di masukkan ke dalam balanser tetap evek nya gimana ?
Supra x 125 kph standar pake balancer yg brp pakde?
Pakde, saya lokasi di kalimantan tengah, mau tanya klo buat jupiter z mp6 samapai habis brapa, atau saya minya no hp sampean biar enak kontaknya
Pakde jika Magnit kph std balancernya brapa gram
Abah bagaimana membedakan/menentukan spesifikasi noken as untuk gastrak maupun balap jarak jauh/pendek semoga terjawab....
Semoga selalu senantiasa di beri kesehatan dan di mudahkan rezeki nya dan naik haji...amin 🙏
Ok kedepan kita bahas
Pak ini bisa buat di 2 tak juga kah rumusnya
Mas buwat Jupiter Z1 di buwat
Nanya pak, klo aplikasi di suzuki smash yg sudah pke bak kopling gepeng smash junior pro dgn kondisi tanpa balancer dan as kruk kanan pendek hanya sekitar 6cm (jarak as kruk diukur setelah bearing kruk as) sedangkan magnet std dan stroke juga std (48, 8mm) seandainya dilakukan penambahan torsi lewat tambal timah di daun kruk as apakah torsi di rpm atas jadi penuh atau gimana? di satu sisi spek noken durasi 280° in ex nya dan liftnya 9,2mm utk in ex nya sebenarnya rpm atas udah enak hanya saja saya masih penasaran dgn penambahan torsi di sekitar area kruk as nya, klo memang penambahan tambal timah di kruk as dirasa perlu ntar klo ada waktunya mau saya kerjakan..mohon wejangannya nggih pak 🙏
Ok..kedepan kita bahas
Hitungan yang pas untuk harian jarak jauh 1200 - 1300 gram benar tidak pak de?
Diukur dari bearing apa diluar bearing, mohon responnya pak
Mohon maaf om, saya mau tanya, untuk motor harian touring enaknya di buat ringan apa berat ya om ?
Terimakasih.
berat
Assalamualaikum pakde mx 4 speed saya kompresinya 1:11,5 apakah perlu di bandul
untuk pengukuran panjang poros
. di ukur dari belakang laher poros kruk as sampai drat terluar /. atau dari poros kruk as ke ujung beban pak ? trimakasih
Dalam ke dalam saja asal sama cara pengukurannya antara kiri dan kanan
bagus di bubut biar ringan atau di bles pakde...?
mohon jawaban 🙏
Pakde... mesin sya buat kan pakde.. c series naik jdi 125 pakde... No wa pakde
Pakde, kalo untuk Jupiter Mx lama 4 speed, buat jarak 201m , kira kira make bobot brp ya? Std nya bobot 2kg , skrng posisi bobot di 900 gram, dan magnet 800 gram
Mohon bantuannya pakde, dan trima kasih
Mau tanya pak de,bandul Bango lngkh 55 stang pake kph,kira" Rante keteng pake apa,trs nambah plendes apa nggak?
Ok...rantai pakai yg 90mata.. revo abs
@@NuansaMotor klep rekomedasi brend apa pakde buat mio 31/26 nih putus mulu
Untuk matic sama juga kah