Mercedes GLA 250e 2021 - TEST PL (PHEV 1.3 218 KM) Hybryda z domieszką AMG
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Mercedes GLA 250e to kompaktowy SUV, którego w Polsce kupić można w 2021 roku również jako hybryda plug in i właśnie od dodatkowego napędu elektrycznego pochodzi ostatnia litera w nazwie testowanej wersji. Oferuje ona sporych rozmiarów akumulator jak na auto PHEV, oraz mocny silnik elektryczny, z którym połączona jest benzyna 1.3, a całość dostarcza 218 KM. W trakcie mojego kilkudniowego kontakt z Mercedesem GLA 250e sprawdziłem ile wynosi jego spalanie w mieście i trasie, dynamika, elastyczność układu hybrydowego plug in, a także jak cena PHEV plasuje się pomiędzy odmianami wyłącznie spalinowymi. Egzemplarz GLA który dostałem do testów miał wybrany pakiet stylistyczny AMG, który poprawiał jego wygląd, a dodatkowo obecna była w nim groźna wersja kolorystyczna, np. z czarnymi felgami. Mercedes GLA 250e 2021, o którym przygotowałem test wideo to również ciekawy SUV premium - już pomijając zastosowany rodzaj napędu. Na tym też skupiłem się na filmie, oceniając jakość wykonania, sposób obsługi, pojemność tylnej kanapy i bagażnika. Wszystkie swoje opinie i spostrzeżenia o tym hybrydowym Mercedesie przedstawiam w teście.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypc...
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz
Cześć wahacz twoje testy oglądać to czysta przyjemność pozdrawiam
Wahacz piszemy z dużej litery.
Zestawienie kolorystyczne idealne
240 patyków, za tyle Lexus RX jest już też doposażony i nie wygląda jak 2008 po wiejskim tuningu XD
W punkt!!! 😎
Konkretny i rzeczowy materiał. Db się ciebie słucha. Także będę teraz na bieżąco 🫡
Super odcinek pozdrawiam
Dzięki i też pozdrawiam 👍
8:37 Rock Radio 👍💪🤘
dobra robota,dziekuje.
Żaden problem ;)
Jak zawsze klasa!
Wielkie dzięki :)
🤓 Thank You So Much & Love MERCEDES 🌍 Mister Fab. of France 💙
Odbieram za tydzień tego gla 250e w wersji premium plus. Bardzo korzystne opcje leasingowe sa na te modele w UK ze wzgledu na niska emisje spalin. Przesiadka z bmw 330e
środek jak to w mercedesie, porażka
Brawo piękna recenzja, i byc może kupiłbym ten samochód, zamiast niskiej A klasy w sedanie, ale ani jednej ani drugiej nie uświadczycie w Polsce na otomoto czy olx teraz, mowie tu o hybrydzie 250e. Pisząc "ani jednej" nie mowię tego dosłownie bo jedną albo trzy sztuki znajdziecie, z tym że wybór zerowy, jak za komuny bierzesz to co jest albo spadaj, a nowy z salonu albo niedostępne, albo rok czekania, pomijam stratę w dniu odbioru koszmar :(
Super odcinek
Dzięki :)
Oba testy nowego GLA nie wspominają nawet słowem (ani nie pokazują w pełni) przednich foteli. A z perspektywy poprzedniej A-Klasse, gdzie przednie siedzenia były najsłabszym elementem całego auta, byłby to dość ważny element recenzji.
Ładujemy prądem przemiennym ,, AC''
Pozdrawiam
Jesteś za grzeczny w tych testach. Auto musi być mocno złe byś powiedział drobna wada. Akurat GLA słabo wybiera nierówności. Do tego słaby promień skrętu i tak dalej wady... Mógłbyś mocniej je akcentować.
Plus mogłeś testować nawiewy z tyłu, (tu ledwie co wieje), głośniki (takie sobie są, żeby pojedynczy głośnik domowy grał lepiej), automatyczne parkowanie (niski jest zasieg czujnika przez co widzi tylko po jednej stronie, a i tak pomija wolne miejsca).
Plus dziwny cennik Mercedesa, że możesz wykupić wszystkie czujniki i kamerki, a i tak trzeba dopłacić do aktywnego tempomatu... Kuriozalne.
Wachacz jest trochę obsrany bo boi się że nie dostanie aut do testów, więc nie wytyka zbyt dużo błędów, a w Mercedesie jest ich w nadmiarze
Nie spotkałem się z sytuacją, aby za rozsądną krytykę jakiś importer nie chciał dalej użyczać aut. Wygładzenie testów jest bez sensu, więc jeśli o czymś mówię "grzecznie" to wynika to jedynie z tego, że dana wada nie jest dla mnie uciążliwa i to wynika jeśli już to z mojego charakteru, a nie strachu.
GLA świetnie wybiera nierówności - ale gdy dopłacisz 10 tyś do adaptacyjnego zawieszenia. Wiem, bo mam takie w gla i zwykłe w glc więc mam porównanie
@@pu7595 wsiąść w inny samochód to może poczujesz różnice...
Niestety, ale to GLA wygląda dużo gorzej niż poprzednik. Poprzednie formuła jako taka podwyższona i trochę ma dmuchana klasa A teraz by się sprawdziła skoro jest też GLB. Coś czuje że i to GLA i GLB już zastąpią też klasę B. Mi osobiście niezbyt się podoba, wolałbym BMW x2
Asystentkę głosową wywołuje się przyciskiem na kierownicy...
TEST na 6+. Auto na pewno ciekawe, kwestia tylko opłacalności. Za tę kwotę można już się rozglądać za SUV-em premium o rozmiar większym (np. Volvo xc60). Wahaczu jakbyś miał do wyboru auto marki X o mocy powiedzmy 300 KM w wersji PHEV, turbo benzyna, czysty elektryk to jaki napęd byś obecnie preferował? Mam na myśli samą przyjemność z jazdy.
Zależy jeszcze jaka benzyna - jeśli byłoby to jakieś np. V8 jeszcze z odpowiednim układem wydechowym to bym preferował spalinowca. Ale w przypadku piosenki porównania z powszechniejszymi obecnie silnikami R4 - zdecydowanie pełen elektryk ze względu na płynność przyspieszania i jego natychmiastowość. To jest naprawdę super i zawsze jak z elektryka przesiadam się do benzyny czy diesla to wydają się ociężałe nawet jak mają więcej mocy :P
@@WahaczTV dzięki za odpowiedź mam podobne zdanie ;)
moje wrażenia z prawie półrocznego użytkowania gla zawarłem pod filmem petryna - i teraz nie wiem: ja jestem taki zacofany czy do testów firma daje jakieś wypasione MBUX-y ?
A może chociaż streścisz tutaj co i jak z tym MBUXem?
A Kiedy Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI? :D wiem, że był już, ale nie w takiej wersji ;P
W październiku będzie Cupra Leon jak nic się nieoczekiwanego nie wydarzy - dalszych planów do co testów aut tej marki jeszcze nie mam :)
Dla mnie te czarne jak koła wozu drabiniastego albo jak do agrotunigu gulfa IV :D
Bak 35 litrów... A ja myślałem że w moim peugeocie 2008 (44 litry) jest mikroskopijny :)
Kia soul do tego nie działa klub
👊
👍
Ode mnie za test dostajesz 6+
Co do samochodu to trochę mnie przytłoczyło mnogość funkcji w info rozrywki ale pewnie jest to do ogarnięcia .
Ale spalanie w mieście 8l./100 km. to przecież żadna ekologia tylko normalne wskazanie, po raz kolejny dochodzę do wniosku że te hybrydy to jedna ściema żeby tylko się przypodobać ekologom.
Pozdrawiam
Dzięki :) Elektryki ogólnie z ekologią taką prawdziwą mają mało wspólnego, Takie plug-iny jak 250e są fajne i mają sens jak się głównie jeździ po mieście na co dzień i ma gniazdko - wtedy jest i bardzo tanio i też przyjemniej bo płynniej i ciszej, a cena zakupu w tym przypadku nie odbiega mocno od spalinowców. Spalanie w mieście dla użytkownika takiej hybrydy zazwyczaj powinno wynosić 0,0 ;)
@@WahaczTV dzięki. Jeszcze w temacie elektryków w Mercedesie poruszyłeś temat ładowania i różnych typów ładowarek na prąd stały/zmienny. Temat ciekawy ale jak dla mnie kompletnie nieznany. Czy mógłbyś zrobić odcinek gdzie wyjaśniasz i pokazujesz różne typy ładowarek, gniazd w autach, przewodów itp?
Pozdrawiam
Dobry pomysł. Przy okazji jakiegoś elektryka coś takiego przygotuję, a tymczasem trochę o ich ładowaniu mówię w filmie z linka, możesz rzucić okiem. Będę w ogóle musiał później go przesłuchać jak będę miał możliwość bo może tam jest ta wiedza już jest :) czcams.com/video/NvJWFBz72CM/video.html
🦌
Dosłownie każdy koreański SUV robi zakup tego GLA zupełnie bezsensownym posunięciem...
za 250 tys mam stingera co zjada to gówno na śniadanie
może już czas odświeżyć sprzęt i przestawić się na usb-c ? to już jest tyle lat, że tęsknota za ub-a to jak tęsknota za ciepłym kakao przed wyjściem do szkoły.
Piszesz ten apel do mnie czy do producentów sprzętu? Bo ja chętnie bym się na USB-C przesiadł, ale jakimś dziwnym trafem żaden sprzęt który kiedykolwiek kupiłem nie miał USB-C od strony ładowarki.
@@WahaczTV USB-C ma 2-3 razy wieksza moc przy jednoczesnej mozliwosci przesylania danych wzgledem USB 3.0, no a koszt takiego kabla to 20-30 zl, nie mowie juz od dwustronnosci takiej wtyczki :)
@@proxxiu Ale czy przy czterech USB na pokładzie gdyby np. 2 były USB-A, to pozostałe 2 na USB-C przestałyby działać? A co do argumentu, że wystarczy dokupić kable. Patrzyłem ostatnio na Samsung Galaxy Watch 4, najnowszy smartwatch na rynku, awangarda technologiczna, premiera sierpień 2021. Można go ładować poprzez dedykowany magnetyczny krążek. W zestawie jest on na kablu z USB-A na drugim końcu. W ofercie Samsunga nie ma takiego kabla ładującego z USB-C. Co ma zrobić użytkownik Mercedesa albo nowych VAGów w tej sytuacji? Do głowy przychodzi mi kupno powerbanka (jak stać go na samochód to na powerbank przecież też) albo kupno przejściówki - ale czy wtedy poczucie nowoczesności i postępu technologicznego gdzieś nie ulatuje, przy okazji wraz z wygodą bo taką przejściówkę łatwo zgubić?
🦌