Volné jízdy | Autodrom Most | Ford Focus Mk2 1.6 16V 85 kW
Vložit
- čas přidán 18. 01. 2020
- Není to žádná hitparáda, aspoň pro příště vím kam dát kamery. V ten den to byla druhá moje jízda a seznamovaní s Fordem Focusem 1.6 16V 85 kW a jeho 1270 kg hmotnosti.
Slíbil jsem, že video z Mostu nahraji na YT, tak je tady!
Sledujte dění na Facebooku a Instagramu a dozvíte se víc o mém kanálu
/ lookyhogaraz
/ lookyhogaraz - Auta a dopravní prostředky
Bolo to dobre pohode si isiel.
Čau Looky umíš a dovedeš jsi poradit,a auta taky dobře upraviš jsi odborník, ale nechci Tě zklamat ještě se máš co učit s ježděním .Před zatáčky vždycky hodně zpomališ a to je ten zádrhel. 👍👍👍👍
Nebudeme si nic nalhávat, závodník ze mne nebude ;-) Zvlášť mi bylo líto ničit Focuse na okruhu. Navíc teď mám relativně dobré pneu Continental. O Feldu jsem se na okruhu bál precejenom méně, protože její pořizovací i opravovací cena je diametrálně odlišná od FF2. Má další častá chyba byla podrazovani az v zatáčce, místo před zatáčkou. Focus má špatně umístěny pedál plynu a brzdy, takže se špatně dávají meziplyny.
Kritiku beru, precejenom říká se, ze učený z nebe nespadl :-)
Jsi borec 🙂 plánuješ ještě někdy jet?
Uvidíme, možná tento rok nebo až ten příští ;-)
Na to že je to jen 1.6 to má docela hezkej zvuk. Já bych po feldě chtěl buď 1.8 nebo 2.0 samozřejmě benzín :-)
Souhlas. Má to docela sympatický hrubý zvuk. Možná tomu přispěla větší škrtící klapka a odstranění asi 40 cm dlouhé trubky sání pod maskou v nárazníku.
@@lookyhogaraz2878 focuse mám rád. Jak si s ním spokojený?
@@trabimaniak4764 Ano, jsem. Felda měla taky své pro a proti. Focus má větší potenciál pro modernější úpravy. Bohužel ani Focus není bez koroze, v tomto ohledu jsem si zase tak nepomohl.
@@lookyhogaraz2878 co se ale týče podvozku tak za mě ve své kategoriji je to král
@@lookyhogaraz2878 Ja zasa som na karosérii úplne bez korózie ( FF2 FL combi 1.6 74kw benzín 2011) a to už ho mám pekne obitý z parkovania. A na to že je to kombi tak sa s sním krásne režú zákruty. Podvozok je geniálny, riadenie je presné, má skvelú odozvu a pri 1.6 je tam ešte solídna rezerva. Každopádne 1.6 má krásny zvuk rád sa vytáča.
Kúpil som ho pri 120tkm km a už mám 174tkm. Motor ide ako hodinky už 5 rokov.
Olej Ford Formula 5w30 mením každých cca 10-12tkm.
Kolik máš nejlepší čas na kolo? Jsem líný to z videa počítat :-D
Přiznám se, že jsem to taky nepočítal :-) Ale někdo by se toho mohl ujmout!
@@lookyhogaraz2878 2:25 - na 1,6 výborný
Nemas daku nizku tepolotu motora ? :)
Budíky ukazují kolem 82 °C - 85 °C v průběhu jízdy. Když je ručička kolmo, tak teplota chladící kapaliny je 90 °C. Pomocí ELMcomfigu jsem je přeflešoval, aby ukazovali přesnější teplotu a ne blbosti typu po startu do 2 minut ihned 90°C a ručička se ani nehne. Osobně teplotu motoru sleduji ale co jsem zatím zjistil, tak to vypadá že je to normální u těchto Focusů...
@@lookyhogaraz2878 Prosím natoč návod, Jak si to dělal v ELMConfig to přesné měření teploty motoru! , já jsem si dodělával tempomat. 😁😁
@@vesy92 kódování tempomatu je ošemetné věc, ale nepoprve je to nejhorší. Nějakou sérii o elm 327 bych mohl udělat...
@@lookyhogaraz2878 Zdravím, Tady tohle si myslím že je pěkná blbost, motor 1.6I a TI-VCT má u MK2 focusů dva okruhy, z toho jeden je plně uzavřený takže motor z části nechladí, proto se motor takhle rychle ohřeje a rychle začne topit, jakmile bude ručička přesně na 90°C druhý okruh se otevře a plně to chladí a topí.
Jak je možné, že se ti při takovém tempu nezahřál ani na 90 stupňů?
To dělá softwarové vyhlazeni pohybu rucicky. Predfaceliftove budiky jsou na tom lepe s ukazovabim realne teploty. Nastesti uz mam v budickach nahran upraveny firmware s indikaci reálné teploty motoru.
@@lookyhogaraz2878 Aha, díky za objasnění. Měj hezký večer :)