Ja pašam pieder auto serviss, būtu stulbi pirkt jaunu mašīnu. 😂 Man pašam bija Vācu Luksus limuzīns, saplīsa un nevarēju saremontēt. Vedu uz trijiem servisiem un katrs serviss ko vairāk sačakarēja. Pēc diviem servisa gadiem atdevu šrotā uz detaļām. Pa to laiku biju nopircis jaunu mašīnu ar garantiju. Secinu: labāk braukt ar jaunu Daciju/KIA utt, nekā kruts stāvošs servisā Audi/BMW . Beigās visus izdevumus (serviss, detaļas, evakuators, nomas auto utt) saliek uz papīra un jauna mašīna nesanāk daudz dārgāk. Protams ir vēl iepējams atrast dzīvu 20 gadīgu GOLFiņu, kurš pašu spēkiem remontējams.
Jā, viens ir līzings+ apdrošināšana, apkopes+ vizināšanās pie dīlera dēļ viena sensora+130/150 km! Bet vienriez jaunu mašīnu vajag nopirkt, lai saprastu to kaifu!
Vnk pārcelies uz Nīderlandi un strādā pie kāda, nevis pats par sevi. Tur apmaksā ceļa izdevumus no/uz darbu. Manā gadījumā ceļš līdz darbam ir 40km, un ikdienas kompensācija 18,2€ dienā, tātad 21 darba dienu mēnesī sanāk 382,2€ Tev piemaksātu ka ierodies darbā pats ar saviem spēkiem. Tātad variants - jauns elektroauto līzingā (parasts, ne jau kkāds Audi), un beigās esi pa 0, t.i. neko par to auto nesamaksā, jo visu apmaksās darbs. Un pielādes punkti tur netrūkst, arī darbavietas stāvvietās.
arzemes viss ir savadak, ja taa butu lv, tad masinu parks butu stipri jaunaks. Kasko viena cena ar octa, lizingi ar maziem procentiem bez pirmas iemaksas + lizinga atdosana jebkura laika un masinas..
Tur jau tie pīrāgi. Tādu līdzvērtīgu autiņu, lai tagad jaunu paņemtu uz parāda, ne jau tie 300 EUR būs mēnesī, bet drīzāk pat 2x vairāk un pat tad tiem auto ir tāda butaforijas sajūta materiāliem un izpildījumam. Kaut tam pašam pēdējam Avensim vai Camry.
Es savu lūzni paņēmukredītā jo neesmu krājējs, vienmēr kautkur citur notērēju. Ja krātu tad nebūtu ticis pie mašīnas 4 gadus, es kredīta procentus uztvēru kā maksu par mašīnas īri. Ja bez kredītiem tad lielai daļai māja tikai pēc 30 gadiem.
Ja pašam ir metināmais aparāts, tad ar tām Latvijā brauktajām mašīnām nav tik traki. Pirms vairāk kā gada nopirku 17-gadīgu "visu mūžu Latvijā" Kraisleru. Uzreiz bija jāaizmetina divi caurumi slieksnī. Un drusku vēlāk uz TA nācās labot arku. Pati grīda dīvainā kārtā ir perfekta - apskatīju ne tikai no apakšas, bet arī no salona puses. Visādu vizuālu defektu gan vēl papilnam, bet ar TA nekādu problēmu nav.
🤔 rēkini gan iteresanti. Cik saprotu tad, nopirki lexusu un tas vairs ieguldījumus nepras 8 meneši. Plus paterētais laiks, nervi (evakuatori) un auto nav ekspluatejams kāduu laiku. Tajos 350 (380, jo kasko teiksim menesī 30) ir iekļats arī laiks ko nepatērē problēmu risināšanā, un "komforts". Un parasti paņem tadu uz 5 gadi lai nav jāstreso. Var arī ko lētāku atras ne pa 350. Atkarīgs kādām vajadzībām.
Kasko jau parasti ap 500 + piereiķini klāt dārgās apkopes, kuras pie dīlera jāveic obligāti un par maksu + būs kaut kādi garantijas remonti + standarta remonti bremžu klučiem utt. + atceries ka pēc 5 gadi tava jaunā auto vērtība būs kritusies aptuveni par 30-50% no pirkuma cenas + tu vēl būsi pārmaksājis % savam līzingam. Nu kā beigās patīk tavs ''jaunais'' auto?
@@forevayong man ir auto uz nomaksu no salona. Kasko 350 gadā un "dārgā apkope" gadā ir 250 eiro, remonti nav bijuši kopš iegādes nu jau 3 gadus, auto vērtība nekrītās par 50 % 5 gados (atkarīgs no nobraukuma, man pa 3 gadi ir tikai 25k ). Nervi mierīgi, ja arī kaut kas notiktu, evakuators par velti garantijas remonts par velti, jā man patīk mans jaunais auto. Jā tas ir kopsumā dārgāk nekā lietots, bet par komfortu jāmaksā. Viss atkarīgs ar kādu komplektāciju un priekš kam nepieciešams auto. Drīzāk teiktu laika un citu izdevumu saskaitīšanā auto no salona sanāk par kādi 10 % dārgāk nekā lietots "loterijas" auto kur risks iegrābties ar palielinās proporcionāli. 🤷🏻♂️
Es atstātu šo pašu Lexusu, ja dāmai patīk, jo viņai jau jābrauc ar auto. Pašam bija šāda gada Lexus - elektronikas gļuku pa 7 gadiem bija tikai vienreiz un tas pats no black bug. Ja nav rūsas, tad teiktu ka kā lietots auto Lexus būs labākā izvēle, jo nečakarēs smadzenes ar regulāriem gļukiem un problēmām un arī degvielas patēriņš nav nekāds briesmīgais. Tiesa, ja kas noplīsīs tad detaļu cena reizēm var pārsteigt.
Detaļas nav tik traki dārgas, ja māk meklēt. Piemēram, manējam vajadzēja mainīt regulējamos amīšus. Eiropā aftermarketā nav un lexus gribēja par oriģināliem kyb 550 eur gabalā. Beigās atradu ASV, ka kyb ražo ne-oriģinālos priekš gs350. Dabūju 2 tādus, kopā 350 eur par abiem ar visu muitu un shippingu
@@AutospeciLvAkumulatori Man piemēram nav ne garāžas, ne laika, ne zināšanu, lai čakarētos ar šrotiem. Ja tam dampim, kas salūzt "nabagie" autoservisi piecas ādas paprasītu.
Tieši tā! Šobrīd servisi plēš par remontu tādus ciparus (pietam sataisīt arī nemāk), ka budžeta jaunais vai mazlietots līzingā būs lētāk. Ja ir savs serviss vai sava garāža, tad gan var pirkt kādu 20gadīgu un skrūvēt uz nebēdu, mainīt blīves, piemetināt...
Ir jāpaņem krīts, lai nopirktu auto, ar kuru braukt uz darbu, lai varētu nopelnīt un maksāt krītu, lai nopirktu auto, ar kuru braukt uz darbu, lai varētu nopelnīt un maksāt krītu......... par laimi, man šāda verdzība ir gājusi garām :)
Es par to pašu. Auto nav priekš nabagiem. Tas tik turēs cilvēku nabadzībā ar patērēto laiku un tēriņiem. Labāk piemaksāt vairāk īrei un dzīvot tuvāk darbam un labai sabiedriskajai auto sistēmai. Tad nevar sanākt visādi ieberzieni pat tūkstošu vērtībā, ja autiņam kas nopietns nobrūk.
Nē nu... Ja ar auto brauc tikai uz darbu, tad tam auto tiešām nav vispār nekādas jēgas. Personīgais auto - tā ir brīvība, ka tu vari visur aizbraukt tad, kad vēlies. Ar visu ģimeni. Par to arī ir vērts maksāt.
@@darklightedy Tas, ja var to atļauties. Ja visu laiku jāskrūvē pašam tā miskaste + detaļas jāpērk, tad ne laiks kur aizbraukt, ne finansiāli var to atļauties 😅
bet, lai to pirmo lehusu (nu to, ko tie līzeri kā pirmo iemaksu maksā) nopirkt bez kredīta, vajag 10 mēnešus braukalēt ar sabiedrisko un krāt tos trīs taukšķus... desmit mēneši sabiedriskajā un tu esi jau neatgriezeniski sabojāc... kāds tur vairs lehus pēctam ...
Lasu komentārus un priecājos, ka savā jubilejā uzdāvināju sev vislabāko dāvanu - spēju pasūtīt naher savus konsultantus. Juri, ja tev uzpeld kāds labs eksemplārs pa 3k, bet neatbilst tavām parasībām, tad droši met iekšā linku, varbūt atbildīs manām prasībām.
ir tāda anekdote, kur māte māca meitai nekad neprecēties ar "čiņītāju" jo tādā gadijumā viņai visu mūžu būs vecas un lietotas mantas, bet nekad jaunas. 😂
Nekad nepērk lidzinga mašīnu. Dubultā pārmaksāsi. Vienalga mašīna paliek mašīna konzerbunza. Tikai starpniekiem 10% pa virsu pārmaksā. Nekā (cieto cenu bez lidzinga) lētāk.
nu skaties alga 1300 pa auto lizingu maksa 300 tatad paliek 1000 auto jauns operativais lizings pec 3 gadi nem jaunu taisit nevajag neko tikai lej benzu un logu skidrumu nu un apkpe pie viniem 250 reizi gada KUR TEV BAGATNIEKI jebkurs normals darbinieks sev var atlauties paskaties pa rigu kas brauka parsvara jauni autini
Pēctam norēķinam no 1000 īri+komunālos + pārtika. Tur nekas nepaliek, dzīvvo kā bomzis uz parāda, bet toties jauns auto operatīvajā līzīngā kurš tev nepieder 😂
@@janis2209 Ja tev pieder īpašums kurš nav hipotekārajā kredītā, ir labāk, bet tas nemaina faktu, ka vispār kaut ko ņemt uz parāda ir ļoti neizdevīgi it īpaši ar 1300 algu
Paga Paga, tu gadijumā, ko tagad nejauc? Nekāds Lexus ik pa 8 menešiem nekur nav jāmet. Runa ir par to, cik auto maksā... Lexus maksā 3000, bet vecs ar visiem kasjakiem. Jaunā Škoda maksā tik cik maksā. Runa par to vai tu gribi pirkt jaunu par tādu cenu, kāda ir vai braukt ar vecu Lexus.... Tava izvēle. Man tik interesantu, kā ar to mescedes S klasi beidzas? Pakāsi vai uztaisīji šovu, vienalga, tu tās štukas mētāji pa labi un pa kreisi, bet tagad šausminies par Lexus un jaunas Škoda cenām un lizingiem ... Ai ai ai, Jurčik.... Viltnieks!!!!!!
Tak nopērc Ievai kaut ko jaunāku, kādu 2018.gada autiņu, lai brauc bez problēmām. Markai nav nozīmes. Tāds žilka liecies,.. gan jau ka piķis ar ir😊..... Nu labi!, nebūs ko taisīt video un sūdzēties.... Pofig, sieva būs priecīga!
Par uzņēmumu saka jo tas izmaksas var norakstīt un lidz ar to maksat mazāk IIN, plus uzņēmums var nopirkt bez PVN. Sanaks ka mašīnās pirkšanas dēļ 30k maksasi 10k nodokļus mazak (var teikt ka nopirki mašīnu pa 20k, un vel minus PVN). Par cipariem ir jārēķina ar grāmatvedi
Rēķinam tā LOXUSA izmaksas: 3t pirkums, 3t nopūst ar eļiņām, lai pirmajā gadā nenorūsē, 3t rezerves daļām, lai nedod Dievs motors nenoklājas - kopā jau 9 tūkstoši
Tas ir mīts! Jā vērtība izbraucot no salona zūd. Bet kurš idiots, pādod auto pirmajā gadā, kad ir vislielākais kritums. Nobrauc līdz 100k, noņem resursa "krējumu" uz tad tirgo nost un nekas nebūs pazudis
@@jevgenyivanov838 tas ir neikdienišķs gadījums, jo pēc pandēmijas bija būtiska inflācija, kas naudas vērtību padarīja mazāku. Līdz ar to šis Rav4 saglabāja to pašu naudas izteiksmi, bet nauda pēc diviem gadiem vairs nebija tik vērtīga. Normalos tirgus apstākļos, kad gada inflācija ir pāris procentu robežās, mašīnas cena noteikti būtu samazinājusies. Arī jaunu automasīnu cenas būtiski pieauga dēļ inflācijas, šodien Rav4 cena pašai bāzei tikai sākas no 36,6k. Nopirkt jaunu mašīnu tieši pirms pandēmijas, tas bija veiksmīgs pirkums.
Man ir mašīna līzingā. Kopju salonā. Es neesmu nožēlojusi nevienu centu. Gan jau ka es esmu muļķe, bet es nenožēloju neko. Man patīk, ka es varu jebkuras dienas laikā pazvanīt un pakonsultēties ja ir kādi jautājumi. Man patīk salona komunikācija un apkalpošana. Savu pirmo mašīnu ko nopirku pa 900€ jau sen esmu atdevusi tēvam. Iet,ripo, bet protams ka ik pa brīdim kaut kas jāparemontē. Tas man vairs nederētu. Man ļoti patīk pašreizējais auto ar ko braucu, pat ja sanāk dārgāk(viss taču maksā) tas ko nevaru atļauties ir palikt ceļa malā, vai nevarēt iedarbināt auto.Novēlu katram justies tik labi ar savu auto. Mīliet un novērtējiet savus vāģīšus. 😊
@@AutospeciLvAkumulatori Alga 4 ciparos, bet ne pārāk daudz, priekš LV skaitās labi. P.S. Esmu rūdīta vecmeita, tāpēc ietilpstu kategorijā, ka auto savā ziņā ir dvēseles sastāvdaļa.
Před 12 dny
@AutospeciLvAkumulatori paskatījos- man statistiski vidējā LV alga😊
@@AutospeciLvAkumulatori Man bija Vulvo no Itālijas, samaksāju 2400 vai 2600, vairs precīzi neatceros, bet sarūsējis točna nebija. Loģsiki, ka nedaudz virspusēja rūsa uz apakšas šur tur bija, bet līdz caurumiem vēl bija ļoti tālu.
Labi apmaksātu profesiju saraksts nevienam nav noslēpums. To zinot, ir 2 varianti - vai nu iespringt, investēt ļoti daudz laika mācībās un pēc tam strādāt profesijā, kas varbūt pat riebjas, bet spēt atļauties jebkādu māju un mašīnu, - vai arī nedarīt neko vai darīt to, kas patīk un dzīvot 602. sērijā un braukt ar mašīnu pa 3k€. Ja runā par Lexusiem, šīs paaudzes ES300h ir foršāks par GS visādā ziņā, kaut arī priekšpiedziņa. Un ultra luxury komplektācijā tikai 71k€. Sveiciens no IT nozares.
Skaidrs ka parāds nav brālis, piekrītu, ka tas ir neprāts.
Ja pašam pieder auto serviss, būtu stulbi pirkt jaunu mašīnu. 😂 Man pašam bija Vācu Luksus limuzīns, saplīsa un nevarēju saremontēt. Vedu uz trijiem servisiem un katrs serviss ko vairāk sačakarēja. Pēc diviem servisa gadiem atdevu šrotā uz detaļām. Pa to laiku biju nopircis jaunu mašīnu ar garantiju. Secinu: labāk braukt ar jaunu Daciju/KIA utt, nekā kruts stāvošs servisā Audi/BMW . Beigās visus izdevumus (serviss, detaļas, evakuators, nomas auto utt) saliek uz papīra un jauna mašīna nesanāk daudz dārgāk. Protams ir vēl iepējams atrast dzīvu 20 gadīgu GOLFiņu, kurš pašu spēkiem remontējams.
Tieši tā! Detaļas būs letākas un ja laicīgi veiksi visas apkopes, tad auto būs uzticams un nevajadzēs ik pēc pusgada taisīt lielos remontus.
Atstaj to lexusu un priecājies!labs autiņš. Neko Latvija pa tādu naudu labu nenopirksi .
Jā, viens ir līzings+ apdrošināšana, apkopes+ vizināšanās pie dīlera dēļ viena sensora+130/150 km!
Bet vienriez jaunu mašīnu vajag nopirkt, lai saprastu to kaifu!
Vnk pārcelies uz Nīderlandi un strādā pie kāda, nevis pats par sevi. Tur apmaksā ceļa izdevumus no/uz darbu. Manā gadījumā ceļš līdz darbam ir 40km, un ikdienas kompensācija 18,2€ dienā, tātad 21 darba dienu mēnesī sanāk 382,2€ Tev piemaksātu ka ierodies darbā pats ar saviem spēkiem. Tātad variants - jauns elektroauto līzingā (parasts, ne jau kkāds Audi), un beigās esi pa 0, t.i. neko par to auto nesamaksā, jo visu apmaksās darbs. Un pielādes punkti tur netrūkst, arī darbavietas stāvvietās.
arzemes viss ir savadak, ja taa butu lv, tad masinu parks butu stipri jaunaks. Kasko viena cena ar octa, lizingi ar maziem procentiem bez pirmas iemaksas + lizinga atdosana jebkura laika un masinas..
nu 8 - 10k jau vari sakasīt dzelzim. Tas parādīs ka cieni savu pavarda uzturētāju 😄
Šis Lexus ir labāks par 80% no tām jaunajām mašīnām ko mietpilsoņi pērk līzingā.
Tur jau tie pīrāgi. Tādu līdzvērtīgu autiņu, lai tagad jaunu paņemtu uz parāda, ne jau tie 300 EUR būs mēnesī, bet drīzāk pat 2x vairāk un pat tad tiem auto ir tāda butaforijas sajūta materiāliem un izpildījumam. Kaut tam pašam pēdējam Avensim vai Camry.
@@krumins9Avensi pārstāja ražot 2018. gadā.
Es savu lūzni paņēmukredītā jo neesmu krājējs, vienmēr kautkur citur notērēju. Ja krātu tad nebūtu ticis pie mašīnas 4 gadus, es kredīta procentus uztvēru kā maksu par mašīnas īri. Ja bez kredītiem tad lielai daļai māja tikai pēc 30 gadiem.
Mājai viennozīmīgi - labāk maksā kredītu nekā bezjēdzīgi maksā īri.
Kārt kaklā parādu dēl auto ir tizluma kalngals.
Ja pašam ir metināmais aparāts, tad ar tām Latvijā brauktajām mašīnām nav tik traki. Pirms vairāk kā gada nopirku 17-gadīgu "visu mūžu Latvijā" Kraisleru. Uzreiz bija jāaizmetina divi caurumi slieksnī. Un drusku vēlāk uz TA nācās labot arku. Pati grīda dīvainā kārtā ir perfekta - apskatīju ne tikai no apakšas, bet arī no salona puses. Visādu vizuālu defektu gan vēl papilnam, bet ar TA nekādu problēmu nav.
Vai ta Jurka nepelna 3 štukas mēnesī 😮😮😮 neticu. Bet līzīgs gan ir fufels tas gan
Ņem Renault Laguna saakot no 2008 g. labāk universāli, ja iespējams labāk 2,0 dīzeli, un problēmu nebūs
Varbūt Ievai jāapgūst "python" un tad lai ņem pati uz "līža" ko vēlas...
Bet jā ja nopietni, tad no kreditiem kā no nāves jāmūk :D
🤔 rēkini gan iteresanti. Cik saprotu tad, nopirki lexusu un tas vairs ieguldījumus nepras 8 meneši. Plus paterētais laiks, nervi (evakuatori) un auto nav ekspluatejams kāduu laiku. Tajos 350 (380, jo kasko teiksim menesī 30) ir iekļats arī laiks ko nepatērē problēmu risināšanā, un "komforts". Un parasti paņem tadu uz 5 gadi lai nav jāstreso. Var arī ko lētāku atras ne pa 350. Atkarīgs kādām vajadzībām.
Lētāku? Par 360 bija Fābija....
@@AutospeciLvAkumulatori Toyota yaris 😂 bet kā teicu, atkarīgs kādām vajadzībām.
Līzingu ņem bomži, jo citam naudas nav
Kasko jau parasti ap 500 + piereiķini klāt dārgās apkopes, kuras pie dīlera jāveic obligāti un par maksu + būs kaut kādi garantijas remonti + standarta remonti bremžu klučiem utt. + atceries ka pēc 5 gadi tava jaunā auto vērtība būs kritusies aptuveni par 30-50% no pirkuma cenas + tu vēl būsi pārmaksājis % savam līzingam.
Nu kā beigās patīk tavs ''jaunais'' auto?
@@forevayong man ir auto uz nomaksu no salona. Kasko 350 gadā un "dārgā apkope" gadā ir 250 eiro, remonti nav bijuši kopš iegādes nu jau 3 gadus, auto vērtība nekrītās par 50 % 5 gados (atkarīgs no nobraukuma, man pa 3 gadi ir tikai 25k ). Nervi mierīgi, ja arī kaut kas notiktu, evakuators par velti garantijas remonts par velti, jā man patīk mans jaunais auto. Jā tas ir kopsumā dārgāk nekā lietots, bet par komfortu jāmaksā. Viss atkarīgs ar kādu komplektāciju un priekš kam nepieciešams auto. Drīzāk teiktu laika un citu izdevumu saskaitīšanā auto no salona sanāk par kādi 10 % dārgāk nekā lietots "loterijas" auto kur risks iegrābties ar palielinās proporcionāli. 🤷🏻♂️
Es atstātu šo pašu Lexusu, ja dāmai patīk, jo viņai jau jābrauc ar auto. Pašam bija šāda gada Lexus - elektronikas gļuku pa 7 gadiem bija tikai vienreiz un tas pats no black bug. Ja nav rūsas, tad teiktu ka kā lietots auto Lexus būs labākā izvēle, jo nečakarēs smadzenes ar regulāriem gļukiem un problēmām un arī degvielas patēriņš nav nekāds briesmīgais. Tiesa, ja kas noplīsīs tad detaļu cena reizēm var pārsteigt.
Detaļas nav tik traki dārgas, ja māk meklēt. Piemēram, manējam vajadzēja mainīt regulējamos amīšus. Eiropā aftermarketā nav un lexus gribēja par oriģināliem kyb 550 eur gabalā. Beigās atradu ASV, ka kyb ražo ne-oriģinālos priekš gs350. Dabūju 2 tādus, kopā 350 eur par abiem ar visu muitu un shippingu
ja pašam ir autoserviss un patīk čakarēties ar šrotiem, tad viss bumbās. Mums "nabagiem" lētāk sanāk ņemt jaunu
Ko strādā Jānis 1990? Cik alga?
@@AutospeciLvAkumulatori alga tāda pati kā tev mehāniķi saņem uz rokas :)
Kurš mehāniķis brauc ar jaunu mašīnu?
@@AutospeciLvAkumulatori Man piemēram nav ne garāžas, ne laika, ne zināšanu, lai čakarētos ar šrotiem. Ja tam dampim, kas salūzt "nabagie" autoservisi piecas ādas paprasītu.
Tieši tā! Šobrīd servisi plēš par remontu tādus ciparus (pietam sataisīt arī nemāk), ka budžeta jaunais vai mazlietots līzingā būs lētāk. Ja ir savs serviss vai sava garāža, tad gan var pirkt kādu 20gadīgu un skrūvēt uz nebēdu, mainīt blīves, piemetināt...
Ir jāpaņem krīts, lai nopirktu auto, ar kuru braukt uz darbu, lai varētu nopelnīt un maksāt krītu, lai nopirktu auto, ar kuru braukt uz darbu, lai varētu nopelnīt un maksāt krītu......... par laimi, man šāda verdzība ir gājusi garām :)
Es par to pašu. Auto nav priekš nabagiem. Tas tik turēs cilvēku nabadzībā ar patērēto laiku un tēriņiem. Labāk piemaksāt vairāk īrei un dzīvot tuvāk darbam un labai sabiedriskajai auto sistēmai. Tad nevar sanākt visādi ieberzieni pat tūkstošu vērtībā, ja autiņam kas nopietns nobrūk.
Nē nu... Ja ar auto brauc tikai uz darbu, tad tam auto tiešām nav vispār nekādas jēgas. Personīgais auto - tā ir brīvība, ka tu vari visur aizbraukt tad, kad vēlies. Ar visu ģimeni. Par to arī ir vērts maksāt.
@@darklightedy Tas, ja var to atļauties. Ja visu laiku jāskrūvē pašam tā miskaste + detaļas jāpērk, tad ne laiks kur aizbraukt, ne finansiāli var to atļauties 😅
Līzings nav štelle, jo tai jaunajai automašīnai vairs nav resurss, ja būtu kā `90 , nopērc Behu un brauc 30 gadus, nu tad vēl kaut cik tas cīpars.
man mamma mācīja - naudu vajag nopelnīt pirms tērēt, nevis otrādi
bet, lai to pirmo lehusu (nu to, ko tie līzeri kā pirmo iemaksu maksā) nopirkt bez kredīta, vajag 10 mēnešus braukalēt ar sabiedrisko un krāt tos trīs taukšķus... desmit mēneši sabiedriskajā un tu esi jau neatgriezeniski sabojāc... kāds tur vairs lehus pēctam ...
Aizņemšanās ir kā apmīšanās aukstumā ,sākumā feini silts tad...😂
Jaunas mašīnas maksā naudu, šausmas! Un nav lietotu pērļu pa kapeikām, tīrākās šausmas!
Tavā Mamma ļoti gudrā. Es pensijā un kredīta savā dzīvē ne ko nepirku. Удачи Юрий.
Pieņemu ,ka nekustāmo īpašumu esi mantojis. Vai arī krāji un nopirki?
@@janisozolins6458 godīgi atzīšos, dzivokl 2017. gadā nopirku par sakrāto naudu.
Lasu komentārus un priecājos, ka savā jubilejā uzdāvināju sev vislabāko dāvanu - spēju pasūtīt naher savus konsultantus.
Juri, ja tev uzpeld kāds labs eksemplārs pa 3k, bet neatbilst tavām parasībām, tad droši met iekšā linku, varbūt atbildīs manām prasībām.
ir tāda anekdote, kur māte māca meitai nekad neprecēties ar "čiņītāju" jo tādā gadijumā viņai visu mūžu būs vecas un lietotas mantas, bet nekad jaunas. 😂
Mums nau sava servisa, neesam tik bagāti lai braukt ar vecam mašīnām, tāpēc braucam ar jaunam. UKeja tā…
Labāk taisi šovu ar Lexusiem :D
Darbs maksā par jauno mašīnu. Man nav nekas jāmaksā (pat par benzīnu) un es braukāju ar jauno mašīnu.
labakā mašīna ir darba mašīna ☝
Kādā firmā?
@@jevgenyivanov838 gandrīz jebkurā, kur mašīna nepieciešama darba vajadzībām.
Jurka-kosmosa kosmonauts
Nekad nepērk lidzinga mašīnu. Dubultā pārmaksāsi. Vienalga mašīna paliek mašīna konzerbunza. Tikai starpniekiem 10% pa virsu pārmaksā. Nekā (cieto cenu bez lidzinga) lētāk.
Ar tādām valodas zināšanām, tāpat neviens līzingu nedos :)
nu skaties alga 1300 pa auto lizingu maksa 300 tatad paliek 1000 auto jauns operativais lizings pec 3 gadi nem jaunu taisit nevajag neko tikai lej benzu un logu skidrumu nu un apkpe pie viniem 250 reizi gada KUR TEV BAGATNIEKI jebkurs normals darbinieks sev var atlauties paskaties pa rigu kas brauka parsvara jauni autini
20+ % no mēnešalgas atdot par auto līzingu, vot tas ir piz*ets🤣 kur prāts?
Pēctam norēķinam no 1000 īri+komunālos + pārtika. Tur nekas nepaliek, dzīvvo kā bomzis uz parāda, bet toties jauns auto operatīvajā līzīngā kurš tev nepieder 😂
@@wootwoot8754 Ja tu īrē nekustamo īpašumu, tad tev nav pa kabatai. Tiem, kam nek. īpašums ir ar 1300 pietiek, lai varētu atļauties
@@janis2209 Ja tev pieder īpašums kurš nav hipotekārajā kredītā, ir labāk, bet tas nemaina faktu, ka vispār kaut ko ņemt uz parāda ir ļoti neizdevīgi it īpaši ar 1300 algu
@@wootwoot8754 nu lai perc lietotu sudu un guldi vel vairak un busi tapat bomzis tikai ar vecu auto
Alumīnija virsbūve, kur problēma
Paga Paga, tu gadijumā, ko tagad nejauc? Nekāds Lexus ik pa 8 menešiem nekur nav jāmet. Runa ir par to, cik auto maksā... Lexus maksā 3000, bet vecs ar visiem kasjakiem. Jaunā Škoda maksā tik cik maksā. Runa par to vai tu gribi pirkt jaunu par tādu cenu, kāda ir vai braukt ar vecu Lexus.... Tava izvēle. Man tik interesantu, kā ar to mescedes S klasi beidzas? Pakāsi vai uztaisīji šovu, vienalga, tu tās štukas mētāji pa labi un pa kreisi, bet tagad šausminies par Lexus un jaunas Škoda cenām un lizingiem ... Ai ai ai, Jurčik.... Viltnieks!!!!!!
Nopirkt 2016.gadā Igaunijā ievestu Lexus, ir izdevies ātri, bet sagremot būs ilgi!
Tak nopērc Ievai kaut ko jaunāku, kādu 2018.gada autiņu, lai brauc bez problēmām. Markai nav nozīmes.
Tāds žilka liecies,.. gan jau ka piķis ar ir😊..... Nu labi!, nebūs ko taisīt video un sūdzēties.... Pofig, sieva būs priecīga!
Par uzņēmumu saka jo tas izmaksas var norakstīt un lidz ar to maksat mazāk IIN, plus uzņēmums var nopirkt bez PVN.
Sanaks ka mašīnās pirkšanas dēļ 30k maksasi 10k nodokļus mazak (var teikt ka nopirki mašīnu pa 20k, un vel minus PVN). Par cipariem ir jārēķina ar grāmatvedi
Brc pardod ford fiesta, 1,2l benzins, 2013, 80k, 2900€, bet diemžēl manuālais.
Es tā varu, bet nedaru. Neesu jau stulbs. Ja būtu stulbs, tad tā nevarētu.
Tā lamāšanās apnīk, it īpaši rašistu mēlē, vai ta' paša valodā to nemākiet?
Ņemsi no mani škodu ar numuru KK?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Tas nu gan ir hobijs, strādāt parāda dēļ, 🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂Lai dirsu varētu vizināt līzingā
Es pats savām mašīnām naudu sakrāju. Nevienam neiesaku mantu ņemt kredītā.
Vairāk šādus video,lai krutie ( pēdiņās) apsēžās tur kur viņi ir.
Eksistē bagāti,un eksistē tādi kas tēlo,ka ir bagāti. 😂 Viens tiktok tāds ir,kas pelna 5k 😂
Tiko nopirku jaunu zāles pļāvēju (traktoriņu) ,kas ir dārgāks par manu auto😂, kredītu nav, ar dzīvi esmu apmierināts
Man ir Voyager par 700eur, un hobijs remontēt vecas lamatas 😂
Visu cieņu, cerams visi šo saprot, bet tomēr ne 😂
Rēķinam tā LOXUSA izmaksas: 3t pirkums, 3t nopūst ar eļiņām, lai pirmajā gadā nenorūsē, 3t rezerves daļām, lai nedod Dievs motors nenoklājas - kopā jau 9 tūkstoši
Jāni, pillā? Vēl tikai pusdienlaiks....
@@AutospeciLvAkumulatori Cik tu ņemtu par tāda Loxusa pretrūsas apstrādi?
Gudri runā
Jaunu auto ņemt nav diez ko izdevīgi, izdzenot no salona jau 30% vērtība zūd...Bet pa 3K neko baisi labo nedabūsi ne te ne zagranā.
Tas ir mīts! Jā vērtība izbraucot no salona zūd. Bet kurš idiots, pādod auto pirmajā gadā, kad ir vislielākais kritums. Nobrauc līdz 100k, noņem resursa "krējumu" uz tad tirgo nost un nekas nebūs pazudis
Draugs nopirka Toyota Rav4 no salona pa 34k€, pēc 2 gadiem SSā šādi divgadīgie Rav4 ar nobraukumu 40-60tkm maksāja 34k€. Kur ir 30% cenas kritums?
@@jevgenyivanov838 tas ir neikdienišķs gadījums, jo pēc pandēmijas bija būtiska inflācija, kas naudas vērtību padarīja mazāku. Līdz ar to šis Rav4 saglabāja to pašu naudas izteiksmi, bet nauda pēc diviem gadiem vairs nebija tik vērtīga. Normalos tirgus apstākļos, kad gada inflācija ir pāris procentu robežās, mašīnas cena noteikti būtu samazinājusies. Arī jaunu automasīnu cenas būtiski pieauga dēļ inflācijas, šodien Rav4 cena pašai bāzei tikai sākas no 36,6k. Nopirkt jaunu mašīnu tieši pirms pandēmijas, tas bija veiksmīgs pirkums.
@@jevgenyivanov838 ss ielikt cenu jau var jebkādu, bet kas reāli pa 34k pirks jau brauktu auto, ja tur pavisam nedaudz jāpieliek un sanāk jauna? 😮
Nemīz ņem kredītu un viss būs štokos
czcams.com/video/yEbQ7w013fY/video.html
Man ir tāds audi.. kas LV braukts maz. Vairaks stavējis.
Apakša ka tam Golpam. 😂
Mazlietots 5k varētu VW Up ar no skrējienu zem 100 000
Murgo? Kur?
@@AutospeciLvAkumulatori SSā apskaties pie VW UP!. Sasortē pēc noskrējiena tur pāris ir. Izskatās nenodzīvoti
Automāts? Nevar būt.
Automāts nē bet no kaut kā jau vajag arī atteikties.
Tu jau ar zivtiņu apēst un ..
Man ir mašīna līzingā. Kopju salonā. Es neesmu nožēlojusi nevienu centu. Gan jau ka es esmu muļķe, bet es nenožēloju neko. Man patīk, ka es varu jebkuras dienas laikā pazvanīt un pakonsultēties ja ir kādi jautājumi. Man patīk salona komunikācija un apkalpošana. Savu pirmo mašīnu ko nopirku pa 900€ jau sen esmu atdevusi tēvam. Iet,ripo, bet protams ka ik pa brīdim kaut kas jāparemontē. Tas man vairs nederētu. Man ļoti patīk pašreizējais auto ar ko braucu, pat ja sanāk dārgāk(viss taču maksā) tas ko nevaru atļauties ir palikt ceļa malā, vai nevarēt iedarbināt auto.Novēlu katram justies tik labi ar savu auto. Mīliet un novērtējiet savus vāģīšus. 😊
KO STRĀDĀ, CIK ALGA?
@@AutospeciLvAkumulatori Alga 4 ciparos, bet ne pārāk daudz, priekš LV skaitās labi. P.S. Esmu rūdīta vecmeita, tāpēc ietilpstu kategorijā, ka auto savā ziņā ir dvēseles sastāvdaļa.
@AutospeciLvAkumulatori paskatījos- man statistiski vidējā LV alga😊
Pareizi Tu spried vecit. Anglija dahuja cilveki to dara, pat mans boss. Es vinam skaidroju ka nav izdevigi bet sis nesaprot.
Paņem vūlvo - laba manta, atradīsi līdz 3k.
Nesarūsējis Vulvo par 3000? Hahaha!!!! :D
@@AutospeciLvAkumulatori Ralfs Tev sataisīs 😁
@@AutospeciLvAkumulatori Man bija Vulvo no Itālijas, samaksāju 2400 vai 2600, vairs precīzi neatceros, bet sarūsējis točna nebija. Loģsiki, ka nedaudz virspusēja rūsa uz apakšas šur tur bija, bet līdz caurumiem vēl bija ļoti tālu.
Gribi teikt, ka nespēsi pa 3k atrast volvo kuram nevar skati iziet? @@AutospeciLvAkumulatori
Ss tirgojas 80 b4 audi dīzelis par 3400 eur bez rūsas. 400 gan jau nokaulēsi. Nenokaujamas mašīnas.
vai ari paskaties ss ne-1426
Labi apmaksātu profesiju saraksts nevienam nav noslēpums. To zinot, ir 2 varianti - vai nu iespringt, investēt ļoti daudz laika mācībās un pēc tam strādāt profesijā, kas varbūt pat riebjas, bet spēt atļauties jebkādu māju un mašīnu, - vai arī nedarīt neko vai darīt to, kas patīk un dzīvot 602. sērijā un braukt ar mašīnu pa 3k€.
Ja runā par Lexusiem, šīs paaudzes ES300h ir foršāks par GS visādā ziņā, kaut arī priekšpiedziņa. Un ultra luxury komplektācijā tikai 71k€.
Sveiciens no IT nozares.
Labāk 20 gadus veca biznesa klase pa saviem līdzekļiem, neka jaunie spaiņi uz parāda
galvenais neaizmirst uz apskati sliekšņus piepūst ar makroflex un piešpaktelēt.
@@Korgiid Šādus komentārus parasti raksta no Rīgas satiksmes autobusa
@@jake-roberts99 no veca e36 coupe un visas tās vecās lamatas labi pazīstu 😂