Там просто фильтр воздушный засорился от картерных газов, проверено что через время он засоряет даже карбюратор любой. Без сапуна на карбюратор едет отлично 👍
Бывший владелец поставил бутилку и туда шланг от сапуна масло кидало, как только купил поменял прокладки масло перестало поступать, бутылку убрал и шланг тупо спустил вниз. Постояно то троила то дёргалась всё перепробовал но на сапун и не мог подумать. Посмотрел ваше видео уже купил патрубок сегодня поставлю надеюсь проблема уйдёт.
Так ты говоришь, опять подключил трубку и *поменял фильтр* ! Так надо было сразу фильтр поменять. Она у тебя и не ехала, потому что фильтр засраный был. Я никогда не подключал сапун к кастрюле. Всё отлично работает.
@@vswift8617 Уже не раз были такие ситуации, именно на таком☝️ фильтре, давит газ, мотор не тянет и начинает глохнуть, как буд то бенза не хватает. Меняем фильтр, машина поехала. А один приезжал, на буксире, там вообще фильтр был чёрный, как смоль. Этот только заводился. Чуть газу, глох сразу.
Это соллекс ему обязательно нужна подача воздуха через малую ветвь картерных газов. Если она на твоём карбе заглушена он нормально работать не будет. Я на своей машине все сапунына улицу выкинул а на малуюю ветвь к карбу подал чистый воздух из кастрюли ивсё нормально работает
ей не этот газ нужен,а заслонка лето-зима которая дает теплый воздух с коллектора,у тебя карб от коллекторных газов прогревается и едет а без них нифига,и едет все прекрасно без них,да машина греется медленее,да расход на 300 грамм больше,за то карб чистый и нет воды зимой
Это бред!!! Я сам на сапун одел длинную гофру и спустил вниз,и автомобиль нормально ездить, на заводе так сделали что-бы экологию типа не засерать, карбюратор получается дышит этими картерными газами, а когда убераешь в сторону, дышит уже чистым кислородом, и машина по определению ехать хуже не будет...
Так в том то и дело что в картере избыточное давление создается картерных газов, понимаешь, через карбюратор они вытягиваются разряжением.... А то шо ты сапун опустил вниз на оборотах особенно им самим по себе через сапун тяжело выходить, и двигатель тупее становится. На простом примере обьясню, человек пердит потому что в животе газы собираются, пернул.... И легче жить стало))).... А еслиб из живота помогало что то вытягивать эти газы... То всегда былобы легко и без пердежа)))
@@user-vq3oy4qp3p Зачем народ в заблуждение вводишь? У себя на 2108 уже давно сделал выход из сапуна в низ, на кастрюле стоит заглушка и машина набирает обороты даже лучше чем по заводской схеме. А то что ты говоришь что если вывести шланг вниз и газам некуда выходить это чушь полная. Запусти двигатель и сними шланг с сапуна и обрати внимание как работает система!
Нет не нужно. Лучше устонови на него топливный фильтр через резиновую трубку. И твой холостой ход скажет тебе спасибо а также переходной режим устойчивее будет.
Всё верно!Сам через это проходил.
Точно такая же история была и у меня
Алексей ,а какие жиклёры Вам посоветовал Наиль на восьмёрочный карб,и если можно какой ускоритель ,какой жиклер холостого хода итд
Пробовал как ты затыкал отверстие это без изменений как пёрла так и прёт
Поменяй прокладку между сиденьем и рулем
Добрый вечер,а носик возле сапуна у вас заглушен?то у меня заглушен, кидает не много масло в кастрюлю
Там просто фильтр воздушный засорился от картерных газов, проверено что через время он засоряет даже карбюратор любой. Без сапуна на карбюратор едет отлично 👍
Бывший владелец поставил бутилку и туда шланг от сапуна масло кидало, как только купил поменял прокладки масло перестало поступать, бутылку убрал и шланг тупо спустил вниз. Постояно то троила то дёргалась всё перепробовал но на сапун и не мог подумать. Посмотрел ваше видео уже купил патрубок сегодня поставлю надеюсь проблема уйдёт.
Ну как? Помогло?
Так ты говоришь, опять подключил трубку и *поменял фильтр* ! Так надо было сразу фильтр поменять. Она у тебя и не ехала, потому что фильтр засраный был. Я никогда не подключал сапун к кастрюле. Всё отлично работает.
это до какой степени ты думаешь был застран фильтр что вообще не едет машина?
@@vswift8617 Уже не раз были такие ситуации, именно на таком☝️ фильтре, давит газ, мотор не тянет и начинает глохнуть, как буд то бенза не хватает. Меняем фильтр, машина поехала. А один приезжал, на буксире, там вообще фильтр был чёрный, как смоль. Этот только заводился. Чуть газу, глох сразу.
Какие жыклеры ставил,Спасибо.
Это соллекс ему обязательно нужна подача воздуха через малую ветвь картерных газов. Если она на твоём карбе заглушена он нормально работать не будет. Я на своей машине все сапунына улицу выкинул а на малуюю ветвь к карбу подал чистый воздух из кастрюли ивсё нормально работает
Вот этооо брееееед!!!!!!!!!!
Поддерживаю
ей не этот газ нужен,а заслонка лето-зима которая дает теплый воздух с коллектора,у тебя карб от коллекторных газов прогревается и едет а без них нифига,и едет все прекрасно без них,да машина греется медленее,да расход на 300 грамм больше,за то карб чистый и нет воды зимой
Это бред!!! Я сам на сапун одел длинную гофру и спустил вниз,и автомобиль нормально ездить, на заводе так сделали что-бы экологию типа не засерать, карбюратор получается дышит этими картерными газами, а когда убераешь в сторону, дышит уже чистым кислородом, и машина по определению ехать хуже не будет...
Так в картере
Так в том то и дело что в картере избыточное давление создается картерных газов, понимаешь, через карбюратор они вытягиваются разряжением.... А то шо ты сапун опустил вниз на оборотах особенно им самим по себе через сапун тяжело выходить, и двигатель тупее становится. На простом примере обьясню, человек пердит потому что в животе газы собираются, пернул.... И легче жить стало))).... А еслиб из живота помогало что то вытягивать эти газы... То всегда былобы легко и без пердежа)))
@@user-vq3oy4qp3p
Зачем народ в заблуждение вводишь? У себя на 2108 уже давно сделал выход из сапуна в низ, на кастрюле стоит заглушка и машина набирает обороты даже лучше чем по заводской схеме. А то что ты говоришь что если вывести шланг вниз и газам некуда выходить это чушь полная. Запусти двигатель и сними шланг с сапуна и обрати внимание как работает система!
@@user-vq3oy4qp3pты ту по ват
Парни а можно заглушить на карбе тот штуцер , штуцер отсоса картерных газов?
Я когда глушу, обороты падают, приходится винтом колличества их поднимать. А стало быть это уже перерасход будет.
Нет не нужно. Лучше устонови на него топливный фильтр через резиновую трубку. И твой холостой ход скажет тебе спасибо а также переходной режим устойчивее будет.
Фигня это все.НАОБОРОТ КАРБ ТАК ДУШИТСЯ.И ЗАСИРАЕТСЯ БЫСТРО
Парошин вообще 0 !
Правильно он тебе подсказал нах эта трубка в карб
Да это ты фильтр поменял вот и поперла.
Во, во! 😆😆😆
Ты не тот шланг снял Вася! Нужно снимать шланг который на вход а ты снял на выход Вася!
Надо было просто фильтр поменять дурачёк
бред.....двигателю опа....а виноват карбюратор....
да здорово ты обосрался алеша если своябашка не работает то спроси у людей знающих эти проблемы а потом уже пытайся учить других
Ты злой красавчик👍
В слове х... 3 ошибки.