Luxusná Karosa pre diaľkové zájazdy (1987)
Vložit
- čas přidán 4. 12. 2020
- Z archívu Českej televízie.
Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, commenting, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statutes that might otherwise be infringing. Non-profit, educational, or personal use tips the balance in favor of fair use.
Reference:
support.google.com/youtube/th...
www.multiplechronicconditions...
Section 107 of the Copyright Act 1976:
www.copyright.gov/fair-use/mo...
www.copyright.gov/title17/92c...
1) This video has no negative impact on the original works (it would actually be positive for them).
2) This video is also for teaching purposes.
3) It is not transformative in nature. - Sport
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
S podobnou Karosou sme v 1999 absolvovali zájazd do Grécka cez Maďarsko, Rumunsko a Bulharsko. Odvtedy som odmietol ísť autobusom na dlhšiu cestu, ako 50km :D
...dá se říci luxusní autobus :D
Sedadla od Ikarusu naozaj boli pohodlnejsie, predné svetlá z Lady....
Ale, že ta sedadla soudruzi maďaři vyráběli v licenci Vogelsitze GmbH nepřátelských západoněmců, proto byla drahá a luxusní se taktně zamlčelo. 😆
Jinak to vypadá, že jsou to ta samá co se dávali do Bovy Futury celé 90ky a pohodlná zrovna dvakrát nebyly.
0:35 - a už jako funglovka to řadí naho*no...
Už podle toho schéma řazení tam je klasická praga. Příšerná převodovka, kterou jsem ještě já měl před pár lety v autoškole na modelu 935 récreo.
@@teasaki Atypické schéma netahacího řazení Pragy sem nikdy nepochopil proč a na co si v hráli, to snad nikdy žádný jiný autobus neměl, dokonce ani první atmosférické Karosy.
@@Filipx87page Ono je to asi podobný, jako měl Mercedes 190 Cosworth - tj. jednička je mimo, aby se plynule v jedné rovině řadilo z dvojky na trojku. Podobně to měly i Tatry s pětistupnovou převodovkou, kdy za jedna bylo doleva dolu (T815) nebo doprava dolu (T148). Já osobně schématu řazení pragovácký převodovky docela přišel na chut, ale je pravda, že napoprvé jsem čuměl jako puk.
To je fňukání tady, kdo s tím neumí, nechť za to neleze a neřadí s tím, komu se nelíbí schéma jeho problém. Pár kousků jsem měl možnost mít v ruce a všude se dalo řadit normálně a schéma je úplně v pohodě, nic složitého
@@jirisebek8709 Plyrie d larie
Tak s tímto jezdili vyvolení papaláši na západní dovolené. A klimatizaci v busech se řidiči nenaučili vhodně používat i po skoro 35 letech. Ještě, že ta klimatizace nebyla z Maďarska. Na druhou stranu v Ikarusu byly o něco málo pohodlnější sedadla (měkčí) než v městské Karose.
Veru, v tej dobe v porovnani so zapadnymi znackami (co sa tykalo hlavne priestoru medzi sedadlami) bola najluxusnejsia.
Kto nezazil, nepochopi.
Áno miesta bolo viac na nohy ako západné značky Rím 1995 aj 1996 Brusel 1994 a dokonca v kopci boli rýchlejšie kto nezažil neuverí
0:35 Nejak tam tá dvojka nechce ísť, čím to asi bude...
Asi šofér neumí řadit...
Sofer je asi naliaty
@@aoihgadnlgago Ano, to je také možné. 👍
Radil príliš pomaly a olej v pragovke je ešte studený 🙂
Sused ju mal a pojazdil s ňou celú európu😎nikde ho nenechala!
Jak jsem vzpomínal na Karosy,když jsem jel několik hodin v Setře nebo MB...
Také sem snima jezdil. Prvni moja Karosa byla u firmy Sebus rok výroby 1992 a potom u soukromnika lc 736 atmosfera a v Praze u D.P Kačerov Ikarus a B 731 voit harmonika u ikarusu praga 2 N70
@@Jarinridic já to psal hlavně z pohledu pasažéra :) Na to místo a pohodlí na sedačkách nové autobusy nemají
@@KubikCv suhlasim
@@KubikCv Místa a sedačky jsou takové jaké si zákazník objedná a zaplatí. Kdyby tady byla kultura cestování autobusem na úrovni "rozvojové" Jižní Ameriky (Chile, Brazílie, Argentina), tak se vozíme jako v bavlnce.
@@petr7694 sedačky byly IMHO stejný v Setře i M-B, rozdíl byl v ukotvení...v MB se nedalo pohodlně sedět na delší trase... Setra ještě ušla. Fakt jsem se slzou v oku vzpomínal na sedačky v Karose :D
No když vidím tuhle karosu vzpomenu si na Slunce Seno 🙂
luxusna :D :D :D
Bus ako ten zo slnko seno erotika ked sli na zajazd do talianska
Tak tak.Podobný se pak vyskytl i ve filmu Trhala fialky dynamitem, ačkoliv nebyl to jeden a ten samý. K filmu Slunce, seno se pojí zajímavá věc, jak si Troška kromě skvělých střihů dal záležet i na takovém detailu, jako SPZ té Karosy (ostatně podobně, jako třeba později v Kamenáku). Karosa ze SLunce, seno patřila tehdejší ČSAD Trutnov a měla SPZ TU-84-02, pro film jí ale byly nasazeny SPZ z jiného dopravního prostředku ST-25-19, aby to vypadalo, že autobus je přímo JZD, jež leží v okresu Strakonice. Autobus pocházel z roku 1988 a sloužil až do roku 2010.
Tempo tempo tempó:Ještě se zblázním né :D, Velebnosti nemusíte vy jste náš. :Říkal všichni chlapi :D
@@marekdirgas3607 hanbářka jedna, neví jak by se před tema chlapama předvádela :D ...nám tady snad bude svádet mužský :D
@@aoihgadnlgago Velebnosti jdu blejt :D,To se tu mám jako vcucnout? :D
@@marekdirgas3607 jsem spocena jako vrata u chliva, to je hnus, jaaa bych se na to nejradsi vyprdla :D
0:38 jak tam hledá ten kvalt :D
Dosť tvrdá podmienka na nákup klimatizácie 👍😂😜
Na devadesát procent autobus Čsad Praha Vršovice.. D.z 102.
Obávám se, že 101 Klíčov.
Nevíte někdo, jaký byl osud téhle Karosy, případně jestli jich vzniklo víc? Měla nějaké konkrétní označení? Jako malej kluk si pamatuju, že jsem občas potkával Karosy se světlama z Lady a přišlo mi to děsně zajímavý :)
Seznamu autobusu tenhle vuz ma kartu, je tam napsana tahle prestavba, ale nic vice, vuz je vedeny jako sesrotovany,
Nevíte jakou měla masku? Tady je pod dečkou. :(
Táto "luxusná" škatuľa v časoch Neoplanov... Ďalší príklad biedy a mizérie totalitného režimu 😒
Keby nebolo toho režimu tak ani nie si na svete lebo by vaši ani nemali kde bývať
@@martindrotar9037 Áno. Všetci obyvatelia Západu sú bezdomovci a nepoznajú tam domy.