Добрый вечер! Как-то не понятно: тащусь от ЭТОГО мотоцикла, кайфую, всё про него знаю и выставлю на продажу! Где логика??? Если нравится, пользуйся!!! А то прямо как ПЕРЕКУП. Не понятно, мне....
@@NefedovSergei здравствуй, абсолютно с тобой согласен, если тебе нравится мотоцикл, то зачем ты его выставляешь на продажу. Катайся на нём и получай удовольствие.
Потомучто нет проблем купить ещё такой же Авенжер. Продав этот по обьявлениям продают очень много Авенжеров. Если предложат хорошую цену за текущий то можно и продать вполне.
Собирался купить такой , в качестве первого мотоцикла. Пересмотрел обзоры, посидел в мотосалоне, отслеживал объявления на авито. При всех его качествах, он стоит дорого и выглядит мелким ,полный неликвид. Их продают только с большим дисконтом, либо бесконечно висят в объявлениях. Купил Боксер 150Х, на нем можно с дороги съехать и продать без сильных потерь.
Ян привет! Поздравляю с покупкой. Если душа лежит к мотоциклу,катайся и не парься! Простой ,надёжный мот,мне давали на нем катнуть,после 650ки честно мне не зашел. Но если тебе нравится то катайся в свое удовольствие! По доминару я до сих пор скучаю,отличный мот!
Жалко что у нас нельзя взять в аренду такой. Я бы хотел тест драйв на пару деньков. Мне этот мот очень внешне симпатичен. Сейчас у меня есть Boxer 150X. А так были разные моты и я пришел для себя к тому, что мне сильно мощный мот не нужен. Мой путь такой: разные скутера 50сс - Yamaha YBR 125 - Honda CB400 SSe - Honda NC700X ld - Bajaj Boxer 150X disc.
@@user-yj7gc8le8s у меня был со стартером. Версию без стартера я не рассматривал. А так такой же дерганный мот. Крейсер у него 100 где то. Без ветровика не вариант долго ехать. Ещё заметил, что с ветровиком максималка немного поднялась. У Матвеева есть обзор - идеальный горожанин. Вот наверное правда выглядит как классик, но мотор там от эндуро, поэтому дерганный.
Ян,согласен с каждым твоим словом!Авенджер мне сразу понравился,когда фото впервые увидел.А когда в салоне посидел,то все сомнения отпали - мой мот!Второй сезон на нем и любовь к нему только сильнее становится.Ни за что не продам.Думаю,что это уже мой последний мотоцикл,лет многовато.Кстати,была проблемка с карбом,как то немного дергался на средних оборотах.Положил литол на шток "подсоса" под колпачек и стало все прекрасно.Даже на холостых ровнее стал работать.Как то написал тебе коммент,что не понравилась 15я звезда.Знаешь,изменил свое мнение,ты был прав,на ней лучше,чем на родной.Просто коробкой немного по другому надо пользоваться.Удачи тебе!Эх,когда же я созрею на твою сидушку...)).
@@user-eo3pb5jd6vСкинул ссылку на ролик,но что то не вижу своего коммента.Попробую так сказать - под колпачек обогатителя нужно литол положить,все очень просто.Литол устранит подсос воздуха через обогатитель.Ссылка была именно про Боксер.Наверное ютюб глючит,не знаю.
В комментах наверное нельзя ссылки вставлять, а жаль! У меня тоже дергается, надеюсь, найду видео так как со слов не очень понятно чайнику 🙂 Не понятно, что за колпачок обогатителя, сама ручка?
@@Viz3d Попробуйте в поисковике ютюба набрать следующее - "Bajaj Boxer Карбюратор Проблемы и способ решения".Вот это буквально.Видео 5,40 мин от Светланы Ткачук 3 года назад.Там мужик в свитере цвета хаки все подробно объясняет.А так с правой стороны по ходу движения на Боксере ручка управления воздушной заслонкой карба.За один конец ее вы осуществляете регулировку,а другой на обогатитель,его шток,подсоединен.Там и увидите черный резиновый колпачек.Нужно вынуть обогатитель,смазать его шток и под колпачек заложить литол.Ну,лучше письменно не объясню).Попробуйте ролик найти,если не разберетесь.Процедура то несложная,даже новичок осилит.
@@Viz3dБлин,писал ответ долго,а потом смотрю - ничего не отобразилось.Задрали эти глюки...Да,где ручка,под ней колпачок,а под ним обогатитель.Надо вынуть шток и смазать,а под колпачек литол заложить.Новичок осилит в легкую.
На бали и в тае и в деревне где я живу между самарой и тольятти маленькие лёгкие байки самое то. 100% согласен. Средняя скорость 40-60кмч и на обгоне до 80-90 кмчас меньше не надо и больше не надо. Трасса в России мне не нужна либо оочень редко - на такси доеду если сильно надо. 100+ км в час на байках по дорогам общего пользования ездят сумашедшие или фанаты.
а у меня на мстителе пропала 1 передача на пробеге 1700, позвонил в салон, сказали приезжай посмотрим. вот интересно что же там случилось, и что они скажут.
Попробуй сменить положение педали переключения скоростей (регулируется тягой переключения передач, либо ее положением на валу). Возможно стоит сменить масло. Тоже сегодня заметил, что передачи как-то странно переключаться начали (туго, иногда не включались - после последней замены прошло 1500 км, масло Lukoil Genesis 10-w40), после замены масла все отлично работает!
@@Viz3d забыл написать что все уже хорошо, от вибрации контргайка ослабла и штанга тяги элементарно открутилось на несколько оборотов. при чем на первый взгляд причину не видно, просто ход для переключения ушел дальше а амплитуда как будто не изменилась и лапка тупо стала упираться в пластину. ну кстати я бы не рисковал лить густую всесезонку. лью как рекомендует баджаж 20W50 мотюль 7100.
Я сейчас на нем катаюсь. Владею первую неделю. Как городской мотик реально хорош. Но вот сиденье ужасно, поворотники отключить сложно(у меня вместо их отключения обычно выходит переключение, так как разница в миллиметры), ветровик будто под карликов(мне дует в шею, так что если в индии люди не 1.3 метра в среднем, то мне непонятен такой размер), непонятная нейтраль между 4 и 5 передачей, ужасно настроенный задний тормоз(техосмотр перед регистрацией через неделю мне так придется пройти, а дальше попробую лапку поднимать, трос и сигнал настраивать и надеюсь, что для человека без опыта это будет не очень сложно). Но в целом не ясно почему индусы уже не сделают то же, но повыше, с инжектором, абс и в-твином. А то у меня есть желание искать что-то такое же свежее, но помощнее
С поворотником все просто, включил поворот, совершил маневр, отключение поворотника-простое нажатие на кнопку. Включил поворот, нажал на кнопку выключил. Пользуйтесь))
@@alexmuhomoroff6865 в смысле нажал? Просто прям на нее нажать? Не в противоположную сторону уводить, а нажать? А то оно ж не нажимается вроде. Не, ну попробую завтра конечно, а то чет прям и не верится)
Ян, привет! Рад за тебя. На этих выходных гоняли МСК-Ижевск-МСК, часто было жалко народ на лёгких мотах, меня с Кабаном 350 кг сдувало под Казанью. А обратно 1200 одним днём даже на Доминаре😊 - боль, брат, боль...
@@Taratorkin_Pavluha день добрый,на авенджере катнул первый свой дальнячок 970 км на родном седле 13 часов,никакого дискомфорта🤷♀️,звезда родная (14),так шо тут видать как с фломастерами,на вкус и цвет🙃
@@YanPuchkov а звезду 15ю ещё в том году у Вас с багажником приобрёл,багажник поставил,а до звезды всё руки недойдут🙂 7тыщ проехал и всё никак не поменяю
@@Sinezavr ну может и так, я конечно про свои дальнячки говорю, Так-то много их было, и боковой ветер на широкой трассе для меня серьёзное испытание. На 1100 Африке была самая жесть в Оренбургской области, по степи очень сильно ветер разгоняется, даже на больших мото сносит, но вам на своём малокубатурном мопеде конечно видней как оно что. Однозначно Ваше преимущество в том, что при Ваших максималках на Авенжере у вас проблемы такие же как у пешехода, когда тошнишь 60 ветер только помогает, если попутный. А по поводу Вашего результата, он только подтверждает моё предположение о тошнотности движения. Когда осилите 1200 за 10 часов пишите, будет о чем говорить.
😊молодец, все искренне рассказал.
И очень приятно, что пишешь свой логотип "Ян Пучков" не на английском. Прям душа радуется
Добрый вечер! Как-то не понятно: тащусь от ЭТОГО мотоцикла, кайфую, всё про него знаю и выставлю на продажу! Где логика??? Если нравится, пользуйся!!! А то прямо как ПЕРЕКУП. Не понятно, мне....
@@NefedovSergei здравствуй, абсолютно с тобой согласен, если тебе нравится мотоцикл, то зачем ты его выставляешь на продажу. Катайся на нём и получай удовольствие.
Потомучто нет проблем купить ещё такой же Авенжер. Продав этот по обьявлениям продают очень много Авенжеров. Если предложат хорошую цену за текущий то можно и продать вполне.
@@romanmaximov3589вроде все понятно объяснил в видео. Все равно люди не понимают).
Спасибо. Совершеннно солидарен с вашим мнение о сложных и тяжёлых мотах
Ян теперь местный мото дилер Bajaj, обслуживание и продажа! Добро пожаловать
Ян красавчик👍у меня! Баджадж боксер ВМ-150!, жене говорю давай ещё Х-150 возьмём😂🤙боксеры лучшее в категории цена/качество!!!
Собирался купить такой , в качестве первого мотоцикла. Пересмотрел обзоры, посидел в мотосалоне, отслеживал объявления на авито. При всех его качествах, он стоит дорого и выглядит мелким ,полный неликвид. Их продают только с большим дисконтом, либо бесконечно висят в объявлениях. Купил Боксер 150Х, на нем можно с дороги съехать и продать без сильных потерь.
Ян привет! Поздравляю с покупкой. Если душа лежит к мотоциклу,катайся и не парься! Простой ,надёжный мот,мне давали на нем катнуть,после 650ки честно мне не зашел. Но если тебе нравится то катайся в свое удовольствие! По доминару я до сих пор скучаю,отличный мот!
Мотик отличный 👍 . Но с регулировкой клапанов надо половину мотика разобрать.
Это точно
Жалко что у нас нельзя взять в аренду такой. Я бы хотел тест драйв на пару деньков. Мне этот мот очень внешне симпатичен. Сейчас у меня есть Boxer 150X. А так были разные моты и я пришел для себя к тому, что мне сильно мощный мот не нужен. Мой путь такой: разные скутера 50сс - Yamaha YBR 125 - Honda CB400 SSe - Honda NC700X ld - Bajaj Boxer 150X disc.
@@seregazver1986 Приветствую,как boxer после honda ss?Сам езжу на boxer есть желание поменять на honda ss.Стоит оно того или нет?
@@user-yj7gc8le8s у меня был со стартером. Версию без стартера я не рассматривал. А так такой же дерганный мот. Крейсер у него 100 где то. Без ветровика не вариант долго ехать. Ещё заметил, что с ветровиком максималка немного поднялась. У Матвеева есть обзор - идеальный горожанин. Вот наверное правда выглядит как классик, но мотор там от эндуро, поэтому дерганный.
@@seregazver1986Спасибо
Ян,согласен с каждым твоим словом!Авенджер мне сразу понравился,когда фото впервые увидел.А когда в салоне посидел,то все сомнения отпали - мой мот!Второй сезон на нем и любовь к нему только сильнее становится.Ни за что не продам.Думаю,что это уже мой последний мотоцикл,лет многовато.Кстати,была проблемка с карбом,как то немного дергался на средних оборотах.Положил литол на шток "подсоса" под колпачек и стало все прекрасно.Даже на холостых ровнее стал работать.Как то написал тебе коммент,что не понравилась 15я звезда.Знаешь,изменил свое мнение,ты был прав,на ней лучше,чем на родной.Просто коробкой немного по другому надо пользоваться.Удачи тебе!Эх,когда же я созрею на твою сидушку...)).
@@lexfreedom1793 можно поподробнее про шток подсоса? А то на boxer 125, тоже есть подергивание, причем не всегда.
@@user-eo3pb5jd6vСкинул ссылку на ролик,но что то не вижу своего коммента.Попробую так сказать - под колпачек обогатителя нужно литол положить,все очень просто.Литол устранит подсос воздуха через обогатитель.Ссылка была именно про Боксер.Наверное ютюб глючит,не знаю.
В комментах наверное нельзя ссылки вставлять, а жаль! У меня тоже дергается, надеюсь, найду видео так как со слов не очень понятно чайнику 🙂 Не понятно, что за колпачок обогатителя, сама ручка?
@@Viz3d Попробуйте в поисковике ютюба набрать следующее - "Bajaj Boxer Карбюратор Проблемы и способ решения".Вот это буквально.Видео 5,40 мин от Светланы Ткачук 3 года назад.Там мужик в свитере цвета хаки все подробно объясняет.А так с правой стороны по ходу движения на Боксере ручка управления воздушной заслонкой карба.За один конец ее вы осуществляете регулировку,а другой на обогатитель,его шток,подсоединен.Там и увидите черный резиновый колпачек.Нужно вынуть обогатитель,смазать его шток и под колпачек заложить литол.Ну,лучше письменно не объясню).Попробуйте ролик найти,если не разберетесь.Процедура то несложная,даже новичок осилит.
@@Viz3dБлин,писал ответ долго,а потом смотрю - ничего не отобразилось.Задрали эти глюки...Да,где ручка,под ней колпачок,а под ним обогатитель.Надо вынуть шток и смазать,а под колпачек литол заложить.Новичок осилит в легкую.
Ян, если что-то знаешь про роял Энфилд, то расскажи, спасибо большое)
На бали и в тае и в деревне где я живу между самарой и тольятти маленькие лёгкие байки самое то. 100% согласен. Средняя скорость 40-60кмч и на обгоне до 80-90 кмчас меньше не надо и больше не надо. Трасса в России мне не нужна либо оочень редко - на такси доеду если сильно надо. 100+ км в час на байках по дорогам общего пользования ездят сумашедшие или фанаты.
Ян, расскажи побольше разницу между моделями. Какие плюсы и минусы каждого, какие самые сильные стороны. Какой крейсер у каждого?
Привет. А говорил что мотоцикл начинается от 400 кубиков.
Ну ты же сам сказал что он ерунда.а сейчас что он любимый.я за видео слежу
Я говорил что Авенджер ерунда?
Говорил "Ни о чем", в серии "Прошла любовь, завяли помидоры", но потом мнение пересмотрел, когда звезду на 15 поставил и доработал.
Совершенно верно. С завода он ерунда.
а у меня на мстителе пропала 1 передача на пробеге 1700, позвонил в салон, сказали приезжай посмотрим. вот интересно что же там случилось, и что они скажут.
Тоже бывает первая включается плохо
Попробуй сменить положение педали переключения скоростей (регулируется тягой переключения передач, либо ее положением на валу). Возможно стоит сменить масло. Тоже сегодня заметил, что передачи как-то странно переключаться начали (туго, иногда не включались - после последней замены прошло 1500 км, масло Lukoil Genesis 10-w40), после замены масла все отлично работает!
@@Viz3d забыл написать что все уже хорошо, от вибрации контргайка ослабла и штанга тяги элементарно открутилось на несколько оборотов. при чем на первый взгляд причину не видно, просто ход для переключения ушел дальше а амплитуда как будто не изменилась и лапка тупо стала упираться в пластину. ну кстати я бы не рисковал лить густую всесезонку. лью как рекомендует баджаж 20W50 мотюль 7100.
Я сейчас на нем катаюсь. Владею первую неделю. Как городской мотик реально хорош. Но вот сиденье ужасно, поворотники отключить сложно(у меня вместо их отключения обычно выходит переключение, так как разница в миллиметры), ветровик будто под карликов(мне дует в шею, так что если в индии люди не 1.3 метра в среднем, то мне непонятен такой размер), непонятная нейтраль между 4 и 5 передачей, ужасно настроенный задний тормоз(техосмотр перед регистрацией через неделю мне так придется пройти, а дальше попробую лапку поднимать, трос и сигнал настраивать и надеюсь, что для человека без опыта это будет не очень сложно).
Но в целом не ясно почему индусы уже не сделают то же, но повыше, с инжектором, абс и в-твином. А то у меня есть желание искать что-то такое же свежее, но помощнее
С поворотником все просто, включил поворот, совершил маневр, отключение поворотника-простое нажатие на кнопку.
Включил поворот, нажал на кнопку выключил.
Пользуйтесь))
@@alexmuhomoroff6865 в смысле нажал? Просто прям на нее нажать? Не в противоположную сторону уводить, а нажать? А то оно ж не нажимается вроде. Не, ну попробую завтра конечно, а то чет прям и не верится)
Привет, у меня со светом точно также. Включаешь ближний/дальний - ходовые диоды тускнеют.
Спасибо
Ну вообще то это правильно. Как на машинах, чтобы диоды ночью не били по глазам другим. То есть они переключаются в режим габаритов.
Привет, подскажи. Такой мотоподьемник где покупал? Он дорогой?
Ян, добрый день. Такой вопрос - межреберные резиновые прокладки на цилиндре ты их не убираешь? Для охлаждения цилиндра лучше было бы...Спасибо
Их не надо убирать, они уменьшают звон при работе.
Уинего же есть маслянный радиатор в отличии от pulsar 180?
Хотел как раз спросить про отношение к pulsar 180.
есть видео как настроить клапана на баджадже?
Ээээ а как на счёт v15 очень его хочу.....жаль не выпускают.
Что со звездой, почему 15 нужна, в чем разница с родной?
Передачи длиннее, обороты ниже, а оттого вибрации меньше. Но и тяга слабее
Ян, привет! Рад за тебя. На этих выходных гоняли МСК-Ижевск-МСК, часто было жалко народ на лёгких мотах, меня с Кабаном 350 кг сдувало под Казанью. А обратно 1200 одним днём даже на Доминаре😊 - боль, брат, боль...
@@Taratorkin_Pavluha день добрый,на авенджере катнул первый свой дальнячок 970 км на родном седле 13 часов,никакого дискомфорта🤷♀️,звезда родная (14),так шо тут видать как с фломастерами,на вкус и цвет🙃
@Sinezavr какой у вас рост и вес?
@@YanPuchkov ~168, 82кг
@@YanPuchkov а звезду 15ю ещё в том году у Вас с багажником приобрёл,багажник поставил,а до звезды всё руки недойдут🙂 7тыщ проехал и всё никак не поменяю
@@Sinezavr ну может и так, я конечно про свои дальнячки говорю, Так-то много их было, и боковой ветер на широкой трассе для меня серьёзное испытание. На 1100 Африке была самая жесть в Оренбургской области, по степи очень сильно ветер разгоняется, даже на больших мото сносит, но вам на своём малокубатурном мопеде конечно видней как оно что. Однозначно Ваше преимущество в том, что при Ваших максималках на Авенжере у вас проблемы такие же как у пешехода, когда тошнишь 60 ветер только помогает, если попутный. А по поводу Вашего результата, он только подтверждает моё предположение о тошнотности движения. Когда осилите 1200 за 10 часов пишите, будет о чем говорить.
Привет Ян, какая цена мопеда?
С доставкой мне он обошёлся в 220
@@YanPuchkovпривет! Он что б/у?
Где резинка подсосамзалож литол. И будет работать устойчива
Да