Qualquer utilitário fechado que tenha o peso bruto de até 3500 kg, pode ser guiado com a habilitação B sem folga, ou seja, quem tem a habilitação B, pode dirigir um furgão como o Ford Transit.
Queimado com consumidor desinformado igual a você. O câmbio automático problemático da FORD o famoso powershift de dupla embreagem era caixa seca, a AUDI lançou tb câmbio de dupla embreagem com caixa seca e não demorou muito e a própria AUDI e a VW que tinha tb em alguns modelos do Golf retiraram do mercado devido aos mesmos problemas e até piores do que o Powershift da FORD. O erro da FORD foi que no caso eles insistiram em manter esse câmbio de caixa seca em seus veículos, no caso a Ecosport e o Focus. O correto e melhor é câmbio de dupla embreagem banhada a óleo. Esse câmbio automático que a FORD colocou na Transit é o mesmo câmbio que tem na F-150, na Ranger e no Mustang, câmbio muito robusto e confiável. Eles não irão se queimar novamente por causa de câmbio.
Bah...que Motorhome perfeito daria....🥰🥰🥰🥰
Opa joia ...top!!!e está pode ser conduzida por categoria B correto neh...obrigado abraço
Qualquer utilitário fechado que tenha o peso bruto de até 3500 kg, pode ser guiado com a habilitação B sem folga, ou seja, quem tem a habilitação B, pode dirigir um furgão como o Ford Transit.
Boa tarde! Esse modelo, além do piloto automático adaptativo, vem com o sistema de manutenção de faixa? Grato pela atenção!
Em materia de câmbio automático ... A Ford assusta !!! 😱
Pior e assistência depois da garantia, se tiver a peca e pra furar o intestino pq as pecas vem da Argentina
Pq as peças vem da argentina se o carro é montado no uruguai?
Na moral ... O câmbio automático Ford, tá muito queimado com o consumidor ! 🤔
Queimado com consumidor desinformado igual a você. O câmbio automático problemático da FORD o famoso powershift de dupla embreagem era caixa seca, a AUDI lançou tb câmbio de dupla embreagem com caixa seca e não demorou muito e a própria AUDI e a VW que tinha tb em alguns modelos do Golf retiraram do mercado devido aos mesmos problemas e até piores do que o Powershift da FORD. O erro da FORD foi que no caso eles insistiram em manter esse câmbio de caixa seca em seus veículos, no caso a Ecosport e o Focus. O correto e melhor é câmbio de dupla embreagem banhada a óleo. Esse câmbio automático que a FORD colocou na Transit é o mesmo câmbio que tem na F-150, na Ranger e no Mustang, câmbio muito robusto e confiável. Eles não irão se queimar novamente por causa de câmbio.