Взял такой 13.07 в Магнитогорске, первый мотоцикл, 300 кубов, по ПТС 25 лошадей, в бак влезло 12 л, скорее всего ещё один два литра влезет, масло сменил сразу, 1.2 литра, ну и цепь смазал, пока все, буду кататься может тоже сниму обзорчик
Давай обзор,сам к такому стал присматриваться,с тех пор как 300сс стало.А то 250 маловато было.Обзоров от владельцев почти нет,так что многим интересно будет.
А меня заинтриговал этот вольф, тем более с новым движком на 300 кубов. Сам владею китайским мотом Т Леопард 300 , владею три года. Проблем небыло вообще, ну так по мелочам. Свеча на 50 км сдохла, начал на холостых глохнуть, поставил новую и все. Акомулятор поменял, каюсь мой косяк оставил на зимовку с подключиными клемами. А так вооще красава мот, попробовал разогнатся, больше135 побоялся слишком легкий 140 кг. Может и пошел бы больше но это не мое, мне и сотки хватает. Так что народ берите китайчиков и будет счастье. Меняйте масло по регламенту и фильтра.
Владею сей аппаратом месяц. Звезду сменил с 15 на 17, по длиньше передачи стали, комфортнее ездить стало, до сотки набирает в лёгкую ( даже в двоем ездить)как у всех китайцев надо настраивать карбюратор, в моем случае увеличил все жиклеры ( хх 50, 130). Поставил дополнительно датчик на передачи, удобно каждую передачу видишь, особенно нейтраль.
@@Rainbowbutcher сей мотоцикл рассчитан на одного человека. Так что или ехать с кофрами одному , или только с пассажиром, а для пассажира ноги не удобно ставить на подножку( висят на краю) и спинка короткая. Я спинку увеличил сантиметров на 12 выше как раз под поясницу
Если судить по гарпии, а это точная ее копия только с более мощным двиглом то мотоцикл выше всяких похвал. Да прохожие вас замучают вопросами это правда. Несмотря на свою легкость визуально мотоцикл сделан и кажется массивным. Я купил вторую гарпию так как мотоцикл мне очень нравится, расход мизерный, скорости мне хватает , если с торца просверлить глушители то и звук круизерный выходит. За десять лет и белее 20 тысячь пробега ничего не сломалось корме расходников, все ответы есть на моем канале. Техника достойная и надёжная.
Подписан на вас.Смотрю и о Гарпии,и о Регулмото.Потому что наши мнения полностью совпадают.Ну и ролики интересные.У меня Баджадж Авенджер второй сезон,мне очень нравится.Но и Мотолэнд Вольф не дает о себе забыть с тех пор,как впервые увидел его.Пожалуй,Авенджер и Вольф единственные 2 мотоцикла,которые мне нравятся из современной линейки круизеров.Старую Японию я уже проходил,возвращаться к ней больше нет желания совсем,хватило по ноздри.Большая кубатура мне уже не нужна,пропал интерес.Не вижу в ней смысла лично для себя.Поэтому брат близнец вашей Гарпии Вольф сейчас в приоритете к покупке.Вроде как и зачем мне 2 круизера?А вот хочется )).Так что пусть будут,если срастется.Регулмото 200 тоже хороший аппарат,но у меня Стингрей 125 есть.В принципе его мне хватает по мелким повседневным делам.Езжу на нем 80-85,мне больше не надо.Расход 2,5 и регистрации не надо.А Вольф я все таки куплю,если конечно небо на землю не рухнет )).В жизни надо делать и покупать то,что нравится,к чему душа лежит.Я это понял через годы.А все остальное неважно.
@@lexfreedom1793 тот кто ездил хотя бы на 600-ке, никогда не сядет на кубатуру ниже, только если класс сменить. У меня то же был выбор брать в качестве первого мопед авенжер или мотоцикл yamaha drag star 1100. Выбрал япа, и 40 тыс откатал на нем без проблем за 4 года (90% трасса). Все те кого знаю на авенжерах катнув на них сезон, говорят что им мало мощности (ну ни едет он от слова совсем) Сейчас у меня hd электричка 1.6. Я уверен на 100% что дело только в финансах. Уверенно держать сотку на спидометре с двойкой с запасом на обгон эти мопедики авенджер и вульф не могут. Вот по селу рассекать на таких самое то ибо это прямая замена мотоциклу минск. ИМХО.
У старой гарпии очень классная расцветка красно-черная. А вульф какой-то скучный. Еще и с такой огромной плямбой WOLF шрифтом arial. Чем он отличается визуально от остальных китайских круизеров типа балтмоторс или лифана? Да в общем то ничем.
@@Scania_R580 не всем нравится постоянно отвечать на одни и те же дурацкие вопросы, если по началу с этим как то миришься то со временем это начинает напрягать.
Мотоцикл достойный, лучше старых распадающихся японцев уж поверь, брал такой с рук 5 лет назад, ни разу не пожалел, только одно плохо он привликает слишком много внимания.
@@apelsin1294врут. Он не привлекает внимание. Ну максимум в деревне какой-нибудь, где кроме тракторов ничего не видели. Визуально это максимально стандартный китайский круизер, разве что с двумя небольшими доп фарами
Я б немного не согласился. Его стихия это не город и не магистрали. Он идеален для второстепенных дорог. Такой мот лучше использоваться в западной части России.
Согласен. Живу на Урале, вот между нами и Башкирией нормально кататься. Если с автомагистрали съехать и неспеша любоваться природой. В крупных городах , мне кажется, лучше бы подошел дорожник, более маневренный, с другой посадкой.
Колесики мелковаты. зад 15 перед 16 Это ЧТО такое???))) в перед 18 в зад 16 в перед резину по уже. Уродливые кнопки переключалки, синие , красные...Для кого, для тупых? пс. У меня мопед иж Корнет (переделка .. переднее 18 от минскача. заднее родное 16 колесо) вес 105 кг.. с кабовским 110 двиглом и то, по внушительнее смотрится)))
@@lexfreedom1793 круизер минимум 40 сил. Я не придираюсь, но сравните условную хонду шадоу и эту поделку. Маленькая, слабая. 130 кг по паспорту, у меня эндурик столько весит. У Китая есть неплохие мотоциклы, но на их крузаки без слез не взглянешь.
@@user-hh2uh1ky1e Нигде нет определения мощности круизера.Ни в одном издании.Также нигде вообще нет понятия "мопед",кстати.Только у нас.Тот же Хонда Супер Каб,полтос,везде в Японии именуется "байк",как и вся остальная мототехника.Хонда Шэдоу есть и в исполнении 150сс и тоже носит название круизер.Круизер это определенная стилистика мотоцикла,особенности рамы,выноса вилки,низкая посадка,руль высокий и т.д.А кубатура может быть абсолютно любой.Если определенная группа наших отечественных мотоциклистов хочет считать круизером аппарат о не менее 2х горшках и от 40 кобыл,ну что же,это их право.Но давайте не будем выдавать это мнение за истину в последней инстанции,т.к. оно таковым не является.Ну вот смотрите,я могу сказать свое мнение - сейчас много современных мотоциклов имеют большую мощность и вес.Но лично для меня они уродски сделаны и я не считаю их круизерами в моем понимании.Тот же мотоланд вольф гораздо больше на круизер похож,имхо )).Но я отдупляю,что это лично мое мнение и не защищаю его,т.к. другим такое исполнение современных круизеров нравится.Есть ведь определенные лекала,по которым строится тот или иной вид мотоцикла.Для круизеров он один,для спортов другой,для эндуро третий и т.д.А мотор может быть любым.Я так это понимаю.
Всю жизнь все ржали над японскими чесотками типа Стида а тут вдруг китайские свистоперделки из говна и палок с мопедным мотором вдруг стали называться мотоциклами. Куда этот мир катится.
мир? в мире мото с годами дешевеют,а вот в рф например дорожают) за 2.500$ что стоит этот китайский мопед в за границей можно найти например интрудер vs 800 который в разы красивее и мощнее...
Взял такой 13.07 в Магнитогорске, первый мотоцикл, 300 кубов, по ПТС 25 лошадей, в бак влезло 12 л, скорее всего ещё один два литра влезет, масло сменил сразу, 1.2 литра, ну и цепь смазал, пока все, буду кататься может тоже сниму обзорчик
Давай обзор,сам к такому стал присматриваться,с тех пор как 300сс стало.А то 250 маловато было.Обзоров от владельцев почти нет,так что многим интересно будет.
Скажите, пожалуйста, а как в ЭПТС написана марка мотоцикла, и что написали в СТС? Спасибо.
@@user-wp6xc8ce1j в эптс xf300-b, на учёт через неделю только поставлю
@@user-gy1rn5zs6x У меня такая же абракадабра
@@lexfreedom1793 А кубиков там реально 271, не сильно то и больше
А меня заинтриговал этот вольф, тем более с новым движком на 300 кубов. Сам владею китайским мотом Т Леопард 300 , владею три года. Проблем небыло вообще, ну так по мелочам. Свеча на 50 км сдохла, начал на холостых глохнуть, поставил новую и все. Акомулятор поменял, каюсь мой косяк оставил на зимовку с подключиными клемами. А так вооще красава мот, попробовал разогнатся, больше135 побоялся слишком легкий 140 кг. Может и пошел бы больше но это не мое, мне и сотки хватает. Так что народ берите китайчиков и будет счастье. Меняйте масло по регламенту и фильтра.
Нет там 300,а 250
Отличный мотоцикл! Всё лучше,чем "лохматые" японцы...
271 куб. на 22 л.с.
Самое главное забыл сказать, мощность, крутящий момент, максимальная скорость, расход топлива, объем бака,запас хода.
Это не важно😂
Это не важно😂
Владею сей аппаратом месяц. Звезду сменил с 15 на 17, по длиньше передачи стали, комфортнее ездить стало, до сотки набирает в лёгкую ( даже в двоем ездить)как у всех китайцев надо настраивать карбюратор, в моем случае увеличил все жиклеры ( хх 50, 130). Поставил дополнительно датчик на передачи, удобно каждую передачу видишь, особенно нейтраль.
Как думаете на замену ЕБРу пойдет?
Подскажите, пассажир с боковыми кофрами как уживается?
Ему вообще реально сзади сесть, иди придётся выбирать или-или?
@@Rainbowbutcher сей мотоцикл рассчитан на одного человека. Так что или ехать с кофрами одному , или только с пассажиром, а для пассажира ноги не удобно ставить на подножку( висят на краю) и спинка короткая. Я спинку увеличил сантиметров на 12 выше как раз под поясницу
Какова максималка с звëздами на 17??????? И какой реальный расход топлива?
@@voron9214 120. 5 литров
Отличный стильный мотоцикл для вольяжного передвижения в городском потоке, и мотор достаточно мощный для такого байка, рекомендую!!
Если судить по гарпии, а это точная ее копия только с более мощным двиглом то мотоцикл выше всяких похвал. Да прохожие вас замучают вопросами это правда. Несмотря на свою легкость визуально мотоцикл сделан и кажется массивным. Я купил вторую гарпию так как мотоцикл мне очень нравится, расход мизерный, скорости мне хватает , если с торца просверлить глушители то и звук круизерный выходит. За десять лет и белее 20 тысячь пробега ничего не сломалось корме расходников, все ответы есть на моем канале. Техника достойная и надёжная.
Подписан на вас.Смотрю и о Гарпии,и о Регулмото.Потому что наши мнения полностью совпадают.Ну и ролики интересные.У меня Баджадж Авенджер второй сезон,мне очень нравится.Но и Мотолэнд Вольф не дает о себе забыть с тех пор,как впервые увидел его.Пожалуй,Авенджер и Вольф единственные 2 мотоцикла,которые мне нравятся из современной линейки круизеров.Старую Японию я уже проходил,возвращаться к ней больше нет желания совсем,хватило по ноздри.Большая кубатура мне уже не нужна,пропал интерес.Не вижу в ней смысла лично для себя.Поэтому брат близнец вашей Гарпии Вольф сейчас в приоритете к покупке.Вроде как и зачем мне 2 круизера?А вот хочется )).Так что пусть будут,если срастется.Регулмото 200 тоже хороший аппарат,но у меня Стингрей 125 есть.В принципе его мне хватает по мелким повседневным делам.Езжу на нем 80-85,мне больше не надо.Расход 2,5 и регистрации не надо.А Вольф я все таки куплю,если конечно небо на землю не рухнет )).В жизни надо делать и покупать то,что нравится,к чему душа лежит.Я это понял через годы.А все остальное неважно.
@@lexfreedom1793 все верно говорите, я тоже пришел к таким же выводам, желаю вам всего наилучшего.
@@stainoyponi взаимно!
@@lexfreedom1793 тот кто ездил хотя бы на 600-ке, никогда не сядет на кубатуру ниже, только если класс сменить. У меня то же был выбор брать в качестве первого мопед авенжер или мотоцикл yamaha drag star 1100. Выбрал япа, и 40 тыс откатал на нем без проблем за 4 года (90% трасса). Все те кого знаю на авенжерах катнув на них сезон, говорят что им мало мощности (ну ни едет он от слова совсем) Сейчас у меня hd электричка 1.6. Я уверен на 100% что дело только в финансах. Уверенно держать сотку на спидометре с двойкой с запасом на обгон эти мопедики авенджер и вульф не могут. Вот по селу рассекать на таких самое то ибо это прямая замена мотоциклу минск. ИМХО.
У старой гарпии очень классная расцветка красно-черная. А вульф какой-то скучный. Еще и с такой огромной плямбой WOLF шрифтом arial. Чем он отличается визуально от остальных китайских круизеров типа балтмоторс или лифана? Да в общем то ничем.
Спасибо за обзор ребята
7:00 Средне-кубатурный спорт просто поржал и разгонялся ногами )
Спасибо большое за обзор, информативно и подробно!
я в такой поставил 174-й мотор, много чего переделал, теперь это классный мот.
174 мотор дал сильную разницу в динамике и максимальной скорости? Думаю стоит оно того или нет
@@user-jv9rq2cl8v разница очень большая и по тяге и по максималке
Круто смотрится)
Всё!!!! В сентябре 2025 буду брать!!!!
По какой цене ?
Они есть в продаже?
Есть один серьёзный недостаток, он привлекает слишком много внимания, это я как владелец говорю.
Разве это недостаток?
@@Scania_R580 не всем нравится постоянно отвечать на одни и те же дурацкие вопросы, если по началу с этим как то миришься то со временем это начинает напрягать.
@@stainoyponi согласен, но это от людей зависит, я никогда не задаю вопросов, если что то заинтересовало, просто в инете поискал информацию и всё.
Наконец-то обзор на него !) сдаю щас на категорию , чтобы его приобрести !😅
Мотоцикл достойный, лучше старых распадающихся японцев уж поверь, брал такой с рук 5 лет назад, ни разу не пожалел, только одно плохо он привликает слишком много внимания.
@@stainoyponi а почему это плохо ?))
@@apelsin1294 не всем нравится когда на тебя все смотрят и пристают с вопросами.
@@apelsin1294врут. Он не привлекает внимание. Ну максимум в деревне какой-нибудь, где кроме тракторов ничего не видели. Визуально это максимально стандартный китайский круизер, разве что с двумя небольшими доп фарами
мотик крутой я сам такой хотел, но блин цена 250 дороговато
Я б немного не согласился. Его стихия это не город и не магистрали. Он идеален для второстепенных дорог. Такой мот лучше использоваться в западной части России.
Согласен. Живу на Урале, вот между нами и Башкирией нормально кататься. Если с автомагистрали съехать и неспеша любоваться природой. В крупных городах , мне кажется, лучше бы подошел дорожник, более маневренный, с другой посадкой.
@@waspikt4189 Да. Дорожник идеален для города. И по посадке и по габаритам.
скажите а какая будет высокая скорость для дальняка и максималка?
Максимальная скорость которую он тянет 110км/ч, рейсерская 80км/ч
Пока самолично ЦПГ не измеришь,300 кубов под вопросом......
Интересно хром долго блестеть будет?
Колесики мелковаты. зад 15 перед 16 Это ЧТО такое???))) в перед 18 в зад 16 в перед резину по уже. Уродливые кнопки переключалки, синие , красные...Для кого, для тупых?
пс. У меня мопед иж Корнет (переделка .. переднее 18 от минскача. заднее родное 16 колесо) вес 105 кг.. с кабовским 110 двиглом и то, по внушительнее смотрится)))
Баджаж Авенжер точно не хуже.
Не хуже, но он меньше по размеру, не так брутален и дороже.
Кнопки на руле дешёвые, как на скутере Венто ретро . Китайщина .
Нету там даже 290 куб
Всегда смешили китайские поделки под крузаки))))
Эндурики, дорожники вроде научились делать, но крузаки глаз режут с их 19 силами и колхозным хромом)
А сколько надо кобыл и что такое "колхозный хром"?
@@lexfreedom1793 круизер минимум 40 сил. Я не придираюсь, но сравните условную хонду шадоу и эту поделку. Маленькая, слабая. 130 кг по паспорту, у меня эндурик столько весит. У Китая есть неплохие мотоциклы, но на их крузаки без слез не взглянешь.
@@user-hh2uh1ky1eя не спец но видел на авито по моему как раз шедоу старой модели или другой круиз японский на 30 лошадей, на это что скажешь?
@@user-hh2uh1ky1e Нигде нет определения мощности круизера.Ни в одном издании.Также нигде вообще нет понятия "мопед",кстати.Только у нас.Тот же Хонда Супер Каб,полтос,везде в Японии именуется "байк",как и вся остальная мототехника.Хонда Шэдоу есть и в исполнении 150сс и тоже носит название круизер.Круизер это определенная стилистика мотоцикла,особенности рамы,выноса вилки,низкая посадка,руль высокий и т.д.А кубатура может быть абсолютно любой.Если определенная группа наших отечественных мотоциклистов хочет считать круизером аппарат о не менее 2х горшках и от 40 кобыл,ну что же,это их право.Но давайте не будем выдавать это мнение за истину в последней инстанции,т.к. оно таковым не является.Ну вот смотрите,я могу сказать свое мнение - сейчас много современных мотоциклов имеют большую мощность и вес.Но лично для меня они уродски сделаны и я не считаю их круизерами в моем понимании.Тот же мотоланд вольф гораздо больше на круизер похож,имхо )).Но я отдупляю,что это лично мое мнение и не защищаю его,т.к. другим такое исполнение современных круизеров нравится.Есть ведь определенные лекала,по которым строится тот или иной вид мотоцикла.Для круизеров он один,для спортов другой,для эндуро третий и т.д.А мотор может быть любым.Я так это понимаю.
@@lexfreedom1793 не обращайте внимания у него и альфы нет, это диванный мотоциклист.
чисто мопед для новичков,должен стоить как в китае 80-100тыщ,а за 250 это пздц...
Всю жизнь все ржали над японскими чесотками типа Стида а тут вдруг китайские свистоперделки из говна и палок с мопедным мотором вдруг стали называться мотоциклами. Куда этот мир катится.
мир? в мире мото с годами дешевеют,а вот в рф например дорожают) за 2.500$ что стоит этот китайский мопед в за границей можно найти например интрудер vs 800 который в разы красивее и мощнее...
Слабоват и точка.
Китайская кринжатина.