Какой вес выдержат болты разного класса прочности
Vložit
- čas přidán 1. 08. 2024
- Как понять, выдержит ли болт ту или иную нагрузку? Что такое класс прочности крепежа и как его определить? Что означает маркировка на болтах?
Смотрите ролик до конца - проверяем нагрузки на болтах разных классов прочности экспериментальным методом.
00:00 Вступление
01:16 Маркировка на болтах
01:34 Класс прочности
02:13 Определение 1Н
02:58 Расчёт предела прочности материала по маркировке
03:08 Определение предельной нагрузки болта как изделия
04:30 Определение предела текучести
05:12 Испытания болтов на прочность
05:55 Испытание болта класса прочности 5.8
06:48 Испытание болта класса прочности 8.8
08:03 Выводы
Таблица для определения поперечных сечений болтов: drive.google.com/file/d/1is05...
Подписывайтесь на наш канал с полезной и познавательной информацией из мира крепежа. - Věda a technologie
Мы в других соцсетях:
• Дзен: dzen.ru/kmp_krep
• RuTube: rutube.ru/channel/24768184/
• ВК: vk.com/kmp_krep
Очень интересный канал с грамотным объяснением и практическими примерами испытаний!Информация наиполезнейшая,спасибо!
Молодец! Все доступно объяснил!
однозначно ЛАЙК!!! спасибо за такое доходчивое разъяснение!
Ваяя, какой же топовый канал мне попался как раз тогда, когда мне это было нужно. Благодарочка
Ю а велкам :)
отличное объяснение !
очень познавательно! спасибо
Очень крутая подача материала. 👍🙂
Спасибо)
Очень хорошо! Я даже бы сказал видео 15 минутной длительности тоже очень хорошо зайдет аудитории! Можно сотрудникам в качестве курсов обучения показывать. Круто!!!
Спасибо, очень познавательно. Хоть буду теперь с пониманием относиться к данной теме.
За видос лайк и подписка! Спасибо! Очень полезно
СуперВидео, всё доходчиво разъяснили. Спасибо! Подходящая информация для Чайников. За таблицу и разъяснение, что в нее заложено, отдельное спасибо!
Спасибо. Полезная информация
Стараемся, спасибо)
Классная подача материала, наглядный эксперимент. Все супер! Спасибо. Теперь буду знать, что такие болты 2.5 тонны выдерживают.
С удовольствием посмотрел выпуск, спасибо Вам, очень познавательно и наглядно!
🙌
@@kmp_krepezh
Здорово.
А можешь провести эксперимент с болтами так ;
Закрутить к примеру к потолку --
болт, саморез, крючок резьбовой.
И вешать вес, добавляя тяжесть, чтобы проверить, какой вес выдерживают до отрыва??
👇👇
Особенно интересно саморезы и крюки с резьбой, что прикручивают в пластиковый чопик.
Информативно супер прям класс
Очень интересно
Здорово все по науке👀
Спасибо, стараемся не отсебятничать)
Спасибо большое.
Раньше не обращал внимание на маркировки! Теперь буду. Спасибо. Подписка!
Ого, это очень важно! Основа основ, так сказать. Рад, что видео помогло вам разобраться.
Спасибо тебе автор) сопромат сила! 🤘👍💪@@kmp_krepezh
@@user-di7xg8vl1v, сопромат - всему голова))
Одно из лучших и понятных видео которое нашел , без кучи воды и разной болтовни. С примером и расчетами, ещё практикой , спасибо за видео. Вот например у меня есть болт м 12 резьба 1.75 класс прочности 5.8. посчитал по вашим расчетам получилось выдержит 4002 кГс, 3201кгс начнет растягиваться, а вот интересен один момент если на нем накручена гайка , что быстрее начнет деформироваться резьба гайки , болта ,сам стережень болта, если я буду стягивать две детали вместе? Жирный лайк.
Благодарю!
Благодарю за полезную информацию 👍🇰🇿Kz
🙌
агонь контент
настоящая мужская часть не понимает. настоящий мужчина, это в первую очередь ответственность за свои поступки и решения. а это всё, самоназванное по наличию первичного признака нечто в штанах и иногда даже в бороде... какие это мужчины. а видео грамотное. лайк.
Спасибо
Опалубку делаю, вы меня спасли, а то я панику поднял, ибо шпильки я брал м8. Спасибо вам
Спасибо за отклик! Очень приятно, когда видео реально помогают людям)
Задача поднять краном железобетонную плиту 2000х1600х120мм. Внутри смесь гравия + арматура. Петли были срезаны до нас. Предполагаемый расчетный вес около 1тонны или меньше.
Предложение использовать следующий крепеж:
стальные уголоки 50х50х250мм стягивают плиту болтами М10х200мм, вверху и внизу шайбы и по две гайки. К верхним уголкам приварена петля из прутка диаметром 10-12мм. Всего планируется два таких крепежа.
Задача снять плиту не повредив мягкую кровлю. Выдержит ли такой крепеж?
Спасибо за информативный ролик. Но лошадиная сила это единица мощности, и ей измерять силу все равно, что освещение килограммами. Если лошадь тянет повозку с силой 750 Ньютон на 1 метр за 1 секунду , то это 1 л.с., и 1500 Ньютон на 0,5 метра за 1 секунду это тоже одна лошадиная сила , а если это будет происходить за 2 секунды ,то это будет всего 0, 5 л.с.
шикарно, а подскажите, эти расчеты применимы только на разрыв? Или на срез так же считается?
Блин друг спасибо за вопрос
Я такой же задал
Вы случайно не нашли ответ ?
С уважением к вам Николай
@@user-qg7mw2dh1s, затерялся комментарий, прошу прощения. Как и говорится в ролике, класс прочности болтов состоит из двух цифр - предела прочности (максимальной нагрузки, при которой происходит РАЗРЫВ) и предела текучести (нагрузки, при которой изделие начинает безвозвратно растягиваться). Соответственно, расчёт даёт нагрузку именно на РАЗРЫВ. Что касается нагрузки на срез, то она всегда больше. Соответственно, класс прочности учитывает наихудший случай и минимальные нагрузки, превышать которые уже опасно.
Более подробное обоснование про эти нагрузки было тут: czcams.com/video/q9tFaJUctNA/video.html
Доброго! Посоветуйте, где купить качественные болты, чтобы не нарваться на подделку. В частности интересует Винт din 912 m6x25 12.9
Здравствуйте. Если под подделкой вы имеете в виду качество изготовления (соответствие класса прочности маркировке), то оно зависит от производителя (Китай/Россия/Европа). Наиболее безопасно купить болты Европейского производства или импортированные из ЕС, но они будут стоить весьма дорого, поэтому вряд ли вы найдете такие в обычных магазинах. Китайские производители тоже бывают разными: одни производят продукцию хорошего качества для рынка ЕС, а другие делают «по запросу клиента - подешевле» с плавающим качеством. Именно таких метизов много на рынке РФ. Ещё есть вариант попробовать найти соответствующие болты ГОСТ - они с большой долей вероятности будут произведены в соответствии со стандартом.
Если вам надо для личного пользования, и позволяют финансы, то можете заказать из Европы. Либо можете купить в обычном магазине крепеж бОльшего размера (с бОльшим запасом по нагрузке) - тогда покроется риск брака.
Супер супер супер КЛАСС
Лайк подписка
вопрос
А есть ли таблицы на срез болта ?
Как они называются ?
Я про болты на дисках колёс
Там ведь идёт срез
Или как он называется ?
Или разрыв и срез одна таблица
Помогите пожалуйста
С уважением к вам Николай
Здравствуйте. Дело в том, что в ролике мы говорим о нагрузках на болты как на изделие. В реальности расчёт делается не на один болт, а на болтовое соединение и количество этих болтовых соединений. При этом учитывается тип нагрузки: растяжение, смятие, срез... Методика таких расчётов подробно расписана в СП 16.13330.2017. Если вы разбираетесь в расчётах, то можете попробовать изучить этот документ. Сходу, конечно, там не определишь нагрузку.
Что касается готовых таблиц, то я нашёл вот такую таблицу подбора болтов для соединения, работающего на срез: dwg.ru/dnl/15329 Какой-то хороший человек уже всё посчитал. Только там болты идут от М10.
@@kmp_krepezh спасибо большое
@@kmp_krepezh ответьте пожалуйста.
А сталь-45 она на срез
Как болт 5,8
или 8,8
Ну хоть приблизительно.
ОЧЕНЬ НАДО
Я РАСЧИТЫВАЮ ЭЛ.ДВИГАТЕЛЬ
ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ МОШНОСТИ.
но знаний не хватает.
С уважением к вам Николай.
Крутой канал, и ведущий на Траволту похож кек
Спасибо))
Точно, похож)))
Вообще, можно сделать развлекательную часть выпуска "тянем-потянем" (короткие вставки в основной ролик или отдельный ролик). Допустим, проверять на разрыв китайские карабинчики или ещё что-нибудь... Ну это так, для прикола
Ну вообще у нас в испытаниях по тематикам всегда берётся крепёж разных ценовых категорий и качества. Например, дюбели или анкеры мы испытывали от какой-то фигни до профессиональных. И китайский крепёж тоже разного качества бывает.
я хотел бы спросить один вопрос. вот например заковали человека в цепи. он их не может разорвать или сломать. но у меня появилась идея, что межатомные расстояния можно увеличить и потом постепенно разрушить метал или другое вещество, если долго и монотонно или не очень монотонно пытаться бить, стучать, камнем или другим металлом, или любым другим способом, то можно ли вообще в принципе постепенно разрушить это твердое вещество этим или это попросту бесполезно если оно очень прочное?
Сколько выдержит болт м18 с шагом 1.5 ? длина резьбы 20мм
😊
Болты м8 правильно? а к шпилькам можно применить эти параметры? Если М8 то с таблицей практические данные не совпадают ( деформация должна была начаться еще на 2390 кг. А она выдержала 3100 кг, слишком большая погрешность. Как так?)
Добрый день. Так определяется класс прочности крепежа с внешней метрической резьбой (винтов, болтов, шпилек).
Это не погрешность, а запас прочности. Для болта диаметром 8 мм и класса прочности 8.8 площадь поперечного сечения (согласно таблице) равна 36,6 мм2. Соответственно, прочность такого болта определяется так: 800 Н/мм2 х 36,6 мм2 = 29280 Н. При достижении 80% от нагрузки 29280 Н, что составляет 23424 Н, будет достигнут предел текучести. Такую нагрузку болт должен держать стабильно. То, что болт выдержал больше, доказывает его стабильную работу в пределах норматива, который превышать не советует ни один производитель.
@@kmp_krepezh понял, спасибо за ответ )
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, почему болты 12.9 черные, а болты 8.8 серебряные? И какие лучше противостоят коррозии?
Здравствуйте. Чёрные болты 12.9 - высокопрочный закалённый крепёж. Серебристые болты - с покрытием гальваническим цинкованием. Крепления класса прочности больше 8.8 не рекомендуется подвергать электроцинкованию вследствие опасности водородного охрупчивания. Диффузия водорода в твёрдый металл может происходить при повышенных температурах (гальванизации), в результате чего внутри стали могут образовываться трещины.
А про коррозионную стойкость разных покрытий советую посмотреть другое наше видео: czcams.com/video/iecenbd14y4/video.html (спойлер - лучше любого покрытия справляется нержавеющая сталь).
@@kmp_krepezh Доброго времени суток, скажите пожалуйста, у меня в блоке двс сорвана резьба на наттяжители грм ,футорку монтировать очень геморно, двс из под капотки надо демонтировать,,поступил по другому ,резьба м10 1,25 ,токарь сделал из м 12 на 10,5 ,болт закрутился как по мануалу 49 нм, болт класс прочность 8,8 ,у меня вопрос не нарушилась ли прочность самого болта ,потому как родные ломает, очень мног случаев ,мотор v образный, нагрузка на грм не хилая ,вот и мучаюсь этим вопросом.
А что будет с болтом если нагрузить его выше предела текучести и оставить? Произойдет разрыв, как скоро?
Добрый день. Предел текучести и называется пределом, потому что является точкой невозврата для материала. До достижения предела текучести металл ведёт себя как упругое тело, т.е. немного растягивается при прикладывании нагрузки и возвращается в исходное положение после снятия нагрузки, либо застывает в немного растянутом положении при сохранении постоянной нагрузки.
По достижении предела текучести возникает вязкое течение, т.е. металл начинает "течь", он не держит форму и не может вернуться в исходное положение. Таким образом, и при увеличении, и при сохранении той же нагрузки, при которой предел текучести был превышен, деформация будет продолжаться, болт будет растягиваться, пока материал не разорвётся.
День добрый! Проведите, пожалуйста, сравнительный тест гаек на разрыв. Не срыв их с резьбы болта, винта, гвоздя, а именно растянуть гайку в разные стороны (тросом, например). Сколько выдержат разные гайки диаметром от 4 мм. На сколько влияет материал из чего они изготовлены, если у гаек вообще класс прочности (для определения нагрузки на разрыв). Спасибо, заранее )
Добрый день! Про класс прочности гаек и на что он влияет у нас недавно как раз вышло видео:
czcams.com/video/ruKEFrC9nIU/video.html
Правда, там испытания на сочетание с болтами разных классов прочности. Но опыт, о котором говорите вы, на практике малоприменим. Гайку никто не тянет в разные стороны на практике. Она используется исключительно в резьбовом соединении)
@@kmp_krepezh это понятно, что гайка используется по назначению. Я нигде не нашёл такого видео, где разрывают гайку. Поэтому, очень обрадовался, когда нарвался на ваше видео где тестируется болтовое соединение на разрыв. Но, если посмотреть с точки зрения альпинизма... Меня интересует насколько целесообразно использовать гайку (как закладной элемент в трещину), допустим, вместо дюраливой/алюминиевой закладки. В меня сейчас скалолазы с альпинистами тапками пульнут, но чем гайка хуже дюралевой закладухи... Если будете разрывать гайки, вы будете первым с подобным видео). Просто, какая толщина и какой диаметр гайки какой вес выдерживает (до разрыва)
@@nikolas9388 а теперь представь вес рюкзака со стальными гайками и тебе их тащить на верх...
@@честный_патриот_России вес рюкзака не пугает, не на Эверест с гайками лазить)) Просто интересно, на сколько можно доверять гайкам. Какой предел прочности. Хотя, в детстве, мои 26 кг обычный шнурок от обуви выдержал. Короче, интересно)
@@nikolas9388
Обычный шнурок 26 кг 👍☺
Это же не сарказм был?
Люблю такие факты.
Возможно ли использовать данное видео в своей инстаграм странице?
Со ссылкой на источник - пожалуйста)
Держу в руках болт с классом прочности 5.8 - значит он разрушится раньше, чем начнет пластически деформироваться?
Здравствуйте. Это вы как посчитали?
Первая цифра маркировки обозначает 1/100 номинальной величины предела прочности на разрыв в Мпа (Н/мм2).
Вторая цифра означает процент от предельной нагрузки первой цифры. Это отношение предела текучести к пределу прочности, умноженному на 10.
В случае класса прочности 5.8 первая цифра 5 означает, что предел прочности МАТЕРИАЛА, из которого сделан болт, составляет 5 х 100 = 500 МПа = 500 Н/мм2 = 50 кгс/мм2. Вторая цифра 8 означает, что минимальный предел текучести этого материала составляет 8 × 10 = 80% от минимальной разрушающей нагрузки.
Конкретно предел прочности БОЛТА зависит от площади поперечного сечения. В описании к видео есть ссылка на таблицу зависимости минимальной разрушающей нагрузки от поперечного сечения болта. Не знаю, какой у вас диаметр, но, допустим, для болта класса 5.8 диаметром М8 минимальная разрушающая нагрузка - 19 кН. Это предел прочности БОЛТА 5.8. Соответственно, пластические деформации начнутся при достижении 80% от этого значения: 19 × 0,8 = 15,2 кН.
Подскажите, а я правильно понимаю, что для тестирования вы используете прибор ПСО-10МГ4С?
Здравствуйте. ПСО-50МГ4АД. О нём и методике измерений, кстати, есть отдельный выпуск на канале: czcams.com/video/q9tFaJUctNA/video.htmlsi=W9II0J-tAcHO2Ry_
@@kmp_krepezh спасибо!
Вау
... а болт м8 8.8 и стандартная гайка можно?
Что вы подразумеваете под стандартной гайкой? Для болта М8 8.8 нужна гайка М8 класса прочности 8. О том, как подобрать гайку к болту, у нас есть видео: czcams.com/video/ruKEFrC9nIU/video.html
Выходит чугунную ванну можно поставить на болты М12 класса прочности 5.8?)
Чугунная ванна в зависимости от размера весит 80-120 кг всего. Ну, может, какая-то большая - побольше. Один болтик М12 класса прочности 5.8 выдерживает больше 4 т на разрыв. Если вы имеете в виду ножки, то четыре болта точно выдержат вместе с человеком.
@@kmp_krepezh чугунная ванна 100 кг + человек 100 кг + воды 150 кг = 350 кг нагрузка на четыре ножки из болтов. В итоге вместо 5.8 взял 8.8. Теперь уж точно с запасом), только они китайские от tech-krep
Спасибо, все очень понятно! Прям для дебилов. Таких как я.
Эх, я так ждал когда болт 12.9 рвать начнёте☹
12.9 не разрывали (не уверен, что шайба от испытательного прибора выдержит резьбу столь высокого класса прочности). Но испытание высокопрочного болта 10.9 можно посмотреть в этом видео: czcams.com/video/ho8XyFg2yuo/video.html
А момент затяжки болтов в зависимости от диаметра, шага резьбы и прочности?
Про момент затяжки и динамометрический ключ, наверное, стоит отдельный ролик сделать. Тема не на пару фраз. Данный ролик всё же посвящён наглядной расшифровке цифр на маркировке.
Интересно что отрывается не от шляпки. А во бы тест не на разрыв а на нагрузку как раз!
То есть резьба в болте 8.8 прочнее чем сам болт ?
Это значит, что гайка и болт подобраны правильно друг к другу, взяты одинакового класса прочности. Резьба в таких случаях не слизывается до разрыва. Посмотрите это видео, там объясняется и наглядно показывается: czcams.com/video/ruKEFrC9nIU/video.htmlsi=OWzuMBNKyVSZcZzP
Чот эксперимент показал странные цифры. Например, для болта с кл. прочности 8.8 текучесть наступила примерно на 28 кН вместо 24 кН, а разрыв произошел при 24 кН вместо 29 кН, при этом предельная нагрузка была 31.8 кН. Как-то всё наоборот и странно 🤔
Upd.: почекал инфу, хоть и пишут, что Предел прочности это нагрузка свыше которой материал разрушается, нооо на графиках зависимости напряжения от деформации Предел прочности (или Временное сопротивление) обозначен именно как МАКСИМАЛЬНОЕ напряжение при растяжении 🤔
Значение предела текучести и есть максимальная рабочая нагрузка болта, потому что как только болт начал тянуться, он уже порвётся 100% рано или поздно.
Для болта диаметром 8 мм и класса прочности 8.8 прочность равна 29280 Н, но это не значит, что надо нагружать до такого значения. Для понимания этого и есть второе число после точки. МИНИМАЛЬНЫЙ предел текучести составляет 80%. Т.е. при достижении 80% от нагрузки 29280 Н (23424 Н), будет достигнут предел текучести - величина нагрузки, при превышении которой наступает невосстанавливаемая деформация или изгиб.
По графику видно, что прямо сильно тянуться болт начинает на 28 кН (это больше МИНИМАЛЬНОГО расчётного предела текучести, т.е. хороший болт), нагрузка падает при достижении 31 кН (болт окончательно потерял свою прочность не на 29 кН, значит, ещё лучше). Вы верно написали, что предел прочности - это МАКСИМАЛЬНОЕ напряжение при РАСТЯЖЕНИИ. Здесь это и было максимальное напряжение при растяжении.
И полный разрыв происходит при 24 кН, что в среднем соответствует расчетному показателю максимальной РАБОЧЕЙ нагрузки болта.
@@kmp_krepezh меня просто смутило сначала, что говорят/пишут, что при превышении предела прочности болт разрывается, а судя по графику напряжение/деформация там сначала спад напряжения идет. А сейчас подумал и понял, что в эксперименте мы контролируем и увеличиваем деформацию, а не силу растяжения и поэтому создается такая иллюзия, что болт разрывается не на максимальном напряжении, а после некоторого спада. Я просто немного недодумал, сонный уже был.
материал отличный но слишком резкие перепады громкости голоса и какой то выстрел сразу бы выключил если бы не интерес к прочности болтов и резьбовых соединений
Выстрел - это с таким звуком рвётся болт)) Интерес к прочности требует жертв)
Почему не показали куски разорваного болта??
Почему не показали? 06:42 07:57
@@kmp_krepezh там заблюрен настоящий болт, и фото другого возможно наложено. Лучше бы в кадре оставили куски настоящего вблизи.
@@brednorth25 , «Гоша! С таким аналитическим умом вам надо работать в бюро прогнозов!» «Москва слезам не верит».
А правда что калёные болты легко разламываются, если да, то зачем их тогда такие делают! Нужен рымболт для поискового магнита, не знаю какой выбрать!? Чтобы не лопнул и не потерялся магнит в реке!
Алексей, спасибо за вопрос! Стоит сказать, что в целом контроль ввозимой в нашу страну крепежной продукции слабый, что на практике означает частое отклонение от стандартов и не соответствие заявленным потребительским свойствам. Если под калеными болтами вы имели в виду болты высокопрочные (10.9, 12.9) - то нет, они не должны легко разламываться. Их должны изготавливать из сталей со специальными химическими свойствами и с определенной температурой отпуска после закалки, что заложено в стандартах. Если технологии соблюдены, то крепеж начинает обладать повышенными нагрузочными свойствами. Однако "высокопрочка" становится гораздо менее пластичной, при достижении критических нагрузок - практически не растягивается и сразу ломается (в отличии от более низких классов прочности, которые могут тянуться и гнуться) - возможно поэтому, в сравнении с "пластилиновыми" болтами - возникает такое ложное ощущение "хрупкости". Так же, для высокопрочного крепежа с антикоррозионным покрытием может иметь место кислородное охрупчивание, но это отдельная история. И последнее, не совсем понятно как у вас так ломаются рым-болты? От удара об воду? Если я верно понимаю, то поисковые магниты рассчитаны на грузы в несколько сотен килограмм, а нагрузка даже болта 8.8 - это несколько тонн. Зачем вам высокопрочка?
@@kmp_krepezh спасибо за такой развёрнутый ответ!
По поводу рымболтов на поисковый магнит, у меня еще не ломался, к счастью, но очень много видео видел где у людей (скажем так лопались, ломались) рымболты и они грешили на то что они каленые! Честно не могу дать ответа по поводу как они сломались, точнее из за чего, но факт остаётся фактом, что из воды вытаскивали веревку на конце привязан отломанный рымболт а магнит на дне отдыхает! Просто рано или поздно надо будет мне покупать этот рым болт, а вот какой лучше я не знаю!
Еще много раз у меня ломались калёные саморезы (щас очень распространено чёрные)так что у меня не особо впечатления о каленых крепежных изделиях! Еще раз спасибо!
А причем здесь диаметр 8 мм?
При чём именно? До 03:08 досмотрели?)
Я чего-то не допонимаю болт 8 мм а стержень 6.7мм он же держит разрывную нагрузку(Вы показали разрыв болта а не слизывание резьбы)...
Первый.
Я седьмой
Похоже блюр нужен чтоб ютуб не заблокировал за жестокое отношение к болтам.
Ужас конечно по формулам на 4:30 - ньютоны умножаем на квадратные единицы площади и все равно получаем чистые ньютоны, плюс площадь сечения болта М8 указана почему-то в квадратных метрах, хотя до этого были квадратные миллиметры. Когда я в ВУЗе много лет назад набирал на ПК изыскательную работу по высшей математике, в первую очередь выверялись объясняющие практику формулы, а потом всё остальное.
Да, спасибо за замечание. Это было первое видео, встречались косяки. Но смысл сказанного всё равно верный: для болта диаметром 8 мм и класса прочности 8.8 площадь поперечного сечения равна 36,6 мм2. Соответственно, прочность такого болта определяется так: 800 Н/мм2 х 36,6 мм2 = 29280 Н.
Сейчас так, как в этом видео, не пишем.
Согласно этому эксперименту два болта могут выдержать КАМАЗ, очевидно где-то ошибка.
Все же вес Камаза зависит от модификации. Но в целом да, если не 2 болта, то 3. Ошибка исключена :) На самом деле мы хотели провести такой эксперимент на нашем канале с каким-нибудь джипом, но идея с Камазом - не менее интересная. Будем надеяться в следующем году получится реализовать :)
Мощность в регионах..
В институте учили
А чёрные не стал рвать((
Чёрным посвящено целое отдельное видео с разрывом в конце)
czcams.com/video/ho8XyFg2yuo/video.html
Полезно, но сколько ненужной болтовни...
Кто-то пишет, что наоборот не хватает шоу, слишком сухо)) На всех не угодишь. Стараемся искать золотую середину)
Мощность в ньютонах..
Лошади, ньютоны, паскали-как они достали. Очень неразумно всё усложнять для так называемой "науки", необходима единая система измерения, а от догматов самого Ньютона давно пора отказаться как от тормоза прогресса.
Часто резьба срезается раньше чем достигается предел прочности. Чем меньше диаметр болта, тем это более вероятно.
Если и гайка, и болт одинакового класса прочности, то резьба не должна слизываться до достижения предела прочности. У нас был эксперимент на эту тему: czcams.com/video/ruKEFrC9nIU/video.html
@@kmp_krepezh у нас много чего « не должно». Практически весь крепёж делают китайцы. У них все что «не должно». Очень даже должно. Я лично за последние пару месяцев несколько раз сталкивался со срезание резьбы M6, М8 и даже М10
@@evgenitofanov7100, некачественных изделий тоже много, конечно. И от этого на момент покупки никто не застрахован. Поэтому надо брать у надёжных поставщиков с историей, качество продукции которых могут подтвердить живые примеры. В видео мы тоже испытываем китайские болты, но пока к ним претензий не было. Больше сомнений по пластиковому крепежу.